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Mantenimiento General del pulper 4

Antecedentes 

Desde finales del año pasado se detectaron a través de chequeos físicos y de análisis de vibraciones, daños en los rodamientos en el rotor del pulper de allí que se solicitaron los rodamientos para su reemplazo desde esa fecha. Desde Mediados del año pasado se ha venido detectando un desbalance en el rotor del pulper lo que tendía a aflojar los tornillos que lo sujetan al plato inferior, a raíz de esto se estableció una rutina mensual de mantenimiento en la cual ajustábamos los tornillos de sujeción o los cambiamos según sea el caso.

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Incidente 

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En el tercer turno del 31/03/2011 se realiza parada de emergencia por soltarse completamente el rotor, esto fue al inicio de una carga por lo que tardamos 20 horas en retirar el material sin desfibrar antes de poder ingresar y observar claramente los daños. Con el ingreso se detectó el daño mayor en el anillo de ajuste del rotor y base del mismo por lo que la reparación tardaría un lapso de 7 días continuos. La causa de la ruptura d la base fue fatiga de material. Adicionalmente una vez retirados las partes deterioradas se identificó daños en toda la tolva del pulper por lo que era necesario cambiar todo el piso de inoxidable. Tomando en cuenta los daños ya identificados de los rodamientos se consultó con el departamento de compras para establecer la llegada de los rodamientos y realizar el cambio de los mismos.

Procedimiento

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Se planifico el personal a trabajar en el mantenimiento en turno de 12 x 12 horas. Se ubicaron planos de los equipos y se buscaron las empresas que pudiesen realizar las reparaciones pertinentes. Entre los trabajos realizados por empresas externas fueron: 1. Reparación de base del rotor (tiempo de entrega 5 días) 2. Fabricación de anillo que ajusta el rotor a la base (tiempo de fabricación 5 días)

3. Fabricación de anillo tope de los empaques (tiempo de fabricación 2 días) 4. Fabricación de piso del pulper en inoxidable (tiempo de fabricación 1 día).

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Actividades realizadas 1. Se realiza ingreso a la tolva para retirar material sin desfibrar (tiempo del trabajo 20 horas). 2. Se realiza montaje de Troiler y señorita para elevar rotor, se coloca suspendido y descansando sobre vigas IPN 140 que se insertaron a través de la tolva. (tiempo del trabajo 15 horas ) 3. Desmontaje de correas y polea (tiempo de trabajo 16 horas ) 4. Desmontaje de rodamiento inferior (tiempo de trabajo 15 horas) . 5. Desmontaje de eje y rodamiento superior (tiempo de trabajo 16 horas ) 6. Desmontaje de tres niveles de piso de inoxidable que tenía la tolva (30 horas) 7. Montaje de rodamientos nuevos en eje y reparación de cuñas (tiempo de trabajo 24 horas )(trabajo en paralelo) 8. Limpieza del área cajas de rodamientos (tiempo de trabajo 6 horas) 9. Montaje eje ya armado y polea (tiempo de trabajo 18 horas ) 10. Montaje de tope de los empaques y piso nuevo (tiempo de trabajo 24 horas ) 11. Se realiza montaje de base del rotor , anillo y rotor (tiempo de trabajo 18 horas) 12. Se realiza alineación de poleas y montaje de correas (tiempo de trabajo 6 horas) 13. Se realiza montaje de guardas inferiores, y retiro de implementos utilizados en la reparación 2 horas) (trabajo en paralelo). Recomendaciones

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Se solicitara un rotor nuevo, el actual presenta desgaste de más de una pulgada la cavidad donde van los tornillos de ajuste esta ovalada por lo que tienden aflojarse los tornillos y presenta desbalance. Se solicitara la base y el anillo de sujeción del rotor ya que la reparación actual no nos asegura la operatividad por un largo periodo de tiempo.

GALERIA DE FOTOS

DAÑOS EN BASE DEL ROTOR DEL PULPER

DAÑOS EN RODAMIENTO INFERIOR DEL ROTOR (ELEMENTO RODANTE EN FORMA HORIZONTAL)

DAÑOS EN ANILLO QUE ACOPLA LA BASE CON EL ROTOR

RESTOS DEL PISO DETERIORADO Y VISTA SUPERIOR DE TOLVA DEL PULPER CON ESTRUCTURA FABRICADA PARA BAJAR EL ROTOR

RODAMIENTOS INSTALADOS

NUEVO PISO DEL PULPER

PIEZAS FABRICADAS

TRABAJO CULMINADO