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“AÑO DEL DIÁLOGO Y LA RECONCILIACIÓN NACIONAL”

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL DIRECCION ZONAL: Lima – Callao ESCUELA / CFP: Villa el Salvador CARRERA: Mecánica Automotriz

Proyecto de Innovación y/o Mejora Nivel Profesional Técnico/Técnico Operativo

Implementación de una xxxxxxxxxx para el área de xxxxxxxxxxxxxx en la empresa Automotriz xxxxxxxxxxxxxx

Autor

Asesor

: xxxxxxx xxxxxx, xxxxx

: Mg. Xxxxxxxx xxxxxx, xxxxxx

Lima- Perú

2018

2

Hoja de presentación del aprendiz

NOMBRES

: xxxxx

APELLIDOS

: xxxxx

DIRECCIÓN

: xxxxx Lurín

TELÉFONO

: 71 xxxxx

CORREO

: xxxxx @hotmailo.com

ESPECIALIDAD

: Mecánica xxxxx

BLOQUE

: xxxxx

SEMESTRE

: VI

AÑO DE INGRESO

: 201X

Hoja de presentación del proyecto

Implementación de una xxxxxxxxxx para el área de xxxxxxxxxxxxxx en la empresa Automotriz xxxxxxxxxxxxxx

4

Índice

Portada Hoja de presentación del aprendiz Hoja de presentación del proyecto Índice .......................................................................................................................................... 4 Resumen ejecutivo ..................................................................................................................... 6 Cuadro de resumen del proyecto ............................................................................................... 7 I:Generalidades de la empresa ................................................................................................... 8 1.1.- Datos de la empresa ......................................................................................................... 8 1.2.- Misión, Visión y Objetivos ................................................................................................. 9 1.3.- Servicio, mercado, clientes.............................................................................................. 10 1.4.- Estructura de la Organización.......................................................................................... 11 1.5.- Otras informaciones relevantes de la empresa................................................................ 12 II: Plan del proyecto de innovación y mejora .......................................................................... 13 2.1.-Identificación del problema técnico en la empresa .......................................................... 13 2.2.- Objetivos del proyecto de innovación: ............................................................................ 17 2.3.- Antecedentes del Proyecto de Innovación y Mejora ........................................................ 19 2.4.-Justificación del Proyecto de Innovación y Mejora ........................................................... 20 2.5.- Marco Teórico y Conceptual ........................................................................................... 21 2.5.1.-Fundamento teórico del Proyecto de Innovación y Mejora ......................................... 24 2.5.2.-Conceptos y términos técnicos utilizados................................................................... 28 III: Análisis de la situacion actual ............................................................................................ 29 3.1.- Diagrama del proceso del (DOP) Actual ......................................................................... 29 3.2.-Efectos del problema en el área de trabajo ...................................................................... 33 3.3.-Análisis de las causas raíces que generan el problema. .................................................... 34 3.4.- Priorización de causas raíces ........................................................................................... 34 IV: Propuesta tecnica de la mejora. ......................................................................................... 36

5 4.1.-Plan de acción de la Mejora propuesta ............................................................................ 36 4.2.- Consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la implementación .................. 37 4.3.-Recursos técnicos para implementar la mejora propuesta ............................................... 38 4.4.- Diagrama de proceso (DAP) Mejorado ............................................................................ 41 4.5.- Cronograma de ejecución de la implentacion ................................................................. 42 4.6.- Aspectos limitantes de la implementación de la mejora .................................................. 42 V: Costos de implementacion de la mejora .............................................................................. 43 5.1.- Costo de equipo ............................................................................................................ 43 5.2.- Otros costos de implementación de la mejora................................................................ 44 5.3.- Costo total de la implementación de la Mejora ............................................................... 44 VI: Evaluacion tecnica y economica de la mejora ................................................................... 45 6.1.- Beneficio técnico y/o económico espera de la mejora ..................................................... 45 6.2.- Relación Beneficio/Costo ................................................................................................ 46 VII: Conclusiones .................................................................................................................... 50 7.1.-Conclusiones respecto al Proyecto de Mejora. ............................................................... 50 VIII: Recomendaciones ............................................................................................................ 51 8.1.-Recomendaciones respecto al Proyecto de implementación. ........................................... 51 Bibliografia ............................................................................................................................... 52 Anexo ........................................................................................................................................ 53

6

Resumen ejecutivo Para el presente proyecto de mejora se toma como referencia los problemas que se encuentra en la empresa Automotriz xxxxx xxx

xxxxxx ubicado en la xxxxx xxxx

xxxx xxxxxx se inicia con la consulta a los mecánicos sobre los problemas actuales del taller de servicio a través de una encuesta realizada dentro del taller. Este proyecto lleva por título “Implementación de una xxxxxxxxxx para el área de xxxxxxxxxxxxxx en la empresa Margen 2.54 los 4 lados

Automotriz xxxxxxxxxxxxxx” y como problema denominado ¿De qué manera afecta la falta de una prensa hidráulica, en la demora del prensado de rotulas y terminales en la empresa xxxxxxxxxxxxxxxx? En el Capítulo II. En el plan del proyecto de innovación y mejora se detalla el plan del proyecto de innovación y mejora la identificación del problema, los objetivos del trabajo de investigación el antecedente y la justificación del proyecto también el marco teórico así mismo las características de la

Prensa Hidráulica 6 Ton. Ton Shop Press

En el Capítulo III. Se detalla el análisis de la situación actual los diagramas actual y mejorado del DOP los efectos en el área de suspensión e dirección y los diagramas de causa efecto conjuntamente con los gráficos de Pareto comunicando los resultados en las grafico del Pareto denominado Problemas en el área de suspensión En el Capítulo V. En el Costo de implementación de la mejora se muestra los costos de la mejora el análisis detallado de las proformas para la innovación que se ha de emplear en el proceso de prensado de rotulas y terminales se parte de un análisis que toma en cuenta al emplear la Prensa Hidráulica 6 Ton. Ton Shop Press a un costo de S/xxx0.0 En el Capítulo VI. En la Evaluación técnica y económica de la mejora se muestra la evaluación técnica y económica de la mejora así mismo los costos de la mejora donde se detalla la cuantificación de la mejora los costos del sistema actual S/xxxx y sistema

7

Cuadro de resumen del proyecto

Solución

Unidad de medida según sistema matriz de actual 194 soluciones minutos

Mal proceso en prensado de rotulas y terminales

Cantida d de prensado de rotulas 12 Veces y método perdida de terminales actual cliente al mes

Costos

Costo sistema actual S/9xx

el costo es negativo por la demora

Causas positivas Adquirir una prensa hidráulica

terminales en la empresa Automotriz xxxxxxxxxxx

Definición

Efecto Causa negativo negativa Demora en el Falta una prensado de prensa rotulas y hidráulica terminales

Implementar una prensa hidráulica para reducir la demora del prensado de rotulas y

