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Leopardo 2E El Leopardo 2E,5 es una variante del carro de combate alemán Leopard 2A6 adaptado a los requerimientos del Ejército de Tierra de España, que lo adquirió como parte del programa de modernización de armamento llamado Programa Coraza. El programa de adquisición del Leopardo 2E comenzó en 1994, cinco años después de la cancelación del programa para el carro de combate Lince, cuando España empezó a realizar esfuerzos para adquirir el Leopard 2. Y culminó con un acuerdo para transferir 108 Leopard 2A4 del Ejército Alemán al Ejército de Tierra de España en 1998 y comenzar la producción local del Leopardo 2E en diciembre de 2003 por parte de Santa Bárbara Sistemas. A pesar de un aplazamiento en la producción debido a la fusión entre Santa Bárbara Sistemas y General Dynamics en 2003 y a continuos problemas de fabricación entre 2006 y 2007, las entregas al Ejército de Tierra de los 219 Leopardo 2E encargados finalizaron en 2008. El Leopardo 2E es un gran progreso sobre el AMX-30, el que antes era el carro de combate principal en servicio de las unidades blindadas mecanizadas de España. El desarrollo del Leopardo 2E representó un valor total en mano de obra de 2,6 millones de horas de trabajo, 9.600 de ellas en Alemania, con un coste total de 1.900 millones de euros. Esto hace que sea uno de los Leopard 2 más caros construidos. Las empresas que participaron en su producción fueron Indra EWS, SAPA, Amper Programas (actual Thales Programas), ELECTROOP SA, Empresa Nacional Bazán, Tecnobit, Fábricas de Trubia y Sevilla de Santa Bárbara Sistemas, Krauss-Maffei y MAK SYSTEMS (actual Rheinmetall), siendo el grado de participación de la industria española del 60%.6 Tiene una armadura más gruesa en las zonas más propensas a recibir fuego enemigo (la torreta y la parte delantera del casco) que el Leopard 2A6 alemán, y usa un sistema de control y mando de diseño español similar al equipado en los Leopard 2 alemanes. Se espera que el Leopardo 2E permanezca en servicio por lo menos hasta el año 2025. La producción realizada en España fue de 197 Leopardo 2E carros de combate (CC) y 12 Leopardo 2ER carros de recuperación (CREC) y en Alemania de

Leopardo 2E

Leopardo 2E del Ejército de Tierra de España en el desfile del Día de las Fuerzas Armadas de España del 2008 en Zaragoza. Tipo

Carro de combate

País de origen

Alemania España

Historia de servicio En servicio

Desde diciembre de 2003

Operadores

Ejército de Tierra de España Historia de producción

Fabricante

Krauss-Maffei Wegmann Santa Bárbara Sistemas.

Coste por unidad

11 millones de € en 20111 Costo anual de mantenimiento: sobre 5.000 € (2011)2

Producido

2003–Actualidad

Cantidad producida

239 (en diferentes versiones)3 4

Especificaciones Peso

62,5 t (en orden de

22 Leopardo 2E carros de combate (CC), 4 Leopardo 2ER carros de recuperación (CREC) y 4 Leopardo 2E carros escuela (CESC). En su día Arabía Saudí llegó a estudiar seriamente la posibilidad de realizar un pedido de compra de Leopard 2E, ya que por razones políticas los tanques se hubieran producido en España, de hasta 600 unidades según medios alemanes. Finalmente se abandonó la idea.

Índice

combate) Longitud

7,70 m

Anchura

3,75 m

Altura

3,00 m

Altura sobre el suelo

cm

Tripulación

4 (jefe de carro, tirador, conductor y cargador)

Blindaje

1350 mm de Blindaje compuesto, ERA

Arma primaria

Cañón L55 de calibre 120 mm

Arma secundaria

2 Ametralladoras MG3 de calibre 7,62 mm, con 4.750 proyectiles (coaxial y puesto cargador)

Alcance

2,5 kilómetros (2 mi)

Motor

MTU MB 873 Ka-501 1.103 kW a 2600 rpm con un consumo de 7,2 litros/km, 12 cilindros en V a 90º diésel turboalimentado 47 600 cm3, 1500 caballos de vapor (1103 kW)

