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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO -PUNO FACULTAD DE INGENIERÍA DE MINAS ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA DE MINAS

INFORME N°

01

PARA : M.Sc. Ing. Oscar Eloy Llanque Maquera ASUNTO : Informe técnico final del proyecto ¨tendido e instalacion de rieles¨ en la facultad de Ingenieria de Minas de la Universidad Nacional del Altiplano – Puno , informado por el estudiante encargado del proyecto Juan Rony Ccansaya Vargas.

FECHA : 04 de Junio de 2019.

I. ANTECEDENTES Con la fecha 07 de mayo del 2019 se propuso por iniciativa de un grupo de estudiantes el Proyecto de ¨tendido e instalacion de rieles¨ en la faculcutad de minas siendo este aprobado Por el decano de la facultad. M.Sc. Ing. Oscar Eloy Llanque Maquera. Con la fecha 22 de mayo del 2019 se entregaron los materiales y herramientas a los ejecutantes del proyecto, dicha entrega fue hecha por los ingenieros a cargo del proyecto . Ing. Anival Sucari. Y el Ing. Owal Velasquez viza. Con la fecha 23 de mayo del 2019 se hace entraga del proyecto concluida en su totalidad a las autoridades de la facultad de ingeniería de minas. NOTA : El trabajo se realizó por un grupo de séis (6) estudiantes, que trabajaron 15 horas para poder entregar en tiempo record el proyecto. ESTUDIANTES QUE REALIZARON EL PROYECTO      

Juan Rony Ccansaya Vargas Oscar Santander Mamani Rene Barragan Hancco Albert Rene Coaquira Coaquira Amilkar Socrates Mullisaca Luis Fernando Bernabé Calliri

II. OBJETIVOS El sistema de acarreo y transporte sobre rieles en mineria se ha empleado exitosamente en las minas por mas de cien años. Las minas que aun no se mecanizan son las que usan el sistema de transportes sobre rieles, es decir medieante locomotoras con sus respectivos carros mineros o vagonetas(convoy), para estoy utilizan la via ferrea, es por esta razon que el proyecto tiene como objetivo mostrar la forma correcta de como intalar rieles en una mina convencional.

III. INSTALACIÓN O TENDIDO DE RIELES El reglamento de seguridad e higene minera tiene como objetivo prevenir la ocurrencia de incidentes, incidentes peligrosos, accidentes de trabajo, razon por la cual se cumplio con todos los estanderes que se detallan a continuacion.   

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NIVELACION DEL BALASTO .- El balasto tiene por finalidad repartir la carga que los durmientes transmiten al piso. -En el proyecto se uso 6m3 de balasto. PUNTO GRADIENTE .- Es la inclinación que debe tener una labor en construcción , la cual debe ser de ( 5x1000 Positiva) quiere decir que por cada 100 m de galería se debe levantar 50 cm de altura. DURMIENTES .- Estructuras de madera que soportan a las rieles se colocan a cierta distancia y son las encargadas de transmitir la precion a la capa de basalto. En el proyecto se puso cada durmiente a 71 cm de separacion, dos en cada union de riel, utilizando un total de 36 durmientes. RIEL .- Es el camino de rodamiento de los carros mineros. En el proyecto Se colocaron 4 colleras de riel. ECLISAS .- Elementos utilizados para la unión de rieles. En el proyecto se utilizaron 6 eclisas. CLAVO DE RIEL .- Un clavo rielero es un herraje grande con una cabeza offset, se utiliza para asegurar rieles y placas de base a los durmientes de la vía. En el proyecto se utilizaron 144 clavos. MATERIALES MATERIAL BASALTO RIEL ECLISAS CLAVOS DE RIEL

CANTIDAD 6m3 8 6 144 unidades

SANTIAGO

1

MANGUERA DE NIVEL

05 m

DESCRIPCION Piedra chancada 4 colleras Accesorio para unir rieles Para asegurar la riel al durmiente Se frabrico un santiago hechiso para doblar rieles Para la nivelacion y calcular la gradiente

IV. CONCLUCIONES Se pudo concluir el proyecto satisfactoriamente en un 100% , a pesar de la falta y la improvisacion de herramientas, cumpliendo todos los estandares de seguridad que exige el reglamento de seguridad e higene minera. Entregando el proyecto en un tiempo record para uso y disposicion de la facultad de Ingenieria de Minas.

Atentamente:

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Juan Rony Ccansaya Vargas Responsable de la Ejecucion del Proyecto

O scar San tan d er M aman i