Historia INVIAS

Historia del instituto nacional de vías – INVIAS el Instituto Nacional de Vías (INVIAS) nace a partir artículo 1 del dec

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Historia del instituto nacional de vías – INVIAS el Instituto Nacional de Vías (INVIAS) nace a partir artículo 1 del decreto 2171 del 31 de diciembre de 1992 por el cual se reestructura el Ministerio de Obras Públicas y Transporte como Ministerio de Transporte y se suprimen, fusionan y reestructuran entidades de la rama ejecutiva; el cual creo un establecimiento público del orden nacional, con personería jurídica, autonomía administrativa y patrimonio propio, adscrito al Ministerio de Transporte, que tuviera como objetivo ejecutar las políticas y proyectos relacionados con la infraestructura vial a cargo de la Nación, estableciendo así la integración del sector transporte conformado por el Ministerio de Transporte y sus organismos adscritos (El Instituto Nacional de Vías, La Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil, La Superintendencia General de Puertos, El Fondo Pasivo Social de Ferrocarriles, El Fondo Pasivo Social de Puertos. y vinculados (Empresa Colombiana de Vías Férreas, FERROVIAS y la Empresa Puertos de Colombia En Liquidación) (http://www.secretariasenado.gov.co/senado/basedoc/decreto_2171_1992.html), iniciando así el INVIAS labores el primero de enero de 1994. La estructura interna de INVIAS cambio con los decretos 2056 y 2067 del 24 de julio de 2003, los cuales fueron derogados por el actual decreto 2618 del 20 de noviembre de 2013 “por el cual el modifica la estructura del Instituto Nacional de Vías (INVÍAS) y se determinan las funciones de sus dependencias” (https://www.funcionpublica.gov.co/eva/gestornormativo/norma.php?i=66749), el cual determina actualmente la estructura y funciones de sus dependencias conformado por un consejo directivo, dirección general, dirección técnica, dirección operativa (subdirección de la red nacional de carreteras, subdirección de la red terciaria y férrea, subdirección marítima y fluvial y direcciones territoriales), dirección de contratación, entre otros (https://www.funcionpublica.gov.co/eva/gestornormativo/norma.php?i=66749). El INVIAS tiene como objetivo la ejecución de las políticas estrategias, planes, programas y proyectos de la infraestructura no concesionada de la Red Vial Nacional de carreteras primaria y terciaria, férrea, fluvial y de la infraestructura marítima, de acuerdo con los lineamientos dados por el Ministerio de Transporte (https://www.invias.gov.co/index.php/informacioninstitucional/objetivos-y-funciones). Por lo cual tiene la facultad de ejecutar la política del Gobierno Nacional en relación con la infraestructura de su competencia, elaborando así planes, programas y proyectos dirigidos a la construcción, reconstrucción, mejoramiento, rehabilitación, conservación, atención de emergencias, y demás obras que se requieran, relacionadas con la infraestructura no concesionada de la Red vial Nacional de carreteras primarias y terciarias e infraestructura férrea, fluvial y marítima; adelantando así investigaciones, estudios, y supervisión de obras en ejecución para determinar los proyectos que causen la contribución nacional por la valorización producida por la construcción y mejoramiento de la infraestructura de transporte; además asesora y presta apoyo técnico a las entidades territoriales, entidades del estado o a sus organismos descentralizados encargados de la construcción, mantenimiento y atención de emergencias en la infraestructura a su cargo, realizando todo conforme a los lineamientos establecidos por el Ministerio de Transporte para la generación de redes productivas, la integración regional y territorial del país (https://www.invias.gov.co/index.php/informacion-institucional/objetivos-y-funciones).