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LA RUTA DEL ESCLAVO

A. DUMAS*

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Puerto negrero europeo o americano

Centro repartidor

Liverpol Londres Bristol Nantes

BENÍN y GHANA se llaman hoy estas regiones antaño denominadas de otro modo.

Palermo

Sevilla

Ouargla

* Personalidades históricas que lucharon contra la trata negrera y la esclavitud, fueron esclavos o descendientes de esclavos (San Benito, Puchkin)

TrÍpoli

Islas de Canarias

Bassorah

Alejandría

Nagasaki

40%

Murzuq

Karachi

CUBA

Veracruz

Islas de Cabo Verde

PUERTO RICO Sto-Domingo

JAMAICA

Goa

Tombouctou

A AR MB BA

Zabid

BA RU Ouidah YO ASHANTI A Lagos D BE ARA NI Calabar Elmina N Accra

Isla de GOREA

Cartagena

Adén BOBANGI

C o s t a d e l o s E s c l a v os

LO AN GO

Cabinda

Pernambuco

LUN

SOCOTRA

as án lm su

DA

Malacca

ECUADOR

Mombasa

O KONG O G NDON

Luanda

Bahía

40%

Cantón Macao

Asuán

m u

México

ZANZIBAR

MBUN

O C É A N O

DU OVIMBUNDU

A MAKU

Quelimane

POBLACIÓN DE AFRICA

Tamatave MADAGASCAR

RÍo de Janeiro

Isla MAURICIO

Estimación del número de deportados: 24 millones en el siglo XVIII y hasta la mitad del sigloXIX, de la trata en general

Isla de BORBÓN

O C É A N O

10%

Isla Robben

Valparaíso

Estimación de la población total a mediados del siglo XIX: 100 millones

Í N D I C O

Montevideo

Buenos Aires

Lo que la población habría debido cifrar en número de habitantes a mediados del siglo XIX: 200 millones

A T L Á N T I C O

Siglo XVII

Siglo XVIII

100

000

CA

SENEGAMBIA

17 R IB

E



00

000

Gorea

GUADALUPE REBELIÓN 1656

1807

SENEGAMBIA

00

0

GHANA

Sto-DOMINGO 1791 R IB

 

70 00 00 0

E GUADALUPE 1737

Gorea

Reino del

00

1

00 00 0

Pernambuco Bahía

1

3

ABOLICIÓN * EN LOS E-U de A

00 200

0

Ouidah

Gorea

Calabar

Cabinda Luanda

000 Bahía

ANGOLA

Zanzíbar

REBELIÓN (1807 Y 1835) BAHÍA

00 00 40 ABOLICIÓN * EN BRASIL

Reino del CONGO

Zanzíbar 900 Kilwa Ibo ANGOLA Cabinda Luanda



1888

00

0

1 900 000 Rio de Janeiro

Rio de Janeiro

Montevideo Buenos Aires

Ouidah

Calabar

CONGO 100

GUINEA Elmina

Reino del

CONGO

O OC RR

1 90 00 00

C A Sto-Domingo R IB E

GUINEA

Elmina

00

0

1

CA

00 00 0

DINAMARCA 1792 HOLANDA 1815 ABOLICIÓN * INGLATERRA 1807 EN EUROPA FRANCIA 1815 PORTUGAL 1830

Siglo XIX

VIRGINIA

700 000

550 000

30 000

Estambul

Roma Lisboa

Islas Azores

Charleston

0

© UNESCO 2000

Porcentaje de esclavos deportados

0 00

Pernambuco Bahía

7

Venecia Génova

Burdeos

Fuente de aprovisionamiento de la trata transatlántica

BOBANGI

Roterdam

0 60

Gorea

Zona de importación de los esclavos

Amsterdam

0 00

0 00

E

Zona de captura

Copenague

TOUSSAINT P. ROBESON* LOUVERTURE*

10%

;;

Puerto importante de la Trata

0 70

R IB

Trata hacia el Océano Indico

SCHOELCHER*

Jamestown

CA

Trata Transahariana

A. S. PUCHKIN*

Il Moro

Deportaciones en los siglos XV y XVI

400

San BENITO *

oficial * Fecha de la abolición

LorenzoMarques Montevideo Buenos-Aires

40 7 0 0 0

Inhambane

Diseño y Cartografía : Nancy FRANÇOIS – Imprenta : ARIZONA GRAPHIC

Doudou Diène Director de la División del Diálogo Intercultural

W. E. DU BOIS*

MA

Estos mapas de la trata negrera son un primer esbozo, basado en datos históricos disponibles del comercio triangular y la esclavitud, y deberán ser completados a medida que las redes temáticas de investigadores, creadas por la UNESCO, actualizen mediante la utilización de archivos de la tradición oral los estratos profundos del iceberg. Solo entonces será posible comprender que la trata negrera es la materia invisible de las relaciones entre Africa, Europa, el Océano Indio, las Américas y el Caribe

F. DOUGLASS*

Facto ría s

La historia de esta tragedia ocultada, de sus causas profundas, sus modalidades y sus consecuencias debe todavía escribirse. Es el objetivo fundamental encomendado por los Estados Miembros de la UNESCO al proyecto La Ruta del Esclavo. Están en juego la verdad histórica, los derechos humanos, el desarrollo. La noción de "ruta" significa ante todo esclarecimiento de los itinerarios de la inhumanidad, es decir del recorrido del comercio triangular. Es en ese sentido que la geografía sirve a esclarecer la historia. El mapa del comercio triangular da sustancia, en efecto, no solamente a esta primera forma de mundialización, sino que aclara, por sus recorridos, sobre las motivaciones y los objetivos del comercio esclavista.

Trata Transatlántica

BENÍN

L

Pacotilla, Armas

GHANA

a trata negrera ilustra dramáticamente el encuentro entre la historia y la geografía. Esta tragedia, que duró casi cuatro siglos, es una de las más grandes empresas de deshumanización en la historia de la Humanidad. Se erige además como una de las primeras formas de mundialización. Empresa comercial y económica, el sistema esclavista instaurado terminó ligando muchas regiones y continentes: Europa, Africa, Océano Indio, el Caribe, América… La trata se apoya en una ideología, la construcción intelectual del desprecio al hombre negro, sirviendo a justificar la venta de seres humanos - en la ocurrencia el hombre negro africano - como "bienes mobiliarios", tal como lo definían los Códigos Negros, que constituyen su marco jurídico.

Azúcar, Café, Tabaco