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Índ 1. Introducción..........................................................................4-9 2. Guía A-Spec......................................................................10-26 2.1 Introducción al Modo A-Spec.......................................11 2.2 Principiante.............................................................12-14 2.3 Aficionado...............................................................15-16 2.4 Profesional..............................................................17-18 2.5 Experto....................................................................19-20 2.6 Extremo...................................................................21-23 2.7 Resistencia....................................................................24 2.8 Desbloquea Eventos a medida que subes nivel............25 3. Guía B-Spec......................................................................28-39 3.1 Introducción al Modo B-Spec.................................29-30 3.2 Principiante.............................................................30-32 3.3 Aficionado...............................................................32-33 3.4 Profesional..............................................................34-35 3.5 Experto....................................................................35-37 3.6 Extremo...................................................................37-38 3.7 Resistencia..............................................................38-39 3.8 Desbloquea Eventos a medida que subes nivel............39 4. Taller de Tuning.................................................................40-41 5. Eventos Especiales............................................................42-59 5.1 Academia de Conducción Mercedes Benz AMG....43-45 5.2 Academia Nascar Jeff Gordon................................46-48 5.3 Desafío Sebastian Vettel..........................................49-50 5.4 Grand Tour....................................................................51 5.5 Reto Sébastien Loeb................................................52-53

Guía GT5 -2

dice

5.6 Karts........................................................................54-55 5.7 Rally Gran Turismo................................................56-57 5.8 Top Gear.................................................................58-59 6. Licencias de Conducción.................................................60-67 6.1 B Nacional...................................................................61 6.2 A Nacional...................................................................62 6.3 C Internacional............................................................63 6.4 B Internacional............................................................64 6.5 A Internacional............................................................65 6.6 Superlicencia...............................................................66 6.7 Premios en las licencias...............................................67 7. Circuitos en Gran Turismo 5.................................................68 8. Coches en Gran Turismo 5...............................................69-79 8.1 Coches que no está permitido enviar......................80-81 9. Guía de Trofeos................................................................82-87 9.1 Bronce....................................................................82-86 9.2 Plata, Oro y Platino......................................................87 10. GT Auto...........................................................................88-93 11. Art Photo........................................................................94-132 12. Créditos...............................................................................133

Guía GT5 -3

Guía Gran Turism Bienvenidos a la Guía de Gran Turismo 5 elaborada por los miembros del Foro Oficial Gran Turismo de la Comunidad Española PlayStation. Aquí hallaréis los consejos más útiles para haceros más fácil desenvolvernos dentro del mundo Gran Turismo y sus peculiaridades, facilitando en la medida de lo posible, vuestra andadura por el simulador para que consigáis ser los reyes del volante.

¡Bienvenidos, os e Guía GT5 -4

mo 5: Introducción El proyecto ha sido elaborado por los miembros de la Comunidad Oficial PlayStation ©. Si aún no estáis regristrados, no dudéis en hacerlo para disfrutar de todas las posibilidades que os ofrecemos y si por el contrario ya tenéis una cuenta de PlayStationNetwork, no dudéis en iniciar sesión y y formar parte de la Comunidad!

estamos esperando! Guía GT5 -5

Guía Gran Turismo5: Comenzamos Si tienes el juego de PSP Gran Turismo, podéis traspasar los vehículos adquiridos en ésta versión. El problema es que solamente te servirá para el modo Arcade. CONSEJOS 1º Procurar ahorrar los créditos que vayas obteniendo en las carreras y no malgastarlos (en el Taller de Piezas/GT AUTO ), ya que después se requieren coches que solo pueden obtenerse en el concesionario /mercado de segunda mano y te harán falta, tanto para comprar esos modelos como piezas para potenciarlos. Unas mejoras nunca están demás, pero siempre bajo el concepto de gastarlo en lo estrictamente necesario. Cambiar el aceite al coche siempre es bueno ya sea a los que usamos en las Carreras de Resistencia (periodos largos de conducción) o los comprados en el Mercado de Segunda Mano.El lavado de Coches en GT Auto, nos lo podemos ahorrar. (Esto al principio) 2º En el Modo Practicas del juego, en “Vida GT”, podrás probar los circuitos antes de meterte en una competición, licencia o evento especial. Es, en teoría, una buena forma de memorizar los puntos clave de cada uno de ellos. 3º Desactivar las ayudas de conducción es extremadamente aconsejable, pues nos hacen ganar algunas centésimas o segundos. Si no estáis acostumbrados, con ir reduciendo poco a poco las ayudas y mucha práctica, al final se consigue cierto manejo. 4º El clima influye mucho en el piso y por tanto, en la conducción. Ya sea con lluvia o suelo mojado hay que tener mucho cuidado, porque perderemos el control del coche enseguida. La tendencia en condiciones de nieve es tener más cuidado en las curvas ya que suele ser el lugar de un derrape inesperado. Algo parecido pasa en las de Rally, donde no debemos fiarnos demasiado. Guía GT5 -6

5º Los F 2007 y F 2010 (Ferrari) no valen para ningún Campeonato de A Spec o B-Spec, a pesar de su valor por 12.500.000 créditos el primero y 10.000.000 el segundo, solo son aptos para el Modo Arcade y Carreras Online específicas para este coche. 6º El Red Bull X 2010, es el coche más rápido del juego, solo se puede conseguir de 3 maneras diferentes y 3 variaciones distintas en color. La primera forma es llegando al nivel 30 de A-Spec y una vez lo alcances, se te indicara que se ha desbloqueado “El Desafío Vettel”, en Eventos Especiales. Consta de 3 Pruebas….: Nürburgring GP -----------> 2 Vueltas Autodromo de Monza ----> 2 Vueltas Circuito de Suzuka ---------> 2 Vueltas

Oro: X2010 Carbono. Plata: Red Bull X 2010, en color blanco, pero con la diferencia de que se puede pintar. También sale en el concesionario cuando se desbloquea el Reto. Bronce: X2010 S. Vettel.



Con el Pad es muy difícil llegar al crono de Oro y para tener opciones hay, incluso, que desactivar todas las ayudas de conducción. No quiere decir que sea imposible, si no muy laborioso, ya que es una de las pruebas más duras para el mando, de todo el juego. Además esta prueba habrá que repetirla muchas veces.



La segunda es que llegues al Nivel 35 del Modo B-Spec, para que “te lo regalen”. La tercera y más costosa, por la economía y el Nivel…Debes tener el Nivel 40 y 20.000.000 de créditos para comprarlo en el Concesionario. Cuando empezamos nuestra andadura de pilotos en Gran Turismo, de entrada ya tenemos 20,000 créditos iniciales. El juego nos obliga a comprar nuestro primer coche con ese dinero teniendo en cuenta el nivel 0 con el que empezamos, así que nos olvidaremos de las maquinas que veamos por el mercado e iremos a comprar el coche permitido de ese nivel, y que viene representado al lado del precio. Coche recomendado de Nivel 0: HONDA CIVIC TIPE R - Llevar el coche para que le cambien el aceite y así se gana unos CV más que ayudan. Guía GT5 -7

A continuación ir al Apartado Licencias/Eventos Especiales, para subir tu nivel actual y aumentar tus emolumentos. Con ellas también se gana coches, pero depende ya sea en Oro, Plata o Bronce, pero lo destacable, es que en ésta 5º entrega, no son obligatorias como anteriormente. *Si tenéis algún coche especial de las ediciones, una vez adquirido el Honda, podéis dejarlo en el garaje (el juego no reconoce que tengas coche para competir, teniendo los especiales en el garaje) y participar, por ejemplo, con el Lamborghini, que es un coche versátil y además servirá en algunas carreras facilitando los inicios y podréis ahorrar muchos créditos que harán falta más adelante. **Si tenéis una edición normal, entonces será algo menos holgado pero no habrá problema. Solo hay que ser un poco pacientes y ser muy cuidadosos, ya que el coche no tiene una potencia alta.

Introducción al modo A-Spec Tenemos en esta ocasión, los dos Modos donde viene dividido Gran Turismo 5 e intentaremos dedicar el máximo tiempo del que se disponga: A-Spec y Modo B-Spec. -Consejo para usuarios de Pad: Hay que ser muy pacientes y aprenderse bien el manejo del coche y el circuito donde se desarrolla la prueba, en el caso de que seáis exigentes para sacarlas con Oros. La conducción sin las ayudas del coche, muy aconsejable, exige más sutileza y mucha atención y sin ellas se opta a conseguir el preciado metal. Tampoco os obsesionéis con sacarlo todo a la primera, con el tiempo y lo que vamos aprendiendo en el juego podéis intentarlo nuevamente hasta que lo consigáis.Las pruebas no son excesivamente complicadas, pero esto no quita que sean difíciles en algunas. Igualmente que en anteriores entregas, se penalizan los “roces intencionados” o lo mal que haya resultado en un momento dado, por ejemplo: En los adelantamientos o pisar la hierba, esto automáticamente te descalifica. También hay añadidos para Gran Turismo 5 como puede ser el Volante o el propio Sixaxis/ Dual Shock 3. En esos factores no es lo mismo hacer una prueba con un controlador que con otro, pero igualmente hay usuarios que consiguen Oro con el Pad y otros que les cuesta más.Los usuarios con el Volante tienen más garantía de conseguir los tiempos “Dorados” e incluso de pulverizar los establecidos que vienen por defecto.Si habéis optado por las licencias y aunque las hayáis sacado en bronce, tendréis ya un nivel algo más elevado, ya que dan mucho si logramos el Oro, algo menos con la plata y el más normal con el bronce, más dinero y coches que os serán de utilidad en algún campeonato. Guía GT5 -8

Introducción al taller de modificaciones Hay que tener en cuenta que el taller de modificaciones, se convertirá en algo habitual, aunque por desgracia y por bonito que parezca, es un gasto algo desmesurado ya que las piezas tienen un coste demasiado alto. Si nos guiamos por las recompensas económicas de los campeonatos, los créditos los han bajado bastante con las actualizaciones y cuesta mucho tiempo recuperar el desembolso. Lo más aconsejable es gastar en función del campeonato para ir más cómodos y no pulirnos todo el dinero en mejoras, que quizá nos haga falta más adelante para otra cosa. A parte de ello, se le quita mucha gracia al juego ya que la potenciación del coche hasta el máximo te hará ganar sin despeinarte, aunque eso depende de cada uno. Por contra a este punto, si habrá recomendaciones en las que tengamos que potenciar el coche hasta las tuercas, para superar un determinado campeonato pero todo no reside en el coche, si no en quien lo conduce. A veces nuestra pericia será importante en algún momento para salir airosos y ganar “sea como sea”, pero siempre tratándolo de forma limpia. Obviando los coches, de las ediciones especiales, podéis coger el Honda Civic que adquiristeis en el Mercado de Segunda Mano, previamente con el aceite nuevo y hacerle algunas modificaciones. Una vez que hemos tocado un poco la potencia del coche en el taller con el dinero obtenido en las licencias, con un poco de práctica de las mismas, nos dirigimos al primer modo, al Principiante, a la Sunday Cup. Guía GT5 -9

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Hay 5 categorías diferentes. Cada categoría te pide un nivel determinado: Principiante (disponible desde el inicio). Aficionado (nivel 5 o superior). Profesional (nivel 10 o superior). Experto (nivel 15 o superior). Extremo (nivel 20 o superior). A su vez, cada categoría está compuesta por distintas carreras, copas o campeonatos, algunas con limitaciones o restricciones como siempre ha pasado en la saga.

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Sunday Cup (carreras sueltas) Nivel 0 Carreras: 3. Autumn Ring-mini (3 vueltas). Grand Valley-este (2 vueltas). Tsukuba Circuit (2 vueltas). Recomendado: HONDA CIVIC TIPE R Premio: Toyota Vitz U Euro Sport Edition’00 1º 4100 cr 2º 3000 cr 3º 2620 cr

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Desafío MDTD (carreras sueltas) Nivel 0 Carreras: 3. Suzuka Circuit-este (3 vueltas). Clubman Stage Route 5 (3 vueltas). Deep Forest Raceway (2 vueltas). Recomendado: HONDA CIVIC TIPE R Premio: Honda Civic SiR-II (EG) ‘91 1º 3000 cr 2º 2170 cr 3º 1920 cr

Carrera Mundial de Compactos (campeonato) Clásicos Japoneses (carreras sueltas) Nivel 1 Carreras: 3 Londres (3 vueltas). Circuito de Madrid-corto (3 vueltas). Cape Ring-interior (3 vueltas). Coche recomendable: MR-S V Edition (6MT) ´02 para superarlo sin problemas. Recomendado: Nissan mm-R Cup Car (Coche que se adquiere en la Licencia A Nacional) Premio: Berlinette R/S Coupe ’99. 1º 3000 cr 2º 2170 cr 3º 1920 cr Copa de Coches K (ligeros) (carreras sueltas)

Nivel 2 Restricciones: Solamente coches japoneses y del año 1979 o anterior. Carreras: 3. Suzuka Circuit-este: 3 vueltas. Tsukuba Circuit: 3 vueltas. Grand Valley-este: 3 vueltas. Recomendado: Dome-Zero Concept ´78 (lo conseguirás en Copa de Nostalgia para Supercoches/Aficionado). Premio: Honda Z ACT ’70. 1º 5730 cr 2º 4140 cr 3º 3660 cr

Nivel 1 Carreras: 2. Autumn ring-mini: 3 vueltas. Suzuka Circuit-este: 3 vueltas. Coche recomendable: Un vehículo ligero pero con potencia. Si has conseguido plata en la licencia B nacional, podrás usar el vehículo OFC-1 Concept ’07 para esta copa. Recomendado: OFC-1 Concept Premio: WAGON R RR ’98. 1º 4860 cr 2º 3510 cr 3º 3110 cr

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Serie de Clásicos Internacionales (carreras sueltas)

Carrera Yaris (carreras sueltas) Nivel 2 Restricciones: Sólo Toyota Yaris o Vitz. Carreras: 1. Fuji Speedway F: 3 vueltas. Coche recomendable: Yaris U Euro Sport Edition (J) ’00, que lo puedes conseguir si superas la Copa Sunday en modo B-Spec, pero modificándolo y potenciándolo, ya que de lo contrario, será complicado. Recomendado: Toyota Vitz U Euro Sport Edition ´00. Adquirido en la Sunday Cup. Premio: PRIUS G Touring Selection (J) ’03. 1º 5730 cr 2º 4140 cr 3º 3660 cr Campeonato Europeo de Coches Clásicos (carreras sueltas) Nivel 3 Restricciones: Vehículos y de año (1960 o posterior y 1979 o anterior). Carreras: 2 Circuito de Madrid-Corto: 3 vueltas. Cöte D´azur: 2 vueltas. Recomendado: Ferrari 512BB o cualquier coche de segunda mano de los ´60 o ´70 europeo con más de 100CV es suficiente. Lotus Europa Special ´71. Premio: Kubelwagen typ82 ’44. 1º 6750 cr 2º 4880 cr 3º 4310 cr

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Nivel 3 Restricciones: Coches de 1969 o anterior. Carreras: 3. Circuit de la Sarthe 2009- Sin Chicanes: 1 vuelta. Eiger Nordwand-Circuito Corto: 3 vueltas. Autumn Ring: 3 vueltas. Recomendado: Tempest Le Mans GTO ´64, aunque para la 1ª carrera, modifícalo para más potencia o tendrás complicaciones en la largas rectas. Buick Special ´62 (lo consigues en el Campeonato Muscle Cars Clásicos/ Aficionado). Premio: Subaru 360 ´58. 1º 6750 cr 2º 4880 cr 3º 4310 cr RETO MDTT (carreras sueltas) Nivel 4 Carreras: 3. Grand Valley-este: 3 vueltas. Tsukuba Circuit: 3 vueltas. Trial Mountain Circuit: 3 vueltas. Recomendado: Viper GTS 2002, Buick Special ´62. Premio: FT-86 Concept ’09. 1º 7950 cr 2º 5740 cr 3º 5080 cr

Al terminar todos los torneos en Principiante, obtendrás: Ubicación fotográfica “Kyoto Shoren-in” y un Ticket de regalo de coche Clase de nv.5 503 Service Unavailable No server is available to handle this request.

Copa Clubman (campeonato) Nivel 5

Copa NR- A Roadster (carreras sueltas)

Carreras: 3 (sueltas o un Campeonato). Tsukuba Circuit: 5 vueltas. Tokyo R246: 3 vueltas. Cape Ring- exterior: 3 vueltas. Recomendado: Nissan mm-R Cup Car (Obtenido en la licencia A Nacional) Premio: MUGEN MOTUL CIVIV Si Race Car ’87.

Nivel 6 Restricciones: Sólo modelos Mazda Roadster Carreras: 1. Tsukuba Circuit: 5 vueltas. Recomendado: Mazda Eunos Roadster J-limited (NA) ´91 (se consigue con la Licencia B int.). Con alguna mejora de potencia. Premio: Mazda KUSABI Concept ’03.

1º 4600 cr 2º 3330 cr 3º 2940 cr

1º 8700 cr 2º 6280 cr 3º 5560

Campeonato Europeo de Deportivos Compactos (carreras sueltas)

Desafío de camionetas: (carreras sueltas)

Nivel 5 Restricciones: Coches Europeos Carreras: 2. Eiger Nordwand- Circuito Corto: 3 vueltas. Roma: 3 vueltas. Recomendado: Mini One Cooper S o BMW 120. Premio: VW Lupo GTI Cup Car (j) ´03 1º 7380 cr 2º 5330 cr 3º 4710 cr

Nivel 6 Restricciones: Coche Americano tipo furgoneta Carreras: 2. Laguna Seca Raceway: 3 vueltas. Daytona- Superspeedway: 3 vueltas. Recomendado: Dodge RAM 1500 LARAMIE Hemi Quad Cab ´04 (se consigue con la Licencia A Internacional).aunque para la 2ª carrera, necesitarás aumentar los CV. Premio: Daihatsu Midget II D type ’98. 1º 8700 cr 2º 6280 cr 3º 5560 cr

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Desafío Japonés de los Años Noventa: (carreras sueltas)

Campeonato de Muscle Cars Clásicos (carreras sueltas)

Nivel 7 Nivel 8 Restricciones: Coches japoneses entre 1990 y 1999, Restricciones: Coches Americanos anteriores o igual ambos años inclusive. al año 1880. Carreras: 2. Carreras: 1. Tsukuba Circuit: 5 vueltas. Autodromo Nazionale di Monza: 3 vueltas. Cape Ring- Norte: 5 vueltas. Recomendado: Chevrolet Camaro Z28 ´69. Ojo con la Recomendados: Honda Civic SiR –II (EG) ’91 o un relación peso-potencia. Aligera peso. vehículo de 160CV /7.5000rpm o superior. 2ª mano Premio: Buick Special ´62 con más de 200CV, por ejemplo Nissan Skyline GT-R ´95, con alguna mejora. 1º 12140 cr Premio: Nissan SILEIGHTY ’98. 2º 8770 cr 3º 7750 cr 1º 10250 cr 2º 7410 cr Copa de la Nostalgia para Supercoches (carreras 3º 6650 cr sueltas) Tous France Championnat: (carreras sueltas)

Nivel 9 Restricciones: coches del año 1979 o anterior Carreras: 3. Roma: 3 vueltas. Suzuka Circuit: 3 vueltas. Laguna Seca Raceway: 3 vueltas.

Nivel 7 Restricciones: sólo coches franceses. Carreras: 2. Circuit de la Sarthe 2009: 1 vuelta. Circuito de Madrid: 3 vueltas. Recomendado: Berlinette R/S Coupe ´99. Lo Recomendado: Buick Special ´62 (lo conseguirás en consigues en el Campeonato Mundial de Compactos, el Campeonato Muscle Cars Clásicos / Aficionado). Principiante. Premio: DOME-ZERO Concept ’78. Premio: Citroën 2CV Type A ’54. 1º 14330 cr 1º 10250 cr 2º 10350 cr 2º 7410 cr 3º 9150 cr 3º 6650 cr Festival italiano (carreras sueltas) Nivel 8 Restricciones: sólo coches italianos. Carreras: 2. Roma: 3 vueltas. Londres: 3 vueltas. Recomendados: Ferrari 599 ’06. Ferrari 512BB con alguna mejora. Premio: Alfa Romeo Giulia Sprint GTA 1600 ´65. 1º 12140 cr 2º 8770 cr 3º 7750 cr

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Si consigues superar todos los eventos para aficionados de A-Spec, obtendrás un Ticket de regalo de coche Clase de nv. 9.

Reto Mini (carreras sueltas)

Campeonato de Muscle Cars (carreras sueltas)

Nivel 10 Restricciones: cualquier modelo de Mini. Carreras: 1. Circuito de Madrid: 3 vueltas. Recomendado: Mini Cooper S ´07. Premio: Mini Cooper 13 i ’98.

Nivel 11 Restricciones: Sólo coches americanos Carreras: 2. Daytona –Circuito: 3 vueltas. Laguna Seca Raceway: 5 vueltas. Recomendado: Buick Special ’62 potenciado. Premio: Dodge Challenger SR T 8 ’08.

1º 13500 cr 2º 9800 cr 3º 8600 cr

1º 15900 cr 2º 11500 cr 3º 10200 cr

Guía GT5 -17

Festival de Supercoches (carreras sueltas)

Premio: Lamborghini Countach LP400 ’74.

