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• Aldo Gutíerrez Sosa

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Universidad nacional abierta y a distancia de México

Ingeniería en logística y transporte

Materia: Fundamentos de tráfico y transporte

Alumno: Aldo Josué Gutiérrez Sosa

Matricula: ES1410901495

Grupo LT-LFTT-1501S-B1-001 Profesora: Jocelyn Jiménez Castillo Unidad 1: Conceptos básicos

Evidencia de aprendizaje: El caso de “López y Asociados SA de CV”. Parte 1

Ciudad del Carmen Campeche a 12 de febrero del 2015

Elementos del tráfico:   

Mercancía.- toneladas de maíz (15,000) en las 7 regiones objetivo de Oaxaca. Almacenes.- 32 almacenes, 6 almacenes rurales adicionales indirectos, 26 almacenes rurales directos y 2 más como cross dock. Flujo de mercancías, movimiento de personal y tiempo.

Elementos del transporte: 

Flota.-26 unidades.



Manejo de carga.- distribuirá la carga a transportes permitidos (de 8 toneladas) Envasado, empaquetado y embalaje.



Esquema de la logística de distribución:

15 mil ton de maíz (mercancia)

Uso de flota propia (26 trailers).

Diseño de ruteo (transporte) Transferencia a unidades más pequeñas (otsourcing) Se aplica logística inversa (costales para entrega).

Clientes (almacenes)

1. ¿Qué TIC recomendarías al SGLyT para utilizar en la empresa? Comunicación por radio y utilizar GPS, ya que las zonas de destino son rurales se pueden presentar problemas de recepción de señal si se utilizan otras tecnologías. 2. ¿Qué tipo de decisiones estimas que tuvieron que tomar el SGLyT y el GG para tener capacidad de transporte? La utilización de una flota outsourcing para no afectar las rutas ya establecidas ya que tomando en cuenta que la mercancía a transportar es extra. El análisis del planificar el ruteo correctamente, ya que evitaron afectar el transporte normal del resto de mercancías, además debieron analizar desde un punto de vista económico este tema para evitar un costo excesivo. Igualmente tuvieron que verificar las zonas de sin acceso o la normativa, con esto pudieron tomar la decisión de usar almacenes cross dock. 3. ¿Qué recomendarías para hacer más eficiente la manipulación del maíz en almacenes? Les recomendaría una Unitarizacion del maíz para el manejo de carga, ya que por lo general el maíz es envasado en sacos de 50kg se podría utilizar un empalletado y así poder utilizar la carga y descarga utilizando la maquinaria adecuada y así ahorrar tiempo en la carga manual ahorrando también en el pago del personal de carga. Lo que a su vez agilizaría el proceso y facilitaría el manejo de la carga.