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• Diana C. Bautista

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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SOCOS

a. INDICE

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CONTENIDO MÍNIMO A TOMAR EN CUENTA EN LA REVISIÓN DE LOS EXPEDIENTES TÉCNICOS DE LAS INVERSIONES DEL TIPO IOARR, EN EL MARCO DEL D.U. N°070-2020 1)

Expediente Técnico vigente, Debe contar con los siguientes requisitos: a. Índice b. Resumen ejecutivo c. Informe de Situación Actual (adjuntar fotos y videos de las fallas por tramos) d. Certificado de existencia de redes de agua y desagüe emitido por la EPS y/o empresa que haga sus veces. e. Memoria Descriptiva, se recomienda considerar el siguiente contenido: Nombre de la IOARR Ubicación Antecedentes Descripción de los servicios básicos existentes, llámese agua desagüe, electricidad, telefonía y otros principales de la localidad, es necesario conocer la antigüedad de los servicios y su estado. Población: cantidad de beneficiados. 4. Localización y acceso 5. Objetivos a. Objetivo principal b. Objetivos específicos 6. Descripción de la IOARR 7. Metas de la Inversión (debe de contener cuadro de resumen de metas físicas por calles o tramos) 8. Modalidad de ejecución 9. Ingeniería de la inversión 10. Sistema de Contratación 11. Valor referencial y plazo de ejecución 12. Impacto ambiental 1. 2. 3.

f.

Especificaciones Técnicas. Entre otros debe haber concordancia con los códigos, nombres y orden de las partidas de las especificaciones técnicas del presupuesto, planilla de metrados y análisis de costos unitarios. Cabe indicar que las medidas del Cartel de Obra son de 4.80 x 3.60 m.

g.

Metrados. i. Resumen de Metrados. ii. Planilla de volumen de movimiento de tierra (pavimentación). iii. Planilla de Metrados.

h.

Análisis de Costos Unitarios. i. Detalle de costo unitarios ii. sustento de movilización de equipos y maquinarias

i.

Presupuesto Actualizado i. Resumen de Presupuesto. ii. Presupuesto (el cual incluirá el plan de vigilancia, prevención y control del COVID-19) iii. Desagregado de Gastos Generales obra (Homologación del Perfil del Personal Clave) iv. Desagregado de Gastos Generales supervisión

j.

Fórmula polinómica

k.

Precios y cantidades de recursos.

l.

Diagrama Gantt. Los meses de programación debe ser mensualizada.

m.

Cronograma Valorizado de Obras.

2

n. o.

Cronograma de adquisición de materiales. Memoria de cálculo: i. Diseño de pavimento rígido o flexible (Siempre y cuando el tipo de intervención lo requiera),

p.

Anexos: i. Evaluación del estado de conservación de la infraestructura existente a intervenir, determinando el tipo de falla, funcional o estructural; y su incidencia, sustentando con el apoyo de las vistas fotográficas. Para el caso de pavimentos se recomienda utilizar el método PCI. (firmado por el profesional de la especialidad). i. Estudio de tráfico (Siempre y cuando el tipo de intervención lo requiera), ii. Estudio de Mecánica de Suelos (firmado por el profesional de la especialidad, geotecnia o ing. Civil). Debe presentar recomendaciones y conclusiones claras utilizadas en el desarrollo del expediente con su plano de ubicación de calicatas, (Siempre y cuando el tipo de intervención lo requiera), iii. Informe de Impacto Ambiental ii. Procedimientos de Elaboración de los Trabajos Topográficos a ser considerados por el Consultor (Siempre y cuando el tipo de intervención lo requiera), vi. Informe de Riesgo: en función a la Directiva N°012-2017-OSCE/CD. vii. Plan de seguridad de obra: con su respectivo presupuesto. viii. Panel Fotográfico (de la zona de intervención con su respectiva descripción por cuadras o tramos). ix. Otros: Diseño de mezcla

q.

Cotizaciones (tres por cada insumo) en original, en caso del precio de mano que sea diferente a los de construcción civil deberán de presentar un documento que sustente tales precios.

r.

Planos: i. Ubicación y Localización. ii. Plano de Fallas. iii. Planta Topográfica (Situación actual). iv. Servicios Existentes (agua, desagüe, gas). v. Planteamiento General de la IOARR. vi. Plano de demoliciones. vii. Secciones típicas de vía, indicando detalles de calzada, veredas y áreas verde (Siempre y cuando el tipo de intervención lo requiera), i. Planta - Perfil Longitudinal (por cada calle o tramo de intervención de ser el caso) (Siempre y cuando el tipo de intervención lo requiera), ii. Sección Transversal (Siempre y cuando el tipo de intervención lo requiera), viii. Señalización Vial. ix. Plano de detalles (vereda, áreas verdes, estructura del pavimento, canaleta, alcantarillas). x. Plano fotográfico. xi. Otros (plano de metrados, plano de evacuación de agua pluviales (indicando a donde discurren el agua captada), plano de cantera, plano de botadero, etc.). Plano de muros de contención: planta, perfil, secciones transversales, detalles (Siempre y cuando el tipo de intervención lo requiera), Plano de alcantarilla transversal, canaleta: planta, perfil, secciones transversales, detalles estructurales (Siempre y cuando el tipo de intervención lo requiera).

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b. RESUMEN EJECUTIVO

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RESUMEN EJECUTIVO

RESUMEN EJECUTIVO PROYECTO: “CONSTRUCCIÓN DE CALZADA, VEREDA, SARDINEL Y MURO DE CONTENCIÓN; ADEMÁS DE OTROS ACTIVOS EN EL (LA) BARRIO SAN CRISTOBAL DEL DISTRITO DE SOCOS, PROVINCIA HUAMANGA, DEPARTAMENTO AYACUCHO".

❖ ❖ ❖ ❖ ❖ ❖

Región Departamento Provincia Distrito Lugar CUI

: Ayacucho : Ayacucho : Huamanga : Socos : CC. PP. Socos : 2491772 Ayacucho, julio del 2,020

Expediente Técnico: “CONSTRUCCIÓN DE CALZADA, VEREDA, SARDINEL Y MURO DE CONTENCIÓN; ADEMÁS DE OTROS ACTIVOS EN EL (LA) BARRIO SAN CRISTOBAL DEL DISTRITO DE SOCOS, PROVINCIA HUAMANGA, DEPARTAMENTO AYACUCHO ".

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RESUMEN EJECUTIVO

RESUMEN EJECUTIVO PROYECTO: “CONSTRUCCIÓN DE CALZADA, VEREDA, SARDINEL Y MURO DE CONTENCIÓN; ADEMÁS DE OTROS ACTIVOS EN EL (LA) BARRIO SAN CRISTOBAL DEL DISTRITO DE SOCOS, PROVINCIA HUAMANGA, DEPARTAMENTO AYACUCHO".".

1. GENERALIDADES 1.1

Antecedentes La Municipalidad Distrital de Socos, en el marco de sus competencias sectoriales, tiene como misión promover, impulsar y facilitar la gestión del desarrollo socio-económico, con el objetivo de mejorar el capital humano por ser un soporte para el desarrollo local, y la reducción del nivel de pobreza extrema en que se encuentra el distrito. Uno de los objetivos estratégicos en el distrito de Socos es el de contribuir a reducir el nivel de pobreza extrema, entre ellos mediante una orden de prioridades y programando las acciones pertinentes para la utilización, mantenimiento y desarrollo urbano y centro poblados con incidencia en el mejoramiento y ampliación de infraestructura urbana con el mejoramiento de la Transitabilidad en las calles, avenidas, saneamiento urbano rural y ornato público.

2.0 Objetivos del Proyecto Objetivos Generales Elaborar y presentar la ficha técnica IOARR con la finalidad de registrar y aprobar en el banco de proyectos de MEF, para la formulación de la ficha técnicas del proyecto denominado: “CONSTRUCCIÓN DE CALZADA, VEREDA, SARDINEL Y MURO DE CONTENCIÓN; ADEMÁS DE OTROS ACTIVOS EN EL (LA) BARRIO SAN CRISTOBAL DEL DISTRITO DE SOCOS, PROVINCIA HUAMANGA, DEPARTAMENTO AYACUCHO", acorde a los

Expediente Técnico: “CONSTRUCCIÓN DE CALZADA, VEREDA, SARDINEL Y MURO DE CONTENCIÓN; ADEMÁS DE OTROS ACTIVOS EN EL (LA) BARRIO SAN CRISTOBAL DEL DISTRITO DE SOCOS, PROVINCIA HUAMANGA, DEPARTAMENTO AYACUCHO ".

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RESUMEN EJECUTIVO

parámetros vigentes para mejorar el sistema de Transitabilidad de peatones y vehículos en las calles Jr. 15 de agosto, Jr. Los Ángeles y Jr. Ayacucho respectivamente. Objetivo Específico del Proyecto Asimismo, constituyen otros objetivos los siguientes: -

Construcción de losa de rodadura como calzada.

-

Construcción de veredas, cunetas, sardineles y rampas

-

Mejorar la calidad de vida de los pobladores del lugar

-

Contribuir a mejorar la imagen de la ciudad

-

Reducción de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con

el consiguiente ahorro en el mantenimiento y limpieza de las mismas. -

Mejorar el drenaje pluvial de las calles de este Barrio

-

Aumento en el valor de los predios (plusvalía) de la zona.

-

Ahorro de costos de operación vehicular.

-

Estimular la economía y desarrollo de los centros comerciales.

-

Disminución de la contaminación ambiental al bajar los niveles de

polvo en suspensión. -

Reducción de accidentes peatonales por falta de aceras. Se defina la

zona peatonal y pobladores no circularían por la vía como actualmente lo hacen. -

Contar con Infraestructura Vial de la calle en buen estado con

capacidad de rodadura óptima. Esto se obtiene como resultado de la obra nueva según diseño definitivo conforme el estudio de suelos y especificaciones técnicas. 3. METAS ESPECIFICAS 3.1. Descripción Resumida del Proyecto. Las calles sin pavimentar en la localidad, afectan directamente a las familias que viven allí, a los alumnos que transitan diariamente hacia sus centros educativos, contribuyen a aumentar los índices de contaminación ambiental, dañan el patrimonio público y privado, dificultando el desplazamiento normal de las personas y vehículos, inciden en el ornato y consolidación urbana y paisajista. Asimismo, en la zona, se registran los mayores índices de contaminación por partículas totales en suspensión (PTS) y los mayores casos de enfermedades respiratorias, lo que permite evidenciar la causalidad entre las enfermedades respiratorias y la contaminación local.

Expediente Técnico: “CONSTRUCCIÓN DE CALZADA, VEREDA, SARDINEL Y MURO DE CONTENCIÓN; ADEMÁS DE OTROS ACTIVOS EN EL (LA) BARRIO SAN CRISTOBAL DEL DISTRITO DE SOCOS, PROVINCIA HUAMANGA, DEPARTAMENTO AYACUCHO ".

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En las personas, el número e intensidad de las enfermedades respiratorias causadas por la emisión de partículas de polvo, afecta a todos los habitantes de las viviendas y principalmente a aquellos que permanecen mayor tiempo fuera de ellas (los niños). En cuanto a la accesibilidad, la falta de pavimentos en las calzadas y veredas, trae como consecuencia las restricciones en el transporte de pasajeros y de carga CALLE JR. AYACUCHO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+067.10) - Parque, Frontis Municipio Esta calle está ubicada en la parte Sur de la plaza de Armas de Socos, se ubica en el frontis de la municipalidad distrital de Socos, presenta en la actualidad una calle con pavimento muy deteriorado, en una longitud de L=73.50ml, ancho de calle A=13.40ml, el área total del pavimento deteriorado es de A=880.20m2, presenta deficientes rellenos de junta, pavimentos fracturado y fallado debido básicamente al periodo de vida útil de la infraestructura vial (tiene una antigüedad de 15 años), sumado a la falta de mantenimiento no presta un adecuado servicio para el cual ha sido proyectado. En este tramo también se ubica el muro de contención deteriorado hacia el parque central, que presenta problemas de acabados, demoliciones parciales, trabajos inconclusos y ya deterioradas por el abandono de las misma, los problemas del muro de contención afectan de manera significativa el ornamento de la plaza de armas, ya se ubica en el centro urbano de la ciudad.

Foto N° 01: Vista de pavimento con falla estructural y rajaduras, para demolición y reconstrucción en el frontis de la municipalidad distrital de Socos (plaza de armas).

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CALLE JR. 15 DE AGOSTO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+063.45) - Vereda en Parque Esta calle está ubicada en la parte Norte de la plaza de Armas de Socos, presenta en la actualidad una calle con pavimento sin veredas de tránsito peatonal en una longitud de L=67.45ml, ancho de vereda A=0.70ml, el área total de la vereda a construir es de A=47.22m2. Este tramo de la calle solamente se intervendrá lo correspondiente a veredas, ya que el pavimento se encuentra en condiciones regulares.

Foto N° 02: Vista panorámica de la calle, donde predomina la inexistencia de vereda peatonal, ubicada en la parte baja de la plaza de armas de socos, al fondo la Institución educativa primaria.

CALLE JR. LOS ÁNGELES (del Km. 0+000.00 al Km. 0+060.20) - Parque, Frontis Iglesia Esta calle está ubicada en la parte Este de la plaza de Armas de Socos, se ubica en el frontis de la Iglesia católica de Socos, presenta en la actualidad una calle con pavimento muy deteriorado, en una longitud de L=49.40ml, ancho de calle A=16.80ml, el área total del pavimento deteriorado es de A=543.95m2, presenta deficientes rellenos de junta, pavimentos fracturado y fallado debido básicamente al periodo de vida útil de la infraestructura vial (tiene una antigüedad de 15 años), sumado a la falta de mantenimiento no presta un adecuado servicio para el cual ha sido proyectado.

Expediente Técnico: “CONSTRUCCIÓN DE CALZADA, VEREDA, SARDINEL Y MURO DE CONTENCIÓN; ADEMÁS DE OTROS ACTIVOS EN EL (LA) BARRIO SAN CRISTOBAL DEL DISTRITO DE SOCOS, PROVINCIA HUAMANGA, DEPARTAMENTO AYACUCHO ".

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RESUMEN EJECUTIVO

Foto N° 03: Vista de pavimento con falla estructural y rajaduras, para demolición y reconstrucción en el frontis de la Iglesia Católica de Socos (plaza de armas).

CALLE JR. 15 DE AGOSTO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+069.50) - IE José Encinas Esta calle está ubicada en la parte Norte de la plaza de Armas de Socos, hacia el frontis del IE José Encinas, presenta en la actualidad una calle sin pavimento de tránsito vehicular, en una longitud de L=73.50ml; el área total del pavimento a construir de A=477.25m2, no cuenta con veredas de tránsito peatonal en una longitud de L=73.50ml, ancho de vereda A=0.75ml (en ambos lados de la calle), , el área total de la vereda a construir es de A=110.86m2. Esta calle presenta problemas de generación de polvo, charcos de agua y barro en las temporadas de lluvia, así mismo esta situación se agrava, porque en esta calle esta ubicada la referida institución pública educativa.

Foto N° 04: Vista panorámica de la calle Jr. 15 de agosto en el Frontis de la Institución Educativa José Encinas, donde predomina la carencia de infraestructura de pistas y veredas.

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RESUMEN EJECUTIVO

Plano N° 01: Detalle en Planta de Calles y Avenidas Intervenidas por el Proyecto.

4.

CARACTERÍSTICAS Y DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO a)

Ubicación El proyecto se ubica en el Localidad de Socos ➢ ➢ ➢ ➢

b)

Región Departamento Provincia Distrito

: Ayacucho : Ayacucho : Huamanga : Socos

Altitud El proyecto se encuentra a una altitud de 3,629.00 m.s.n.m.

c)

Clima Presenta un clima predominantemente templado y seco sin embargo dada la diversidad de pisos ecológicos presenta microclimas variados sobre todo a nivel de la zona alta es decir a 2350 m.s.n.m donde la temperatura oscila entre los 2° y 13° °c. a diferencia de la zona baja que alcanza temperaturas de 18° a 21° ºc. Las precipitaciones se dan en el período de verano siendo los meses de intensidad en diciembre, enero y febrero disminuyendo paulatinamente en el mes de marzo.

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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SOCOS d)

RESUMEN EJECUTIVO

Topografía, suelos Presenta una topografia accidentada y diversidad de suelos desde francos arcillosos a arcillosos en su mayor proporción. El desarrollo geomorfológico de la zona, es producto de evoluciones tectónicas junto a procesos geodinámicas que han dado el relieve existente. Entre los procesos tectónicos que han sido significativos para la evolución del relieve tenemos a la intensa erosión causada por las lluvias que generan la aparición de riachuelos y a su vez la formación de cárcavas, evacuando los materiales a las zonas más bajas.

e)

Idioma o dialecto principal La población mayoritaria habla el quechua heredado de sus antepasados, constituyendo no sólo el idioma más utilizado sino como elemento de identidad y de unidad entre los pobladores. Sin embargo, también el español es comprendido y utilizado por la mayoría de la población como segunda lengua.

f)

Acceso al área de Proyecto La Localidad de Socos del Distrito de Socos, como unidad fisiográfica se caracteriza por estar emplazado en una superficie ligeramente ondulado o inclinado.

g)

Actividad económica La actividad principal de la comunidad de Socos es la agricultura, los productores se orientan principalmente al cultivo de la papa, maíz, trigo, cebada, y como producción en menores cantidades de haba, arveja, etc. y otros frutales de autoconsumo. Su agricultura está orientada en un menor porcentaje a la comercialización y en mayor porcentaje para autoconsumo. La segunda actividad económica viene a ser la producción pecuaria orientado a la crianza de vacunos de doble propósito (Carne y Leche), ya en menor proporción la crianza de animales menores como ovinos, caprinos, cuyes y gallinas.

5. ESTUDIOS DE MECÁNICA DE SUELOS 5.1 Aspectos Generales El objeto de los trabajos geotécnicos efectuados en las áreas de estudio, fue conocer las características y condiciones de resistencia del terreno sobre el cual se ejecutará la Obra. Estas investigaciones llevan a determinar el comportamiento físico-mecánico de los materiales existentes en el sub-suelo, determinando el tipo y las condiciones de cimentación, a tener en cuenta.

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a. Ubicación de la zona de estudio: La zona donde se ejecutará el presente proyecto, se encuentra ubicada según el plano en la comunidad de Socos. b. Características topográficas del terreno: La Zona de Estudio presenta una topografia regular, con laderas amplias, y superficie ligeramente inclinada a planas en algunos sectores. c. Características preliminares de cimentación: El presente proyecto, plantea el mejoramiento de la superficie a nivel de la sub rasante de las áreas identificadas y la construcción del pavimento rígido a base de concreto simple. 6. INGENIERÍA DE LA INVERSION 6.1. Objetivos y alcances Realizar la construcción del Pavimento Rígido propuesta con adecuados estudios de ingeniería que determinen una ejecución segura, dentro de las normas nacionales de construcción y con un adecuado análisis físico – económico del entorno para proponer la alternativa económica más adecuada del sistema constructivo. 6.2. Instrumentos y resultados Para realizar el diseño de la estructura a construir se ha tomado datos de campo, realizando un registro físico del terreno con equipo electrónico digital y se ha extraído muestras específicas de materiales para realizar los respectivos análisis de laboratorio, los cuales se resumen en los siguiente: ➢ Levantamiento de datos de Campo en general. ➢ Levantamiento Topográfico: Nos permitió contar con detalles y características físicas del terreno y su entorno, se tomaron datos de la red de agua y desagüe existentes, ubicación de los postes de alumbrado. Los trabajos se efectuaron con Estación Total, GPS y eclímetro. ➢ Recolección de muestras de material de suelo, a cargo del Ing. Responsable para su análisis en laboratorio especializado. 6.3. Resultados del Estudio Topográfico Se obtuvo los resultados de los detalles de las áreas de estudio proyectadas los cuales se procesaron en gabinete para la obtención de planos utilizando el Software AUTOCAD CIVIL 3D,

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en estos planos se precisan los detalles tales como ubicación, longitudes y ancho de las calles, con sus respectivas alturas y coordenadas UTM, y BMs para uso de replanteo posterior. 7. METRADOS El cálculo de los metrados de obra, se ha efectuado para todas las partidas del Presupuesto, considerándose las partidas de Pavimento Rígido, Sardineles, Veredas y Rampas, Cunetas y Otros. 8. ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS Se ha efectuado en base de jornales actuales de construcción civil con rendimientos de acuerdo a la zona; los materiales, insumos y equipos en las cantidades apropiadas. Estos análisis han sido efectuados con el software S10 costos y presupuestos. 9. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Se han redactado las Especificaciones Técnicas de acuerdo con los métodos y procedimientos de construcción empleados en concordancia con Reglamento Nacional de Construcciones. Se ha contemplado tanto las Especificaciones Técnicas de las actividades comunes como son trazo y replanteo, corte, relleno, concreto f’c=175 kg/cm2, concreto f’c= 210 kg/cm2., etc., así como las Especificaciones Técnicas Especiales como son las de construcción de instalaciones especiales entre otros. 10. PLAZO DE EJECUCION Y PRESUPUESTO. 10.1 Plazo: Se considera 02 meses (60 días calendarios), para la ejecución de los trabajos contemplados según proyecto, estimándose en función del resultado de hora hombre que demanda el proyecto y considerando la jornada laboral de 8 horas. 10.2 Presupuesto: Se indica que los precios son vigentes. Los costos de mano de obra son considerados los correspondientes a la zona de esta manera se fomentará el empleo temporal, y el costo de equipo corresponde a los costos promedios de la zona. El costo del presente proyecto asciende a la suma de S/. 527,483.71 Soles. A continuación, se muestra el desagregado de los costos considerados para el presente proyecto:

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El presupuesto total requerido para el proyecto: “CONSTRUCCIÓN DE CALZADA, VEREDA, SARDINEL Y MURO DE CONTENCIÓN; ADEMÁS DE OTROS ACTIVOS EN EL (LA) BARRIO SAN CRISTOBAL DEL DISTRITO DE SOCOS, PROVINCIA HUAMANGA, DEPARTAMENTO AYACUCHO". PRESUPUESTO:

S/.

527,483.71

(QUINIENTOS

VEINTISIETE

MIL

CUATROCIENTOS OCHENTITRES Y 71/100 SOLES). Se desglosa de la siguiente manera: La fecha en que se realizó el presupuesto fue en el mes de julio del año 2020, fecha en la cual se realizó las cotizaciones de materiales, equipos y entre otros. Para la fecha actual se ha realizado las actualizaciones de costo y las correcciones a fin de mejorar y tener un presupuesto más real. A continuación, presentamos el cuadro resumen del presupuesto general del proyecto: PRESUPUESTO BASE Costo Directo Gastos Generales (10%) Utilidad (5%)

370,202.97 37,020.30 37,020.30 ============= Sub Total 425,733.42 ============= Impuesto General a las Ventas (18%) 76,632.01 ============= Presupuesto Base 502,365.44 ============= Gastos de Supervisión (5% con IGV) 25,118.27 ============= Total, Presupuesto 527,483.71 Son: QUINIENTOS VEINTISIETE MIL CUATROCIENTOS OCHENTITRES Y 71/100 SOLES

11. MODALIDAD DE EJECUCION Se considera que será por Contrata a Suma Alzada.

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c. INFORME DE SITUACION ACTUAL

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Municipalidad distrital de Socos Provincia de Huamanga – Región Ayacucho

DIAGNOSTICO TÉCNICO DE LA UNIDAD PRODUCTORA “Construcción de calzada, vereda, sardinel y muro de contención; además de otros activos en el (La) Barrio San Cristóbal del distrito de Socos, provincia Huamanga, departamento Ayacucho”. ANTECEDENTES • Con fecha de fecha 19 de junio de 2020 se publicó en el Diario Oficial El Peruano el Decreto de Urgencia N° 070-2020, decreto de Urgencia para la reactivación económica y atención de la población a través de la inversión pública y gasto corriente, ante la emergencia sanitaria producida por el COVID-19. • Con fecha de 23 de junio se aprobó los modelos de Convenio de Cooperación interinstitucional a suscribir por el Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento - MVCS con los Gobiernos Locales en el marco de lo establecido por el artículo 4 del Decreto de Urgencia N° 070-2020, así mismo, se incluye las pautas para la identificación IOARR del servicio de movilidad urbana. • Con fecha 02 al 06 de julio del 2020 se realiza la visita de campo y análisis de la unidad productora CENTRO POBLADO CAPITAL SOCOS. ANÁLISIS • De acuerdo a la Resolución Ministerial 121-2020-vivienda, se precisa que la intervención se realiza en unidades productoras que cuentan con habilitación Urbana, con los servicios de agua potable, y alcantarillad (…), ante ello, la unidad productora identificada y delimitada pertenece al área urbana que cuenta con dichos servicios. • En cumplimiento de la resolución ministerial, en el área de estudio donde se ubica la unidad productora no existe proyectos inversión o IOARR, el mismo que es cotejado mediante el Banco de Inversiones. • La delimitación comprende la integridad total del espacio físico que ocupa las calles Intervenidas como son Jr. 15 de Agosto, Jr. Los Ángeles y Jr. Ayacucho. • En el plano de esquema general se muestran las evidencias del estado de las vías del centro poblado y el mismo que sustenta la necesidad de la intervención. • Finalmente se adjunta los detalles de cálculo para determinar la correspondencia a la IOARR, por lo que la intervención se realiza mediante una ampliación y optimización del servicio, siendo con ello la incidencia menor al 20% establecidos, se intervendrá con la rehabilitación, reconstrucción de pistas y veredas, reposición de las señales de tránsito en la UP. • De acuerdo a los lineamientos se indica que si a la unidad productora requiere la intervención de 1 o más IOARR se aplicará la optimización. CONCLUSIONES Por ello se concluye que la IOARR a intervenir es una optimización y ampliación marginal de pavimento el mismo que será intervención en la calzada, vereda, señalizaciones y otros activos todos estos considerados como activos estratégicos. se intervendrá con la reposición de las señales de tránsito en la UP. SUGERENCIA la IOARR tendrá el nombre de “CONSTRUCCIÓN DE CALZADA, VEREDA, SARDINEL Y MURO DE CONTENCIÓN, ADEMÁS DE OTROS ACTIVOS EN EL (LA) BARRIO SAN CRISTOBAL DEL DISTRITO DE SOCOS, PROVINCIA DE HUAMANGA, DEPARTAMENTO AYACUCHO”.

