Descripción completa
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AÑO DE LA INTEGRACION NACIONAL Y RECONOCIMIENTO DE NUESTRA DIVERSIDAD
SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL
DIRECCION ZONAL- LIMA- CALLAO AUTOMATIZACIÓN
CARRERA:
Mecánico de mantenimiento.
C.F.P: INSTRUCTOR: APRENDIZ:
Callao-ventanilla.
Víctor Flores
Reyes Vilela Jhayr.
CODIGO: 370794.
I.
INFORMARSE. a) b) c) d)
II.
Neumática. Eletroneumática. Elementos de un sistema electroneumático. Simbología de elementos neumáticos.
PLANIFICAR. a) b) c) d)
III.
Esquemas de fuerza en sistemas neumáticos. Esquemas de fuerza en sistemas electroneumáticos. Esquemas de mando en sistemas neumáticos. Esquemas de mando en sistemas electroneumáticos. DECIDIR.
a)
Se realizaron diferentes circuitos electroneumáticos que son: A+AA-A+ A+B+A-BA-B-A+B+ A+B+B-AA-B-B+A+ A-B-TB+A+
IV.
A+B-TB+A+ A+A-B+BA+B+B-A- NEUMATICO A-TB-B+TA+ B-TB+A+TAA+B-B+TC-A-C+ A+A-B+B-C+D+D-CTA+A-TB+BTA+B+TB-AA+B+TB-A-
EJECUTAR.
1. VERIFICACIÓN DE ELEMENTOS NEUMÁTICOS Y ELECTRONEUMÁTICOS. PROCESO DE EJECUCIÓN. a) Verifique los cilindros neumáticos y elementos electroneumáticos. Libre de fugas Funcionamiento correcto. Amortiguaciones. Revisar especificaciones técnicas. Vástagos. Alineaciones. Conectores. Lubricación.
b) Verifique válvulas. Alimente la válvula con presión y obturar con tapones sus vias de utilización. Funcionamiento correcto. c) Verifique los accionamientos de válvulas. Los de accionamiento manual. General. Por pulsador. Accionamiento mecánico. Centrado por muelle (tope de rodillo). Palanca de rodillo. Accionamiento de mando neumático. Válvulas de bloqueo. Válvulas de flujo. Accionamiento eléctrico. Electroválvulas Con bobina monoestable y biestable.
Temporizadores ON DELAY Y OFF DELAY. Relés. Disyuntor. Transformador 220v. d) Verifique los actuadores neumáticos Cilindros de doble efecto. e) Verifique mangueras, conectores y rancores. Fugas. Roturas. Desgastes. Juntas. f) Verifique cables eléctricos. Pruebe continuidad. Verifique aislamiento.
2. INSTALAR CIRCUITO NEUMÁTICO Y ELECTRONEMÁTICO. PROCESO DE EJECUCION
Realice montaje y conexionado de elementos neumaticos.
a) b) c) d) e) f) g) h) i)
V.
Esquematice el circuito neumático. Realice el montaje en el cilindro de doble efecto. Realice el montaje en los fines de carrera. Realice el montaje y conexionado de elementos neumáticos. Monte los elementos de control. Conecte la manguera de presión según el esquema neumatico. Cablee el sistema de mando eléctrico. Regule la presión de trabajo. Conecte presión de aire comprimido y pruebe funcionamiento.
VERIFICAR.
a) Probar salida y entrada de lineas de alimentación. b) Probar mando electroneumático. Manual por pulsador.
Regule presión de trabajo. Verifique la tensión en la fuente de alimentacion. Accione el Semiautomático ciclo único (SU). El funcionamiento es una sola vez. Accione el Automático ciclo continuo (SCC). Repita el programa sucesivamente. Accione el Automático con paro de emergencia (PE). Al activar esta señal, provoca una ausencia de energía en todo el circuito. Accione el Reposición (REP). El programa se reanuda. Accione el Automatico con puesta a cero (P0). Lleva el mando a la posición inicial.
VI.
VALORAR.
PRECAUCIONESDE SEGURIDAD EN EL MONTAJE DE CIRCUITOS ELECTRONEUMáTICOS.
a) Evitar el ingreo de particulas de metal o introducilos puede conllevar al mal funcionamiento de los elementos neumáticos. b) Revizar el diagnostico de fallas, cuando se presenta una falla en los equipos neumatico. c) Baje la tensión antes de realizar una revición de los circuitos electroneumatico. d) Usar implementos de equipo personal de protección (EPP). e) No intente detener los pistones al momento en que esten funcionando. f)
Evite hacer contacto manual y mucho menos sin guante, con los cables conectados al circuito.
g) Evite conectar ambas lineas de alimentacion. h) Utilice las herramientas adecuadas para realizar el montaje y desmontaje de circuitos. i)
Antes de probar el circuito verifique con un multitester la continuidad, de los elementos eléctricos.
j)
Limpieza en todo momento.
k) Respete el orden de ejecución del circuito electroneumático.
