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• Jenchluis Ricardo Verde Carbajal

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PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHURCAMPA - CHALLHUAN EN EL DISTRITO DE CHURCAMPA, PROVINCIA DE CHURCAMPA – HUANCAVELICA”

MEMORIA DESCRIPTIVA I.

NOMBRE DEL PROYECTO “MEJORAMIENTO DE SERVICIO DE LA LOSA DEPORTIVA DE LA I.E. N° 31146 "JOSE ANTONIO ENCINAS" PROVINCIA DE YAULI-JUNIN “

II.

UBICACIÓN DEL PROYECTO 

Departamento

: Huancavelica



Distrito

: Churcampa



Provincia

: Churcampa

UBICACIÓN DEL PROYECTO

La región Huancavelica en el Perú

PROVINCIA DE CHURCAMPA

PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHURCAMPA - CHALLHUAN EN EL DISTRITO DE CHURCAMPA, PROVINCIA DE CHURCAMPA – HUANCAVELICA”

III.

ANTECEDENTES La Provincia de Churcampa, actualmente carece de losas deportivas que ayuden a contribuir con el mejoramiento y desarrollo

físico de la

población. Para tal antecedente el Alcalde y plana de Regidores de la Municipalidad Provincial de Churcampa vieron por conveniente ejecutar el proyecto “……………………………………………………………………..” , de esta manera ayudando a contribuir con el desarrollo deportivo de la población propiamente beneficiada. Esperamos que el presente EXPEDIENTE TÉCNICO se constituya en un elemento adecuado y suficiente para proceder a la ejecución de la obra, estamos seguros redundara muy positivamente en el bienestar de los pobladores de la Provincia de Churcampa. IV.

OBJETIVOS DEL PROYECTO:  El objetivo principal del proyecto es: “CREACIÒN DEL CAMPO DEPORTIVO EN EL ESTADIO DE PILLICK– PROVINCIA DE CHURCAMPA-DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA”, mediante acciones que permitan mejorar el servicio deportivo. 

Objetivos secundarios La dotación de una infraestructura deportiva que reúna las condiciones adecuadas para la práctica de actividades deportivas y además que preste las condiciones mínimas de seguridad. La concretización de este anhelado proyecto permitirá mejorar las condiciones de vida de la Provincia de Churcampa en los aspectos de educación, salud y situación económicas.

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V.

CARACTERISTICAS GENERALES DE LA LOCALIDAD  ASPECTOS GEOGRÁFICOS a. UBICACIÓN

b. TOPOGRAFÍA: Para fines de este informe, las coordenadas geográficas de Churcampa son latitud: -12,700°, longitud: -74,400°, y elevación: 3.655 m. La topografía en un radio de 3 kilómetros de Churcampa tiene variaciones extremas de altitud, con un cambio máximo de altitud de 1.689 metros y una altitud promedio sobre el nivel del mar de 3.612 metros. En un radio de 16 kilómetros también contiene variaciones extremas de altitud (2.673 metros). En un radio de 80 kilómetros también contiene variaciones extremas de altitud (4.830 metros). El área en un radio de 3 kilómetros de Churcampa está cubierta de arbustos (61 %), árboles (18 %) y pradera (10 %), en un radio de 16 kilómetros de arbustos (58 %) y pradera (17 %) y en un radio de 80 kilómetros de arbustos (30 %) y árboles (26 %).

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FUENTE: GOOGLE MAPS

c. CLIMA. En Churcampa, los veranos son cortos, frescos y secos; los inviernos son cortos y fríos y está nublado durante todo el año. Durante el transcurso del año, la temperatura generalmente varía de 2 °C a 15 °C y rara vez baja a menos de 0 °C o sube a más de 18 °C.

VI.

CARACTERISTICAS DE LA ZONA DEL PROYECTO  ASPECTOS ECONOMICOS La Provincia de Churcampa es predominantemente agrícola, y su fuente de ingreso radica en la comercialización de bienes y productos generados principalmente de la agricultura, es por tal razón que el Proyecto pretende mejorar las condiciones de comercialización como la mejora de vías.  ASPECTOS URBANISTICOS Los materiales que son utilizados para la construcción de las viviendas, son de la zona, la cobertura más utilizada es la calamina, los tijerales y correas que constituyen la cobertura son de teja y paredes de adobe. La topología de las viviendas, generalmente, es de un nivel a dos niveles constituido por espacios cerrados y abiertos los cuales dan a un patio central el cual organiza todas las funciones.

