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• Marcos Daniel Veloz

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 "Año de la lucha contra la corrupción e impunidad"

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

FACULTAD DE INGENIERÍA ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

Tema: INFLUENCIA DE LA INGENIERIA CIVIL EN LA ECONOMIA CATEDRA: ECONOMIA CATEDRÁTICO: Mg. Ing. Eco Oscar L Cantorin Poma PRESENTADO POR:  CANCHARI CARRASCO, Daniel CICLO: V

SECCION: A1

2019- HYO-PERÚ

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1 INTRODUCCION El presente trabajo tiene como finalidad analizar La intervención y aporte en el desarrollo de nuestro país. Así como también estudiar los incrementos o descensos que se produce en el PBI (Producto Bruto Interno). Esta investigación tiene como base el análisis de los resultados que se producen en nuestro país a partir de las obras lineales. Tales como construcción de puentes, carreteras y otras obras lineales relacionadas al desarrollo de nuestro país. Nuestra investigación tiene como base, los reportes que proporciona el INEI.

2

3

INDICE 1

INTRODUCCION...........................................................................................3

2

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA...........................................................5

3

OBJETIVOS..................................................................................................5 3.1

OBJETIVOS GENERALES.....................................................................5

3.2

OBJETIVOS ESPECIFICOS...................................................................5

4

HIPÓTESIS....................................................................................................5

5

CAPITULO I...................................................................................................5 5.1

6

INGENIERÍA CIVIL.................................................................................5

5.1.1

DEFINICIÓN.....................................................................................6

5.1.2

CAMPOS DE ACCIÓN DE LA INGENIERÍA CIVIL..........................7

5.1.3

FUNCIONES DEL INGENIERO CIVIL.............................................8

ECONOMIA...................................................................................................9 6.1

IMPORTANCIA DE LA ECONOMIA.......................................................9

6.2

ECONOMÍA DEL PERÚ........................................................................10

7

RELACION DE LA ECONOMIA CON LA INGENIERIA CIVIL...................13

8

SEGURIDAD Y ECONOMÍA DE LAS OBRAS DE INGENIERÍA CIVIL.....15

9

Importancia de costos y presupuesto en una obra civil..............................18

10

ETAPAS DE EJECUCIÓN DE UN PROYECTO DE OBRA CIVIL...........20

10.1

Etapas de un proyecto de obra civil...................................................21

11

LAS FALLAS MÁS COMUNES EN UNA CONSTRUCCIÓN...................22

12

CONCLUSION..........................................................................................24

13

REFERERENCIAS...................................................................................25

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2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ¿Cómo influye la ingeniería civil en la economía del Perú?

3 OBJETIVOS 3.1 OBJETIVOS GENERALES  Determinar con influye la ingeniería en la economía. 3.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS  Analizar la intervención de la ingeniería en el desarrollo del país  Proponer nuevas metodologías de aplicación de la ingeniería civil.

4 HIPÓTESIS  Influye de manera positiva pues trae un aumento creciente al PBI de nuestro país, así también facilita las actividades como el comercio e intercomunicación dentro del país.

5 CAPITULO I 5.1

INGENIERÍA CIVIL

La ingeniería, mediante el uso de diversos modelos y técnicas, intenta solucionar distintos problemas y satisfacer variadas necesidades de los seres humanos. Los profesionales en esta ciencia, que reciben el nombre de ingenieros, combinan el método científico con su creatividad para llevar a cabo sus proyectos.

