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Monografía

Equipos utilizados en la construcción de una carretera

Presentado por: Mamani Ticona, Alexis Oscar

Contenido Introducción...................................................................................................................................................1 1

Equipo de construcción de obras viales..................................................................................................2

2

CLASIFICACIÓN DE LA MAQUINARIA DE LA CONSTRUCCION.................................................................2 2.1

2.1.1

MAQUINARIA PARA CONSTRUCCIÓN: MÁQUINAS PESADAS..................................................2

2.1.2

MÁQUINAS PARA CONSTRUCCIÓN: SEMIPESADAS................................................................3

2.1.3

MAQUINARIA DE CONSTRUCCIÓN: EQUIPOS LIGEROS...........................................................3

2.2

Clasificación de la maquinaria según su uso...................................................................................3

2.2.1

Excavación..............................................................................................................................3

2.2.2

Acarreo de materiales.............................................................................................................4

2.2.3

Desplazamiento de tierra........................................................................................................4

2.2.4

Preparación de terrenos.........................................................................................................4

2.2.5

Maquinaria para demolición...................................................................................................5

2.2.6

Izaje y desplazamiento............................................................................................................5

2.3

3

CLASIFICACIÓN POR PESO DE LAS MÁQUINAS DE CONSTRUCCIÓN...............................................2

Clasificación según la operación que realizan.................................................................................5

2.3.1

Excavar....................................................................................................................................5

2.3.2

Transportar.............................................................................................................................5

2.3.3

Cargar.....................................................................................................................................5

2.3.4

Bombear.................................................................................................................................6

2.3.5

Conformar..............................................................................................................................6

2.3.6

Humedecer.............................................................................................................................6

2.3.7

Compactar..............................................................................................................................6

Descripción de los equipos utilizados en la construcción de una obra vial.............................................6 3.1

Las excavadoras..............................................................................................................................6

3.1.1

Clasificación de las excavadoras.............................................................................................7

3.1.2

EXCAVADORA SOBRE ORUGAS...............................................................................................7

3.1.3

EXCAVADORA DE RUEDAS......................................................................................................8

3.1.4

Excavadora mediana 320 GC..................................................................................................9

3.2

La retroexcavadora.......................................................................................................................11

3.2.1

La retroexcavadora se utiliza habitualmente en obras para:................................................11

3.2.2

retroexcavadora pilote central- 420F2/420F2 IT..................................................................12

3.3

Cargador frontal...........................................................................................................................13

3.3.1

Usos de este equipo..............................................................................................................14

3.3.2

Clasificación de los cargadores frontales..............................................................................14

3.3.3

Cargador frontal 910M.........................................................................................................15

3.4

PAVIMENTADORA DE ASFALTO....................................................................................................16

3.4.1

Tipos de pavimentadora.......................................................................................................17

3.4.2

Pavimentadora AP355F........................................................................................................17

3.4.3

Reglón Vibratorio SE50 V......................................................................................................18

3.5

Motoniveladora............................................................................................................................19

3.5.1

Uso de la motoniveladora.....................................................................................................19

3.5.2

Clasificación de la motoniveladora.......................................................................................20

3.5.3

Motoniveladora 12 k.............................................................................................................20

3.6

Tractor con hoja de empuje..........................................................................................................22

3.6.1

Podemos clasificarlo.............................................................................................................22

3.6.2

Las hojas de empuje pueden realizar los siguientes movimientos:......................................22

3.6.3

Hoja de empuje D5...............................................................................................................23

3.7

Mototraillas..................................................................................................................................24

3.7.1

La mototrailla realiza tareas como:......................................................................................25

3.7.2

Capacidad de las mototraillas...............................................................................................25

3.7.3

Clasificación de mototrailla según su potencia:....................................................................25

3.7.4

Mototraíllas 627Kla...............................................................................................................27

3.8

Compactadoras.............................................................................................................................28

3.8.1

Aplicaciones..........................................................................................................................29

3.8.2

La elección del equipo de compactación depende del tipo de suelo....................................29

3.8.3

Tipos de compactadores.......................................................................................................30

3.8.4

Compactadora de suelo vibratorio CP533E..........................................................................32

3.9

Unidad de acarreo o transporte...................................................................................................33

3.9.1

Su aplicación.........................................................................................................................33

3.9.2

Clasificación..........................................................................................................................34

3.9.3

Remolque lowboy.................................................................................................................34

3.9.4

Dumper.................................................................................................................................36

3.9.5

Camión volquete...................................................................................................................37

3.9.6

Camión cisterna....................................................................................................................38

3.9.7

Camión mesclador mixer......................................................................................................39

Conclusiones................................................................................................................................................39 Bibliografía:..................................................................................................................................................40

EQUIPOS UTILIZADOS EN LA CONSTRUCCION DE UNA CARRETREA

Introducción Describiremos todo tipo de maquinaria utilizada en la construcción de una obra vial, así como sus distintas clasificaciones y usos que se dan a respectivas maquinarias. El estudio de esta maquinaria es importante pues una mala elección de la maquinaria puede elevar demasiado el costo de la carretera El objetivo es tener idea del uso y tipo de maquinaria con la que trabajaremos en la construcción de la carretera. También indagaremos en algunos modelos de las respectivas maquinas, y revisaremos sus respectivas fichas técnicas para poder tener un poco de conocimiento acerca de las distintas maquinas existentes.

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EQUIPOS UTILIZADOS EN LA CONSTRUCCION DE UNA CARRETREA

1 Equipo de construcción de obras viales Las máquinas de gran potencial sirven de apoyo en la ejecución de obras viales (carretera), mayormente en la preparación del terreno, excavación o terraza, estas actividades son: limpieza corte, traslado de materiales, compactación, etc. (Trabajo de explanación de obras viales, p.3,https://sjnavarro.files.wordpress.com/2008/09/equiposde-construccion-en-obras-viales.pdf) Gran parte del capital de trabajo de una empresa corresponde a inversiones en equipo de construcción. La adquisición de un equipo debe considerarse como una inversión que se recuperará con una cierta utilidad, durante su vida útil, la selección del equipo más adecuado a usar en la obra debe ser, motivo de un cuidadoso estudio económico comparativo entre los diversos equipos con que se puede realizar un trabajo.( guía práctica de maquinaria adecuada para la construcción de proyectos viales, p. 13, https://repository.udem.edu.co/bitstream/handle/11407/262/Gu%C3%ADa%20pr %C3%A1ctica%20de%20maquinaria%20adecuada%20para%20la%20construcci %C3%B3n%20de%20proyectos%20viales.pdf?sequence=1)

2 CLASIFICACIÓN DE LA MAQUINARIA DE LA CONSTRUCCION 2.1 CLASIFICACIÓN POR PESO DE LAS MÁQUINAS DE CONSTRUCCIÓN En definitiva, el mundo de la construcción es complejo, de ahí que la maquinaria a utilizar sea numerosa mucho más allá de la excavadora, que suele ser la más famosa.Sea como fuere, nosotros hemos simplificado el asunto de la siguiente manera.