Proyecto: “Construcción de calzada, vereda, sardinel y muro de contención; además de otros activos en el (La) Barrio San Cristóbal del distrito de Socos, provincia Huamanga, departamento Ayacucho”. 2

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Municipalidad distrital de Socos Provincia de Huamanga – Región Ayacucho

Unidad Productora en Funcionamiento

DIMENSIONES CALLES

LEYENDA

PERIMETRO Y LIMITE DE LA UNIDAD PRODUCTORA

Area Total (m2)

Area Parcial (m2)

12,241.48

Porcentaje (%)

0.00%

CALLE JR. AYACUCHO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+067.10) - Parque, Frontis Municipio

880.20

7.19%

CALLE JR. 15 DE AGOSTO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+063.45) - Vereda en Parque

47.22

0.39%

CALLE JR. LOS ANGELES (del Km. 0+000.00 al Km. 0+060.20) - Parque, Frontis Iglesia

543.95

4.44%

CALLE JR. 15 DE AGOSTO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+069.50) - IE José Encinas

433.21

3.54%

1,904.58

15.56%

TOTALES

12,241.48

AREA TOTAL UP

12,241.48

AREA TOTAL VIAS INTERVENIDAS PORCENTAJE (%)

1,904.58 15.56%

Proyecto: “Construcción de calzada, vereda, sardinel y muro de contención; además de otros activos en el (La) Barrio San Cristóbal del distrito de Socos, provincia Huamanga, departamento Ayacucho”. 3

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Municipalidad distrital de Socos Provincia de Huamanga – Región Ayacucho

RESUMEN PAVIMENTACION DE CALLES Y AVENIDAS INTERVENIDAS CENRO POBLADO SOCOS CALLES

TRAMOS Y/O DESCRIPCIÓN DE CALLES

DIMENSIONES L (m)

Ancho Calle (m)

CALLE JR. AYACUCHO (del Km. 0+000.00 al Km. TRAMO (del Km. 0+000.00 al 0+067.10) - Parque, Frontis Km. 0+067.10) Municipio CALLE JR. 15 DE AGOSTO (del Km. 0+000.00 al Km. TRAMO (del Km. 0+000.00 al 0+063.45) - Vereda en Km. 0+063.45) Parque

TOTALES

Ancho Veredas (m)

Lado

0.70

D

880.20

SENALIZACION VERTICAL

Sardineles (ml) Parcial (ml) 58.82

C

63.45

543.95

D

69.50

4.00

278.00

1,702.15

Parcial (m2)

D

58.82

D

C

C

I

I

D

D

C

C

D

I

Total (m2)

PREVENTIVA 0.90X0.30M

1

REGULADORA 0.60X0.90M 1

58.82

47.22 47.22

I 69.5

C 1.20

132.95

Lado

INFORMATIVA INFORMATIVA 0.60X0.20M 0.60X0.60M

I 47.22

I 1.20

Area Veredas (m2)

C

I 0.70

CALLE JR. LOS ANGELES (del Km. 0+000.00 al Km. TRAMO (del Km. 0+000.00 al 0+060.20) - Parque, Frontis Km. 0+060.20) Iglesia CALLE JR. 15 DE AGOSTO TRAMO (del Km. 0+000.00 al (del Km. 0+000.00 al Km. Km. 0+069.50) 0+069.50) - IE José Encinas

Area Pavimento (m2)

D

1 76.35

C 69.5 245.04

I

1

1

155.21 78.86 261.25

261.25

2

1

1

1

ÁREAS A INTERVENIR CON LA IOARR

Unidad productora Plaza de Armas Socos con calzada en buen estado (parte baja)

Proyecto: “Construcción de calzada, vereda, sardinel y muro de contención; además de otros activos en el (La) Barrio San Cristóbal del distrito de Socos, provincia Huamanga, departamento Ayacucho”. 4

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Municipalidad distrital de Socos Provincia de Huamanga – Región Ayacucho

Unidad productora Jr. 15 de Agosto con calles sin pavimento y veredas CALLE JR. AYACUCHO, INTERVENIDA POR EL PROYECTO

Proyecto: “Construcción de calzada, vereda, sardinel y muro de contención; además de otros activos en el (La) Barrio San Cristóbal del distrito de Socos, provincia Huamanga, departamento Ayacucho”. 5

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Municipalidad distrital de Socos Provincia de Huamanga – Región Ayacucho

CALLE JR. 15 DE AGOSTO, PERÍMETRO PARQUE (VEREDAS) INTERVENIDA POR EL PROYECTO

CALLE JR. LOS ÁNGELES, PERÍMETRO PARQUE (PAVIMENTO) INTERVENIDA POR EL PROYECTO

Proyecto: “Construcción de calzada, vereda, sardinel y muro de contención; además de otros activos en el (La) Barrio San Cristóbal del distrito de Socos, provincia Huamanga, departamento Ayacucho”. 6

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Municipalidad distrital de Socos Provincia de Huamanga – Región Ayacucho

CALLE JR. AYACUCHO, PERÍMETRO PARQUE (PAVIMENTO) INTERVENIDA POR EL PROYECTO

MURO DE CONTENCIÓN CALLE JR. AYACUCHO, PERÍMETRO PARQUE (REHABILITACIÓN) INTERVENIDA POR EL PROYECTO

Proyecto: “Construcción de calzada, vereda, sardinel y muro de contención; además de otros activos en el (La) Barrio San Cristóbal del distrito de Socos, provincia Huamanga, departamento Ayacucho”. 7

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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SOCOS

d. CERTIFICADO DE EXISTENCIA DE REDES DE AGUA Y ALCANTARILLADO

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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SOCOS

e. MEMORIA DESCRIPTIVA

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MEMORIA DESCRIPTIVA

MEMORIA DESCRIPTIVA PROYECTO: “ CONSTRUCCIÓN DE CALZADA, VEREDA, SARDINEL Y MURO DE CONTENCIÓN; ADEMÁS DE OTROS ACTIVOS EN EL (LA) BARRIO SAN CRISTOBAL DEL DISTRITO DE SOCOS, PROVINCIA HUAMANGA, DEPARTAMENTO AYACUCHO ".

Región Departamento Provincia Distrito Lugar CUI

: Ayacucho : Ayacucho : Huamanga : Socos : CC. PP. Socos : 2491772 Ayacucho, julio del 2,020

Proyecto: “CONSTRUCCIÓN DE CALZADA, VEREDA, SARDINEL Y MURO DE CONTENCIÓN; ADEMÁS DE OTROS ACTIVOS EN EL (LA) BARRIO SAN CRISTOBAL DEL DISTRITO DE SOCOS, PROVINCIA HUAMANGA, DEPARTAMENTO AYACUCHO”. 1

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MEMORIA DESCRIPTIVA

ÍNDICE

1.

NOMBRE DE LA IOARR

2.

UBICACIÓN

3.

ANTECEDENTES

4.

LOCALIZACION Y ACCESO

5.

OBJETIVOS a.

Objetivos Principales

b.

Objetivos específicos

6.

DESCRIPCION DE LA IOARR

7.

METAS DE LA INVERSION

8.

MODALIDAD DE EJECUCION

9.

INGENIERIA DE INVERSION

10. SISTEMA DE CONTRATACION 11. VALOR DE REFERENCIA Y PLAZO DE EJECUCION 12. IMPACTO AMBIENTAL

Proyecto: “CONSTRUCCIÓN DE CALZADA, VEREDA, SARDINEL Y MURO DE CONTENCIÓN; ADEMÁS DE OTROS ACTIVOS EN EL (LA) BARRIO SAN CRISTOBAL DEL DISTRITO DE SOCOS, PROVINCIA HUAMANGA, DEPARTAMENTO AYACUCHO”. 2

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MEMORIA DESCRIPTIVA

MEMORIA DESCRIPTIVA 1.

NOMBRE DEL PROYECTO: El presente proyecto es denominado:

“CONSTRUCCIÓN DE CALZADA, VEREDA, SARDINEL Y MURO DE CONTENCIÓN; ADEMÁS DE OTROS ACTIVOS EN EL (LA) BARRIO SAN CRISTOBAL DEL DISTRITO DE SOCOS, PROVINCIA HUAMANGA, DEPARTAMENTO AYACUCHO”.

2.

UBICACIÓN 2.1 Ubicación Política: El proyecto está ubicado política y Geográficamente de la siguiente manera: Localidad : CC. PP. Socos. Distrito : Socos. Provincia : Huamanga. Departamento : Ayacucho. Región : Ayacucho. 2.2 Ubicación Geográfica: Las coordenadas UTM de la zona del proyecto son las Siguiente: Este Norte Cota Datum y Zona UTM CC. PP. SOCOS 577,014 8'539,019 3,368 WG84 18S En Socos, el clima es variado, la temperatura generalmente varía de 5 °C a 19 °C y rara vez baja a menos de 3 °C o sube a más de 22 °C. Templado, en los meses de octubre a noviembre oscila entre los 10 °C a 15°C y los meses de baja temperatura son junio y julio. Meses de lluvia son noviembre a marzo, y el resto el año el clima es seco.

Proyecto: “CONSTRUCCIÓN DE CALZADA, VEREDA, SARDINEL Y MURO DE CONTENCIÓN; ADEMÁS DE OTROS ACTIVOS EN EL (LA) BARRIO SAN CRISTOBAL DEL DISTRITO DE SOCOS, PROVINCIA HUAMANGA, DEPARTAMENTO AYACUCHO”. 3

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MEMORIA DESCRIPTIVA

La característica fisiográfica en la zona de intervención es altamente variable, siendo las áreas más predominantes, el área de altiplanicie (meseta de mucha extensión a gran altura) y la zona de vertiente allanada a disectada (Son tierras de una topografía que va de llana a ligeramente ondulada, con pendientes entre 8 a 15%.). Límites El distrito de la Socos se encuentra al suroeste de la Provincia de Huamanga, limita por el Norte con los distritos de San Pedro de Cachi, San José de Ticllas de la provincia de Huamanga por el Este con los distritos de Ayacucho, Carmen Alto y Chiara, de la provincia de Huamanga, por el Sur con los distritos de Chiara y Vinchos de la provincia de Huamanga y por el Oeste con el distrito de Vinchos de la provincia de Huamanga. La Extensión territorial es de A=81.75 Km², representando alrededor del 2.74% de la superficie provincial y 0.01% de la superficie regional, con una altitud media de 3,267 m.s.n.m. en la plaza de armas, ubicándose en la región natural QUECHUA (ver mapas y planos adjuntos).

3.

ANTECEDENTES La Municipalidad Distrital de Socos, en el marco de sus competencias sectoriales, tiene como misión promover, impulsar y facilitar la gestión del desarrollo socio-económico, con el objetivo de mejorar el capital humano por ser un soporte para el desarrollo local, y la reducción del nivel de pobreza extrema en que se encuentra el distrito. Uno de los objetivos estratégicos en el distrito de Socos es el de contribuir a reducir el nivel de pobreza extrema, entre ellos mediante una orden de prioridades y programando las acciones pertinentes para la utilización, mantenimiento y desarrollo urbano y centro poblados con incidencia en el mejoramiento y ampliación de infraestructura urbana con el mejoramiento de la Transitabilidad en las calles, avenidas, saneamiento urbano rural y ornato público OFICINA DE PROGRAMACIÓN MULTIANUAL DE INVERSIONES (OPMI) Nivel de gobierno: Entidad: Nombre de la OPMI: (Nombre de la Unidad Orgánica a la que pertenece la OPMI) Responsable de la OPMI:

GOBIERNOS LOCALES

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SOCOS OPMI DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SOCOS YUDITH FLORES PALOMINO

UNIDAD FORMULADORA DEL PROYECTO DE INVERSIÓN (UF) Nivel de gobierno Entidad

GOBIERNOS LOCALES MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SOCOS

Proyecto: “CONSTRUCCIÓN DE CALZADA, VEREDA, SARDINEL Y MURO DE CONTENCIÓN; ADEMÁS DE OTROS ACTIVOS EN EL (LA) BARRIO SAN CRISTOBAL DEL DISTRITO DE SOCOS, PROVINCIA HUAMANGA, DEPARTAMENTO AYACUCHO”. 4

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Municipalidad distrital de Socos Nombre de la UF: (Nombre de la Unidad Orgánica a la que pertenece la UF) Responsable de la UF:

MEMORIA DESCRIPTIVA

UF DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SOCOS DORIS GAMONAL REZZA

NÚMERO DE BENEFICIARIOS DIRECTOS DE LA OBRA. Número de los Beneficiarios Directos: 758 (N° de personas) – Capital Socos. Población actual. - La población total del Centro Poblado de Socos se estima en 758 habitantes (para el año 2020) – Plan de Desarrollo Concertado de la Municipalidad Distrital de Socos.

4. LOCALIZACION Y ACCESO LOCALIZACION. El Distrito de Socos, se encuentra ubicado en la Cordillera Central del Perú, en la Provincia de Huamanga, Departamento de Ayacucho. Esta comprendido a una altitud promedio 3,629 m.s.n.m; a 13°14´13”’ latitud sur y 74°15´24” longitud oeste del Meridiano de Greenwish, abarca una superficie de 81.75 Km2 Cuadro N°01: Localización Región Provincia Distrito Localidad/Centro poblado Región geográfica Altitud Latitud

Ayacucho Huamanga Socos socos Sierra 3,629 m.s.n.m 13°14´13”

Longitud Superficie Ubigeo

74°15´24” 050112

Fuente: Plan de Desarrollo Concertado- Municipalidad Distrital de Socos ACCESIBILIDAD La capital del Distrito se encuentra al lado oeste de la ciudad de Ayacucho a solo 25 minutos de viaje por la carretera Vía Los Libertadores, mediante una vía (ampuccasa), a partir de ello se toma un desvío para la capital del distrito la cual

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MEMORIA DESCRIPTIVA

es una trocha carrozable hasta llegar al pueblo. A partir del cual se ramifican mediante trochas carrozables a las distintas comunidades. Además, se cuenta con servicio de transporte público y de carga permanente que tiene 02 puntos de salida: paradero de Soquiaccato y grifo Ayacucho. IMAGEN N°01: UBICACIÓN DEL AREA A INTERVENIR

Elaboración: Equipo Técnico La ruta más recomendada es la de Lima-Pisco-Ayacucho (son 573 km), via la carretera Los Libertadores, con una duración de 9 hrs. aproximadamente en auto. Existen otras rutas, como la de

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Cusco-Abancay-Ayacucho (son 598 km), con una duración de 19 hrs. de viaje en auto. Otra ruta es la Huancayo-Ayacucho (son 257 km) con una duración de 6 hrs. aproximadamente de viaje en auto. No olvidar que desde la ciudad de Lima salen vuelos, los cuales lo transportaran a esta ciudad; en 45 minutos aproximadamente. Lima – Ayacucho 585 Km. (dura aproximadamente de 8 a 9 horas – Carretera asfaltada). El viaje inicia en la carretera Panamericana Sur hasta San Clemente – ciudad de Pisco (departamento de Ica) y continua por la via Los Libertadores en el trayecto se atraviesa por zonas de gran altitud que superan los 4,000 m.s.n.m., es la ruta más recomendable. La primera ruta es la que se traza de Lima a Ayacucho, la que consta de 573 Km y la cuál se hace por la carretera Los Libertadores, generalmente durante 9 hora en auto. Otra ruta también muy conocida es la que se traza de Cusco a Ayacucho, el que cuenta con 598 Km y el que se hace en 19 horas aproximadamente en auto Huancayo – Ayacucho La tercera ruta es la de Huancayo a Ayacucho con 257 Km, el que se hace en 6 horas aproximadamente, también en auto. Vía Aérea Cuenta con un aeropuerto acondicionado, con vuelos diarios: Desde Lima. Cabe mencionar también que desde la ciudad de Lima salen vuelos con dirección a esta ciudad, los cuáles duran 45 minutos aproximadamente. El área de estudio se ubica en el Distrito de Socos, Provincia de Huamanga, Región de Ayacucho. En coordenadas UTM – WGS84 (Zona 18): 577,014 Este y 8'539,019 Norte a una altitud de 3,368 m.s.n.m. En el punto de inicio del proyecto. Socos, está ubicado al lado Oeste de la ciudad de Ayacucho a solo 30 minutos de viaje por la carretera vía Los Libertadores a 18 km aproximadamente, hasta el cruce de desvío (Ampuccasa) para la capital del distrito hasta llegar a la plaza central. La vía desde Ayacucho hasta el cruce Ampuccasa es asfaltada (vía los Libertadores), de Ampuccasa a Socos es una vía afirmada en regulares condiciones de conservación y el acceso a las comunidades de: Santa Rosa de Cochabamba, Monjapata, San Lorenzo de Cochabamba, Yanayacu (Pucaloma, Paqpata, Ccollccabamba), Socos (Gómez, Orccota, San Melchor, Wirpis, Ccelloccacca, Ampuccasa y Aturqui). Pacuri, Quishuar pampa, Cedro, Sapsi, Luyanta, San Rafael, Acco Capillapata, Samana, Larampuquio, Santa Lucía, Acraybamba, Accoylla, es por vía de trochas carrozables en algunas en buenas condiciones y otros en regulares condiciones. La capital y algunos Proyecto: “CONSTRUCCIÓN DE CALZADA, VEREDA, SARDINEL Y MURO DE CONTENCIÓN; ADEMÁS DE OTROS ACTIVOS EN EL (LA) BARRIO SAN CRISTOBAL DEL DISTRITO DE SOCOS, PROVINCIA HUAMANGA, DEPARTAMENTO AYACUCHO”. 7

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Centros Poblados del distrito cuentan con servicio telefónicos, el que aún es insuficiente, en la capital del Distrito existe un teléfono comunitario, y dos centros poblados mayores. Y la articulación del capital del

distrito de Socos con sus centros poblados y anexos es por trocha carrozable, la mayoría de los anexos se encuentra al borde de la carretera, esto facilita la comunicación con la capital el distrito y con la provincia de Huamanga. Cuadro N° 01: Vía de Acceso a la Zona del Proyecto por Huamanga.

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FUENTE: Equipo Consultor, Julio del 2020

Mapa N° 01: Principales vías de Acceso a la zona del Proyecto desde la Capital Lima.

Fuente: Red Vial Nacional MTC En el Gráfico anterior se muestra las diferentes rutas de acceso hacia la zona del proyecto, desde la capital Lima, capital provincial Ayacucho y el distrito de Socos.

5.

OBJETIVOS a. Objetivos Generales Elaborar y presentar la ficha técnica IOARR con la finalidad de registrar y aprobar en el banco de proyectos de MEF, para la formulación de la ficha técnicas del proyecto denominado: “CONSTRUCCIÓN DE CALZADA, VEREDA, SARDINEL Y MURO DE CONTENCIÓN; ADEMÁS DE OTROS ACTIVOS EN EL (LA) BARRIO SAN CRISTOBAL DEL DISTRITO DE SOCOS, PROVINCIA HUAMANGA, DEPARTAMENTO AYACUCHO”, acorde a los

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parámetros vigentes para mejorar el sistema de Transitabilidad de peatones y vehículos en las calles Jr. 15 de agosto, Jr. Los Ángeles y Jr. Ayacucho respectivamente.

b. Objetivo Específico del Proyecto Asimismo, constituyen otros objetivos los siguientes: ✓ Construcción de losa de rodadura como calzada. ✓ Construcción de veredas, cunetas, sardineles y rampas ✓ Mejorar la calidad de vida de los pobladores del lugar ✓ Contribuir a mejorar la imagen de la ciudad ✓ Reducción de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con el consiguiente ahorro en el mantenimiento y limpieza de las mismas. ✓ Mejorar el drenaje pluvial de las calles de este Barrio ✓ Aumento en el valor de los predios (plusvalía) de la zona. ✓ Ahorro de costos de operación vehicular. ✓ Estimular la economía y desarrollo de los centros comerciales. ✓ Disminución de la contaminación ambiental al bajar los niveles de polvo en suspensión. ✓ Reducción de accidentes peatonales por falta de aceras. Se defina la zona peatonal y pobladores no circularían por la vía como actualmente lo hacen. ✓ Contar con Infraestructura Vial de la calle en buen estado con capacidad de rodadura óptima. Esto se obtiene como resultado de la obra nueva según diseño definitivo conforme el estudio de suelos y especificaciones técnicas.

6. DESCRIPCION DE LA IOARR El presente proyecto surge como una respuesta a solucionar el déficit de infraestructura existente en la localidad de Socos, relacionado con pistas y veredas, debido a que en la actualidad el sistema de Transitabilidad es muy precario presentan problemas de curvatura, inundaciones, formación de lodos, etc. características que inciden de forma negativa en la circulación de los vehículos, estos problemas requieren ser superados con la implementación del proyecto. Por otra parte, los pobladores del distrito y sus comunidades, han visto la necesidad de priorizar la construcción y mejoramiento de las vías urbanas de la localidad priorizando las calles perimétricas de la plaza de armas y el Jr. 15 de agosto. El presente estudio establece las siguientes metas que a continuación se detalla: ✓ OBRAS DE PAVIMENTACIÓN La pavimentación que se empleará en el proyecto de tipo Pavimento rígido que se define de la forma siguiente: Proyecto: “CONSTRUCCIÓN DE CALZADA, VEREDA, SARDINEL Y MURO DE CONTENCIÓN; ADEMÁS DE OTROS ACTIVOS EN EL (LA) BARRIO SAN CRISTOBAL DEL DISTRITO DE SOCOS, PROVINCIA HUAMANGA, DEPARTAMENTO AYACUCHO”. 10

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Pavimento rígido: Son aquellos que tienen una base rígida, sobre la cual se ha construido una capa de rodamiento con mezcla cemento y agregados. Se caracterizan estos pavimentos porque transmiten a la subrasante las cargas que reciben solo en las zonas próximas a la aplicación de la carga. La carga de diseño es puntual y las diferentes capas tienen un buen comportamiento resistente al esfuerzo cortante. Su estudio se basa en la teoría de Baussinerq. Propiedades: Los pavimentos rígidos serán de f’c=210 Kg/cm2, debido a la falta de cohesión de sus capas, son muy flexibles y se deforman con el peso de las cargas de los vehículos. La superficie baja la carga y a causa de ella, forma una depresión de dimensiones pequeñas y de fleche relativamente importante (que oscila entre como efecto la localización de presiones bajo el suelo subyacente, en un pequeño radio alrededor del eje de la carga. para difundir estas precisiones y reducir el valor máximo sobre el eje de la carga, es preciso aumentar el espesor del pavimento. Estas consideraciones son la base de los sistemas de cálculo de pavimentos semirrígidos que relacionan el espesor requerido con las presiones máximas admisibles sobre el suelo para una carga dada. Terminología: La terminología para designar las diferentes partes que constituyen un pavimento es muy variada. Algunos llaman pavimento a la parte superficial de mezclas bituminosa o de concreto; otros designan estas capas con el nombre de firme o afirmado, y muchos llaman pavimento al conjunto de todas las partes. Nosotros empleamos la terminología pavimento semirrígido. Toda estructura que descansa sobre el terreno de fundación y que está formada por las capas subbase, base, capa de rodamiento, sello y superficie rasante. No siempre un pavimento semirrígido se compone de todas las capas indicadas; la ausencia de una o varias de ellas depende de la capacidad portante del terreno de fundación, de la clase de material a usarse, del tipo de pavimento, intensidad del tránsito, carga de diseño, etc. Características y fundaciones de las capas de un pavimento rígido. Base. - capa de material granular, que se coloca sobre el terreno compactado. Esta capa tiene por finalidad absorber los esfuerzos transmitidos por las cargas de los vehículos y, repartidos uniformemente a la sub base y al terreno de fundación El material pétreo que se emplea en la base, deberá llenar los siguientes requisitos: a. b.

Ser resistente a los cambios de humedad y temperatura. No presentar cambios de volumen que sean perjudiciales.

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El desgaste, según los ensayos debe ser inferior a 50%. La fracción del material que pasa el tamiz Nº 40, ha de tener un límite líquido menor del 25% y un índice de plasticidad inferior a 6. La fracción que pasa el tamiz Nº 200, no podrá exceder de ½, y en ningún caso de los 2/3 de la fracción que pase el tamiz Nº 40. La graduación del material de la base, es menester que se halle dentro de los límites indicados. El CBR tiene que ser superior a 50%.

✓ SARDINELES. - Construcción de sardineles de concreto f"c=175 kg/cm2. Con un ancho de 0.15m. Se construirá L=263.85m de sardineles para ambos lados de la vía (izquierdo y derecho), los cuales tendrán un espesor e = 0.15 m, de resistencia f’c= 175 kg/cm2, ", se realizará el sellado de juntas y tarrajeo pulido una sola cara para evitar futuras filtraciones de agua en la zona de contacto con el terreno. ✓ VEREDAS, MARTILLO Y RAMPAS. - Construcción de veredas de concreto f"c=175 kg/cm2. Con un ancho variado 0.70- 0.75m. Construcción de Vereda peatonal a lo largo de toda la vía con anchos variables, esto debido a la topografía del terreno, eje de vía y viviendas ya construidas, la longitud total es de L=263.85m, con un área de A=216.90m2, con anchos variables, las cuales tendrán una resistencia f’c=175 Kg/cm2 espesor 0.15 m, con base afirmado, e= 0.10 m. Construcción de Martillos y Rampas en todas las esquinas y cruces de calle, de resistencia f’c=175 Kg/cm2 espesor e=0.15m, con base afirmado, e= 0.10 m. ✓ CRUCE DE VÍAS. - Construcción de drenaje de sección rectangular. - Drenaje Tipo I.- BxH = 0.55x0.40m. ✓ SEÑALIZACIÓN VERTICAL Y HORIZONTAL: - Señalización vertical preventiva (.90x.30m) 01 und - Pintura de para cruces peatonales y símbolos y flechas A=123.42 m2 - Pintura en discontinuos en centro de vía L=391.20 mL - Señalización Reguladoras Octogonales (.60x.60m) 03 und. - Señales Preventivas (.60x.60m) 01 und. ✓ PRUEBA Y CONTROL DE CALIDAD. – Se contempla las siguientes pruebas de control de calidad en el proceso constructivo: - Prueba de Densidad de Campo - Prueba de Compactación de Suelos (Proctor Modificado) - Prueba de Calidad de Concreto (Prueba a la Compresión) Proyecto: “CONSTRUCCIÓN DE CALZADA, VEREDA, SARDINEL Y MURO DE CONTENCIÓN; ADEMÁS DE OTROS ACTIVOS EN EL (LA) BARRIO SAN CRISTOBAL DEL DISTRITO DE SOCOS, PROVINCIA HUAMANGA, DEPARTAMENTO AYACUCHO”. 12

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Estas pruebas de control de calidad durante el proceso de ejecución se hacen con la finalidad de validar los resultados obtenidos en campo de la compactación del terreno y la resistencia a la compresión del concreto. ✓ LIMPIEZA FINAL DE OBRA. - Consiste en la limpieza general del área de trabajo, debiendo dejar limpia la misma, libre de todo tipo de material ajeno a la buena presentación y preservación de la obra culminada. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA PAVIMENTACIÓN: a. La estructura del pavimento está conformada, por un colchón granular de e= 0.20m y sobre él se colocará un material afirmado seleccionado compactado a nivel de sub-rasante e=0.20m, estructura que será controlada con ensayos de densidad de campo para poder soportar la losa de C°S° e=0.20m. b. Las losas de concreto de f’c=210Kg/cm2. se construirán en forma alternada, siendo las losas de los bordes de menor dimensión que las centrales y también con juntas alternas, la calidad del concreto será controlado con probetas cilíndricas de C°, tomadas las muestras durante la producción de mezcla para las losas. c. Las pendientes de las losas que conforman el pavimento rígido se muestran en los planos el sentido de estas permitirán evacuar direccionalmente las aguas pluviales. d. Los sardineles serán de Cº. e independientes de las losas del pavimento permitirán separar y diferenciar el pavimento rígido de las jardineras y veredas, serán de Cº. f’c=175 Kg/cm2.

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RESUMEN PAVIMENTACION DE CALLES Y AVENIDAS INTERVENIDAS CENRO POBLADO SOCOS CALLES

TRAMOS Y/O DESCRIPCIÓN DE CALLES

DIMENSIONES L (m)

Ancho Calle (m)

CALLE JR. AYACUCHO (del Km. 0+000.00 al Km. TRAMO (del Km. 0+000.00 al 0+067.10) - Parque, Frontis Km. 0+067.10) Municipio CALLE JR. 15 DE AGOSTO (del Km. 0+000.00 al Km. TRAMO (del Km. 0+000.00 al 0+063.45) - Vereda en Km. 0+063.45) Parque

TOTALES

Ancho Veredas (m)

Lado

0.70

D

880.20

SENALIZACION VERTICAL

Sardineles (ml) Parcial (ml) 58.82

C 0.70

63.45

543.95

D

69.50

4.00

278.00

1,702.15

Parcial (m2)

D

58.82

D

C

C

I

I

D

D

C

C

D

I

Total (m2)

PREVENTIVA REGULADORA 0.90X0.30M 0.60X0.90M

1

1

58.82

47.22 47.22

I 69.5

C 1.20

132.95

Lado

INFORMATIVA INFORMATIVA 0.60X0.20M 0.60X0.60M

I 47.22

I 1.20

Area Veredas (m2)

C

I

CALLE JR. LOS ANGELES (del Km. 0+000.00 al Km. TRAMO (del Km. 0+000.00 al 0+060.20) - Parque, Frontis Km. 0+060.20) Iglesia CALLE JR. 15 DE AGOSTO TRAMO (del Km. 0+000.00 al (del Km. 0+000.00 al Km. Km. 0+069.50) 0+069.50) - IE José Encinas

Area Pavimento (m2)

D

1 76.35

C 69.5 245.04

I

1

1

155.21 78.86 261.25

261.25

2

1

1

1

Especificaciones geodésicas: - Sistema de coordenadas: Planas - Sistema de proyección cartográfica: Universal Transversal Mercator - UTM - Datum: World Geodetic System 1984, Datum WGS84 - Zona de proyección: 18S - Cuadrícula UTM: L - Carta Nacional: 27ñ

7. METAS DE INVERSION. Las calles sin pavimentar en la localidad, afectan directamente a las familias que viven allí, a los alumnos que transitan diariamente hacia sus centros educativos, contribuyen a aumentar los índices de contaminación ambiental, dañan el patrimonio público y privado, dificultando el desplazamiento normal de las personas y vehículos, inciden en el ornato y consolidación urbana y paisajista. Asimismo, en la zona, se registran los mayores índices de contaminación por partículas totales en suspensión (PTS) y los mayores casos de enfermedades respiratorias, lo que permite evidenciar la causalidad entre las enfermedades respiratorias y la contaminación local. En las personas, el número e intensidad de las enfermedades respiratorias causadas por la emisión de partículas de polvo, afecta a todos los habitantes de las viviendas y principalmente a aquellos que permanecen mayor tiempo fuera de ellas (los niños). En cuanto a la accesibilidad, la falta de pavimentos en las calzadas y veredas, trae como consecuencia las restricciones en el transporte de pasajeros y de carga

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MEMORIA DESCRIPTIVA

En las personas, el número e intensidad de las enfermedades respiratorias causadas por la emisión de partículas de polvo, afecta a todos los habitantes de las viviendas y principalmente a aquellos que permanecen mayor tiempo fuera de ellas (los niños). En cuanto a la accesibilidad, la falta de pavimentos en las calzadas y veredas, trae como consecuencia las restricciones en el transporte de pasajeros y de carga CALLE JR. AYACUCHO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+067.10) - Parque, Frontis Municipio Esta calle está ubicada en la parte Sur de la plaza de Armas de Socos, se ubica en el frontis de la municipalidad distrital de Socos, presenta en la actualidad una calle con pavimento muy deteriorado, en una longitud de L=73.50ml, ancho de calle A=13.40ml, el área total del pavimento deteriorado es de A=880.20m2, presenta deficientes rellenos de junta, pavimentos fracturado y fallado debido básicamente al periodo de vida útil de la infraestructura vial (tiene una antigüedad de 15 años), sumado a la falta de mantenimiento no presta un adecuado servicio para el cual ha sido proyectado. En este tramo también se ubica el muro de contención deteriorado hacia el parque central, que presenta problemas de acabados, demoliciones parciales, trabajos inconclusos y ya deterioradas por el abandono de las misma, los problemas del muro de contención afectan de manera significativa el ornamento de la plaza de armas, ya se ubica en el centro urbano de la ciudad.