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5.1.1 DEFINICIÓN La especialidad de la ingeniería que se encarga de la creación de infraestructuras, obras de transporte y emprendimiento hidráulicos se denomina ingeniería civil. Por lo general se ocupa de las obras públicas y de desarrollos de gran envergadura. Además de las tareas de construcción, la ingeniería civil se involucra en la inspección, el examen y la preservación de aquello que se construyó. De esta forma, busca colaborar en la protección del medio ambiente y en la prevención de accidentes vinculados a la infraestructura que deriva de las obras de ingeniería. La

ingeniería

civil

contemporánea se desarrolló a partir de los siglos XIX y XX mediante la mejora de los instrumentos

que

miden

magnitudes y el desarrollo de modelos

de

cálculo

matemáticos. Dentro de la ingeniería civil, es posible distinguir entre la ingeniería hidráulica, la ingeniería de construcción, la ingeniería vial, la ingeniería de transporte, la ingeniería geotécnica y la ingeniería estructural. Entre las diversas labores que pueden desarrollar los ingenieros civiles, se encuentran el diseño de aeropuertos, carreteras, la construcción de un edificio o la dirección de las obras de un puente. Por eso su tarea es muy importante para lograr el crecimiento urbanístico de cualquier país y mejorar su infraestructura. Es decir que es la encargada de concebir, diseñar, construir y mantener las obras del bien público (acueductos, riegos, edificios, vías de comunicación, centrales hidroeléctricas, etc); las mismas son necesarias para la satisfacción de todas las necesidades humanas (salud,

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alimentación, transporte, vivienda, energía y recreación) del grupo de civiles de dicha comunidad.

5.1.2 CAMPOS DE ACCIÓN DE LA INGENIERÍA CIVIL

 Con el correr de los años los campos de acción de la Ingeniería Civil han ido creciendo; tal es así que en la actualidad no sólo se encarga de las obras artificiales, sino de resolver problemas que tienen que ver con los materiales naturales del medio, por ejemplo, las consecuencias de las lluvias, sismos, etc.  En lo que se refiere al campo físico de acción, se considera que incluye las obras civiles y el terreno donde éstas son construidas. Para desempeñar sus funciones, los ingenieros deben realizar estudios y mantener un seguimiento del estado de aquellas edificaciones que realizan,

así

como

también

buscar

la

forma

de

entender

el

comportamiento del espacio para evitar ciertas catástrofes.  Respecto al campo social de acción, comprende el diseño y la planificación

de

obras

de

infraestructura. señalar

las

que

Cabe la

responsabilidad de los ingenieros es muy alta, ya que de su trabajo depende el bienestar y la seguridad de los ciudadanos y cualquier error que pudiera existir, ya sea de procedimiento o conceptual, tendrá repercusiones en el ámbito económico de la sociedad.  Es necesario destacar que dentro de la Ingeniería Civil existen varias ramas; sin embargo, todas basan sus estudios en las mismas ciencias: las matemáticas, la física y la química y trabajan con materiales de

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similar composición, pero en diversas proporciones, dado el tipo de especialidad.  Las ramas incluidas dentro de la Ingeniería Civil son: Ingeniería Ambiental (controla la contaminación y trabaja por mejorar las condiciones del ambiente natural), de Construcción (estudia y administra la forma en la que deben implementarse los programas de ejecución física de las obras), Estructural (construye y mantiene edificaciones tales como puentes o estructuras de transmisión), Geotécnica (comprende todo lo relacionado con materiales provenientes de la tierra, como suelo y rocas), Sanitaria (abarca la construcción y control de alcantarillados y todo lo que haga referencia al ciclo del agua en la sociedad), Hidráulica (se encarga de supervisar lo relacionado con los recursos hídricos), de Vías y Transporte (comprende los medios de comunicación y movilización en una sociedad, tanto de personas como de bienes).

5.1.3 FUNCIONES DEL INGENIERO CIVIL

 Formulación de proyectos de Ingeniería Civil de alta calidad, resistentes y seguros para los usuarios finales.  Establecer procedimientos para la operación de equipo y maquinaria para obtener la mejor calidad y productividad, teniendo en cuenta la protección del medio ambiente.  Utilizar y elegir correctamente los materiales más adecuados para obtener de ellos la mejor calidad de las obras a construir, tomando en cuenta las normas nacionales e internacionales de ensayo de materiales.  Adiestrar al personal dentro de una obra, desde los operativos, en el uso y manejo de los materiales y en la operación de la maquinaria y equipo de construcción.  Determinar los controles de calidad a aplicar en la ejecución de obras de Ingeniería Civil.

