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 Universidad Mayor de San Andrés Facultad de Ingeniería Ingeniería Civil

Carreteras II    Arteaga  

CIV-325 CIV -325

Docente: Ing. Alex Grupo: 15

Práctica: MEDICIÓN DE LA RUGOSIDAD CON MERLIN

MEDICION DE LA RUGOSIDAD CON MERLIN

1. IN INTR TROD ODUC UCCI CIÓN ÓN El rugosímetro MERLÍN es un instrumento de Clase 1 en la determinación de la rugosidad del  pavimento desarrollado por el Laboratorio Británico de Investigación de ransportes ransportes ! Caminos "RRL#$ %e trata de un instrumento económico comparado con los otros &ue se encuentran en la misma clase por lo &ue es ideal para el uso en países donde los recursos económicos son reducidos$ La precisión del MERLIN es superada solo por los e&uipos automati'ados$ El m(todo se basa en la medición de los despla'amientos verticales &ue se presentan entre la super)icie del pavimento anali'ado ! el medio de una línea imaginaria de longitud constante del  per)ilómetro con el &ue cuenta cuenta el instrumento$ Las variaciones de los despla'amientos verticales son registradas en un *istograma "se registran +,, lecturas de dic*as variaciones# de modo &ue se pueda así obtener una campana de crecimiento de la cual se descartan algunos datos tanto al principio como al )inal por&ue las má-imas variaciones se producen en el centro de la campana$ ..%/0 23 es la re)erencia bibliográ)ica sobre los cálculos ! de)iniciones empleadas

2. OB OBJE JET TIV IVO OS Objetivo General: El ob4etivo )undamental de esta práctica es determinar la serviciabilidad actual del pavimento en estudio3 empleando relaciones empíricas en )unción del 5índice de rugosidad internacional6 IRI3 determinado con las mediciones reali'adas con el Merlín$

Objetivo E!e"#$i"o: •

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0btener de )orma e-perimentalmente el Índice de Rugosidad Internacional "IRI# en base al registro de datos tomados con el instrumento "MERLIN# en campo$ .nali'ar los datos obtenidos ! en base a los respectivos cálculos reali'ados determinar la seviciabilidad de la ruta estudiada$ .plicar el conocimiento ad&uirido en clases además de la in)ormación e-tra proporcionada  para anali'ar las condiciones condiciones del pavimento$ pavimento$ .nali'ar la situación de la ruta en cuestión para tener un parámetro general de las rutas de la cuidad de La 7a'3 para así poder poder determinar determinar si se está reali'and reali'andoo el mantenimiento mantenimiento

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Docente: Ing. Alex Grupo: 15

Práctica: MEDICIÓN DE LA RUGOSIDAD CON MERLIN respectivo de las mismas3 además de ver si el )lu4o ve*icular es el causante del deterioro de la capa de rodadura$ •

Comprender la importancia de traba4ar en un grupo3 cu!os componentes nos son desconocidos3 en nuestro caso en estudios de carácter vial3 aspecto importante3 en especial en nuestro campo de la ingeniería civil$

%. &ROCEDI'IENTO %e )ormaron grupos de apro-imadamente 8 personas a los cuales se les asigno di)erentes tramos de una ruta3 !a sea de ida o de vuelta$ La ruta en cuestión tenia de inicio la intersección de las calles e4erina ! .!llon "'ona de %an 7edro# en pro-imidades de la 7la'a 9ilberto Ro4as *asta la Calle 7resvitero Medina3 lugar cercano de la canc*a$

. nuestro grupo se nos asignó el tramo desde la intersección de las calles Crespo ! :ernando 9uac*alla *asta la intersección de las calles Crespo ! /arrington apro-imadamente$

Ruta total medida por 

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Práctica: MEDICIÓN DE LA RUGOSIDAD CON MERLIN En la reali'ación de la práctica medimos con el instrumento +,, variaciones$ . ma!or  rugosidad de la super)icie ma!or es la variabilidad de los despla'amientos$ Tramo de medición asignado a nuestro grupo

. continuación se describe el procedimiento reali'ado en el lugar; 1.( Re"e!"i)n *el E+,i!o.( .l promediar las 1