Foto N° 01: Vista de pavimento con falla estructural y rajaduras, para demolición y reconstrucción en el frontis de la municipalidad distrital de Socos (plaza de armas).

CALLE JR. 15 DE AGOSTO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+063.45) - Vereda en Parque Esta calle está ubicada en la parte Norte de la plaza de Armas de Socos, presenta en la actualidad una calle con pavimento sin veredas de tránsito peatonal en una longitud de L=67.45ml, ancho de vereda A=0.70ml, el área total de la vereda a construir es de A=47.22m2. Este tramo de la calle solamente se intervendrá lo correspondiente a veredas, ya que el pavimento se encuentra en condiciones regulares.

Proyecto: “CONSTRUCCIÓN DE CALZADA, VEREDA, SARDINEL Y MURO DE CONTENCIÓN; ADEMÁS DE OTROS ACTIVOS EN EL (LA) BARRIO SAN CRISTOBAL DEL DISTRITO DE SOCOS, PROVINCIA HUAMANGA, DEPARTAMENTO AYACUCHO”. 15

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MEMORIA DESCRIPTIVA

Foto N° 02: Vista panorámica de la calle, donde predomina la inexistencia de vereda peatonal, ubicada en la parte baja de la plaza de armas de socos, al fondo la Institución educativa primaria.

CALLE JR. LOS ÁNGELES (del Km. 0+000.00 al Km. 0+060.20) - Parque, Frontis Iglesia Esta calle está ubicada en la parte Este de la plaza de Armas de Socos, se ubica en el frontis de la Iglesia católica de Socos, presenta en la actualidad una calle con pavimento muy deteriorado, en una longitud de L=49.40ml, ancho de calle A=16.80ml, el área total del pavimento deteriorado es de A=543.95m2, presenta deficientes rellenos de junta, pavimentos fracturado y fallado debido básicamente al periodo de vida útil de la infraestructura vial (tiene una antigüedad de 15 años), sumado a la falta de mantenimiento no presta un adecuado servicio para el cual ha sido proyectado.

Foto N° 03: Vista de pavimento con falla estructural y rajaduras, para demolición y reconstrucción en el frontis de la Iglesia Católica de Socos (plaza de armas).

Proyecto: “CONSTRUCCIÓN DE CALZADA, VEREDA, SARDINEL Y MURO DE CONTENCIÓN; ADEMÁS DE OTROS ACTIVOS EN EL (LA) BARRIO SAN CRISTOBAL DEL DISTRITO DE SOCOS, PROVINCIA HUAMANGA, DEPARTAMENTO AYACUCHO”. 16

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MEMORIA DESCRIPTIVA

CALLE JR. 15 DE AGOSTO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+069.50) - IE José Encinas Esta calle está ubicada en la parte Norte de la plaza de Armas de Socos, hacia el frontis del IE José Encinas, presenta en la actualidad una calle sin pavimento de tránsito vehicular, en una longitud de L=73.50ml; el área total del pavimento a construir de A=477.25m2, no cuenta con veredas de tránsito peatonal en una longitud de L=73.50ml, ancho de vereda A=0.75ml (en ambos lados de la calle), , el área total de la vereda a construir es de A=110.86m2. Esta calle presenta problemas de generación de polvo, charcos de agua y barro en las temporadas de lluvia, así mismo esta situación se agrava, porque en esta calle esta ubicada la referida institución pública educativa.

Foto N° 04: Vista panorámica de la calle Jr. 15 de agosto en el Frontis de la Institución Educativa José Encinas, donde predomina la carencia de infraestructura de pistas y veredas.

Proyecto: “CONSTRUCCIÓN DE CALZADA, VEREDA, SARDINEL Y MURO DE CONTENCIÓN; ADEMÁS DE OTROS ACTIVOS EN EL (LA) BARRIO SAN CRISTOBAL DEL DISTRITO DE SOCOS, PROVINCIA HUAMANGA, DEPARTAMENTO AYACUCHO”. 17

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MEMORIA DESCRIPTIVA

Plano N° 01: Detalle en Planta de Calles y Avenidas Intervenidas por el Proyecto.

8.

MODALIDAD DE EJECUCION. La modalidad de ejecución será por contrata según lo establece la ley de contrataciones del estado y su reglamentación.

Proyecto: “CONSTRUCCIÓN DE CALZADA, VEREDA, SARDINEL Y MURO DE CONTENCIÓN; ADEMÁS DE OTROS ACTIVOS EN EL (LA) BARRIO SAN CRISTOBAL DEL DISTRITO DE SOCOS, PROVINCIA HUAMANGA, DEPARTAMENTO AYACUCHO”. 18

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INGENIERIA DEL

PROYECTO

9.

INGENIERIA DE INVERSION i.1.- DISEÑO DE PAVIMENTOS (METODO

I.

AASHTO 93)

i.2.- OBJETIVOS PRINCIPALES Objetivo del Diseño de pavimento es establecer el espesor del pavimento. Objetivo alcanzar conocimientos en cuanto al diseño, construcción, evaluación, mantenimiento y reparación de los pavimentos rígidos, así como Identificar los principales problemas en las vías públicas causados por el deterioro de los pavimentos.

i.3.- OBJETIVOS ESPECIFICOS • Describir el diseño, proceso de construcción de pavimento rígido. • Revisar las técnicas de mantenimiento y reparación de pavimentos rígidos. • Respetar Normar de acuerdo las cargas establecidas respecto al diseño, para evitar rotura de estructura de pavimento por corte.

i.4.-

ASPECTOS

GENERALES i.4.1 DEFINICION • El pavimento es la capa o conjunto de capas de materiales apropiados, comprendidos entre la superficie de la sub rasante y la Superficie de Rodadura cuyas principales funciones son las de proporcionar una superficie uniforme de textura apropiada, resistente a la acción del tráfico, intemperismo y de otros agentes perjudiciales, así mismo transmitir adecuadamente al terreno de fundación, los esfuerzos producidos por las cargas impuestas por el tráfico. • En otras palabras, pavimento es la súper-estructura de la obra vial, que hace posible el transito fluido de los vehículos con la Seguridad, Confort y Economía previstos en el Proyecto. La estructura de un pavimento, así como las características de los materiales empleados en su construcción, ofrece una variedad de posibilidades de tal manera que puede estar formado por una capa o varias, y a su vez, dichas capas pueden ser de materiales naturales o seleccionados procesados o sometidos a algún tipo de tratamiento o estabilización.

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Las condiciones necesarias para un adecuado funcionamiento son las siguientes: anchura trazo horizontal y vertical, resistencia adecuada a las cargas para evitar fallas y los agrietamientos, además de una adherencia adecuada entre el vehículo y el pavimento aun en condiciones húmedas. Deberá presentar una resistencia adecuada a los esfuerzos destructivos del tránsito, de la intemperie y del agua. Debe tener una adecuada visibilidad y contar con un paisaje agradable para no provocar fatigas. Puesto que los esfuerzos en un pavimento decreten con la profundidad, se deberán colocar los materiales de mayor capacidad de carga en las capas superiores, siendo de menor calidad los que se coloquen en las terracerías, además de que son los materiales que más comúnmente se encuentran en la naturaleza, y por consecuencia resultan los más económicos. La división en capas que se hace en un pavimento obedece a un factor económico, ya que cuanto determinamos el espesor de una capa el objetivo es darle el grosor mínimo que reduzca los esfuerzos sobre la capa inmediata inferior. La resistencia de las diferentes capas no solo dependerá del material que la constituye, también resulta de gran influencia el procedimiento constructivo; siendo dos factores importantes la compactación y la humedad, ya que cuando un material no se acomoda adecuadamente, este se consolida por efecto de las cargas y es cuando se producen deformaciones permanentes. i.4.2 - CRITERIOS DE DISEÑO Consideraciones básicas: Los procedimientos de diseño que brinda la PCA, tienen en cuenta algunas condiciones que antes no se habían cubierto por algún método, incluye el reconocimiento de: El grado de transferencia de carga proporcionado en las juntas transversales, por los diferentes tipos de pavimentos descritos. El efecto de usar bermas de concreto, adyacentes al pavimento, las cuales reducen los esfuerzos de flexión y las deflexiones producidas por las cargas de los vehículos. El efecto de usar una sub base de concreto pobre, la cual reduce los esfuerzos y las deflexiones, proporciona un soporte considerable cuando los camiones pasan sobre

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INGENIERIA DEL PROYECTO

las juntas y además proporciona resistencia a la erosión que se produce en la sub base a causa de las deflexiones repetidas del pavimento. i.4.3.- Dos criterios de diseño: Fatiga, para proteger al pavimento contra la acción de los esfuerzos producidos por la acción repetida de las cargas. Erosión, para limitar los efectos de la deflexión del pavimento en los bordes de las losas, juntas y esquinas, controlar así la erosión de la fundación y de los materiales de las bermas. Este criterio de erosión es necesario, puesto que algunas formas de falla del pavimento, tales como el bombeo, el desnivel entre las losas y el deterioro de las bermas, son independientes de la fatiga. i.5.- FACTORES DE DISEÑO Luego de elegir el tipo de pavimento por construir, el tipo de sub base y el tipo de berma, el diseño se realiza a partir de los cuatro factores siguientes: -

Resistencia a la flexión del concreto (Modulo de rotura, MR).

-

Resistencia de la sub rasante o del conjunto sub rasante sub base

-

(K). Los tipos, frecuencias y magnitudes de las cargas por eje esperadas.

-

El periodo de diseño, que usualmente se toma como 20 años, pudiendo ser mayor o menor. ECUACIÓN DE LA GUIA AASHTO 1993 Distribución de Fuerzas

p r o f u n d i d a d

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i.6.- FORMULA DE DISEÑO DE PAVIMENTO

c

W18

: número de aplicaciones de carga de 18 kips

ZR

: área bajo la curva de distribución estandarizada para una confiabilidad



R So

: desviación estándar de las variables

ΔPSI

: pérdida de la serviciabilidad prevista en el

diseño D

: espesor de la losa en pulgadas

S` c

: módulo de rotura del concreto

Cd

: coeficiente de drenaje

Ec

: módulo de elasticidad del concreto

K

: módulo de reacción de la subrasante DISEÑO ÓPTIMO PERIODO DE DISEÑO W18 (ESAL) log (W18) f´cr (kg/cm2) ZR So Δ PSI Sc (psi) J Cd Ec (psi) CBR (asumido media) K (kg/cm2) esquema K (pci) D (cm) D (pulg)

10 años 1.40E+06 6.15 210 -1.282 0.35 2.5 491.47 3.2 1.2 3112638 26.5 10.56 150 18 7.4

15 años 1.45E+06 6.16 210 -1.282 0.35 2.5 491.47 3.2 1.2 3112638 26.5 10.56 150 18 7.4

20 años 1.55E+06 6.19 210 -1.282 0.35 2.5 491.47 3.2 1.2 3112638 26.5 10.56 150 20 8

Luego Calculando y/o Despejando D = 8.0 pulgadas = 20 cm, espesor de Pavimento.

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i.6.- RESULTADOS DE DISEÑO

El presente Proyecto se adapta al diseño del Expediente Técnico, complementando a ello las demás obras de arte que se requiere, para el mejor funcionamiento de la vía y tranquilidad de los beneficiarios de la zona, cuyas especificaciones son: •

Ancho de Explanación

: Variable

•

Ancho de plataforma

: Variable

•

Ancho de rodadura

: Variable

•

Espesor de la sub base

: 0.20m.

•

Espesor del Pavimento Rígido

•

Pendiente Mínima

: 1.0 %.

•

Pendiente Media

: 5.0 %.

•

Pendiente Máxima

: 7.0 %.(según topografía terreno)

•

Velocidad media

: 30 Km./h.

: 0.20m.

• Finalmente se utilizara la resistencia de concreto: •

F’c= 210 kg/cm2.

•

Espesor de Losa 0.20m.

•

Espesor de sub base 0.20 m.

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1.

MEMORIA DESCRIPTIVA

SISTEMA DE CONTRATACION El sistema de contratación es a SUMA ALZADA

2.

VALOR REFERENCIAL Y PLAZO DE EJECUCION

✓ RESUMEN DEL PRESUPUEST0 a. Valor Referencial de Obra Costo Directo Gastos Generales (10%) Utilidad 5%)

b. Costo

370,202.97 37,020.30 37,020.30 ============= Sub Total 425,733.42 ============= Impuesto General a las Ventas (18%) 76,632.01 ============= Presupuesto Base 502,365.44 ============= Gastos de Supervisión (5% con IGV) 25,118.27 ============= Total, Presupuesto 527,483.71 Son: QUINIENTOS VEINTISIETE MIL CUATROCIENTOS OCHENTITRES Y 71/100 SOLES

de

Supervisión El costo de la supervisión del proyecto será el 5.0% el cual asciende a un total de S/. 25,118.27soles.

c. Costo total Se hará con financiamiento del Ministerio de Vivienda Saneamiento y Construcción por un monto de 527,483.71 Nuevos Soles.

✓ PLAZO DE EJECUCIÓN De conformidad con la calendarización de la obra, se ha establecido un Plazo de Ejecución de 60 días calendario (02 meses).

Proyecto: “Construcción de calzada, vereda, sardinel y muro de contención; además de otros activos distrito de Socos, provincia Huamanga, departamento Ayacucho”. 1

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3.

MEMORIA DESCRIPTIVA

IMPACTO AMBIENTAL. Las medidas técnicas, para evitar o mitigar los impactos ambientales negativos que se originarían durante la construcción operación y cierre de los proyectos, así como para potenciar el aprovechamiento de los medios generados. En este sentido luego de haber identificado y cuantificado los impactos adversos sobre el ambiente y la salud, por las actividades propias del proyecto en estudio, se aplicarán medidas que estén orientados a prevenir, corregir y mitigar y/o monitorear, de impactos negativos y a fortalecer los impactos positivos. Identificación de componentes y variables ambientales que serán afectados. Para cubrir todos los aspectos del ecosistema que eventualmente podría verse afectado con alguna actividad del proyecto, consideramos en nuestro análisis tres componentes: el medio físico, el medio biológico y el medio social. Se estima que las variables afectadas son tierra, agua y medioambiente en diferentes grados. Los impactos más significativos son la modificación del paisaje natural, alteración de los aludes naturales, etc. Para más detalle se presenta el cuadro sobre impactos y sus características. Priorización de las variables ambientales afectadas: Si bien existen muchas variables afectadas por las actividades propias del proyecto, en su mayoría son impactos leves y de corta duración, por tanto, es necesario priorizar las variables más afectadas, para posteriormente costear el monto necesario para las medidas. Se ha identificado las variables más afectadas son la tierra y el medio ambiente, siendo los impactos negativos más significativos los siguientes: Síntesis de impactos negativos Alteración y contaminación de los espacios que serán ocupados por los campamentos de residencia con los residuos sólidos generados y por las maquinarias de trabajo con los aceites, petróleo que eventualmente podrían derramarse en el suelo, por actividades propias de las obras civiles. Además, se pueden generar accidentes por el movimiento de las maquinarias o por caídas de material suelto. No debe olvidarse que también se generan gases por el uso de las maquinarias, el cual se equilibra naturalmente, diseminándose en el espacio. Medidas a tomar ante los impactos negativos priorizados Según la normativa actualizada las medidas deben abarcar la prevención, la corrección y la mitigación de posibles impactos negativos. Medidas de prevención Aquí se plantea la instalación de carteles de prevención, así como construcción de micro relleno sanitario para tratar los residuos generados por los trabajadores y los residuos líquidos generados por las maquinarias. Medidas de Corrección Reacondicionamiento y limpieza de área ocupada por campamento, reacondicionamiento de área ocupada por las maquinarias. Medidas de mitigación y/o monitoreo

Proyecto: “Construcción de calzada, vereda, sardinel y muro de contención; además de otros activos distrito de Socos, provincia Huamanga, departamento Ayacucho”. 2

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MEMORIA DESCRIPTIVA

Teóricamente las medidas de mitigación están relacionadas a impactos irreversibles, lo cual es improbable que suceda y menos que sea generado por el proyecto vial. Así también, se ha caracterizado el impacto que se producirá teniendo en cuenta cuatro categorías: • Tipo de efecto: Positivo negativo o neutro. • Temporalidad: Permanentes o transitorios (corta, mediana o larga duración) • Espacio: Local, regional o nacional • Magnitud: Leves, moderadas o fuertes.

CARACTERIZACIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL

MODERAD O FUERTE

MAGNITUD

LEVE

NACIONAL

REGIONAL

ESPACIAL

LOCAL

LARGA

MEDIA

TEMPORALIDAD TRANSITORIOS

PERMANE TE CORTA

NEUTRO

NEGATIVO

EFECTO

POSITIVO

VARIABLES DE INCIDENCIA

MEDIO FISICO NATURAL Contaminación del agua por derrame de combustibles y grasas Contaminación del agua por caída de masas de tierra al río Alteración del drenaje de suelo

X

Alteración del talud natural de los suelos

X

Contaminación del aire por ruidos y gases de explosiones y maquinarias Explotación de canteras

X X X

X

X

X

X

Transformación del paisaje natural

X

MEDIO BIOLÓGICO Disminución de áreas verdes por tala de arbustos

X

Reducción de la población de la fauna

X

MEDIO SOCIAL Aumento de la circulación de personas, mercancías, etc. Aumento el desarrollo económico general de la zona

X

X

X

X

X

X

X

Aparición del tráfico vehicular reduciendo desplazamientos largos Incremento de la red de vías de comunicación

X

X

X

X X

X

X

X

Riesgo de accidentes de transito

X X

X

X

X

Fuente: Elaboración del Equipo Técnico

Proyecto: “Construcción de calzada, vereda, sardinel y muro de contención; además de otros activos distrito de Socos, provincia Huamanga, departamento Ayacucho”. 3

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f. ESPECIFICACIONES TECNICAS

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ESPECIFICACIONES TECNICAS OIARR

ESPECIFICACIONES TECNICAS 1. DISPOSICIONES GENERALES: Estas disposiciones son respecto a la calidad del trabajo que se obtendrá durante la ejecución, cumpliendo las especificaciones establecidas, que constituyen una forma de describir la calidad de la obra y es importante que los trabajos se ciñan a las especificaciones técnicas en toda la Obra. 1.1 REGLAMENTO DE OBRAS Esta labor será elaborada por Ingeniero Responsable de la Obra, quien someterá su trabajo a Revisión y aprobación del personal técnico encargado de la supervisión de las obras. 1.2 ERRORES U OMISIONES Los errores u omisiones que pueden encontrarse en el Proyecto, tanto de Nivel de Diseño como en los metrados; se pondrán en conocimiento del Ingeniero designado para la Inspección de la Obra en todo caso la Dirección puede ordenar la paralización de los trabajos mientras se resuelvan los problemas inherentes a ellos. 1.3 PLANOS El Ingeniero Residente tendrá a disposición en Obra, un juego de planos, especificaciones técnicas, metrados del proyecto, el mismo que hará cumplir en Obra estrictamente el supervisor de obra. 1.4 MATERIALES Y MANO DE OBRA Los materiales, equipos e insumos en general que se empleen en la Obra deberán ser de primera clase y nuevos; la mano de obra será de primera y la unidad ejecutará de reserva el derecho de solicitar por escrito el retiro del trabajador o de cualquier personal incompetente, descuidado o insubordinado, cuya labor vaya en contra de los intereses de la obra. 1.5 RESPONSABILIDADES El Contratista, mientras duren los trabajos de construcción, será responsable de todo daño que se pudiera ocasionar a propiedades vecinas o de terceros, que se deriven de los trabajos de construcción. Asimismo, el Contratista será responsable de la seguridad en la zona de la obra, para lo cual deberá implementar las señalizaciones adecuadas a fin de garantizar la integridad física y salud de los trabajadores, sean éstos de contratación directa o subcontrata y de toda persona que de una u otra forma tenga acceso a la obra. 1.6 CUIDADO DE OBRA El Contratista cuidará de la buena conservación de los trabajos ejecutados, tomando para ello las medidas necesarias de seguridad y especialmente aquellas señaladas en éstas especificaciones. El desmonte proveniente de la limpieza será eliminado por el contratista. El Contratista en la obra, por cuenta propia, habilitará un ambiente destinado a oficinas de la Inspección, donde guardará copia de todos los planos, presupuestos y especificaciones. “Construcción de Calzada, vereda, sardinel, y muro de contención, además de otros activos en el (LA) Barrio San Cristóbal, del Distrito de Socos, Provincia de Huamanga, Departamento de Ayacucho”.

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ESPECIFICACIONES TECNICAS OIARR

1.7 CARTEL DE OBRA Dentro de los cinco (05) días de haberse realizado la entrega de terreno, el Contratista deberá instalar el Cartel de Obra; para lo cual, deberá de coordinar previamente con la Municipalidad y la Supervisión de Obra. 1.8 EJECUCION DE LOS TRABAJOS Considerando que los trabajos se realizarán en una zona urbana ya consolidada, el Contratista previo al inicio de los trabajos, deberá coordinar con los propietarios y/o inquilinos de los predios, el inicio de los trabajos, con el fin de minimizar las molestias que se ocasionarán por la ejecución de la obra. E S P E C I F I C A S: 01 OBRAS PROVISIONALES, TRABAJOS PRELIMINARES, SEGURIDAD Y SALUD 01.01 OBRAS PROVISIONALES 01.01.01 OFICINA, ALMACÉN Y CASETA DE GUARDIANÍA Descripción: El Contratista está obligado a proveer oficina para residencia, almacenes, casetas de guardianía y vestuarios, serán de paneles prefabricados de madera, metálicos, planchas de fibra o combinación de estos materiales. Tendrán puertas con cerradura y ventanas con vidrios y éstas podrán perturbarse debiendo tener sistema de cierre. Dichos ambientes están especificados en planos respectivos y los análisis de costos unitarios. Siendo cuantificado por unidad de área de los insumos incidentes. Unidad de Medición: La unidad de medición de esta partida será por mes (Mes). Forma de Pago: El pago de esta partida será de la siguiente manera: 50 % para montaje al inicio de las obras y el 50 % para desmontaje al término de los trabajos. 01.01.02 SERVICIOS HIGIÉNICOS PORTÁTILES DESCRIPCIÒN: Esta partida consiste en el alquiler de baños químicos y/o portátiles para satisfacer las necesidades del personal de obra y guardianía en concordancia con las ordenanzas sanitarias locales.Al finalizar los trabajos todas las construcciones provisionales serán retiradas debiendo quedar limpia la zona que se utilizó para tal fin. UNIDAD DE MEDIDA: La Unidad de Medida para esta partida es el día (día.). FORMA DE PAGO: El pago de estos trabajos se hará de manera mensual, De acuerdo al costo que se “Construcción de Calzada, vereda, sardinel, y muro de contención, además de otros activos en el (LA) Barrio San Cristóbal, del Distrito de Socos, Provincia de Huamanga, Departamento de Ayacucho”.

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ESPECIFICACIONES TECNICAS OIARR

encuentra definido en el presupuesto y de acuerdo al avance verificado por la Supervisión. 01.01.03

CARTEL DE OBRA 3.60 x 4.80 m

Descripción: Esta partida consiste en la confección e instalación de un panel informativo de obra, de 3.60 x 4.80 m, en banner, de acuerdo al diseño proporcionado por la entidad contratista, tanto en gráfico como en colores y con el texto respectivo. Proceso Constructivo: El Contratista deberá de coordinar con la Municipalidad el logotipo, detalles, características y texto que se consignará en el Cartel de Obra. El panel de obra se mandará a plotear con impresión fotográfica a full color en banner y será de 3.60 m. de largo x 4.80 m, luego se preparará la estructura metálica para soportar el panel. Al panel se le deberá de realizar agujeros de Ø ½” de diámetro máximo, convenientemente ubicados, con el fin de evitar que la fuerza del viento derribe el cartel. Los colores del panel informativo serán determinados por la Entidad y será colocado sobre postes metálicos, debidamente anclados en una base de concreto de acuerdo al plano de detalle. La ubicación será coordinada con la Supervisión, debiendo ser instalada en un lugar desde el cual, sea visible de la mayor cantidad de ángulos. Método de Control: Se deberá de verificar que el panel tenga el peso y grosor especificado y acorde con lo recomendado por el fabricante. Se deberá verificar que el panel se encuentre perfectamente estable a fin de evitar cualquier inconveniente. El plazo máximo de colocación del panel de obra será de cuatro días, a partir de la fecha de entrega del terreno; de no cumplirse, la entidad colocará el panel de obra a su costo el mismo que será deducido en la valorización correspondiente. El panel de obra será de responsabilidad del contratista hasta la recepción de la obra. Método de Medición: Esta partida será medida y cuantificada por Unidad (Und). Forma de Pago: La forma de pago de ésta partida se efectuará de acuerdo a la cantidad de paneles confeccionados e instalados y al precio unitario del presupuesto por unidad. Dicho pago comprende la compensación total por concepto de Mano de Obra, Materiales, Equipos, Herramientas a utilizar y por los imprevistos que sean necesarios para completar éstos trabajos.

01.02 TRABAJOS PRELIMINARES

01.02.01 REUBICACIÓN DE POSTES DE CONCRETO

“Construcción de Calzada, vereda, sardinel, y muro de contención, además de otros activos en el (LA) Barrio San Cristóbal, del Distrito de Socos, Provincia de Huamanga, Departamento de Ayacucho”.

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Descripción Esta partida comprende el traslado de postes para energía eléctrica, teléfonos, etc., que interfieren con los trabajos de explanaciones y ampliaciones de la calzada en zonas urbanas de la carretera; asimismo, comprende la reubicación de dichos postes en lugar seguro para restituir el servicio. Cuando el poste se encuentre muy deteriorado, se debe remplazar por uno nuevo. Materiales Los postes que por deterioro deban remplazarse serán de primera calidad, deberán ser suministradas por el contratista y cumplirán los requisitos establecidos en las normas eléctricas peruanas. Requerimientos de construcción El contratista pondrá en conocimiento de la Supervisión, la existencia de postes que interfieren con la obra, para lo cual la Supervisión deberá realizar los trámites correspondientes con las instituciones a las que pertenezcan los servicios instalados en los postes. Los postes que se encuentren en buenas condiciones podrán ser utilizados, previa aprobación de la entidad que presta el servicio. En algunos casos, los trabajos podrán ser realizados por la misma institución propietaria del servicio, por tratarse de un trabajo especializado. El contratista cancelará las facturas a la entidad que realice el servicio. Medición No se establece sistema alguno de medida para las actividades descritas en esta Sección de las Especificaciones; no obstante, el Supervisor verificará en la obra que el contratista realice todas las labores tendientes a la reubicación de los postes de servicios públicos que se requieran para construir las obras. Pago: No habrá pago separado por concepto de los costos en que incurra el contratista para realizar la reubicación de los postes de servicios públicos. El contratista incluirá dichos valores dentro de los gastos generales contemplados en su propuesta, los cuales serán la compensación total por el equipo, materiales, herramientas, mano de obra (incluyendo leyes sociales) y todo lo necesario para la realización de este trabajo a satisfacción de la Supervisión.