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 ASPECTOS DE LA POBLACION El área de estudio del proyecto como se mencionó anteriormente, se ubica en la Provincia de Churcampa de la Región Huancavelica 15,836 habitantes al 2015, de las cuales 13,039 (46.36%) están dentro del rango de edad de 0 a 14 años, 5296 (48.87%), entre 15 - 64 años y 562 (5.17%) tiene más de 65 años. POBLACIÓN DE LA PROVINCIA DE CHURCAMPA POR EDADES QUINQUENALES DISTRITO Y EDADES

TOTAL

SIMPLES

VARONES

MUJERES

De 0 a 4 años

1635

815

820

De 5 a 9 años

1753

893

860

De 10 a 14 años

1590

814

776

De 15 a 19 años

931

440

491

De 20 a 24 años

881

434

447

De 25 a 29 años

717

364

353

De 30 a 34 años

562

264

298

De 35 a 39 años

544

272

272

De 40 a 44 años

460

214

246

De 45 a 49 años

412

198

214

De 50 a 54 años

291

150

141

De 55 a 59 años

283

139

144

De 60 a 64 años

215

99

116

De 65 a 69 años

196

95

101

De 70 a 74 años

132

59

73

De 75 a 79 años

102

41

61

De 80 a 84 años

50

23

27

De 85 a 89 años

33

14

19

De 90 a 94 años

23

12

11

De 95 a 99 años

26

10

16

5,350

5,486

TOTAL EDAD ESCOLAR

VII.

POBLACIÓN 2007

10,836

ESTADO ACTUAL DE LA ZONA DEL PROYECTO La situación actual de la zona presenta un terreno irregular y parcialmente accidentado con presencia de vegetación no tan extensa.

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VIII.

DESCRIPCION DEL PROYECTO Se ejecutara una losa deportiva. Las dimensiones de la losa deportiva son las siguientes: 21.00m x 27.00m. se colocara una capa de afirmado, la cual tendrá un espesor de 0.15m que servirá de base a la losa de concreto con un espesor igual a 0.15.m con f´c =175kg/cm2. Con la finalidad de evitar agrietamiento del concreto por contracción se han considerado juntas longitudinales y transversales como se indica en los planos correspondientes. Las dimensiones de las canchas de fulbito, Básquet y Vóley, y sus líneas demarcatorias se encuentran indicadas en los planos correspondientes. La pintura empleada para las líneas demarcatorias será pintura de tráfico de acuerdo a los diseños establecidos en los planos correspondientes. Las estructuras para fulbito y básquet estarán fijas al terreno, mientras que los postes para vóley serán móviles, para lo cual se dejara dos zonas de anclaje en la losa cubiertas con tapas de seguridad para que cuando se utilice como cancha de vóley se pueda anclar los tubos como poste para colocar la red. Otros aspectos que se han tomado en cuenta para el presente proyecto consisten en la fabricación de los arcos y parantes de vóley con acero lac galvanizado, pintados. El proyecto considera también la implementación y suministro de net de vóley, las redes de los arcos de fulbito, aros de básquet. Partidas ejecutadas durante el proyecto:

PARTIDA

ESPECIFICACIONES

01.00.00

OBRAS PROVISIONALES

01.01.00

Cartel de obra 2.40x3.60 una cara

02.00.00

OBRAS PRELIMINARES

02.01.00

Limpieza de Terreno

02.02.00

Trazo de niveles y replanteo

03.00.00

DEMOLICIONES

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03.01.00

Demolición de losa de concreto de e=0.05 mts y 0.15 mts

04.00.00

MOVIMIENTO DE TIERRAS

04.01.00

Eliminación de Demolición de losa de concreto

04.02.00

Excavación manual en tierra

04.03.00

Eliminación de material excedente

04.04.00

Nivelación interior, apisonado

04.05.00

Préstamo de Material

04.05.01

Extracción de material para sub base en cantera

04.05.02

Carguío y transporte de material para sub base

04.06.00

Afirmado e=0.15 mts. Para losa deportiva

04.07.00

Excavación de zanja p/sardinel sumergido

04.08.00

Eliminación de material excedente Excav. zanja p/sardinel

05.00.00

OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

05.01.00

Losa de concreto f'c=175 kg/cm2.

05.01.01

Losa

05.01.02

Sardinel sumergido

05.02.00

Encofrado - desencofrado de losa y sardinel Losa Sardinel sumergido

05.03.00

Curado de concreto

06.00.00

JUNTAS Junta de dilatación Junta de contracción Junta de dilatación Junta de contracción

07.00.00

PINTURA

07.01.00

Pintura de tráfico en losa deportiva Fulbito Básquet Vóley

08.00.00

CARPINTERIA METALICA

08.01.00

Arco de fulbito

08.02.00

Net de vóley mas parantes

09.00.00

OTROS

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IX.