A+A-B+BESQUEMA DE FUERZA
A0
A1
4
B0
2
4
Y1
Y2 5
B1
2
Y3
Y4
3
5
3
1
1
C 1
2
3
ESQUEMA DE MANDO 1
+24V
6
12
14
18
19
K5 K5
K5
K4
K5 2
3
4
7
8
9 15
SCU
K3
K1
A1
A0
K1
B1
K2
K2
SCC
K3
16
K4 PE
P0
K4
K1 K2
B0
PCC REP
Y1
K1
Y2
Y3
K2
Y4
K3 K4
C
K5
0V
1
4 7
3
9 11
2 15
1 17 18
1 6 14 12
A+B+TB-AA0
A1
B0
B1
4
2
A+
A5
81%
80%
81%
80%
ESQUEMA DE FUERZA
4
2
5
3
B+
3
B-
1
1
Y5 1
2
3
ESQUEMA DE MANDO 1
+24V
7
K3 4
9
K4
5
10
14
15
K4
K1
K4 11
12
B0 B1
K1
K4 2
S0
K2
S1
K2
S3
K3
K3
S5
K1
A1 A0
S2
S4
K2
K3
T1
A+
B+
K1
T1
6
B-
A-
Y5
K4
0V
1
5 8
6
2 11
1 13 14
1 10
7 9
A-B-B+A+ A0
A1
B0
B1
4
81%
80%
81%
80%
ESQUEMA DE FUERZA
2
A+
A5
4
2
5
3
B+
B-
3 1
1
Y5 1
2
3
ESQUEMA DE MANDO 1
+24V
6
K3
8
K4 5
4
9
13
K4
K1
K4 10 B0
K1
S1
2
K2
K2
S3
K3
K3
S5
K1
A0 A1
A-
11
B1
K4
S0
14
B-
K1
B+
A+
S2
S4
K2
K3
Y5
K4
0V
1
5 7
2 10
1 12 13
1 9
6 8
A-B-TB+A+ A0
A1
B0
B1
4
2
A+
A5
81%
80%
81%
80%
ESQUEMA DE FUERZA
4
2
5
3
B+
3
B-
1
1
Y5 1
2
3
ESQUEMA DE MANDO 1
+24V
7
K3 4
9
K4
5
10
14
K4
K1
K4 11 B0
K1
S1
2
K2
12
B1
K4
S0
15
K2
S3
K3
K3
S5
K1
A0 A1
S2
S4
K2
K3
T1
A-
B-
K1
T1
5
B+
A+
Y5
K4
0V
1
5 8
6
2 11
1 13 14
1 10
7 9
A-B-A+B+ ESQUEMA DE FUERZA A1
4
56%
2
Y1
Y2
C
5
4
2
5
3
Y3
Y4
3 1
1
B1
61%
B0
47%
51%
A0
1
2
3
ESQUEMA DE MANDO 1
+24V
5
7
9
12
K3
K3
K2 3
K3
K3
4
P0
SCC SCU
K1
A0
K1
PE
K2
B0 A1
K2
PCC B1
RE
Y2
Y4
Y1
Y3
K1
K2
C K3
0V
2 9
1 11 12
1 9
5 7
A-TB-B+TA+ A0
A1
B0
B1
4
81%
80%
81%
80%
ESQUEMA DE FUERZA
2
A+
A5
4
2
5
3
B+
B-
3 1
1
Y5 1
2
3
ESQUEMA DE MANDO 1
+24V
8
K3 4
11
K4
5
9
12
16
K4
K1
K4 13
K4 2
K2
14
B1
A0
S0
17
B0
S1
K1
K2
S3
K3
K3
S5
T2 K1
T1
S2
S4
A1
A-
B-
T1
5
K1
B+
T2
5
A+
K2
K3
Y5
K4
0V
3
1
6 9
10
2 13
1 15 16
1 8 12 11
BTB+A+TA-
4
64%
59%
70%
55%
ESQUEMA DE FUERZA
2
A+
4 A-
C
5
2
B+
3
B5
3
1
1
1
2
ESQUEMA DE MANDO
3 1
+24V
7
14
16
20
21
K5 K5
K5
K5 K4 3
6
8
9
10
11 17
K2 SCC T1 S0
K3
PE
K4
K1
K3
K1
B0
B1
A1
T2
K4
P0
K2
REP PCC
K1 K1
K2
K1
A0
K1 B-
T1
B+
5
A+
T2
5
K2
A-
K4
K3
C
K5
0V
1 6
4 8 9
3
11
1 3
12
2 17
1 19 20
1 7 16 14
A+B+A-BESQUEMA DE FUERZA A0
4
2
5
3
A1
Y1
Y2
B0
4
2
1
3
Y3
B1
Y4
1
2 C 1
3
ESQUEMA DE MANDO
1
+24V
4
9
5
6
7
B1
K1
K1
SCC
K2
K2
K3
K3
P0
REP
PCC A0
B0
Y1
PE
K1
A1
SCU
14
K4
K4
K4
K1
11
Y3
Y2
K1
Y4
K2
K3
C
K4
0V
1
5 7 8
2 11
14 13
11
4 9