01.02.02 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS Descripción: Esta partida corresponde a los gastos que demande el traslado al lugar de la Obra y entre los diferentes frentes de trabajo, de la organización constructiva completa, incluyendo personal, de los equipos, herramientas, materiales y todo lo necesario para la

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ESPECIFICACIONES TECNICAS OIARR

ejecución de los trabajos materia de la presente licitación, y dar así cumplimiento del cronograma de avance. Proceso Constructivo: El sistema de movilización debe ser tal, que no cause daño a los pavimentos ni a las propiedades de terceros. La Supervisión deberá aprobar el equipo llevado a la obra, pudiendo rechazar el que no encuentre satisfactorio para la función por cumplir. La movilización incluye, además al final de la obra, la remoción de instalaciones y limpieza del sitio, así como el retiro de sus instalaciones y equipos. Método de Control: La Supervisión deberá de verificar que el equipo que ingrese a obra cumpla con las características mínimas señaladas en las presentes especificaciones, a fin de asegurar que los trabajos puedan ejecutarse satisfactoriamente. Método de Medición: Esta partida será medida en forma Global (Glb). Forma de Pago: La forma de pago de ésta partida será estimada en forma proporcional al avance de obra, medida estimada del metrado en forma (Glb). Dicho pago comprende la compensación total por concepto de Mano de Obra, Materiales, Equipos, Herramientas a utilizar y por los imprevistos que sean necesarios para completar éstos trabajos. 01.02.03 MANTENIMIENTO DE TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL DESCRIPCIÓN Esta actividad comprende el mantenimiento de tránsito en la vía, limpieza continúa del sistema de drenaje superficial (cunetas y alcantarillas), accesos y desvíos necesarios construidos por el contratista y aprobados por el supervisor, que se encuentren dentro o fuera del derecho de vía; durante el período de ejecución de las obras. Los trabajos incluyen: •

El mantenimiento de desvíos que sean necesarios para facilitar las tareas de construcción y asegurar la accesibilidad continúa al usuario.

•

La provisión de facilidades necesarias para el acceso a viviendas, servicios, etc. ubicadas a lo largo del proyecto en construcción.

•

La implementación, instalación y mantenimiento de dispositivos de control de tránsito y seguridad acorde a las distintas fases de la construcción.

•

El control de emisión de polvo en todos los sectores sin pavimentar de la vía principal y de los desvíos habilitados al tránsito dentro del área del proyecto.

•

El mantenimiento de la circulación habitual de animales domésticos y silvestres a las zonas de pastoreo y abrevadero, si estuvieran afectadas por la obra

“Construcción de Calzada, vereda, sardinel, y muro de contención, además de otros activos en el (LA) Barrio San Cristóbal, del Distrito de Socos, Provincia de Huamanga, Departamento de Ayacucho”.

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ESPECIFICACIONES TECNICAS OIARR

•

Mantenimiento de accesos a canteras y botaderos del proyecto y los que designe el Supervisor.

•

El transporte de personal a las zonas de ejecución de obras(reconocido el pago en los gastos generales).

•

La eliminación (corte, carguío y transporte a DME) y acondicionamiento en zona de DME de derrumbes menores o iguales a 50 m3 por evento.

•

Limpieza de cunetas, zanjas de drenaje y cualquier sistema de conducción de aguas superficiales. Entiéndase como limpieza, aquella actividad destinada a la eliminación de todo material inorgánico (botellas plásticas o vidrio, bolsas de cualquier material, papeles, etc) y de todo material orgánico (desecho de frutas, verduras, vegetación existente en la zona del derecho de vía) que se pueda acumular o enraizar en las estructuras de obras de arte y drenaje (cunetas, zanjas de coronación y drenaje y cualquier sistema de conducción de aguas superficiales.) interrumpiendo el flujo normal del agua.

•

Mantener el sistema de alcantarillas limpias luego de haber realizado su limpieza con las partidas contractuales si el presupuesto lo contemplaba; caso contrario, esta limpieza se realizará con esta partida de mantenimiento, la cual permitirá garantizar un correcto funcionamiento del sistema de drenaje transversal y a su vez proteger la estructura del pavimento de eventuales escorrentías superficiales por efecto de la obstrucción de dichas estructuras.

•

Para el caso de cunetas sin revestimiento, la limpieza se efectuará sin modificar la sección original; cualquier sobre-excavación que se realice, la reposición a los niveles originales será por cuenta del contratista.

MATERIALES Las señales, dispositivos de control, colores a utilizar y calidad del material estará de acuerdo a lo normado en El Manual De Dispositivos Para Control De Tránsito Automotor Para Calles y Carreteras del MTC y todos ellos tendrán la posibilidad de ser trasladados rápidamente de un lugar otro, para lo que deben contar con sistemas de soporte adecuados. El Contratista, después de aprobado el PMTS deberá instalar de acuerdo a su programa y de los frentes de trabajo, todas las señales y dispositivos necesarios en cada fase de obra y cuya cantidad no podrá ser menor en el momento de iniciar los trabajos a lo que se indica EQUIPO El contratista propondrá para consideración del Supervisor, los equipos más adecuados para las operaciones por realizar, con la frecuencia que sea necesaria. Básicamente el Contratista pondrá para el servicio de nivelación una moto-niveladora y camión cisterna, volquetes y cargador frontal en caso necesario efectuar bacheos. La necesidad de intervención del equipo será dispuesto y ordenado por el Supervisor, acorde con el PMTS. “Construcción de Calzada, vereda, sardinel, y muro de contención, además de otros activos en el (LA) Barrio San Cristóbal, del Distrito de Socos, Provincia de Huamanga, Departamento de Ayacucho”.

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01.03 DEMOLICIONES 01.03.01 DEMOLICIÓN DE VEREDAS C/EQUIPO LIVIANO Descripción: Esta partida comprende las actividades que se deberán de realizar para eliminar los materiales sobrantes y/o excedentes de las diferentes etapas constructivas con maquinaria, completando los movimientos de tierra antes descritos. Proceso Constructivo: Los trabajos de eliminación deberán de realizarse tomándose especial atención al hecho que, no deberá apilarse los excedentes de forma tal que ocasionen innecesarias interrupciones al tránsito peatonal y/o vehicular; así como, molestias con el polvo que generen las tareas de apilamiento, carguío y transporte, que forman parte de la presente subpartida. El destino de los materiales excedentes será elegido de acuerdo con las disposiciones y necesidades municipales. Método de Control: Se verificará que el material excedente proveniente de los trabajos sea eliminado fuera de la obra y llevados a los botadores autorizados por la Municipalidad respectiva. Método de Medición: La unidad de medida de ésta partida será en Metros Cúbicos (M3). Forma de Pago: La forma de pago de ésta partida será de acuerdo a los metrados realmente ejecutados y aprobados por la Supervisión, medidos en M3. Dicho pago comprende la compensación total por concepto de Mano de Obra, Materiales, Equipos y Herramientas a utilizar y por los imprevistos que sean necesarios para completar éstos trabajos. 01.03.02 DEMOLICIÓN MANUAL DE SARDINELES Descripción: Esta partida comprende las actividades que se deberán de realizar para eliminar los materiales sobrantes y/o excedentes de las diferentes etapas constructivas con maquinaria, completando los movimientos de tierra antes descritos. Proceso Constructivo: Los trabajos de eliminación deberán de realizarse tomándose especial atención al hecho que, no deberá apilarse los excedentes de forma tal que ocasionen innecesarias interrupciones al tránsito peatonal y/o vehicular; así como, molestias con el polvo que generen las tareas de apilamiento, carguío y transporte, que forman parte de la presente subpartida. El destino de los materiales excedentes será elegido de acuerdo con las disposiciones y necesidades municipales. Método de Control: Se verificará que el material excedente proveniente de los trabajos sea eliminado fuera de la obra y llevados a los botadores autorizados por la Municipalidad respectiva. “Construcción de Calzada, vereda, sardinel, y muro de contención, además de otros activos en el (LA) Barrio San Cristóbal, del Distrito de Socos, Provincia de Huamanga, Departamento de Ayacucho”.

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Método de Medición: La unidad de medida de ésta partida será en Metros Cúbicos (M3). Forma de Pago: La forma de pago de ésta partida será de acuerdo a los metrados realmente ejecutados y aprobados por la Supervisión, medidos en M3. Dicho pago comprende la compensación total por concepto de Mano de Obra, Materiales, Equipos y Herramientas a utilizar y por los imprevistos que sean necesarios para completar éstos trabajos. 01.03.03 DEMOLICIÓN DE MURO DE CONTENCION ÍDEM PARTIDA 01.03.01 01.03.04 DEMOLICIÓN DE LOSA DE CONCRETO ARMADO C/EQUIPO ÍDEM PARTIDA 01.03.01 01.03.05 ACARREO INTERNO, MAT. PROCEDENTE DE DEMOLICIÓN Descripción: Comprende la eliminación del material excedente determinado después de haber efectuado las partidas de excavaciones, nivelación y relleno de la obra, así como de desperdicios de obra como son residuos de mezclas, ladrillos y basuras, etc. producidos durante la ejecución de la construcción. El volumen de materia excedente de excavaciones, será igual al coeficiente de esponjamiento del material disponible multiplicado por la diferencia entre volumen de material disponible compactado, menos el volumen de material necesario para el relleno compactado. Unidad de Medida: El acarreo de material excedente hasta 30 m. se medirá por (m3). Forma de Pago: Una vez eliminado el material correspondiente tomando en cuenta las normas especificadas anteriormente, se toma por metro cúbico en la cual se incluye la mano de obra, equipo y herramientas necesarias para cumplir la partida correspondiente. 01.03.06 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/EQUIPO < 1 KM Descripción: Esta partida comprende las actividades que se deberán de realizar para eliminar los materiales sobrantes y/o excedentes de las diferentes etapas constructivas con maquinaria, completando los movimientos de tierra antes descritos. Proceso Constructivo: Los trabajos de eliminación deberán de realizarse tomándose especial atención al hecho que, no deberá apilarse los excedentes de forma tal que ocasionen innecesarias interrupciones al tránsito peatonal y/o vehicular; así como, molestias con el polvo que generen las tareas de apilamiento, carguío y transporte, que forman parte de la presente subpartida. El destino de los materiales excedentes será elegido de acuerdo con las disposiciones y necesidades municipales.

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Método de Control: Se verificará que el material excedente proveniente de los trabajos sea eliminado fuera de la obra y llevados a los botadores autorizados por la Municipalidad respectiva. Método de Medición: La unidad de medida de ésta partida será en Metros Cúbicos (M3). Forma de Pago: La forma de pago de ésta partida será de acuerdo a los metrados realmente ejecutados y aprobados por la Supervisión, medidos en M3. Dicho pago comprende la compensación total por concepto de Mano de Obra, Materiales, Equipos y Herramientas a utilizar y por los imprevistos que sean necesarios para completar éstos trabajos. 01.04 SEGURIDAD Y SALUD 01.04.01 SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA Descripción: Comprende las actividades y recursos que corresponda al desarrollo, implementación y administración del plan de seguridad y salud de la obra, debe considerarse, sin llegar a limitarse: El personal destinado a desarrollar, implementar y administrar el plan de seguridad y salud de la obra, así como los equipos y facilidades necesarias para desempeñar de manera efectiva sus labores. Método de Control: Global (glb) Método de Medición: Cumplir lo requerido en el Expediente técnico en lo referente a personal disponible para ejecutar dicha actividad. 02 PAVIMENTOS 02.01 PAVIMENTO RÍGIDO 02.01.01 TRABAJOS PRELIMINARES Descripción. Comprende todas las actividades preliminares necesarias para la ejecución de las obras, tales como: demoliciones, campamentos, almacén, oficinas, cerramientos, instalaciones provisionales de servicios de acueducto, energía, teléfono, sanitarios, limpieza y descapote del terreno y la localización de las obras. Método de Medición: Esta partida será medida en forma de Metros Cuadrados (M2). Forma de Pago: La forma de pago de ésta partida será estimada en forma proporcional al avance de obra, medida estimada del metrado (m2). 02.01.01.01 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR

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Descripción: Esta partida comprende todos los trabajos topográficos, planimétricos y altimétricos, necesarios para realizar el replanteo de las calles donde construirán las pistas y veredas, de acuerdo a los planos del proyecto. Asimismo, considera eventuales ajustes del mismo, apoyo técnico permanente y control de resultados. Los niveles consisten en verificar las alturas de la zona donde se construirán las pistas y veredas El replanteo consiste en la ubicación e identificación de todos los elementos que se detallan en los planos durante el proceso de construcción. Se debe mencionar que esta partida contempla los trabajos preliminares y finales es decir los planos pos ejecución de obra. Proceso Constructivo: Se usarán estacas de madera y fierro, las cuales deberán colocarse cada 4.50 m. en los alineamientos más largos y cada 5.00 m. en los alineamientos más cortos. El mantenimiento de las plantillas de cota, estacas auxiliares, etc. será cuidadosamente observado, a fin de asegurar que las indicaciones de los planos sean llevados finalmente al terreno y que la obra cumpla, una vez concluida, con los requerimientos y especificaciones del proyecto. Método de Control: Se deberá de controlar el correcto replanteo de las cotas y medidas señaladas en los planos, no permitiéndose un error mayor de ± 1.5 cm. Método de Medición: Esta partida será medida en forma de Metros Cuadrados (M2). Forma de Pago: La forma de pago de ésta partida será estimada en forma proporcional al avance de obra, medida estimada del metrado (m2). Dicho pago comprende la compensación total por concepto de Mano de Obra, Materiales, Equipos, Herramientas a utilizar y por los imprevistos que sean necesarios para completar éstos trabajos. 02.01.01.02 TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO Descripción: Esta partida comprende todos los trabajos topográficos, planimétricos y altimétricos, necesarios para realizar el replanteo de las calles donde construirán las pistas y veredas, de acuerdo a los planos del proyecto. Asimismo, considera eventuales ajustes del mismo, apoyo técnico permanente y control de resultados. Los niveles consisten en verificar las alturas de la zona donde se construirán las pistas y veredas “Construcción de Calzada, vereda, sardinel, y muro de contención, además de otros activos en el (LA) Barrio San Cristóbal, del Distrito de Socos, Provincia de Huamanga, Departamento de Ayacucho”.

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El replanteo consiste en la ubicación e identificación de todos los elementos que se detallan en los planos durante el proceso de construcción. Se debe mencionar que esta partida contempla los trabajos preliminares y finales es decir los planos pos ejecución de obra. Proceso Constructivo: Se usarán estacas de madera y fierro, las cuales deberán colocarse cada 4.50 m. en los alineamientos más largos y cada 5.00 m. en los alineamientos más cortos. El mantenimiento de las plantillas de cota, estacas auxiliares, etc. será cuidadosamente observado, a fin de asegurar que las indicaciones de los planos sean llevados finalmente al terreno y que la obra cumpla, una vez concluida, con los requerimientos y especificaciones del proyecto. Método de Control: Se deberá de controlar el correcto replanteo de las cotas y medidas señaladas en los planos, no permitiéndose un error mayor de ± 1.5 cm. Método de Medición: Esta partida será medida en forma de Metros Cuadrados (M2). Forma de Pago: La forma de pago de ésta partida será estimada en forma proporcional al avance de obra, medida estimada del metrado (m2). Dicho pago comprende la compensación total por concepto de Mano de Obra, Materiales, Equipos, Herramientas a utilizar y por los imprevistos que sean necesarios para completar éstos trabajos. 02.01.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS

02.01.02.01 CORTE EN MATERIAL SUELTO C/MAQUINARIA Descripción: Consiste en el corte en terreno Natural, siguiendo los niveles señalados en los planos del proyecto. Esta labor ser realizará con maquinaria pesada y manualmente, salvo indicación contraria. Será el corte realizado para la construcción de las pistas y veredas proyectadas. Previamente se deberá realizar la demarcación del área con yeso o cal hidratada. Este corte se hará en toda la superficie del terreno a trabajar. Se debe tener en cuenta el establecer las medidas de seguridad y protección tanto para el personal como para las construcciones aledañas. Método de Control: El Supervisor deberá aprobar los niveles se sub rasante excavadas, así como sus dimensiones según los requerimientos de los planos y/o detalles.

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Método de Medición: El trabajo efectuado se medirá en Metros Cúbicos (m3) de material medido en banco y aceptado por el Supervisor. Para tal efecto se calcularán los volúmenes excavados. Forma de Pago: El pago se efectuará al precio unitario del Presupuesto por metros cúbicos (m3) entendiéndose que dicho precio constituye la compensación total para toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.

02.01.02.02 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE EN ZONA DE CORTE C/EQUIPO DESCRIPCION El trabajo comprende el conjunto de actividades de escarificado, perfilado, nivelación y compactación de la sub-rasante en zonas de corte comprendidas dentro del prisma donde ha de fundarse la carretera. EQUIPO El Contratista propondrá, en consideración del Supervisor, los equipos más adecuados para las operaciones por realizar, los cuales no deben producir daños innecesarios ni a construcciones ni a cultivos; y garantizarán el avance físico de ejecución, según el programa de trabajo, que permita el desarrollo de las etapas constructivas siguientes. Los equipos deberán disponer de sistemas de silenciadores y la omisión de éstos será con la autorización del Supervisor. Cuando se trabaje cerca a zonas ambientalmente sensible, tales como colegios, hospitales, mercados y otros que considere el Supervisor, aunado a los especificados en el Estudio de Impacto Ambiental, los trabajos se harán manualmente si es que los niveles de ruido sobrepasan los niveles máximos recomendados. REQUERIMIENTO DE CONSTRUCCION Antes de iniciar el perfilado en zonas de corte se requiere la aprobación, por parte del Supervisor, de los trabajos de trazo, replanteo, limpieza y excavación no clasificada para explanaciones. Al alcanzar el nivel de la subrasante en la excavación, se deberá escarificar en una profundidad mínima de ciento cincuenta milímetros (150 mm), conformar de acuerdo con las pendientes transversales especificadas y compactar, según las exigencias de compactación definidas en las presentes especificaciones. Si los suelos encontrados a nivel de subrasante están constituidos por suelos inestables, el Supervisor ordenará las modificaciones que corresponden a las instrucciones del párrafo anterior, con el fin de asegurar la estabilidad de la subrasante. En este caso el trabajo consiste en la eventual disgregación del material de la subrasante existente, el “Construcción de Calzada, vereda, sardinel, y muro de contención, además de otros activos en el (LA) Barrio San Cristóbal, del Distrito de Socos, Provincia de Huamanga, Departamento de Ayacucho”.

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retiro o adición de materiales, la mezcla, humedecimiento o aireación, compactación y perfilado final de acuerdo con la presente especificación, conforme con las dimensiones, alineamientos y pendientes señalados en los planos del proyecto y las instrucciones del Supervisor.En caso de que al nivel de la subrasante se encuentren suelos expansivos y salvo que los documentos del proyecto o el Supervisor determinen lo contrario, la excavación se llevará hasta un metro por debajo del nivel proyectado de subrasante y su fondo no se compactará. Esta profundidad sobre-excavada se rellenará y conformará con material que cumpla las características definidas en la especificación TERRAPLEN. Las cunetas y bermas deben construirse de acuerdo con las secciones, pendientes transversales y cotas especificadas en los planos o modificadas por el Supervisor. Toda excavación en roca se deberá profundizar quince centímetros (15 cm) por debajo de las cotas de subrasante. Las áreas sobre-excavadas se deben rellenar, conformar y compactar con material seleccionado proveniente de las excavaciones o con material de subbase granular, según lo determine los estudios de suelos o el Supervisor. La cota de cualquier punto de la subrasante conformada y terminada no deberá variar en más de diez milímetros (10mm) con respecto a la cota proyectada. ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales: ✓ Verificar que el Contratista disponga de todos los permisos requeridos para la ejecución de los trabajos. ✓ Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista. ✓ Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Contratista. ✓ Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo. ✓ Verificar el alineamiento, perfil y sección de las áreas. ✓ Comprobar que toda superficie para base de terraplén o subrasante mejorada quede limpia y libre de materia orgánica. ✓ Verificar la compactación de la subrasante. ✓ Medir las áreas de trabajo ejecutado por el Contratista en acuerdo a la presente especificación. ✓ El trabajo de perfilado, nivelación y compactación de la subrasante en zonas de corte, se dará por terminado y aceptado cuando el alineamiento, el perfil, la sección y la compactación de la subrasante estén de acuerdo con los planos del proyecto, con éstas especificaciones y las instrucciones del Supervisor. “Construcción de Calzada, vereda, sardinel, y muro de contención, además de otros activos en el (LA) Barrio San Cristóbal, del Distrito de Socos, Provincia de Huamanga, Departamento de Ayacucho”.

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✓ La distancia entre el eje del proyecto y el borde, no será menor que la distancia señalada en los planos o modificada por el Supervisor. ✓ La cota de cualquier punto de la subrasante conformada y terminada no deberá variar en más de diez milímetros (10mm) con respecto a la cota proyectada. ✓ Las cotas de fondo de las cunetas, zanjas y canales no deberán diferir en más de quince milímetros (15 mm) de las proyectadas. ✓ Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas deberán ser corregidas por el Contratista, a su costo, a plena satisfacción del Supervisor. a) Compactación de la subrasante en zonas de excavación Una vez terminados los trabajos de excavación se procederá a efectuar el escarificado de la subrasante en las zonas de corte, hasta una profundidad de15 cm por debajo del nivel de subrasante de replanteo, y se procederá a eliminar las piedra mayores de 3” de diámetro previo a la conformación (riego y batido), perfilado y compactado. El Contratista suministrara y usara las plantillas, para el control de anchos y cotas. La cota de cualquier punto de la subrasante perfilada no deberá variar en más de 10 mm con respecto a la cota de replanteo aprobada. La compactación de la subrasante, en los casos establecidos en la excavación de esta especificación, se verificará de acuerdo con los siguientes criterios: •

La densidad de la subrasante compactada se definirá sobre un mínimo de seis (6) determinaciones, en sitios elegidos al azar con una frecuencia de una (1) cada 250 m² de plataforma terminada y compactada.

•

Las densidades individuales del lote (Di) deben ser, como mínimo, el noventa y cinco por ciento (95%) de la máxima densidad en el ensayo proctor modificado de referencia (De).

Di > 0.95 De Di= Densidades individuales De= máxima densidad en el ensayo Proctor Modificado Ensayo de Deflectometría sobre la subrasante terminada Una vez terminada la explanación se hará deflectometría cada 25 metros alternados en ambos sentidos, es decir, en cada uno de los carriles, mediante el empleo de la viga Benkelman el FWD o cualquier equipo de alta confiabilidad, antes de cubrir la subrasante con la subbase o con la base granular. Se analizará la deformada o curvatura de la deflexión obtenida de por lo menos tres mediciones por punto.

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Los puntos de medición estarán georeferenciados con el estacado del proyecto, de tal manera que exista una coincidencia con relación a las mediciones que se efectúen a nivel de carpeta. Se requiere un estricto control de calidad tanto de los materiales como de los equipos, procedimientos constructivos y en general de todos los elementos involucrados en la puesta en obra de la subrasante. De dicho control forman parte la medición de las deflexiones que se menciona en el primer párrafo. Un propósito específico de la medición de deflexiones sobre la subrasante, es la determinación de problemas puntuales de baja resistencia que puedan presentarse durante el proceso constructivo, su análisis y la oportuna aplicación de los correctivos a que hubiere lugar. Los trabajos e investigaciones antes descritos serán ejecutados por el Contratista. El Contratista deberá cumplir con lo indicado en el Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial para la protección del equipo de trabajo y el control de tránsito. Para el caso de la viga Benkelman el Contratista proveerá un volquete operado con las siguientes características: •

Clasificación del vehículo : C2

•

Peso con carga en el eje posterior : 8 200 kilogramos

•

Llantas del eje posterior: Dimensión 10 x 20, 12 lonas. Presión de inflado: 552 Kpa (5.6 kg f/cm² o 80 psi). Excelente estado.

El vehículo estará a disposición hasta que sean concluidas todas las evaluaciones de deflectometría. El Contratista garantizará que el radio de curvatura de la deformada de la Subrasante que determine en obra sea preciso, para lo cual hará la provisión del equipo idóneo para la medición de las deflexiones. Así mismo, para la ejecución de. los ensayos deflectométricos, el Contratista hará la provisión del personal técnico, papelería, equipo de viga Benkelman doble o simples, equipo FWD u otro aprobado por la Supervisión, acompañante y en general, de todos los elementos que sean requeridos para llevar a efecto satisfactoriamente los trabajos antes descritos. Los ensayos de deflectometría serán también realizados con las mismas condiciones y exigencias en las subrasantes terminadas en secciones en terraplén. De cada tramo que el Contratista entregue a la Supervisión completamente terminado para su aprobación, deberá enviar un documento técnico con la información de deflectometría, procesada y analizada. La Supervisión tendrá veinticuatro (24) horas hábiles para responder, informando las medidas correctivas que sean necesarias. Se requiere realizar el procedimiento indicado, para colocar la capa estructural siguiente. Método de medición El perfilado, nivelación y compactado de la subrasante en zonas de corte se medirá en metros cuadrados (M2) de superficie perfilada y compactada de acuerdo a los “Construcción de Calzada, vereda, sardinel, y muro de contención, además de otros activos en el (LA) Barrio San Cristóbal, del Distrito de Socos, Provincia de Huamanga, Departamento de Ayacucho”.

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alineamientos, rasantes y secciones transversales indicadas en los planos y las presentes especificaciones; medida en su posición final. El trabajo contará con la aprobación del Supervisor.

Los ensayos deflectométricos serán medidos por kilómetro (km) con aproximación a la décima de kilómetro de la actividad terminada en ambos carriles, una vez aceptado el documento técnico enviado a la Supervisión. Base de pago El pago se efectuará al precio unitario del Contrato por metro cuadrado (m2), , entendiéndose que dicho pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta partida y cubrirá los costos de materiales, mano de obra en trabajos diurnos y nocturnos, herramientas, equipos pesados, transporte y todos los gastos que demande el cumplimiento satisfactorio del contrato, incluyendo los imprevistos. 02.01.02.03 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO Descripción: El relleno consiste en colocado del material propio en capas en los cuales se asegure el compactado para el cual se utiliza material granular de espesor de 4” y equipos livianos de compactación detrás de la estructura construida se efectuará con un material cuyo CBR sea mayor o igual al 50% para lo cual el ejecutor presentará a la supervisión el análisis respectivo para su aprobación correspondiente. Método de Ejecución: Después de que el material de relleno seleccionado ha sido esparcido, será compactado con equipos livianos que compacten cada 10cm de la capa. Se regará el material durante la mezcla hasta conseguir el porcentaje de humedad óptima para lograr la máxima densidad de compactación. Cuando la campactacion se concluya se esparcirá la siguiente capa y apisonado por capas hasta llegar a la altura requerida o indicada por el supervisor de obra y lo que especifican los planos Unidad de Medida: La unidad de medida será por metro cuadrado (M2). Bases de Pago: El pago se realizará de acuerdo al avance físico de la obra por cada metro cuadrado, de acuerdo a lo establecido en el presupuesto y previa autorización del Ing° Supervisor. 02.01.02.04 RELLENO CON MATERIAL DE PRÉSTAMO, COMPACTADO C/MAQUINARIA Descripción: Este trabajo se realiza luego de ejecutada el corte a nivel de subrasante. Consiste en la conformación y compactación de la superficie a nivel de la subrasante del terreno, con el “Construcción de Calzada, vereda, sardinel, y muro de contención, además de otros activos en el (LA) Barrio San Cristóbal, del Distrito de Socos, Provincia de Huamanga, Departamento de Ayacucho”.

