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1 Evidencia 4: Ejercicio Práctico Desaduanamiento

Karen Liset Castro Vásquez, Leidy Tatiana Martínez Martínez y Jorge Niño Sánchez, Tecnólogo En Negociación Internacional, SENA Servicios Financieros FICHA: 2104841 30/05/2021 Bogotá D.C

2 1.

Describa el proceso que debe llevar a cabo la empresa Maíz del Tolima, para obtener el

levante de la mercancía y llevarla hacia Zona Franca como usuario comercial. a. Aviso de arribo del medio de transporte: Este debe ingresar por los lugares habilitados por la DIAN, si es un medio de transporte internacional puede permanecer por un término de 30 días calendario y es prorrogable a un mes más. b. Manifiesto de carga: Es el documento que contiene la relación de toda la carga y de la mercancía que viene a bordo, ya sea bultos o a granel, debe tener la identificación del medio de transporte, datos del viaje, carga o pasajeros, documento de transporte. c. Entrega de la información de los documentos de viaje: Documento de transporte directo cucando es expedido por el transportador y el dueño de la mercancía es una sola persona o empresa. d. Aviso de llegada de la mercancía: Modo de transporte marítimo, se debe presentar en el momento o con anterioridad de cuando la autoridad aduanera inicie la operación de descargue de la mercancía. e. Autorización de descargue: Se entenderá por descargue la operación por medio de la cual la carga que ingresa al territorio aduanero nacional sea retirada del medio de transporte en el que ha sido movilizada. f. Aviso de finalización de descarga: Descargada la totalidad de la carga del medio de transporte, el transportador deberá presentar a través de los servicios informáticos electrónicos el aviso de finalización del descargue a más tardar antes de que salga el medio de transporte del lugar de arribo, señalando la hora y fecha de la operación.

3 g. Informe de descargue e inconsistencias: Dentro de las 24 horas siguientes a la presentación del aviso de finalización de descargue, titular del puerto o muelle, en los modos de transporte marítimo o fluvial, deberá presentar la información de las unidades de carga efectivamente descargadas y/o inconsistencias (sobrantes o faltantes/ exceso o defecto), a través de los servicios informáticos electrónicos. h. Planilla de recepción: Es el documento que expide el transportador, mediante el cual autoriza, registra y ampara el traslado de la carga bajo el control aduanero, del lugar de arribo hacia un deposito habilitado o zona franca ubicados en la misma jurisdicción aduanera, este traslado y puesta de disposición debe hacerse dentro de las siguientes 3 horas para el transporte terrestre, luego de presentado el informe de descargue e inconsistencias, y cuando es diferente jurisdicción debe ir con declaración de transito aduanero. i. Presentación de la declaración de importación: Esta se realiza en el mismo puerto de arribo, es decir que es nacionalizada en su lugar de llegada esto, porque no la va a llevar a ningún lugar de depósito o zona franca sin el pago del impuesto, aquí se da inicio al proceso de importación, donde el importador es el que está obligado a través de una agencia de aduanas tiene un mes para hacer este proceso de importación con sus documentos soportes generales tales como la factura comercial y documento de transporte y documentos soportes específico, consiguiendo así la aceptación de la declaración de la importación. j. Aceptación de la declaración de importación: Si el valor de la importación es igual o mayor a USD 5.000, debe adquirir y diligenciar la declaración andina del valor en aduana,

4 éste debe ir con la declaración de importación, se utilizara como sustento del precio de la carga, de no ser así se puede dirigir a realizar dicho trámite en la DIAN, una vez teniendo estos documentos en regla, se procede a presentar la declaración de importación, y estando aprobada procederemos a liquidar. k. Pago de tributos aduaneros (Gravamen Arancelario, IVA): Este pago se efectúa en las sucursales de los intermediarios del mercado cambiario. Si es posible y se cuenta con el sistema actualizado, los formularios se hacen por medio electrónico. Cumplido esto, y si no se presenta ningún tipo de anomalía se hace el respectivo levante de la mercancía.

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6  Aviso de llegada

 Manifiesto de Carga

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 Documento de transporte/ Documento consolidador de carga

 Aviso de finalización de descargue

8  Informe de descargue e inconsistencias

 Planilla de traslados

9  Planilla de recepción

 Declaración de importación

10  Factura comercial

 Manifiesto de carga

11  Declaración andina del valor

 Lista de empaque

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 Certificado fitosanitario

2. En la factura comercial definitiva se encontraba la clasificación arancelaria del producto para la valoración del documento, pero el código arancelario indicado era el 1005.90.40.01, este código fue verificado por el valorador, dándose cuenta de que no existía dentro de arancel de aduanas colombiano, por tanto, explique ¿Qué debe hacer el importador en este caso? Dado que el código no corresponde la empresa se expone a las siguientes sanciones:  Hacer una complementaria por los aranceles y el IVA de importación por demora.  Recibir una Sanción.  Detener la importación / exportación de las mercancías por falta de la correcta documentación.

13 En este caso se debe revisar si por error el código se editó mal y se debe corregir para poder importar, de lo contrario no se podría hacer ya que en las aduanas cuando se realicen las respectivas revisiones se darán cuenta y detendrán el proceso o sancionaran la empresa y por última instancia dirigir a la DIAN que es el encargado de hacer el proceso para la importación y exportación de productos, generando el formato correcto correspondiente al producto.

14 Conclusión

Cuando una empresa realiza una importación debe tener claridad en los procesos y procedimientos que esto conlleva, es decir en toda negociación existen parámetros que se deben cumplir que están dentro de la legislación del país receptor de las mercancías, ya que estos lineamientos hacen posible un crecimiento comercial y un avance en normatividades que renombran la credibilidad y compromiso de los entes reguladores, y por tanto de las empresas que intervienen en dichos tratados.

15 Bibliografía https://www.youtube.com/watch?v=zTvPNFK0brg