Nivel 11 1º 22200 cr Carreras: 3. 2º 16000 cr High Speed Ring: 3 vueltas. 3º 14200 cr Daytona –Superspeedway: 3 vueltas. Nürburgring- GP/ F: 3 vueltas. Coches Ligeros Británicos (carreras sueltas) Recomendados: Ferrari 599 ’06 o McLaren MP4-12C ’10, Lamborghini Gallardo modificado. Nivel 13 Premio: Maserati GranTurismo S ’08. Restricciones: sólo coches del Reino Unido, que además tengan un peso inferior a 1.200Kg. 1º 15900 cr Carreras: 2. 2º 11500 cr Londres: 3 vueltas. 3º 10200 cr Top Gear Test Track: 3 vueltas. Recomendados: McLaren MP4-12C ’10, pero Copa Lupo (carreras sueltas) realizando reducción de peso o con un Lotus potenciado. Nivel 12 Premios: Triumph Sportfire 1500 ´74 Restricciones: Volkswagen Lupo Carreras: 1. 1º 22200 cr Nürburgring Nordschleife: 1 vuelta. 2º 16000 cr Recomendados: Volkswagen Lupo GTI Cup Car 3º 14200 cr (J) ’03. (Obtenido en Campeonato Europeo de Deportivos Compactos/Aficionado). La Festa Cavallino (carreras sueltas) Premio: Volkswagen Lupo 1.4 ’02. Nivel 14 1º 13800 cr Restricciones: Solo Coches Ferrari. 2º 13600 cr Carreras: 1. 3º 12000 cr Autodromo Nazionale Di Monza: 3 vueltas. Recomendado: Ferrari 599 ’06 y Ferrari 458 Italia. Festival japonés de los 80 (carreras sueltas) Premio: Ferrari California ’08. Nivel 12 Restricciones: coches japoneses entre 1980 y 1989, ambos inclusive Carreras: 2. Autumn Ring: 5 vueltas. Deep Forest Raceway: 5 vueltas. Recomendado: Mugen Mosul civic Si Race Car ´87 (Obtenido en Clubman Cup / Aficionado). Premio: Toyota CELICA X X 2800GT ’81. 1º 18800 cr 2º 13600 cr 3º 12000 cr Exclusivo de Lamborghini (carreras sueltas)

1º 26200 cr 2º 18900 cr 3º 16800 cr Campeonato Mundial de Gran Turismo (campeonato) Nivel 14 Carreras: 5 Circuit de la Sarthe 2009: 2 vueltas. Nürburgring Nordschleife: 1 vuelta. Circuito de Madrid: 5 vueltas. Cape Ring: 5 vueltas. Grand Valley Speedway: 5 vueltas. Recomendados: McLaren MP4-12C ’10 y Lamborghini Gallardo modificado al máximo. Premio: Vídeo final (disponible en el modo GT-TV) y Bugatti Veyron 16.4 ’09.Si completas todos los eventos para profesionales (oro): Ticket de regalo de coche Clase nv. 12.

Nivel 13 Restricciones: Coches Lamborghini. Carreras: 1. Roma: 3 vueltas. Recomendado: Lamborghini Gallardo LP 560-4 ’08. 1º 13300 cr 2º 9600 cr 3º 8500 cr Guía GT5 -18

Campeonato de Coches Modificados (Campeonato) Nivel 15 Carreras: 5 Suzuka Circuit: 5 vueltas. Daytona-Circuito: 5 vueltas. Grand Valley Speedway: 5 vueltas. Special Stage Route 5: 5 vueltas. Tokyo R246: 5 vueltas. Recomendados: McLaren MP4-12C ’10, BMW M3 GTR ´03. Premio: HPA Stage II R32. 1º 13300 cr 2º 9600 cr 3º 8500 cr Liga Schwarzwald A (carreras sueltas) Nivel 15 Restricciones: Solo Coches Alemanes Carreras: 2 Nürburgring- GP/ F: 3 vueltas. Tokyo R246: 3 vueltas. Recomendados: Audi R8 5.2 FSI Quattro ’09 mejorado, BMW M3 GTR ´03. Premio: Opel Speedster Turbo ’00. 1º 21900 cr 2º 15800 cr 3º 14000 cr

Copa de Deportivos MCTT (carreras sueltas) Nivel 16 Restricciones: Coches MCTT Carreras: 3 Deep Forest Raceway: 5 vueltas. High Speed Ring: 5 vueltas. Circuit de la Sarthe 2009: 5 vueltas. Recomendado: McLaren MP4-12C ’10, Ferrari 458 Italia. Premio: Cizeta V16T ’94. 1º 25900 cr 2º 18700 cr 3º 16500 cr Copa de Coches de Competición Históricos (carreras sueltas) Reglajes recomendados (abajo) Nivel 16 Restricciones: Coches del año 1979 ó anteriores. Carreras: 2 Deep Forest Raceway: 5 vueltas. Cöte D´azur: 5 vueltas. Recomendado: Lamborghini Countach LP400 totalmente potenciado. Guía GT5 -19

Reglajes Deep Forest Raceway y Circuito de Mónaco (sirven para ambos) Campeonato Japonés (campeonato) Diferencial autoblocante 30, 40, 50 Suspensión: (-25/-20) (12/13.3) (6/6) (6/6) (5/5) Ruedas (1.0/2.0) (0/0.2) Frenos (5/5) Neumáticos: Competición Blandos Sin ayudas y con ABS en 1. Recomendados: Chaparral 2J Race Car ’70 (muy recomendable) o Toyota 7 (ambos al máximo de mejoras). El Toyota 7 se consigue en “Como el Viento” (Extremo) en el Modo B-Spec. Premio: Lancia STRATOS Rally Car ’77. 1º 25900 cr 2º 18700 cr 3º 16500 cr

Nivel 18 Restricciones: Solo coches japoneses. Carreras: 5 Tsukuba Circuit: 10 vueltas. Fuji Speedway F: 5 vueltas. Grand Valley Speedway: 5 vueltas. Autodromo Nazionale di Monza: 5 vueltas. Suzuka Circuit: 5 vueltas. Recomendados: DN-X Concept ’02 y Nismo Opera. Premio: GRAN TURISMO 350Z RS. 1º 20060 cr 2º 14490 cr 3º 12820 cr Gran Turismo All Stars (campeonato)

***NOTA: Esta copa, dejadla para más adelante, ya que conseguir estos coches, son muy costosos y se Nivel 19 puede conseguir uno de ellos, posteriormente, en el Carreras: 5 modo B-Spec. Trial Mountain Circuit: 5 vueltas. Grand Valley Speedway: 5 vueltas. Desafío Turbo (carreras sueltas) Nürburgring Nordschleife: 1 vuelta. Cape Ring: 5 vueltas. Nivel 17 Tokyo R246: 5 vueltas. Restricciones: Coches de Aspiración turbo. Recomendado: Nissan R89C Race Car ’89 y Pagani Carreras: 2. Zonda R ´09. High Speed Ring: 3 vueltas. Premio: Amuse Carbon R (R34) ’04. Autodromo Nazionale di Monza: 3 vueltas. Recomendados: McLaren MP4-12C ’10 y Bugatti 1º 23630 cr Veyron 16.4 ´09. (Lo conseguirás en el Campeonato 2º 17070 cr Mundial de Gran Turismo / Profesional). 3º 15100 cr Premio: Mitsubishi Lancer EX 1800GSR IC Turbo ’83. Copa Polyphony Digital (campeonato) 1º 30600 cr 2º 22100 cr 3º 16900 cr Trofeo Gallardo (carreras sueltas) Nivel 17 Restricciones: sólo Lamborghini Gallardo. Carreras: 1. Roma: 5 vueltas. Recomendado: Lamborghini Gallardo LP 560-4 ’08 modificado. Premio: Lancia DELTA S4 Rally Car ’85. 1º 30600 cr

Guía GT5 -20

2º 22100 cr 3º

19600 cr

Nivel 19 Carreras: 3 Circuito de Madrid-Corto: 5 vueltas. Trial Mountain Circuit: 5 vueltas. Grand Valley Speedway: 5 vueltas. Recomendado: Veyron16.4 ’09 y Pagani Zonda R ´09. Premio: Nissan 350Z Gran Turismo 4 Ltd. (Z33) ’05. 1º 23520 cr 2º 16980 cr 3º 15020 cr Al superar todos los eventos para modo experto de A-Spec: Ticket de regalo de coche Clase de nv. 17. (Ejemplo: Carbon R (R34) ’04).

Liga Schwarzwald B (carreras sueltas) Nivel 20 Restricciones: Solo coches Alemanes Carreras: 2 Cape Ring: 5 vueltas. Nürburgring Nordschleife: 1 vuelta. Recomendado: Audi R8 5.2 FSI Quattro ’09 mejorado, BMW M3 GTI. Premio: Audi Pikes Peak Quattro ’03. 1º 33000 cr 2º 24000 cr 3º 21000 cr Como el Viento (carreras sueltas) Reglajes Corvette ZR1 (abajo incluidos resto de coches recomendados) Nivel 21 Carreras: 2 Daytona-Circuito: 5 vueltas. Indy-Superspeedway: 5 vueltas. Recomendado: Chevrolet Corvette ZR1 2009, potenciado al máximo incluida la modificación de competición.

Guía GT5 -21

***Antes de empezar la carrera ve a ajustes:

Campeonato Alemán de Turismos (campeonato)

Aerodinámica: Al máximo Delantera/Trasera Transmisión: Debes dejarla entre 380-390 Km Angulo de caída: 0.00/0.15 Diferencial: 5 o 10 Frenos: 8/7 Neumáticos: Competición Blandos Desactivar todas las ayudas del coche, excepto el ABS.

Nivel 22 Restricciones: Solo Touring Car Europeos Carreras: 3 Cape Ring: 5 vueltas. Nürburgring- GP/D: 8 vueltas. Nürburgring Nordschleife: 1 vuelta. Recomendado: Lexus IS F Racing Concept ’08. Premio: BMW 2002 Turbo ’73.

Recomendados 2º: R89C Race Car ’89 (muy aconsejable), Mazda Furai potenciado al máximo, TVR Cerbera Speed 12 (mercado de segunda mano) también potenciado pero no mucho y Peugeot HDi 908 FPA. Premio: MINOLTA Toyota 88C-V Race Car ’89.

1º 45000 cr 2º 33000 cr 3º 29000 cr

1º 38000 cr 2º 28000 cr 3º 25000 cr Serie NASCAR (campeonato) Nivel 21 Restricciones: Coches NASCAR. Carreras: 5 Indy-Superspeedway: 5 vueltas. Grand Valley Speedway: 5 vueltas. High Speed Circuit: 5 vueltas. -Laguna Seca Raceway: 5 vueltas. -Daytona-Superspeedway: 10 vueltas. Recomendados: Toyota 2010 Kyle Busch #18 CAMRY y 2010 Jeff Gordon #24 IMPALA. Potenciados al máximo. Premio: Pontiac Tempest Le Mans GTO.

Súper GT (carreras sueltas/campeonato) Nivel 22 Restricciones: Sólo coches japoneses. Carreras: 3 Suzuka Circuit: 10 vueltas. Fuji Speedway F: 10 vueltas. Tokyo R246: 10 vueltas. Recomendado: Nissan R89C Race Car ’89 o cualquier vehículo similar (Toyota MINOLTA), Nissan Pennzoil Nismo… Premio: Nissan CALSONIC: SKYLINE GT-R Race Car ’93. 1º 45000 cr 2º 33000 cr 3º 29000 cr Campeonato Americano (carreras sueltas/campeonato)

Nivel 23 Restricciones: 1º 13800 cr Carreras: 2 2º 9900 cr Indy-Super Speedway: 5 vueltas. 3º 8800 cr Laguna Seca Raceway: 5 vueltas. Recomendado: Chaparral 2J Race Car ’70, Ford GT Campeonato Europeo (carreras sueltas/campeonato) LM Race Car Spec II… Premio: Jay Leno Tank Car ’03. Nivel 22 Restricciones: Solo coches europeos. 1º 59000 cr Carreras: 3 2º 39000 cr Roma: 5 vueltas. 3º 34000 cr Deep Forest Raceway: 5 vueltas. Autodromo Nazionale Di Monza: 5 vueltas. Recomendado: McLaren MP4-12C ’10 potenciado y Pagani Zonda R. Premio: Audi Le Mans Quattro ’03. 1º 45000 cr 2º 33000 cr 3º 29000 cr Guía GT5 -22

Campeonato Mundial de Fórmula Gran Turismo (campeonato) Consejo y Reglajes abajo…

Reglajes:

FUJI: Aero: 64/83 Relación Cambio: 450 Km/h Nivel 23 Diferencial: 40/60/30 Altura: 7/-10 Muelles: Restricciones: Polyphony Fórmula Gran Turismo (No 17,6/12,9 Amortiguadores (ext.): 4/2 Amortiguadores valen los F1 de Ferrari). (comp.): 7/2 Barras antivuelco: 2/6 Caída: 0,5/3,0 Carreras: 6 Convergencia: 0,00/+0,20 Frenos: 8/1 Fuji Speedway F: 20 vueltas. Indy-Circuito: 20 vueltas. INDY: Aero: 58/76 Relación Cambio: 450 Km/h Cöte D´azur: 20 vueltas. Diferencial: 40/60/30 Altura: 7/-6 Muelles: 17,6/15,4 Nürburgring-GP/ F: 20 vueltas. Amortiguadores (ext.): 4/2 Amortiguadores Autodromo Nazionale Di Monza: 20 vueltas. (comp.): 7/2 Barras antivuelco: 2/6 Caída: 0,5/3,0 Suzuki Circuit: 20 vueltas. Convergencia: 0,00/+0,20 Frenos: 8/1 Recomendado: Polyphony Fórmula Gran Turismo. Con la actualización, lo puedes comprar por 5 millones, en el concesionario online de 2ª mano. Al comprarlo, cambiarle el aceite. Premio: Caterham Seven Fireblade ´02

MONACO: Aero: 70/90 Relación Cambio: 340 Km/h Diferencial: 5/60/30 Altura: 6/0 Muelles: 17,7/16,9 Amortiguadores (ext.): 3/1 Amortiguadores (comp.): 3/1 Barras antivuelco: 7/7 Caída: 1,0/1,0 Convergencia: 0,00/-0,20 Frenos: 8/1

1º 19300 cr 2º 13900 cr 3º 12300 cr

NURBURGRING: Aero: 60/85 Relación Cambio: 410 Km/h Diferencial: 40/60/30 Altura: 10/-6 Muelles: 12,9/12,8 Amortiguadores (ext.): 4/1 Amortiguadores (comp.): 1/1 Barras antivuelco: 1/3 Caída: 2,0/3,0 Convergencia: 0,00/+0,50 Frenos: 8/1

Consejo: Aunque con los reglajes (abajo) nos facilitaran las cosas, en el Circuito de Mónaco, hay que estar muy atento ya que el más mínimo error, MONZA-SECO: Aero: 40/66 Relación Cambio: 450 podríamos perder la carrera, ya que es el campeonato Km/h Diferencial: 40/60/30 Altura: -6/-10 Muelles: más igualado de GT5 junto al de Históricos. 17,6/12,8 Amortiguadores (ext.): 4/1 Amortiguadores (comp.): 7/1 Barras antivuelco: 7/3 Caída: 0,0/1,0 Campeonato Dream Car (carreras sueltas/ Convergencia: 0,00/+0,10 Frenos: 8/5 campeonato) MONZA-MOJADO: Aero: 65/85 Relación Cambio: Nivel 24 450 Km/h Diferencial: 40/60/30 Altura: -6/-10 Carreras: 5 Muelles: 12,9/12,8 Amortiguadores (ext.): 1/1 Indy-Superspeedway: 10 vueltas. Amortiguadores (comp.): 1/1 Barras antivuelco: 1/1 Autodromo Nazionale di Monza: 10 vueltas. Caída: 0,0/1,0 Convergencia: 0,00/+0,10 Frenos: 8/1 Tokyo R246: 10 vueltas. Circuit de la Sarthe 2009: 3 vueltas. SUZUKA-SECO: Aero: 66/86 Relación Cambio: 430 Nürburgring- 24 horas: 3 vueltas. Km/h Diferencial: 5/60/30 Altura: 7/-10 Muelles: Recomendado: Nissan R89C ’89 y Toyota Minolta 88 17,6/12,9 Amortiguadores (ext.): 4/2 Amortiguadores C-V Race Car ´89. (comp.): 7/2 Barras antivuelco: 2/6 Caída: 0,5/3,0 Premio: Ford GT LM Race Car Spec II. Además te Convergencia: 0,00/-0,20 Frenos: 8/1 obsequiarán con el video largo del final. 1º 22700 cr 2º 16400 cr 3º 14500 cr Si completas todos los eventos de extremos, obtienes Ticket de regalo de coche Clase de nv. 21.

SUZUKA-MOJADO: Aero: 70/90 Relación Cambio: 410 Km/h Diferencial: 5/60/30 Altura: -5/-10 Muelles: 12,9/12,9 Amortiguadores (ext.): 1/1 Amortiguadores (comp.): 1/1 Barras antivuelco: 1/1 Caída: 0,5/3,0 Convergencia: 0,00/-0,20 Frenos: 8/1

Guía GT5 -23

Se desbloquea cuando tengamos el nivel 25. Son 9 Nivel 33: pruebas, pero solo participaremos, como es habitual, en aquellas que nos permita nuestro nivel. Tsukuba 9h Créditos: 186.200 Exp: 966.747 Premio: HKS CT230R ‘08 Nivel 25: Nivel 35: Grand Valley 300km Créditos: 49 100 Exp: 99.900 Premio: Honda HSC 03′ Le Mans 24h Créditos: 867.000 Exp (Alrededor de…): 7.500.000 Nivel 26: Premio: Audi R8 Race Car Team ORECA ‘05 Roadster 4 horas Créditos: 117.000 Exp: 332.637 Premio: Mazda 110s (L10B) ‘68

Nivel 40:

Nivel 27:

Nürburgring 24h Créditos: 600.000 Exp: 4.166.092 Premio: Audi R10 TDI Race Car´06

Laguna Seca 200 Millas Créditos: 68 500 Exp: 165.220 Premio: Infinity Coupe Concept ‘06

Todo completado: Coche gratis al azar ticket de nivel 24 (Polyphony Fórmula Gran Turismo, F2007 o F2010).

Nivel 28: Indianapolis 500 Millas Créditos: 750.000 Exp: 247.000 Premio: Jaguar XJ13 Race Car ‘66 Nivel 30: Suzuka 1000km Créditos: 345.000 Exp: 1.236.370 Premio: Nissan GT-R Concept LM Race Car Nivel 32: Nürburgring 4h Créditos: 525.000 Exp: 491.416 Premio: Audi R8 LMS Race Car 09‘

Guía GT5 -24

Desbloquea Eventos a medida que subes de nivel A-Spec Conforme subamos de nivel se van desbloqueando eventos y esta lista muestra el necesario para cada uno de ellos. Nivel 1: Disponible evento Experiencia de karts Gran Turismo (principiante) y ticket de regalo de coche PDI RACING KART 100. Nivel 2: Disponible evento especial Escuela NASCAR de Jeff Gordon (principiante). Nivel 3: Nada. Nivel 4: Evento especial Top Gear Test Track (principiante). Nivel 5: Desbloqueas Series para aficionados del modo A-Spec. Nivel 6: Evento especial Academia de conducción AMG (principiante). Nivel 7: Evento especial experiencia de karts Gran Turismo (intermedio). Nivel 8: Evento especial Top Gear Test Track (intermedio). Nivel 9: Evento especial Escuela NASCAR de Jeff Gordon (intermedio). Nivel 10: Series para profesionales y evento especial Rally Gran Turismo (principiante). Nivel 11: Nada. Nivel 12: Evento especial Academia de conducción AMG (intermedio). Nivel 13: Evento especial Grand Tour. Nivel 14: Nada. Nivel 15: Evento especial Rally Gran Turismo (intermedio). Nivel 16: Prueba especial Reto de Rally de Sébastien Loeb. Nivel 17: Evento especial Experiencia de Karts Gran Turismo (avanzado). Nivel 18: Evento especial Academia de conducción AMG (avanzado). Nivel 19: Evento especial Top Gear Test Track (avanzado). Nivel 20: Series extremas y evento especial Rally Gran Turismo (avanzado). Nivel 21: Evento especial Academia NASCAR de Jeff Gordon (avanzado). Nivel 22: Nada. Nivel 23: Nada. Nivel 24: Evento especial Academia de conducción AMG (experto). Nivel 25: Resistencia. Guía GT5 -25

Alberto-

Guía GT5 -26

Guía GT5 -27

Guía GT5 -28

Básicamente correremos los mismos campeonatos que en el Modo A-Spec, solo que en vez de hacerlos nosotros, los harán nuestros pilotos y donde daremos muchas más vueltas. Es un Modo Director de Equipo y conforme subamos de nivel en el Modo A-Spec, nos desbloquean la cantidad que podremos llevar y así hasta un máximo de 6. Ellos también ganarán para nosotros, además que suben de nivel, según avanzan. Las circunstancias son casi iguales que en el Modo A Spec, y ese “casi” es que no tienen nuestra habilidad y aunque usen por lo general los mismos coches que en el Modo A Spec, habrá que mejorárselos para ayudarles ya que cuando empiezan son un tanto inútiles… Esta es una razón por la que debemos siempre de tratar de ahorrar dinero., precisamente para potenciar un poco más los coches. Antes de empezar a “ficharlos” hay que tener en cuenta factores que determinarán su comportamiento en los Campeonatos. En sus fichas podemos ver algunos: Velocidad, su Fuerza Mental, Fortaleza Física y su Carácter. Todas éstas características vienen con una barra y es ahí donde debemos fijarnos, sobre todo donde se encuentra el punto de cada una de ellas. Cada carrera es diferente y todo influye en su estado. En la pantalla, tenemos un conjunto de órdenes básicas para controlar cuando debe adelantar o mantener, bajar o subir un ritmo de carrera, incluso entrar a boxes para repostar y cambiar las gomas. Siempre hay que estar atento a su estado, que se encuentra en el centro inferior de la pantalla. Mantener el ritmo es cuando llevemos ventaja en la carrera, pero hay que tener especial cuidado, ya que esto podría relajar a nuestro piloto y perdería tiempo. Eso podemos verlo cuando el nivel está en la zona azul de la barra. Cuando le ordenemos acelerar el ritmo hay que tener mucho cuidado porque si el anterior permanece en la zona azul estando muy relajado, con esta ira directamente a la roja, al máximo, lo cual provocará errores, y ello conlleva salirse del trazado o hacer algún trompo, aunque habrá situaciones que se lo provoquen. Esta orden se usa para mejorar tiempos y tratará de adelantar. Lo mejor es que no abusemos de las órdenes y saber en qué momento dárselas. También tenemos la orden de adelantar, específicamente no es una orden para estar encima de ella, habrá muchas ocasiones que él mismo por iniciativa propia, opte por hacerlo si ve que va más rápido que el coche precedente. Entra a boxes para repostar: Hay que fijarse en la pantalla, en el estado en el que se encuentra el depósito, el estado de las gomas, y el piloto. Generalmente cuando ordenemos la entrada a boxes automáticamente en la pantalla sale la cantidad de gasolina que le hará falta al coche para terminar la carrera, en ese caso con no tocarle nada basta. En el caso de las gomas es importante cambiárselas cuando presenten los primeros síntomas de desgaste y según el nivel de nuestro piloto aguantará más o menos vueltas, teniendo esto en cuenta de que el cansancio influye en su ritmo, hay que sustituirlo. Podemos configurar la estrategia para que reposte automáticamente. Igual que lo anterior se puede cancelar la orden de entrada, pero siempre antes de que el piloto encare la recta de la meta.