ITEMS

Efecto positivo mejorar el proceso de prensado de rotulas y terminales

sistema mayor mejorado 164 cantidad de minutos cliente por prensado de rotulas y terminales

Ganancia de 14 Veces en cliente el método al mes mejorado

Costo sistema mejorado S/1,xxx

Interpretació n: Significa que se recupera los S/1,xxxx en 7 meces

8

I:Generalidades de la empresa 1.1.- Datos de la empresa

FOTO DEL TALLER

GERENTE GENERAL

: xxxxxxxxxx, xxxxxxx

NOMBRE DE LA EMPRESA

: Automotriz xxxxxxxxxxxxxx

DIRECCIÓN

: xxxxxxxxxxx xxxx

TELÉFONO

: 43xxxxxxxxx

CORREO

: [email protected]

RUC

: 2020xxxxxxxxxxxx

RUBRO

: Reparación de mxxxxx

9

1.2.- Misión, Visión y Objetivos

Misión xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx eficientes y a los menores costos así mismo, consideramos el manejo óptimo de recursos y preservamos el medio ambiente

Visión

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx como un modelo de servicio, donde destaca la rapidez y calidad de nuestro trabajo, extender nuestro negocio a varios distritos.

Objetivos xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx calidad, respondiendo la exigencia de los clientes y contribuyendo con el mejoramiento los tiempos de entrega de vehículos a nuestros clientes.

Valores de la empresa: 1. Puntualidad 2. Honestidad 3. Compañerismo 4. Responsabilidad

10

1.3.- Servicio, mercado, clientes Servicio: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx es brindar un servicio eficaz y de calidad. Nuestros talleres nos permiten recibir gran cantidad de trabajos relacionados la transmisión los cuales son reparados por un personal encargado, optimizando al máximo nuestros recursos xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx.

Mercado: La empresa Automotriz xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx está ubicada en la Urb. Huertas de Lurín cono sur de lima

Clientes: Autos Gools Verese S.A.C Llerlin M.E.I.R.L Orion Taxi ecológico

11

1.4.- Estructura de la Organización

“ Automotriz xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx ”

JEFE DE TALLER

SECRETARIA

RECEPCIONIST A

PLANCHADOR

ELECTRISISTA

AYUDANTE

Fuente: Automotriz xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

MECANICO

AYUDANTE

12

1.5.- Otras informaciones relevantes de la empresa La empresa Automotriz xxxxxxxxxxxxxxxxxxx nace en el año 2000, tras la independización del técnico Sr. xxxxxxxxxxxxxxxxxxx, quien con alta experiencia trabajando en diferentes talleres, de Lima metropolitana abrir el negocio atendiendo estratégicamente en su local automotriz Los primeros clientes fueron taxistas, que se empezó con las reparaciones de embrague Y freno Estas operaciones eran conocidas como cajeros. Con el pasar del tiempo, la excelencia Parrafo 0.5 de los trabajo y la gran demanda de clientes se fue ampliando el taller automotriz Así mismo Primera lines

la empresa busco nuevos talentos para complementar los servicios es así, que decide contratar más técnicos y practicantes de Senati. Actualmente la empresa atiende un promedio xxxxxxxxxx xxxxxxxxxxx xxxxxxxxx por semana. Entre otros trabajos, pero a la vez tienen algunas difidencias de equipamiento e infraestructura, esto se traduce, en poco espacio para almacenar los trabajos y falta de equipo para desmontaje de la caja de cambio cuenta con tres trabajadores para los distintos tipos de área distribuidos según la experiencia que los respalda; dos practicantes, una secretaria, y un jefe de taller capacitados en el área que le corresponde trabajar. El Gerente xxxxxxxxxxxxxxxxxxx sostiene Como empresa automotriz: Satisfacer los requerimientos y expectativas de los clientes, gestionando eficientemente los recursos y procesos. Prevenir la ocurrencia de incidentes, enfermedades ocupacionales, impactos ambientales y conflictos sociales, mediante la promoción de una cultura de seguridad y sostenibilidad. Identificar, xxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxx Cumplir con la legislación nacional y normas vigentes que voluntariamente suscriban respecto a la calidad, seguridad, salud, ambiental y social aplicables a las operaciones.

13

II: Plan del proyecto de innovación y mejora 2.1.-Identificación del problema técnico en la empresa Se listan los diferentes problemas con su respectiva clasificación, como lluvia de ideas, para saber e identificar la problemática en la empresa: Automotriz xxx xxxxxxxxxxxxxx

CLASIFICACI N° 1 2 3 4 5 6 7 8

LLUVIA DE IDEAS

ON

Baja xxxxxxxxxxx

Equipos

falta xxxxxxxxxxxx

Equipos

Problema en el área de suspensión

Proceso

Falta control xxxxxxxxxxxxx

Proceso

Mal control de las actividades

Personal

Falta equipos de instalación

Materiales

Falta recepcionista de neumáticos usados

Proceso

neumáticos manipulados en almacén

Control

Encuesta realizado al personal del área de suspensión

Jefe

Practicante

Mecánico 1

Escala de calificación Muy grave 5 Grave 4 Regular 3 Leve 2 Irrelevante 1

Mecánico 2

14

Encuesta ordenada según la mayor cantidad de frecuencias del fenómeno

Calificación de 0 a 20

Ayudante

Lluvia De Ideas Problema en el área de 3 suspensión 4 Falta xxxxxxxxxxx 5 Mal control de las actividades 6 Falta equipos de instalación 7 Falta recepcionista de neumáticos usados 8 Neumáticos manipulados en almacén 1 Baja xxxxxxxxxxx 2 Falta xxxxxxxxx Total

Mecánico

ENCUESTA

Proceso

5

5

5

5

Proceso

5

5

5

4

Personal

5

5

4

4

Materiales

5

4

3

4

Proceso

4

3

3

4

Control

3

3

3

3

Equipos Equipos

2 1

2 1

2 2

3 2

Jefe

N°

Practicante

Escala de Calificaciones

Clasificació n

Total por problemas 20 19 18 16 14 12 9 7 115

Agrupacion

15%

Agrupación 41%

Proceso

27% Personal 17% Control equipos Proceso

Personal

Control

equipos

total 36.8 0% 15.7 % 24.5 6% 13.1 6% 100 %

15

Diagrama de Ishikawa uno Analizando las causas de “Problemas en el área de suspensión” en el diagrama de causa efecto Mano de obra

