• Author / Uploaded
• panxosotoc

Citation preview

Relés Tipos y Funcionamiento

Francisco Soto 10/04/2014

Indice

Introducción

2

Desarrollo

3

I. Relés Función

3

Usos

3

Funcionamiento

4

Tipos de Relé

4

Simbologia

6

II. Toma de tierra y masa Definición

7

Simbologia

7

Conclusión

8

1

Introducción En este informe se da a conocer la funcionalidad de los Relés, también conocidos como Relays o relevador. Además de los distintos tipos de estos, sus utilizaciones y la simbología con la que son presentados en los circuitos electrónico. Otro punto importante presente en este documento, es la diferencia entre las tomas de tierra y masa, según el uso automotriz.

2

Desarrollo I. Relés

Función La función principal de un relé en un vehículo es lograr que mediante una señal de bajo voltaje se pueda operar un dispositivo de alto consumo, sin tener que llevar gran cantidad de cableado hacia los interruptores, reduciendo así el tamaño de estos y protegiéndolos de sobrecalentamientos producido por los altos flujos de corriente, y así minimizar los riesgos de cortos circuitos.

Usos Se utilizan en la mayoría de los sistemas de los vehículos, principalmente en aquellos que generan un mayor consumo de corriente, como los sistemas de iluminación (luces), calefacción, bocinas y electroventiladores.

3

Funcionamiento

Un relé es un interruptor accionado por un electroimán. Un electroimán está formado por un núcleo de hierro, rodeado por una bobina de hilo de cobre.

Al cerrar el circuito accionando un switch (interruptor), se envía una señal eléctrica a la bobina interna del relé, el núcleo de hierro se magnetiza por efecto del campo magnético producido por esta, convirtiéndose en un imán generando un movimiento en los contactos internos, cambiando el destino de la corriente (fig.1). Al abrir de nuevo el interruptor y dejar de pasar corriente por la bobina, desaparece el campo magnético y el núcleo deja de ser un imán volviendo a su posición inicial (fig.2)

(fig. 1)

(fig. 2)

Tipos de relé  Relés electromecánicos: A) Relés de tipo armadura: El electroimán hace vascular la armadura al ser excitada, cerrando los contactos dependiendo de si es N.O ó N.C (normalmente abierto o normalmente cerrado). Son los más antiguos y también los más utilizados.

4

B) Relés de Núcleo Móvil: Estos tienen un émbolo en lugar de la armadura anterior. Se utiliza un solenoide para cerrar sus contactos, debido a su mayor fuerza atractiva (por ello es útil para manejar altas corrientes)

C) Relé tipo Reed o de Lengüeta: Formados por una ampolla de vidrio, en cuyo interior están situados los contactos (pueden se múltiples) montados sobre delgadas láminas metálicas. Dichos contactos se cierran por medio de la excitación de una bobina, que está situada alrededor de dicha ampolla.

D) Relés Polarizados: Llevan una pequeña armadura, solidaria a un imán permanente. El extremo inferior puede girar dentro de los polos de un electroimán y el otro lleva una cabeza de contacto. Si se excita al electroimán, se mueve la armadura y cierra los contactos. Si la polaridad es la opuesta girará en sentido contrario, abriendo los contactos o cerrando otro circuito( o varios)

5



Relés de estado sólido: Un relé de estado sólido SSR (Solid State Relay), es un circuito eléctrónico que contiene en su interior un circuito disparado por nivel, acoplado a un interruptor semiconductor, un transistor o un tiristor. Por SSR se entenderá un producto construido y comprobado en una fábrica, no un dispositivo formado por componentes independientes que se han montado sobre una placa de circuito impreso.



Relé de láminas: Este tipo de relé se utilizaba para discriminar distintas frecuencias. Consiste en un electroimán excitado con la corriente alterna de entrada que atrae varias varillas sintonizadas para resonar a sendas frecuencias de interés. La varilla que resuena acciona su contacto, las demás no. Los relés de láminas se utilizaron en aeromodelismo y otros sistemas de telecontrol.

Simbología

6

II.Toma de tierra y masa

Definición



Toma de Tierra: Se refiere al potencial más bajo en un circuito eléctrico, en los autos este bajo potencial es el negativo de batería. Un circuito conectado a tierra significa que está conectado a este bajo potencial, en los autos la forma en la que está conectado a este bajo potencial en a través del chasis por lo que es llamado “Chasis aterrizado”



Toma de Masa: Se refiere al conductor de retorno (a negativo de batería) de los circuitos eléctricos, que en el caso de los autos es a través del chasis. Cuando se menciona que un circuito eléctrico está conectado a masa significa que está conectado hacia el polo negativo de la batería por medio del chasis, no está por demás mencionar que esta parte metálica siempre deberá está libre de pintura ya que de otra forma la misma actuaría como aislante.

Símbolos 

Toma de Tierra



Toma de Masa

7

Conclusión En este documento se ha dado a conocer la importancia de un relé en un circuito eléctrico de un automóvil, siendo un dispositivo de seguridad que ayuda a prevenir sobrecalentamiento y en casos extremos hasta incendios en los vehículos.

8