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 Establecer programas en la ejecución de obras enfocados al mejor aprovechamiento de los recursos.  Realizar estudios, diseños, programación, ejecución y mantenimiento de obras de todo tipo dentro de los campos de la Ingeniería Civil.

6 ECONOMIA La economía es una ciencia social que estudia la forma de administrar los recursos disponibles para satisfacer las necesidades humanas. Además, también estudia el comportamiento y las acciones de los seres humanos. Como los recursos del planeta son escasos y desgraciadamente, no todos podemos disponer de todo, nos vemos obligados a administrar esos bienes para conseguir lo que nos falta. La ciencia económica envuelve la toma de decisiones de los individuos, las organizaciones y los Estados para asignar esos recursos escasos. La economía se centra también en el comportamiento de los individuos, su interacción ante determinados sucesos y el efecto que producen en su entorno (en los precios, la producción, la riqueza o el consumo, entre otros). Es una ciencia social porque estudia la actividad y comportamiento humanos, que es un objeto de estudio altamente dinámico. Los humanos somos impredecibles.  El objetivo último de la economía es mejorar las condiciones de vida de las personas y de las sociedades. Hay que tener en cuenta que los recursos disponibles son limitados (existe escasez), pero las necesidades humanas son ilimitadas. Cuando una persona decide asignar un recurso a un uso concreto, está descartando su uso para otro fin. A esto se le conoce como coste de oportunidad. La economía también se encarga del estudio de todas las fases relacionadas con el proceso de producción de bienes y servicios, desde la extracción de materias primas hasta su uso por el consumidor final, determinando la manera en que se asignan los recursos limitados.

6.1 IMPORTANCIA DE LA ECONOMIA  Permite conocer las bases de las necesidades humanas, su producción, distribución, reutilización y el mejor aprovechamiento de los recursos.

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 Establece las bases de intercambio de bienes y servicios entre las personas, organizaciones y hasta países.  Genera sistemas, técnicas y políticas públicas que mejoren el bienestar social.  Ayuda a fijar precios objetivos de los bienes y servicios.  Permite ajustar desequilibrios políticos, financieros y hasta sociales.  Otorga conocimientos y técnicas que previenen crisis y ayudan a salir de ellas.  Utiliza técnicas econométricas para predecir situaciones económicas futuras que pudieran perjudicar o beneficiar determinadas situaciones en determinado lugar, así como la forma de maximizar los beneficios y mitificar los problemas.

6.2 ECONOMÍA DEL PERÚ En lo que va del siglo XXI, la economía peruana ha presentado dos fases diferenciadas de crecimiento económico. Entre 2002 y 2013, el Perú se distinguió como uno de los países de mayor dinamismo en América Latina, con una tasa de crecimiento promedio del PBI de 6,1% anual. La adopción de políticas macroeconómicas prudentes y reformas estructurales de amplio alcance, en un entorno externo favorable, crearon un escenario de alto crecimiento y baja inflación. El firme crecimiento del empleo y los ingresos redujo considerablemente las tasas de pobreza. La pobreza (porcentaje de la población que vive con menos de USD 5,5 al día) cayó de 52,2% en 2005 a 26,1% en 2013, lo que equivale a decir que 6,4 millones dejaron

de de

personas ser

pobres

durante ese periodo. La pobreza extrema (aquellos

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que viven con menos de USD 3,2 al día) disminuyó de 30,9% a 11,4% en ese mismo lapso. Entre 2014 y 2017, la expansión de la economía se desaceleró a un promedio de 3,0% anual, sobre todo como consecuencia de la caída del precio internacional de las materias primas, entre ellas el cobre, principal producto de exportación peruano. Esto generó una contracción de la inversión privada, menores ingresos fiscales y una reducción

del

consumo.