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objeto de obtener una superficie uniforme y estable que sirva de soporte a la estructura del pavimento de calzada a reponer, de bermas para estacionamiento, de veredas o andenes. En el caso en el que esta actividad esté referida a áreas en los que se aprovechará un pavimento existente, entonces la partida estará referida al trabajo de limpiar la superficie del pavimento existente a efectos de recibir la base, y re compactarla, si ello fuera pertinente. Método de Construcción: El proceso constructivo de esta partida, en lo que a se refiere a superficies constituidas por suelo, contempla el escarificado y nivelado del material de la subrasante (terreno de fundación) en un espesor máximo de 0.10 m, mediante el empleo de la cuchilla de la motoniveladora, en el caso de que la geometría así lo permita, o mediante equipo menor e inclusive manualmente empleando rastrillos, regándose uniformemente para que luego, con el paso de los rodillos liso vibratorio autopropulsados se compacte hasta alcanzar el 95% de la M.D.S. del proctor modificado para el caso de calzadas y 90% para el caso de bermas para estacionamiento, de veredas o andenes. Se logrará con ello una superficie uniforme y resistente, lista para recibir las capas superiores del pavimento. Método de Control: Se controlará que los niveles de la subrasante conformada y compactada en la etapa de construcción estén de acuerdo a lo especificado en los planos del proyecto. Asimismo, se deberá verificar la uniformidad del contenido de humedad del suelo, a todo lo largo y ancho de la plataforma, efectuándose controles de laboratorio en forma conjunta con los ensayos de compactación. La capa deberá ser compactada hasta una densidad igual o superior al 95% de la Máxima Densidad obtenida en el ensayo del Proctor Modificado. El contenido de humedad verificado en campo deberá estar en el rango de +/- 3% de la Humedad Optima obtenida en el laboratorio. Método de Medición: El trabajo ejecutado de conformación y compactación del nivel de corte de la subrasante será medido en metros cuadrados (m2) aprobados por el Supervisor. Por tratarse de una obra a suma alzada en el que el metrado que figura en el presupuesto es referencial, el metrado se calculará como un porcentaje de aquel previsto en el presupuesto. El porcentaje a aplicar se determinará por comparación del avance del trabajo ejecutado respecto del total que se requiere ejecutar. Forma de Pago: El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metros cuadrados (m2) aplicado al metrado calculado. El pago que así se efectúe constituirá compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.

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02.01.02.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/EQUIPO < 1 KM Descripción: Esta partida comprende las actividades que se deberán de realizar para eliminar los materiales sobrantes y/o excedentes de las diferentes etapas constructivas con maquinaria, completando los movimientos de tierra antes descritos. Proceso Constructivo: Los trabajos de eliminación deberán de realizarse tomándose especial atención al hecho que, no deberá apilarse los excedentes de forma tal que ocasionen innecesarias interrupciones al tránsito peatonal y/o vehicular; así como, molestias con el polvo que generen las tareas de apilamiento, carguío y transporte, que forman parte de la presente subpartida. El destino de los materiales excedentes será elegido de acuerdo con las disposiciones y necesidades municipales. Método de Control: Se verificará que el material excedente proveniente de los trabajos sea eliminado fuera de la obra y llevados a los botadores autorizados por la Municipalidad respectiva. Método de Medición: La unidad de medida de ésta partida será en Metros Cúbicos (M3). Forma de Pago: La forma de pago de ésta partida será de acuerdo a los metrados realmente ejecutados y aprobados por la Supervisión, medidos en M3. Dicho pago comprende la compensación total por concepto de Mano de Obra, Materiales, Equipos y Herramientas a utilizar y por los imprevistos que sean necesarios para completar éstos trabajos. 02.01.03 SUBBASE Descripción Este trabajo consiste en el suministro, colocación y compactación de material de subbase granular aprobado sobre una superficie preparada, en una o varias capas, de conformidad con los alineamientos, pendientes y dimensiones indicados en los planos del proyecto o establecidos por el Supervisor. Asimismo, se usará en los accesos indicados en los planos del Proyecto. Las consideraciones ambientales están referidas a la protección del medio ambiente durante el suministro, colocación y compactación de material de subbase granular. Materiales Agregados para la construcción de la subbase granular deberán satisfacer los requisitos indicados en la Subsección 300.02 para dichos materiales. Además, deberán ajustarse a una de las franjas granulométricas indicadas en la siguiente tabla: “Construcción de Calzada, vereda, sardinel, y muro de contención, además de otros activos en el (LA) Barrio San Cristóbal, del Distrito de Socos, Provincia de Huamanga, Departamento de Ayacucho”.

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Tabla Requerimientos Granulométricos para Sub-Base Granular Porcentaje que pasa en Peso Tamiz

Gradación (1)

A

Gradación B

50 mm

(2”)

100

100

25 mm

(1”)

---

75 – 95

9.5 mm

(3/8”)

30 – 65

40 – 75

4.75 mm

(Nº 4)

25 – 55

30 – 60

2.0 mm

(Nº 10)

15 – 40

20 – 45

4.25 um

(Nº 40)

8 – 20

15 – 30

75 um

(Nº 200) 2 – 8

5 – 15

La curva de gradación “A” deberá emplearse en zonas cuya altitud sea igual o superior á 3000 m.s.n.m. Fuente: ASTM D 1241 Además, el material también deberá cumplir con los siguientes requisitos de calidad: Tabla 303-2 Sub-Base Granular Requerimientos de Ensayos Especiales Norma Ensayo MTC Abrasión

MTC 207

E

CBR (1)

MTC 132

E

Límite Líquido

MTC 110

E

Índice de Plasticidad

MTC 111

E

Requerimiento

ASTM

AASHT O

C 131

T 96

50 % máx

D 1883

T 193

40 % mín

D 4318

T 89

25% máx

D 4318

T 89

4% máx

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Equivalente de Arena

MTC 114

E

Sales Solubles

MTC 219

E

y MTC 211

E

Partículas Chatas Alargadas (2)

D 2419

T 176

35% mín

D 1888

-

1% máx.

D 4791

-

20% máx

(1) Referido al 100% de la Máxima Densidad Seca y una Penetración de Carga de 0.1”(2.5mm) (2) La relación ha emplearse para la determinación es 1/3 (espesor/longitud) Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y resistencia exigidos por la presente especificación, el material que produzca el Contratista deberá dar lugar a una curva granulométrica uniforme y sensiblemente paralela a los límites de la franja, sin saltos bruscos de la parte superior de un tamiz a la inferior de un tamiz adyacente y viceversa. Medición Se aplica lo descrito en la Subsección 300.08 de este documento.

Pago Se aplica la Subsección 300.09 de este documento. La Dosificación de Sub-Base se efectuará en pista, este proceso está incluido en los análisis de precios unitarios de la partida 303.C “Sub-Base Granular”. El pago por los ensayos deflectométricos está incluido en los gastos generales. 02.01.04 CONFORMACION, NIVELADO Y COMPACTADO DE SUB BASE Bajo esta partida el contratista, realizara los trabajos necesarios para conformar una capa de material granular, compuesta de gravas y finos construida sobre una superficie debidamente preparada, que soporte directamente de rodadura homogénea, que brinde a los usuarios adecuados condiciones de confort, rapidez, seguridad y economía. Todo material de la capa granular de rodadura será colocada en la superficie preparada y será compactada en capas de máximo de 10 centímetros de espesor final compactado. El material será colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregación de tamaño, esta capa deberá tener un espesor mayor al requerido de manera que una vez compactada reobtenga es espesor de diseño. Se efectuara el extendido con equipo “Construcción de Calzada, vereda, sardinel, y muro de contención, además de otros activos en el (LA) Barrio San Cristóbal, del Distrito de Socos, Provincia de Huamanga, Departamento de Ayacucho”.

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mecánico, motoniveladora que tenga un peso mínimo de 8 toneladas, una longitud de cuchilla de por lo menos 2.50 metros y una distancia entre ejes no menos de 4.50 metros. Método de Medición: La unidad de medida de ésta partida será en Metros Cuadrados (M2). Forma de Pago: La forma de pago de ésta partida será de acuerdo a los metrados realmente ejecutados y aprobados por la Supervisión, medidos en M2. Dicho pago comprende la compensación total por concepto de Mano de Obra, Materiales, Equipos y Herramientas a utilizar y por los imprevistos que sean necesarios para completar éstos trabajos.

01.03.04 CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE BASE GRANULAR E=0.20M Descripción: Este trabajo se realiza luego de ejecutada el corte a nivel de subrasante. Consiste en la conformación y compactación de la superficie a nivel de la subrasante del terreno, con el objeto de obtener una superficie uniforme y estable que sirva de soporte a la estructura del pavimento de calzada a reponer, de bermas para estacionamiento, de veredas o andenes. En el caso en el que esta actividad esté referida a áreas en los que se aprovechará un pavimento existente, entonces la partida estará referida al trabajo de limpiar la superficie del pavimento existente a efectos de recibir la base, y re compactarla, si ello fuera pertinente. Método de Construcción: El proceso constructivo de esta partida, en lo que a se refiere a superficies constituidas por suelo, contempla el escarificado y nivelado del material de la subrasante (terreno de fundación) en un espesor máximo de 0.10 m, mediante el empleo de la cuchilla de la motoniveladora, en el caso de que la geometría así lo permita, o mediante equipo menor e inclusive manualmente empleando rastrillos, regándose uniformemente para que luego, con el paso de los rodillos liso vibratorio autopropulsados se compacte hasta alcanzar el 95% de la M.D.S. del proctor modificado para el caso de calzadas y 90% para el caso de bermas para estacionamiento, de veredas o andenes. Se logrará con ello una superficie uniforme y resistente, lista para recibir las capas superiores del pavimento. Método de Control: Se controlará que los niveles de la subrasante conformada y compactada en la etapa de construcción estén de acuerdo a lo especificado en los planos del proyecto. Asimismo, se deberá verificar la uniformidad del contenido de humedad del suelo, a todo lo largo y ancho de la plataforma, efectuándose controles de laboratorio en forma conjunta “Construcción de Calzada, vereda, sardinel, y muro de contención, además de otros activos en el (LA) Barrio San Cristóbal, del Distrito de Socos, Provincia de Huamanga, Departamento de Ayacucho”.

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con los ensayos de compactación. La capa deberá ser compactada hasta una densidad igual o superior al 95% de la Máxima Densidad obtenida en el ensayo del Proctor Modificado. El contenido de humedad verificado en campo deberá estar en el rango de +/- 3% de la Humedad Optima obtenida en el laboratorio. Método de Medición: El trabajo ejecutado de conformación y compactación del nivel de corte de la subrasante será medido en metros cuadrados (m2) aprobados por el Supervisor. Por tratarse de una obra a suma alzada en el que el metrado que figura en el presupuesto es referencial, el metrado se calculará como un porcentaje de aquel previsto en el presupuesto. El porcentaje a aplicar se determinará por comparación del avance del trabajo ejecutado respecto del total que se requiere ejecutar. Forma de Pago: El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metros cuadrados (m2) aplicado al metrado calculado. El pago que así se efectúe constituirá compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida. 02.01.05 LOSA DE CONCRETO 02.01.05.01 CONCRETO f'c = 210 kg/cm² EN PAVIMENTOS e = 0.20 m Definición de la Partida: El concreto F’c = 210 kg/cm2 se obtiene de la mezcla de arena gruesa, cemento, agua y piedra zarandeada de ¾”; Es el concreto armado para la conformación de superficies rígidas que soportan considerables cargas concentradas y que requiere el uso de encofrados y acero de refuerzo para su fundición. Descripción de la Partida: Los trabajos consisten en el suministro, carga, transporte, descarga de los materiales, agua, mano de obra, uso de equipos adecuados para la correcta ejecución de los trabajos para tener un control de calidad de acuerdo las normas de concretos y especificaciones ejecutivas del presente proyecto. Materiales a Utilizar en la Partida: Todos los tipos de concreto a menos que se especifique otra cosa usarán: Cemento Pórtland Normal Tipo I: El cemento deberá ser tipo Pórtland, originario de fábricas aprobadas, despachados únicamente en sacos o bolsas selladas de marca. La calidad del cemento Pórtland C-150 AASHTO M-85, clase I. En todo caso, el cemento deberá ser aceptado solamente con la aprobación expresa del Ingeniero Supervisor, que se basará en los certificados emanados de Laboratorios reconocidos. Deberá almacenarse en construcciones apropiados que le protejan de la humedad, ubicadas en lugares apropiados. El espacio de almacenaje será suficientemente amplio para permitir una ventilación conveniente. Las rumas de bolsas deberán colocarse sobre un tablero aún el piso del depósito sea de concreto. Los envíos de cemento se colocarán “Construcción de Calzada, vereda, sardinel, y muro de contención, además de otros activos en el (LA) Barrio San Cristóbal, del Distrito de Socos, Provincia de Huamanga, Departamento de Ayacucho”.

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por separado indicándose en carteles la fecha de recepción de cada lote de modo de proveer su fácil identificación inspección y empleo de acuerdo al tiempo. Agua: El agua a ser utilizada para preparar y curar el concreto deberá ser previamente de AASHTA T26. El agua potable no requiere ser sometida a las pruebas de minerales nocivos o materias orgánicas. El agua no contendrá más de 300 ppm del ion cloro, ni más de 3,000 ppm de sales de sulfato expresados como SO4. La mezcla no contendrá más de 500 mg de ion cloro por litro de agua, incluyendo todos los componentes de la mezcla, ni más 500 mg de sulfatos expresados como SO4 incluyendo todos los componentes de la mezcla, con excepción de los sulfatos del cemento. La cantidad total de sales solubles del agua no excederán de 1,500 ppm, los sólidos en suspensión no excederán de 1,000 ppm y las sales de magnesio expresadas como Mg, no excederán de 150 ppm. El agua para la mezcla y el curado del concreto, no debe tener un ph menor de 5.5 ni mayor de 8.5. Arena Gruesa: Los agregados gruesos consistirán en fragmentos de roca ígnea duros, fuertes, densos y durables, sin estar cubiertos de otros materiales. El agregado grueso para la mezcla del concreto estará constituido por grava natural, grava partida, piedra chancada o una combinación de ellas con dimensión mínima de 1/2" y dimensión máxima de 3/4". El % de sustancias dañinas de cualquier tamaño de los agregados no excederá los valores siguientes: Material Dañino

% en Peso

- Material que pasa las mallas # 200 (ASTM C-117)

0.5

- Material Ligero (ASTM C-330)

2.0

- Grumos de Arcilla (ASTM C-142)

0.5

- Otras Sustancias Dañinas

1.0

El agregado proveniente del chancado de piedra o rocas será mantenido en proporciones uniformes con el material no chancado; el agregado será lavado en mallas por rociado de agua antes de ser elevado en mallas finales en la planta de agregados.

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Los agregados gruesos deberán cumplir los requisitos de las pruebas siguientes que pueden ser efectuadas por la Supervisión cuando lo considere necesario: Prueba de los Ángeles (Designación ASTM-C-131): La pérdida en peso, usando una graduación representativa del agregado grueso a emplearse, no debe superar al 10% en peso para 100 revoluciones ó 40% en peso a 500 revoluciones. Prueba del sulfato de sodio (Designación ASTM-C-88): Las pérdidas promedio, pesadas después de 5 ciclos, no deberán exceder el 14% por peso. Gravedad específica (Designación ASTM-C127): La gravedad específica no será menor de 2.6, salvo excepciones aprobadas por el Supervisor, quien podrá aceptar valores menores sólo en los casos de no encontrar agregados en la zona y siempre y cuando cumpla el resto de especificaciones. Los agregados gruesos para concretos deben ser separados en las siguientes clases: de

% en Peso Mínimo Retenido en los Tamices Indicados

Clase

Intervalo Dimensiones

3/4"

3/16" - 3/4"

56% al 3/8"

1"

3/4" - 1"

50% al 7/8"

1 1/2"

3/4" - 1 1/2"

25% al 1 1/4"

3”

1 ½” – 3”

25% al 2 ¾”

6”

3” – 6”

25% al 5”

La granulometría del agregado grueso para cada tamaño máximo especificado cumplirá con la norma ASTM-C-33. Los agregados gruesos de los tamaños especificados luego de pasar por las mallas finales, estarán compuestos de tal manera que al hacer las pruebas en las mallas designadas en el cuadro siguiente, los materiales que pasen las mallas de prueba de tamaño mínimo, no excederán el 2% por peso y todo el material deberá pasar la malla de prueba de tamaño máximo.

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Tamaño Nominal

Para Prueba Para Prueba Tamaño Mínimo Tamaño Máximo

¾"

N 5

1"

1 1/2"

5/8"

2"

3"

1 ¼"

4"

Las mallas empleadas para efectuar la prueba indicada, cumplirán con las especificaciones ASTM-E-11, con respecto a las variaciones permisibles en las aberturas promedio. De encontrar que los agregados gruesos provenientes de canteras ubicadas en la zona del Proyecto, no cumplen con las especificaciones aquí exigidas, pero que a través de la ejecución de pruebas especiales, se demuestra que producen concreto de la resistencia y durabilidad adecuadas, pueden ser utilizados con la autorización del Supervisor. Piedra Zarandeada de ¾”: El agregado grueso consistirá de piedra partida zarandeada, grava, canto rodado o escurridas de altos hornos, cualquier otro material inerte aprobado con características similares combinaciones de estos. Deberá ser duro con una resistencia última mayor que la del concreto en que va a emplear químicamente estable durable sin materias extrañas y orgánicas adheridas a su superficie. La cantidad de sustancias dañinas no excederá de los límites indicados en la siguiente tabla: Sustancias

Porcentaje en peso

Fragmentos blandos

5.00%

Carbón y lignito

1.00 %

Arcilla y terrones de arcilla

0.25%

Material que pase por la malla No.200

1.00%

Pieza delgada o alargada (longitud) mayor que 5 veces 10.00% el espesor promedio

El agregado grueso será bien graduado dentro de los límites indicados en la siguiente tabla: Porcentaje en peso que pasa los Tamices “Construcción de Calzada, vereda, sardinel, y muro de contención, además de otros activos en el (LA) Barrio San Cristóbal, del Distrito de Socos, Provincia de Huamanga, Departamento de Ayacucho”.

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Tamaño de

2 ½” 2”

1 ½”

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1”

¾”

½”

3/8”

No. 4

100

90100

4070

0-15

2055

0-15

Agregado ½ a No.4 ¾ a No.4

100

1” a No.4 1 ½” No.4 2” a No.4 1 ½” No.4

95100

100 a

100 100

a

2” a 1”

95100

95100

25-60 1030

35-70

95100

35-70

0-10

10-30

0-5 0-5

100

90100

20-55

0-15

0-5

100

95100

35-70

0-15

0-5

El tamaño máximo del agregado grueso no deberá exceder las 2/3 del espacio libre entre barras de la armadura y en cuanto al tipo y dimensiones del elemento a llevarse se observarán recomendaciones de la tabla: TAMAÑO MÁXIMO DEL AGREGADO GRUESO EN PULGADAS Muros Dimensión Muros armados mínima de la sin vigas y sección armar columnas

Losas Losas ligeramente fuertemente armadas o armadas sin armar

2 ½” – 5

½-¾

¾

¾ -1

¾-1½

6 - 11

¾-1½

1½

1½

1½-3

12 – 29

1½-3

3

1½-3

3-5

30 – más

1½-3

6

1½-3

3-6

El almacén de los agregados se hará según sus diferentes tamaños y distancias unos de otros de manera que los bordes de las pilas no se mezclen. El manipuleo de los mismos se hará de modo de evitar su segregación o mezcla con material extraña. “Construcción de Calzada, vereda, sardinel, y muro de contención, además de otros activos en el (LA) Barrio San Cristóbal, del Distrito de Socos, Provincia de Huamanga, Departamento de Ayacucho”.

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El Ente Ejecutor proporcionará previamente la dosificación de las mezclas o proporciones, representativas de los agregados finos y gruesos a la supervisión para su análisis de cuyo resultado dependerá la aprobación para el empleo de estos agregados. El ingeniero residente podrá solicitar cuantas veces considere necesario nuevos análisis de los materiales en uso. Equipos a Utilizar: En esta partida se utilizará los equipos indispensables como las herramientas manuales, vibrador de concreto de 4 HP, mezcladora de concreto tipo trompo de 9 p3. Métodos de Ejecución de la Partida: La correcta ejecución de las obras de concreto deberá ceñirse a las especificaciones ejecutivas del proyecto.

Mezclado: El mezclado de los componentes del concreto se hará exclusivamente con mano de obra calificada. El concreto deberá ser mezclado en cantidades solamente para su uso inmediato, no será permitido retemplar el concreto añadiéndole agua, ni por otros medios no será permitido hacer el mezclado a mano. Llenado: Las formas deberán haber sido limitados de todo material extraño de ejecutar el llenado. El concreto deberá ser transportado y colocado de modo de no permitir la segregación de sus componentes permitiéndose solamente para su transporte las carretillas o bogues con llantas numéricas, los cucharones o bolsas de pluma y el uso de bombas especiales. No se aceptará para el llenado concreto que tenga más de 30 minutos de preparadas haciéndose la salvedad que los que no hayan sido utilizados de inmediato deberán haberse mantenido en proceso de agitación adecuada hasta su utilización siempre que este tiempo no sobrepase de los 30 minutos citados. Compactación: Al depositar el concreto en las formas e inmediatamente después, deberá ser convenientemente compactado, se usarán aparatos de vibración interna de frecuencia no menores de 6.00 vibraciones por minuto. El Ente Ejecutor dispondrá de un número suficiente de vibraciones para compactar cada tanda tan pronto como sea colocada en las formas. Deberá contar con vibraciones de repuesto para el caso en que se interfiera el funcionamiento de los que estén en uso pues no debe llenarse sin vibrar ni tampoco detenerse el llenado. En caso de emergencia es necesario para la colocación del concreto antes de completar una sección se colocarán llaves de unión adecuadas como lo dirija el ingeniero residente y la junta resultante será considerada como junta de construcción y deberá ser tratado como se prescribe en el item correspondiente.

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Durante el llenado se tendrá cuidado de evitar que el mortero salpique en los encofrados y las armaduras vecinas que tardarán en ser llenadas cuando se produzca salpicaduras, las armaduras y los encontrados serán limpiados con escobillas de alambre o raspadores. Acabado: Toda la superficie de concreto será convenientemente lijada con herramientas adecuadas y que no se aplicará tartajeo a ninguna superficie. Una superficie acabada no deberá variar más de 3 mm. de una regla de 3 mts., Colocada sobre dicha superficie. Para superficies visibles el terminado consistirá en un pulido efectuado con herramientas alisadora chorro de arena o máquina de pulido por abrasión según el tipo de obra será el Ingeniero Residente quien pruebe el tipo de terminado a darse. Curado y Protección: Toda superficie de concreto será conservada húmeda durante 7 días por lo menos después de la colocación de concreto si se ha usado cemento Pórtland normal y durante 3 días si se ha usado cemento de alta resistencia inicial. El curado se iniciará tan pronto se haya iniciado el endurecimiento del concreto y siempre que aquel no sirva de lavado de la lechada de cemento. Controles: Controles Técnicos: Este control comprende las pruebas y parámetros para verificar las condiciones de los materiales que serán utilizados por medio de las siguientes pruebas El cemento portland para todo el concreto y mortero, debe cumplir con los requisitos de las especificaciones ASTM C-150 Tipo I. La arena gruesa para la mezcla del concreto y para sus usos como mortero o "grout", deberá de cumplir con lo indicado en la norma ASTM C-33. El agua deberá de cumplir las indicaciones que se muestra en el estudio de aguas del presente proyecto. Controles de Ejecución: Para el control del os trabajos, la principal actividad es la inspección visual, la cual debe efectuarse en todas las etapas que se mencionan: Mezclado, dosificación y preparación del concreto Llenado del concreto en las formas volumétricas. Alineamiento, nivel y verticalidad de los encofrados. En la compactación, acabado y protección y curado del os concretos. Controles Geométricos y de Terminado Espesor: Terminada la ejecución del vaciado de concretos debe efectuarse una inspección visual de las formas volumétricas con el fin de determinar el espesor y altura, “Construcción de Calzada, vereda, sardinel, y muro de contención, además de otros activos en el (LA) Barrio San Cristóbal, del Distrito de Socos, Provincia de Huamanga, Departamento de Ayacucho”.

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los mismos que debe estar de acuerdo con las indicaciones y especificaciones que figura en los planos de diseño para cada estructura. Terminado: Las condiciones de terminado de las estructuras deben ser verificadas visualmente. El aspecto visual debe mostrar: Los requisitos de resistencia a la rotura a los 28 días (f'c) especificada en los planos de diseño y durabilidad expresada por la relación agua/cemento. Los niveles, plomos y alturas con los planos del proyecto y el proceso de curado de las formas de concreto. Las superficies expuestas de concreto serán uniformes y libres de vacíos, aletas y defectos similares. Los defectos menores serán reparados rellenando con mortero y enrasados según procedimientos de construcción normales. Los defectos más serios serán picados a la profundidad indicada, rellenados con concreto firme o mortero compactado y luego enrasado para conformar una superficie llana. Los resultados de rotura de las muestras interpretados según las recomendaciones del ACI 214, a los 28 días de edad. Cuidados: Para no provocar daños al hormigón, durante el proceso de desencofrado. Evitar cargar al elemento recién fundido hasta que no haya adquirido el 70% de su resistencia de diseño. Verificación de la limpieza total de los trabajos terminados. Evitar cargar al elemento fundido hasta que no haya adquirido el 70% de su resistencia de diseño. Aceptación de los trabajos Controles Técnicos: Los trabajos ejecutados se aceptarán desde el punto de vista tecnológico, cuando cumplan las siguientes tolerancias: Los valores individuales de agregado obtenidos en la prueba “los Ángeles”, pérdida en peso y durabilidad deben tener los límites indicados en estas especificaciones. Cuando la granulometría de los materiales se encuentre dentro de las especificaciones indicadas en las tablas de estas especificaciones que forman parte del proyecto. Y, cuando los demás componentes como agua, piedra, cemento y otros materiales cumplan con las tolerancias y pruebas de acuerdo a especificaciones indicadas en las normas ASTM respectivamente. Controles de Ejecución: Los trabajos ejecutados se aceptan solo si obedecen los siguientes aspectos visuales: Los materiales que se utilicen, debe presentar un aspecto sano y homogéneo, evitando el uso de materiales alterados o de aspecto dudoso. En caso de duda los materiales debe “Construcción de Calzada, vereda, sardinel, y muro de contención, además de otros activos en el (LA) Barrio San Cristóbal, del Distrito de Socos, Provincia de Huamanga, Departamento de Ayacucho”.

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utilizarse después de las pruebas y el material debe pasar los requisitos especificados en las pruebas correspondientes. Los sitios de almacenamiento de materiales deben presentar condiciones que eviten la contaminación y/o alteración del material, para los cual deberá de contar con separaciones bien definidas para el almacenaje de agregado, cemento, etc. Evitando así la mezcla de los materiales. Los encofrados deberán ser estables, estancos y húmedos para recibir la mezcla de concreto, aprobados por el supervisor. Las tolerancias para la construcción del concreto, de manera general deberán cumplir con las tolerancias establecidas en las normas de ACI-341 "Práctica recomendada para encofrados de concreto". Los resultados de las pruebas serán verificados en lo siguiente: Control de las operaciones de mezclado de concreto, Revisión de los informes de fabricantes de cada remisión de cemento y/o solicitar pruebas de laboratorio o pruebas aisladas de estos materiales conforme sean recibidos, Moldear y probar cilindros a los 7 días. Cuando la posición del acero de refuerzo estén correctamente instalados. Controles Geométricos y de Terminado: El trabajo ejecutado se acepta con base en el control geométrico siempre que cumplan con: •

Las superficies a la vista serán lisas y limpias de cualquier rebaba o desperdicio.

•

La comprobación de niveles, plomos y alturas con los planos del proyecto.

•

Los cuidados para no provocar daños al hormigón, durante el proceso de desencofrado.

•

Evitar cargar al elemento recién fundido hasta que no haya adquirido el 70% de su resistencia de diseño.

•

Impermeabilización de la cara posterior, antes de proceder con el relleno y otros trabajos posteriores.

Medición y forma de pago: Basados en el Control Técnico: Para su valorización se debe comprobar los diseños del hormigón a ser utilizados y los planos del proyecto, verificación de la resistencia del suelo efectiva y las recomendaciones del informe y/o el consultor estructural; verificación de los equipos a emplearse. Basados en la Ejecución: El pago y valorización se efectuará de acuerdo al informe de los responsables de la obra encargados de realizar el trabajo visual durante la ejecución de las labores y selección del material a ser empleado. Debiendo verificarse la calidad de “Construcción de Calzada, vereda, sardinel, y muro de contención, además de otros activos en el (LA) Barrio San Cristóbal, del Distrito de Socos, Provincia de Huamanga, Departamento de Ayacucho”.