2.1.1 MAQUINARIA PARA CONSTRUCCIÓN: MÁQUINAS PESADAS Son máquinas de grandes proporciones y enorme peso, pues su volumen y geometría son considerables y no pueden operar en cualquier espacio, ha de ser amplio. Suelen ser complejas de manejar y también son útiles en trabajos de minería, ingeniería civil, etc.

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En esta clasificación encontramos máquinas para construcción como la excavadora y la retroexcavadora, la draga y la dragalina, la pavimentadora, la compactadora, las volquetas, las cargadoras, la motoniveladora, etc.

2.1.2 MÁQUINAS PARA CONSTRUCCIÓN: SEMIPESADAS Por sus dimensiones y proporciones, son de tamaño medio y de peso más moderado que las anteriores. Pueden ser las mismas máquinas antes citadas, pero más pequeñas, como excavadoras, grúas, retroexcavadoras, etc.

2.1.3 MAQUINARIA DE CONSTRUCCIÓN: EQUIPOS LIGEROS Finalmente, encontramos las máquinas diseñadas para construcción, pero en su versión más pequeña. Estas suelen ser las compresoras, las bombas de agua, las cortadoras de acero, las vibradoras, etc. Suelen funcionar de manera neumática, en base a aire comprimido con motocompresor, o con sistema eléctrico.

2.2 Clasificación de la maquinaria según su uso 2.2.1 Excavación La maquinaria para la construcción seleccionada para la excavación, depende de las características del proyecto. En trabajos en campo abierto se pueden usar excavadoras, minicargadores y algún otro tipo de pala mecánica. Estos son los vehículos más conocidos.

Por otro lado, hay equipos de excavación mucho más especializados. Como ejemplo tenemos a la zanjadora, que es una máquina recomendada para trabajos de instalación de tubos. Su uso se justifica cuando se necesitan excavar largas líneas de canales. Aunque, son muy útiles, las zanjadoras demuestran una alta peligrosidad, por eso su manejo debe ser muy cuidadoso.

2.2.2 Acarreo de materiales Los camiones para tareas pesadas deben de tener un refuerzo especial, solo así resisten los miles de kilos que deben transportar. Los modelos de camiones volquetes están 3

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diseñados para ofrecer una solución de descarga rápida. Además, son capaces de acarrear componentes sueltos, como la arena o la piedra chancada.

Dentro de la categoría de maquinaria pesada para el acarreo de materiales, tenemos a las hormigoneras. Son coloquialmente conocidas como “trompos” y sirve para transportar cemento preparado. Además, existen otros tipos de camiones que pueden trasladar pallets con objetos necesarios para la obra.

2.2.3 Desplazamiento de tierra La nivelación de terrenos es una tarea que puede tomar mucho tiempo en áreas de trabajo grandes. Por eso, se ha desarrollado maquinaria para la construcción que ayuda a acelerar esta labor. Tenemos, por ejemplo, a las traíllas, las motoniveladoras o las topadoras. Todas ellas tienen una gran potencia de empuje o arrastre. Su propósito es trasladar material terroso de una zona a otra y nivelar el terreno al mismo tiempo.

2.2.4 Preparación de terrenos Los vehículos que entran en esta categoría, principalmente son dos: la aplanadora y la pata de cabra. Estos equipos sirven principalmente para compactar el suelo, por eso deben tener un gran peso. Ambos equipos constan de uno o más rodillos que sirven para el aplastamiento y el desplazamiento, al mismo tiempo.

Sin embargo, se hace la distinción de la aplanadora con la pata de cabra, porque la segunda tiene dientes en toda la superficie del cilindro. Actualmente, ambos equipos suelen tener un sistema de vibrado interno para mejorar los resultados de sus trabajos.

2.2.5 Maquinaria para demolición En esta categoría se consideran a los equipos como martillos mecánicos, hidrofresas y hojas de corte. Las bolas de demolición se están dejando de lado porque es muy difícil regular la dirección que toma. El riesgo de accidentes es demasiado alto.

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2.2.6 Izaje y desplazamiento En este caso, no se emplea maquinaria para la construcción móvil, como los camiones grúa, sino también instalaciones fijas. Ese es el caso de las grúas torre.

2.3 Clasificación según la operación que realizan 2.3.1 Excavar     

Excavadora-retroexcavadora Tractor con hoja de empuje Cargador frontal Draga Mototrailla

2.3.2 Transportar     

Camión volquete Camión de estacas Camión articulado Camión fuera de carretera Cintas transportadoras

2.3.3 Cargar     

Cargador frontal Excavadora Motorilla Tractor Retroexcavadora

2.3.4 Bombear   

De agua De lodo De H° A°

2.3.5 Conformar 

Motoniveladora 5



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Terminadora

2.3.6 Humedecer 

Camión cisterna

2.3.7 Compactar    

Compactadora rodillo liso Compactadora pata de cabra Compactadora neumáticos Compactadora plancha

3 Descripción de los equipos utilizados en la construcción de una obra vial 3.1 Las excavadoras La excavadora se considera como uno de los equipos de construcción más utilizados ya que puede realizar diferentes tareas de construcción a la vez. Se utiliza con mayor frecuencia para excavación y cuándo se requiere de movimiento de objetos grandes. Las excavadoras consistieron principalmente en tres partes: cabina con su tren, brazo y cucharon. Las Excavadoras varian de acuerdo a su aplicacion cuentan con diferentes formas, tamaños y accesorios.

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3.1.1 Clasificación de las excavadoras 3.1.1.1 Según su accionamiento: 

Excavadoras de cable o mecánicas.



Excavadoras Hidráulicas.

3.1.1.2 Según el sistema de traslación: 

Excavadoras montadas sobre cadenas (orugas)



Excavadoras montadas sobre ruedas o Neumáticos.