Sin

embargo, dos factores atenuaron el efecto de este choque externo sobre el

producto,

permitiendo

que,

aunque más lentamente, el PBI siguiera aumentando. Primero, la prudencia con la que se habían manejado en años previos tanto la política fiscal como la monetaria y cambiaria. Esto posibilitó, por un lado, sobrellevar la caída de los ingresos fiscales sin ajustes drásticos en el gasto, y por el otro, contar con las reservas internacionales para facilitar una gestión ordenada del tipo de cambio. Segundo, el aumento de la producción minera, debido a la maduración de los proyectos gestados durante los años de auge, lo que impulsó las exportaciones y contrarrestó la desaceleración de la demanda interna. En este contexto, el déficit por cuenta corriente disminuyó rápidamente de 4,8% del PBI en 2015 a 1,1% en 2017. Las reservas internacionales netas se mantuvieron en un nivel estable y, hacia agosto de 2018, ascendieron a 27% del PBI. La inflación promedio se situó en 2,8% en 2017, dentro del rango meta del Banco Central. Como parte del ajuste, en los últimos años el déficit fiscal se ha venido incrementando y cerró en 3,1% del PBI en 2017. Este mayor déficit fue resultado de una disminución en los ingresos debido a los menores precios de exportación y la desaceleración económica, y un incremento en los gastos recurrentes durante años recientes, especialmente en el caso de bienes y servicios y salarios. A pesar de ello, con 23,7 % del PBI, la deuda pública bruta (neta) del Perú sigue siendo una de las más bajas de la región.

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En

2018

se

espera

un

repunte en el crecimiento del PBI a una tasa de alrededor del 4%, impulsada por una recuperación en la demanda interna. Por un lado, los precios más altos de las materias primas se vienen traduciendo en una nueva ola de inversiones mineras. Por otro, se espera que el aumento de la confianza empresarial, el incremento en la colocación aceleración de crédito y la mayor creación de empleos formales den soporte al consumo privado. Además, la inversión pública se aceleró debido a una mejor ejecución del gasto fiscal. Un importante aumento de los ingresos fiscales permitió que el déficit fiscal se reduzca a 2.5% del PIB. Por su parte, el déficit en cuenta corriente aumentó ligeramente a 1.5% del PIB. Las reservas internacionales netas se mantuvieron en un nivel estable y, hacia marzo de 2019, ascendieron a 29% del PBI. La inflación promedio se situó en 1,3% en 2018, cerca del límite inferior del rango meta del Banco Central. Además, con 25,7% (11.4%) del PBI, la deuda pública bruta (neta) del Perú sigue siendo una de las más bajas de la región. En el mediano plazo, se espera que el crecimiento se mantenga cercano al 4% anual, sostenido por la fortaleza que viene mostrando la demanda interna y por un paulatino aumento de las exportaciones. Asimismo, el proceso de consolidación fiscal permitiría una convergencia del déficit público hacia un nivel de 1% del PBI en el 2021. Las

proyecciones

de

crecimiento son vulnerables a impactos externos como una caída de precios de las materias primas o un ajuste de

las

condiciones

financieras

internacionales.

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Algunos eventos que podrían desencadenar estos efectos son una escalada de las medidas proteccionistas en el ámbito comercial, una desaceleración del crecimiento de China o una mayor incertidumbre acerca de la viabilidad financiera de otras economías emergentes. Además, la economía está expuesta a riesgos naturales, incluyendo fenómenos climáticos recurrentes como El Niño. Frente a estos riesgos, la economía peruana ha establecido amortiguadores monetarios, cambiarios y fiscales que permitirían atenuar sus efectos.

