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• Santiago Solorzano Valencia

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La gasolina, tipos de gasolina y su octanaje.

La gasolina, tipos de gasolina y su octanaje. La gasolina se obtiene a partir del petróleo, está compuesta de hidrocarburos (compuesto químico formado por carbono e hidrógeno) de 5 a 11 átomos de carbono, en un recinto especial conocido como refinería. A continuación se verá un esquema que nos muestra los procesos que son necesarios para transformar de petróleo a gasolina en una planta industrial conocida como refinería.

La refinación del petróleo a partir de un procedimiento especial que permitirá obtener diversos combustibles fósiles a ser utilizados en motores de combustión. Mientras tanto, resulta ser necesario que el producto de gasolina cumpla estrictamente con una serie de condiciones requeridas para que el motor funcione satisfactoriamente y otras tantas que tienen que ver con la cuestión ambiental y que en la mayoría de los países se encuentran reguladas a partir de leyes propias de cada nación.

plomo era de 97. No fue hasta el año 89 que se comercializó aquí la primera gasolina sin plomo tanto en formato de 95 como de 98, y tuvo tanto éxito que la que sí lo contenía comenzó a desaparecer. En noviembre de 2011 llegaron al Ecuador las primeras importaciones de gasolina con 95 octanos, según Petroecuador. En las refinerías del país esta nueva gasolina fue mezclada y procesada con la que se tenía anteriormente. Por ello, el índice de octanaje mejoró en las gasolinas extra (de 81 a 87 octanos) y súper (de 90 a 92 octanos). El octanaje determina la calidad y la capacidad de consumo en la gasolina. Una gasolina con mayor grado de octanos mejora la potencia y el rendimiento del motor, además disminuye el consumo de combustible. En el Ecuador la nueva gasolina no deja de ser contaminante porque produce emisiones de azufre. Sin embargo, a diferencia de la gasolina anterior, el porcentaje de emisión de azufre se reduce de 2000 a 600 partes por millón (ppm). Ecopais es una mezcla de naftas y el 5% de etanol (alcohol anhidro), para obtener un producto con similares características que la gasolina extra.

Tipos de gasolina: el octano y el octanaje Las primeras gasolinas contenían plomo y era de 85 octanos. Posteriormente, en la década de los 80 se aumentó el octanaje de la gasolina convencional a 91 octanos y surgió la conocida como gasolina súper, que además de contener

Gasolina 90, gasolina 95, gasolina 98… Cuando hablamos de octanaje en un combustible nos referimos al número de

octanos presente en esa mezcla de hidrocarburos. Pero, ¿qué es un octano? ¿Y el octanaje? Un octano es un tipo de hidrocarburo que contiene 8 átomos de carbono. El octanaje Es una escala que nos indica la presión y la temperatura a la cual podrá ser sometido un combustible carburado, o mezclado con aire, antes de llegar a un motor para detonarse al alcanzar la temperatura de auto ignición. Es una propiedad esencial en los carburantes utilizados en los motores de encendido que siguen un ciclo termodinámico en el que su comportamiento se asemeja al descrito por el Ciclo Otto. En efecto, la eficacia del motor aumenta con altos índices de compresión, pero solamente mientras el combustible utilizado soporte ese nivel de compresión sin sufrir combustión prematura o detonación. Las gasolinas se encuentran clasificadas en función de su número de octanos, cuando se afirma que una gasolina tiene 80 octanos, esto quiere decir una mezcla de gases en la cual hay un 80 % de gas octano. En síntesis, la gasolina no contiene octanos, sino que el octano es un gas que se emplea como referencia. De esta manera, cada tipo de motor requiere una proporción de octano determinado y a ello se denomina octanaje. Hay dos tipos de octanos en el interior del motor de un vehículo: los octanos de motor y los octanos frontales. Los primeros se miden a 900 revoluciones por minuto y calientan la mezcla a 150 grados centígrados. Los segundos miden los componentes del petróleo crudo que pasan al estado gaseoso en la destilación.

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