A+B+B-AESQUEMA DE FUERZA
4
50%
B1
50%
B0
52%
A1
50%
A0
2
Y1
Y2 5
4
2
5
3
Y3
Y4
3 1
1
C 1
2
3
ESQUEMA DE MANDO
1
+24V
7
9
11
15
K4 K3
K4
K4
4 12
K1
B1
K1
K1
K4
SCC
K2
PE
K3
K3
P0
2
SCU
K2
A1
B0 A0
Y1
Y3
K1
Y4
Y2
PCC
REP
K2
K3
C
K4
0V
1
5 8
2 12
1 14 15
1 11
7 9
SECUENCIA ELECTRONEUMATICA A+B-B+TC-A-C+
A0
A1
B0
B1
C0
C1
4
2
5
3
Y1
Y2
4
2
5
3
Y3
Y4
1
50%
55%
52%
52%
50%
52%
ESQUEMA DE FUERZA
4
2
5
3
Y5
Y6
1
1
2 C 1
3
1
+24V
7
12
14
16
20
K5 K4
K5
K5
4
8
9
10
K5
11 17
K1
ESQUEMA DE MANDO
B0
K1
K1
K5
SCC
K3
PE
K4
K4
P0
2 T
SCU
K3
A1
C0
K2
A0
B1
A0
PCC
REP
K3
K4
K2
C1 K2
Y1
Y4
K1
Y3
T
3
Y6
K2
Y2
Y5
C
K5
0V
1 5 8
9
1 11 13
2 17
1 19 20
1 7 16 12 14
A+A-B+B-C+D+D-C1
+24V
2
5
6
9
10
11
C1
SCU
K1
A1
A0
K1
B1
K2
B
D1
C1
K3
D0
K1 K2
K3
K3
K2
Y1
C0
K1
Y2
Y3
K2
Y4
Y5
Y7
K3
Y8
0V
1
A0
3 5
2
A1
4
B
2
Y1 3 1
B1
4 Y2
5
7 9
C0
2
Y3 3 1
C1
4 Y4
5
10 12 14
D0
2
Y5
4 Y6
5
3 1
D1
2
Y7
Y8 5
3 1
Y6
A+AESQUEMA DE FUERZA A1
58%
65%
A0
4
2
5
3
Y1
Y2
2
1
C 1
3
p
ESQUEMA DE MANDO +24V 1 6
8
K3
11
K4 K4 3
SCU
K2
A1
SCC K1
K2
K1
PE
K3
K3
P0
PCC K1
Y1
REP
A0
K1
Y2
K2
K3
C
K4
0V
1
4 5
2 8
1 10 11
8
6
A-A+ ESQUEMA DE FUERZA A1
50%
50%
A0
4
2
5
3
Y1
Y2
2
1
C 1
3
p
ESQUEMA DE MANDO +24V 1 6
8
K3
11
K4
3
SCU
K2
A0
SCC K1
K2
K1
PE
K3
K3
P0
PCC K1
Y1
REP
A1
K1
Y2
K2
K3
C
K4
0V
1
4 5
2 8
1 10 11
8
SECUENCIA NEUMATICA A+B+B-AA0
4
A1
B0
2
5
4
3
2
5
3
1
1 2 A1 1
1
2
B0
2
3
1
3
3 4
2
5
3 1
2 B1
2 A0
1
3
1
3
B1
SECUENCIA NEUMATICA A+B+B-AA0
4
A1
B0
2
4
2
2 5 2 1
3
12
5
1 58%
3
2
1 2
2
A1 2
1
3
1
3 1
1
1
3
B0
3
1
3
4
2
5
3 1
2 B1
2 A0
1
3
1
3
B1
SECUENCIA NEUMATICA A+B+B-AA0
4
1
B0
2
5
2
A1
4
3
2
5
3
1
1
1 2 A0 1
1
2
B1
2
3
1
3
3 4
2
5
3 1
2 B0
2 A1
1
3
1
3
B1
TA+B+B-TAESQUEMA DE FUERZA
4
2
Y1
4 Y2
5
B1
50%
B0
50%
A1
52%
50%
A0
2
Y3
Y4
3
5
3
1
1
C 1
2
3
ESQUEMA DE MANDO
1
+24V
10
13
15
19
K4 K3
K4
K4
7
11
12 16
K1
B1
K1
K1
K4 4
SCU
X
SCC
5
K2
K2
PE
K3
K3
P0
T2
A1
B0 A0
PCC
REP
K2
K3
T1
X
T1
5
Y1
Y3
K1
Y4
T2
5
Y2
C
K4
0V
2
5
1
8 11
12
4 16
1 18 19
1 10 15 13
TA+A-TB+BA0
A1
B0
B1
4
81%
80%
81%
80%
ESQUEMA DE FUERZA
2
Y1
Y2 5
4
2
5
3
Y3
Y4
3 1
1
ESQUEMA DE MANDO 1
+24V
5
9
10
11
13
K3 K3 6
A0
K2
K2 2 3
S0
B1
K4
K3
K4 K1
A1
K2
T2
T1
T1
5
Y1
K2
Y2
T2
S2 B0
K2
K1
S1
K3
5
Y3
K3
Y4
K4
0V
4
5
1
7 9 10
10
1 5
12 13
2 15