Equipos

Poco personal

Tiempo

Baja disponibilidad de

improductivo de

equipos

mecánicos

Demora en el

en el taller Problemas en el área de

Acumulación de

prensado de rotulas y terminales

suspensión

desperdicios Falta de Perdida de

método

lubricante

estandarizado Método

para cotizar

Materiales REPUESTO

Tabla de Pareto uno

N° 1 2 3 4 5 6 7

S

Efecto negativo Demora en el prensado de rotulas y terminales

Calificación

%

% acumulado

17

27.4

27.4%

Baja disponibilidad de equipos

14

22.5

49.9%

Perdida de lubricante

8

12.9

62.8%

7

11.2

74.0%

6

9.6

Acumulación de desperdicios

5

8.0

Poco personal en el taller

5

8.0

Falta de método estandarizado para cotizar Tiempo improductivo de mecánicos

Total

62

83.6% 91.6% 100%

16

Grafico Pareto uno

100% 100.00%

91.60%

60

83.60% 74.00%

80.00%

62.80%

40

60.00%

49.90%

20

40.00%

27.40%

20.00% 17 0

14

8

7

6

5

5

0.00%

Demora en Baja Perdida de Falta de Tiempo Acumul. de Poco el pren. de disponib. de lubricante método improd. de desp. personal en rotulas y equipos estand. para mec. el taller term. cotizar Calificación

% ACUMULADO

80 - 20

Calificación de 0 – 20

Al elaborar los resultados obtenidos del gráfico de causa y efecto, tomando en cuenta la ponderación obtenida se ordenaron las Espacio ideas endoble base a la prioridad obtenida en el diagrama causa efecto, se calculó cada uno de los porcentajes parciales para cada una de ellas, además de la cantidad acumulada; esto se muestra en el cuadro Pareto uno según se detalla. La altura de cada barra es igual al total de cada elemento medida por medio del eje vertical izquierdo, como en porcentaje por medio del eje vertical derecho. Al realizar un gráfico lineal cuyos puntos representan el porcentaje acumulado de la tabla de Pareto con relación al problema y fallas correspondientemente. Se marcó los puntos del grafico en la intersección de la prolongación del límite derecho de cada barra con la magnitud del porcentaje acumulado correspondiente al elemento representado en la grafico de barras muestra que la demora en el prensado de rotulas y terminales corresponde 27.4% en el porcentaje acumulado.

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2.2.- Objetivos del proyecto de innovación:

Objetivos General Adquirir una prensa hidráulica, para mejorar el proceso de prensado de rotulas y terminales en la empresa Automotriz xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Objetivo específico 01 "sistema actual" Identificar en un 32.2% la falta de una prensa hidráulica para el proceso de prensado de rotulas y terminales en la empresa Automotriz xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Objetivo específico 02 "sistema mejorado" Implementar una prensa

hidráulica para reducir la demora del prensado de rotulas y

terminales en la empresa Automotriz xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Objetivo específico 03 "evaluación económica" Demostrar el beneficio técnico y económico de la implementación de una prensa hidráulica para mejorar el proceso de prensado de rotulas y terminales en la empresa Automotriz xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

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Matriz de consistencia Variable causa: Falta una prensa hidráulica Variable efecto: Demora en el prensado de rotulas y terminales

PROBLEMA

OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL Adquirir una prensa hidráulica, para mejorar el proceso de prensado de rotulas y terminales en la empresa ¿De qué manera afecta Automotriz xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx la falta de una prensa hidráulica, en la demora

OBJETIVO ESPECÍFICO 01 "sistema actual"

del prensado de rotulas y

Identificar en un 32.2% la falta de una prensa hidráulica

terminales en la empresa para el proceso de prensado de rotulas y terminales en la Automotriz

empresa Automotriz xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

xxxxxxxxxxxxxxxxxx? OBJETIVO ESPECÍFICO 02 "sistema mejorado" Implementar una prensa

hidráulica para reducir la

demora del prensado de rotulas y terminales en la empresa Automotriz xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

OBJETIVO

ESPECÍFICO

03

"evaluación

económica" Demostrar el beneficio técnico y económico de la implementación de una prensa hidráulica para mejorar el proceso de prensado de rotulas y terminales en la empresa Automotriz xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

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2.3.- Antecedentes del Proyecto de Innovación y Mejora La obra de Mangonon, P.( 2001) cuyo título es “Ciencia de Materiales” dice que los aceros estructurales de alto rendimiento son, aceros de baja aleación y alta resistencia que Letra Times New Roman

tiene una resistencia de fluencia mínima de 40 a 120 Kpsi y generalmente están compuestos 12

de micro aleados como de columbio “Cb (Nb”, vanadio (v), titanio (Ti) y otros) y carbono normalmente menos del 0,10%. Uno de estos aceros es el A440 que tiene una resistencia de fluencia mínima de 42 a 50 Kpsi. (pág. 460 y 754)

Malave, L. ( 2005) Realizó un trabajo titulado “Análisis de las causas que ocasionan las fallas en un prensa” como Trabajo de Grado en la Universidad de Oriente. Mediante la aplicación de un Diagrama de Causa-Efecto concluye que la causa primordial para que fallen los cilindros compresores, radica en la diferencia de temperatura considerable que existe entre la camisa y el cilindro compresor. La alta temperatura a la que se encuentran sometidos los cilindros compresores, además del desgaste de los asientos es la principal causa del desgaste severo y continúo en las válvulas de succión y descarga; provocando filtraciones en éstas, que conllevan inclusive a la rotura de las mismas. El análisis precedente fue realizado mediante un diagrama Causa-Efecto.

ParaGiraldo, P.(2009) Este dispositivo, llamado prensa hidráulica, nos permite prensar, levantar pesos o estampar metales ejerciendo fuerzas muy pequeñas. Veamos cómo lo hace. El recipiente lleno de líquido de la figura consta de dos cuellos de diferente sección cerrados con sendos tapones ajustados y capaces de res-balar libremente dentro de los tubos (pistones). Si se ejerce una fuerza (F1) sobre el pistón pequeño, la presión ejercida se transmite, tal como lo observó Pascal, a todos los puntos del fluido dentro del recinto y produce fuerzas perpendiculares a las paredes.

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2.4.-Justificación del Proyecto de Innovación y Mejora La actividad del taller de reparación viene regulada mediante una xxxxxxxx xxxxxxxxxxxx

xxxxxxxxx

xxxx

paración de los vehículos. Es por este

Numero página superior motivo que vamos a exponer en de primer lugar, de forma integral, todo el contenido del mismo derecha

desde los diferentes apartados en lo concerniente a conceptos y clasificaciones; condiciones y requisitos de la actividad; centros de diagnóstico y dictámenes técnicos; garantías y responsabilidades; competencias, infracciones y sanciones, etc. Otro de los apartados importantes y que tienen una estrecha relación con los trabajos realizados, corresponde a los aspectos relacionados con las reformas de importancia que se llevan a cabo en el vehículo. En dicho sistemas de vehículo se hace una definición de las partes del motor, suspensión, dirección, frenos, caja de velocidades, diferencial sistemas auxiliare etc. sometidas a regulación: bastidor, estructura auto portante, número de bastidor, etc. también las tipificaciones de reforma, documentación, inspección técnica, etc. xxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxx xxxxxx xxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxx aspectos que hemos de tener en cuenta en el taller relacionado con la evaluación de riesgos laborales derivados del ejercicio de la actividad. Para ello presentamos los puntos más importantes que hemos de considerar en el taller para conseguir una actividad más segura y un medio ambiente laboralxxxxxxxxxx xxxxx xxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxx x Por esa razón la implementación será un gran avance en el desarrollo de la xxxx xxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxx xxxxxxxx xxxxxxxxxx xxxx xxxxx xxxxxxxxx xxxxxx xxxxxxxx xxx xxxxxxx xxxxxxxxxx

xxxxxxx

xxxxxxxxxxxxxxx

xxxxxxxx XXXXXX

xxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxx

xxxxx

21

2.5.- Marco Teórico y Conceptual El Principio De Pascal En física, el principio de Pascal o ley de Pascal, es una ley enunciada por el físico y matemático francés Blaise Pascal (1623 –1662) que se resume en la frase: la presión ejercida sobre un fluido poco compresible y en equilibrio dentro de un recipiente de paredes indeformables se transmite con igual intensidad en todas las direcciones y en todos los puntos del fluido.