09.01.00

Transporte

09.02.00

Mitigación ambiental

09.03.00

Placa recordatorio

CARACTERISTICAS CONSTRUCTIVAS DEL PROYECTO  ARQUITECTURA El proyecto arquitectónico consiste en la construcción de una losa deportiva de uso múltiple con sus respectivas tribunas de concreto con gradería, con arcos metálicos de fulbito y tablero de basquetbol, con fijadores para net.  PINTURA Se

marcan

las

características

principales

de

los

elementos

arquitectónicos. Se usan en la demarcación de todas las líneas que conforman el perímetro de las zonas donde se desarrollan las actividades de las distintas disciplinas a practicar en dicho espacio recreativo. El tipo de material a usar en la demarcación es la pintura esmalte contra trafico de colores distintas indicadas en los planos y especificaciones X.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO Se

movilizará el equipo necesario para la construcción de la losa

deportiva, así como se realizara las construcciones provisionales necesarias y la instalación del panel de obra. Se procederá al trazo y replanteo, seguido de la demolición, limpieza del terreno, para después efectuar los cortes para llegar al nivel de subrasante y poder realizar la compactación de la misma. Se eliminara el material excedente constantemente. Una vez terminada la compactación se coloca la base compactada de 0.15m de espesor, para después proceder al vaciado del concreto premezclado, para la losa así como para sus respectivos sardineles y anclajes. Se realizara el curado de la losa de concreto, así como las juntas de la misma. Posteriormente se instalaran los arcos con tableros de básquet, así como los postes para vóley, totalmente pintados, se continuara con la demarcación de la losa deportiva con pintura.

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XI.

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

IMPACTO AMBIENTAL

Movimiento de tierras y eliminación de material excedente

Contaminación del suelo, agua, napa freática.

Contaminación al clima

GRADO

NO SIGNIFICATIVO

NO SIGNIFICATIVO

NO SIGNIFICATIVO

TIPO DE IMPACTO

MEDIDA DE CONTROL

NEGATIVO

A la hora de efectuarse estos trabajos, el material deberá ser humedecido para evitar un excesivo levantado de polvo

NEGATIVO

Eliminar las latas o envases de pintura y productos químicos usados en la construcción

NEGATIVO

Descartar maquinarias muy antiguas, que contaminen en exceso, solo aceptar maquinaria operativa en buen estado

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Actividades Económicas Afectadas

NO SIGNIFICATIVO

NEGATIVO

No existen tiendas y ninguna otra empresa alrededor de la obra que se afecte por el polvo levantado durante el movimiento de tierras, durante la ejecución y el funcionamiento de la obra.

Se aprecia que los impactos negativos son todos “no significativos”, y se producen solo durante la ejecución de la obra. En cambio el impacto positivo es “intensivo”, y continua durante la vida útil de la obra. Es por lo que se concluye que el proyecto no generara acciones nocivas ambientales permanentes, solo temporales durante la ejecución de obra.

XII.

OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO Los costos de conservación anual en que se incurrirá con el proyecto ejecutado debido al uso de la losa, están dados por el mantenimiento de la pintura de la losa y así como su limpieza. Estos trabajos de mantenimiento serán ejecutados en un plazo no menor de 6 meses de recepciónada la obra, y con una periodicidad de seis meses.

XIII.

PRESUPUESTO DE OBRA

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ITEM 01.00 02.00

SUB - PRESUPUESTO TRABAJOS PRELIMINARES ENSANCHE DE EXPLANACIONES CONFORMACION DE PLATAFORMA DE RODADURA OBRAS DE ARTE Y DRENAJE

04.00 06.00

COSTO TOTAL 24,488.60 435,837.61 26,926.33 21,420.46

07.00

FLETE TERRESTRE

10,608.07

08.00

OTROS

35,422.80

PRESUPUESTO TOTAL DE OBRA FORMATO 5B: RESUMEN DE PRESUPUESTO TOTAL

PROYECTO UBICACION

“MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHURCAMPA CHALLHUAN EN EL DISTRITO DE CHURCAMPA, PROVINCIA DE CHURCAMPA – HUANCAVELICA” CHURCAMPA - CHURCAMPA HUANCAVELICA SUB GERENCIA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS abril de 2019

RESPONSABLE FECHA COSTO DIRECTO (CD) GASTOS GENERALES

10.84%

PRESUPUESTO DE EJECUCION DEL PROYECTO GASTOS DE SUPERVISIÓN

2.94%

S/.

554,703.87

S/.

60,122.00

S/.

614,825.87

S/.

18,055.75

ELABORACION DE EXPEDIENTE TECNICO PRESUPUESTO TOTAL DE OBRA

S/.

El valor referéncialo total del presupuesto es de S/. 85,018.40 (OCHENTA Y CINCO MIL DIECIOCHO Y 40/100 NUEVOS SOLES)

XIV.

PLAZO DE EJECUCIÓN El plazo de ejecución es de 45 días calendarios

632,881.62

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