3.1.2 EXCAVADORA SOBRE ORUGAS La excavadora sobre orugas o de cadenas es uno de los tipos más comunes de excavadoras que se pueden ver en diferentes construcciones, de campo, en desiertos o montañas. Fue nombrado “excavadora sobre orugas”, debido a su sistema de tren en vez de neumáticos. Las excavadoras de cadenas son más populares por su gran brazo que ayuda a cavar y llevar material a esos lugares donde otras grandes máquinas no pueden llegar. Es esta característica la que define sus principales fortalezas y su única desventaja. Las orugas en el chasís le aportan mayor estabilidad. Por ello, esta es la mejor opción si necesitas trabajar en terrenos elevados, escarpados o lodosos. Sin embargo, la velocidad de desplazamiento de la excavadora puede ser un poco lenta. Por lo general, los vehículos de orugas se desempeñan con eficiencia en contextos relacionados a la construcción, minería, nivelación de terrenos y excavación de zanjas y fosos. Sin duda, se trata del equipo más flexible en su tipo. 

Beneficios particulares: Son ideales para trabajar en terreno irregular.



Limitaciones particulares: Es más lenta que una alternativa con ruedas

7

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3.1.3 EXCAVADORA DE RUEDAS Este vehículo cumple básicamente con las mismas funciones que la alternativa anterior, pero es su desplazamiento mediante ruedas lo que marca un cambio significativo en sus capacidades. Generalmente, funciona de mejor forma sobre concreto o asfalto, terrenos en los que se obtiene una mayor velocidad. Es necesario notar que las ruedas resultan menos convenientes en terrenos poco firmes y pendientes. Sin embargo, además de un desempeño más rápido, se obtiene una mayor capacidad de maniobra con el vehículo, lo que lo hace ideal para trabajos que requieren precisión. 

Beneficios particulares: Ofrece velocidad y maniobrabilidad sobre concreto y superficies planas.



Limitaciones particulares: Su desempeño no será el mejor sobre terreno irregular o en pendientes.

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3.1.4 Excavadora mediana 320 GC

Especificaciones de la maquina 9

EQUIPOS UTILIZADOS EN LA CONSTRUCCION DE UNA CARRETREA MOTOR   Potencia del motor: ISO 9249 107 kW Modelo de motor Cat C4.4 Potencia del motor: ISO 14396 108 kW Calibre 105 mm Carrera 127 mm Cilindrada 4.4 l SISTEMA HIDRÁULICO   Sistema principal: Flujo máximo 429 l/min (113 gal/min) Presión máxima: equipo 35000 kPa Presión máxima de desplazamiento 34300 kPa Presión máxima de rotación MECANISMO DE ROTACIÓN Velocidad de rotación Par de rotación máximo PESOS Peso en orden de trabajo CAPACIDADES DE LLENADO DE SERVICIO Capacidad del tanque de combustible Sistema de enfriamiento Aceite del motor Mando de rotación: cada uno Mando final: cada uno Sistema hidráulico (incluido el tanque) Tanque hidráulico GAMAS Y FUERZAS DE TRABAJO Profundidad máxima de excavación Pluma Brazo Cucharón Alcance máximo a nivel del suelo Altura máxima de corte Altura máxima de carga Altura mínima de carga Profundidad máxima de corte con fondo plano de 2.440 mm (8') Profundidad máxima de excavación vertical Fuerza de excavación del cucharón: ISO Fuerza de excavación del brazo: ISO

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25000 kPa   11.6 r/min 74.4 kN·m   20500 kg   345 l 25 l 15 l 12 l 5l 234 l 115 l   6710 mm Alcance de 5,7 m (18' 8") Alcance de 2.9 m (9' 6") 1,0 m³ (1,31 yardas³) 9850 mm 9450 mm 6500 mm 2180 mm 6540 mm 6540 mm 129 kN 99 kN

EQUIPOS UTILIZADOS EN LA CONSTRUCCION DE UNA CARRETREA

3.2 La retroexcavadora La retroexcavadora, es una máquina de construcción utilizada para realizar trabajos de excavación. Es una variante de la excavadora y no debe ser confundida con ella. Se diferencia de la excavadora en que dispone de una pala adicional en la parte frontal, además del cazo o cuchara para excavar en el extremo de un brazo articulado montado en su parte trasera. El chasis puede estar montado sobre cadenas o bien sobre neumáticos. En este último caso están provistas de gatos hidráulicos para fijar la máquina al suelo. La retroexcavadora, a diferencia de la excavadora frontal, incide sobre el terreno excavando de arriba hacia abajo, y del frente hacia la propia máquina; de ahí su nombre. Es utilizada para trabajar el movimiento de tierras a nivel inferior al plano de apoyo, o un poco superior a éste.

3.2.1 La retroexcavadora se utiliza habitualmente en obras para: 

movimiento de tierras



realizar rampas en solares



para abrir zanjas destinadas al paso de tuberías, cables, drenajes, etc.

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3.2.2 retroexcavadora pilote central- 420F2/420F2 IT

MOTOR Potencia neta: SAE J1349 PESOS Peso en orden de trabajo: máximo Cabina: ROPS/FOPS Control de amortiguación Tracción en las cuatro ruedas Aire acondicionado Contrapesos: opción 1 Contrapesos: opción 2 Contrapesos: opción 3 Cargador con portaherramientas integrado y acoplador rápido Peso en orden de trabajo: máximo: capacidad ROPS Cucharón de uso múltiple (1,00 m3/1,31 yd3): sin horquillas ni dientes Brazo extensible Transmisión automática RETROEXCAVADORA Profundidad de excavación: estándar SISTEMA HIDRÁULICO Tipo de bomba Presión del sistema: cargador Capacidad de la bomba a 2.200 rpm

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  70 kW   11000 kg 163 kg 14 kg 165 kg 42 kg 115 kg 240 kg 460 kg 317 kg 11000 kg 745 kg 305 kg 238 kg   4360 mm   Flujo variable y pistones axiales 25000 kPa 163 l/min