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concreto, tolerancias permitidas vaciado por capas uniformes y del espesor máximo determinado; una vez iniciado este será continuo. Control del proceso de vibrado, especialmente en las zonas bajas. Basados en los Controles Geométricos y de Terminado: Se realizará la verificación total de los vaciados de concreto ejecutado y aceptado. La forma de medida es por metro cúbico (m3), el pago será al precio unitario del presupuesto de obra, dicho pago representa compensación integral para todas las operaciones de transporte de material, mano de obra, equipos, herramientas, así como otros gastos eventuales que se requieran para terminar los trabajos.

02.01.05.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN PAVIMENTOS Descripción: Se ejecutará con madera sin cepillar y con un espesor mínimo de 1 ½”, el encofrado llevara puntales y tornapuntas convenientemente distanciados, las caras laterales del encofrado deberán de guardar la verticalidad, el alineamiento y ancho constante. La Supervisión verificara estas actividades y autorizara su conclusión antes de proceder a los vaciados respectivos.

Materiales y Equipos: •

Alambre negro recocido # 8

•

Clavos para madera con cabeza 3”

•

Madera tornillo incluye corte para encofrado

•

Herramientas manuales.

Procedimiento Constructivo: Se deberá a colocar las maderas de manera tal que sea lo suficientemente estable, por lo cual estas deberán estar bien aseguradas, por estacas o muertos perpendiculares a la cara exterior del encofrado de sardinel. Las caras internas al vaciado deberán ser lisas, no permitiéndose maderas que estén demasiadas deterioradas o haber sido usadas más de tres veces. Terminado el encofrado el supervisor deberá dar el visto bueno de la colocación del encofrado y verificar que este soportará el impacto de la caída del concreto. Las maderas deberán ser humedecidas para no quitar la proporción de agua de la dosificación del concreto. Método de Medición: El método de medición es en M2, el cómputo total se obtendrá sumando las áreas encofradas por tramos, en contacto efectivo con el concreto.

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Forma de Pago: La cantidad determinada en m2 según la unidad de medición, será pagada al precio unitario del contrato, y dicho pago constituirá compensación total por el costo del material, equipo, mano de obra e imprevistos necesarios para completar la obra.

02.01.05.03 CURADO DE CONCRETO Descripción: Se realizará un curado a las veredas para evitar las rajaduras y tengan un buen acabado. El curado del concreto se deberá realizar en todas las superficies libres, incluyendo los bordes de las losas, por un período no inferior a siete (7) días y, de ser posible, se deberá prolongar hasta diez (10) días. Sin embargo, el Supervisor podrá modificar dicho plazo, de acuerdo con los resultados obtenidos sobre muestras del concreto empleado en la construcción del pavimento. Materiales y Equipos: •

Arena Fina.

•

Agua.

•

Herramientas manuales.

Procedimiento Constructivo: Después de haber realizado el vaciado de las pistas con concreto, se procede a la realización del curado de la pista con roseado de agua con arena fina, para evitar las porosidades de vacíos y rajaduras. Curado por Humedad: Cuando se opte por este sistema de curado, la superficie del pavimento se cubrirá con telas de algodón, arena u otros productos de alto poder de retención de humedad, una vez que el concreto haya alcanzado la suficiente resistencia para que no se vea afectado el acabado superficial del pavimento. Mientras llega el momento de colocar el producto protector, la superficie del pavimento se mantendrá húmeda aplicando agua en forma de rocío fino y nunca en forma de chorro. Los materiales utilizados en el curado se mantendrán saturados todo el tiempo que dure el curado. No se permite el empleo de productos que ataquen o decoloren el concreto. Método de Medición: La unidad de medida será por metro cuadrado (m2). Forma de Pago: La cantidad determinada en metros cuadrados (m2) según la unidad de medición, será pagada al precio unitario del contrato, y dicho pago constituirá compensación total por el costo del material, equipo, mano de obra e imprevistos necesarios para completar la obra.

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02.01.06 JUNTAS 02.01.06.01 JUNTAS DE DILATACION CON ASFALTO e = 1" Descripción: Se definen como junta de dilatación a los dispositivos que entran en los bordes de dos tableros contiguos, o de un tablero y un estribo, de forma que permitan los movimientos por cambios de temperatura, deformaciones geológicas en caso de concreto y deformaciones de la estructura, al tiempo que presentan una superficie lo más continua posible a la rodadura. Método de Medición: La unidad de medida de esta partida será el metro lineal (ml) de junta de dilatación ejecutada y aceptada por el Supervisor. Forma de Pago: Las cantidades medidas de la forma descrita anteriormente y aceptadas por el Supervisor, se pagarán al precio unitario del contrato para las partidas 1003.A “Junta de dilatación entre losa de transición y estribo” y 1003.A1 “Junta de dilatación entre losa y estribo”. Este precio y pago constituirá compensación total por todos los materiales, mano de obra, beneficios sociales, equipos, herramientas e imprevistos para la correcta ejecución de todos los trabajos según lo especificado.

02. 02 NIVELACIÓN DE BUZONES DE DESAGÜE 02.02.01 NIVELACIÓN DE BUZONES DE ALCANTARILLADO Descripción: Se necesitarán datos sobre la topografía de los buzones ya existentes en la zona para que se pueda definir el área del proyecto, de las cuencas y sub cuencas de alcantarillado para el trazado de la red durante la excavación de las zanjas y en el asentamiento de las tuberías. El constructor deberá realizar los trabajos topográficos necesarios para la nivelación de buzones de alcantarillado en obra, tales como: ubicación y fijación de ejes y líneas de referencia por medio de puntos ubicados en elementos inamovibles. Los niveles y cotas de referencia indicados en los planos se fijan de acuerdo a estos y después se verificarán las cotas del terreno, etc. El constructor no podrá continuar con los trabajos correspondientes sin que previamente se aprueben los trazos. Esta aprobación debe anotarse en el cuaderno de obra.

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Unidad de Medición: El replanteo y control topográfico será medido en kilometro a lo largo de la red, previa verificación y aprobación por el Supervisor de Obra. Forma de Pago: Este ítem ejecutado en un todo de acuerdo con los planos y las presentes especificaciones, medido según lo señalado y aprobado por el Supervisor de Obra, será pagado al precio unitario de la propuesta aceptada. 03 VEREDAS 03.01 TRABAJOS PRELIMINARES 03.01.01 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR ÍDEM PARTIDA 02.01.01.01 03.01.02 TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO ÍDEM PARTIDA 02.01.01.02 03.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 03.02.01 CORTE DE TERRENO EN FORMA MANUAL Descripción: Consiste en el corte en terreno Natural, siguiendo los niveles señalados en los planos del proyecto. Esta labor ser realizará manualmente, salvo indicación contraria. Será el corte realizado para la construcción. Previamente se deberá realizar la demarcación del área con yeso o cal hidratada. Este corte se hará en toda la superficie del terreno a trabajar. Se debe tener en cuenta el establecer las medidas de seguridad y protección tanto para el personal como para las construcciones aledañas. Método de Control: El Supervisor deberá aprobar los niveles se sub rasante excavadas, así como sus dimensiones según los requerimientos de los planos y/o detalles. Método de Medición: El trabajo efectuado se medirá en Metros Cúbicos (m3) de material medido en banco y aceptado por el Supervisor. Para tal efecto se calcularán los volúmenes excavados. Forma de Pago: El pago se efectuará al precio unitario del Presupuesto por metros cúbicos (m3) entendiéndose que dicho precio constituye la compensación total para toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo. 03.02.02 ACARREO EXCAVACIONES

INTERNO,

MATERIAL

PROCEDENTE

DE

Descripción: Comprende la eliminación del material excedente determinado después de haber “Construcción de Calzada, vereda, sardinel, y muro de contención, además de otros activos en el (LA) Barrio San Cristóbal, del Distrito de Socos, Provincia de Huamanga, Departamento de Ayacucho”.

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efectuado las partidas de excavaciones, nivelación y relleno de la obra, así como de desperdicios de obra como son residuos de mezclas, ladrillos y basuras, etc. producidos durante la ejecución de la construcción. El volumen de materia excedente de excavaciones, será igual al coeficiente de esponjamiento del material disponible multiplicado por la diferencia entre volumen de material disponible compactado, menos el volumen de material necesario para el relleno compactado. Unidad de Medida: El acarreo de material excedente hasta 30 m. se medirá por (m3). Forma de Pago: Una vez eliminado el material correspondiente tomando en cuenta las normas especificadas anteriormente, se toma por metro cúbico en la cual se incluye la mano de obra, equipo y herramientas necesarias para cumplir la partida correspondiente. 03.02.03 ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE ACARREADO ÍDEM PARTIDA 02.01.02.05 03.03 BASE 03.03.01 CONFORMACION, NIVELADO Y COMPACTADO DE BASE E=0.10m ÍDEM PARTIDA 02.01.04 03.04 VEREDAS DE CONCRETO 03.04.01 CONCRETO f'c = 175 kg/cm² EN VEREDAS, INC. BRUÑADO A CADA 1.00 m, INC ACABADO DESCRIPCION DE LOS TRABAJOS Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricación, colocación, vibrado, curado y acabados de los concretos de cemento Pórtland, utilizados para la construcción de estructuras en general, de acuerdo con los planos del proyecto, las especificaciones y las instrucciones del Supervisor

METODO DE CONSTRUCCIÓN ESTUDIO DE LA MEZCLA Y OBTENCIÓN DE LA FÓRMULA DE TRABAJO Con suficiente antelación al inicio de los trabajos, el Contratista entregara al Supervisor, muestras de los materiales que se propone utilizar y el diseño de la mezcla, avaladas por los resultados de ensayos que demuestren la conveniencia de utilizarlos para su verificación. Si a juicio del Supervisor los materiales o el diseño de la mezcla resultan objetables, el contratista deberá efectuar las modificaciones necesarias para corregir las deficiencias.

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Una vez que el Supervisor manifieste su conformidad con los materiales y el diseño de la mezcla, éste sólo podrá ser modificado durante la ejecución de los trabajos si se presenta una variación inevitable en alguno de los componentes que intervienen en ella. El contratista definirá una fórmula de trabajo, la cual someterá a consideración del Supervisor. Dicha fórmula señalará: • Las proporciones en que se deben mezclar los agregados disponibles y la gradación media a que da lugar dicha mezcla. • Las dosificaciones de cemento, agregados grueso y fino y aditivos en polvo, en peso por metro cúbico de concreto. La cantidad de agua y aditivos líquidos se podrá dar por peso o por volumen. • Cuando se contabilice el cemento por bolsas, la dosificación se hará en función de un número entero de bolsas. •

La consistencia del concreto.

El Contratista deberá considerar que el concreto deberá ser dosificado y elaborado para asegurar una resistencia a compresión acorde con la de los planos y documentos del Proyecto, que minimice la frecuencia de los resultados de pruebas por debajo del valor de resistencia a compresión especificada en los planos del proyecto. Los planos deberán indicar claramente la resistencia a la compresión para la cual se ha diseñado cada parte de la estructura. OPERACIONES PARA EL VACIADO DE LA MEZCLA (a) Descarga, transporte y entrega de la mezcla El concreto al ser descargado de mezcladoras estacionarias, deberá tener la consistencia, maniobrabilidad y uniformidad requeridas para la obra. La descarga de la mezcla, el transporte, la entrega y colocación del concreto deberán ser completados en un tiempo máximo de una y media (1 ½) horas, desde el momento en que el cemento se añade a los agregados, salvo que el Supervisor fije un plazo diferente según las condiciones climáticas, el uso de aditivos o las características del equipo de transporte. A su entrega en la obra, el Supervisor rechazará todo concreto que haya desarrollado algún endurecimiento inicial, determinado por no cumplir con el asentamiento dentro de los límites especificados, así como aquel que no sea entregado dentro del límite de tiempo aprobado. El concreto que por cualquier causa haya sido rechazado por el Supervisor, deberá ser retirado de la obra y reemplazado por el Contratista, a su costo, por un concreto satisfactorio. El material de concreto derramado como consecuencia de las actividades de transporte y colocación, deberá ser recogido inmediatamente por el contratista, para lo cual deberá contar con el equipo necesario.

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(b) Preparación para la colocación del concreto Por lo menos cuarenta y ocho (48) horas antes de colocar concreto en cualquier lugar de la obra, el Contratista notificará por escrito al Supervisor al respecto, para que éste verifique y apruebe los sitios de colocación. La colocación no podrá comenzar, mientras el Supervisor no haya aprobado el encofrado, el refuerzo, las partes embebidas y la preparación de las superficies que han de quedar contra el concreto. Dichas superficies deberán encontrarse completamente libres de suciedad, lodo, desechos, grasa, aceite, partículas sueltas y cualquier otra sustancia perjudicial. La limpieza puede incluir el lavado por medio de chorros de agua y aire, excepto para superficies de suelo o relleno, para las cuales este método no es obligatorio. Se deberá eliminar toda agua estancada o libre de las superficies sobre las cuales se va a colocar la mezcla y controlar que durante la colocación de la mezcla y el fraguado, no se mezcle agua que pueda lavar o dañar el concreto fresco. Las fundaciones en suelo contra las cuales se coloque el concreto, deberán ser humedecidas, o recubrirse con una delgada capa de concreto, si así lo exige el Supervisor. (c) Colocación del concreto Esta operación se deberá efectuar en presencia del Supervisor, salvo en determinados sitios específicos autorizados previamente por éste. El concreto no se podrá colocar en instantes de lluvia, a no ser que el Contratista suministre cubiertas que, a juicio del Supervisor, sean adecuadas para proteger el concreto desde su colocación hasta su fraguado. En todos los casos, el concreto se deberá depositar lo más cerca posible de su posición final y no se deberá hacer fluir por medio de vibradores. Los métodos utilizados para la colocación del concreto deberán permitir una buena regulación de la mezcla depositada, evitando su caída con demasiada presión o chocando contra los encofrados o el refuerzo. Por ningún motivo se permitirá la caída libre del concreto desde alturas superiores a uno y medio metros (1,50 m). Al verter el concreto, se compactará enérgica y eficazmente, para que las armaduras queden perfectamente envueltas; cuidando especialmente los sitios en que se reúna gran cantidad de ellas, y procurando que se mantengan los recubrimientos y separaciones de la armadura. A menos que los documentos del proyecto establezcan lo contrario, el concreto se deberá colocar en capas continuas horizontales cuyo espesor no exceda de medio metro (0,5 m). El Supervisor podrá exigir espesores aún menores cuando le estime conveniente, si los considera necesarios para la correcta ejecución de los trabajos.

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La colocación del agregado ciclópeo para el concreto Ciclopeo, se deberá ajustar al siguiente procedimiento. La piedra limpia y húmeda, se deberá colocar cuidadosamente, sin dejarla caer por gravedad, en la mezcla de concreto simple. En estructuras cuyo espesor sea inferior a ochenta centímetros (80 cm), la distancia libre entre piedras o entre una piedra y la superficie de la estructura, no será inferior a diez centímetros (10 cm). En estructuras de mayor espesor, la distancia mínima se aumentará a quince centímetros (15 cm). En estribos y pilas no se podrá usar agregado ciclópeo en los últimos cincuenta centímetros (50 cm) debajo del asiento de la superestructura o placa. La proporción máxima del agregado ciclópeo será el treinta por ciento (30%) del volumen total de concreto. Los escombros resultantes de las actividades implicadas, deberán ser eliminados únicamente en las áreas de disposición de material excedente, determinadas por el proyecto. De ser necesario, la zona de trabajo, deberá ser escarificada para adecuarla a la morfología existente.

(d) Vibración El concreto colocado se deberá consolidar mediante vibración, hasta obtener la mayor densidad posible, de manera que quede libre de cavidades producidas por partículas de agregado grueso y burbujas de aire, y que cubra totalmente las superficies de los encofrados y los materiales embebidos. Durante la consolidación, el vibrador se deberá operar a intervalos regulares y frecuentes, en posición casi vertical y con su cabeza sumergida profundamente dentro de la mezcla. No se deberá colocar una nueva capa de concreto, si la precedente no está debidamente consolidada. La vibración no deberá ser usada para transportar mezcla dentro de los encofrados, ni se deberá aplicar directamente a éstas o al acero de refuerzo, especialmente si ello afecta masas de mezcla recientemente fraguada. (e) Juntas Se deberán construir juntas de construcción, contracción y dilatación, con las características y en los sitios indicados en los planos de la obra o donde lo indique el Supervisor. El Contratista no podrá introducir juntas adicionales o modificar el diseño de localización de las indicadas en los planos o aprobadas por el Supervisor, sin la autorización de éste. En superficies expuestas, las juntas deberán ser horizontales o verticales, rectas y continuas, a menos que se indique lo contrario. En general, se deberá dar un acabado pulido a las superficies de concreto en las juntas y se deberán utilizar para las mismas los rellenos, sellos o retenedores indicados en los planos. “Construcción de Calzada, vereda, sardinel, y muro de contención, además de otros activos en el (LA) Barrio San Cristóbal, del Distrito de Socos, Provincia de Huamanga, Departamento de Ayacucho”.

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(f) Curado Durante el primer período de endurecimiento, se someterá el concreto a un proceso de curado que se prolongará a lo largo del plazo prefijado por el Supervisor, según el tipo de cemento utilizado y las condiciones climáticas del lugar. En general, los tratamientos de curado se deberán mantener por un período no menor de catorce (14) días después de terminada la colocación de la mezcla de concreto; en algunas estructuras no masivas, este período podrá ser disminuido, pero en ningún caso será menor de siete (7) días. CALIDAD DE LOS MATERIALES En la partida anterior se especifica los cuidados y parámetros a cumplir para verificar la calidad tanto de los materiales como de la mezcla resultante. SISTEMAS DE CONTROL DE CALIDAD El control estricto a cargo de la supervisión comprenderá básicamente las pruebas necesarias de los materiales y agregados de los diseños propuestos de mezcla y del concreto resultante, para verificar el cumplimiento con los requisitos técnicos de las especificaciones de la Obra. Estas pruebas incluirán lo siguiente: a) Pruebas de los materiales que se emplearán en la obra. Para verificar sus características según las especificaciones. b) Verificación y pruebas de los diseños de mezcla propuestos por los Contratistas. c) Pruebas de resistencia del concreto METODOS DE MEDICION La unidad de medida será el metro cúbico (m3), aproximado al décimo de metro cúbico, de mezcla de concreto realmente suministrada, colocada y consolidada en obra, debidamente aceptada por el Supervisor. CONDICIONES DE PAGO El pago se hará al precio unitario del contrato por toda obra ejecutada de acuerdo con esta especificación y aceptada a satisfacción por el Supervisor. Deberá cubrir, también todos los costos de la explotación de las canteras; la selección, trituración y clasificación de los materiales pétreos; el suministro, almacenamiento, desperdicios, cargas, descargas, transporte interno dentro de la cantera, transporte de agregados al punto de aplicación y mezclas de todos los materiales constitutivos de la mezcla cuya fórmula de trabajo se haya aprobado, los aditivos si su empleo está previsto en los documentos del proyecto o ha sido solicitado por el Supervisor. 03.04.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN VEREDAS “Construcción de Calzada, vereda, sardinel, y muro de contención, además de otros activos en el (LA) Barrio San Cristóbal, del Distrito de Socos, Provincia de Huamanga, Departamento de Ayacucho”.

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ÍDEM PARTIDA 02.01.05.02 03.04.03 CURADO DE CONCRETO ÍDEM PARTIDA 02.01.05.03 03.04.04 RELLENO DE JUNTAS ÍDEM PARTIDA 02.01.06.01 03.05 RAMPAS PEATONALES 03.05.01 CONCRETO f'c = 175 kg/cm² EN RAMPAS PEATONALES, INC. BRUÑADO A CADA 0.05 m Descripción: Una vez compactado el material propio se procederá a la colocación de una base de afirmado de 10 cm. para pisos exteriores De espesor con material granular al 95% del proctor modificado asentado en capas. Antes de ejecutar el relleno de una zona se limpiará la superficie del terreno eliminado materias orgánicas. El material del relleno estará libre de material orgánico y de cualquier otro material comprimible. Se ejecutará en los lugares indicados en los planos e irán sobre el piso el cual deberá estar fresco o en todo caso limpio y rugoso. El piso de cemento comprende dos capas: La primera capa o base, será de concreto Féc.=175 kg/cm2, de cemento, piedra chancada, y arena del espesor señalado en los planos. Método De Medición: La unidad de medición a la que se hace referencia esta partida es el metro cubico (m3). Se computarán todas las áreas netas a vestir o revocar. Bases De Pago: El pago de estos trabajos se hará por metro cubico (m3) cuyos precios unitarios se encuentran definidos en el presupuesto. El Supervisor velará porque ella se ejecute durante el desarrollo de la obra. 03.05.02 ENCOFRADO PEATONALES

Y

DESENCOFRADO

NORMAL

EN

RAMPAS

ÍDEM PARTIDA 02.01.05.02 03.05.03 CURADO DE CONCRETO ÍDEM PARTIDA 02.01.05.03 03.05.04 RELLENO DE JUNTAS ÍDEM PARTIDA 02.01.06.01 03.06 NIVELACIÓN DE CAJAS DOMICILIARIAS

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03.06.01 NIVELACIÓN DE CAJAS DE AGUA Y DESAGÜE Descripción: Se necesitarán datos sobre la topografía de los buzones ya existentes en la zona para que se pueda definir el área del proyecto, de las cuencas y sub cuencas de alcantarillado para el trazado de la red durante la excavación de las zanjas y en el asentamiento de las tuberías. El constructor deberá realizar los trabajos topográficos necesarios para la nivelación de cajas de agua y desagüe en obra, tales como: ubicación y fijación de ejes y líneas de referencia por medio de puntos ubicados en elementos inamovibles. Los niveles y cotas de referencia indicados en los planos se fijan de acuerdo a estos y después se verificarán las cotas del terreno, etc. El constructor no podrá continuar con los trabajos correspondientes sin que previamente se aprueben los trazos. Esta aprobación debe anotarse en el cuaderno de obra. Unidad de Medición: El replanteo y control topográfico será medido en kilometro a lo largo de la red, previa verificación y aprobación por el Supervisor de Obra. Forma de Pago: Este ítem ejecutado en un todo de acuerdo con los planos y las presentes especificaciones, medido según lo señalado y aprobado por el Supervisor de Obra, será pagado al precio unitario de la propuesta aceptada. 04 BERMAS 04.01 SARDINELES 04.01.01 TRABAJOS PRELIMINARES 04.01.01.01 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR ÍDEM PARTIDA 03.01.01 04.01.01.02 TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO ÍDEM PARTIDA 03.01.02 04.01.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 04.01.02.01 CORTE DE TERRENO EN FORMA MANUAL ÍDEM PARTIDA 03.02.01 04.01.02.02 ACARREO EXCAVACIONES

INTERNO,

MATERIAL

PROCEDENTE

DE

ÍDEM PARTIDA 03.02.02

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04.01.02.03 ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE ACARREADO ÍDEM PARTIDA 03.02.03 04.01.03 SARDINELES DE CONCRETO 04.01.03.01 CONCRETO f'c = 175 kg/cm² EN SARDINELES, b = 0.15 m, h = 0.35 m ÍDEM PARTIDA 03.04.01 04.01.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA EN SARDINELES ÍDEM PARTIDA 02.01.05.02 04.01.03.03 CURADO DE CONCRETO ÍDEM PARTIDA 02.01.05.03 04.01.03.04 RELLENO DE JUNTAS ÍDEM PARTIDA 02.01.06.01 05 MUROS DE CONTENCIÓN 05.01 TRABAJOS PRELIMINARES 05.01.01 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR ÍDEM PARTIDA 02.01.01.01 05.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 05.02.01 CORTE DE TERRENO EN FORMA MANUAL ÍDEM PARTIDA 02.01.02.01 05.02.02 ACARREO INTERNO, MATERIAL PROCEDENTE DE EXCAVACI ONES ÍDEM PARTIDA 03.02.02 05.02.03 ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE ACARREADO ÍDEM PARTIDA 02.01.02.05 05.03 MUROS DE CONCRETO ARMADO 05.03.01 CONCRETO f'c = 210 kg/cm² EN MUROS DE CONTENCIÓN ÍDEM PARTIDA 02.01.05.01

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05.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DOS CARAS EN MUROS DE CONTENCIÓN ÍDEM PARTIDA 02.01.05.02 05.03.03 ACERO DE REFUERZO fy = 4200 kg/cm², GRADO 60 Definición de la Partida: Consiste en realizar las operaciones necesarias para cortar, doblar, conformar ganchos, soldar y colocar el acero de refuerzo que se requiere para la conformación de elementos de concreto armado de las estructuras hidráulicas. Descripción de la Partida: El trabajo consiste, en el suministro, carga, traslado, descarga de los materiales, mano de obra, uso de equipos adecuados para la correcta ejecución de los trabajos y tener posteriormente un control de calidad de los trabajos en acero de acuerdo a las normas y especificaciones del Proyecto. Materiales a Utilizar en la Partida: Acero de refuerzo corrugado de grado 60, alambre negro # 16 y otras que cumplirán con las especificaciones técnicas de materiales. Equipos y Herramientas: Herramientas manuales (cizalla, dobladora, bancos de trabajo, sierra metálica). Modo de Ejecución de la Partida: El acero a utilizarse estará libre de toda suciedad, escamas sueltas, pintura, herrumbre u otra sustancia que perjudique la adherencia con el concreto. Todas las varillas de refuerzo, se conformarán a los requisitos de las especificaciones ASTM A-615 para varillas de acero Grado 60. El acero deberá tener un límite de fluencia de 4,200 kg/cm² como mínimo. Todos los detalles y habilitación, serán efectuados de acuerdo a la Especificación ACI315 "Manual de Prácticas Normales para Detallar Estructuras de Concreto". Las varillas de acero de refuerzo serán habilitadas en taller en el campo. El Contratista será el total y único responsable del detalle, suministro, doblado y colocación de todo el acero de refuerzo. Durante la ejecución de los trabajos de acero se tomará en cuenta lo siguiente: a.- Doblado: Las varillas de refuerzo se cortarán y doblarán de acuerdo con los diseñado en los planos; el doblado debe hacerse en frío, no se deberá doblar ninguna varilla parcialmente embebida en el concreto; las varillas de 3/8”, 1/2” y 5/8”, se doblarán con un radio mínimo de 2 1/1 diámetro y las varillas de 3/4” y 1” su radio de curvatura será de 3 diámetros, no se permitirá el doblado ni enderezamiento de las varillas en forma tal que el material sea dañado. b.- Colocación: El armado y colocación será la indicada en planos; se verificará que los trabajos previos como replantillos, encofrados y otros se encuentren terminados, limpios y en estado adecuado para recibir el acero de refuerzo. Conforme al orden de ejecución “Construcción de Calzada, vereda, sardinel, y muro de contención, además de otros activos en el (LA) Barrio San Cristóbal, del Distrito de Socos, Provincia de Huamanga, Departamento de Ayacucho”.

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de la estructura, se colocará y armará el acero de refuerzo, cuidando siempre de ubicar y asegurar el requerido para etapas posteriores, antes de los vaciados de las etapas previas. Las varillas se sujetarán y asegurarán firmemente al encofrado para impedir su desplazamiento durante el proceso de llenado del concreto, todas estas seguridades se ejecutarán con alambre negro Nº 16. c.- Empalmes: La longitud de los traslapes para barras no será menor de 36 diámetros ni menor de 30cm. Para barras lisas será el doble del que se use para las corrugadas. d.- Recubrimientos: Durante armado del fierro, se preverán los recubrimientos mínimos para concreto armado y fierro en obra.

