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• Luis Eduardo Cardenas Gayosso

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11/05/13

Mantenimiento de Cilindros Neumaticos

MICRO

Mantenimiento correctivo de cilindros: guía de detección y solución de fallas Anomalía

Causa

Solución

• Cuando el cilindro de simple • Fuga por la guarnición del pistón • Reemplazar la guarnición

efecto actúa, fuga aire por la boca (guarnición de pistón deteriorada). del pistón. que se encuentra en la tapa del• Fuga a través del pistón • Reemplazar la guarnición lado del resorte. (guarnición interna del pistón interna del pistón. • En la carrera impulsada por eldeteriorada). resorte, el vástago se desplaza con dificultad o no completa su recorrido.

• En la carrera impulsada por • Resorte de retorno roto o vencido. • el resorte (*). del • Pistón trabado con suciedad • Reemplazar el resorte, el vástago se desplaza Limpiar, mejorar la calidad

con dificultad o no completa sudebido a falta de limpieza, aire suministrado y lubricar aderecorrido. suministro de aire sucio o carencia cuadamente. de lubricación adecuada. Aumentar la frecuencia de la limpieza. • Tubo de cilindro deformado por • Reemplazar tubo (*). golpe o apriete exterior. • Ajuste desigual de los tensores. • Uniformar el ajuste de tensores • Buje guía-vástago engranados • Reemplazar el vástago y buje por suciedad, oxidación del vástaguía (*). go, falta de lubricación o marcas Mejorar la calidad del aire. de golpes sobre el vástago. Lubricar adecuadamente. Aumentar la frecuencia de la • Desalineación de montaje.

• El vástago se desplaza libremen• Presión insuficiente.

te pero con poca fuerza.

limpieza. • Revisar y corregir los defectos de montaje.

• Verificar y llevar al valor

adecuado.

• Presión en ambas cámaras del • Error de conexionado.

actuador. • Fugas excesivas por las tapas. • Ajustar tensores y eventualmente reemplazar juntas de tapa y tubo. • Fugas excesivas en las conduc• Verificar y eliminar fugas. ciones de alimentación • Fugas por el orificio de escape • Reponer cilindros.

en la válvula de comando. • Guarniciones del pistón deterio• Reemplazar aficiones del pistón. radas o rotas.

(*) Encargar la reparación al servicio técnico del fabricante.

es.scribd.com/doc/79667844/Mantenimiento-de-Cilindros-Neumaticos

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Anomalía

Causa

Solución

• Desgaste prematuro del buje • Suministro de aire sucio y falta • Reemplazar buje guía (*).

guía de vástago.

de limpieza.

• El vástago no completa

• Tornillo de amortiguación

totalmente la carrera.

Mejorar la calidad del aire y aumentar la frecuencia de limpieza. • Falta de lubricación. • Reemplazar buje guía y lubricar adecuadamente. • Desalineación del montaje • Reemplazar buje guía (*). (cargas radiales sobre el vástago). Corregir defectos de montaje o modificar montaje. • Melladuras en el vástago • Reemplazar buje guía producidas por golpes (efecto y vástago (*). de limado). • Ambiente pulverulento: Se depo• Reemplazar buje guía y eventualsita polvo sobre el vástago y origimente vástago (*). Proteger vástana desgaste del buje y rayado go deldel polvo ambiental. vástago. • Abrir tornillo registro de totalmente cerrado. amortiguación. • Topes externos del movimiento • Regular topes externos. fuera de posición. • Suciedad acumulada en pasaje • Limpiar pasaje regulado de regulado de amortiguación. amortiguación. • Tubo deformado por golpe • Reemplazar tubo (*). exterior. • Desalineación de montaje. • Corregir montaje.

(*) Encargar la reparación al servicio técnico del fabricante.

es.scribd.com/doc/79667844/Mantenimiento-de-Cilindros-Neumaticos

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