Guía GT5 -29

Como podemos usar los mismos coches que en A Spec, aparte de que por eso se ha dejado en blanco los coches recomendados en algunos apartados, habrá coches como por ejemplo el POLYPHONY FORMULA GRAN TURISMO, que tiene unas configuraciones que nos hicieron falta para el Modo A Spec y que aquí nos vendrán muy bién. Nuestro objetivo es hacer que nuestros pilotos lleguen al Nivel 40. Cuando alcancemos el nivel 35 de este Modo B, nos regalarán el Prototipo Red Bull X1. Podemos controlar todo desplazándonos con el cursor por la pantalla. Es muy arriesgado mantener al piloto con las gomas muy gastadas, con el depósito a menos de la mitad y al piloto muy agotado, siempre se puede forzar pero no hay que tentarlo demasiado.

Principiante B Spec Copa Sunday Nivel 0 Sin limitaciones Carreras: 3 -Autumn Ring-mini (6 vueltas). -Grand Valley-este (4 vueltas). -Tsukuba Circuit (4 vueltas). Coche recomendable: Viper GTS 2002. Recompensas: Créditos y Yaris U Euro Sport Edition (J) ’00. Guía GT5 -30

Reto MDTD

Clásicos Japoneses:

Nivel 0 S Solamente MDTD. Carreras: 3 y neumáticos máximos deportivos duros. -Suzuka Circuit-este: 6 vueltas. -Clubman Stage Route 5: 6 vueltas. -Deep Forest Raceway: 4 vueltas.

Nivel 2 Restringido: neumáticos cómodos blandos, solamente coches japoneses y del año 1979 o anterior. Carreras: 3 -Suzuka Circuit-este: 6 vueltas. -Tsukuba Circuit: 6 vueltas. -Grand Valley- este: 6 vueltas.

Coche recomendable: Honda Mugen MOTUL Civic Si Race Car ’67. Recompensas: Créditos y CIVIC TYPE R (EK) ’97. Carrera Mundial de Compactos Nivel 1 Solamente compactos. Carreras: 3 (sueltas) o 1 campeonato. -Londres: 6 vueltas. -Circuito de Madrid-corto: 6 vueltas. -Cape Ring-interior: 6 vueltas. Coche recomendable: Viper GTS 2002. Recompensas: Créditos por carrera y créditos por ganar el campeonato, además de un nuevo vehículo: A112 Abarth ’79. Copa de coches K (ligeros) Nivel 1 Neumáticos cómodos blandos y restringidos a una serie de vehículos. Carreras: 2 -Autumn Ring-Mini: 6 vueltas. -Suzuka Circuit- este: 6 vueltas.

Coche recomendado: DOME-ZERO Concept ’78 (lo consigues gratis al ganar Copa de la nostalgia para supercoches en Aficionado, en el modo A-Spec). Recompensas: Créditos e Isuzu 117 COUPÉ ’68. Carrera Yaris Nivel 2 Restringido: neumáticos máximos deportivos duros y limitado a una serie de vehículos. Carreras: 1. -Fuji Speedway F: 4 vueltas. Coche recomendado: Toyota VITS RS potenciado al máximo. Recompensas: Créditos y Toyota PRIUS G ’09. Campeonato de Clásicos Europeos

Nivel exigido: 3, pero limitado: neumáticos deportivos duros, de coches europeos y comprendido entre los años 1960 o posterior y 1979 o anterior. Carreras: 2 -Circuito de Madrid- Corto: 6 vueltas. Coche recomendado: Daihatsu OFC-1 Concept ’07, -Cöte D´azur: 4 vueltas. pero potenciándole unos CV más. Coche recomendado: Lamborghini Countach Recompensas: Créditos y Daihatsu MOVE SR-X X LP400 ’74 (lo consigues en Exclusivo de 4WD ’97. Lamborghini, en nivel Profesional, en el modo A-Spec). Clásicos Japoneses: Recompensas: Créditos por cada carrera y Fiat 500 F’65. Nivel 2 Restringido: neumáticos cómodos blandos, solamente coches japoneses y del año 1979 o anterior. Carreras: 3 -Suzuka Circuit-este: 6 vueltas. -Tsukuba Circuit: 6 vueltas. Guía GT5 -31

Serie de Clásicos Internacionales Nivel 3 Limitado: neumáticos deportivos duros y en los años 1969 o anterior. Carreras: 3. -Circuit de la Sarthe 2009: 2 vueltas. -Eiger Nordwand-Circuito corto: 6 vueltas. -Autumn Ring: 6 vueltas.

Coche recomendado: VIPER GTS ’02. Recompensas: Créditos por carrera y créditos por campeonato además del TRD CELICA Sports M (ZZT231) ’00. Campeonato Europeo de Deportivos Compactos

Nivel 5 Limitaciones: Neumáticos máximos deportivos duros y restringidos a países europeos. Coche recomendado: Buick Special ’62. Carreras: 2 Recompensas: Créditos y Volkswagen Beetle -Eiger Nordwand-Circuito Corto: 6 vueltas. 1100 Standard (Type-11) ’49. -Roma: 6 vueltas. Reto MDTT Nivel 4 Solamente MDTT y neumáticos máximos Deportivos medios. Carreras: 3. -Grand Valley- este: 6 vueltas. -Tsukuba Circuit: 6 vueltas. -Trial Mountain Circuit: 6 vueltas. Coche recomendado: VIPER GTS ’02. Recompensas: Créditos por carrera y Toyota FT-86 G SPORTS Concept ’10.

Coche recomendado: McLaren MP4 12 C ’10. Recompensas: Créditos por la carrera y el Volkswagen Lupo Cup Car ’00. Copa NR-A Roadster Nivel 6, Limitaciones: Neumáticos máximos Deportivos duros, limitado a MDTT y a determinados vehículos. Nº de carreras: 1. -Tsukuba circuit: 10 vueltas.

Coche recomendado: Mazda MX-5 Miata 1.800 Al superar todos los eventos de principiantes RS (NB, J) ’04 potenciado al máximo. en oro, desbloqueas: Ticket de regalo de coche Recompensas: Créditos por la carrera y Mazda Clase de nv.5 Furai Concept ’08.

Aficionado B-Spec

Desafío de Camionetas

Nivel 6 Limitaciones: Neumáticos máximos deportivos Copa Clubman duros y restringido a una serie de vehículos. Carreras: 2 Nivel 5 -Laguna Seca Raceway: 6 vueltas. Limitaciones: Neumáticos deportivos medios. -Daytona-Superspeedway: 6 vueltas. Carreras: 3 –Campeonato-Tsukuba Circuit: 10 vueltas. Coche recomendado: Dodge RAM 1500 -Tokyo 246: 6 vueltas. LARAMIE Herni Quad Cab ’04. Recompensas: Créditos por cada carrera y -Capering-exterior: 6 vueltas. Daihatsu Midget II D type ’98.

Guía GT5 -32

Desafío para Coches Japoneses de los años 90 Campeonato de Muscle Cars Clásicos Nivel 7 Limitaciones: Coches japoneses. Carreras: 2 -Tsukuba Circuit: 10 vueltas. -Capering –Norte: 7 vueltas.

Nivel 8 Limitaciones: Neumáticos máximos deportivos medios, vehículos USA y del año 1980 o anterior. Carrera: 1 -Autodromo Nazionale di Monza: 6 vueltas.

Coche recomendado: Nissan SKYLINE GT-R V-spec (R32) ’93. Coche recomendado: Buick Special ’62. Recompensas: Créditos por cada carrera y Recompensas: Créditos por la carrera y Shelby 323F ’93. Cobra 427 ’66. Tous France Championnat

Copa de la Nostalgia para Supercoches

Nivel 7 Limitaciones: Neumáticos máximos deportivos duros y vehículos de Francia. Carreras: 2. -Circuit de la Sarthe 2009: 2 vueltas. -Circuito de Madrid: 6 vueltas. Coche recomendado: Bugatti Veyron 1.6 4 ’09 (Gratis si ganas el Campeonato Mundial de Gran Turismo en nivel Profesional de A-Spec) Recompensas: Créditos por cada carrera y Alpine A110 1600S ’73.

Nivel 9 Limitaciones: Neumáticos deportivos duros y del año 1979 o anterior. Carreras: 3 -Roma: 6 vueltas. -Suzuka Circuit: 6 vueltas. -Laguna Seca Raceway: 6 vueltas.

Festival Italia

Coche recomendado: Lamborghini Countach LP400 ’74 potenciado al máximo. Recompensas: Créditos por cada carrera y DeLorean S2 ’04.

Si completas todos los eventos para aficionados Nivel 8 de B-Spec, consigues un Ticket de regalo de Limitaciones: Neumáticos máximos deportivos coche Clase de nv. 9 duros y solamente vehículos de Italia. Carreras: 2. -Roma: 6 vueltas. -Londres: 6 vueltas. Coche recomendado: Lamborghini Gallardo LP 560-4 ’08. Recompensas: Créditos por cada carrera y Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale ’63.

Guía GT5 -33

Profesional B-Spec Reto Mini

Copa Lupo

Nivel 10 Limitaciones: Neumáticos máximos deportivos duros y a una serie de vehículos Minis. Carreras: 1 -Circuito de Madrid: 6 vueltas.

Nivel 12 Limitación: Neumáticos máximos deportivos duros y a determinados vehículos. Carreras: 1 -Nürburgring Nordschleife: 2 vueltas.

Coche recomendado: Lupo GTI Cup Car (J) ’03 mejorado. Coche recomendado: Mini Cooper S ’07 Recompensas: Créditos por ganar la carrera y mejorado al máximo. Recompensas: Créditos por la carrera y Mini Lupo GTI ’01. Marcos GT ’70. Festival Japonés de los 80 Campeonato de Muscle Cars Nivel: 12 Limitado: Solamente coches japoneses y Nivel 11 comprendido entre los años 1980 a 1989, ambos Limitaciones: Neumáticos máximos incluidos. deportivos blandos y solamente vehículos Carreras: 2 americanos. -Autumn Ring. Carreras: 2 -Deep Forest Raceway. -Daytona-circuito: 6 vueltas. Coche recomendado: Mugen Motul Civic Si -Laguna Seca Raceway: 6 vueltas. Race Car ´87 (lo conseguirás en Clubman Cup / Aficionado. Coche recomendado: Viper GTS ’02 Recompensa: Créditos y el Isuzu Piazza XE ´81. mejorado al máximo. Recompensas: Créditos por cada carrera y Exclusivo de Lamborghini Ford Mustang GT ’05. Nivel 13 Limitación: Lamborghini Carreras 1 Nivel 11 Limitación: Neumáticos máximos deportivos -Roma. Coche recomendado: Lamborghini Gallardo blandos. modificado. Carreras: 3 Recompensa: Lamborghini Countach 25th -High Speed Ring: 6 vueltas. anniversary ´88 y créditos. -Daytona-Superspeedway: 6 vueltas. Festival de Supercoches

-Nürburgring- GP/ F: 5 vueltas. Coche recomendado: BUGATTI Veyron 16.4 ’09, potenciado al máximo.

Guía GT5 -34

Coches Ligeros Británicos Nivel 13 Limitación: Máximo 1.200 Kg. y Reino Unido. Carreras: 2 -Londres. -Top Gear Test Track. Coche recomendado: Lotus Elise modificado. Recompensa: Créditos y Lotus Elan S1 ´62 La Festa Cavallino Nivel 14 Limitación: Vehículos de Ferrari. Carreras: 1 -Autodromo Nazionale Di Monza. Coche recomendado: Ferrari 458 Italia. Recompensa: Ferrari F40 ´92 y créditos. Campeonato Mundial de Gran Turismo Nivel 14 Carreras: 5 (Campeonato). -Circuit de la Sarthe 2009. -Nürburgring Nordschleife. -Circuito de Madrid. -Cape Ring. -Grand Valley Speedway. Coche recomendado: Lamborghini Gallardo modificado al máximo Recompensa: Pagani Zonda R ´09 además de sumar los créditos por el campeonato y carreras.

Experto BSpec Campeonato de Coches Modificados Nivel 15 Carreras: 5 (Campeonato) -Suzuka Circuit. -Daytona-Circuito. -Grand Valley Speedway. -Special Stage Route 5. -Tokyo R246. Recompensa: Aem Honda S2000, más créditos de carreras y campeonato. Liga Schwarzwald A Nivel exigido: 15 y solamente vehículos alemanes. Nº de carreras: 2. -Nürburgring- GP/ F. -Tokyo R246. Recompensa: Opel Speedster ´00 y los correspondientes créditos. Copa de deportivos MCTT

Nivel 16 Limitación: MCTT Carreras: 3 Si completas todos los eventos para profesionales -Deep Forest Raceway. -High Speed Ring. en oro, obtendrás: Ticket de regalo de coche -Circuit de la Sarthe 2009. Clase nv. 12. Recompensa: Cadillac Cien Concept ´02 y créditos.

Guía GT5 -35

Copa de Coches de Competición Históricos

Desafío Turbo

Nivel 16 Limitación: Vehículos de 1979 o anterior. Nº de carreras: 2. -Deep Forest Raceway. -Cöte D´azur.

Nivel 17 Limitación: Aspiración Turbo. Carreras: 2 -High Speed Ring. -Autodromo Nazionale di Monza.

****Consejo: Recompensa: Honda City Turbo II ´83 y créditos. Ésta es una prueba muy complicada. Si tuviéramos el nivel para desbloquear en Trofeo Gallardo Extremo B Spec, la prueba “Como el Viento” podemos darle a nuestro piloto el Toyota Nivel 17 Minolta que obtuvimos en la misma prueba Limitación: Lamborghini Gallardo LP 560-4 ’08. del Modo A Spec para conseguir como premio Carreras: 1 el Toyota 7 Race Car, que es el coche más -Roma. recomendado después de los Chaparral. Para la prueba en Mónaco, hay que estar Recompensa: Lancia Strattos ´73 y créditos. encima de nuestro piloto para que no cometa errores. Lo primero será configurar el coche Campeonato Japonés (el Toyota 7) con un máximo de 310 km/h y en carrera sobre todo decirle que baje el ritmo Nivel 18 cuando salga del túnel para que llegue tranquilo Limitación: Vehículos japoneses. a la chicane y no choque contra el muro. Carreras: 5 (Campeonato) También hay otros puntos donde debe bajar un -Tsukuba circuit. poco pero no hay que dejar que llegue a nivel -Fuji Speedway F. de rojo. Un piloto con un nivel bajo le costará -Grand Valley Speedway. más que uno que tenga un nivel más alto, pero -Autodromo Nazionale di Monza. a veces esto no tiene importancia, ya pueden -Suzuka Circuit. fallar igualmente. El Chaparral es el coche aconsejado para estas Recompensa: Opera Performance 350Z ´04 y pruebas pero es un coche muy caro, sale en el créditos. Concesionario de 2º Mano, pero la aleatoriedad del mismo hace que sea prácticamente Gran Turismo All Stars imposible adquirirlo cuando coincidan nuestros créditos con su aparición. Nivel 19 Carreras: 5 (Campeonato) El Chaparral 2J Race Car’ 70 cuesta 14.446.126-Trial Mountain Circuit. créditos. -Grand valley Speedway -Nürburgring Nordschleife. Recompensa: Alfa Romeo Giulia TZZ de -Cape Ring. ZAGATO CN.AR750106 ´6 y créditos. -Tokyo R246. Recompensa: Amuse Nismo 380RS Super Leggera y créditos.

Guía GT5 -36

Copa Polyphony Digital

-Daytona-SuperSpeedway.

Nivel 19 Carreras: 3 (Campeonato). -Circuito de Madrid-Corto. -Trial Mountain Circuit. -Grand Valley Speedway.

Recompensa Mercury Cougar XR-7 ´67 y créditos Campeonato Europeo

Nivel exigido: 22 pero limitado a vehículos europeos. Nº de carreras 3. -Roma. Si completas todos los eventos de extremos, -Deep Forest Raceway. obtienes Ticket de regalo de coche Clase de nv. -Autodromo Nazionale Di Monza. 17. Recompensa BMW Concept 1 Serie T II ´07 y créditos Recompensa: Nissan Gran Turismo Skyline GT-R ´01

Extremo B-Spec Liga Schwarzwald B Nivel 20 Limitado: Vehículos Alemanes. Carreras: 2 -Cape Ring. -Nürburgring Nordschleife. Recompensa Audi Nuvalori ´03 y créditos. Como el viento Nivel 21 Carreras: 2 -Daytona-Circuito. -Indy-Superspeedway. Recompensa Toyota 7 Race Car ´70 y créditos Serie NASCAR

Campeonato Alemán de Turismos Nivel 22 Limitación: determinados vehículos. Carreras: 3 -Capering. -Nürburgring- GP/D. -Nürburgring Nordschleife. Recompensa Audi Novulari Quattro y créditos. Super GT Nivel 22 Limitación: Vehículos de Japón. Carreras: 3 -Suzuka Circuit. -Fuji Speedway F. -Tokyo R246. Recompensa Toyota Castrol Tom´s Supra ´97 y créditos.

Nivel 21 Limitación: Vehículos (NASCAR). Carreras: 5 (y Campeonato). -Indy-SuperSpeedway -Grand Valley Speedway. -High Speed Circuit. -Laguna Seca Raceway.

Guía GT5 -37

Serie NASCAR

Campeonato Dream Car

Nivel 21 Limitación: Vehículos (NASCAR). Carreras: 5 (y Campeonato). -Indy-SuperSpeedway -Grand Valley Speedway. -High Speed Circuit. -Laguna Seca Raceway. -Daytona-SuperSpeedway.

Nivel 24 Carreras: 5 (Campeonato) -Indy-Superspeedway. -Autodromo Nazionale di Monza. -Tokyo R246. -Circuit de la Sarthe 2009. -Nürburgring- 24 horas.

Recompensa Mercury Cougar XR-7 ´67 y créditos Campeonato Americano Nivel 23 Limitación: Vehículos de USA. Carreras: 2. -Indy-SuperSpeedway. -Laguna Seca Raceway. Recompensa Chevrolet SSR ´03 y créditos. Campeonato Mundial de Fórmula Gran Turismo

Recompensa GT By Citroën Race Car y créditos. Si completas todos los eventos de extremos, obtienes Ticket de regalo de coche Clase de nv. 21

Resistencia BSpec Disponible a partir del Nivel 25. Nivel 25 -Grand Valley 300 Km. Recompensa Honda Dual Note Concept ´01 y créditos.