Denominación

Recubrimie nto mínimo (mm.)

a) Concreto en contacto con el suelo y permanentemente expuesto a él 70 b) Concreto expuesto al suelo o a la acción del clima: 50 • Varillas de 18 mm. y mayores 40 • Varillas y alambres de 16 mm. y menores c) Concreto no expuesto a la acción del clima ni en contacto con el suelo • Losas, muros, nervaduras 40 - Varillas mayores de 36 mm. 20 - Varillas de 36 mm y menores • Vigas y columnas 40 - Refuerzo principal, anillos, estribos, espirales • Cascarones y placas plegables 20 - Varillas de 18 mm y mayores 15 - Varillas y alambres de 16 mm y menores e.- Pruebas: Se entregará al Ingeniero Inspector un certificado de los ensayos realizados a los especímenes determinados en número de tres por cada 5 toneladas y de cada diámetro, los que deben de haber sido sometidos a pruebas de acuerdo, a las normas de ASTM A-370 en la que se indique la carga de fluencia y carga de rotura. Para el caso del empleo de barras soldadas estas serán probadas de acuerdo con las normas de ACI-318-71 en número de una muestra por cada 50 barras soldadas. El mencionado certificado será un respaldo para la Entidad Ejecutora y así poder ejecutar la obra pero

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esto no significa que se elude de la responsabilidad en caso de fallas detectadas a posterior. f.- Tolerancia: Las varillas para el refuerzo del concreto tendrán cierta tolerancia en más o menos; pasada la cual no puede ser aceptado su uso. •

Tolerancia para su fabricación: En longitud de corte ± 2.5 cm. Para estribos, espirales y soportes ±1.2 cm. Para el doblado ± 1.2 cm.

•

Tolerancia para su colocación en obra: Cobertura de concreto a la superficie ± 6mm. Espaciamiento entre varillas ± 6mm. Varillas superiores en losas y vigas ± 6mm. Secciones de 20cm de profundidad ó menos ± 6mm Secciones de + de 20cm de profundidad ± 1.2cm. Secciones de + de 60cm de profundidad ± 2.5cm. La ubicación de las varillas desplazadas a más de un diámetro de su posición o la suficiente para exceder a esta tolerancia, para evitar la interferencia con otras varillas de refuerzo, está supeditada a la autorización del Supervisor de Obra.

Método de Medición: El método de medición será en Kilogramos (kg). Forma de Pago: El pago se efectuará al precio unitario del Presupuesto por kilogramos (kg) entendiéndose que dicho precio constituye la compensación total para toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo. 05.03.04 CURADO DE CONCRETO ÍDEM PARTIDA 02.01.05.03 05.03.05 RELLENO DE JUNTAS ÍDEM PARTIDA 02.01.06.01 06 SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL

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06.01 SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL 06.01.01 MARCAS EN EL PAVIMENTO Descripción Las marcas a aplicar en el pavimento sirven para delimitar los bordes de pista, separar los carriles de circulación y el eje de la vía en carreteras bidireccionales de una sola calzada. También tiene por finalidad resaltar y delimitar las zonas con restricción de adelantamiento. También las marcas en el pavimento pueden estar conformadas por símbolos y palabras con la finalidad de ordenar encausar y regular el tránsito vehicular y complementar y alertar al conductor de la presencia en la vía de colegios, cruces de vías férreas, intersecciones, zonas urbanas y otros elementos que pudieran constituir zonas de peligro para el usuario. Los detalles no considerados en los planos deberán complementarse con lo indicado en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras en vigencia. El Contratista no podrá dar inicio a las labores de demarcación del pavimento, sin autorización del Supervisor, quien verificará la ubicación de las marcas conforme a lo indicado en los planos de proyecto o según las instrucciones del Supervisor. Materiales El Contratista deberá presentar al Supervisor los certificados de calidad de la pintura y microesferas de vidrio a utilizar en los trabajos. PINTURAS DE TRÁFICO COLOR BLANCO Y AMARILLO (TIPO II) a) Tipo TT-P-115F Esta debe ser una pintura compuesta por sólidos de resina de caucho clorado – alquídico con la formulación exacta de la norma TT-P-115F. La pintura deberá tener la pigmentación adecuada, que permita buena visibilidad, resistencia a la abrasión y gran durabilidad, así como de secado rápido. Las pinturas de tráfico deberán cumplir con las E.T.C., las cuales se transcriben a continuación: ESPECIFICACIONES TECNICAS DE PINTURAS DESCRIPCION

UND

TIPO I

TIPO II

Blanco

%

54 mín.

57 mín.

Amarillo

%

54 mín.

57 mín.

Pigmentos

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ESPECIFICACIONES TECNICAS DE PINTURAS DESCRIPCION

UND

TIPO I

TIPO II

Vehículos no volátiles del total del vehículo

%

31 mínimo

41 mín.

Humedad

%

1.0 máx.

1.0 máx.

Arenilla y piel

%

1.0 máx.

1.0 máx.

Viscosidad

Ku

70 – 80

70 – 80

Seco “no pick up”

minuto

30 máx.

5 máx.

0.90 mín.

0.90 mín.

hegman

2 mín.

2 mín.

%

85 mín

85 mín

Blanco

0.96 mín.

0.96 mín.

Amarillo

0.96 mín.

0.96 mín.

35 mín.

35 mín.

30 mín.

30 mín.

26 mín.

26 mín.

23 mín.

23 mín.

Sangrado Grado de fineza Reflectancia Direccional Blanco Cubrimiento

Resistencia a la abrasión (secado al horno) (litros/arena) Blanco Amarillo Resistencia a la abrasión (secado a la intemperie) (litros/arena) Blanco Amarillo Color Standard para Carretera 595 Blanco Standard Nº 33538 Amarillo

“Construcción de Calzada, vereda, sardinel, y muro de contención, además de otros activos en el (LA) Barrio San Cristóbal, del Distrito de Socos, Provincia de Huamanga, Departamento de Ayacucho”.

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ESPECIFICACIONES TECNICAS DE PINTURAS DESCRIPCION

UND

TIPO I

TIPO II

Condición en el envase

La pintura no debe tener excesivo asentamiento en un envase destapado y lleno y debe mezclarse bien con una espátula. La pintura no debe presentar coágulos, terrones, piel o separación del color

Piel

La pintura no debe presentar piel después de 48 horas en un envase hasta las ¾, tapado y cerrado

Estabilidad en almacenamiento

Sin asentamiento excesivo, corteza o incremento en la viscosidad, consistencia de fácil agitación para su uso.

Flexibilidad y adhesión

La pintura no debe presentar cuarteado, escamas o pérdida de adhesión.

Resistencia al agua

La pintura no debe presentar ablandamiento, ampollamiento, cambio de color, pérdida de adhesión o cualquier otro deterioro

Estabilidad fluida

La pintura diluida debe estar uniforme y no debe presentar separación, coágulos o precipitación después de ser diluida en proporción de 8 partes por volumen de la pintura por una parte de un solvente apropiado.

Propiedades de pulverizado

La pintura tal como viene o diluida no más en la proporción de 8 partes por volumen, debe tener propiedades satisfactorias cuando se aplica con soplete (tendido en posición horizontal) a un espesor húmedo de aproximadamente 381 micrones (0.015 pulgadas)

Apariencia

La pintura sopleteada debe secar y quedar una película suave, uniforme, libre de asperezas, arenilla u otra imperfección de la superficie.

“Construcción de Calzada, vereda, sardinel, y muro de contención, además de otros activos en el (LA) Barrio San Cristóbal, del Distrito de Socos, Provincia de Huamanga, Departamento de Ayacucho”.

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ESPECIFICACIONES TECNICAS DE PINTURAS DESCRIPCION

UND

TIPO I

TIPO II

Apariencia después de un clima acelerado

Las planchas preparadas y probadas deben evaluarse en primer lugar en la prueba de abrasión, para ver la apariencia y cambio de color. La pintura blanca no debe presentar más allá de una ligera decoloración, la pintura amarilla deberá estar dentro de los límites especificados.

La pintura recomendada en el presente Proyecto es el TIPO II, en caso el contratista plantee otro tipo de pintura, la misma podrá ser aceptada a responsabilidad.

b) MICROESFERAS DE VIDRIO A EMPLEAR EN MARCAS VIALES REFLECTIVAS b.1

Definición

Las microesferas de vidrio se definen a continuación por las características que deben reunir para que puedan emplearse en la pintura de marcas viales retroreflectiva, por el sistema de post-mezclado, en la señalización horizontal de carreteras. Las microesferas de vidrio deberán cumplir con las E.T.C. b.2.

Características

b.2.1 Naturaleza Estarán hechas de vidrio y deberán ser transparentes, limpias, lisas y esféricas; serán de tal naturaleza que permitan su incorporación a la pintura inmediatamente después de aplicada, de modo que su superficie se pueda adherir firmemente a la película de pintura. b.2.2 Clasificación Las microesferas de vidrio según la norma AASHTO M-247 se clasifican de acuerdo a su tamaño o graduación, según lo indicado en la siguiente tabla:

TAMIZ

% que pasa

Tamaño de Nº Abertura (mm)

TIPO I

0.850

20

100

0.600

30

75 - 95

TIPO II

100

“Construcción de Calzada, vereda, sardinel, y muro de contención, además de otros activos en el (LA) Barrio San Cristóbal, del Distrito de Socos, Provincia de Huamanga, Departamento de Ayacucho”.

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TAMIZ

% que pasa

Tamaño de Nº Abertura (mm)

TIPO I

0.425

40

0.300

50

0.180

80

0.150

100

TIPO II 90 - 100

15 - 35

50 - 75 0-5

0-5

b.2.3 Flotación La aplicación de las microesferas estará de acuerdo con el espesor de la pintura, debiendo garantizarse una flotabilidad entre 50 y 60% fin de garantizar la máxima eficiencia de retroreflectividad de las microesferas aplicadas.

b.2.4 Índice de refracción El índice de refracción de las microesferas de vidrio deberá estar comprendido entre 1.50 a 1.55. b.2.5 Resistencia a la abrasión La resistencia a la abrasión para microesferas retenidas en la malla Nº 40 debe ser 70% como mínimo. b.2.5.1 Resistencia a la humedad Las esferas no deberán absorber humedad durante su almacenamiento. Ellas deben permanecer libres de racimos y grumos y deben fluir libremente desde el equipo de dispersión. b.2.5.2 Resistencia a los ácidos No presentarán al ser observadas posteriormente al microscopio, señal alguna de haber sido dañadas. b.2.5.3 Resistencia a la solución 1N de cloruro cálcico No presentarán al ser observadas posteriormente al microscopio, señal alguna de haber sido dañadas. b.2.6 Dosificación La aplicación de las microesferas de vidrio sobre la pintura, para convertirla en retroreflectante se efectuará por el sistema de post-mezclado, con unas dosificaciones “Construcción de Calzada, vereda, sardinel, y muro de contención, además de otros activos en el (LA) Barrio San Cristóbal, del Distrito de Socos, Provincia de Huamanga, Departamento de Ayacucho”.

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aproximadas que fluctúan de doscientos ochenta gramos de microesferas por metro cuadrado de pintura (0,280 kg/m2) a cuatrocientos veinte gramos de microesferas por metro cuadrado de pintura (0,420 kg/m2). El proceso de aplicación será por gravedad, las microesferas son colocadas en la tolva de la dosificadora y fluirán libremente inmediatamente después de haber pintado la vía en forma uniforme, lo que garantizará su adherencia. Requisitos para la Construcción El área a ser pintada deberá estar libre de partículas sueltas. Esto puede ser realizado por escobillado u otros métodos aceptables para el Supervisor. La máquina de pintar deberá ser del tipo rociador, capaz de aplicar la pintura satisfactoriamente bajo presión, con una alimentación uniforme a través de boquillas que rocíen directamente sobre el pavimento. Cada máquina deberá tener un tanque de pintura, equipado con un agitador mecánico. Cada boquilla deberá estar equipada con válvulas de cierre satisfactoria, que permitan aplicar rayas continuas o discontinuas automáticamente. Cada boquilla deberá tener un dispensador automático de microesferas de vidrio, que deberá operar simultáneamente con la boquilla rociadora y distribuir las esferas uniformemente, a la velocidad especificada. Cada boquilla deberá también estar equipada con guías de rayas adecuadas que consistirán de mortajas metálicas o golpes de aire. Las líneas deberán tener 10 cm de ancho. Los segmentos de línea interrumpida también deberán ser de 10 cm de ancho. Los segmentos de línea interrumpida deberán ser de 4.50 m de longitud con intervalos de 7.50 m en zonas rurales y 3.00 m., de longitud con intervalos de 5.00 m., en zonas urbanas; tal como se indican en los planos de señalización. En las zonas de preaviso, los segmentos tendrán 4.50 m. de longitud espaciados cada 1.50 m, en zonas rurales; mientras que en las zonas urbanas los segmentos tendrán 3.00 m. de longitud con espaciamientos de 1.00 m. Las marcas sobre el pavimento serán continuas en los bordes de calzada y discontinuas en el eje con excepción de las de adelantamiento prohibido; las líneas de borde de calzada serán de color blanco, mientras que las líneas centrales serán de color amarillo. Los símbolos, flechas, letras y otros elementos a pintar sobre el pavimento, estarán de acuerdo a lo indicado en los planos o lo que disponga el Supervisor, deberán tener una apariencia clara, uniforme y bien terminada. Todas las marcas que no tenga una apariencia uniforme y satisfactoria, durante el día o la noche, deberán ser corregidas por el Contratista a su costo. Método de Medición Las cantidades aceptadas de marcas en el pavimento se medirán en metros cuadrados, verificados y aceptados por el Supervisor. Bases de Pagos El trabajo desarrollado según la presente especificación será pagado con la partida “Construcción de Calzada, vereda, sardinel, y muro de contención, además de otros activos en el (LA) Barrio San Cristóbal, del Distrito de Socos, Provincia de Huamanga, Departamento de Ayacucho”.

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correspondiente y por metros cuadrados al precio unitario del contrato; este precio y pago constituirá compensación total por el suministro de colocación de todos los materiales, mano de obra, beneficios sociales, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para completar el trabajo comprendido en esta partida y a entera satisfacción del Supervisor. 06.01.02 LINEAS CONTINUAS Y DISCONTINUAS ÍDEM PARTIDA 06.01.01 06.02 SEÑALIZACIÓN VERTICAL 06.02.01 SEÑALIZACION PREVENTIVA Descripción: Se utilizarán para guiar al conductor de un vehículo a través de una determinada ruta, dirigiéndose al lugar de su destino. Tiene también por objeto identificar puntos notables tales como: ciudades, ríos, lugares históricos, etc. y la información que ayude al usuario en el uso de la vía y en la conservación de los recursos naturales, arqueológicos humanos y culturales que se hallen dentro del entorno vial. Los detalles que no sean detallan en los planos deberán complementarse con lo indicado con el manual de señalización del MTC. La ejecución de los trabajos se llevará a cabo previa autorización del Supervisor, quien podrá ordenar la paralización de los mismos si considera que el proceso constructivo adoptado por el Contratista no es el adecuado, o los materiales no cumplen con lo indicado en las E.T.C. Requerimientos de Señales Informativas Las señales de información general serán de tamaño variable, fabricados en plancha de fibra de vidrio de 4 mm de espesor, con resina poliéster, y con una cara de textura similar al vidrio, presentando una superficie lisa que permita recibir el material adhesivo de las láminas retroreflectivas. El panel debe estar libre de fisuras o deformaciones que afecten su rendimiento, alteren sus dimensiones o reduzcan su nivel de servicio. El fondo de la señal será en lámina retroreflectante color verde, grado ingeniería. El mensaje a transmitir y los bordes irán con material reflectorizante de grado alta intensidad de color blanco. Las letras serán recortadas en una sola pieza, no se aceptarán letras formadas por segmentos. La lámina retroreflectante será del tipo III y deberá cumplir con las exigencias de las E.T.C. La parte posterior de todos los paneles se pintará con dos manos de pintura esmalte color negro, la cual deberá de cumplir con lo establecido en las E.T.C.

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El panel de la señal será reforzado con ángulos y platinas, según se detalla en los planos. Estos refuerzos estarán embebidos en la fibra de vidrio y formarán rectángulos de 0.65 x 0.65 m como máximo. Método de Medición El método de medición para los diferentes componentes de las señales informativas, será el siguiente: a) El cartel o señal informativa de placa terminada de acuerdo a estas especificaciones, a lo indicado en los planos y aceptados por el Supervisor se medirá por metro cuadrado (m2), partida 803.C “Señal informativa”. El Contratista tendrá el equipo y herramientas necesarias para la correcta ejecución de los trabajos. Bases de Pago La cantidad determinada según el método de medición, será pagada al precio unitario del contrato, dicho precio constituirá compensación única por el costo de material, equipo, mano de obra beneficios sociales e imprevistos necesarios para completar la partida. 07 PROTECCIÓN AMBIENTAL 07.01 MITIGACIÓN AMBIENTAL 07.01.01 PLAN DE MITIGACIÓN AMBIENTAL DURANTE OBRA Descripción Los Informes de Cumplimiento Ambiental permitirán dar seguimiento a las actividades definidas en los documentos ambientales. El Contratista y la Fiscalización deberán cumplir con lo establecido en el Plan de Manejo Ambiental Específico, las Especificaciones Técnicas Ambientales, el Plan de Control Ambiental de Obras, el Plan de Seguridad y Salud Ocupacional y el Plan de Recuperación de Áreas Intervenidas ESPECIFICACIONES Periodicidad La Fiscalización deberá presentar a ETAPA el Informe Ambiental para proceder a su revisión y aprobación. Al final de la obra, La Fiscalización entregará un Informe Ambiental Final MEDICION Y PAGO Los Informes de Cumplimiento Ambiental no tienen derecho a pago, su elaboración deberá estar incluido en las labores del Especialista Ambiental. CONCEPTOS DE TRABAJO Plan de Monitoreo y Seguimiento PROCEDIMIENTOS A CONSIDERAR “Construcción de Calzada, vereda, sardinel, y muro de contención, además de otros activos en el (LA) Barrio San Cristóbal, del Distrito de Socos, Provincia de Huamanga, Departamento de Ayacucho”.

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Manual de Gestión Ambiental Procedimientos Generales Procedimientos Particulares Procedimientos del Plan de Seguridad y Salud Plan de Recuperación de Áreas Intervenidas 07.01.02 PLAN DE MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS Definición Este ítem se refiere a la limpieza permanente de la obra con posterioridad a la conclusión de todos los trabajos y antes de efectuar la "Recepción Provisional".

Materiales, herramientas y equipo El Contratista suministrará todos los materiales necesarios y los implementos correspondientes para la ejecución de los trabajos que se señalan más adelante. Procedimiento para la ejecución Se transportarán fuera de la obra y del área de trabajo todos los excedentes de materiales, escombros, basuras, andamiajes, herramientas, equipo, etc. a entera satisfacción del Supervisor de Obra. Se lustrarán los pisos de madera, se lavarán y limpiarán completamente todos los revestimientos tanto en muros como en pisos, vidrios, artefactos sanitarios y accesorios, dejándose en perfectas condiciones para su habitabilidad. Medición La limpieza general será medida en metro cuadrado de superficie construida de la obra o en unidad que se encuentre señalada en el formulario de presentación de propuestas. Forma de pago Este ítem ejecutado en un todo de acuerdo con las presentes especificaciones, medido según lo señalado y aprobado por el Supervisor de Obra, será pagado al precio unitario de la propuesta aceptada. Dicho precio será compensación total por los materiales, mano de obra, herramientas, equipo y otros que sean necesarios para la adecuada y correcta ejecución del trabajo. 07.02 MONITOREO AMBIENTAL DURANTE LA OBRA 07.02.01 MONITOREO DE LA CALIDAD DEL AIRE DESCRIPCIÓN: Tradicionalmente, el monitoreo de la calidad del aire ha sido del dominio de las autoridades y ha requerido de estaciones de medición y regulación de elevado costo, pero las redes reguladoras se encuentran demasiados dispersas como para indicar los niveles de contaminación local de manera precisa y para ofrecerles a las personas oportunidades

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de contar con una visibilidad en tiempo real de su exposición al aire contaminado y de tomar decisiones en tiempo real al respecto. La tecnología y los productos de Vaisala para el monitoreo complementario de la calidad del aire permiten redes de medición densas pero rentables. Los transmisores de la calidad del aire de Vaisala miden los gases contaminantes, como el monóxido de carbono, los óxidos nitrosos, el dióxido de azufre, el ácido sulfhídrico y el ozono, al igual que las partículas suspendidas en el aire. Los productos se pueden combinar sin inconvenientes con estaciones meteorológicas múltiples WXT de Vaisala líderes de la industria; ofrecen una manera innovadora de desarrollar redes de monitoreo de la calidad del aire asequibles e integrales. Conocimiento del impacto del clima La gravedad de la contaminación del aire depende de las condiciones meteorológicas, donde los cambios diarios del clima son el factor más importante que afecta la calidad del aire. Debido a esto, la capacidad para monitorear y pronosticar con precisión las condiciones meteorológicas es crucial para comprender la formación, transformación, dispersión, transporte y eliminación de los contaminantes. Las condiciones meteorológicas dominantes afectan el espesor de la capa de la atmósfera que atrapa la contaminación en nuestro aire respirable. Medida: PTO Forma de pago Este ítem ejecutado en un todo de acuerdo con las presentes especificaciones, medido según lo señalado y aprobado por el Supervisor de Obra, será pagado al precio de la propuesta aceptada.

07.02.02 MONITORE DE NIVELES DE RUÍDO DESCRIPCIÓN: El presente estudio se basa en analizar y detallar a través de cuadros estadísticos y gráficos analíticos interpretativos, el estado actual de los principales puntos estratégicos, en donde transita el tren de la Empresa Minera Southern y vehículos de todo tipo. Los monitoreos se realizaron en el HORARIO DIURNO comprendido desde las 07:01 hr a 19:00 hr y en el HORARIO NOCTURNO comprendido desde las 19:01 hr a 07:00 hr (ordenanza Nro. 414-2008-MPI) y a una distancia de 100 mts de la línea férrea. Los resultados encontrados son comparados adecuadamente con el objeto de poder visionar que nuevos planes, acciones y nuevas ordenanzas se deben realizar para minimizar estos impactos que perjudica el bienestar de todos los seres vivos de la Provincia de Ilo. A continuación se muestra los Estándares de Calidad Ambiental para Ruido que se utilizaron en el presente estudio según ordenanza Nro. 414-2008-MPI en función al Eca ruido nacional:

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•

En la Zonificación Urbana, horario diurno 60 db, horario nocturno 50 db y de acuerdo al plan director comprende las zonas residenciales densidad baja, media, alta, zona de uso mixto, reserva urbana residencial, equipamiento. Otros usos institucionales OU1, casco urbano antiguo, zona de habilitación recreacional.

•

En la Zonificación Comercial, horario diurno 70 db, horario nocturno 60 db y de acuerdo al plan director comprende las zonas de comercio, corredor comercial, corredor de servicios, equipamiento recreacional deportivo. Otros usos servicios – OU2 y otros usos servicios transportes y comunicaciones – OU3.

•

En la Zonificación Industrial, horario diurno 80 db, horario nocturno 70 db y de acuerdo al plan director comprende la industria elemental y complementaria, industria liviana, industria mediana, servicios industriales.

•

En la Zonificación de Protección Especial, horario diurno 50 db, horario nocturno 40 db y de acuerdo al plan director compren.

Medida: PTO Forma de pago Este ítem ejecutado en un todo de acuerdo con las presentes especificaciones, medido según lo señalado y aprobado por el Supervisor de Obra, será pagado al precio de la propuesta aceptada.

07.03 PROGRAMA DE ABANDONO DE OBRA 07.03.01 LIMPIEZA FINAL DE OBRA Descripción: El Contratista, una vez terminada la obra deberá dejar el terreno completamente limpio de desmonte. Consiste en el retiro de todo el material proveniente de la demolición, desmontaje de tubería y de la excavación que fuera excedente y de todo material inservible. Incluye el material proveniente de reparaciones, limpieza final de la zona de trabajo y toda eliminación que sea necesario efectuarse prestara particular atención al hecho que tratándose de trabajos a realizarse en zona urbana, no deberá apilarse los excedentes interrumpiendo el tránsito peatonal o vehicular así como molestias con el polvo que generan las tareas de apilamiento, carguío y transporte que forman parte de la partida. Se clasificará la eliminación en dos tipos, peligrosos y no peligrosos. Los peligrosos son aquellos provenientes de la demolición de cajas domiciliarias, buzones existentes, carpeta asfáltica, tuberías de pvc, ac, etc. provenientes del desmontaje y serán eliminados a un centro de acopio autorizado para materiales peligrosos previa aprobación de la supervisión. “Construcción de Calzada, vereda, sardinel, y muro de contención, además de otros activos en el (LA) Barrio San Cristóbal, del Distrito de Socos, Provincia de Huamanga, Departamento de Ayacucho”.

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Los no Peligrosos, son los provenientes de material excedente producto de las excavaciones, como tierra, desmonte, material granular, y todos aquellos materiales excedentes producto de la obra misma (madera, clavos, tela, etc) y serán llevados a un centro de acopio autorizado (botadero autorizado por la municipalidad) y previamente acordado por la supervisión. La eliminación de desmonte deberá ser periódica, no permitiendo que permanezca en la obra más de un mes, salvo lo que se va a usar en los rellenos. Unidad de Medición: Los trabajos de esta partida serán medidos en metros lineales (ml). Forma de Pago: El pago se efectuara al precio unitario del contrato, por metro lineal (ml), de acuerdo al avance de la partida, aprobados por el supervisor. Este pago incluirá todos los materiales, equipos, mano de obra que se usarán para la ejecución de la misma.

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g. METRADOS

110

i. Resumen de Metrados

111

RESUMEN METRADO ENTIDAD

: MUNICIPALIDAD DISTRITAL SOCOS - PROVINCIA DE HUAMANGA - AYACUCHO.

PROYECTO

: “CONSTRUCCIÓN DE CALZADA, VEREDA, SARDINEL Y MURO DE CONTENCIÓN; ADEMÁS DE OTROS ACTIVOS EN EL (LA) BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE SOCOS, PROVINCIA HUAMANGA, DEPARTAMENTO AYACUCHO".

PROGRAMA SUB PROGRAMA FTE.FTO MODALIDAD FECHA

: 15 TRANSPORTE : 036 TRANSPORTE URBANO : MVCS DONACIONES Y TRANSFERENCIAS : MODALIDAD DE EJECUCIÓN CONTRACTUAL - POR CONTRATA : JULIO 2020

ÍTEM 01.00.00 01.01.00 01.01.01 01.01.02 01.01.03 01.02.00 01.02.01 01.02.02 01.02.03 01.03.00 01.03.01 01.03.02 01.03.03 01.03.04 01.03.05 01.03.06 01.04.00 01.04.01 02.00.00 02.01.00 02.01.01 02.01.01.01 02.01.01.02 02.01.02 02.01.02.01 02.01.02.02 02.01.02.03 02.01.02.04 02.01.02.05 02.01.03 02.01.03.01 02.01.04 02.01.04.01 02.01.04.02 02.01.04.03 02.01.05 02.01.05.04 02.01.06 02.01.06.05 03.00.00 03.01.00 03.01.01 03.01.02 03.02.00 03.02.01 03.02.02 03.02.03 03.03.00 03.03.01 03.04.00 03.04.01 03.04.02 03.04.03 03.04.04 03.05.00 03.05.01 03.05.02 03.05.03 03.05.04 03.06.00 03.06.01 04.00.00 04.01.00 04.01.01 04.01.01.01 04.01.01.02 04.01.02 04.01.02.01 04.01.02.02 04.01.02.03 04.01.03

DESCRIPCIÓN OBRAS PROVISIONALES, TRABAJOS PRELIMINARES, SEGURIDAD Y SALUD OBRAS PROVISIONALES OFICINA, ALMACÉN Y CASETA DE GUARDIANÍA SERVICIOS HIGIÉNICOS PORTÁTILES CARTEL DE OBRA 4.80 x 3.60 m TRABAJOS PRELIMINARES REUBICACIÓN DE POSTES DE CONCRETO MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS MANTENIMIENTO DE TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL DEMOLICIONES DEMOLICIÓN DE VEREDAS C/EQUIPO LIVIANO DEMOLICIÓN MANUAL DE SARDINELES DEMOLICIÓN DE MURO DE CONTENCION DEMOLICIÓN DE LOSA DE CONCRETO ARMADO C/EQUIPO ACARREO INTERNO, MAT. PROCEDENTE DE DEMOLICIÓN ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/EQUIPO < 1 KM SEGURIDAD Y SALUD SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA PAVIMENTOS PAVIMENTO RÍGIDO TRABAJOS PRELIMINARES TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO MOVIMIENTO DE TIERRAS CORTE EN MATERIAL SUELTO C/MAQUINARIA PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE EN ZONA DE CORTE C/EQUIPO RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO RELLENO CON MATERIAL DE PRÉSTAMO, COMPACTADO C/MAQUINARIA ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/EQUIPO < 1 KM SUBBASE CONFORMACION, NIVELADO Y COMPACTADO DE SUB BASE LOSA DE CONCRETO CONCRETO f'c = 210 kg/cm² EN PAVIMENTOS e = 0.20 m ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN PAVIMENTOS CURADO DE CONCRETO JUNTAS JUNTAS DE DILATACION CON ASFALTO e = 1" NIVELACIÓN DE BUZONES DE DESAGÜE NIVELACIÓN DE BUZONES DE ALCANTARILLADO VEREDAS TRABAJOS PRELIMINARES TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO MOVIMIENTO DE TIERRAS CORTE DE TERRENO EN FORMA MANUAL ACARREO INTERNO, MATERIAL PROCEDENTE DE EXCAVACIONES ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE ACARREADO BASE CONFORMACION, NIVELADO Y COMPACTADO DE BASE E=0.10m VEREDAS DE CONCRETO CONCRETO f'c = 175 kg/cm² EN VEREDAS, INC. BRUÑADO A CADA 1.00 m, INC ACABADO ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN VEREDAS CURADO DE CONCRETO RELLENO DE JUNTAS RAMPAS PEATONALES CONCRETO f'c = 175 kg/cm² EN RAMPAS PEATONALES, INC. BRUÑADO A CADA 0.05 m ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN RAMPAS PEATONALES CURADO DE CONCRETO RELLENO DE JUNTAS NIVELACIÓN DE CAJAS DOMICILIARIAS NIVELACIÓN DE CAJAS DE AGUA Y DESAGÜE BERMAS SARDINELES TRABAJOS PRELIMINARES TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO MOVIMIENTO DE TIERRAS CORTE DE TERRENO EN FORMA MANUAL ACARREO INTERNO, MATERIAL PROCEDENTE DE EXCAVACIONES ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE ACARREADO SARDINELES DE CONCRETO

UND.