EQUIPOS UTILIZADOS EN LA CONSTRUCCION DE UNA CARRETREA Presión del sistema: retroexcavadora 25000 kPa Tipo Centro cerrado CLASIFICACIONES DE LOS EJES   Eje delantero (tracción en las 4 ruedas): dinámico 9186 kg Eje delantero (tracción en 2 ruedas): dinámico 9186 kg Eje delantero (tracción en 2 ruedas): estático 22964 kg Eje trasero: estático 22964 kg Eje delantero (tracción en las 4 ruedas): estático 22964 kg Eje trasero: dinámico 9186 kg MOTOR: OPTATIVO   Potencia neta nominal: 2.200 rpm: ISO 9240 70 kW Potencia máxima neta: 2.200 rpm: EEC 80/1269 71 kW Carrera 127 mm Emisiones El Motor C4.4 Cat optativo cumple con las normas de emisiones equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la Unión Europea. Potencia bruta: ISO 14396 75 kW Potencia neta nominal: 2.200 rpm: SAE J1349 69 kW Cilindrada 4.4 l Par máximo neto SAE J1349 398 N·m Modelo de motor C4.4 Cat mecánico con turbocompresor y posenfriamiento Calibre 105 mm Potencia bruta: SAEJ1995 76 kW Potencia máxima neta: 2.200 rpm: ISO 9249 71 kW Reserva de par neta a 1.400 rpm 32% Potencia neta nominal: 2.200 rpm: EEC 80/1269 70 kW Potencia máxima neta: 2.200 rpm: SAE J1349 70 kW

3.3 Cargador frontal El cargador frontal es un equipo tractor, montado en orugas o en ruedas, que tiene un cucharón de gran tamaño en su extremo frontal. Los cargadores son equipos de carga, acarreo y eventualmente excavación, en el caso de acarreo solo se recomienda realizarlo en distancias cortas. El uso de cargadores da soluciones modernas a un problema de acarreo y carga de materiales, con la finalidad de reducir los costos y aumentar la producción. En 13

EQUIPOS UTILIZADOS EN LA CONSTRUCCION DE UNA CARRETREA

el caso de excavaciones con explosivos, la buena movilidad de éste le permite moverse fuera del área de voladura rápidamente y con seguridad; y antes de que el polvo de la explosión se disipe, el cargador puede estar recogiendo la roca regada y preparándose para la entrega del material. Los cucharones del cargador frontal varían en tamaño, desde 0.19 m3 hasta más de 19.1 m3 de capacidad, colmado. El tamaño del cucharón está estrictamente relacionado con el tamaño de la máquina.

3.3.1 Usos de este equipo 

En la construcción de caminos.



En movimientos de tierra.



En la explotación de yacimientos mineros.



En la carga de minerales.



En el tratamiento de materiales de desecho, llámese basurales.



En la reconstrucción de costas de arroyos y ríos.



En la limpieza de los cauces de canales, arroyos y ríos.



En el despeje de nieve.



En la limpieza de una ciudad extrayendo residuos.



En la construcción de una obra civil.



En la demolición

3.3.2 Clasificación de los cargadores frontales 

de acuerdo a la forma de realizar la descarga: o descarga frontal o descarga lateral

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EQUIPOS UTILIZADOS EN LA CONSTRUCCION DE UNA CARRETREA

o descarga trasera 

de acuerdo a la forma de rodamiento: o de neumáticos o de orugas

3.3.3 Cargador frontal 910M

MOTOR Potencia bruta máxima Potencia neta Potencia neta nominal: SAE J1349 Potencia neta nominal: velocidad nominal del motor Potencia bruta máxima: ISO 14396 (DIN) Potencia bruta máxima: ISO 14396 Potencia bruta máxima: velocidad máxima del motor Modelo de motor Potencia bruta máxima: SAE J1995 15

  74 kW 72 kW 72 kW 2200 r/min 74 kW 74 kW 2350 r/min C4.4 ACERT� Cat 76 kW

EQUIPOS UTILIZADOS EN LA CONSTRUCCION DE UNA CARRETREA El motor cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage IV de la Unión Europea. Carrera 127 mm Calibre 105 mm Par bruto máximo: ISO 14396 450 N·m Potencia neta nominal: ISO 9249 (DIN) 72 kW Par bruto máximo: SAE J1995 455 N·m Potencia neta nominal: ISO 9249 72 kW Cilindrada 4.4 l PESOS   Peso en orden de trabajo 8116 kg ESPECIFICACIONES DE OPERACIÓN   Capacidad nominal del cucharón 1.9 m³ CUCHARONES   Capacidad de los cucharones 1,3 m3 a 1,9 m3 (1,7 yd3 a 2,5 yd3) MOTOR: TIER 4 FINAL/STAGE IV   Par neto máximo: ISO 9249 446 N·m Par neto máximo: SAE J1349 441 N·m Emisiones

3.4 PAVIMENTADORA DE ASFALTO La pavimentadora de asfalto es una máquina que logra distribuir y darle forma al asfalto.  La mayoría de las pavimentadoras son de acero y se componen por una tolva en la parte delantera y en donde se vacía el asfalto; también utiliza sinfines y tiene un sistema de transporte que le ayuda a moverse y expandir el material. Otras de sus características es que utiliza transmisiones hidráulicas, controles, ruedas motrices u orugas, transportadores comederos, así como tornillos transportadores.

El  proceso de pavimentación se hace entre 100 a 300 pies por minuto. Al utilizar estas máquinas se debe revisar que la tolva esté llena de asfalto, después, con un tractor se le da propulsión hacia adelante, mientras que los transportadores comederos van empujando el asfalto hacía la parte posterior de la asfaltadora. Después de esto, los tornillos transportadores giran para mandar el asfalto hacía fuera. Estas herramientas son las que le permiten el control del asfalto al operado, La unidad extendedora se encarga del nivelado y compactado parcial del asfalto. 16

EQUIPOS UTILIZADOS EN LA CONSTRUCCION DE UNA CARRETREA

Las pavimentadoras te ofrecen mucha movilidad para cualquier proyecto que necesite de asfalto y que requieren de mucho movimiento, además permiten buena visibilidad en la operación, comodidad y seguridad.

3.4.1 Tipos de pavimentadora 

Pavimentadora de asfalto de cadenas



Pavimentadora de asfalto de ruedas



Reglones

3.4.2 Pavimentadora AP355F

PESOS Peso en orden de trabajo: con SE34 VT Peso del tractor Peso en orden de trabajo: con SE34 V

 

ESPECIFICACIONES DE OPERACIÓN

  17

8730 kg 7300 kg 8550 kg

EQUIPOS UTILIZADOS EN LA CONSTRUCCION DE UNA CARRETREA

Gama de pavimentación estándar Velocidad máxima de desplazamiento Velocidad máxima de pavimentación Ancho máximo de pavimentación DIMENSIONES Ancho en orden de trabajo

1,75 a 3,42 m (5' 9" a 11' 2") 11 km/h 64 m/min 4.6 m   3180 mm

Altura de operación: con techo

3415 mm

Ancho de transporte

1938 mm

Altura de entrada del camión

547 mm

Longitud de transporte

4814 mm

Ancho de entrada del camión

3150 mm

Altura de transporte: techo retraído

2645 mm

Longitud en orden de trabajo

5047 mm

Longitud de contacto sobre el suelo

2615 mm

MOTOR Potencia bruta

  55 kW

Modelo de motor

C3.3B Cat

CAPACIDADES DE LLENADO DE SERVICIO Capacidad del tanque de combustible Tanque de lavado