7 RELACION DE LA ECONOMIA CON LA INGENIERIA CIVIL Dentro de este contexto podemos decir que la economía es una base fundamental a la hora de crear un proyecto en la rama de la ingeniería civil, ya que está ligada a mejorar el medio o el entorno que garanticen el bienestar de la humanidad, analizando la relación entre los recursos, que son de carácter limitado y las necesidades, que son de carácter ilimitado. Por otra parte un ingeniero civil deberá tener en cuenta variables como demanda, oferta, mercado, análisis de costos, renta, amortización, indicadores

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tasas etc, para determinar la viabilidad, el presupuesto y la relación costo gasto ya que el sector dela construcción, desde que se ha recobrado la senda expansiva en la economía, ha mostrado tasas de crecimiento muy significativas. Esta destacable performance le ha valido a esta actividad transformarse en el sector más pujante de la economía desde la salida de la convertibilidad, a la vez que en forma indirecta derrama enormes beneficios en actividades conexas. El sector de la construcción, ha evidenciado una reducción en su contribución al crecimiento económico en los últimos años, su evolución ha sido más homogénea que en lo concerniente a la industria. Esto estaría indicando que, de proseguir el ciclo expansivo en la economía doméstica, la construcción progresivamente acrecentará su porción en el Producto Bruto Interno. De acuerdo con investigaciones realizadas se puede concluir que la economía y la ingeniería civil van de la mano, pues para la ejecución de cualquier proyecto es necesario el estudio del mercado, así como el presupuesto y otros factores que gracias a la economía podemos determinar para garantizar la viabilidad del mismo. Logrando de esta forma no solo reducción de los costos y una buena rentabilidad sin ola total satisfacción de la sociedad a la cual le prestamos nuestros servicios garantizando una apertura y un posicionamiento de gran nivel dentro de la estructura económica que nos rodea. Un país como el nuestro en vía de desarrollo necesita de muchas obras que no solo representan mejores condiciones de vida sino el crecimiento de la nación, es allí donde participa activamente el sector de la construcción con inversiones muy significativas en los últimos periodos, de esto se desprende que conjuntamente la ingeniería civil aporta casi la tercera parte de los ingresos que mantienen la economía. La economía juega un papel importante con la profesión de la ingeniería civil debido a que conlleva una correcta distribución de los recursos para satisfacer

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las necesidades del ser humano, costumbres de una población y así diseñar una estructura que con mayor eficacia y seguridad.

8 SEGURIDAD Y ECONOMÍA DE LAS OBRAS DE INGENIERÍA CIVIL

¿Economía o Seguridad? La cuestión entre la seguridad y economía es el tema de siempre para el ingeniero civil. El ingeniero civil tiene que diseñar y ejecutar la estructura, considerando o suponiendo sintéticamente, las condiciones en el campo, importancia, costo, las características de las solicitaciones, la resistencia de la estructura, medidas contra la erosión y socavación, etc. Es la contestación sobre la seguridad y la economía.

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Respecto a la relación entre la seguridad y la economía, tenemos que pensar entre la destrucción razonable y no razonable. Es justo teóricamente y prácticamente -asumir- que algunas estructuras se dañen por un evento extraordinario. El desastre natural causado por el fenómeno natural como las lluvias torrenciales -terremotos y huracanes, etc.casi no tiene límite. Varía mucho su magnitud como antes lo mencioné, también la fuerza externa que acciona en la estructura varía mucho dependiendo del sitio de emplazamiento, geología, tipo de cimentación, etc. La tecnología de prevención de desastres todavía no garantiza todas las estructuras perfectamente contra los daños que podrían causar estos fenómenos extraordinarios. Es imposible que prevea dónde y cuándo ocurran precisamente. Pero no se debe hacer una apuesta peligrosa. Por lo tanto, hay que tomar las medidas adecuadas contra los desastres con algunos sobrantes, incluyendo imprevistos. Aquí existe la razón que algunas estructuras se dañan y otras no se dañan. Con la tecnología avanzada se debe mitigar los daños que podrían causar los fenómenos extraordinarios en una forma razonable juzgando prioridad, importancia, efecto positivo y negativo, costo y ventajas, sintéticamente. Mientras tanto, la resistencia de la estructura que se somete al poder destructivo de la naturaleza es diferente, depende de su emplazamiento, tipo, base, cimentación, etc. Por eso podemos decir que la destrucción es inevitable y algunas destrucciones son razonables. Porque bajo la premisa de un fenómeno extraordinario, si no ocurre nada de destrucción, esto significa que las estructuras serán demasiado costosas y tienen mucha más seguridad de la necesaria. Este caso en el que no se destruye

