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• Juan Carlos Bravo

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TMMI-04

29/05/2012

CDTI

ADSUM KALLPA INFORME DE MANTENIMIENTO AL TORNO MAXIMAT V13 P-101421

CROVAN MORALES SANTANA JUAN CARLOS BRAVO

TMMI-04 MAYO-29-2012 SANTIAGO DE CALI VALLE DEL CAUCA

INFORME DE MANTENIMIENTO MAXIMAT V13

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29/05/2012

CDTI

ADSUM KALLPA INFORME DE MANTENIMIENTO AL TORNO MAXIMAT V13 P-101421

CROVAN MORALES SANTANA JUAN CARLOS BRAVO

INSTRUCTOR OSCAR MARINO PARRA

TMMI-04 MAYO-29-2012 SANTIAGO DE CALI VALLE DEL CAUCA

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TORNO MAXIMAT V13

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LUBRICACION  tipo de lubricante: Shell tellus 32

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RECOMENDACIONES:

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CARTA DE LUBRICACIÓN

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PUNTOS DE LUBRICACION

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PUNTOS DE LUBRICACION

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RUTA Y CANTIDAD DE LUBRICACIÓN A QUE SE DEBE APLICAR:

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CONDICIONES DEL ACEITE QUE PRESENTA EL TORNO

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PARTE ELÉCTRICA Circuitos:

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CORREAS Y POLEAS Tipo de correa: Utiliza una correa trapezoidal múltiple sobre el eje auxiliar en el cabezal fijo del husillo. Tensión: quitar la pared protectora contra salpicaduras y la tapa de las ruedas. Aflojar los dos tornillos hexagonales en la placa del motor, levantar el motor, quitar la correa trapezoidal multicuña vieja y poner una nueva. Para hacer el tensado, se presionara hacia abajo el motor y se aprietan los dos tornillos hexagonales. Cuando la tensión de la correa es correcta, la misma puede ceder unos 5 mm al presionar con el dedo. Volver a fijar la pared de salpicaduras y la tapa del avance. Se advierte que las correas trapezoidales no tensadas correctamente y especialmente flojas se desgastan de una manera sensiblemente más rápida. Calculo: pendiente Alineación de los piñones:

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COMPONENTES MECANICOS Piezas faltantes:

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PLANO DE MANGOS PARA PALANCAS Y VOLANTES DEL EQUIPO:

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Recuperar:

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SOLICITUD DE SERVICIO

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ORDEN DE TRABAJO

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