Nivel 23 Limitación: Polyphony Fórmula Gran Turismo. Nivel 26 (No valen los F1 de Ferrari) Carreras: 6 (Campeonato). -4 horas para Roadster -Fuji Speedway F. Recompensa -Indy-Circuito. Mazda 110S /L10A) ´67 y créditos. -Cöte D´azur. -Nürburgring-GP/ F. Nivel 27 -Autodromo nazionale Di Monza. -Suzuki Circuit. 200 millas en Laguna Seca. Recompensa Recompensa Chevrolet Camaro IROC-Z Concept ´88 y Suzuki GSX-R/4 Concept ´01 y créditos. créditos.

Guía GT5 -38

Nivel 28 -Indianápolis 500. Recompensa Ford GT 40 Race Car ´69 y créditos. Nivel 30 Suzuka 1.000 Km Recompensa Nissan Fairlady Z Concept LM Race Car y créditos. Nivel 32 4 horas de Nürburgring Recompensa Lexus IS F Racing Concept ´08 y créditos

Desbloquea Eventos a medida que subes de nivel B-Spec Al igual que en A-Spec, cada nivel permite acceder a nuevos eventos. Además, cada “X” niveles, el nº de pilotos permitidos que puedes tener aumenta… -Nivel 5: 2 pilotos de B-Spec -Nivel 10: 3 pilotos de B-Spec Nº de coches en el garaje: Cada 10 vehículos que añadas a tu garaje, obtendrás bocinas: -10 coches: Bocinas No. 183.

Nivel 33

-20 coches: Bocinas No. 243.

9 horas de Tsukuba Recompensa Amuse S2000 GT1 ´04 y créditos.

-30 coches: Bocinas No.081 y pintura especial Matte Dark Red.

Nivel 35

-40 coches: Bocinas No. 061. -50 coches: Bocinas No. 188.

24 horas de Le Mans Recompensa Toyota GT One Race Car ´99 y créditos.

-60 coches: Bocinas No. 211 y pintura especial Matte Light Blue.

Nivel 40

-70 coches: Bocinas No. 142.

24 horas de Nürburgring Recompensa MCLaren MP4-12C ’10 y créditos.

-80 coches: Bocinas No. 013. -90 coches: Bocinas No. 080 y pintura especial Matte Purple.

Al completar todos los campeonatos de Resistencia en Gran Turismo 5 recibirás: Tarjeta -100 coches: Bocinas No. 260. regalo coche de nivel 24. -110 coches: Bocinas No. 189. -120 coches: Bocinas No 270 y pintura especial: Matte Dark Red.

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TALLER DE TUNING

-Motor

Ajuste de Motor: A todos los coches, cuando salen del concesionario, 1º Fase: 2.500 Cr. mercado de 2ª mano o como recompensa, les puedes 2º Fase: 15.000 Cr. mejorar sus prestaciones en el taller de modificaciones3º Fase: 30.000 Cr. del menú principal del modo GT de Gran Turismo. ECU Deportiva: 1.000 Cr. (por este precio Siempre se recomienda no malgastar los créditos, merece la pena) que hemos obtenido en los campeonatos, eventos o licencias para mejorar el coche. Es importante claro, -Sistema de Admisión: quizá más cuando los usen nuestros pilotos en B Spec, pero debemos ser cuidadosos a la hora de hacer Colector de admisión deportivo: 2.500 Cr. inversiones. Filtro de admisión deportivo: 250 Cr. Las últimas actualizaciones han reducido de forma Filtro de admisión de competición: 450 Cr. considerable las recompensas económicas y si acaso podemos obtener más en Los Eventos de Temporada -Escape Online. Aunque suelen ser temporales pero debemos aprovechar ya que normalmente puede salir un Escape deportivo: 1.500 Cr. coche en el concesionario de segunda mano y nos Escape deportivo de titanio: 7.500 Cr. guste, pero tengamos que repetir alguna carrera para Escape de competición de titanio: 10.000 Cr. tener la cantidad que exige. Con estos eventos, la Colector de escape deportivo: 3.500 Cr. remuneración es mas amplia y en menos tiempo Catalizador deportivo: 500 Cr. obtendremos el dinero que necesitamos. -Kit de Turbo Otra forma de reducir gastos al comprar coches que estemos buscando y no aparezcan o cuando lo hacen Turbocompresores: salen demasiado caros, es ir al Concesionario Online Turbo de regímenes bajos: 4.500 Cr. donde los están dejando a la mitad de su valor y Turbo de regímenes medios: 10.000 Cr. con “0 Km”. Si esto dura más tiempo nos beneficia Turbo de regímenes altos: 20.000 Cr. mucho. Ahora se exponen los precios que nos clavan en el Sobrealimentador: 17.500 Cr taller cuando vamos a mejorar el coche. Teniendo en cuenta el coche, nos gastaremos más dinero o menos. -Sistema de Cambio -Modificación de Carrocería/Chasis Reducción de peso: Nivel 1: 5.000 Cr. Nivel 2: 10.000 Cr. Nivel 3: 20.000 Cr. Rigidez mejorada: 20.000 Cr. Ventanas ligeras: 3.000 Cr. Capó (carbono o de carrocería): 5.000 Cr.

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Transmisión marchas cerradas: 6.000 Cr. Transmisión de marchas: 8.000 Cr. Transmisión de marchas personalizables: 20.000 Cr.

-Transmisión Embrague monodisco: 1.500 Cr. Embrague de doble disco: 2.500 Cr. Volante de inercia deportivo: 650 Cr. Volante de inercia semicompetición: 1.500 Cr. Bastidor de carbono: 4.500 Cr. Diferencial central de distribución de par: 15.000 Cr. Diferencial autoblocante ajustable: 7.500 Cr. -Suspensión Kit deportivo duro: 3.000 Cr. Kit deportivo ajustable en altura: 4.500 Cr. Kit totalmente personalizable: 15.000 Cr. -Neumáticos Neumáticos cómodos: Duros: 1.200 Cr. Medios: 1.400 Cr. Blandos: 1.600 Cr. Neumáticos deportivos: Duros: 6.000 Cr. Medios: 7.000 Cr. Blandos: 8.000 Cr. Neumáticos de competición: Duros: 15.000 Cr. Medios: 25.000 Cr. Blandos: 36.000 Cr. Neumáticos de tierra: 3.000 Cr. Neumáticos de nieve: 6.000 Cr.

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Los coches te los da el propio evento para realizar la prueba. Nivel 6. Se divide en 4 niveles: Principiante: Nivel 6 Intermedio: Nivel 12 Avanzado: Nivel 18 Experto: Nivel 24 Principiante Nivel 6 Carreras: 5. Nivel principiante: 300 SL Coupe ’54, sector 1/ seco: En Nürburgring Nordschleife. Nivel principiante: 300 SL Coupe ’54, sector 2/ seco: En Nürburgring Nordschleife. Nivel principiante: 300 SL Coupe ’54, sector 3/ seco: En Nürburgring Nordschleife. Nivel principiante: 300 SL Coupe ’54, sector 4/ seco: En Nürburgring Nordschleife. Nivel principiante: 300 SL Coupe ’54, vuelta completa: En Nürburgring Nordschleife. Premio: Ubicación fotográfica “Ahrweiler calle”. 1º 13000 cr 2º 9000 cr 3º 7000 cr Todo Oro: Zona Fotográfica Todo Plata: Zona Fotográfica Todo Bronce: Zona Fotográfica Intermedio Nivel 12 Carreras: 5. Nivel intermedio: SLS AMG ‘10, sector 1/ seco: En Nürburgring Nordschleife. Nivel intermedio: SLS AMG ‘10, sector 2/ seco: En Nürburgring Nordschleife. Nivel intermedio: SLS AMG ‘10, sector 3/ seco: En Nürburgring Nordschleife. Nivel intermedio: SLS AMG ‘10, sector 4/ seco: En Nürburgring Nordschleife. Nivel intermedio: SLS AMG ‘10, vuelta completa/ seco: En Nürburgring Nordschleife. Premio: Todo Bronce: Circuito Nürburgring 24H para Arcade y Práctica Todo Plata: Nürburgring disponible en Resistencia 4h, Arcade y Práctica Todo Oro: Nürburgring Nordschleife disponible en Arcade y Práctica 1º 31000 cr 2º 22000 cr 3º 16000 cr

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Avanzado Nivel 18 Carreras: 5 Nivel avanzado: 300 SL Coupe ’54, sector 1 /mojado: En Nürburgring Nordschleife. Nivel avanzado: 300 SL Coupe ’54, sector 2 /mojado: En Nürburgring Nordschleife. Nivel avanzado: 300 SL Coupe ’54, sector 3 /mojado: En Nürburgring Nordschleife. Nivel avanzado: 300 SL Coupe ’54, sector 4 /mojado: En Nürburgring Nordschleife. Nivel avanzado: 300 SL Coupe ’54, vuelta completa /mojado: En Nürburgring Nordschleife. Premio: Todo Bronce: Mercedes-Benz A 160 Avantgarde '98 Todo Plata: Mercedes-Benz C 63 AMG '08 Todo Oro: Mercedes-Benz SLS AMG '10 1º 49000 cr 2º 29000 cr 3º 21000 cr Experto Nivel 24 Carreras: 5 Nivel experto: SLS AMG ’10, sector 1/ mojado. En Nürburgring Nordschleife. Nivel experto: SLS AMG ’10, sector 2/ mojado. En Nürburgring Nordschleife. Nivel experto: SLS AMG ’10, sector 3/ mojado. En Nürburgring Nordschleife. Nivel experto: SLS AMG ’10, sector 4/ mojado. En Nürburgring Nordschleife. Nivel experto: SLS AMG ’10, vuelta completa/ mojado. En Nürburgring Nordschleife. Premio: Todo Bronce: Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor '98 Todo Plata: Mercedes-Benz SL 65 AMG (R230) '04 Todo Oro: Mercedes-Benz SLR McLaren '03 1º 112000 cr 2º 78000 cr 3º 56000 cr

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ACADEMIA NASCAR JEFF GO

Nivel 2. Presentación cinemática a cargo d Principiante: Nivel 2 Intermedio: Nivel 9 Avanzado: Nivel 21 Principiante

Nivel 2. Carreras: 2. Uso del rebufo para adelantar: Daytona-Su aprovechar el rebufo en la curva y adelant El rebufo con varios coches: Daytona-Sup aprovecha el rebufo del coche rojo de la iz aprovechar, para recoger el de éste último Coche recomendable: Te lo proporciona e Premio:

1º 9000 cr 2º 6000 cr 3º 5000 cr Óvalos de Indianapolis y Daytona en el M Intermedio

Nivel 9 Carreras: 4 Trazadas interiores Daytona: En DaytonaTrazadas interiores Indianápolis: En IndyTrazadas exteriores Daytona: En DaytonaTrazadas exteriores Indianápolis: En Indy-

Coche recomendado: Te lo proporciona en Premio: 1º 26000 cr 2º 18000 cr Guía GT5 -46

ORDON

de Jeff Gordon y 3 niveles:

uperspeedway. (En realidad, es una prueba uno contra uno, donde tendrás que pegarte al rival, tarlo.) perspeedway. (Igual que el anterior, pero con 4 coches como rivales. Para quedar primero, zquierda, durante todo el trayecto hasta que veas que se va acercando al primero, que tendrás que y salir de la trayectoria, para adelantar.) en la propia carrera. No puedes elegir.

Modo Arcade.

-SuperSpeedway. -SuperSpeedway. -SuperSpeedway. -SuperSpeedway.

n la propia carrera. No puedes elegir.

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Avanzado Nivel 21 Carreras: 3 Cómo regresar a la carrera tras parar en boxes: En Daytona-SuperSpeedway. Dos últimas vueltas: Indianápolis: En Indy-SuperSpeedway. Dos últimas vueltas: Daytona: En Daytona-SuperSpeedway. Coche recomendado: Te lo proporciona en la propia carrera. Premio: Todo Oro: Coche Nascar Todo Plata: Muscle Car Moderno Todo Bronce: Muscle Car Clásico 1º 68000 cr 2º 48000 cr 3º 34000 cr Consejo: En la última prueba, aconsejo que desactives el ABS y sigas al primer vehículo, sin perder en ningún momento el rebufo, evitando distraerte.

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Se desbloquea cuando llegamos al Nivel 30. También se desbloquea la posibilidad de adquirirlo en el Concesionario por 20.000.000 cr, al alcanzar el nivel 40 y en una gama amplia de colores. El coche lo regalan al llegar al nivel 35 B-Spec. Este es uno de los desafíos más complicados, para Gran Turismo 5. De hecho con esta prueba conseguimos una de las 3 versiones del coche de Red Bull X1, ya sea con el color habitual (edición Vettel), en carbono, etc... A parte de que podemos optar a comprarlo en el Concesionario, cuando ten gamos el nivel 40, por la módica cantidad de 20.000.000 de créditos. Pero nuestro caso es que vamos a tener que hacerle frente a las pruebas porque no tendremos todo ese dinero para comprarlo. Las ayudas de conducción: Las ayudas frenan mucho el coche y es muy recomendable, desactivar casi todas ellas, así ganaremos tiempo. Trazada (activarla o no, es opcional) Anti derrape (si es aconsejable). ABS, como viene por defecto. (1) Todo lo demás completamente en “Off” Circuitos Nürburgring GP: 2 vueltas ------------Dificultad media Autodromo de Monza: 2 vueltas------Dificultad baja Circuito de Suzuka: 2 vueltas----------Dificultad alta Premios Oro: 470.000 Red Bull X2010 Prototipo Plata: 329.000 Red Bull X 2010 Bronce: 235.000 Red Bull X 2010 Sebastian Vettel

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Disponible a partir del nivel 13. Hay 1 único nivel: Nivel 13 Carreras: 5 Contrarreloj: Eiger Nordwand-Circuito corto. Contienda de 2 vueltas en Monza: Autodromo Nazionale di Monza. Carrera nocturna en la Toscana: Toscana (asfalto). Contrarreloj en la Toscana. Carrera urbana de Roma. Recomendado: Te lo proporciona el evento. Premio: Ubicaciones fotográficas (“Lucerna: puente de la capilla”, “Siena: Plaza del Campo”, “San Gimignano: Plaza mayor” y “Abadía de San Galgano”). 1º 36000 cr 2º 25000 cr 3º 18000 cr Guía GT5 -51

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Disponible a partir del nivel 16. Hay un video introductorio y un único nivel de dificultad. Nivel 16 Carreras: 3 Toscana. Eiger Nordwand-Trazado K. Chamonix-Principal. Recomendado: El propio evento te lo proporciona. Premios: Muchos créditos (101.000 si es oro) por superar el evento y los siguientes vehículos: Todo en bronce: C3 1.6 ’02. Todo en plata: C4 Coupe 2.0 VTS ’05. Todo en oro: C4 WRC ’08. 1º 46000 cr 2º 32000 cr 3º 23000 cr Consejo: Las ayudas hay que tratar de bajarlas lo máximo posible, aunque no es necesario desactivarlo todo. La trazada será buena opción tenerla activada, sobre todo para nieve.

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Principiante Nivel 1 Carreras: 2 Carrera dominical de karts: Bahía de Tokio para karts (3 vueltas). Copa Fin de Semana: Eifel para Karts (2 vueltas). Obligatorio: PDI RACING KART 100 (lo obtienes al llegar al nivel 1 A-Spec). Premio: Bocinas No. 138. Premio Creditos en ambas carreras son iguales: 1º 5000 cr 2º 4000 cr 3º 3000 cr Intermedio Nivel 7 Carreras: 2 Copa Clubman para Karts: En Eifel (karts): 5 vueltas. Desafío Motorland para karts: En Bahía de Tokio (karts): 5 vueltas. Obligatorio: PDI RACING KART 100 Premio: Color de pintura Premio Creditos en ambas carreras son iguales: 1º 15000 cr 2º 11000 cr 3º 8000 cr

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Avanzado Nivel 17 Carreras: 2 Trofeo Gran Turismo de Karting: En Bahía de Tokio (Karts): 5 vueltas. Maestros del Mini Autumn Ring: En Autumn Ring-Mini: 5 vueltas. Obligatorio: PDI RACING KART 100 Premio: Color de pintura Premio Créditos en ambas carreras son iguales: 1º 54000 cr 2º 38000 cr 3º 27000 cr

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Principiante: Nivel 10 Restricciones: No se puede superar los 250 CV. Además, la carrera, te exige neumáticos de tierra (1ª carrera), de nieve (2ª carrera) o básico (3ª carrera). Carreras: 3 Rally sobre gravilla fina: 3 etapas. Desafío de rally sobre nieve: 3 etapas. Reto de rally en asfalto: 3 etapas. Recomendados: Ford Focus RS, Volvo C30 R-Desing ’09 o vehículo similar, cercano a los 250 CV. Premios: Coche de rally (base). 1º 22000 cr 2º 15000 cr 3º 11000 cr Intermedio: Nivel 15 Carreras: 3 Rally Clubman sobre gravilla: 5 etapas. Rally de Alaska: 5 etapas. Rally de la Toscana sobre asfalto: 5 etapas. Recomendado: Mitsubishi Lancer y Ford Focus RS, potenciándolos en torno a 350CV. Premios: Créditos por completar Rally y coche rally al azar. 1º 25000 cr 2º 18000 cr 3º 13000 cr

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Avanzado: Nivel 20 Carreras: 3 Maestro sobre la gravilla Gran Turismo: 8 etapas. Maestro sobre la nieve Gran Turismo: 8 etapas. Rey del asfalto Gran Turismo: 8 etapas. Recomendado: C4 WRC ’08 (se consigue en el Reto de Sébastien Loeb, si superas todo en oro), pero mejorándolo al máximo de potencia. También puedes usar el Lancia Delta S4 Rally Car '85, no hace falta potenciarlo y lo puedes conseguir en Experto A-Spec, en el Trofeo Gallardo. Premio: Coche de rally histórico 1º 89000 cr 2º 62000 cr 3º 45000 cr Consejo: Las ayudas hay que tratar de bajarlas lo máximo posible, aunque no es necesario desactivarlo todo. La trazada será buena opción tenerla activada, sobre todo para nieve.

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Nivel 4 Vídeo de presentación y 3 niveles: Principiante: Nivel 4 Intermedio: Nivel 8 Avanzado: Nivel 19 Principiante Nivel 4 Carreras: 1 Volkswagen Samba Bus: En Top Gear Test Track. Coche: Te lo aporta la propia prueba. Premio: 1º 12000 cr 2º 8000 cr 3º 6000 cr Y Top Gear Test Track Modo Arcade. Consejo: Siempre que se te dé la ocasión, desactivar las ayudas así no privas al vehículo de ganar tiempo, aparte de que en esta prueba es necesario no despegarte del que te precede, incluso tener algo de tacto con la Samba, ya que al impulsarte para ganar velocidad tienes que adelantar muy pegado. Intermedio Nivel 8 Carreras: 1 Lotus Elite: Top Gear Test Track. Coche: Te lo proporciona la prueba. Premio: 1º 18000 cr 2º 13000 cr 3º 9000 cr Y Lotus Elise Type 72 2001. Consejo: Esta prueba exige sobremanera tener mucho tacto con el Lotus. Este coche derrapa con mucha facilidad. Seguramente harán falta muchos intentos, pero como el anterior, el rebufo es muy importante pero sobre todo, no frenar de manera brusca.

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Avanzado Nivel 19 Carreras: 1 Volkswagen Kubelwagen: En Top Gear Test Track: 2 vueltas. Coche: Te lo proporciona el evento. Premio: 1º 49000 cr 2º 34000 cr 3º 25000 cr Y Jaguar XFR 2010. Consejo: Aquí se trata, como las anteriores, de que otros Kubelwagen, se cruzan. Por ejemplo, la hilera de tu coche con otros que vienen por tu derecha, el problema es que si te dan, te sacan del trazado. Aquí tienes que estar pendiente de todo, incluido el rebufo e ir mirando y adelantando.