nada,

no

es

razonable. Por ejemplo, en el caso de un muro de contención,

si

todos

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tuvieran la base enterrada de 5 m de profundidad, no ocurriría destrucción causada por la socavación en la base, pero resultarían demasiado costosos y tiene demasiada seguridad. Se tuvieran la base muy superficial, la mayoría de los muros se caerían. Aquí existe una relación propia respecto a una profundidad adecuada entre 0 a 5 m, que tiene la seguridad adecuada y la economía razonable, aunque no se puede indicar uniformemente. En países como Honduras, algunas estructuras como los puentes no tienen equilibrio entre la seguridad y economía. El puente es una estructura muy importante y costosa, también se espera un servicio de más de 50 años de vida útil. Además, una vez que colapsa, esto produce mucho problema de aislamiento socioeconómico y para la reconstrucción se requiere mucho trabajo y mucho dinero. En el mes de Julio de 1999, se inauguraron tres puentes permanentes de concreto en la Costa Norte sobre el Río Tulián, Coto y Omoa. Esto fue 24 años después de haber sido destruidos por el hiracán Fifi en 1974. La destrucción de puentes en Honduras no es razonable. Había una concepción equivocada sobre la idea de construir el puente bajo el punto de vista de la económía. El número de colapsos ocurre con mayor frecuencia, en los mismos lugares y por la misma causa.

Cuando se diseña en función de la “economía” de costos, es posible reducir el costo inicial de una obra. Pero si se calcula la amortización en base a la vida

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útil REAL de diseño de 50 años, definitivamente no, yaque bajo esta perspectiva, la obra muy probablemnete colapsará antes de cumplir su vida útil. Resulta más caro, si se hace el análisis financiero correspondiente. En el ejemplo anterior, los colapsos de puentes en Honduras nos brindan una triste experiencia que verifica la hipótesis. Lo barato al final, siempre sale caro.

9 Importancia de costos y presupuesto en una obra civil

L a construcción de una obra civil es una tarea que puede parecer abrumadora en un principio. Hay mucho que hacer y mucho que planificar. Sin embargo, con la ayuda de un profesional experimentado, la tarea se puede lograr. Cuando se está preparado para construir un nuevo edificio, casa habitación, etc. una de las primeras preguntas que nos hacemos es: ¿Cuánto va a costar todo esto? y ¿Cómo se puede determinar el costo total? Una cosa que es importante recordar es que el costo de construcción del edificio en sí, es sólo una parte del total del gasto. Realmente llevar a cabo la construcción es el

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mayor gasto en condiciones normales, pero hay otros gastos que son esenciales y no deben subestimarse. 

Los principales elementos que componen un presupuesto total del proyecto pueden ser: 1. Gastos de compra de terreno 2. Levantamiento Topográfico y de linderos. 3. Estudios Geológicos y de subsuelo 3. Estudios de impacto ambiental. 4. Precio realización presupuesto de obra. 5. Programación de obra. 6. Diseño arquitectónico 7. Diseño Urbanístico si fuese necesario 8. Diseño Estructural  9. Diseño de Interiores. 10. Maquetas, perspectivas, copias planas, ambientaciones, presentaciones 3D. 11. Diseño aislamiento acústico. 12. Diseño eléctrico y de iluminación 13. Diseño aislamiento y acondicionamiento climático. 14. Diseño saneamiento – aguas 15. Diseño y estudio sistemas anti-incendios. 16. Diseño y estudios redes de Gas y energía solar  17. Construcción de la Edificación. 18. Señales de circulación y evacuación. 19. Tasas de Inspección.