No. Veces

MES UND UND

DIMENSIONES PARCIAL

TOTAL

02 01 01

2.00 1.00 1.00

2.00 1.00 1.00

UND GLB GLB

03 02 01

3.00 1.00 1.00

3.00 1.00 1.00

M3 M3 M3 M3 M3 M3

01 01 01 01 01 01

14.71 10.50 4.35 284.83 157.19 392.99

14.71 10.50 4.35 284.83 157.19 392.99

UND

01

1.00

1.00

M2 M2

01 01

393.55 393.55

4.00 4.00

1,702.15 1,702.15

1,702.15 1,702.15

M3 M3 M3 M3 M3

01 01 01 01 01

393.55 393.55 393.55 393.55 393.55

4.00 4.00 4.00 4.00 4.00

562.80 1,702.15 1.14 23.60 390.16

562.80 1,702.15 1.14 23.60 390.16

M3

01

393.55

4.00

340.43

340.43

M2 M2 M2

01 01 01

393.55 393.55 393.55

4.00 4.00 4.00

1,702.15 273.76 1,702.15

1,702.15 273.76 1,702.15

ML

01

393.55

4.00

287.45

287.45

UND

01

393.55

4.00

5.00

5.00

M2 M2

01 01

393.55 393.55

1.20 1.20

232.22 232.22

232.22 232.22

M3 M3 M3

01 01 01

393.55 393.55 393.55

1.20 1.20 1.20

58.05 69.67 69.67

58.05 69.67 69.67

M2

01

393.55

1.20

232.22

232.22

M2 M2 M2 ML

01 01 01 01

393.55 393.55 393.55 393.55

1.20 1.20 1.20 1.20

232.22 51.65 232.22 63.84

232.22 51.65 232.22 63.84

M2 M2 M2 ML

01 01 01 01

393.55 393.55 393.55 393.55

1.20 1.20 1.20 1.20

13.30 0.78 13.30 7.60

13.30 0.78 13.30 7.60

UND

01

393.55

1.20

18.00

18.00

M2 M2

01 01

393.55 393.55

43.16 43.16

43.16 43.16

M3 M3 M3

01 01 01

393.55 393.55 393.55

31.65 37.98 37.98

31.65 37.98 37.98

LARGO (m)

ANCHO (m)

ALTURA (m)

ÁREA (m2)

112

RESUMEN METRADO ENTIDAD

: MUNICIPALIDAD DISTRITAL SOCOS - PROVINCIA DE HUAMANGA - AYACUCHO.

PROYECTO

: “CONSTRUCCIÓN DE CALZADA, VEREDA, SARDINEL Y MURO DE CONTENCIÓN; ADEMÁS DE OTROS ACTIVOS EN EL (LA) BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE SOCOS, PROVINCIA HUAMANGA, DEPARTAMENTO AYACUCHO".

PROGRAMA SUB PROGRAMA FTE.FTO MODALIDAD FECHA

: 15 TRANSPORTE : 036 TRANSPORTE URBANO : MVCS DONACIONES Y TRANSFERENCIAS : MODALIDAD DE EJECUCIÓN CONTRACTUAL - POR CONTRATA : JULIO 2020

ÍTEM 04.01.03.01 04.01.03.02 04.01.03.03 04.01.03.04 05.00.00 05.01.00 05.01.01 05.02.00 05.02.01 05.02.02 05.02.03 05.03.00 05.03.01 05.03.02 05.03.03 05.03.04 05.03.05 06.00.00 06.01.00 06.01.01 06.01.02 06.02.00 06.02.01 07.00.00 07.01.00 07.01.01 07.01.02 07.02.00 07.02.01 07.02.02 07.03.00 07.03.01

DESCRIPCIÓN CONCRETO f'c = 175 kg/cm² EN SARDINELES, b = 0.15 m, h = 0.35 m ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA EN SARDINELES CURADO DE CONCRETO RELLENO DE JUNTAS MUROS DE CONTENCIÓN TRABAJOS PRELIMINARES TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR MOVIMIENTO DE TIERRAS CORTE DE TERRENO EN FORMA MANUAL ACARREO INTERNO, MATERIAL PROCEDENTE DE EXCAVACIONES ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE ACARREADO MUROS DE CONCRETO ARMADO CONCRETO f'c = 210 kg/cm² EN MUROS DE CONTENCIÓN ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DOS CARAS EN MUROS DE CONTENCIÓN ACERO DE REFUERZO fy = 4200 kg/cm², GRADO 60 CURADO DE CONCRETO RELLENO DE JUNTAS SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL LINEAS CONTINUAS Y DISCONTINUAS MARCAS EN EL PAVIMENTO SEÑALIZACION VERTICAL SEÑALIZACION PREVENTIVA PROTECCIÓN AMBIENTAL MITIGACIÓN AMBIENTAL PLAN DE MITIGACIÓN AMBIENTAL DURANTE OBRA PLAN DE MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS MONITOREO AMBIENTAL DURANTE LA OBRA MONITOREO DE LA CALIDAD DEL AIRE MONITOREO DEL NIVEL DE RUIDO PROGRAMA DE ABANDONO DE OBRA LIMPIEZA FINAL DE OBRA

UND.

No. Veces

ML M2 M2 ML

DIMENSIONES PARCIAL

TOTAL

392.96 205.42 170.93 26.60

392.96 205.42 170.93 26.60

0.70

21.75

21.75

43.50 43.50 43.50

0.70 0.70 0.70

4.35 5.44 5.44

4.35 5.44 5.44

43.50 43.50 43.50 43.50 43.50

0.70 0.70 0.70 0.70 0.70

9.14 52.20 50.40 43.50 7.70

9.14 52.20 50.40 43.50 7.70

01 01

391.20 123.42

391.20 123.42

UND

01

4.00

4.00

GLB GLB

01 01

1.00 1.00

1.00 1.00

PTO PTO

02 01

2.00 1.00

2.00 1.00

M2

01

1,644.40

1,644.40

ANCHO (m)

01 01 01 01

LARGO (m) 393.55 393.55 393.55 393.55

M2

01

43.50

M3 M3 M3

01 01 01

M3 M2 KG M2 ML

01 01 01 01 01

ML M2

ALTURA (m)

ÁREA (m2)

113

ii. Planilla de Volumen de Movimiento de Tierra

114

PLANILLA DE VOLUMEN DE MOVIMIENTO DE TIERRA ENTIDAD : MUNICIPALIDAD DISTRITAL SOCOS - PROVINCIA DE HUAMANGA - AYACUCHO. PROYECTO : “CONSTRUCCIÓN DE CALZADA, VEREDA, SARDINEL Y MURO DE CONTENCIÓN; ADEMÁS DE OTROS ACTIVOS EN EL (LA) BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE SOCOS, PROVINCIA HUAMANGA, DEPARTAMENTO AYACUCHO". PROGRAMA : 15 TRANSPORTE SUB PROGRAMA : 036 TRANSPORTE URBANO FTE.FTO : MVCS DONACIONES Y TRANSFERENCIAS MODALIDAD : MODALIDAD DE EJECUCIÓN CONTRACTUAL - POR CONTRATA FECHA : JULIO 2020 TRAMO : CALLE JR. 15 DE AGOSTO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+069.50) - IE José Encinas AREAS DIST. (ML)

PROG.

CLASIFICACION DE MATERIAL

CORTE (M2)

RELLENO (M2)

M. SUELTO (%)

R. SUELTA R. FIJA (%) (%)

VOLUMEN DE CORTE (M3) TOTAL CORTE

M. SUELTO (M3)

R. SUELTA (M3)

VOLUMEN DE RELLENO (M3)

R. FIJA (M3)

TOTAL RELLENO FC=1.20

RELLENO PROPIO

ANALISIS P/RELLENO COMPENSADO

Mat. Disponible DLP (HASTA (MS+RS) P/relleno 120m). Compensado

Material Utilizado en relleno Compensado

Material a Eliminar (MS+RS)

Eliminación Excedente de Corte: Saldo (MS+RS)+RF

0+000.00

0.00

2.19

0.00

100.00

0.00

0.00

-

-

-

-

-

-

-

-

0.00

0.00

0+004.82

4.82

4.19

0.00

100.00

0.00

0.00

15.38

15.38

-

-

-

-

-

18.45

-

18.45

18.45

0+010.00

5.18

4.13

0.00

100.00

0.00

0.00

21.55

21.55

-

-

-

-

25.86

-

25.86

25.86

0+015.00

5.00

2.84

-0.03

100.00

0.00

0.00

17.43

17.43

-

-

0.05

0.05

-

20.87

-

20.87

20.87

0+015.82

0.82

2.24

-0.13

100.00

0.00

0.00

2.08

2.08

-

-

0.04

0.04

-

2.46

-

2.46

2.46

0+017.00

1.18

1.51

-0.43

100.00

0.00

0.00

2.21

2.21

-

-

0.20

0.20

-

2.46

-

2.46

2.46

0+019.79

2.79

6.82

0.00

100.00

0.00

0.00

11.62

11.62

-

-

0.36

0.36

-

13.58

-

13.58

13.58

0+020.00

0.21

2.34

-0.02

100.00

0.00

0.00

0.96

0.96

-

-

0.00

0.00

-

1.15

-

1.15

1.15

0+021.95

1.95

4.35

0.00

100.00

0.00

0.00

6.52

6.52

-

-

0.01

0.01

-

7.82

-

7.82

7.82

0+024.11

2.16

15.68

0.00

100.00

0.00

0.00

21.63

21.63

-

-

-

-

-

25.96

-

25.96

25.96

0+025.95

1.84

7.45

0.00

100.00

0.00

0.00

21.28

21.28

-

-

-

-

-

25.54

-

25.54

25.54

0+030.00

4.05

5.72

0.00

100.00

0.00

0.00

26.67

26.67

-

-

-

-

-

32.00

-

32.00

32.00

0+035.00

5.00

5.34

0.00

100.00

0.00

0.00

27.65

27.65

-

-

-

-

-

33.18

-

33.18

33.18

0+040.00

5.00

4.78

0.00

100.00

0.00

0.00

25.30

25.30

-

-

-

-

-

30.36

-

30.36

30.36

0+050.00

10.00

4.20

0.00

100.00

0.00

0.00

44.90

44.90

-

-

-

-

-

53.88

-

53.88

53.88

0+060.00

10.00

4.39

-0.02

100.00

0.00

0.00

42.95

42.95

-

-

0.06

0.06

-

51.48

-

51.48

51.48

0+065.00

5.00

4.22

-0.08

100.00

0.00

0.00

21.53

21.53

-

-

0.15

0.15

-

25.68

-

25.68

25.68

0+069.50

4.50

3.50

-0.12

100.00

0.00 T O T A L

0.00

17.37

17.37

-

-

0.27 1.14

0.27 1.14

-

20.57

-

20.57 391.30

20.57 391.30

327.03

327.03

0.00

0.00

-

0.00

391.30

0.00

RESUMEN METRADO EXPLANACIONES - CALLE JR. 15 DE AGOSTO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+069.50) - IE José Encinas ITEM

DESCRIPCION

VOLUMEN

%

01.03.02.03

CORTE EN MATERIAL SUELTO C/MAQUINARIA

277.97

M3

50.00

01.03.02.04

PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE EN ZONA DE CORTE C/EQUIPO

278.00

M3

50.00

01.03.02.05

RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO

1.14

M3

01.03.02.07

RELLENO CON MATERIAL DE PRÉSTAMO, COMPACTADO C/MAQUINARIA

27.80

M3

01.03.02.08

ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/EQUIPO < 1 KM

390.16

M2

115

iii. Planilla de Metrados

116

PLANILLA DE METRADOS ENTIDAD PROYECTO PROGRAMA SUB PROGRAMA FTE.FTO MODALIDAD FECHA ITEM 01.03.00 01.03.01

01.03.02

01.03.03

01.03.04

01.03.05

01.03.06

02.00.00 02.01.00 02.01.01 02.01.01.01

02.01.01.02

02.01.02 02.01.02.01

02.01.02.02

02.01.02.03

02.01.02.04 02.01.02.05

02.01.03 02.01.03.01

02.01.04 02.01.04.01

: MUNICIPALIDAD DISTRITAL SOCOS - PROVINCIA DE HUAMANGA - AYACUCHO. : “CONSTRUCCIÓN DE CALZADA, VEREDA, SARDINEL Y MURO DE CONTENCIÓN; ADEMÁS DE OTROS ACTIVOS EN EL (LA) BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE SOCOS, PROVINCIA HUAMANGA, DEPARTAMENTO AYACUCHO". : 15 TRANSPORTE : 036 TRANSPORTE URBANO : MVCS DONACIONES Y TRANSFERENCIAS : MODALIDAD DE EJECUCIÓN CONTRACTUAL - POR CONTRATA : JULIO 2020 DESCRIPCION DEMOLICIONES DEMOLICIÓN DE VEREDAS C/EQUIPO LIVIANO REHABILITACION CALLE JR. 15 DE AGOSTO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+063.45) - Vereda en Parque REHABILITACION CALLE JR. AYACUCHO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+067.10) - Parque, Frontis Municipio DEMOLICIÓN MANUAL DE SARDINELES REHABILITACION CALLE JR. 15 DE AGOSTO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+063.45) - Perímetro en Parque REHABILITACION CALLE JR. AYACUCHO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+067.10) - Parque, Frontis Municipio DEMOLICIÓN DE MURO DE CONTENCION REHABILITACION Muro de Contencion Plaza DEMOLICIÓN DE LOSA DE CONCRETO ARMADO C/EQUIPO REHABILITACION CALLE JR. AYACUCHO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+067.10) - Parque, Frontis Municipio CALLE JR. LOS ANGELES (del Km. 0+000.00 al Km. 0+060.20) - Parque, Frontis Iglesia ACARREO INTERNO, MAT. PROCEDENTE DE DEMOLICIÓN MATERIAL PROVENIENTE DE DEMOLICIONES Material Proveniente de Demolicion de Pavimentos y Veredas ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/EQUIPO < 1 KM MATERIAL PROVENIENTE DE DEMOLICIONES Material Proveniente de Demolicion de Pavimentos y Veredas PAVIMENTOS PAVIMENTO RÍGIDO TRABAJOS PRELIMINARES TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR AMPLIACION MARGINAL CALLE JR. 15 DE AGOSTO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+069.50) - IE José Encinas REHABILITACION CALLE JR. AYACUCHO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+067.10) - Parque, Frontis Municipio CALLE JR. LOS ANGELES (del Km. 0+000.00 al Km. 0+060.20) - Parque, Frontis Iglesia TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO AMPLIACION MARGINAL CALLE JR. 15 DE AGOSTO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+069.50) - IE José Encinas REHABILITACION CALLE JR. AYACUCHO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+067.10) - Parque, Frontis Municipio CALLE JR. LOS ANGELES (del Km. 0+000.00 al Km. 0+060.20) - Parque, Frontis Iglesia MOVIMIENTO DE TIERRAS CORTE EN MATERIAL SUELTO C/MAQUINARIA AMPLIACION MARGINAL CALLE JR. 15 DE AGOSTO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+069.50) - IE José Encinas REHABILITACION CALLE JR. AYACUCHO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+067.10) - Parque, Frontis Municipio CALLE JR. LOS ANGELES (del Km. 0+000.00 al Km. 0+060.20) - Parque, Frontis Iglesia PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE EN ZONA DE CORTE C/EQUIPO AMPLIACION MARGINAL CALLE JR. 15 DE AGOSTO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+069.50) - IE José Encinas REHABILITACION CALLE JR. AYACUCHO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+067.10) - Parque, Frontis Municipio CALLE JR. LOS ANGELES (del Km. 0+000.00 al Km. 0+060.20) - Parque, Frontis Iglesia RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO AMPLIACION MARGINAL CALLE JR. 15 DE AGOSTO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+069.50) - IE José Encinas RELLENO CON MATERIAL DE PRÉSTAMO, COMPACTADO C/MAQUINARIA CALLE JR. 15 DE AGOSTO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+069.50) - IE José Encinas ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/EQUIPO < 1 KM MATERIAL PROVENIENTE DE EXCAVACIONES AMPLIACION MARGINAL CALLE JR. 15 DE AGOSTO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+069.50) - IE José Encinas SUBBASE CONFORMACION, NIVELADO Y COMPACTADO DE SUB BASE AMPLIACION MARGINAL CALLE JR. 15 DE AGOSTO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+069.50) - IE José Encinas REHABILITACION CALLE JR. AYACUCHO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+067.10) - Parque, Frontis Municipio CALLE JR. LOS ANGELES (del Km. 0+000.00 al Km. 0+060.20) - Parque, Frontis Iglesia LOSA DE CONCRETO CONCRETO f'c = 210 kg/cm² EN PAVIMENTOS e = 0.20 m AMPLIACION MARGINAL CALLE JR. 15 DE AGOSTO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+069.50) - IE José Encinas REHABILITACION CALLE JR. AYACUCHO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+067.10) - Parque, Frontis Municipio

No. Veces

DIMENSIONES LARGO (m)

ANCHO (m)

ALTURA (m)

AREA (m2)

PARCIAL

01

67.45

0.70

0.15

7.08

01

72.60

0.70

0.15

7.62

01

67.45

0.15

0.50

5.06

01

72.60

0.15

0.50

5.45

01

43.50

0.50

0.20

01 01

01

01

69.50

880.20 543.95

FE=1.25

Vol. 125.76

FE=1.25

Vol. 314.39

4.00 880.20 543.95

69.50

4.00 880.20 543.95

69.50

VER PLANILLA DE METRADOS

01 01

01

0.20 0.20

69.50

VER PLANILLA DE METRADOS

01

19.50

01

01

69.50

69.50

VER PLANILLA DE METRADOS

VER PLANILLA DE METRADOS

01 01

01 01

M3

284.83

M3

157.19

M3

392.99

M3

1,702.15

M2

1,702.15

M2

562.80

M3

1,702.15

M2

1.14

M3

23.60

M3

390.16

M3

340.43

M3

1,702.15

M2

176.04 108.79

157.19

392.99

880.20 543.95

880.20 543.95

176.04 108.79

880.20 543.95

23.60

390.16

0.20 0.20 0.20

69.50

4.35

1.14

1.21

4.00

M3

278.00 880.20 543.95

69.50

10.50

277.97 880.20 543.95

01 01

01

M3

278.00

01 01

01

14.71

278.00

01 01

01

UND.

4.35

0.20 0.20

01

TOTAL

55.60 880.20 543.95

4.00

176.04 108.79

278.00 880.20

880.20

117

PLANILLA DE METRADOS ENTIDAD PROYECTO PROGRAMA SUB PROGRAMA FTE.FTO MODALIDAD FECHA ITEM

02.01.04.02

: MUNICIPALIDAD DISTRITAL SOCOS - PROVINCIA DE HUAMANGA - AYACUCHO. : “CONSTRUCCIÓN DE CALZADA, VEREDA, SARDINEL Y MURO DE CONTENCIÓN; ADEMÁS DE OTROS ACTIVOS EN EL (LA) BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE SOCOS, PROVINCIA HUAMANGA, DEPARTAMENTO AYACUCHO". : 15 TRANSPORTE : 036 TRANSPORTE URBANO : MVCS DONACIONES Y TRANSFERENCIAS : MODALIDAD DE EJECUCIÓN CONTRACTUAL - POR CONTRATA : JULIO 2020 No. Veces

DESCRIPCION CALLE JR. LOS ANGELES (del Km. 0+000.00 al Km. 0+060.20) - Parque, Frontis Iglesia ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN PAVIMENTOS AMPLIACION MARGINAL CALLE JR. 15 DE AGOSTO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+069.50) - IE José Encinas - Central Lados Pavimento - Derecha Juntas Transversales Lados Pavimento - Izquierda Juntas Transversales REHABILITACION CALLE JR. AYACUCHO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+067.10) - Parque, Frontis Municipio Lados Pavimento - Derecha Juntas Longitudinales

Lados Pavimento - Izquierda Juntas Transversales

CALLE JR. LOS ANGELES (del Km. 0+000.00 al Km. 0+060.20) - Parque, Frontis Iglesia Lados Pavimento - Derecha Juntas Longitudinales

Lados Pavimento - Izquierda Juntas Transversales

02.01.04.03

02.01.05 02.01.05.01

CURADO DE CONCRETO AMPLIACION MARGINAL CALLE JR. 15 DE AGOSTO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+069.50) - IE José Encinas REHABILITACION CALLE JR. AYACUCHO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+067.10) - Parque, Frontis Municipio CALLE JR. LOS ANGELES (del Km. 0+000.00 al Km. 0+060.20) - Parque, Frontis Iglesia JUNTAS JUNTAS DE DILATACION CON ASFALTO e = 1" AMPLIACION MARGINAL CALLE JR. 15 DE AGOSTO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+069.50) - IE José Encinas Lados Pavimento - Derecha Juntas Transversales Lados Pavimento - Izquierda Juntas Transversales REHABILITACION CALLE JR. AYACUCHO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+067.10) - Parque, Frontis Municipio Lados Pavimento - Derecha Juntas Longitudinales

Lados Pavimento - Izquierda Juntas Transversales

CALLE JR. LOS ANGELES (del Km. 0+000.00 al Km. 0+060.20) - Parque, Frontis Iglesia Lados Pavimento - Derecha Juntas Longitudinales

Lados Pavimento - Izquierda Juntas Transversales

DIMENSIONES LARGO (m)

ANCHO (m)

ALTURA (m)

01

543.95

01 01 19 01 19

69.60 69.60

01 01 01 01 01 01 20 20 20 18 18

72.60 73.50 71.75 65.20 63.50 43.50

01 01 01 01 01 01 01 14 14 14 14 08 04 04

49.70 49.50 49.20 48.70 18.60 8.35 8.30

01

AREA (m2)

2.00

13.92 13.92 7.60 13.92 7.60

3.00 3.00 3.00 3.00 1.40

0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20

14.52 14.70 14.35 13.04 12.70 8.70 12.00 12.00 12.00 10.80 5.04

3.00 3.00 3.00 3.00 1.40 2.40 3.40

0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20

9.94 9.90 9.84 9.74 3.72 1.67 1.66 8.40 8.40 8.40 8.40 2.24 1.92 2.72

2.00

4.00 880.20 543.95

69.60 69.60

01 01 01 01 01 01 20 20 20 18 18

72.60 73.50 71.75 65.20 63.50 43.50

01 01 01 01 01 01 01 14 14 14

49.70 49.50 49.20 48.70 18.60 8.35 8.30

2.00

13.92 13.92 7.60 13.92 7.60

3.00 3.00 3.00 3.00 1.40

0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20

14.52 14.70 14.35 13.04 12.70 8.70 12.00 12.00 12.00 10.80 5.04

3.00 3.00 3.00

0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20

9.94 9.90 9.84 9.74 3.72 1.67 1.66 8.40 8.40 8.40

2.00

273.76

M2

1,702.15

M2

287.45

ML

880.20 543.95

0.20 0.20 0.20 0.20 0.20

69.60

UND.

278.00

01 01

01 01 19 01 19

TOTAL

543.95

0.20 0.20 0.20 0.20 0.20

69.60

69.50

PARCIAL

118

PLANILLA DE METRADOS ENTIDAD PROYECTO PROGRAMA SUB PROGRAMA FTE.FTO MODALIDAD FECHA ITEM

: MUNICIPALIDAD DISTRITAL SOCOS - PROVINCIA DE HUAMANGA - AYACUCHO. : “CONSTRUCCIÓN DE CALZADA, VEREDA, SARDINEL Y MURO DE CONTENCIÓN; ADEMÁS DE OTROS ACTIVOS EN EL (LA) BARRIO SAN CRISTOBAL DISTRITO DE SOCOS, PROVINCIA HUAMANGA, DEPARTAMENTO AYACUCHO". : 15 TRANSPORTE : 036 TRANSPORTE URBANO : MVCS DONACIONES Y TRANSFERENCIAS : MODALIDAD DE EJECUCIÓN CONTRACTUAL - POR CONTRATA : JULIO 2020 No. Veces

DESCRIPCION

DIMENSIONES LARGO (m)

14 08 04 04 02.01.06 02.01.06.01

03.00.00 03.01.00 03.01.01

PORCENTAJE DE PERDIDAS (5%) NIVELACIÓN DE BUZONES DE DESAGÜE NIVELACIÓN DE BUZONES DE ALCANTARILLADO AMPLIACION MARGINAL CALLE JR. 15 DE AGOSTO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+069.50) - IE José Encinas REHABILITACION CALLE JR. AYACUCHO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+067.10) - Parque, Frontis Municipio CALLE JR. LOS ANGELES (del Km. 0+000.00 al Km. 0+060.20) - Parque, Frontis Iglesia VEREDAS TRABAJOS PRELIMINARES TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR AMPLIACION MARGINAL CALLE JR. 15 DE AGOSTO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+069.50) - IE José Encinas Veredas Lado Pavimento - Derecha Veredas Lado Pavimento - Izquierda REHABILITACION CALLE JR. 15 DE AGOSTO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+063.45) - Vereda en Parque Veredas Lado Pavimento - Derecha

03.01.02

CALLE JR. AYACUCHO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+067.10) - Parque, Frontis Municipio Veredas Lado Pavimento - Derecha TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO AMPLIACION MARGINAL CALLE JR. 15 DE AGOSTO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+069.50) - IE José Encinas Veredas Lado Pavimento - Derecha Veredas Lado Pavimento - Izquierda REHABILITACION CALLE JR. 15 DE AGOSTO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+063.45) - Vereda en Parque Veredas Lado Pavimento - Derecha

03.02.00 03.02.01

CALLE JR. AYACUCHO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+067.10) - Parque, Frontis Municipio Veredas Lado Pavimento - Derecha MOVIMIENTO DE TIERRAS CORTE DE TERRENO EN FORMA MANUAL AMPLIACION MARGINAL CALLE JR. 15 DE AGOSTO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+069.50) - IE José Encinas Veredas Lado Pavimento - Derecha Veredas Lado Pavimento - Izquierda REHABILITACION CALLE JR. 15 DE AGOSTO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+063.45) - Vereda en Parque Veredas Lado Pavimento - Derecha

03.02.02 03.02.03 03.03.00 03.03.01

CALLE JR. AYACUCHO (del Km. 0+000.00 al Km. 0+067.10) - Parque, Frontis Municipio Veredas Lado Pavimento - Derecha ACARREO INTERNO, MATERIAL PROCEDENTE DE EXCAVACIONES ACARREO C/EQUIPO DE MATERIAL A AREA DE CARGUIO (D