Figura 01

Presión hidráulica: Presión es la fuerza normal por unidad de área. Donde P es la fuerza de presión, F es la fuerza normal es decir perpendicular a la superficie y A es el área donde se aplica la fuerza. La presión ejercida por un fluido es medida en unidades de presión. Las unidades comúnmente utilizadas son: El Kilogramo por centímetro cuadrado = Kg/cm² El Kilogramo fuerza por centímetro cuadrado = Kp/cm²

Figura 02

22

Fuerza: La fuerza es una magnitud vectorial que mide la intensidad del intercambio de momento lineal entre dos partículas o sistemas de partículas. Según una definición clásica, fuerza es todo agente capaz de modificar la cantidad de movimiento o la forma de los materiales. No debe confundirse con los conceptos de esfuerzo o de energía.

Figura 03

El Principio de Pascal: Leyes de Newton y Pascal, realizó estudios sobre el comportamiento de los líquidos encerrados y sometidos a presiones. Dichos estudios que obtuvo el principio que llevan su nombre este establece lo siguiente: Una presión aplicada a un líquido encerrado se trasmite uniformemente en todas direcciones por todo el volumen del líquido

Figura 04

23

Este principio de Pascal se aplica en la Prensa Hidráulica, construida por primera vez por el ingeniero J. Brama en 1795 el cual permite levantar o prensar materiales con un mínimo esfuerzo. En los talleres mecánicos de servicio se emplean los gatos hidráulicos para levantar a los autos con asombra facilidad, el cual les permite revisar y repara las fallas mecánicas o eléctricas de los autos a sus clientes. Es importante destacar que el sistema de frenando de los automóviles y camiones trabajan bajo dicho principio de pascal.

Figura 05

Para Giraldo, P (2009) Este dispositivo, llamado prensa hidráulica, nos permite prensar, levantar pesos o estampar metales ejerciendo fuerzas muy pequeñas. Veamos cómo lo hace. El recipiente lleno de líquido de la figura consta de dos cuellos de diferente sección cerrados Alinear texto a la izquierda

con sendos tapones ajustados y capaces de res-balar libremente dentro de los tubos (pistones). Si se ejerce una fuerza (F1) sobre el pistón pequeño, la presión ejercida se transmite, tal como lo observó Pascal, a todos los puntos del fluido dentro del recinto y produce fuerzas perpendiculares a las paredes. En particular, la porción de pared representada por el pistón grande (A2) siente una fuerza (F2) de manera que mientras el pistón chico baja, el grande sube. La presión sobre los pistones es la misma, No así la fuerza

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2.5.1.-Fundamento teórico del Proyecto de Innovación y Mejora En los automóviles el sistema de dirección utiliza una configuración llamada “la geometría de Ackerman”, la cual implica que los ángulos de las ruedas para la geometría ideal de giro no son iguales para ambas ruedas. La geometría de este mecanismo normalmente no es un paralelogramo (que giraría el mismo ángulo ambas ruedas), sino un trapezoide que hace girar un ángulo mayor a la rueda interior que a la exterior (Velasco, E., Oliva, M., & Sanchez, M., 2011)

Rótula de suspensión: es una junta esférica que permite el movimiento vertical y de rotación de las ruedas directrices de la suspensión delantera. Está compuesta básicamente por casquillos de fricción y de perno encerrados en una carcasa (https://www.monografias.com)

Figura 06

Terminal de dirección: es uno de los principales puntos de giro en el sistema de dirección, tiene como función guiar el movimiento de la caja de dirección con la llanta delantera del automóvil, este movimiento es de tolerancia para que no sea tan rígida la transmisión de movimiento caja – dirección – rueda. Una terminal la encontramos ubicada al final del brazo axial el cual se encuentra conectado con la caja de dirección de un automóvil. La terminal viene normalmente en forma de L, en el extremo más largo se adhiere al brazo axial por medio de una rosca hembra y por el otro se encaja en la portamangueta elemento al cual se unen el resto de las partes de la suspensión de un automóvil. (http://www.sic.gov.co)

25

Figura 07

Hidráulica.- La hidráulica es una rama de la mecánica de fluidos y presente en la ingeniería que comprende la transmisión y regulación de fuerzas y movimientos por medio de los líquidos. Este estudio se trata de la hidrodinámica donde se consideran tres aproximaciones importantes: Que el fluido es un líquido incompresible, es decir, que su densidad no varía con el cambio de presión, a diferencia de lo que ocurre con los gases. Se considera despreciable la pérdida de energía por la viscosidad, ya que se supone que un líquido es óptimo para fluir y esta pérdida es mucho menor comparándola con la inercia de su movimiento. Se supone que el flujo de los líquidos es en régimen estable o estacionario, es decir, que la velocidad del líquido en un punto es independiente del tiempo. (Mott, R. , 2006)

Figura 08

Bomba hidráulica.- La bomba hidráulica convierte la energía mecánica en energía hidráulica proveniente del motor. Toma energía de una fuente como puede ser un motor y la

26

convierte en forma de energía hidráulica. La bomba toma aceite de un depósito de almacenamiento y lo envía como un flujo al sistema hidráulico. Los engranajes de la bomba llevan el aceite a la cámara de salida de la bomba. La bomba sólo produce flujo (galones por minuto, litros por minuto, centímetros cúbicos por revolución, etc.), que luego es usado por el sistema hidráulico. La bomba NO produce “presión”. La presión se produce por acción de la resistencia al flujo. Hay tres tipos básicos de bombas: de engranajes, de paletas y de pistones

Figura 07 Prensas Hidráulicas.- Los pistones son componentes hidráulicos que necesitan de líquido hidráulico para su funcionamiento requerido lo que conjuntamente hacen funcionar a la prensa por medio de motores donde se transforma la energía mecánica en energía hidráulica. Las prensas tiene mucha utilidad en industrias, mecánicas, etc. por su fácil utilización para realizar trabajos que no puede hacer la mano del hombre, la prensa permite trabajar sobre distintos materiales sea en frío o caliente para cualquier operación donde se requiere una gran presión. (Scribd, B. 2011)

Funcionamiento.- Prensa Hidráulica El principio de funcionamiento de la prensa hidráulica, suponer una tubería en forma de “U” cuyos extremos tienen un diámetro distinto; es decir, uno es más ancho que otro. Si se llenara esta tubería con un fluido y colocáramos

27

sobre uno de los extremos un peso, el nivel del fluido en éste bajaría y en la misma medida subiría el del otro extremo. Se muestra cómo la fuerza es igual a la presión multiplicada por la superficie. La prensa hidráulica amplifica una fuerza porque el fluido está encerrado entre dos pistones de área diferente.