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20. Gastos de licencias de obra 21. tasas de conexión a las redes de servicios públicos. 22. Tasas permisos por usos especiales. 23. Seguros y primas de Construcción. 24. Seguros y primas de Edificios. 25. Mobiliarios y Equipos. 26. Costos de formalización y cancelación de préstamos. 27. Intereses sobre los préstamos. 28. Otros.  La forma de poder llegar al costo total de una obra, es mediante la elaboración de un presupuesto valorativo detallado. El presupuesto valorativo detallado es aquel presupuesto donde se descompone cada concepto de obra y los precios de cada elemento que constituye el precio unitario se pueden estudiar y analizar tanto desde el punto de vista de su rendimiento, desperdicio y costo. Como su nombre lo indica muestra detalladamente el valor de cada unidad de obra y de los elementos que la constituyen. Es la mejor herramienta para analizar cada elemento para buscar su optimización desde el punto de vista de mejorar rendimiento y reducir costos. Partes de un Presupuesto Valorativo Detallado:

1. Cuantificación  2.

Precios

unitarios

y

su

justificación  3. Aplicar los precios unitarios a la cuantificación.

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10 ETAPAS DE EJECUCIÓN DE UN PROYECTO DE OBRA CIVIL

Los proyectos de obra civil se caracterizan por su complejidad. Como suponen el diseño y la construcción de grandes estructuras, edificios, avenidas, puentes, ferrocarriles y en general mega obras, las etapas previas suelen ser costosas y requieren de tiempos que a veces son mayores incluso que los de la fase de ejecución. Visto desde una perspectiva genérica, es decir, aplicable a cualquier tipo de iniciativa, las fases de un proyecto de obra civil son: a) Diseño: se refiere a todo lo relacionado con la planificación, investigación, estudio e información adicional. Es la etapa en la que el proyecto se justifica y se sustenta en términos de viabilidad financiera, técnica y sostenibilidad. O dicho de otra forma, se sientan las bases del mismo. b) Licitación: aquí el proyecto se ofrece a un contratista o institución. En caso de que sea propio, simplemente se difunde entre los interesados. c) Ejecución: la tercera etapa es la ejecución de la obra en sí misma. Consiste en aplicar todo los conceptos y herramientas recopilados en las fases anteriores en un contexto específico. Recordemos que un proyecto de obra civil se debe, sobre todo, a una necesidad que debe ser cubierta en un territorio, comunidad, región, zona o país específico.

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10.1

Etapas de un proyecto de obra civil

Ahondemos un poco más en el asunto. Si bien las tres etapas anteriores sirven como referencia, no alcanzan a reflejar la complejidad que supone ejecutar un proyecto de obra civil. Ya lo hemos dicho antes: ésta sólo es comparable con la de proyectos como los de orden arquitectónico o de construcción. 

Identificación de la necesidad. Se identifica el motivo por el cual se apela a la construcción de una obra de ingeniería civil. Para que así sea, la necesidad debe tener impacto en su entorno y estar justificada.



Localización. Puede sonar obvio, pero en un proyecto de ingeniería civil el lugar exacto para la ejecución de la obra es vital, pues de él dependerán costes, materiales, logística y muchos otros elementos.



Cálculo de inversiones. Teniendo en cuenta la necesidad y la localización, se lleva a cabo un primer cálculo de la inversión del proyecto.



Para reforzar lo anterior, la dirección pide un presupuesto de todo el proceso y, si es posible, de cada fase.



Financiación. Con base en estos cálculos, que han pasado de las estimaciones al plano de la ejecución, se analizan las posibilidades de financiación para dicho proyecto, que pueden variar en función de la naturaleza de éste. Los créditos, los préstamos y las subvenciones son los más habituales.



Estudios de impacto social/ambiental. Antes de mover la primera piedra, es preciso medir el impacto que la obra tendrá en el entorno y en la sociedad en general. Recordemos que es ésta la que demanda una solución a la necesidad identificada al inicio del proceso y, por lo tanto, debe ser la primera en apreciar los beneficios derivados de la obra.