  110 l 28 l

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EQUIPOS UTILIZADOS EN LA CONSTRUCCION DE UNA CARRETREA

3.4.3 Reglón Vibratorio SE50 V

PESO   Peso estándar 3284 kg ESPECIFICACIONES DE OPERACIÓN   Gama de pavimentación estándar 2,55 a 5,0 m (8' 4" a 16' 4") Ancho máximo de pavimentación 6.5 m Gama de velocidad del sistema vibratorio 0 a 3.000 vpm Alcance de la comba -4 % a +10 % Profundidad de pavimentación máxima 305 mm Tiempo de calentamiento: ancho estándar 15 minutos Tiempo de calentamiento: ancho máximo 25 minutos Alcance de altura del extensor -20 mm a +50 mm Alcance de la pendiente del extensor -3 % a +10 % DIMENSIONES   Ancho de transporte: puertas traseras 2.55 m plegadas Ancho de la plancha del reglón: desde el frente 407 mm hasta la parte trasera Longitud de transporte: tractor y reglón 6720 mm

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EQUIPOS UTILIZADOS EN LA CONSTRUCCION DE UNA CARRETREA

3.5 Motoniveladora Máquina muy versátil usada para mover tierra u otro material suelto. Su función principal es nivelar, modelar o dar la pendiente necesaria al material en que trabaja. Se considera como una máquina de terminación superficial. Su versatilidad esta dada por los diferentes movimientos de la hoja, como por la serie de accesorios que puede tener. Puede imitar todo los tipos de tractores, pero su diferencia radica en que la motoniveladora es más frágil, ya que no es capaz de aplicar la potencia de movimiento ni la de corte del tractor. Debido a esto es más utilizada en tareas de acabado o trabajos de precisión. Las motoniveladoras pueden ser arrastradas o automotrices, siendo esta última la más utilizada y se denomina motoniveladora (motograder).

3.5.1 Uso de la motoniveladora 

Nivelar



Esparcir el material descargado por los camiones y posterior nivelación



Conformar



Refino de explanadas



Mezclar material.



Excavación, reperfilado y conservación de las cunetas en la tierra



Perfilado taludes



Mantener vías de tierra ó grava

3.5.2 Clasificación de la motoniveladora Según su peso y potencia La potencia puede variar de los 115 a los 225 HP, con velocidad de hasta 45 km/h. Las motoniveladoras van equipadas con hasta 8 velocidades hacia delante y 6 detrás, con el fin de que sea el maquinista el que para cada trabajo elija la más idónea. Consiguen unos 40 km/h y unos 25 km/h atrás.

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EQUIPOS UTILIZADOS EN LA CONSTRUCCION DE UNA CARRETREA

3.5.3 Motoniveladora 12 k

MOTOR Potencia base (1.ª marcha): neta Modelo de motor Capacidad para temperatura ambiente alta Reserva de par motor Par máximo Reducción de potencia por altitud Cantidad de cilindros Gama de VHP: neta

 

108 kW Cat C7 50 °C 50% 881 N·m 3048 m 6 108-123 kW 165 hp) VERTEDERA   Ancho de la hoja 3.7 m Radio del arco 413 mm Espacio libre de paso 120 mm Vertedera: grosor 22 mm Ancho de cuchilla 152 mm Cantonera: grosor 16 mm Grosor de la cuchilla 16 mm Vertedera: altura 610 mm Cantonera: ancho 152 mm ALCANCE DE LA CUCHILLA   Desplazamiento lateral de la vertedera: izquierda 512 mm Cambio central del círculo: derecho 728 mm Desplazamiento lateral de la vertedera: derecha 663 mm Alcance máximo del resalto fuera de los neumáticos: 1859 mm izquierda 21

(145-

EQUIPOS UTILIZADOS EN LA CONSTRUCCION DE UNA CARRETREA

Levantamiento máximo sobre el suelo 480 mm Cambio central del círculo: izquierdo 752 mm Alcance máximo del resalto fuera de los neumáticos: 1809 mm derecha Profundidad máxima de corte 735 mm Gama de la punta de la hoja: hacia atrás 5° Gama de la punta de la hoja: hacia delante 40° BASTIDOR   Círculo: diámetro exterior 1530 mm Eje delantero: inclinación de la rueda, izquierda o 18° derecha Eje delantero: oscilación total por lado 32° PESOS   Peso bruto del vehículo: equipado normalmente 16791 kg Peso bruto del vehículo: base; eje delantero 3820 kg Peso bruto del vehículo: equipado normalmente; eje 4497 kg delantero Peso bruto del vehículo: base; eje trasero 10450 kg Peso bruto del vehículo: equipado normalmente; total 16791 kg Peso bruto del vehículo: base; total 14270 kg Peso bruto del vehículo: equipado normalmente; eje 12294 kg trasero

3.6 Tractor con hoja de empuje Máquina para movimiento de tierra con una gran potencia y robustez en su estructura, diseñado especialmente para el trabajo de corte (excavando) y al mismo tiempo empujando con la hoja (transporte). En esta máquina son montados diversos equipos para poder ejecutar su trabajo, además debido a su gran potencia tiene la posibilidad de empujar o apoyar a otras máquinas cuando estas lo necesiten (Ej. una mototrailla).

3.6.1 Podemos clasificarlo 1 Por el sistema de traslación De Orugas 

Su combustible mayormente es el diesel, son equipos de mayor potencia.



Chasis rígido.

22

EQUIPOS UTILIZADOS EN LA CONSTRUCCION DE UNA CARRETREA



Velocidades máximas de entre 7 y 15 km/h.



Potencias de entre 140 y 770 HP.



Pesos en servicio de entre 13,5 y 68 t.

De ruedas 

Producen menos compactación en el suelo, se usan más en agronomía.



Chasis articulado con ángulos de 40º a 45º.

Por la forma en que mueve su hoja

3.6.2 Las hojas de empuje pueden realizar los siguientes movimientos: 

Inclinación lateral.



Variación del ángulo de ataque de la hoja.



Variación del ángulo de la hoja respecto de la dirección de avance.



Elevación y descenso de la hoja.