Sistemas Tabla comparativa Mejoras y actualización Historia Operativa Véase también Desarrollos relacionados Vehículos similares Listas relacionadas Referencias Bibliografía Enlaces externos

Sistemas

Relación potencia/peso 24,1 caballos de vapor (18 kW)/t

Sistemas del Leopardo 2E:7 3

Velocidad máxima

70 kilómetros (43 mi)/h

Capacidad de combustible

1060 litros

Autonomía

350 km (a 50 km/h)5

Transmisión

Tipo hidromecánica Renk HSWL-354, con freno hidrostático y mecánico de doble disco refrigerado por aire, con cambio automático con convertidor de par y 4 velocidades

Rodaje

Cadenas con 7 ruedas de rodaje y 4 rodillos de apoyo a cada lado

Suspensión

Sistema

País

Fabricante

Barras de torsión con amortiguadores rotativos y 5 topes hidráulicos a cada lado Notas

Barcaza

Krauss-Maffei

Piezas ensambladas en España por Santa Bárbara Sistemas

Torre

Krauss-Maffei

Piezas ensambladas en España por Santa Bárbara Sistemas

Cañón

Rheinmetall

Piezas ensambladas en España por Santa Bárbara Sistemas

Suspensión

SAPA

Fabricada bajo licencia de Renk AG

Rodaje

SAPA

Fabricada bajo licencia de Renk AG

Transmisión

SAPA

Fabricada bajo licencia de Renk AG

Cadenas

SAPA

Fabricada bajo licencia de Diehl BGT Defence

Motor

MTU Friedrichshafen

Piezas ensambladas en España por Empresa Nacional Bazán

Sistema de energía auxiliar

SAPA

Sistema diseñado íntegramente por SAPA y exportado con éxito a las fuerzas armadas de Alemania, Suecia y Grecia

Sistema combate

Indra Sistemas

Fabricado bajo licencia de STN Atlas

Sistema de comunicaciones

Amper Programas

Fabricado bajo licencia de Thomson-CSF

Software de mando y control

Amper Programas

Sistema diseñado íntegramente en España

Control de tiro

Tecnobit

Fabricado bajo licencia de Rheinmetall Electronics

Sistemas optrónicos

ESW Gmbh

Piezas ensambladas en España por Electroop

Giróscopos

ESW Gmbh

Piezas ensambladas en España por Electroop

Simuladores de entrenamiento

Indra Sistemas

de

Tabla comparativa El ejército español reemplazó sus tanques M60 Patton y AMX-30 con el Leopard 2 entre 1995 y 2008, lo que le representó una considerable mejora con materiales blindados de calidad.8 Previamente, el ejército español estuvo equipado con carros de combate de la serie M47 y M48, que posteriormente fueron actualizados a los estándares equivalentes del M60 Patton a finales de los 70 e inicios de los 80. Tanto el Leopard 2A4 y el Leopardo 2E portan una motorización mucho más avanzada y un arma más poderosa que los tanques AMX-30EM2 y M60.9 El motor de 1500 caballos (1119 kW) del Leopard 210 le proporciona a este vehículo mayor velocidad que la de los tanques M60A3 750 caballos (559 kW)11 y el AMX-30EM2 850 caballos (634 kW).12 Por otra parte, el Leopardo 2E porta menos, pero más poderosas y letales cargas de disparo que sus similares y que el10 M60A3.11 Procura mantener un mayor nivel de protección balística: durante unas pruebas entre un Leopard 2A4 alemán y un T-80 ruso, éste sobrevivió a un impacto directo del T-80U a una distancia de 1,2 kilómetros (1 mi).13 La aparición del T-80 sería el factor definitivo y

determinante en la decisión del diseño y de la posterior producción del Leopard 2A5, que dispone de un mayor blindaje en la torreta.14 La que sigue es una comparación con otros carros de combate en servicio o recientemente retirados en el Ejército Español. Leopardo 2E