Figura 08 Accionamiento manualmente.- Tiene un cilindro el cual tiene en su interior un émbolo que sale y comprime la pieza contra la mesa, todo esto gracias al fluido del aceite hidráulico que es accionado desde una bomba hidráulica de uso manual.

Prensa Hidráulica 6 Ton. Ton Shop Press Capacidad: 20 Toneladas Rango de trabajo: 091.5 cm Viga superior: 6 mm de espesor Plato de trabajo: 6 mm de espesor Postes: 6 mm de espesor Características Tamaño (L x P x A cm): 83X24X28 Peso (kg): 89

28

Color:

Gris, Rojo

Garantía del producto

2 Meses/6 Meses Directamente con el fabricante

2.5.2.-Conceptos y términos técnicos utilizados Resistencia.- Las juntas laterales del ducto son unidas en forma compacta mediante Machi-Hembrado o "Shiplap", que da como resultado una unión fuerte y muy segura en el ducto terminado. Operación sin ruido.- En su operación no se produce el golpeteo, estallidos, ni ruidos debidos a la expansión y contracción que si se presentan en los ductos metálicos. Fuerza de extracción.- La pieza troquelada debe ser desalojada por la parte inferior de la matriz, atravesando la zona de corte antes de encontrar el desahogo y posteriormente caer. La fuerza de extracción de la pieza se opone a la fuerza de corte, debido a esto, la fuerza debe sumarse a la fuerza de corte. Proceso: Conjunto de operaciones lógicas y aritméticas ordenadas cuyo fin es la obtención de unos resultados determinados. Desplazamiento: Es la cantidad de fluido que puede pasar por una bomba, un motor o un cilindro en una revolución o carrera. Movimiento del vástago de un cilindro. Volumen desplazado de aceite al recorrer la carrera completa del cilindro Suspensión.- conjunto de elementos que se colocan entre las ruedas y la carrocería de un vehículo y sirven para absorber las irregularidades del terreno. Alineación.- Cuando todas las ruedas en el vehículo se ajustan de tal forma que todas apunten en la dirección óptima con respecto al camino y entre ellas.

29

III: Análisis de la situacion actual 3.1.- Diagrama del proceso del (DOP) Actual

Prensado de rotulas y terminales

Retira la rotula

2´

Recepcionar el vehiculo

3´

Trasladar al area de suspension

6´

Desmontar el neumático Verificar las rotulas y terminales Desmontar para prensar el trapecio y terminales

1´

Retirar el terminal 147´

Desmontar la bocamaza Desmontar el trapecio

30´

Instalar trapecio y terminales

2´

Probar el vehiculo

1´

Trasladar al area de entrega

Trasladar al banco de trabajo Prensar la rotulas con golpe de comba Prensar el terminales a golpe de comba Cuadro resumen 12 4 Tiempo 194 Min

2´

Entregar el vehiculo

30

(DAP) Diagrama del proceso actual

EMPRESA: AREA: BLOQUE: N°

DAP Actual Prensado de rotulas y terminales Automotriz xxxxxxxxxxxx DISTRITO Suspension TIEMPO xxxxxxxxxxxx FECHA DESCRIPCION

Lxxx Actual xx/07/18 Tiempo Actual

1

Retira la rotula

35´

2

Retirar el terminal

15´

3

Desmontar la bocamaza

20´

4

Desmontar el trapecio

25´

5

Trasladar al banco de trabajo

2´

6

Prensado de rotulas con golpe de comba

25´

7

Prensado de terminales a golpe de comba TOTAL

25´ 147´

OBSERVACION

31

Diagrama de análisis de proceso del Prensado de rotulas y terminales:

SIMBOLO

DESCRIPCION

Retira la rotula

Retirar el terminal

Desmontar la bocamaza

IMAGEN

32

Desmontar el trapecio

Trasladar al banco de trabajo

Prensado de rotulas con golpe de comba

Prensado de terminales a golpe de comba

33

3.2.-Efectos del problema en el área de trabajo Actualmente el Taller Automotriz xxxxxxxxxxxxxxxxxx. es una organización que posee un inadecuado manejo en la parte Operativa y xxxxxxxxx xxxxxxxxxxxx xxxxxx xxxxxx xxxxxxxx xxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxx xxxxxxxxxxx , problemática que ha ocasionado una serie de inconvenientes tanto en la planificación del trabajo, como en la administración de los recursos, así también como en la coordinación y en el efectivo cumplimiento del servicio en términos de calidad para los clientes Automotriz xxxxxxxxxxxxxxxxxx. tiene una falencia muy alta de profesionales comprometidos, su escasa capacitación ha repercutido en sus técnicos dejando como resultado la poca preocupación por poseer conocimientos tecnológicos actuales, lo cual les ha llevado a ser desmerecedores de un nivel mayor de superación xxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxx x xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx. Taller no posee variedad en ciertas áreas que complementan los servicios, como alineación, balanceo, medición de gases, etc., para lo cual es necesario realizar la contratación de terceros, esto da como resultado un nivel muy alto de insatisfacción en los trabajos. Para lo cual Automotriz xxxxxxxxxxxxxxxxxx., tendrá que implementar urgentemente normas de atención en el servicioxxxxxxx xxxxxxx xxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxx La infraestructura aumenta la productividad, es sinónimo de desarrollo, por lo cual al mantener un Taller completamente viable y equipado con todas sus necesidades de infraestructura encontraremos un mejor desenvolvimiento en sus actividades; para lo cual se requiere implementar en Automotriz xxxxxxxxxxxxxxxxxx.

34

3.3.-Análisis de las causas raíces que generan el problema.

Diagrama de Ishikawa dos Mano de obra

Equipos

Trabaja sin protección

Falta extractor

Falta una

de terminal

prensa

Demora en el

hidráulica

prensado de

Faltan Forma de

rotulas y

terminales

trabajo empírico

terminales Rotula con

Falta iluminación en el

soldadura

área Método

Materiales REPUESTO S

3.4.- Priorización de causas raíces

Tabla de Pareto dos

ITEM

Efecto negativo

Calificación

Acumulado

% acumulado

1 2 3 4

Falta una prensa hidráulica

20

20

32.26%

Faltan terminales Trabaja sin protección Falta extractor de terminal

11 8 7

29 37 44

5

Rotula con soldadura

6

50

50% 62.9% 74.2% 83.88%

6

Falta iluminación en el área

5

56

91.94%

7

Forma de trabajo empírico

5

62

100%

Total

62

35

Grafico Pareto dos 100% 100.00%

91.94%

60

83.88%

74.20%

80.00%

62.90%

40

60.00%

50%

40.00%

32.26% 20

20.00%

20 11

8

0 Falta una Faltan prensa hidr. terminales

7

6

5

5

0.00%

Trabaja sin Falta extrac. Rotula con Falta ilumin. Forma de prot. de terminal sold. en el área trabajo emp.