23

EQUIPOS UTILIZADOS EN LA CONSTRUCCION DE UNA CARRETREA

3.6.3 Hoja de empuje D5

PESOS Peso de funcionamiento TRANSMISIÓN Tren de potencia CAPACIDADES DE LLENADO SERVICIO Depósito de combustible Depósito de DEF VPAT PARA NIVELACIÓN PRECISIÓN Peso de funcionamiento Presión sobre el suelo Anchura de zapata estándar Hoja Capacidad de la hoja

  19170 kg   De 3 velocidades automática DE   315 l 16 l DE 17780 kg 41.4 kPa 610 mm VPAT 3.5 m³ 24

completamente

EQUIPOS UTILIZADOS EN LA CONSTRUCCION DE UNA CARRETREA

BRAZO DE EMPUJE Peso de funcionamiento Presión sobre el suelo Anchura de zapata estándar Hoja Capacidad de la hoja Nota 1:

17340 kg 48.2 kPa 610 mm Semiuniversal (SU) 4.3 m³ Las configuraciones y las funciones pueden variar según la región. Consulte a su distribuidor Cat para conocer la disponibilidad en su zona.

3.7 Mototraillas Una Mototraílla debe tener la potencia, tracción y velocidad para una producción alta y continua con una amplia gama de materiales, condiciones y aplicaciones. Algunas de las opciones de las Mototraíllas incluyen motor simple con caja abierta, motor tándem con caja abierta, motor tándem de empuje y tiro, elevadores y configuraciones de sinfín. Las Mototraíllas cortan y cargan rápidamente, tienen altas velocidades de desplazamiento, extienden en operación y eventualmente compactan por peso propio durante la operación.

3.7.1 La mototrailla realiza tareas como:      

Delimita el espacio de seguridad Extrae tierras por medio de cortes de relleno Levanta y carga tierra Traslada tierra en la misma obra Nivela el terreno Mezcla los rellenos de tierra

3.7.2 Capacidad de las mototraillas La capacidad e la misma dependen de los modelos según estos datos:   

El modelo 611 desalojo 8.8 m3 de banco en un viaje Modelo 613 C serie II ella desaloja 6.7 m3 615 C serie II permite desalojar 9.7 m3 25

  

EQUIPOS UTILIZADOS EN LA CONSTRUCCION DE UNA CARRETREA

Estos modelos permite desalojar 12.2 m3, 621G, 623G y 627G Otras como 631E serie II, 637E serie II permite el desalojo de 19.1 m3 Y por último 26.5 m3 con los modelos 651E, 657E

3.7.3 Clasificación de mototrailla según su potencia: 

Mototrailla Estándar

Consta principalmente de dos partes, una caja metálica reforzada soportada por un eje con ruedas neumáticas, una compuerta curva que puede bajar o subir mediante un mecanismo hidráulico, una cuchilla de acero en la parte inferior de la caja que sirve para cortar el material y una placa metálica móvil en la parte interior la cual al desplazarse hacia delante permite desalojar todo el material contenido en ella. 

Mototrailla de doble motor.

También conocidas como mototraillas de doble tracción, tienen un segundo motor que impulsa el eje trasero de la maquina con la que se obtienen una tracción en las cuatro ruedas lo que permite prescindir del tractor de ayuda, y puede trabajar en pendientes mayores así como en material granular. 

Mototrailla de tiro y empuje.

También llamadas sistema Push-pull, tienen la ventaja como la eliminación del tractor empujador, es un equipo balanceado con menor inversión. 

Mototrailla autocargables.

Tienen un mecanismo elevador que funciona a base de paletas que van cargando el material dentro de la caja, no requieren del tractor para su carga sin embrago su uso se limita a trabajos con materiales suaves. 

Escrepas,

escrepa de arrastre, las cuales son jaladas por un tractor de orugas, las cuales perdieron popularidad por su bajo rendimiento. 

Mototraillas Electricas

Las mototraíllas con propulsión eléctrica poseen motores que mueven todos los órganos de trabajo del equipo, accionándolos directamente (ruedas) o a través de transmisiones simples (puerta, pared eyectora, etcétera). La corriente eléctrica es suministrada por generadores que, a su vez, son acondicionados por el motor de petróleo de la máquina.

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

EQUIPOS UTILIZADOS EN LA CONSTRUCCION DE UNA CARRETREA

Mototraillas Tandem

Algunas firmas constructoras han diseñado una mototraílla de dos módulos, es decir, un solo tractor de silla que arrastra dos traíllas, formando un solo conjunto. El yugo de la primera va montando sobre el eje propulsor del tractor de la manera usual. El yugo de la segunda traílla se coloca en forma similar sobre el eje trasero de la primera

3.7.4 Mototraíllas 627Kla

USO Ancho total Profundidad máxima de distancia Velocidad máxima: cargado Capacidad de llenado del tanque de combustible: traílla Ancho de giro de espacio libre vertical a espacio libre vertical de 180° Altura total de embarque Capacidad de la traílla: al ras Capacidad de la traílla: colmada Ancho: corte Neumáticos: tracción del tractor Carga nominal

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3.57 m 540 mm 53.9 km/h 1272 l 11.8 m 4.03 m 13 m³ 18.4 m³ 3.14 m 33.25R29**E3 26.127 kg 26,19 toneladas

(57,610 lb); métricas

EQUIPOS UTILIZADOS EN LA CONSTRUCCION DE UNA CARRETREA

Profundidad máxima de corte Neumáticos: traílla CAPACIDADES DE LLENADO DE SERVICIO Sistema hidráulico Cárter: tractor Sistema de enfriamiento: tractor Sistema de transmisión: tractor Sistema de transmisión: traílla Cárter: traílla Tanque de combustible Sistema de enfriamiento: traílla SIN EMPUJE Y ARRASTRE Peso en orden de trabajo: sin carga Longitud total EMPUJE Y ARRASTRE Peso en orden de trabajo: sin carga Longitud total: con gancho hacia abajo VELOCIDADES DE DESPLAZAMIENTO: DESVIACIÓN Marcha de la transmisión: tercera Marcha de la transmisión: primera Marcha de la transmisión: octava Marcha de la transmisión: séptima Marcha de la transmisión: segunda Marcha de la transmisión: quinta Marcha de la transmisión: retroceso Marcha de la transmisión: sexta Marcha de la transmisión: cuarta

(28,81 tons EE.UU.) 315 mm 33.25R29**E3 83 l 30.58 l 45 l 93 l 49 l 28 l 1272 l 61 l   40913 kg 14.02 m   42168 kg 15.58 m   12.1 km/h 5 km/h 53.9 km/h 39.9 km/h 8.9 km/h 21.9 km/h 9.2 km/h 29.6 km/h 16.3 km/h

