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IMPACT 4.00.51.00-SNAPSHOT

4/08/17

ID de chasis E 704666

Ruta 2841/Diagnóstico//MID 128 PID 110 Temperatura del refrigerante del motor, comprobar

Modelo FH12

Identidad 125751550

Fecha de publicación 17/11/09

ID/Operación 28460-3

28460-3 MID 128 PID 110 Temperatura del refrigerante del motor, comprobar Herramientas especiales: 9990216, 9998534 Equipo especial diverso: 9812519

Información sobre códigos de avería; consultar MID 128 PID 110 Temperatura de refrigerante

ATENCIÓN:

Código de error activo/inactivo Algunos códigos quedan inactivos al parar el motor. Arrancar el motor para controlar si el código de error está todavía inactivo, o se activa cuando el motor está en marcha. Conectores Comprobar siempre que no hay oxidación y que las clavijas del conector no está dañadas. Controlar también la fuerza de sujeción de las clavijas. Para más información, ver la información de servicio, grupo 371. Si el conector no es defectuoso, colocarlo de nuevo. Comprobar si el código de error todavía está activo. Si el código es activo, continuar el diagnóstico de averías según las instrucciones. Después de posibles correcciones en el conector Volver a colocar el conector. Controlar que el código de error sea inactivo. Si el código todavía es activo, continuar el diagnóstico de averías según las instrucciones.

Mediciones Cuadro general de sensores, D9A Cuadro general de sensores, D12D Cuadro general de sensores, D16C ¡Nota! Si alguno de los valores de medición de los cables es erróneo, esto también puede haber ocasionado la avería del componente. Comprobar también si algunos de los valores del componente son erróneos.

Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by the Volvo Group La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son controladas.

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Cable de masa: 1

 

 

Tipo 1

Tipo 2  

  Tipo 3

 

Conector del componente desacoplado. Adaptador de 4 polos conectado con el conector del manojo de cables (hacia la unidad de mando del motor). Medición de resistencia con multímetro. Llave de arranque en posición de parada. Medición hacia la unidad de mando del motor. La unidad de mando del motor está conectada. Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by the Volvo Group La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son controladas.

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Puntos de medición

Valor nominal

2 - Masa

R ≈ 0 Ω

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Herramientas especiales: 9990216, 9998534 Equipo especial diverso: 9812519

Cable de señal: 1

 

 

Tipo 1

Tipo 2  

  Tipo 3

 

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Conector del componente desacoplado. Adaptador de 4 polos conectado con el conector del manojo de cables (hacia la unidad de mando del motor). Medición de resistencia con multímetro. Llave de arranque en posición de parada. Medición hacia la unidad de mando del motor. La unidad de mando del motor está conectada. Puntos de medición

Valor nominal

1 - Masa

R ≈ 1,4 kΩ

Herramientas especiales: 9990216, 9998534 Equipo especial diverso: 9812519

Cable de alimentación: 1

    Tipo 1

Tipo 2  

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  Tipo 3

 

Conector del componente desacoplado. Adaptador de 4 polos conectado entre el conector del manojo de cables y la pieza de conexión en el cuerpo del componente. Medición de tensión con multímetro. Llave de contacto en posición de conducción. La unidad de mando del motor está conectada. Puntos de medición

Valor nominal

1 - Masa

U≈ 5 V

Herramientas especiales: 9990216, 9998534 Equipo especial diverso: 9812519

Sensor de temperatura del refrigerante 1

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Tipo 1

Tipo 2  

  Tipo 3

 

¡Nota! La avería del componente puede haberse ocasionado en el manojo de cables de la unidad de mando del motor. Por lo tanto, comprobar también el manojo de cables antes de acoplar el componente. Conector del componente desacoplado. Adaptador de 4 polos conectado en el conector del componente. Medición de resistencia con multímetro. Llave de arranque en posición de parada. Medición hacia componente. Tipo 1 y 2 Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by the Volvo Group La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son controladas.

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Puntos de medición 1-2

 

Temperatura

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Valor nominal

-30 °C

27,5±3,2 kΩ

-20 °C

15,5±1,6 kΩ

-10 °C

8,5±0,82 kΩ

0 °C

4,9±0,44 kΩ

10 °C

3,0±0,25 kΩ

20 °C

1,9±0,14 kΩ

30 °C

1205±85 Ω

40 °C

798±52 Ω

50 °C

542±32 Ω

60 °C

376±20 Ω

70 °C

267±13 Ω

80 °C

191,1±8,5 Ω

90 °C

139,7±5,5 Ω

100 °C

103,7±3,7 Ω

110 °C

78,0±2,8 Ω

120 °C

59,5±2,4 Ω

130 °C

45,9±2,0 Ω Tipo 3

Puntos de medición 1-2

Temperatura

Valor nominal

-30 °C

26,1±2,5 kΩ

-20 °C

15,5±1,4 kΩ

-10 °C

9,4±0,76 kΩ

0 °C

5,9±0,43 kΩ

10 °C

3,8±0,25 kΩ

20 °C

2,5±0,15 kΩ

30 °C

1707±92 Ω

40 °C

1175±57 Ω

50 °C

834±36 Ω

60 °C

596±23 Ω

70 °C

435±14 Ω

80 °C

323±10 Ω

90 °C

243±6 Ω

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100 °C

186±4 Ω

110 °C

144±4 Ω

120 °C

113±4 Ω

130 °C

89±3 Ω

Herramientas especiales: 9990216, 9998534 Equipo especial diverso: 9812519

Control de funcionamiento 1 Después de una posible corrección, realizar un control de funcionamiento con la prueba 28407–3 Valores de sensor, comprobar (motor en marcha) en el VCADS Pro.

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