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Disponible desde el inicio (Nivel 0) Desafío de frenada a 200m Coche: Toyota VITZ RS 1.5 ´07. Circuito: Top Gear Test Track. Dirección de coche Coche: 147 TI 2.0 TWIN SPARK ’06. Circuito: Tokio R246. Trazada básica de curvas: “fuera-dentro-fuera” Coche: SWIFT Sport ’07. Circuito: Deep Forest Raceway. La entrada a una curva Coche: CIVIC TYPE R ’08. Circuito: Autumn Ring. Teoría de curvas: “lento en la entrada, rápido en la salida” Coche: 207 GTi ’07. Circuito: Tsukuba Circuit. La salida de una curva en espiral Coche: Megane Renault Sport ’08. Circuito: Nürburgring- GP/ F. Trazada de alta velocidad y control de la aceleración Coche: Golf V GTI ’05. Circuito: Autumn Ring. Encontrando la trazada en una curva en S Coche: S2000 ’06. Circuito: High Speed Ring. Usando el rebufo para adelantar Coche: RX-8 Type S ’07. Circuito: Fuji Speedway F. Desafío de 1 vuelta en Indianápolis Superspeedway Coche: CR-Z a 10’. Circuito: Indy- Superspeedway. Guía GT5 -61

Podremos hacerla, cuando hayamos superado las 10 pruebas de la licencia B Nacional y con el nivel 3 Desafío de frenada a 400m Coche: Audi TTS Coupe ’09. Circuito: Top Gear Test Track. La entrada a una curva ciega Coche: Atenza Sport 25Z ’07. Circuito: Urbano de Roma. Eslalon con conos Coche: MINI Cooper S ’07. Circuito: Top Gear Test Track. Abordando la chicane del circuito de Monza Coche: 135i Coupe ’07. Circuito: Autodromo Nazionale di Monza. Trazada de curvas en ángulo recto consecutivas en ciudad Coche: Evora ’09. Circuito: Londres. Abordando una serie de curvas de perfil ondulado Coche: Eunos roadstar (NA Special Package) ’89. Circuito: Trial Mountain Circuit. Conducción en pista de tierra en montaña Coche: Focus ST ’06. Circuito: Eiger Nordwand- Trazado K. La curva rápida “S de Schumacher” Coche: Concept 1 Series tiii ’07. Circuito: Nürburgring-GP /F. Usando la frenada para adelantar por el interior en una curva Coche: C4 Coupe 2.0 VTS ’05. Circuito: Fuji Speedway F. Desafío de 1 vuelta en High Speed Ring Coche: Lancer Evolution X GSR PP. ’07. Circuito: High Speed Ring. Guía GT5 -62

Podremos hacerla, cuando hayamos superado las 10 pruebas de la licencia A nacional y con el nivel 6 Desafío de frenada a 1.000 m Coche: Aston Martin DB9 Coupe ’06. Circuito: Top Gear Test Track. Frenada brusca y salida de una curva tras una cuesta abajo Coche: MS ’08. Circuito: Trial Mountain Circuit. Trazada de una doble horquilla estrecha Coche: Fairlady Z (Z34) ’08. Circuito: Indy-Circuito. Frenadas anticipadas en descenso sobre tierra Coche: Lancer Evolution IX GSR ’05. Circuito: Eiger Nordwand- Trazado G. Curvas a gran velocidad en el circuito de Roma Coche: G35 Coupe ’06. Circuito: Roma. Curvas ciegas en áreas de bosque Coche: SELVIA Spec- R AERO (S15) ’02Circuito: Deep Forest Raceway. Curvas consecutivas y peraltadas sobre tierra Coche: IMPREZA Sedan WRX STi ’10. Circuito: Toscana. Trazada de la famosa curva Lesmo del circuito de Monza Coche: Brera Sky Window 3.2 JTS Q4 ’06. Circuito: Autodromo Nazionale di Monza. Usando la frenada retardada para adelantar Coche: Corvette Z06 (C6) ’06. Circuito: Fuji Speedway F. Desafío de 2 vueltas en el circuito de Roma Coche: 51288 ’76. Circuito: Roma. Guía GT5 -63

Supera todas las pruebas de la licencia C internacional. Para intentar superar las pruebas, se requiere que tengas el nivel 9 Desafío de frenada sobre firme mojado Coche: Nissan GT-R SpecV ’09. Circuito: Top Gear Test Track. Afrontando la primera curva del circuito de Madrid Coche: R8 5.2 FSI quattro ’09. Circuito: Circuito de Madrid. Eslalon con conos para coches MDTT Coche: FT-86 Concept ’09. Circuito: Top Gear Test Track. Desafío de conducción sobre nieve Coche: SX4 WRC ’08. Circuito: Chamonix –Principal. Curvas rápidas ciegas en el Tokyo Route 246 Coche: NSX Type R ’02. Circuito: Tokyo 246. La trazada de la última curva en Tsukuba Coche: SUPRA 3.0 GT Turbo A ’88. Circuito: Tsukuba Circuit. Curvas onduladas consecutivas de alta velocidad sobre tierra Coche: Focus R5 WRC 07 ’08. Circuito: Toscana. El famoso Carrusel de Nürburgring Coche: F40 ’92. Circuito: Nürburgring Nordschleife. Conducción ofensiva y defensiva en Tokyo Route 246. Coche: INSIGHT L5 ’09. Circuito: Tokyo 246. Tienes que superar a 3 vehículos, para quedar 1º. Desafío de 2 vueltas en Deep Forest Raceway Coche: Z4 M Coupe ’08. Guía GT5 -64

Para participar en esta licencia, tienes que haber superado todas las pruebas de la licencia B Internacional previamente. Además, tienes que tener el nivel 12 Dominando la sección Indianápolis del circuito de la Sarthe Coche: SKYLINE Coupe 370GT Type SP ’07. Circuito: Circuit de la Sarthe 2009. La frenada entre Hunaudières y Mulsanne Coche: IS F ’07. Circuito: Circuit de la Sarthe 2009. El famoso “Sacacorchos” de Laguna Seca Raceway Coche: Corvette Convertible (C3) ’69. Circuito: Laguna Seca Raceway. Frenada en curvas enlazadas sobre nieve Coche: Toyota CELICA GT-FOUR Rally Car (ST205) ’95. Circuito: Chamonix-Principal. Conduciendo por la Puerta de Alcalá de Madrid Coche: Murciélago LP 670-4 SuperVeloce ’09 Circuito: Circuito de Madrid. Visualizando una línea a través de curvas ciegas Coche: Tuscan Speed 6 ’00. Circuito: Nürburgring –GP/F. Curvas difíciles y consecutivas de gran velocidad en la Toscana Coche: Subaru IMPREZA WRC 2008. Circuito: Toscana. El puente en espiral de Cape Ring Coche: C 63 AMG ’08. Circuito: Cape Ring. Conducción ofensiva y defensiva en Grand Valley Speedway Coche: C30 R-Desing ’09. Circuito: Grand Valley Speedway. Desafío de 2 vueltas en el Grand Valley Speedway Coche: Gallardo LP 560-4 ’08. Circuito: Grand Valley Speedway. Guía GT5 -65

Para acceder, supera las 10 pruebas de la Licencia Internacional A. Necesitarás tener el nivel 15 para poder superar las pruebas de esta licencia Adelantamiento práctico: Monza Coche: Ferrari 430 Scuderia ’07. Circuito: Autodromo Nazionale di Monza. Adelantamiento práctico: Trial Mountain Circuit Coche: GranTurismo S ’08. Circuito: Trial Mountain Circuit. Adelantamiento práctico: Nürburgring GP Coche: SLS AMG ’10. Circuito: Nürburgring –GP/ F. Adelantamiento práctico: Tokyo Route 246 Coche: 330 P4 Race Car ’67. Circuito: Tokyo R246. Adelantamiento práctico: Laguna Seca Raceway Coche: Camaro SS ’10. Circuito: Laguna Seca Raceway. Adelantamiento práctico: Circuito de Madrid Coche: Miura P400 Bertone Prototype CN 0706 ’67. Circuito: Circuito de Madrid. Adelantamiento práctico: Top Gear Test Track Coche: XKR Coupe ’10. Circuito: Top Gear Test Track. Adelantamiento práctico: Suzuka Circuit Coche: 8C Competizione ’08. Circuito: Suzuka Circuit. Adelantamiento práctico: Circuit de la Sarthe Coche: LFA ’10. Circuito: Circuit de la Sarthe 2009. Adelantamiento práctico: Special Stage Route 5 Coche: McLaren MP4-12C ’10. Guía GT5 -66

-Listado Licencias y su correspondiente premio En total son 60 pruebas, divididas en 6 categorías. La mayoría son calcos de muchas aparecidas a lo largo de la saga y nos serán muy familiares. Debajo se desglosan los coches que nos dan como premio, según nuestro resultado final: Oro, Plata y Bronce. -No son obligatorias. Si son (opcionales) para subir de nivel, ganar dinero, coches y completar porcentaje del juego. GRUPO LICENCIAS DE CONDUCCIÓN Licencia B nacional Licencia A nacional Licencia C Internacional Licencia B internacional Licencia A internacional Superlicencia PREMIOS COCHES EN LICENCIAS, SEGÚN PODIO Y TIPO DE CATEGORÍA Licencia B Nacional Licencia B Oro – Tommy Kaira ZZ-S ‘00 (Standard) Licencia B Plata - Daihatsu OFC-1 Concept ‘07 (Premium) Licencia B Bronce - Mazda Demio Sport ‘03 (Standard) Licencia A Nacional Licencia A Oro - Isuzu 4200R ‘89 Concept (Premium) Licencia A Plata - Mazda Atenza Concept ‘01 (Standard) Licencia A Bronce - Nissan mm-R Cup Car ‘01 (Standard) Licencia C Internacional Licencia IC Oro - Nissan GT-R Concept ‘01 (Standard) Licencia IC Plata - Autobacs Garaiya ‘02 (Standard) Licencia IC Bronce - Acura DN-X Concept ‘02 (Standard) Licencia B Internacional Licencia IB Oro - Honda S800 RSC Race Car ‘68 (Standard) Licencia IB Plata - Mitsubishi HSR-II Concept ‘89 (Standard) Licencia IB Bronce - Mazda Eunos Roadster J-LIMITED (NA) ‘91 (Premium) Licencia A Internacional Licencia IA Oro - Ford GT (No Stripe) ‘05 (Standard) Licencia IA Plata - Land Rover Range Stormer Concept ‘04 (Standard) Licencia IA Bronce - Dodge RAM 1500 LARAMIE Hemi Quad Cab ‘04 (Standard) Superlicencia Licencia S Oro - Nissan GT-R Spec-V (GT Academy Version) ‘09 (Premium) Licencia S Plata - Mazda MX-Crossport Concept ‘05 (Premium) Licencia S Bronce - Opera Honda S2000 ‘04 (Premium) Guía GT5 -67

Circuitos Gran Turismo 5

*No todos están disponibles para jugar en el Modo Vida GT. Circuitos del Mundo Fuji Speedway Fuji Speedway　F Fuji Speedway GT Suzuka Circuit Suzuka Circuit/ Clima Suzuka Circuit East Course Daytona International Speedway Superspeedway - Daytona Road Course - Daytona Tsukuba Circuit Circuit de la Sarthe Circuit de la Sarthe 2009Time / Clima Circuit de la Sarthe 2009 Sin Chicanes Circuit de la Sarthe 2005 Circuit de la Sarthe 2005 Sin Chicanes Nürburgring Nürburgring Nordschleife /Simulación horaria Nürburgring GP/F Nürburgring 24h Horario / Clima Nürburgring GP/D Nürburgring type V Indianapolis Motorspeedway Superspeedway - Indy Road Course - Indy Autodromo Nazionale Monza Autodromo Nazionale Monza /Clima Autodromo Nazionale Monza /Sin Chicane Top Gear Test Track Laguna Seca Raceway Originales de la Saga High Speed Ring High Speed Ring / Clima High Speed Ring Reverso Cape Ring Cape Ring Interior Cape Ring Norte Cape Ring Exterior Cape Ring Sur Autumn Ring Autumn Ring / Reverso Autumn Ring Mini Autumn Ring Mini / Reverso Deep Forest Raceway Deep Forest Raceway / Reverso Guía GT5 -68

Grand Valley Speedway Grand Valley Speedway / Reverso Grand Valley Sección Este Grand Valley Sección Este / Reverso Eiger Nordwand Track Eiger Nordwand Circuito Corto Clima Eiger Nordwand Circuito Corto / Reverso Trial Mountain Circuit Trial Mountain Circuit Trial Mountain Circuit / Reverso Circuitos Urbanos

Londres London / Reverso Roma Roma/ Reverso Circuito de Madrid Circuito de Madrid / Reverso Circuito de Madrid Mini Circuito de Madrid Mini/ Reverso Tokyo R246 Tokyo R246 / Reverso Côte d'Azur Special Stage Route 5 Special Stage Route 5 / Nocturno Special Stage Route 5 / Reverso / Nocturno Clubman Stage Route 5 / Nocturno Clubman Stage Route 5 / Reverso/ Nocturno Special Stage Route 7 Special Stage Route 7 / Nocturno con Clima Nieve y Tierra Eiger Nordwand Track Eiger Nordwand Track K Trail Eiger Nordwand Track K Trail / Reverso Eiger Nordwand Track G Trail Eiger Nordwand Track G Trail / Reverso Eiger Nordwand Track W Trail Eiger Nordwand Track W Trail / Reverso Toscana Toscana / Simulación Horaria Toscana / Reverso Simulación Horaria Chamonix Chamonix principal con clima Chamonix Este con clima Chamonix Oeste con clima Chamonix Mini con Clima

Coches Gran Turismo 5

S AC Cars 427 S/C '66 S Acura CL 3.2 Type-S '01 S Acura CL 3.2 Type-S '03 S Acura DN-X Concept '02 S Acura HSC Concept '04 S Acura INTEGRA TYPE R '01 P/S Acura NSX '91 P Acura NSX RM '91 S Acura NSX '04 S Acura NSX Coupe '97 S Acura RSX Type-S '04 P AEM S2000 (SEMA Gran Turismo Awards 2005) S Alfa Romeo 147 2.0 TWIN SPARK '02 S Alfa Romeo 147 GTA '02 P Alfa Romeo 147 TI 2.0 TWIN SPARK '06 S Alfa Romeo 155 2.5 V6 TI '93 S Alfa Romeo 156 2.5 V6 24V '98 S Alfa Romeo 166 2.5 V6 24V Sportronic '98 P Alfa Romeo 8C Competizione '08 P Alfa Romeo Brera Sky Window 3.2 JTS Q4 '06 S Alfa Romeo Giulia Sprint GTA 1600 '65 S Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale '63 P Alfa Romeo GIULIA TZ2 carrozzata da ZAGATO CN.AR750106 '65 (Pebble Beach Concours d'Elegance Gran Turismo Trophy 2009) S Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V '04 S Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V '01 S Alfa Romeo Spider 3.0i V6 24V '01 S Alfa Romeo Spider 1600 Duetto '66 S Alpine A110 1600S '73 S Alpine A310 1600VE '73 S Amuse Carbon R (R34) '04 P Amuse NISMO 380RS Super Leggera S Amuse S2000 GT1 '04 P Amuse S2000 GT1 Turbo S Amuse S2000 R1 '04 S Amuse S2000 Street Version '04 P Art Morrison Corvette'60 (SEMA Gran Turismo Awards 2006) S Aston Martin DB7 Vantage Coupe '00 S Aston Martin DB9 Coupe '03 P Aston Martin DB9 Coupe '06 S Aston Martin V8 Vantage '99 S Aston Martin Vanquish '04 S Audi A2 1.4 '02 S Audi A3 3.2 quattro '03 S Audi A4 Touring Car '04 S Audi Abt Audi TT-R Touring Car '02 S Audi Le Mans quattro '03 S Audi Nuvolari quattro '03 S Audi Pikes Peak quattro '03 S Audi quattro '82

P Audi R8 4.2 FSI R tronic '07 P Audi R8 5.2 FSI quattro '09 S Audi R8 LMS Race Car '09 S Audi R8 LMS Race Car (Team PlayStation) '09 S Audi R8 Race Car '01 S Audi R8 Race Car (Audi PlayStation Team ORECA) '05 P Audi R10 TDI Race Car '06 S Audi RS 4 '01 S Audi RS 6 '02 S Audi RS 6 Avant '02 P Audi RS 6 Avant '08 S Audi S3 '02 S Audi S4 '98 S Audi S4 '03 S Audi TT Coupe 1.8T quattro '00 P/S Audi TT Coupe 3.2 quattro '03 P Audi TT Coupe 3.2 quattro '07 P Audi TTS Coupe '09 S Autobacs ARTA Garaiya (JGTC) '03 P Autobacs ARTA Garaiya (SUPER GT) '08 S Autobacs Garaiya '02 S Autobianchi A112 Abarth '79 S Bentley Speed 8 Race Car '03 P BLITZ DUNLOP ER34 SKYLINE (D1GP) '07 S BLITZ ER34 D1 SPEC (D1GP) '04 S BMW 120d '04 S BMW 120i '04 P BMW 135i Coupe '07 S BMW 320i Touring Car '03 S BMW 330i '05 S BMW 2002 Turbo '73 P BMW Concept 1 Series tii '07 S BMW M3 '04 P BMW M3 Coupe '07 S BMW M3 CSL '03 S BMW M3 GTR '03 S BMW M3 GTR Race Car '01 S BMW M5 '05 P BMW M5 '08 S BMW McLaren F1 GTR Race Car '97 S BMW M Coupe '98 S BMW V12 LMR Race Car '99 P/S BMW Z4 '03 P BMW Z4 M Coupe '08 S Bugatti Veyron 16.4 '09 S Buick GNX '87 S Buick Special '62 (SEMA Gran Turismo Awards 2003) S Cadillac CIEN Concept '02 Guía GT5 -69

S Callaway C12 '03 S Citroën Xantia 3.0i V6 Exclusive '00 S Caterham Seven Fire Blade '02 S Citroën Xsara Rally Car '99 S Chaparral 2D Race Car '67 S Citroën Xsara VTR '03 S Chaparral 2J Race Car '70 S Cizeta V16T '94 P Chevrolet 2010 Dale Earnhardt Jr. #88 AMP P/S Daihatsu Copen Active Top '02 Energy/National Guard CHEVROLET IMPALA '10 S Daihatsu Copen Detachable Top '02 P Chevrolet 2010 Jeff Gordon #24 DuPont S Daihatsu Cuore TR-XX Avanzato R (J) '97 CHEVROLET IMPALA '10 S Daihatsu Midget II D type '98 P Chevrolet 2010 Jimmie Johnson #48 Lowe's S Daihatsu MIRA TR-XX Avanzato R '97 CHEVROLET IMPALA '10 S Daihatsu MOVE Custom RS Limited '02 P Chevrolet 2010 Juan Montoya #42 Target S Daihatsu MOVE CX '95 CHEVROLET IMPALA '10 S Daihatsu MOVE SR-XX 2WD '97 P Chevrolet 2010 Tony Stewart #14 Office Depot/Old S Daihatsu MOVE SR-XX 4WD '97 Spice CHEVROLET IMPALA '10 P Daihatsu OFC-1 Concept '07 S Chevrolet Camaro IROC-Z Concept '88 S Daihatsu SIRION CX 2WD (J) '98 S Chevrolet Camaro LM Race Car S Daihatsu SIRION CX 4WD (J) '98 S Chevrolet Camaro SS '69 S Daihatsu SIRION X4 (J) '00 S Chevrolet Camaro SS '00 S Daihatsu STORIA CX 2WD '98 P Chevrolet Camaro SS '10 S Daihatsu STORIA CX 4WD '98 P Chevrolet Camaro SS RM '10 S Daihatsu STORIA X4 '00 P/S Chevrolet Camaro Z28 '69 S DMC DeLorean S2 '04 S Chevrolet Camaro Z28 Coupe '97 P Dodge Challenger R/T '70 P Chevrolet Camaro Z28 RM '69 P Dodge Challenger R/T RM '70 S Chevrolet Chevelle SS 454 '70 P Dodge Challenger SRT8 '08 S Chevrolet Corvette C5-R (C5) '00 S Dodge Charger 440 R/T '70 S Chevrolet Corvette Convertible (C1) '54 S Dodge Charger Super Bee 426 Hemi '71 S Chevrolet Corvette Coupe (C2) '63 S Dodge RAM 1500 LARAMIE Hemi Quad Cab '04 S Chevrolet Corvette GRAND SPORT (C4) '96 S Dodge SRT4 '03 P Chevrolet Corvette Stingray Convertible (C3) '69 S Dodge Viper GTS '99 S Chevrolet Corvette Stingray L46 350 (C3) '69 P Dodge Viper GTS '02 S Chevrolet Corvette Z06 (C2) Race Car '63 S Dodge Viper GTS R Concept '00 S Chevrolet Corvette Z06 (C5) '00 S Dodge Viper GTS-R Team Oreca Race Car '00 P Chevrolet Corvette Z06 (C5) '04 S Dodge Viper GTS-R Team Oreca Race Car '00 P Chevrolet Corvette Z06 (C6) '06 S Dodge Viper SRT10 '03 P Chevrolet Corvette Z06 (C6) RM '06 P Dodge Viper SRT10 ACR '08 S Chevrolet Corvette ZR-1 (C4) '90 P Dodge Viper SRT10 Coupe '06 P/S Chevrolet Corvette ZR1 (C6) '09 S Dome DOME-ZERO Concept '78 P Chevrolet Corvette ZR1 (C6) RM '09 S Eagle Talon Esi '97 S Chevrolet Silverado SST Concept '02 P Ferrari 330 P4 Race Car '67 S Chevrolet SSR '03 P Ferrari 430 Scuderia '07 S Chrysler 300C '05 P Ferrari 458 Italia '09 S Chrysler Crossfire '04 P Ferrari 512BB '76 S Chrysler Prowler '02 P Ferrari 599 '06 S Chrysler PT Cruiser '00 P Ferrari California '08 S Citroën 2CV Type A '54 P/S Ferrari Enzo Ferrari '02 S Citroën C3 1.6 '02 P Ferrari F10 '10 P Citroën C4 Coupe 2.0VTS '05 S Ferrari F40 '92 S Citroën C5 V6 Exclusive '03 P Ferrari F430 '06 P Citroën Citroën C4 WRC '08 P/S Ferrari F2007 P/S Citroën GT by Citroën Concept '08 P Ferrari SP1 '08 P Citroën GT by Citroën Race Car P Fiat 500 1.2 8V Lounge SS '08 P Citroën GT by Citroën Road Car S Fiat 500 F '65 P Fiat 500 F '68 Guía GT5 -70