3.8 Compactadoras Consiste fundamentalmente en el proceso artificial que se sigue para lograr el aumento en la densidad de un suelo natural o de relleno, a fin de obtener la mayor estabilidad de él. Este proceso se realiza mediante el empleo de equipos mecánicos o manuales (energía) y la adición de agua que fuere necesaria. Cuatro factores inciden en el logro de una buena compactación, y son estos:    

Tipo de material que se va a compactar (comportamiento físico – mecánico). Contenido óptimo de humedad del material (ensayo Proctor). Correcta elección de los equipos que se van a utilizar. Técnicas que se van a emplear

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EQUIPOS UTILIZADOS EN LA CONSTRUCCION DE UNA CARRETREA

3.8.1 Aplicaciones   

Compactación del terraplen de la base y sub base en carreteras Compactación de acabado, simulación de tráfico en la carpeta asfáltica. Elección de maquinaria para la compactación

3.8.2 La elección del equipo de compactación depende del tipo de suelo    

Rodillos lisos: se utilizan en gravas y arenas mecánicamente estables. Rodillos neumáticos: se usa en arenas uniformes y suelos cohesivos, humedad cercana a límite plástico. Rodillos “pata de cabra”: suelos finos, humedad entre 7 a 20 % por debajo del límite plástico Rodillo vibratorio: se utiliza especialmente en suelos granulares

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EQUIPOS UTILIZADOS EN LA CONSTRUCCION DE UNA CARRETREA

3.8.3 Tipos de compactadores 

Compactadores estáticos

Estas compactadoras de tierra se utilizaron bastante durante muchos años, pero hoy en día solamente se usan para acabar las capas de rodadura asfáltica después de conseguir la densidad adecuada con los vibratorios. El efecto de planchado, alisa y elimina las marcas dejadas por los otros compactadores. Se suelen usar para este trabajo los mismos compactadores vibratorios, pero dando las últimas pasadas con la vibración desconectada. 

Compactadores de neumáticos

Producen un efecto amasado sobre la capa que consigue una reducción acusada de la permeabilidad superficial y un acabado más estable así como un sellado de la capa. Es importante en estos compactadores rociar los neumáticos con agua mientras no alcanzan la temperatura adecuada, porque el aglomerado quedaría pegado en ellos, una vez alcanzada la temperatura se deben proteger con faldillas para evitar pérdidas de temperatura. 

Compactadores vibratorios

Generalmente se emplean los de doble rodillo, se pueden usar para sellar la capa retirando la vibración y se debe adecuar la velocidad de compactación, la frecuencia de vibración y la amplitud para conseguir la máxima compactación posible. La velocidad suele estar comprendida entre 3 Km/hora para bajas frecuencias de vibración y los 6 Km/hora para las altas frecuencias. En algunos casos se puede incluso hacer vibrar uno de los rulos dejando el otro estático para sellar la capa. Es importante que tengan un dispositivo automático para desconectar la vibración al detener la marcha del rodillo para evitar que vibren sobre un punto determinado que rompería la compactación. Es también conveniente que los dos rodillos de la máquina tengan a su vez tracción para evitar que se formen ondulaciones en el material compactado. 

Compactadores mixtos

Utilizan un rodillo vibratorio en el eje delantero y tres o cuatro ruedas en el eje posterior. Son adecuadas en algunas obras que exigen la combinación de ambas máquinas pero sin que las exigencias de la obra sean muy rigurosas, puesto que su efectividad es inferior a las dos máquinas por separado.

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EQUIPOS UTILIZADOS EN LA CONSTRUCCION DE UNA CARRETREA



Compactadores ligeros de asfalto

Los compactadores ligeros de asfalto de la marca Volvo son ideales para compactar de forma efectiva asfalto, suelos granulares y áridos machacados. Estos compactadores vibratorios de alta frecuencia ofrecen un rendimiento espectacular y un valor sin igual, mejor velocidad y mayor productividad. Los compactadores de placa vibratoria de la marca Caterpillar proporcionan una fuerza de compactación superior en un grupo fiable de bajo mantenimiento. Estas unidades producen impulsos de alta potencia a una velocidad de 2,200 impactos por minuto. Las fuerzas generadas por esta vibración cohesionan aún más las partículas del terreno ofreciendo una compactación sólida y estable. En zanjas o en pendientes, compactando planchas o postes, los compactadores Caterpillar son una opción excelente para cualquier trabajo de compactación. 

Compactadores grandes de asfalto

Los compactadores grandes de asfalto de Volvo tienen mayor anchura del tambor y alta frecuencia para facilitar operaciones con velocidades más grandes. Además, ellas garantizan alto desempeño para carreteras y otros proyectos con amplia área de pavimentación. Con peso operativo entre 6,803 kg (15,000 lbs) y 13,752 kg (33,810 lbs). Tipos de compactadores Pata de cabra Vibratorios Multineumático Otros  Compactador vibratorio El aumento de la densidad se debe a la vibración generada y es función de la frecuencia de los golpes fuerza de cada golpe y del período de tiempo en que los golpes son aplicados. Velocidades de 3 a 6 km/h producen mejores resultados en este tipo de compactadores. Los espesores de compactación varían según el tamaño del compactador pero no debiesen exceder de 60 cm por capa. En ocasiones cuando existen grandes clastos o rocas se puede llegar a espesores de 1.2 m, siendo el espesor a compactar 30 cm más grande que el tamaño máximo de partículas/rocas a compactar Con compactadores vibratorios con patas se puede compactar suelos finos en capas de entre 30 y 45 cm de espesor. 31

EQUIPOS UTILIZADOS EN LA CONSTRUCCION DE UNA CARRETREA



Compactador pata de cabra

Los bloques (o patas) penetran el suelo superior compactando la capa de suelo siguiente, es decir compacto desde abajo hacia arriba. Además esté tipo de compactación ayuda a secar arcillas y limos mediante el amasado. Si llueve la capa superior puede actuar como esponja y retardar el proceso de compactación. Usualmente de 6 a 10 pasadas son necesarias para densificar un espesor de 20 cm de suelo. 

Compactadores neumáticos

Usualmente utilizados en trabajos de compactación de pequeños a medianos, principalmente en suelos granulares. Las fuerzas de compactación se producen a través de los neumáticos, estas se pueden variar cambiando la presión de inflado de estos. Este tipo de compactadores también son utilizados en asfaltos.