Leopard 2A410

M60A311

AMX-30EM215

62,5 t

55 t

55,6 t

36 t

L/55 de 120 mm y ánima lisa

L/44 de 120 mm y ánima lisa

Royal Ordnance L7 M68 de 105 mm y ánima rayada

Modèle F1 de 105 mm y ánima rayada

42 proyectiles

42 proyectiles

63 proyectiles

50 proyectiles

500 km

500 km

480 km

400 km

1500 CV (1103 kW)

1500 CV (1103 kW)

750 CV (559,27 kW)

850 CV (633,84 kW)

70 km/h

68 km/h

48,28 km/h

65 km/h

Peso Cañón Munición Autonomía por carretera Potencia Velocidad máxima

Mejoras y actualización Muchos ejércitos están modernizando actualmente sus tanques Leopard 2. La guerra civil siria ha demostrado la vulnerabilidad del tanque ante las armas más modernas y los ejércitos han solicitado contramedidas. En España existe un proyecto de modernización de los Leopard 2E conocido como Programa Evolución Tortuga. Estas mejoras son resultado de la propia iniciativa de elementos de las unidades acorazadas equipadas con estos tanques.16 17 Visualmente el cambio más evidente en el primer prototipo de la Evolución Tortuga es el blindaje de rejas en los laterales, que mejorará la protección frente a RPGs y misiles. Los Leopard 2 canadienses en Afganistán también emplearon este blindaje. Se incluten muchas otras mejoras adicionales que pondrán el tanque al día.

Historia Operativa

Lanzafumígenos del Leopardo 2E del Ejército de Tierra de España en un desfile del Día de las Fuerzas Armadas de España.

Su producción comenzó en diciembre de 2003 y la entrega al Ejército de Tierra de los 219 Leopardo 2E previstos, junto a 16 carros de recuperación, finalizó en 2008.18 El Buque de Proyección Estratégica Juan Carlos I fue diseñado para poder llevar hasta 46 carros de combate Leopardo 2E. Tanques(CC): 219; 197 Leopardo 2E fabricados en España y 22 Leopardo 2E fabricados en Alemania. Carros de recuperación (CREC): 16; 12 Leopardo 2ER fabricados en España y 4 Leopardo 2ER fabricados en Alemania. Carros escuela (CESC): 4 Leopardo 2E.

Su entrada en servicio supuso la autorización para modificar 42 Leopard 2A4, 17 lanzapuentes y 25 carros de ingenieros. Sin embargo en su lugar debido a la crisis 53 Leopard 2A4 se almacenaron, estudiendo su posible venta a otro país o cesión de algunos a la Infantería de Marina. Inicialmente los Leopardo 2E se asignaron a las brigadas acorazadas del Ejército de Tierra. La mayor parte se repartió a la Brigada de Infantería Acorazada Guadarrama XII (base de "El Goloso", Madrid) y la Brigada de Infantería Mecanizada Guzmán el Bueno (base Cerro Muriano, Córdoba). Con la reorganización del Ejército en Brigadas Orgánicas Polivalentes, quedando los tanques asignadas a las cuatro más pesadas.

Leopardo 2E del Ejército de Tierra de España en Madrid, octubre de 2006.

El Ejército de Tierra desplegó en 2017 seis Leopard 2E en Letonia (1 de ellos como reserva), como parte del destacamento de Presencia Avanzada Reforzada de la OTAN para la defensa territorial de los países bálticos. En un hipotético enfrentamiento, los tanques deberían hacer frente a los T-90 rusos. Se trata del primera despliegue internacional en la historia de los Leopard E, que no habían salido al extranjero para realizar ninguna misión. Los Leopard apoyarán a 14 vehículos Pizarro y varios vehículos Lince.

Véase también Programa Coraza Carro de combate Blindaje

Desarrollos relacionados Leopard 2

Vehículos similares Leopard 2A7+ Tipo 98G Tipo 99 A2 AMX-56 Leclerc M1 Abrams A2 P'ookpong Ho 2002) K2 Black Panther P'ookpong Ho

C1 Ariete Arjun / T-90 "Bhishma" Zulfiqar 3 Merkava IV (M-

/

/

/

Al-Hussein

Tipo 90] Tipo 10 Al-Khalid

Listas relacionadas Anexo:Tanques de combate principal por generación Anexo:Materiales del Ejército de Tierra de España

PT-91Z Challenger 2 LIP T-80UM2 T-90AM M-84AS (M-2001) M-95 Degman Stridsvagn 122 MİTÜP Altay T-84 Oplot-M

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LEOPARDO 2E (https://www.youtube.com/watch?v=HsvJpnvS7n0)

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