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• Kevin Saldana

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Divemotor

* Foto solo referencial

BUSES MERCEDES-BENZ Ficha Técnica LO-916/48 Chasis

Euro 5

Motor

Curva de desempeño: Motor OM924LA - Euro 5

Modelo

MB OM924LA

Potencia

115kW (156cv) @ 2200RPM

Torque

580Nm (59,2mgkf) de 1200 a 1600 rpm

Cilindrada

4.800 cm3

Tipo

4 cilindros verticales en línea

Cons. Específico

194 g/kWh a 1400 rpm

Aspiración

Turbo compresor - Intercooler

Filtro de aceite

Filtrado total, con elemento de papel

Filtro de aire

Seco, con elemento de papel

Unidad inyectora Modelo

DTC (Diesel Technology Company)

Tipo

4 inyectores individual, control electrónico

Sist. Inyección

Directa, con gerenciamiento electrónico

Compresor Accionamiento

Por engranaje

Cilindrada

238cc

Flujo

400 l / min a 10 bar

Embrague

Caja de cambios

Modelo

MF 362

Modelo

ZF S5 – 580 BO

Tipo

Monodisco, seco

Accionamiento

Por palanca, 5 + 1retro

Accionamiento

Hidráulico

Marchas

5,72/2,73/1,61/1,00/0,76 R = 5,24

Ejes

Frenos

Eje delantero

Sistema

Aire comprimido, de dos circuitos

Modelo

MB VL 2/29 D-3,2

Tipo

Discos de freno, rueda delanteras y traseras

Tipo

Puño

Regulación

Automática

Area de frenado

904 cm²

Eje Trasero Modelo

MB HL 2/51 D-6,2

Estacionamiento

Acumulador con cámara de muelles

Tipo

Carcasa central con tubos

Freno de motor

Mariposa al escape + Top Brake

de aceros insertados

Válvula ALB

Si (Válvula sensible a la carga)

i=4,3 (43:10)

ABS

Si (En todas las ruedas)

Reducción

Suspensión

Dirección

Eje delantero

Modelo

ZF 8014

Tipo

Muelles parabólicas

Tipo

Hidráulica

Amortiguador

Telescópico de doble efecto

Relación de reducción

i(máx.)=19,6:1

Estabilizador Eje Trasero Tipo Amortiguador

Si Muelles parabólicas Telescópico de doble efecto

Aros Neumáticos

6.00 x 17,5 215/75 R 17,5

Estabilizador

Si

Tipo

Radial sin cámara

Sistema Eléctrico Tensión nominal Capacidad

24 V

Alternador Capacidad 28 V/150 A Batería (libre de mantenimiento) Tensión

2 x 12V

Capacidad

100Ah

Aros y Neumáticos

Desempeño Caja de cambios

ZF S5 – 580 BO

Eje trasero

MB HL2/51 D-6,2

Reducción

i=4,3 (43:10)

Neumáticos

215/75 R17,5

Velocidad máxima

112km/hr

Capacidad de subida %

42 (máximo, con 9.2ton)

Peso Vacio

Pesos Admisibles

Eje delantero

1838 kg

Eje delantero

3200 kg

Eje trasero

1218 kg

Eje trasero

6200 kg

Total

3056 kg

PBT

9400 kg

Los datos presentados en Pesos a vacío consideran la versión de serie del vehículo y pueden cambiar de acuerdo con los opcionales.

Chasis

Sist. Post Tratamiento de Gases

Tipo

Escalera

Reducción catalítica selectiva de NOx (SCR)

Si

Unión

Remachado/atornillado

Depósito de AdBlue (ARLA32)

Si

Volúmenes de Abastecimiento Tanque de combustible Aceite del motor

150.0 litros 15.0 litros

Caja de cambios

3.5 litros

Eje trasero, diferencial

6.0 litros

Dirección hidráulica Sistema de enfriamiento Tanque de AdBlue (Arla 32)

2.0 litros 20.0 litros 25.0 litros

Dimensiones ( a ) Distancia entre eje ( b ) Largo total ( c ) Ancho ( d ) Trocha delantera ( e ) Trocha trasera ( f ) Voladizo delantero ( g ) Voladizo trasero ( h ) Circulo de viraje ( i ) Altura

4,800 mm 7,970 mm 2,177 mm 1,777 mm 1,705 mm 1,070 mm 2,100 mm 17,424 mm 1,916 mm

LO 916 Euro 5 La nueva generación del chasis para microbús LO 916 fue desarrollada para atender las aplicaciones urbanas, personal y turismo, con carrocerías de 8,6 a 9,1 metros de largo. El motor electrónico con tecnología BlueTec 5 (EURO 5) incorpora innumerable beneficios y ventajas para los flotistas y usuarios del transporte colectivo. Alta rentabilidad, reducido consumo de combustible, mayor vida útil y mayor par en bajas rotaciones, son características a destacar de este motor. El chasis viene equipado con frenos a disco neumáticos, suspensión parabólica y palanca de cambio en el tablero, para mejor ergonomía. Toda esta tecnología, aliada a su alto desempeño sólo podría resultar en una excelente opción para el mercado de transporte de pasajeros.

Opcionales Caja automática Allison Serie 2100 Reducción eje trasero 3.900 Frenos a tambor Válvula sensible a la carga (ALB) Dos (02) alternadores 28V 100Ah Batería 12V 135Ah libre de mantenimiento Tacógrafo digital Sistema Activo ASR

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