Documentos añadidos. Son los trámites o permisos que deben solicitarse antes de la ejecución de la obra. A veces puede suceder que la autoridad de un país o región solicite una revisión conjunta del plan del proyecto.

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

Diseño. Cumplido todo esto, el proyecto entra en su fase de diseño, donde se elaboran los bosquejos, planos, diagramas y cálculos para visualizar la obra en sí misma. Es el pistoletazo de salida para iniciar labores.



Construcción de la obra. Por último, asignados los recursos y definidos los responsables de cada tarea, la obra está lista para ser ejecutada.

11 LAS FALLAS MÁS COMUNES EN UNA CONSTRUCCIÓN Muchas veces hemos escuchado el dicho “más vale prevenir que lamentar” y en las construcciones, este pequeño consejo podría evitar fallas en las construcciones que impacten económicamente al proyecto, así como el valor estético y el tiempo de solución del problema. Las fallas más comunes en las construcciones y que a menudo se pasan por alto, son los asentamientos en suelos, agrietamiento en losas y muros, desprendimiento de pintura en acabados, así como filtraciones de humedad. En ocasiones, estas anomalías no reciben la debida atención ya que se basan detalles

y

no

en se

pequeños les

da

importancia, pero la realidad es que pueden llegar a ocasionar grandes molestias.  Generalmente, estas fallas traen como consecuencia una pérdida económica principalmente; pero no solamente se trata de esto, sino que también pueden llegar a poner en riesgo la seguridad por ejemplo, en el caso del concreto de una losa; puede generar mal olor por humedad, provocar corrosión de materiales e incluso ocasionar una posible falla del acero de refuerzo, ocasionando un retraso en el tiempo de entrega de determinado proyecto, así como un daño estético al edificio o construcción al verse dañado.

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A fin de evitar estas fallas y así librarse de problemas y malos ratos, debe de realizarse una correcta supervisión de los acabados. En el caso de compactaciones, impermeabilizaciones y rellenos de muros, el residente del proyecto es el responsable de asegurar el correcto desarrollo de la obra, revisando los diseños, así como el buen desempeño de los obreros que sin la supervisión necesaria pueden tender a la pereza o el descuido. Además, el residente también es responsable de supervisar que la construcción esté aprobada por los controles de calidad, que en su mayoría son regidos por fabricantes o por instituciones privadas como NOM (Normas Oficiales Mexicanas), ASTM (ASTM International) y ACI (American Concrete Institute). Por ejemplo, se deben de revisar los controles como revenimiento, cantidad de agua, el vibrado y curado, así como las resistencias requeridas a fin de evitar fallas y agrietamientos en colados de concreto. Para facilitar el cumplimiento de estos controles de calidad, se recomienda ampliamente contar con un cronograma de trabajo en donde se incluya la revisión a fin de brindar al residente una herramienta para estar siempre al tanto de las cosas.

12 CONCLUSION Las obras de ingeniería tienen gran influencia en los aspectos económicos y sociales, ya que los proyectos comienzan desde una necesidad y esta necesidad surge en el momento que una sociedad o individuo tiene el problema

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de la falta de comunicación, es de ahí la razón por la cual se empieza a desarrollar el crecimiento a través obras civiles. La influencia que produce la ingeniería civil es de gran impacto pues es de ahí de donde la población en su mayoría depende. (obras de transporte terrestre aéreo, vivienda y servicios).

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13 REFERERENCIAS 

https://es.slideshare.net/HILARIOCABRERO/influencia-economica-ysocial-en-obras-de-ingenieria



https://economipedia.com/definiciones/economia.html



https://importanciade.com/la-economia/



https://definicion.de/ingenieria-civil/



https://civilgeeks.com/2011/.../seguridad-y-economia-de-las-obras-deingenieria-civil/



https://www.obs-edu.com/int/blog-project-management/noticias/cualesson-las-etapas-de-ejecucion-de-un-proyecto-de-obra-civil

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