Calificación

% ACUMULADO

80 - 20

Interpretación: se considera el 20% de los problemas en la Falta una prensa hidráulica ya esto genera el 80% del efecto

Meta mejorado Tiempo sistema actual Tiempo sistema Mejorado

194 Min 164Min

200 190 180 170 160 SISTEMA ACTUAL

SISTEMA MEJORADO

36

IV: Propuesta tecnica de la mejora. 4.1.-Plan de acción de la Mejora propuesta El plan de acción para la implementación de la Prensa xxxxxxxxxx. Ton Shop Press en la empresa Automotriz xxxxxxxxxx xxxx es: Acciones de mejora

Elaboración del presupuesto de la Prensa xxxxxxxxxx Ton. Ton Shop Press Compra de la Prensa Hidráulica 6 Ton. Ton Shop Press

Tareas

El presupuesto es realizado por el Técnico Mecánico Mecánico responsable

Para la compra de la Prensa xxxxxxxxxx Press será xx

Habilitado del área para la instalación de la Prensa Son xxxxxxxxxx habilitados en Ton. Ton Shop el área de Press Suspensión Ubicación de la Prensa Según las Hidráulica 6 normas Ton. Ton Shop técnicas. Press

Capacitación

Responsable Recursos de tarea Tiempo necesarios

2 días

Financiación

Seguimient

Tesorero

Empresa Automotriz Técnico xxxxxxxxxx Mecánico

Caja chica

Empresa Automotriz Jefe de xxxxxxxxxx taller

1 días Recepción

3 días Técnico mecánico

Área Personal de Suspxx contratado

Jefe de taller

1 días Técnico mecánico

Se capacitará al 1/2 personal del área de días Suspensión Jefe de sobre el uso, área de precauciones y Suspensión seguridad.

Área de Suspexx

Personal contratado

Área de Susxxx Instructor

Jefe de taller

Instructor

37

4.2.- Consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la implementación

SITUACION ITEMS Ingresa el vehículo al taller

Solución

Emplear la Prensa Hidráulica 6 Ton. Ton Shop Press

Matriz de soluciones PROCEDIMIENTO SISTEMA ACTUAL PROCEDIMIENTO SISTEMA MEJORADO Tiempo Descripción Tiempo Descripción 2´ 2´ Recepcionar el vehículo en el taller Recepcionar el vehículo en el taller 3´ 3´ Trasladar al área de suspensión Trasladar al área de suspensión 6´ Desmontar el neumático 6´ Desmontar el neumático 1´ Verificar las rotulas y terminales 1´ Verificar las rotulas y terminales 35´ 35´ Retira la rotula Retirará el eje cardan 15´ 20´ 25´ 2´ 25´ 25´

Entrega del vehículo al cliente

30´ 2´ 1´ 2´ 194 Min

Retirar el terminal Desmontar la bocamaza Desmontar el trapecio Trasladar al banco de trabajo Prensado la rotulas con golpe de comba Prensado la terminales con golpe de comba Instalar trapecio y terminales Probar el vehículo Trasladar al área de entrega Entregar el vehículo

15´ 20´ 25´ 2´ 10´ 10´ 30´ 2´ 1´ 2´ 164 Min

Retirara el terminal Desmontara la bocamaza Desmontara el trapecio Trasladará a la prensa hidráulica Prensara las rotulas con la prensa hidráulica Prensara los terminales con la prensa hidráulica Instalar trapecio y terminales Probar el vehículo Trasladar al área de entrega Entregar el vehículo

38

4.3.-Recursos técnicos para implementar la mejora propuesta

7m

5m

Aera de elctricidad

4.6

SS HH

Área de frenos

40 m

Aera

Área de reparación

de

de transmisión espera

Área de reparación de suspensión

ENTRADA

Presentado por: xxxxxxxxxxx, xxxxxx Revisado por: Mg. xxxxxx, xxxxxxxx Lamina N° 01

Ubicación Actual del Área de suspensión PROYECTO

Implementación

ESPECIALIDAD Mecánica automotriz

EMPRESA Automotriz xxxxxxxxxxxxx

39

5m

7 m

Aera de elctricidad

4.6

SS HH

Área de frenos

40 m

Aera

Área de reparación

de

de transmisión espera

Área de reparación de suspensión ENTRADA

Presentado por: xxxxxxxxxxx, xxxxxx Revisado por: Mg. xxxxxx, xxxxxxxx Lamina N° 02

Ubicación mejorado del Área de suspensión PROYECTO

Implementación

ESPECIALIDAD Mecánica automotriz

EMPRESA Automotriz xxxxx

40

Título: Prensa Hidráulica xxxxxxxx Press Presentado por: xxxxxxxxxxxxxx, xxxxxxx Revisado por: Mg. xxxxxxxxxxxx, xxxxxxx Lamina: 03 Fecha: Julio2018 Escala: 1:5

C.P.F VILLA EL SALVADOR OCUPACION: MECANICA AUTOMOTRIZ

41

4.4.- Diagrama de proceso (DAP) Mejorado DAP Mejorado Prensado de rotulas y terminales Automotriz xxxxxxx DISTRITO Suspension TIEMPO xxxxxxxxx FECHA

EMPRESA: AREA: BLOQUE:

N°

DESCRIPCION

xxxxxxxx Mejorado xx/07/18

Tiemp o Actua l

Tiempo Mejorado

1

Retirará el eje cardan

35´

35´

2

Retirara el terminal

15´

15´

20´

20´

3

Desmontara la bocamaza

4

Desmontara el trapecio

25´

25´

5

Trasladará a la prensa hidráulica Prensara las rotulas con la prensa hidráulica Prensara los terminales con la prensa hidráulica TOTAL