S Fiat 500 L '69 S Honda ACCORD Euro-R '02 S Fiat 500 R '72 S Honda ARTA NSX (JGTC) '00 S Fiat Barchetta Giovane Due '00 P Honda ARTA NSX (SUPER GT) '06 S Fiat Coupe Turbo Plus '00 S Honda BALLADE SPORTS CR-X 1.5i '83 S Fiat Panda Super i.e. '90 S Honda BEAT '91 S Fiat Punto HGT Abarth '00 S Honda BEAT Version F '92 S Ford AU 2000 Ford Falcon XR8 '00 S Honda BEAT Version Z '93 P Ford 2010 AJ Allmendinger #43 Best Buy FORD S Honda Castrol MUGEN NSX (JGTC) '00 FUSION '10 S Honda CITY Turbo II '83 P Ford 2010 Carl Edwards #99 Aflac FORD FUSION S Honda CIVIC 1500 3door 25i '83 '10 S Honda CIVIC 1500 3door CX '79 S Ford Escort Rally Car '98 S Honda CIVIC SiR-II (EG) '91 S Ford Focus Rally Car '99 S Honda CIVIC SiR-II (EG) '92 S Ford Focus RS '02 S Honda CIVIC SiR-II (EG) '93 P Ford Focus RS WRC 07 '08 S Honda CIVIC SiR-II (EG) '95 P Ford Focus ST '06 P Honda CIVIC TYPE R '08 S Ford Focus ST170 '03 P/S Honda CIVIC TYPE R (EK) '97 S Ford Ford GT '02 P Honda CIVIC TYPE R (EK) RM '97 S Ford Ford GT '05 S Honda CIVIC TYPE R (EK) '98 P Ford Ford GT '06 S Honda CIVIC TYPE R (EP) '01 S Ford Ford GT LM Race Car S Honda CIVIC TYPE R (EP) '04 S Ford Ford GT LM Race Car Spec II S Honda CIVIC TYPE R (EP, EU) '01 P Ford Ford GT LM Spec II Test Car S Honda CR-X del Sol SiR '92 S Ford GT40 Race Car '69 S Honda CR-X SiR '90 S Ford Ka '01 P Honda CR-Z a '10 P Ford Mark IV Race Car '67 S Honda DUALNOTE Concept '01 S Ford Mustang GT '05 S Honda ELEMENT '03 P Ford Mustang Mach 1 '71 P Honda EPSON NSX (SUPER GT) '08 S Ford Mustang SVT Cobra R '00 S Honda FIT W '01 P Ford Mustang V8 GT Coupe Premium '07 S Honda Gathers Drider CIVIC Race Car '98 S Ford RS200 '84 S Honda HSC "The 37th Tokyo Motor Show Concept S Ford RS200 Rally Car '85 Car" '03 S Ford SVT F-150 Lightning '03 S Honda INSIGHT '99 S Ford Taurus SHO '98 P Honda INSIGHT LS '09 S Gillet Vertigo Race Car '04 S Honda INTEGRA TYPE R (DC2) '95 S Ginetta G4 '64 S Honda INTEGRA TYPE R (DC2) '98 P Gran Turismo 350Z RS S Honda INTEGRA TYPE R (DC2) '99 S Gran Turismo Formula Gran Turismo S Honda INTEGRA TYPE R (DC5) '03 P Gran Turismo PDI RACING KART 100 P Honda INTEGRA TYPE R (DC5) '04 P Gran Turismo Red Bull X1 '10 P Honda INTEGRA TYPE R (DC5) RM '04 P Grand Touring Garage 1970 Ford Mustang Trans- S Honda INTEGRA TYPE R Touring Car Cammer (SEMA Gran Turismo Awards 2009) S Honda JAZZ 1.4 DSi SE Sport '01 P High End Performance G37 (SEMA Gran Turismo S Honda LIFE STEP VAN '72 Awards 2008) S Honda LOCTITE MUGEN NSX (JGTC) '01 P HKS CT230R '08 S Honda Mobil 1 NSX (JGTC) '01 S HKS GENKI HYPER SILVIA RS2 (D1GP) '04 S Honda MUGEN MOTUL CIVIC Si Race Car '87 S Holden Commodore SS '04 S Honda N360 '67 S Holden Monaro CV8 '04 S Honda NSX '90 S Hommell Berlinette R/S Coupe '99 S Honda NSX '93 S Honda 1300 Coupe 9 S '70 S Honda NSX '95 S Honda ACCORD Coupe '88 S Honda NSX '97 S Honda ACCORD Coupe EX '03 S Honda NSX '99 S Honda ACCORD Euro-R '00 S Honda NSX '01 Guía GT5 -71

S Honda NSX Type R '92 P/S Honda NSX Type R '02 S Honda NSX Type S '97 S Honda NSX Type S '99 S Honda NSX Type S '01 S Honda NSX Type S Zero '97 S Honda NSX Type S Zero '99 S Honda NSX-R Concept '01 S Honda NSX-R Prototype LM Race Car S Honda NSX-R Prototype LM Road Car S Honda ODYSSEY '03 S Honda PRELUDE Si VTEC '91 S Honda PRELUDE SiR '96 S Honda PRELUDE SiR S spec '98 S Honda PRELUDE Type S '96 S Honda PRELUDE Type S '98 S Honda RAYBRIG NSX (JGTC) '00 P Honda RAYBRIG NSX (SUPER GT) '06 S Honda S500 '63 S Honda S600 '64 S Honda S800 '66 S Honda S800 RSC Race Car '68 S Honda S2000 '99 S Honda S2000 '01 S Honda S2000 '03 P Honda S2000 '06 S Honda S2000 (EU) '99 S Honda S2000 (EU) '01 S Honda S2000 (EU) '03 S Honda S2000 (US) '99 S Honda S2000 (US) '01 S Honda S2000 (US) '04 S Honda S2000 LM Race Car S Honda S2000 Type V '00 S Honda S2000 Type V '01 S Honda S2000 Type V '03 S Honda S2000 Type V (EU) '00 S Honda S2000 Type V (EU) '01 S Honda S2000 Type V (US) '00 S Honda S2000 Type V (US) '01 S Honda TAKATA DOME NSX (JGTC) '03 P Honda TAKATA DOME NSX (SUPER GT) '06 S Honda TODAY G '85 S Honda Z ACT '70 P HPA Motorsports FT565 twin turbo Audi TT (SEMA Gran Turismo Awards 2007) S HPA Motorsports Stage II R32 (SEMA Gran Turismo Awards 2004) S Hyundai Clix Concept '01 S Hyundai Coupe FX '01 S Hyundai HCD6 Concept '01 S Hyundai Tiburon GT '01 S Hyundai Tiburon Turbulence '99 Guía GT5 -72

S Hyundai Tuscani '01 S Hyundai Tuscani CCS '03 P Infiniti Coupe Concept '06 S Infiniti FX45 Concept '02 S Infiniti G20 '90 S Infiniti G35 COUPE '03 P Infiniti G35 Coupe '06 S Infiniti G35 Sedan '03 S Isuzu 117COUPÉ '68 P Isuzu 4200R Concept '89 S Isuzu Bellett 1600 GT-R '69 S Isuzu PIAZZA XE '81 S Jaguar E-TYPE Coupe '61 S Jaguar S-TYPE R '02 S Jaguar XFR '10 P Jaguar XJ13 Race Car '66 S Jaguar XJ220 '92 S Jaguar XJ220 LM Race Car S Jaguar XJR-9 LM Race Car '88 P Jaguar XK Coupe Luxury '07 S Jaguar XKR Coupe '99 P Jaguar XKR Coupe '10 S Jaguar XKR R Performance '02 S Jay leno Tank Car '03 S Jensen Interceptor MkIII '74 S Lamborghini Countach 25th Anniversary '88 S Lamborghini Countach LP400 '74 P Lamborghini Gallardo LP 560-4 '08 P Lamborghini Miura P400 Bertone Prototype CN.0706 '67 (Pebble Beach Concours d'Elegance Polyhony Digital Trophy 2008) P Lamborghini Murciélago LP 640 '09 P Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce '09 S Lamborghini NOMAD Diablo GT-1 (JGTC) '00 P/S Lancia DELTA HF Integrale Evoluzione '91 S Lancia DELTA HF Integrale Rally Car '92 S Lancia DELTA S4 Rally Car '85 S Lancia STRATOS '73 S Lancia STRATOS Rally Car '77 S Land Rover Range Stormer Concept '04 P Lexus BANDAI DIREZZA SC430 (SUPER GT) '06 P Lexus DENSO DUNLOP SARD SC430 (SUPER GT) '08 P Lexus ENEOS SC430 (SUPER GT) '08 S Lexus GS 300 '91 S Lexus GS 300 '00 S Lexus GS 300 Vertex Edition (J) '00 S Lexus IS 200 '98 S Lexus IS 200 (J) '98 S Lexus IS 200 GT-1 Race Car '04 S Lexus IS 300 Sport Cross '01 P Lexus IS F '07

P Lexus IS F RM '07 P/S Mazda Eunos Roadster (NA Special Package) '89 P Lexus IS F Racing Concept '08 P/S Mazda Eunos Roadster J-Limited (NA) '91 P Lexus LFA '10 S Mazda Eunos Roadster J-Limited II (NA) '93 P Lexus PETRONAS TOM'S SC430 (SUPER GT) '08S Mazda Eunos Roadster SR-Limited (NA) '97 S Lexus SC 300 '97 S Mazda Eunos Roadster S-Special Type I (NA) '95 S Lexus SC 430 (EU) '01 S Mazda Eunos Roadster VR-Limited (NA) '95 S Lexus SC 430 (US) '01 S Mazda Eunos Roadster V-Special Type II (NA) '93 P Lexus Weds Sport IS350 (SUPER GT) '08 S Mazda Familia Sedan Sport 20 '02 S Lister Storm V12 Race Car '99 S Mazda Furai Concept '08 S Lotus Carlton '90 S Mazda KUSABI Concept '03 S Lotus Elan S1 '62 S Mazda Lantis Coupe 2000 Type R '93 P Lotus Elise '96 S Mazda Mazda2 '03 P Lotus Elise RM '96 S Mazda Mazda6 5-door '03 S Lotus Elise '00 S Mazda Mazda6 Concept '01 P/S Lotus Elise 111R '04 S Mazda Mazda6 Touring Car P Lotus Elise 111R RM '04 S Mazda Mazdaspeed Atenza '05 S Lotus Elise 111S '03 S Mazda MX-5 (NA) '89 S Lotus Elise Sport 190 '98 S Mazda MX-5 1.8 RS (NB, J) '98 S Lotus Elise Type 72 '01 S Mazda MX-5 1600 NR-A (NB, J) '04 S Lotus Esprit Sport 350 '00 S Mazda MX-5 1800 RS (NB, J) '00 S Lotus Esprit Turbo HC '87 S Mazda MX-5 1800 RS (NB, J) '04 P/S Lotus Esprit V8 '02 S Mazda MX-5 J-Limited (NA, J) '91 S Lotus Esprit V8 GT '98 S Mazda MX-5 J-Limited II (NA, J) '93 S Lotus Esprit V8 SE '98 S Mazda MX-5 Miata (NA) '89 S Lotus Europa Special '71 S Mazda MX-5 Miata 1.8 RS (NB, J) '98 P Lotus Evora '09 S Mazda MX-5 Miata 1600 NR-A (NB, J) '04 S Lotus Motor Sport Elise '99 S Mazda MX-5 Miata 1800 RS (NB, J) '00 S Marcos Mini Marcos GT '70 S Mazda MX-5 Miata 1800 RS (NB, J) '04 P Maserati GranTurismo S '08 S Mazda MX-5 Miata J-Limited (NA, J) '91 S Mazda 110S (L10A) '67 S Mazda MX-5 Miata J-Limited II (NA, J) '93 S Mazda 110S (L10B) '68 S Mazda MX-5 Miata SR-Limited (NA, J) '97 S Mazda 323F '93 S Mazda MX-5 Miata S-Special Type I (NA, J) '95 P/S Mazda 787B Race car '91 S Mazda MX-5 Miata VR-Limited (NA, J) '95 S Mazda Atenza Concept '01 S Mazda MX-5 Miata V-Special Type II (NA, J) '93 P Mazda Atenza Sport 25Z '07 S Mazda MX-5 SR-Limited (NA, J) '97 S Mazda Atenza Sports 23Z '03 S Mazda MX-5 S-Special Type I (NA, J) '95 S Mazda Atenza Touring Car S Mazda MX-5 VR-Limited (NA, J) '95 P/S Mazda Autozam AZ-1 '92 S Mazda MX-5 V-Special Type II (NA, J) '93 S Mazda Axela 23S '03 S Mazda MX-Crossport Concept '05 S Mazda BP FALKEN RX-7 (D1GP) '03 S Mazda Protegé '02 S Mazda Carol 360 Deluxe '62 S Mazda Roadster 1.8 RS (NB) '98 S Mazda Cosmo Sport (L10A) '67 S Mazda Roadster 1600 NR-A (NB) '04 S Mazda Cosmo Sport (L10B) '68 S Mazda Roadster 1800 RS (NB) '00 S Mazda DEMIO GL-X '99 S Mazda Roadster 1800 RS (NB) '04 S Mazda DEMIO SPORT '03 P Mazda Roadster RS (NC) '07 P/S Mazda éfini RX-7 Type R (FD) '91 S Mazda RX-7 GT-LIMITED (FC, J) '85 S Mazda éfini RX-7 Type R (FD) '93 P/S Mazda RX-7 GT-X (FC) '90 S Mazda éfini RX-7 Type RS (FD) '96 S Mazda RX-7 GT-X (FC, J) '90 S Mazda éfini RX-7 Type R-S (FD) '95 S Mazda RX-7 LM Race Car S Mazda éfini RX-7 Type RZ (FD) '92 P/S Mazda RX-7 Spirit R Type A (FD) '02 S Mazda éfini RX-7 Type RZ (FD) '93 S Mazda RX-7 Type R (FD, J) '91 S Mazda éfini RX-7 Type RZ (FD) '95 S Mazda RX-7 Type R (FD, J) '93 S Mazda éfini RX-7 Type RZ (FD) '96 S Mazda RX-7 Type R Bathurst R (FD) '01 Guía GT5 -73

S Mazda RX-7 Type RS (FD) '98 S MINI COOPER S '02 S Mazda RX-7 Type RS (FD) '00 P MINI COOPER S '05 S Mazda RX-7 Type RS (FD, J) '96 P MINI COOPER S '07 S Mazda RX-7 Type R-S (FD, J) '95 S MINI ONE '02 S Mazda RX-7 Type RS-R (FD) '97 S Mitsubishi 3000GT MR (J) '95 S Mazda RX-7 Type RZ (FD) '00 S Mitsubishi 3000GT MR (J) '98 S Mazda RX-7 Type RZ (FD, J) '92 S Mitsubishi 3000GT SL (J) '95 S Mazda RX-7 Type RZ (FD, J) '93 S Mitsubishi 3000GT SL (J) '96 S Mazda RX-7 Type RZ (FD, J) '95 S Mitsubishi 3000GT SL (J) '98 S Mazda RX-7 Type RZ (FD, J) '96 S Mitsubishi 3000GT SR (J) '95 S Mazda RX-8 '03 S Mitsubishi 3000GT SR (J) '96 S Mazda RX-8 Concept (Type-I) '01 S Mitsubishi 3000GT SR (J) '98 S Mazda RX-8 Concept (Type-II) '01 S Mitsubishi 3000GT VR-4 (J) '98 S Mazda RX-8 Concept LM Race Car S Mitsubishi 3000GT VR-4 Turbo (J) '95 S Mazda RX-8 Type E '03 S Mitsubishi 3000GT VR-4 Turbo (J) '96 P Mazda RX-8 Type S '07 S Mitsubishi 3000GT VR-4 Turbo (J) '98 S Mazda RX-8 Type S '03 S Mitsubishi AIRTREK Turbo-R '02 S Mazda SAVANNA RX-7 GT-Limited (FC) '85 S Mitsubishi COLT 1.5 Sport X Version '02 S Mazda SAVANNA RX-7 INFINI III (FC) '90 S Mitsubishi CZ-3 Tarmac '01 P McLaren F1 '94 S Mitsubishi CZ-3 Tarmac Rally Car P McLaren MP4-12C '10 S Mitsubishi ECLIPSE GT '95 S Mercedes-Benz 190 E 2.5 - 16 Evolution II '91 S Mitsubishi ECLIPSE GT '06 S Mercedes-Benz 190 E 2.5 - 16 Evolution II Touring S Mitsubishi ECLIPSE Spyder GTS '03 Car '92 S Mitsubishi FTO GP Version R '97 P/S Mercedes-Benz 300 SL Coupe '54 S Mitsubishi FTO GP Version R '99 S Mercedes-Benz A 160 Avantgarde '98 S Mitsubishi FTO GPX '94 P Mercedes-Benz C 63 AMG '08 S Mitsubishi FTO GPX '97 S Mercedes-Benz CL 600 '00 S Mitsubishi FTO GPX '99 S Mercedes-Benz CLK 55 AMG '00 S Mitsubishi FTO GR '94 S Mercedes-Benz CLK-GTR Race Car '98 S Mitsubishi FTO GR '97 S Mercedes-Benz CLK Touring Car '00 S Mitsubishi FTO Super Touring Car S Mercedes-Benz E 55 AMG '02 S Mitsubishi GALANT 2.0 DOHC Turbo VR-4 '89 S Mercedes-Benz Sauber Mercedes C9 Race Car '89 S Mitsubishi GALANT GTO MR '70 P/S Mercedes-Benz SL 55 AMG (R230) '02 S Mitsubishi GTO SR '95 S Mercedes-Benz SL 65 AMG (R230) '04 S Mitsubishi GTO SR '96 S Mercedes-Benz SL 500 (R129) '98 S Mitsubishi GTO SR '98 S Mercedes-Benz SL 500 (R230) '02 S Mitsubishi GTO Twin Turbo '95 S Mercedes-Benz SL 600 (R129) '98 S Mitsubishi GTO Twin Turbo '96 S Mercedes-Benz SL 600 (R230) '04 S Mitsubishi GTO Twin Turbo '98 S Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor '98 S Mitsubishi GTO Twin Turbo MR '95 S Mercedes-Benz SLR McLaren '03 S Mitsubishi GTO Twin Turbo MR '98 P Mercedes-Benz SLR McLaren (19inch Wheel S Mitsubishi HSR-II Concept '89 Option) '09 S Mitsubishi i Concept '03 P Mercedes-Benz SLS AMG '10 P Mitsubishi i-MiEV '09 S Mercury Cougar XR-7 '67 S Mitsubishi Lancer 1600 GSR '74 S MG MGF '97 S Mitsubishi Lancer 1600 GSR Rally Car '74 S MG TF160 '03 S Mitsubishi Lancer Evolution II GSR '94 P Mine's BNR34 SKYLINE GT-R N1 base '06 S Mitsubishi Lancer Evolution III GSR '95 S Mine's BNR34 SKYLINE GT-R V?spec N1 base P/S Mitsubishi Lancer Evolution IV GSR '96 '00 S Mitsubishi Lancer Evolution IV Rally Car '97 S Mine's LANCER EVOLUTION VI '00 S Mitsubishi Lancer Evolution V GSR '98 S MINI COOPER '02 S Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR '99 S MINI Cooper 1.3i '98 S Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR TOMMI Guía GT5 -74

P Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR T.M. S Nissan Be-1 '87 EDITION Special Color Package '99 S Nissan BLUEBIRD 1600 Deluxe (510) '69 S Mitsubishi Lancer Evolution VI Rally Car '99 S Nissan BLUEBIRD Hardtop 1800SSS (910) '79 S Mitsubishi Lancer Evolution VI RS '99 S Nissan BLUEBIRD Rally Car (510) '69 S Mitsubishi Lancer Evolution VI RS TOMMI P Nissan Calsonic IMPUL GT-R (SUPER GT) '08 MAKINEN EDITION '00 S Nissan CALSONIC SKYLINE (JGTC) '00 S Mitsubishi Lancer Evolution VII GSR '01 S Nissan CALSONIC SKYLINE GT-R Race Car '93 S Mitsubishi Lancer Evolution VII GT-A '02 S Nissan CUBE EX (FF/CVT) '02 S Mitsubishi Lancer Evolution VII RS '01 S Nissan CUBE X '98 S Mitsubishi Lancer Evolution VIII GSR '03 S Nissan C-WEST RAZO SILVIA (JGTC) '01 S Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR GSR '04 S Nissan EXA CANOPY L.A.Version Type S '88 S Mitsubishi Lancer Evolution VIII RS '03 S Nissan Fairlady 2000 (SR311) '68 P Mitsubishi Lancer Evolution IX GSR '05 S Nissan Fairlady 240ZG (HS30) '71 P Mitsubishi Lancer Evolution IX GSR RM '05 P Nissan Fairlady Z (Z34) '08 P Mitsubishi Lancer Evolution X GSR Premium S Nissan Fairlady Z 280Z-L 2seater (S130) '78 Package '07 S Nissan Fairlady Z 300ZX (Z31) '83 S Mitsubishi Lancer Evolution GSR '92 P/S Nissan Fairlady Z 300ZX TwinTurbo 2seater S Mitsubishi Lancer Evolution Super Rally Car '03 (Z32) '89 S Mitsubishi Lancer EX 1800GSR IC Turbo '83 S Nissan Fairlady Z 300ZX Version R TwinTurbo S Mitsubishi LEGNUM VR-4 Type V '98 2by2 (Z32) '98 S Mitsubishi MINICA DANGAN ZZ '89 S Nissan Fairlady Z 300ZX Version S TwinTurbo S Mitsubishi MIRAGE 1400GLX '78 2seater (Z32) '98 S Mitsubishi MIRAGE CYBORG ZR '97 S Nissan Fairlady Z Concept LM Race Car S Mitsubishi PAJERO Evolution Rally Raid Car '03 S Nissan Fairlady Z Roadster (Z33) '03 S Mitsubishi PAJERO Rally Raid Car '85 S Nissan Fairlady Z Version S (Z33) '02 S Mitsubishi STARION 4WD Rally Car '84 P Nissan Fairlady Z Version S (Z33) '07 S Mugen MUGEN S2000 '00 S Nissan Fairlady Z Version ST (Z33 Option Wheel) S NISMO 270R '94 '02 S NISMO 400R '96 S Nissan FALKEN?GT-R Race Car '04 S NISMO Fairlady Z S-tune concept by S Nissan GRAN TURISMO SKYLINE GT-R '01 GRANTURISMO (Z33) '02 S Nissan GRAN TURISMO SKYLINE GT-R S NISMO Fairlady Z Z-tune (Z33) '03 (PaceCar) '01 S NISMO GT-R LM Road Going Version '95 P Nissan GT-R '07 S NISMO Skyline GT-R R-tune (R34) '99 P Nissan GT-R Black Mask '07 S NISMO Skyline GT-R S-tune (R32) '00 S Nissan GT-R Concept (Tokyo Motor Show 2001) S Nissan 180SX Type X '96 '01 S Nissan 200SX '96 S Nissan GT-R Concept LM Race Car S Nissan 200SX (S14) '96 P Nissan GT-R Proto '05 S Nissan 240RS Rally Car '85 P/S Nissan GT-R SpecV '09 S Nissan 240SX '96 P Nissan GT-R SpecV (GT Academy Version) '09 S Nissan 240SX (S14) '96 S Nissan LOCTITE ZEXEL GT-R (JGTC) '00 S Nissan 240ZG (HS30) '71 S Nissan March 12c 5door '03 S Nissan 300ZX 2by2 (Z32) '98 P Nissan March 12SR '07 S Nissan 300ZX 2seater (Z32) '89 S Nissan March G# '99 S Nissan 300ZX 2seater (Z32) '98 S Nissan MICRA '03 S Nissan 350Z (Z33, EU) '03 S Nissan mm-R Cup Car '01 S Nissan 350Z (Z33, US) '03 P Nissan MOTUL AUTECH GT-R (SUPER GT) '08 S Nissan 350Z Concept LM Race Car S Nissan MOTUL PITWORK Z (JGTC) '04 S Nissan 350Z Gran Turismo 4 Limited Edition (Z33) S Nissan OPTION Stream Z '04 '05 S Nissan PAO '89 S Nissan 350Z Roadster (Z33, EU) '03 S Nissan PENNZOIL Nismo GT-R (JGTC) '99 S Nissan 350Z Roadster (Z33, US) '03 S Nissan PENNZOIL ZEXEL GT-R (JGTC) '01 P Nissan 370Z Tuned Car '08 S Nissan PRIMERA 2.0Te '90 Guía GT5 -75

S Nissan PRIMERA 20V '01 S Nissan PRIMERA 20V (EU) '01 S Nissan R89C Race Car '89 S Nissan R92CP Race Car '92 S Nissan R390 GT1 Race Car '98 S Nissan R390 GT1 Road Car '98 S Nissan SILEIGHTY '98 S Nissan SILVIA (CSP311) '65 S Nissan SILVIA 240RS (S110) '83 S Nissan SILVIA K's (S13) '88 S Nissan SILVIA K's (S13) '91 S Nissan SILVIA K's AERO (S14) '93 S Nissan SILVIA K's AERO (S14) '96 P Nissan SILVIA K's Dia Selection (S13) '90 S Nissan SILVIA Q's (S13) '88 S Nissan SILVIA Q's (S13) '91 S Nissan SILVIA Q's AERO (S14) '93 S Nissan SILVIA Q's AERO (S14) '96 P Nissan SILVIA spec-R AERO (S15) '02 P Nissan SILVIA spec-R AERO (S15) RM '02 S Nissan SILVIA spec-R AERO (S15) '99 S Nissan SILVIA spec-S AERO (S15) '99 S Nissan SILVIA Varietta (S15) '00 S Nissan SKYLINE 1500Deluxe (S50D-1) '63 S Nissan SKYLINE 2000GT-B (S54A) '67 S Nissan SKYLINE 2000GT-R (KPGC110) '73 S Nissan SKYLINE Coupe 350GT '03 P Nissan SKYLINE Coupe 370GT Type SP '07 S Nissan SKYLINE GT-R (R32) '89 S Nissan SKYLINE GT-R (R32) '91 S Nissan SKYLINE GT-R (R33) '95 S Nissan SKYLINE GT-R (R33) '96 S Nissan SKYLINE GT-R (R33) '97 S Nissan SKYLINE GT-R (R34) '99 S Nissan SKYLINE GT-R (R34) '00 S Nissan SKYLINE GT-R M•spec (R34) '01 S Nissan SKYLINE GT-R M•spec Nür (R34) '02 S Nissan SKYLINE GT-R N1 (R32) '91 S Nissan SKYLINE GT-R N1 (R33) '95 S Nissan SKYLINE GT-R Special Color Midnight Purple II (R34) '99 S Nissan SKYLINE GT-R Special Color Midnight Purple III (R34) '00 S Nissan SKYLINE GT-R V•spec (R32) '93 S Nissan SKYLINE GT-R V•spec (R33) '95 S Nissan SKYLINE GT-R V•spec (R33) '96 P/S Nissan SKYLINE GT-R V•spec (R33) '97 S Nissan SKYLINE GT-R V•spec (R34) '99 P/S Nissan SKYLINE GT-R V•spec II (R32) '94 S Nissan SKYLINE GT-R V•spec II (R34) '00 S Nissan SKYLINE GT-R V•spec II N1 (R34) '00 P/S Nissan SKYLINE GT-R V•spec II Nür (R34) '02

Guía GT5 -76

S Nissan SKYLINE GT-R V•spec LM Limited (R33) '96 S Nissan SKYLINE GT-R V•spec N1 (R32) '93 S Nissan SKYLINE GT-R V•spec N1 (R34) '99 S Nissan SKYLINE GTS25 Type S (R32) '91 S Nissan SKYLINE GTS-R (R31) '87 S Nissan SKYLINE GTS-t Type M (R32) '89 S Nissan SKYLINE GTS-t Type M (R32) '91 S Nissan SKYLINE Hard Top 2000 RS-X Turbo C (R30) '84 S Nissan SKYLINE Hard Top 2000 Turbo RS (R30) '83 S Nissan SKYLINE Hard Top 2000GT-R (KPGC10) '70 S Nissan SKYLINE Sedan 300GT '01 P Nissan SKYLINE Sedan 350GT Type SP '06 S Nissan SKYLINE Sedan 350GT-8 '02 S Nissan SKYLINE Sport Coupe (BLRA-3) '62 S Nissan STAGEA 25t RS FOUR S '98 S Nissan STAGEA 260RS AutechVersion '98 P Nissan WOODONE ADVAN Clarion GT-R (SUPER GT) '08 S Nissan XANAVI HIROTO GT-R (JGTC) '01 S Nissan XANAVI NISMO GT-R (JGTC) '03 P Nissan XANAVI NISMO GT-R (SUPER GT) '08 P Nissan XANAVI NISMO Z (SUPER GT) '06 P Nissan YellowHat YMS TOMICA GT-R (SUPER GT) '08 S Opel Astra Touring Car (Opel Team Phoenix) '00 S Opel Calibra Touring Car '94 S Opel Corsa Comfort 1.4 '01 S Opel Speedster '00 S Opel Speedster Turbo '00 S Opel Tigra 1.6i '99 S Opel Vectra 3.2 V6 '03 S Opera Performance 350Z '04 S Opera Performance S2000 '04 S Oullim Motors Spirra Prototype '04 S Pagani Zonda C12 '00 S Pagani Zonda C12S '00 S Pagani Zonda C12S 7.3 '02 S Pagani Zonda LM Race Car P Pagani Zonda R '09 S Panoz Esperante GTR-1 Race Car '98 S Pescarolo Sport Courage C60 - Peugeot Race Car '03 S Pescarolo Sport Pescarolo C60 Hybride - Judd Race car '05 S Pescarolo Sport Pescarolo-Courage - Judd GV5 Race Car '04 S Peugeot 106 Rallye '03 S Peugeot 106 S16 '03 S Peugeot 205 Turbo 16 '85

S Peugeot 205 Turbo 16 Evolution 2 Rally Car '86 S Spoon CIVIC TYPE R (EK) '00 S Peugeot 205 Turbo 16 Rally Car '85 P Spoon CR-Z S Peugeot 206 CC '01 S Spoon FIT Race Car '03 S Peugeot 206 Rally Car '99 S Spoon INTEGRA TYPE R (DC2) '99 S Peugeot 206 RC '03 S Spoon S2000 '00 S Peugeot 206 S16 '99 S Spoon S2000 Race Car '00 P Peugeot 207 GTi '07 S Spyker C8 Laviolette '01 P Peugeot 307 CC Premium AVN '04 S Subaru CUSCO SUBARU ADVAN IMPREZA S Peugeot 307 XSi '04 (JGTC) '03 S Peugeot 905 Race Car '92 P Subaru CUSCO DUNLOP SUBARU IMPREZA P Peugeot 908 HDi FAP - Team Oreca Matmut '10 (SUPER GT) '08 P Peugeot 908 HDi FAP - Team Peugeot Total '10 S Subaru IMPREZA Coupe 22B-STi Version '98 S Peugeot coupé 406 3.0 V6 '98 S Subaru IMPREZA Coupe WRX typeR STi Version S Plymouth Cuda 440 Six Pack '71 VI '99 S Plymouth Superbird '70 S Subaru IMPREZA Rally Car '99 S Pontiac GTO 5.7 Coupe '04 S Subaru IMPREZA Rally Car '01 S Pontiac Solstice Coupe Concept '02 S Subaru IMPREZA Rally Car '03 S Pontiac Sunfire GXP Concept '02 S Subaru IMPREZA Rally Car Prototype '01 S Pontiac Tempest Le Mans GTO '64 S Subaru IMPREZA Sedan WRX STi '94 S Pontiac Vibe GT '03 P Subaru IMPREZA Sedan WRX STI (18inch BBS S RE Amemiya AMEMIYA ASPARADRINK RX7 Wheel Option) '10 (JGTC) '04 S Subaru IMPREZA Sedan WRX STi (Type-II) '02 P RE Amemiya Amemiya AsparaDrink RX7 (SUPER S Subaru IMPREZA Sedan WRX STi spec C (TypeGT) '06 II) '04 P RE Amemiya RE Amemiya FD3S RX-7 P Subaru IMPREZA Sedan WRX STI spec C Type S Renault 5 Maxi Turbo Rally Car '85 RA '05 S Renault 5 Turbo '80 P Subaru IMPREZA Sedan WRX STI spec C Type S Renault AVANTIME '02 RA RM '05 S Renault Megane 2.0 16V '03 S Subaru IMPREZA Sedan WRX STi Version S Renault Megane 2.0 IDE Coupe '00 (Type-I) '00 S Renault Sport Clio Renault Sport 2.0 16V '02 S Subaru IMPREZA Sedan WRX STi Version II '95 S Renault Sport Clio Renault Sport Trophy V6 24V S Subaru IMPREZA Sedan WRX STi Version III '96 Race Car '00 S Subaru IMPREZA Sedan WRX STi Version IV '97 P/S Renault Sport Clio Renault Sport V6 24V '00 S Subaru IMPREZA Sedan WRX STi Version V '98 S Renault Sport Clio Renault Sport V6 Phase 2 '03 S Subaru IMPREZA Sedan WRX STi Version VI '99 S Renault Sport Lutecia Renault Sport 2.0 16V '02 S Subaru IMPREZA Sport Wagon STi (Type-I) '00 S Renault Sport Lutecia Renault Sport Trophy V6 S Subaru IMPREZA Sport Wagon WRX STi Version 24V Race Car '00 VI '99 S Renault Sport Lutecia Renault Sport V6 24V '01 S Subaru IMPREZA Super Touring Car S Renault Sport Lutecia Renault Sport V6 Phase2 '03 P Subaru IMPREZA WRC 2008 '08 P Renault Sport Megane Renault Sport '08 P Subaru IMPREZA WRX STI (18inch BBS Wheel S RUF 3400S '00 Option) '07 S RUF BTR '86 S Subaru IMPREZA WRX STi Prodrive Style S RUF CTR2 '96 (Type-I) '01 S RUF CTR "Yellow Bird" '87 S Subaru LEGACY B4 2.0GT '03 S RUF RGT '00 S Subaru LEGACY B4 2.0GT spec.B '03 S Saleen S7 '02 S Subaru LEGACY B4 3.0R '03 S Scion xA '03 S Subaru LEGACY B4 Blitzen '00 S Scion xB '03 S Subaru LEGACY B4 RSK '98 S Seat Ibiza Cupra '04 S Subaru LEGACY Touring Wagon 2.0GT '03 P/S Shelby Cobra 427 '66 S Subaru LEGACY Touring Wagon 2.0GT spec.B '03 S Shelby GT350R '65 S Subaru LEGACY Touring Wagon 3.0R '03 S Shelby Series One Super Charged '03 S Subaru LEGACY Touring Wagon GT-B '96 Guía GT5 -77

S Subaru SUBARU 360 '58 S Toyota CELICA SS-II (ST202) '97 S Suzuki ALTO LAPIN Turbo '02 S Toyota CELICA SS-II (ZZT231) '99 S Suzuki ALTO WORKS RS-Z '97 S Toyota CELICA XX 2800GT '81 S Suzuki ALTO WORKS SUZUKI SPORT LIMITED S Toyota COROLLA LEVIN BZ-R '98 '97 S Toyota COROLLA LEVIN GT-APEX (AE86) '83 P/S Suzuki Cappuccino (EA11R) '91 S Toyota COROLLA Rally Car '98 P/S Suzuki Cappuccino (EA21R) '95 S Toyota COROLLA RUNX Z AEROTOURER '02 P Suzuki Cappuccino (EA21R) RM '95 S Toyota DENSO SARD SUPRA GT (JGTC) '00 P Suzuki CERVO SR '07 P Toyota FT-86 Concept '09 S Suzuki CONCEPT-S2 '03 P Toyota FT-86 G SPORTS Concept '10 S Suzuki ESCUDO Dirt Trial Car '98 S Toyota GT-ONE Race Car (TS020) '99 S Suzuki GSX-R/4 Concept '01 S Toyota ist 1.5S '02 S Suzuki Kei WORKS '02 S Toyota MINOLTA Toyota 88C-V Race Car '89 S Suzuki MR Wagon Sport '04 S Toyota MR2 1600 G '86 P Suzuki SWIFT Sport '05 S Toyota MR2 1600 G-Limited Super Charger '86 P Suzuki SWIFT Sport '07 S Toyota MR2 G-Limited '97 P Suzuki SX4 WRC '08 S Toyota MR2 GT-S '97 S Suzuki WAGON R RR '98 S Toyota MR2 Spyder '99 P Tesla Motors Tesla Roadster '08 S Toyota MR2 Spyder (6MT) '02 S Tommykaira ZZ-S '00 S Toyota MR-S S Edition '99 S Tommykaira ZZII '00 S Toyota MR-S V Edition (6MT) '02 S Tom's X540 CHASER '00 P Toyota PRIUS G '09 S Toyota 2000GT '67 S Toyota PRIUS G (J) '02 P Toyota 2010 Brian Vickers #83 Red Bull TOYOTA S Toyota PRIUS G Touring Selection (J) '03 CAMRY '10 S Toyota RSC '01 P Toyota 2010 Denny Hamlin #11 FedEx TOYOTA S Toyota RSC Rally Raid Car CAMRY '10 S Toyota SERA '92 P Toyota 2010 Joey Logano #20 The Home Depot S Toyota SOARER 2.5GT-T '97 TOYOTA CAMRY '10 S Toyota SOARER 430SCV '01 P Toyota 2010 Kyle Busch #18 M&M'S® TOYOTA S Toyota SPORTS 800 '65 CAMRY '10 S Toyota SPRINTER TRUENO BZ-R '98 S Toyota ALTEZZA AS200 '98 S Toyota SPRINTER TRUENO GT-APEX (AE86 S Toyota ALTEZZA Gita AS300 '01 Shuichi Shigeno Version) '00 S Toyota ALTEZZA RS200 '98 S Toyota SPRINTER TRUENO GT-APEX (AE86) S Toyota ALTEZZA Touring Car '83 S Toyota ARISTO 3.0V '91 S Toyota STARLET Glanza V '97 S Toyota ARISTO V300 '00 S Toyota SUPERAUTOBACS APEX MR-S (JGTC) S Toyota ARISTO V300 Vertex Edition '00 '00 S Toyota au CERUMO Supra (JGTC) '01 P/S Toyota SUPRA 2.5GT Twin Turbo R '90 S Toyota bB 1.5Z X Version '00 S Toyota SUPRA 3.0GT Turbo A '88 S Toyota CALDINA GT-FOUR '02 S Toyota SUPRA RZ '97 S Toyota CARINA ED 2.0 X 4WS '89 S Toyota SUPRA SZ-R '97 P Toyota Castrol TOM'S SUPRA (JGTC) '97 S Toyota Tacoma X-Runner '04 S Toyota Castrol TOM'S SUPRA (JGTC) '00 S Toyota Toyota 7 Race Car '70 S Toyota Castrol TOM'S SUPRA (JGTC) '01 S Toyota VITZ F '99 S Toyota CELICA 1600GT (TA22) '70 P Toyota VITZ RS 1.5 '00 S Toyota CELICA 2000GT-FOUR (ST165) '86 S Toyota VITZ RS 1.5 '07 S Toyota CELICA 2000GT-R (ST162) '86 S Toyota VITZ RS Turbo '02 S Toyota CELICA GT-FOUR (ST205) '98 S Toyota VITZ U Euro Sport Edition '00 S Toyota CELICA GT-FOUR Rally Car (ST185) '95 S Toyota VOLTZ S '02 P/S Toyota CELICA GT-FOUR Rally Car (ST205) '95S Toyota WEDSSPORT CELICA (JGTC) '03 S Toyota CELICA GT-FOUR RC (ST185) '91 S Toyota WiLL VS '01 S Toyota CELICA GT-R (ST183, 4WS) '91 S Toyota WOODONE TOM'S SUPRA (JGTC) '03 Guía GT5 -78

S Toyota Yaris F (J) '99 S Toyota Yaris RS 1.5 (J) '00 S Toyota Yaris RS Turbo (J) '02 S Toyota Yaris U Euro Sport Edition (J) '00 P Toyota YellowHat YMS Supra (SUPER GT) '05 S TRD CELICA TRD Sports M (ZZT231) '00 S TRIAL TRIAL CELICA SS-II (ZZT231) '03 S Triumph Spitfire 1500 '74 S TVR Cerbera Speed 6 '97 S TVR Cerbera Speed 12 '00 S TVR Griffith 500 '94 S TVR T350C '03 P/S TVR Tamora '02 P/S TVR Tuscan Speed 6 '00 P TVR Tuscan Speed 6 RM '00 S TVR V8S '91 S Vauxhall Astra Super Touring Car '00 S Vauxhall Calibra Super Touring Car '94 S Vauxhall Corsa Comfort 1.4 '01 S Vauxhall Tigra 1.6i '99 S Vauxhall Vectra 3.2 V6 '03 S Vauxhall VX220 '00 S Vauxhall VX220 Turbo '00 S Volkswagen Beetle 1100 Standard (Type-11) '49 S Volkswagen Bora V6 4MOTION '01 S Volkswagen Golf I GTI '76 P/S Volkswagen Golf IV GTI '01 P Volkswagen Golf IV GTI RM '01 S Volkswagen Golf IV R32 '03 P/S Volkswagen Golf V GTI '05 S Volkswagen Karmann Ghia Coupe (Type-1) '68 P Volkswagen Kubelwagen typ82 '44 S Volkswagen Lupo1.4 '02 S Volkswagen Lupo Cup Car '00 S Volkswagen Lupo GTI '01 S Volkswagen Lupo GTI Cup Car (J) '03 S Volkswagen New Beetle 2.0 '00 S Volkswagen New Beetle Cup Car '00 S Volkswagen New Beetle RSi '00 S Volkswagen Polo GTI '01 P Volkswagen Schwimmwagen typ166 '42 P Volkswagen typ2(T1) SambaBus '62 S Volkswagen W12 Nardo Concept '01 S Volvo 240 GLT Estate '88 P Volvo C30 R-Design '09 S Volvo S60 T-5 Sport '03

