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Informe Bomba de engranajes externos XV-2M

NOMBRE: Ricardo Plaza- Fernando SalazarCristofer Loyola-Javier Zamora CARRERA: Mantenimiento Industrial ASIGNATURA: Hidráulica y Neumática PROFESOR: Calixto Guzmán FECHA: 06/10/2015

Introducción: En este informe entregaremos ciertos datos relevantes de la bomba de engranaje XV-2M, específicamente es Ø36.5 ESTÁNDAR EUROPEA rotación reversible, con un eje cónico.

Estaríamos hablando de Bombas de desplazamiento positivo, porque la XV-2M es una bomba que entrega caudal a grandes presiones.

Bombas de engranajes: Las bombas de engranajes son compactas, relativamente económicas y tienen pocas piezas móviles, lo que les confiere tener un buen rendimiento.

Características de una bomba de engranajes comercial, Es Que Facilita el caudal y la Potencia absorbida en Función de la Presión. Se Recuerda Que la Potencia absorbida es igual al caudal por la presión Dividido por el Rendimiento.

Datos para el cálculo del caudal de una bomba de engranajes:

1.1

Q = (Π·z·m2·b·n)/500.000

Q: Caudal teórico en l/min. ∏: Pi z : número de dientes de uno de los engranajes. m : módulo del dentado en mm. b : longitud del diente, profundidad entre ambas caras planas en mm. n : velocidad de giro del engranaje en rpm. Para obtener el módulo del dentado (m), necesitamos conocer el diámetro primitivo del diente (d) según la siguiente fórmula, donde (di) es el diámetro interior y (de) es el diámetro exterior.

1.2

d = z · m donde d = (de + di)/2

Esta bomba está compuesta por una carcasa o estator y un rotor doble. Esto es, una rueda dentada motriz y otra rueda dentada acoplada a la primera y que se mueve por la tracción de la misma.

Estas bombas son las más utilizadas en oleohidráulica por su sencillez tanto de desmontaje como de funcionamiento. Bombas de desplazamiento positivo:  El fluido entra en unas cámaras cerradas que poseen estas bombas y es transportado hacia un orificio de salida.  Gran capacidad para proporcionar caudales a grandes presiones.  Se utilizan en oleohidráulica.

Datos técnicos:  Ofrecen un rango de velocidades de 500 a 3000 rpm.  Ofrecen una cilindrada de entre 0,2 y 200 cm³.

¿Forma de trabajo de una bomba de engranaje externa? La forma de trabajo es sencilla. El fluido, al entrar en la cámara es succionado por ambas ruedas dentadas hacia los lados de la cámara, entrando cada porción de fluido en los huecos de los dientes de ambos piñones. En la parte final, cuando casi se completa el ciclo, el fluido es impulsado al exterior justo cuando los dientes engranan.

Bomba de dentado Exterior

Características Constructivas Parte

Material

Características Mecánicas

Cuerpo motor

Perfil Extrudido Aleación serie 7000 tratado térmicamente, y galvanizado. Aleación de aluminio moldeado por inyección, de elevadas características mecánicas, tratado térmicamente, y galvanizado.

Rp=345N/mm²

Brida y cubierta

(límite de dilatación) Rp=382N/mm² (Carga de rotura) Rp=310÷350N/mm² (límite de dilatación) Rm=350÷400N/mm² (Carga de rotura)

Rp=350N/mm²

Casquillos, soporte y engranajes

(Límite de dilatación)

Rm=390N/mm² (carga de rotura)

Engranajes

Acero UNI 7846

Rs= 980N/mm² (Límite de dilatación) Rm= 1270÷1570N/mm²

Empaquetaduras A 727 Acrilonitrilo Estándar F 975 viton FKM

(Carga de rotura) 70 shore resistencia térmica 120ºC 80 shore resistencia térmica 200ºC

Anti-Extrusores

PTFE virgen Tecnil Q3

Bibliografía http://blog.enrimusa.com/category/proyectos/page/2/ http://186.67.6.140/inf_tec/Vivoil/vivoil_u_sp_web.pdf http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn212.html http://www.olagorta.com/XV-2M.pdf Página de la bomba de engranajes que está en el taller. http://www.contarini.net/cms/SPA/dettaglio-categoria/879bomba-de-engranajes-gr2-tipo-xv-2p.html http://www.contarini.net/dms/Sito%20Contarini/PDF %20schede/Schede%20cat%20B%20(fes)/xv2p_pdf.pdf

BOMBA DE ENGRANAJE XV-2M Las bombas de engranajes serie "XV" prevén los siguientes grupos, cilindradas y presiones: GR.1 de 0,9 a 9,8 cm³/vuelta- P.máx 280 bar GR.2 de 4,00 a 40,00 cm³/vuelta- P.máx 300 bar GR.3 de 15,00 a 90,00 cm³/vuelta- P.máx 320 bar Todas las bombas de la serie XV ofrecen la posibilidad de invertir la rotación simplemente girando la base delantera. Están disponibles con mecanizado del cuerpo para el montaje de bridas (bajo pedido con cuerpo roscado). Rendimiento volumétrico promedio superior al 90%. Cada serie es distinguida con un color diferente. Bajo pedido se puede tener también el grupo 0,5.

Especificaciones técnicas Brida estándar europea Ø 36,5 Eje cónico

1:8 Volumen Geométrico Datos: m= z=11 b= h= Dónde: V= volumen m= módulo Z= cantidad de dientes B= ancho de los dientes H= altura de los dientes

El volumen útil V de una cámara de trabajo, a considerar en el cálculo del caudal q1 es el correspondiente al del diente, y no al del hueco, es decir: V = Volumen del diente = Vd El número de estos volúmenes, que pasan durante una revolución del eje de la bomba, será igual al número total de dientes de las dos ruedas dentadas 2 z, por lo que el caudal promediado aspirado suministrado por la bomba, por segundo, es: q1= W n 60 = 2 z Vd n 60 La potencia es: N = γ q1 Hm η man η mec = γ Vd z n Hm 30 ηman η mec