2´

2´

25´

10´

25´

10´

147´

117´

6 7

OBSERVACION

Solución

42

4.5.- Cronograma de ejecución de la implentacion

Actividades

2018

Proporcionar una lluvia de ideas con la ayuda del jefe de taller Solicitar autorización para elaboración de las encuestas a los técnicos de la empresa Automotriz xxxxxxxx Aprobación del proyecto por el jefe de taller de la empresa Automotriz xxxxxxxx xxxxxxxx Requerimiento de equipos para el área de trasmisión Presupuesto de la Prensa Hidráulica 6 Ton. Ton xxxxxxxx Realización del proyecto de innovación con la supervisión del monitor de la empresa Automotriz xxxxxxxx Evaluación del proyecto por el monitor de la empresa Automotriz xxxxxxxx Funcionamiento de la Prensa Hidráulica 6 Ton. Ton Shop Press Aprobación final de proyecto para la sustentación 4.6.- Aspectos limitantes de la implementación de la mejora El principal Aspectos que limita la implementación de la Prensa xxxxxxxx. Ton Shop Press el factores dinero o retirar de la caja chica requiere tramite debido a estos factores burocráticos los mecánicos siguen tragando con las herramientas convencionales el dueño siempre indica que no hay dinero disponible es difícil pero se lograra la implementación de la Prensa Hidráulica xxxxxxxx Press para el área de suspensión y dirección en la empresa Automotriz xxxxxxxx

43

V: Costos de implementacion de la mejora 5.1.- Costo de equipo

Equipo Prensa Hidráulica 6 Ton. Ton Shop Press

Cantidad 01

Costo S/810.0

Características Capacidad: 6 Toneladas Rango de trabajo: 091.5 cm Viga superior: 6 mm de espesor Plato de trabajo: 6 mm de espesor Postes: 6 mm de espesor SKU : MI045HL96QNFLMX Peso (kg): 89 Color: Rojo Garantía del producto 2 Meses/6 Meses

44

5.2.- Otros costos de implementación de la mejora

N° 1 2 3

CONCEPTO

CANTIDAD

Traslado de la Prensa Hidráulica Habilitar área para instalar la Prensa Hidráulica 6 Ton. Ton Shop Press Demostración

COSTO POR UNIDAD

TOTAL

1

S/100.00

S/100.00

1 1

S/120.00 S/40.00

S/120.00 S/40.00

TOTAL OTROS COSTOS

5.3.- Costo total de la implementación de la Mejora

VARIABLE Prensa Hidráulica 6 Ton. Ton Shop Press Otros costos TOTAL

COSTO TOTAL S/810.0 S/260.00 S/1,070

S/260.00

45

VI: Evaluacion tecnica y economica de la mejora 6.1.- Beneficio técnico y/o económico espera de la mejora

Sistema Actual

Sistema actual 194

Se considera el 20% de 60 prensados al mes 12

Minutos

Veces

Total de minutos al mes 2,328 Minutos/mes

Sistema mejorado

Sistema mejorado 164

Se considera el 20% de 60 prensados al mes 12

Minutos

Veces

Ahorros en minutos

Minutos/mes =

Cantidad de horas de ahorro:

360 = 60

8 horas de trabajo al día:

Total de minutos al mes 1,968

360

6 Horas al mes

6 8

=

0.7 días al mes

Cantidad de servicio adicional:

Cantidad de servicio adicional:

360 164

=

2 trabajos al mes

Cantidad de servicios adicionales = 02 (dos)

Sistema mejorado (min)

Numero de servicios por reparación

164

14

2,296

Minutos

veces

Minutos/Mes

Total de minutos al mes

46

6.2.- Relación Beneficio/Costo

ANALISIS ECONOMICO DEL SISTEMA ACTUAL

COSTO FIJO, MANO DE OBRA, EQUIPOS HERRAMIENTAS

N° 1 2 3 4 5 6

Descripción de componentes

Canti dad/unid ad

Profesional técnico Alquiler de local Consumo de energía Consumo de agua Depreciación herramientas Comba

Marca del equipo

1 1 1 1 1 1

Pago mensual 1,200 400 150 178

Varios Varios

Costo Unitario 0.10 0.03 0.01 0.01

Costo total S/ 19.4 5.8 1.9 1.9

1 1

1 1

Del total de trabajo en minutos del método actual

Total por minutos

S/31

12

COSTO VARIABLE DE MATERIALES Y REPUESTOS Marca de Medid Costo Costo Total N° Materiales unidad producto a modelo unidad S/ 7 Grasa 1 unidades Castro S/4.00 S/4.00 8 Poncho 4 unidades S/3.00 S/6.00 9 Terminal 1 unidades Texaco S/40.00 S/40.00 10 Rotula 1 unidades S/60.00 S/60.00 Total materiales y repuestos S/ 110 COSTOS TOTALES Costo fijo S/31 Costo variable S/ 110 Utilidad C. Variable (30%) SUBTOTAL 1 S/ Utilidad (25%) SUBTOTAL 2 S/ Retención de I.G.V (4%) COSTO DEL SERVICIO S/ UTILIDAD DEL SERVICIO S/

33 174 43.5 217.5 8.7 226.2 76.5

ANALISIS ECONOMICO SISTEMA ACTUAL S/76.5 x 12 = S/918 TOTAL UTILIDAD AL MES: S/918

47

ANALISIS ECONOMICO DEL SISTEMA MEJORADO

COSTO FIJO, MANO DE OBRA, EQUIPOS HERRAMIENTAS

N° 1 2 3 4

Descripción de componentes

Canti dad/unid ad 1 1 1 1

5

Profesional técnico Alquiler de local Consumo de energía Consumo de agua Depreciación herramientas

6

Prensa Hidráulica 6 Ton.

1

1

Marca del equipo

Pago mensual 1,200 400 150 178

Varios Ton Shop Press

Costo Unitario 0.10 0.03 0.01 0.01

Costo total S/ 19.4 5.8 1.9 1.9

1

1

1

1

Total por minutos

N° 7 8 9 10

COSTO VARIABLE DE MATERIALES Y REPUESTOS Marca de Medid Costo Materiales unidad producto a modelo unidad Grasa 1 unidades Castro S/4.00 Poncho 4 unidades S/3.00 Terminal 1 unidades Texaco S/40.00 Rotula 1 unidades S/60.00 Total materiales y repuestos COSTOS TOTALES Costo fijo Costo variable

Utilidad C. Variable (30%) SUBTOTAL 1 S/ Utilidad (25%) SUBTOTAL 2 S/ Retención de I.G.V (4%) COSTO DEL SERVICIO S/ UTILIDAD DEL SERVICIO S/

S/31

Costo Total S/ S/4.00 S/6.00 S/40.00 S/60.00 S/ 110

S/31 S/ 110 33 174 43.5 217.5 8.7 226.2 76.5

ANALISIS ECONOMICO SISTEMA MEJORADO S/76.5 x 14 = S/1,071 TOTAL UTILIDAD AL MES: S/1,071

48

Flujo de caja mensual

MES

0

Sistema Mejorado

Sistema Actual

Inversión Ahorro mensual

1

2

3

S/1,071

S/1,071

S/1,071

S/918

S/918

S/918

4

S/1,071

S/918

5

S/1,071

S/918

6

S/1,071

S/918

7

S/1,071

S/918

8

S/1,071

S/918

9

S/1,071

S/918

10

11

12

S/1,071

S/1,071

S/1,071

S/918

S/918

S/918

S/1,070

S/153.0

Ahorro de S/153.0 mensual

S/153.0

S/153.0

S/153.0

S/153.0

S/153.0

S/153.0

S/153.0

S/153.0

S/153.0

S/153.0

S/153.0

49

Indicador: beneficio/ costo

El beneficio anual se determina de la siguiente manera S/153.0 de ahorra al mes X 12 meses Beneficio anual ---------------------Costo

=

S/1,836 ----------------- = S/1,070

= S/1,836 anuales

1.7

Interpretación: Significa que por cada sol invertido se recupera S/ 1.7 de ahorro

Indicador: costo/beneficio actual

Tiempo de retorno

:

Costo ----------------------Beneficio Anual

Tiempo de retorno

:

S/1,070 -----------------S/1,836

Tiempo de retorno (meses):

0.5 año X 12 meses Año

= 0.5 de año

=

7 meses

Interpretación: Significa que se recupera los S/1,070 en 7 meces

50

VII: Conclusiones 7.1.-Conclusiones respecto al Proyecto de Mejora.