3.8.4 Compactadora de suelo vibratorio CP533E

PESOS Peso en orden de trabajo: con cabina Peso en orden de trabajo: con ROPS/FOPS Peso: tambor con cabina 32

  11680 kg 11320 kg 6300 kg

EQUIPOS UTILIZADOS EN LA CONSTRUCCION DE UNA CARRETREA

Peso: tambor con ROPS/FOPS ESPECIFICACIONES DE OPERACIÓN Ancho de compactación Espacio libre sobre el suelo Radio de giro: dentro del borde del tambor Velocidad de desplazamiento: máxima DIMENSIONES Distancia entre ejes Longitud total Ancho del tambor Altura: con ROPS/FOPS o cabina Ancho total Diámetro del tambor: sobre los pisones SISTEMA VIBRATORIO Amplitud nominal: alta Fuerza centrífuga: mínima Amplitud nominal: baja Fuerza centrífuga: máxima Frecuencia vibratoria: estándar NEUMÁTICOS Neumáticos

6240 kg   2134 mm 543 mm 3.68 m 12 km/h   2.9 m 5.51 m 2134 mm 3.07 m 2.29 m 1495 mm   1.8 mm 133 kN 0.85 mm 266 kN 31/34 Hz (1.860/2.040 vpm)   23,1 × 26 de 8 telas con tracción

3.9 Unidad de acarreo o transporte Estas máquinas están diseñadas para el acarreo de material y su respectiva descarga, Posee una tolva cuya capacidad puede ser al ras o colmada, el peso a cargar en dicha tolva está en función del tipo de material. El volumen de carga debe definirse además por la ley de cargas considerando las vías por donde vaya a movilizarse el camión (esto para no dañar el camino existente).

3.9.1 Su aplicación Se aplica en obras donde se requiera movimiento de tierra carguio, acarreo y descarga de grandes volúmenes de tierra  Transporte del material excedente  Transporte de escombros  Sobre acarreo

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3.9.2 Clasificación. Área Urbana   

Camiones de transporte para maquinaria Tracto camión Camión volqueta.-Se emplean en las obras de movimientos de tierra de gran movilidad y rapidez así como la gran adaptabilidad para trabajos fuera de carretera y en suelos vírgenes, se encuentran en la categoría de tracto remolque. Remolque de plataforma baja LOWBOY

Es una herramienta que nos ayuda a transportar, o como su nombre lo dice, a remolcar objetos pesados fácilmente, debido a su forma especial. La primera plataforma baja fue utilizada en 1920, este tipo de remolques es adecuado para cargas pesadas y de gran tamaño.

3.9.3 Remolque lowboy características 

Una de las características que diferencia a los remolques de plataforma baja (lowboy) es la altura de la cama del remolque, que a diferencia de una plataforma estándar, cuya altura es uniforme a lo largo de 60 a 62 pulgadas,  una plataforma baja tiene dos secciones superiores, junto con una zona media-baja. La sección media de una plataforma baja sólo puede ser de 22 a 24 pulgadas de altura.



La mayoría de los remolques tipo Lowboy tienen un sistema hidráulico que opera un pistón hidráulico que levanta el remolque para enganchar la unidad de remolque después de que se ha cargado.



Todos los lowboy son remolcados por un camión.



Todos tienen frenos de aire.



Hay remolques de 2 ejes con 8 neumáticos, los grandes remolques tienen 3 ejes con 12 neumáticos; también hay algunos remolques especiales de alta resistencia con 4 ejes y hay incluso trailers de gran volumen con más de 4 ejes.



Tienen una gran capacidad de carga, soportan desde 10 toneladas hasta 100 toneladas. 34

EQUIPOS UTILIZADOS EN LA CONSTRUCCION DE UNA CARRETREA



En algunos remolques lowboy, el cuello de cisne tiene un radio de giro para acomodar un tractor de doble tornillo.



El bastidor principal del remolque está construido de material de alta resistencia a la tracción, que es hasta 38% más fuerte que el acero en otros remolques.

Medidas de seguridad necesarias para un lowboy 

Siempre estacione el remolque y el camión en un terreno llano al cargar o descargar el trailer.



Tenga cuidado durante la carga o descarga del equipo.



Revise todo el equipo antes de operarlo y evite accidentes.



Las cadenas de alta resistencia son las mejores para fijar y asegurar la carga en un remolque de plataforma baja.

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3.9.4 Dumper.  Camión Dúmper Se denomina Camión Dúmper al vehículo autopropulsado sobre grandes ruedas, con caja abierta y muy resistente. Se utiliza para transporte de grandes volúmenes de acarreo de tierra o roca. A diferencia del Camión Volquete, el bastidor, motor y caja de carga se diseñan conjuntamente y forman una unidad completa e indivisible. Transporta en torno a 180 Tm. Supera importantes pendientes y la carga se realiza por medios externos. 

Dúmper de movimiento de tierras Son unidades robustas y muy potentes. Se adaptan a ciclos de trabajo largos y se utilizan para realizar grandes movimientos de tierra. Tiene tres ejes.



Dúmper de roca Se utilizan para el transporte de materiales sueltos y muy pesados. Son máquinas diseñadas en función de la caja de carga, la cual tiene forma trapezoidal. Tiene cuatro ejes. No circulan por carretera y su desplazamiento se limita dentro de los límites de la obra.



Dúmper articulado De similares características que el Dúmper de Roca pero se diferencia porque posee dos partes independientes aunque articuladas entre sí: la tractora delantera, y la trasera de carga. De mayor poder de maniobra ya que la caja de carga puede adoptar cualquier ángulo, de hasta 90º en relación con el elemento tractor.

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3.9.5 Camión volquete El camión volquete es un vehículo utilizado en la construcción,  diseñado para el movimiento de tierras y el acarreo de materiales en general. Este equipo consta de una tolva para su descarga, la cual realiza mediante gravedad o de forma hidráulica. Ya sea arena, grava o roca, los camiones volquetes están en capacidad de realizar eficientemente el transporte del material, ya que su diseño consiste en un camión con remolque con un marco articulado y un componente trasero para la descarga.

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3.9.6 Camión cisterna

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3.9.7 Camión mesclador mixer

Conclusiones 

Tener un conocimiento básico acerca de los equipos o maquinaria utilizada en la respectiva obra vial, pues si llegamos a confundir la maquinaria nos generaría una diferencia en el costo de la maquinaria.



Tener en cuenta la aplicación que tiene cada maquinaria y sus diferentes tipos, para poder aprovechar al máximo cada equipo.

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Bibliografía: 

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 

    

  

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