Guía GT5 -79

Los 95 coches que no 1. Alfa Romeo 155 2.5 V6 TI '93 2. Alfa Romeo Giulia TZ2 carrozzata da Zagato CN AR750106 '65 3. Audi Abt TT-R Touring Car '02 4. Audi Le Mans Quattro '03 5. Audi Nuvolari Quattro '03 6. Audi Pike's Peak Quattro '03 7. Audi R8 LMS Race Car '09 8. Audi R8 LMS Race Car (Team Playstation) '09 9. Audi R8 Race Car '01 10. Audi R8 Race Car (Audi Playstation Team ORECA) '05 11. Audi R10 TDI Race Car '06 12. BMW M3 GTR Race Car '01 13. BMW McLaren F1 GTR Race Car '97 14. BMW V12 LMR Race Car '99 15. Bentley Speed 8 Race Car '03 16. Bugatti Veyron 16.4 '09 17. Cadillac CIEN Concept '02 18. Chaparral 2D Race Car '67 19. Chaparral 2J Race Car '70 20. Chevrolet Camaro LM Race Car 21. Chevrolet Corvette C5-R (C5) '00 22. Citroen GT by Citroen Concept '08 23. Citroen GT by Citroen Race Car 24. Citroen GT by Citroen Road Car 25. Dodge Viper GTS-R Concept '00 26. Dodge Viper GTS-R Team Oreca Race Car (#51) '00 27. Dodge Viper GTS-R Team Oreca Race Car (#91) '00 28. Ferrari 330 P4 Race Car '67 29. Ferrari Enzo Ferrari '02 30. Ferrari F2007 31. Ferrari F10 32. Ferrari SP1 '08 33. Ford AU 2000 Falcon XR8 34. Ford GT LM Race Car 35. Ford GT LM Race Car Spec II 36. Ford GT40 Race Car '69 37. Ford Mark IV Race Car '67 38. Ford RS200 Rally Car '85 39. Gillet Vertigo Race Car '04 40. Gran Turismo Ford GT LM Spec II Test Car 41. Gran Turismo Formula GT 42. Gran Turismo Red Bull X2010 S.Vettel

Guía GT5 -80

o está permitido enviar 43. Gran Turismo Red Bull X2010 84. Peugeot 205 Turbo 16 Evolution 2 Rally Car 44. Gran Turismo Red Bull X2010 Prototype '86 45. Honda NSX-R Prototype LM Race Car 85. Peugeot 905 Race Car '92 46. Jaguar XJ13 Race Car '66 86. Peugeot 908 HDi FAP Team Oreca Matmut 47. Jaguar XJ220 LM Race Car '10 48. Jaguar XJR-9 LM Race Car '88 87. Peugeot 908 HDi FAP Team Peugeot Total 49. Jay Leno Tank Car '03 '10 50. Lamborghini Muira P400 Bertone Prototype 88. Renault 5 Maxi Turbo Rally Car '85 CN 0706 '6 89. Suzuki Escudo Dirt Trial Car '98 51. Lancia Delta S4 Rally Car '85 90. Toyota GT-One Race Car (TS020) '99 52. Lancia Stratos Rally Car '67 91. Toyota Minolta 88C-V Race Car '89 53. Lister Storm V12 Race Car '99 92. Toyota RSC Rally Raid Car 54. Mazda 787B Race Car '91 93. Toyota 7 Race Car '70 55. Mazda Furai Concept '06 94. Vauxhall Astra Super Touring Car '00 56. Mazda RX-7 LM Race Car 95. Volkswagen W12 Nardo Concept '01 57. Mazda RX-8 Concept LM Race Car 58. McLaren F1 '94 59. Mercedes 190 E 2.5 - 16 Evolution II Touring Car '92 60. Mercedes CLK Touring Car '00 61. Mercedes CLK-LM Race Car '98 62. Mercedes Sauber C9 Race Car '89 63. Mitsubishi FTO Super Touring Car 64. Mitsubishi Starion 4WD Rally Car '84 65. Nissan 350Z Concept LM Race Car 66. Nissan Calsonic Skyline GT-R Race Car '93 67. Nissan Fairlady Z Concept LM Race Car 68. Nissan GT-R Concept LM Race Car 69. Nissan GT-R Concept (Tokyo Motor Show 2001) '01 70. Nissan R390 GT1 Race Car '98 71. Nissan R390 GT1 Road Car '98 72. Nissan R89C Race Car '89 73. Nissan R92CP Race Car '92 74. Opel Astra Touring Car (Opel Team Phoenix) '00 75. Opel Calibra Super Touring Car '94 76. Pagani Zonda C12S 7.3 '02 77. Pagani Zonda LM Race Car 78. Pagani Zonda R '09 79. Panoz Esperante GTR-1 Race Car '98 80. Pescarolo Courage C60 Race Car '03 81. Pescarolo Courage Judd GV5 Race Car '04 82. Pescarolo C60 Hybride Race Car '05 83. Peugeot 205 Turbo 16 Rally Car '85

Guía GT5 -81

Bronces - 111 metros por segundo: Alcanza una velocidad de al menos 400 Km/ h. - Academia de conducción AMG: Completa el evento especial Academia de conducción AMG. Simplemente superarlo, da igual si es con oro, plata o bronce. - Academia NASCAR de Jeff Gordon: Completa el evento especial Academia NASCAR de Jeff Gordon. Simplemente superarlo, da igual si es con oro, plata o bronce. - Analista de datos: Analiza tus actuaciones mediante el registrador de datos. Dirígete al modo Arcade y entra en Contrarreloj. Eliges circuito y vehículo y realiza 2 vueltas. Tras ejecutarlas, pausa y sal. Volverás al menú donde estás a punto de volver a iniciar la contrarreloj. Escoge Registrador de datos y ya está. - Archienemigos: Gana un doblete a bordo de un Mitsubishi Lancer Evolution X y un Subaru IMPREZA WRX STI. - Bien encaminado: Gana tu primera carrera B-Spec. El más fácil es en la primera copa de Principiante B-Spec. - Carrera de ensueño: Gana en el duelo final entre el Ford Mark IV Race Car, el Ferrari 330 P4 Race Car y el Jaguar XJ13 Race Car. - Coleccionista: Llena tu garaje con 1.000 coches. - Creador de circuitos: Crea un circuito y compártelo. Ve a editor de circuitos. Crea uno y guárdalo como favorito. Luego, dirígete a Modo GT y entra en Lista de circuitos. Elige el circuito creado y dale a compartir con amigos.

Guía GT5 -82

- Cronómetro humano: Completa tres vueltas consecutivas marcando cronos que no superen la mejor vuelta por más de 0.2 segundos. Una zona para hacerlo es en modo A-Spec, en la 2ª carrera “Como el viento” de Extremo con el coche R89C Race Car ’89. - Derrapes de ensueño: Gana al menos 10.000 puntos en el modo Sector de una prueba de Derrapes. - El aire de la experiencia: Lleva a un piloto B-Spec a la cúspide de su carrera. - En una centésima: Gana una carrera por un margen no superior a 0.01 segundos. Recomendable en el evento especial Academia NASCAR de Jeff Gordon, en cualquiera de las 2 pruebas, en especial, la segunda. - Entrañables: Compra un coche fabricado en 1959 o antes. Mira en la zona de coches usados. - Eventos de Aficionado completados: Completa todas las carreras para aficionados. No es necesario que lo superes en las modalidades. Es suficiente superarlo en A-Spec o en B-Spec. - Eventos de Experto completados: Completa todas las carreras para expertos. No es necesario que lo superes en las modalidades. Es suficiente superarlo en A-Spec o en B-Spec. - Eventos de Extremo completada: Completa todas las carreras extremas. No es necesario que lo superes en las modalidades. Es suficiente superarlo en A-Spec o en B-Spec. - Eventos de Principiantes completados: Completa todas las carreras para principiantes. No es necesario que lo superes en las modalidades. Es suficiente superarlo en A-Spec o en B-Spec. - Eventos de Profesional completados: Completa todas las carreras para profesionales. No es necesario que lo superes en las modalidades. Es suficiente superarlo en A-Spec o en B-Spec. - Eventos de Resistencia completados (Trofeo secreto): Completa todas las carreras de resistencia. Guía GT5 -83

- Experiencia de karts Gran Turismo: Completa el evento especial Experiencia de karts Gran Turismo. Simplemente superarlo, da igual si es con oro, plata o bronce. - Foto exclusiva (Trofeo secreto): Haz una foto de cierto hombre misterioso que merodea por el distrito Gion de Kioto. En modo GT, entra en Fotos de viaje. Selecciona Kioto –Gion. Verás un cuadro a la izquierda. Escoge el punto rojo con el número 1 y la ubicación C. En el lado izquierdo, verás un hombre junto a una valla de color rojo. Sácale una foto a su rostro. - Grand Tour: Completa el evento especial Grand Tour. Simplemente superarlo, da igual si es con oro, plata o bronce. - Ha nacido una estrella: Logra que un piloto de B-Spec alcance la clase 30 o superior. - Kilometraje máximo: Compra un coche usado con más de 300.000 Km. Aparecerá en el Concesionario de 2ª mano. - Licencia A internacional: Completa la Licencia A internacional. Completa las 10 pruebas de la Licencia A internacional, con independencia si son bronces, platas u oros. - Licencia B internacional: Completa la Licencia B internacional. Completa las 10 pruebas de la Licencia B internacional, con independencia si son bronces, platas u oros. - Licencia C internacional: Completa la Licencia C internacional. Completa las 10 pruebas de la Licencia C internacional, con independencia si son bronces, platas u oros. - Licencia A nacional: Completa la Licencia A nacional. Completa las 10 pruebas de la Licencia A nacional, con independencia si son bronces, platas u oros. - Licencia B nacional: Completa la Licencia B nacional. Completa las 10 pruebas de la Licencia B nacional, con independencia si son bronces, platas u oros. - Listo para correr: Realiza modificaciones de competición en uno de tus coches. Guía GT5 -84

- Lleva y Honda a casa (Trofeo secreto): Haz una foto de un Honda pasando frente a las oficinas principales de Honda, en el circuito Tokyo R246. Escoge un vehículo Honda Dirígete a Prácticas, eliges circuitos urbanos, en concreto Tokyo R246, con la opción recorrido libre A-Spec. Cuando comience, avanza hasta pasar la meta (verás que el cronómetro de calcular la vuelta empieza a contar y llega hasta la altura donde se sale de boxes. En el lado izquierdo hay un edificio (busca las vallas Castrol). Ponte al frente. Pausa y sal. Mira la repetición y cuando la escena llegue al edificio con el vehículo al frente, activa el modo Foto y saca una foto. - Loco por el tuning: Gasta una cantidad astronómica de dinero en modificaciones para el coche. - Loco por la velocidad: Alcanza una velocidad de al menos 300 Km/ h. Recomendable en el evento especial Academia NASCAR de Jeff Gordon, en cualquiera de las 2 pruebas, ya que se supera dicha velocidad con facilidad. - Más allá de la Autobahn: Conduce un total de 12.718 Km: el trazado total de la red de autopistas alemana. - Medio siglo de coches: Incorpora a tu garaje un coche de cada una de estas décadas: los 60, 70, 80, 90 y 2.000. - Multicolor: Reúne 256 colores de pintura. Lo vas reuniendo según van entregándote nuevos vehículos por ganar campeonatos. - Multimillonario: Ahorra una cantidad absurda de dinero. - Música al volante: Usa la función Música del usuario y conduce escuchando tus canciones preferidas. - Potentado: Compra un coche muy caro. Coche de ejemplo: Ferrari 599 ’06. - Primera victoria: Gana tu primera carrera A-Spec. Recomendable la primera carrera de la Copa Sunday. - Propietario orgulloso: Haz una foto y compártela. Coge un coche Premium y haz una foto. Una vez realizada, dirígete a álbum de foto y elige compartir foto. Guía GT5 -85

- Rally Gran Turismo: Completa el evento especial Rally Gran Turismo. Simplemente superarlo, da igual si es con oro, plata o bronce. - Récord oficial GT-R: Marca un crono de 7:29.03 en el circuito Nürburgring Nordschleife pilotando un Nissan GT-R ’07. - Red Bull X1 Challenger (Trofeo secreto): Supera el evento especial Red Bull X1. Disponible con el nivel 30. - Reto de rally de Sébastien Loeb: Completa el evento especial Reto de rally de Sébastien Loeb. Simplemente superarlo, da igual si es con oro, plata o bronce. - Retratista (Trofeo secreto): Retrata a cierta mujer en Marktgasse, en Berna. En modo GT, entra en Fotos de viaje. Selecciona Berna, Marktgasse. Verás un cuadro a la izquierda. Escoge el punto rojo con el número 2 y la ubicación B. En el lado derecho, muy cerca del coche, verás una mujer rubia, sentada y hablando por el móvil. Sácale una foto a su rostro. - Rey Midas: Compra un coche increíblemente caro. Por lo menos, gástate más de 1.000.000 Créditos en un único vehículo (ejemplo: Fórmula Gran Turismo). - Sin un céntimo: Gástate hasta el último crédito que tengas. - Superlicencia: Completa la Superlicencia. Completa las 10 pruebas de la Superlicencia, con independencia si son bronces, platas u oros. - Te falta un tornillo… o dos (Trofeo secreto): Logra que una pieza de tu coche se desprenda mientras pilotas. En el modo Arcade, eliges un circuito de tierra (Rally), con un coche de Rally (ya que tiene que ser Premium). Ve destrozando poco a poco el vehículo (lo más rápidos son los parachoques o las puertas). - Top Gear Test Track: Completa el evento especial Top Gear Test Track. Simplemente superarlo, da igual si es con oro, plata o bronce. - Vuelta de campana (Trofeo secreto): Da una vuelta de campana, destrozando tu coche. Guía GT5 -86

Platas: - Director experto: Alcanza el nivel B-Spec 40. - Final: Llega a ver el vídeo final. Supera el Campeonato mundial de Gran Turismo en modo Profesional para desbloquearlo. - Gran Final (Trofeo secreto): Consigue ver la versión larga del vídeo final. Para ello, supera el torneo final de extremos (Campeonato Dream Car). - Piloto excepcional: Alcanza el nivel A-Spec 40.

Oro - El hombre de oro: Consigue un trofeo de oro en todas las carreras, pruebas de licencias y pruebas especiales. El trofeo más complicado de todos. Tienes que conseguir oro en todas las zonas.

Platino: - Trofeo de platino de Gran Turismo: Gana todos y cada uno de los trofeos de Gran Turismo 5. Simplemente, consigue los demás trofeos.

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Comunidad Ofic

cial PlayStation

GT-Auto se encuentra en el menú principal de Vida GT. En el disponemos de varias opciones que van desde cambios estéticos hasta modificaciones internas. La pantalla principal de GT-Auto nos muestra las siguientes opciones: - Lavacoches. (Precio 50 Cr.) Los coches en Gran Turismo 5 se van manchando según el uso que se les da. Van perdiendo el brillo y se puede apreciar la suciedad en la parte baja y en las llantas. Con una pasada por el lavacoches nuestro bólido recobrara el brillo y color como si estuviera recién comprado. Es recomendable realizarlo cada poco tiempo para que nuestro coche luzca esplendido en las repeticiones y en las fotos del Modo Foto y Fotos del Viaje. Todos los coches de Gran Turismo 5 son compatibles con esta opción. - Cambio de aceite. (Precio 250 Cr.) El aceite en el motor de un vehículo realiza una función imprescindible para el correcto funcionamiento del mismo. Actúa como lubricante para disminuir la fricción y la temperatura en las piezas móviles de un motor. La calidad y el estado del aceite afecta directamente al rendimiento del motor, por ello es importante vigilar y cambiar el aceite cada cierto kilometraje. Para saber si nuestro coche necesita un cambio de aceite, nos tendremos que fijar en el color de la barra vertical que aparece a la derecha de la pantalla. Si el color es claro significa que la calidad del aceite es óptima y no se necesita cambiar; si el color es un poco más oscuro significa que la calidad no es la óptima pero de momento no afecta en gran medida al rendimiento del motor; por último, si el color es muy oscuro, significa que se necesita un cambio urgente ya que la potencia del motor se verá muy mermada por la escasa calidad del lubricante. Otra opción para saber si nuestro coche necesita un cambio de aceite es mediante el encendido del testigo aceite cuando estemos usando el coche en el modo Vida GT ya sea en A-Spec, B-Spec o en el modo Practicas. El altamente recomendable cambiar el aceite de un coche con el que estemos a punto de comenzar una carrera larga de resistencia, sea cual sea el estado previo del mismo. Así nos aseguraremos de que el rendimiento del motor sea el mejor posible durante la prueba. Esta opción es compatible con todos los coches de Gran Turismo 5. - Pintar carrocería. (Precio 2.000 Cr.) Aquí puedes pintar la carrocería de tu coche usando un objeto de pintura obtenido previamente. Para ello, selecciona el color que quieras en el menú emergente, después confírmalo y en unos segundos tu coche lucirá un nuevo color. No todos los coches de Gran Turismo 5 son compatibles con esta opción. Los modelos de competición con adhesivos no se pueden pintar entre otros.

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- Pintar ruedas (llantas). (Precio 2.000 Cr.) Aquí puedes pintar las llantas de tu coche del mismo modo que el apartado anterior. Selecciona la pintura que prefieras y confírmala. No todos los coches de Gran Turismo 5 son compatibles. Son compatibles los modelos Premium que tengan instaladas cualquier tipo de llantas de GT Auto. - Cambiar ruedas (llantas). (Precio 3.500 Cr.) Puedes elegir nuevas llantas para tu coche entre distintos diseños. Los modelos disponibles varían dependiendo del coche. Los coches estándar no son compatibles con esta opción, al igual que algunos modelos Premium. - Piezas aerodinámicas. (Precio variable) Aquí podrás comprar elementos aerodinámicos que dotaran a tu coche de un mayor downforce y estabilidad. Se dividen en cuatro secciones: Frontal: Piezas colocadas en la parte inferior frontal del coche. Trasera: Piezas colocadas en la parte inferior trasera del coche (difusor). Extensión. Son pequeñas aletas situadas en los laterales de la parte delantera del coche. Alerón: Son piezas situadas en la parte trasera superior del coche. Los precios y disponibilidad de las diferentes piezas dependen del coche al que se las quiera instalar. - Remodelación del motor. (Precio variable) Con el uso de un coche, su motor comienza a perder potencia llegado un punto. Con este servicio podrás restablecer el motor de tu coche a las condiciones iniciales. Tendrás que recorrer unos cientos de kilómetros para poder usar este servicio ya que antes el motor de su coche estará aun en perfectas condiciones. El precio de la remodelación es el 30% del valor de compra del vehículo hasta un máximo de 300.000 Cr. - Restaurar la rigidez de la carrocería. (Precio variable) La rigidez de la carrocería va empeorando según el uso que se le da al coche. Poco a poco pierde estabilidad debido a las grandes fuerzas a las que se somete el chasis. Con esta función podrás restaurar la carrocería de tu coche a las condiciones iniciales. Podrás usarla al haber recorrido unos pocos kilómetros, pero es recomendable hacerla cuando, contando con bastante kilometraje, notemos que la respuesta de nuestro coche no es la inicial. El precio de la remodelación es el 50% del valor de compra del vehículo hasta un máximo de 500.000 Cr.

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- Modificaciones de competición. (Precio variable) Con esta función podrás adaptar un coche para la competición. Aparte de una modificación estética (numeración, colores y diseños especiales, patrocinadores, etc.) y un diseño interior acorde para la competición, el coche contara con múltiples mejoras mecánicas que incrementaran notablemente su rendimiento.

Acura NSX '91 Precio modificación 175.600 Cr. Antes 262CV -> Después 298CV Chevrolet Camaro SS '10 Precio modificación 205.000 Cr. Antes 432CV -> Después 500CV Chevrolet Camaro Z28 '69 Precio modificación 196.050 Cr. Antes 294CV -> Después 329CV Chevrolet Corvette Z06 (C6) '06 Precio modificación 264.500 Cr. Antes 492CV -> Después 555CV Chevrolet Corvette ZR1 (C6) '09 Precio modificación 385.000 Cr. Antes 647CV -> Después 704CV Dodge Challenger R/T '70 Precio modificación 175.150 Cr. Antes 431CV -> Después 479CV Honda Civic Type R (EK) '97 Precio modificación 111.000 Cr. Antes 187CV -> Después 199CV Honda Integra Type R (DC5) '04 Precio modificación 172.000 Cr. Antes 220CV -> Después 242CV

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Lexus IS F '07 Precio modificación 166.500 Cr. Antes 423CV -> Después 494CV Lotus Elise '96 Precio modificación 137.600 Cr. Antes 120CV -> Después 133CV Lotus Elise 111R '04 Precio modificación 139.100 Cr. Antes 192CV -> Después 210CV Mitsubishi Lancer Evo IX GSR '05 Precio modificación 115.500 Cr. Antes 280CV -> Después 318CV Nissan Silvia spec-R Aero (S15) '02 Precio modificación 125.500 Cr. Antes 250CV -> Después 282CV Subaru Impreza WRX STi RA '05 Precio modificación 188.000 Cr. Antes 276CV -> Después 323CV Suzuki Cappuccino (EA11R) '91 Precio modificación 145.560 Cr. Antes 64CV -> Después 84CV TVR Tuscan Speed 6 '00 Precio modificación 191.200 Cr. Antes 365CV -> Después 391CV Volkswagen Golf IV GTI '01 Precio modificación 156.500 Cr. Antes 150CV -> Después 170CV

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JCA Guía GT5 -108

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