01: Con la estructura consolidada sobre los Procesos del Taller Automotriz xxxxxxxxxxxx xxxxxxx. se requiere de un Sistema de Indicadores, los cuales constituyen una herramienta objetiva de medición, aplicabilidad y de retroalimentación de estudio, para apoyar el cumplimiento de los Objetivos Estratégicos planteados 02: Con la definición del Direccionamiento Estratégico de Automotriz xxxxxxxxxxxx xxxxxxx., que está constituido por la Misión y la Visión principalmente, los cuales constituyen la base para efectuar una objetiva administración de los procesos determinados para el Taller, proporcionando lineamientos claros para impulsar mejoras en el Área Administrativa, Operativa, Comercial y sobre todo del Recurso Humano que le otorguen o acrediten al Taller ventajas competitivas. 03: Con la implementación de una Prensa Hidráulica 6 Ton. Ton Shop Press se evaluó económicamente en el tiempo actual y tiempo mejorado, y se determinó que si es aplicable en la mejora por lo tanto el costo de una Prensa Hidráulica se recupera los S/1,070 en 7 meces. 04: Con un índice de tiempo de 194 minutos se determina que la falta de una Prensa Hidráulica 6 Ton. Ton Shop Press genera demoras en el prensado de rotulas y terminales de la misma manera con un índice de tiempo de 164 minutos en el sistema mejorado se determina que la implementación reduce la demora en el prensado de rotulas y terminales 05: Con la implementación de Prensa Hidráulica 6 Ton. Ton Shop Press se reduce el costo de la mano de obra del técnico porque reduce el tiempo en servicio de prensado de rotulas y terminales se determina que la implementación mejora el proceso de trabajo

51

VIII: Recomendaciones 8.1.-Recomendaciones respecto al Proyecto de implementación.

01: De acuerdo al estudio realizado se recomienda adquirir equipamiento tecnológico, incremento de herramientas, para entregar un servicio de calidad al Cliente. 02: Con la aplicación de los lineamientos claros podrán impulsar las Áreas del Taller para el otorgamiento de ventajas competitivas, como puede ser la optimización de los recursos a través de mantener una cartera de Proveedores calificados, conjuntamente con un Inventario de repuestos, equipos y suministros, mano de obra calificada, cumplimientos tributarios oportunos, en sí presentarán una fortaleza con la aplicación de cada proceso, lo cual permitirá entregar un servicio eficiente y eficaz. 03: Para el proceso de Compras su mejora es el fusionar dos actividades: Recepción y control de repuestos e Ingreso a Inventario y Bodega, de este modo reducirán el tiempo y el costo 04: En el proceso de Mantenimiento y Reparación de igual forma su mejora será al fusionar dos actividades tomando los datos completos del Cliente y elaborando la factura de los servicios y repuestos, de este modo lograrán una eficiencia considerable en tiempo y costo. 05: En el proceso de Servicios Generales la mejora presentada se da al realizar un seguimiento más detallado sobre el control de los materiales y equipos utilizados, así podrán evitar el desperdicio y mejorar la calidad de la presentación del Taller

52

Bibliografia

Giraldo, A. V. (2009). TECNOLOGÍAS DE LOS TRATAMIENTOS TÉRMICOS DE LOS METALES. . Universidad de Antioquia. http://www.sic.gov.co. (s.f.). https://www.monografias.com. (s.f.). Malave, J. (2005). “Análisis de las causas que ocasionan las fallas en un motocompresor reciprocante”. tesis. Mangonon, P. (2001). “Ciencia de Materiales”;. México: 1ra Ed.; Editorial Pearson. Mott, R. . (2006). Diseño de elementos de Màquinas. . Mexico: PEARSON. Scribd. (2011). https://es.scribd.com. Velasco, E., Oliva, M., & Sanchez, M. (2011). Vehiculos : El sistema de direccion. España: Escuela Politecnica Superior De Elche.

53

Anexo Tabla de la matriz de priorización de la lluvia de ideas Encuesta para medir los problemas en el sistema de suspensión

Introducción Este cuestionario contiene una serie de frases cortas que permiten hacer una descripción del delincuente Para ello, debe indicar en qué medida cada una de las oraciones que aparecen a continuación es un problema, seleccionando en un rango de calificación del 1 al 5 que según su criterio. Marca el número de calificación en los cuadros que corresponden, selecciona la respuesta del encuestado, Hay cinco respuestas por cada frase.

Escala de calificación Muy malo Grave Regular moderado Irrelevante

5 4 3 2 1

TABLA DE ENCUESTA DEL PARETO 1

Encuesta 3

5

5

3 4

17

4

2

4 4

14

1

1

3 3

8

Organización

1

3

2 1

7

Control

2

1

2 1

6

Control

1

1

2 1

5

Personal

1

1

2 1

5

ENCUESTA PROBLEMAS DETECTADOS

CLASIFICACIÓN

1Demora en el prensado de rotulas y terminales 2Baja disponibilidad de equipos 3 Perdida de lubricante

Procedimiento

4Falta de método estandarizado para cotizar Tiempo improductivo de 5mecánicos Acumulación de 6desperdicios 7Poco personal en el taller Total

Procedimiento Procedimiento

Encuesta 4

Encuesta 2

Encuesta 1

ENCUESTADOS

CALIFICACIÓN

62

54

TABLA DE ENCUESTA DEL PARETO 2

Encuesta 3

5

5

5 5

20

3

2

3 3

11

1

1

3 3

8

1

3

2 1

7

Control

2

1

2 1

6

Control

1

1

2 1

5

1

1

2 1

5

ENCUESTA PROBLEMAS DETECTADOS

CLASIFICACIÓN

1Falta una prensa hidráulica 2 Faltan terminales

Procedimiento

3 Trabaja sin protección

Procedimiento

Procedimiento

4 Falta extractor de terminal Organización 5Rotula con soldadura Falta iluminación en el 6área

Personal 7Forma de trabajo empírico Total

Encuesta 4

Encuesta 2

Encuesta 1

ENCUESTADOS

CALIFICACI ÓN

62