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• Cristian Eduardo CAICEDO ROSERO

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Ensayos sobre los incoterms Los incoterms son los términos internacionales que definen y reparten las negociaciones entre en exportador e importador, los cuales establecen gastos, obligaciones, seguro y riesgos del transporte internacional. Estos términos son reconocidos por las autoridades a nivel internacional. Dichos términos han facilitado la negocion internacional la cual ha evolucionado debido a la globalización y los tratados internacionales, pues ha llevado a la interacción comercial de un sin número de países. Su aplicabilidad es para aclarar tareas, costos, despacho aduanal, riesgos, transportes y seguros. Sus siglas significan IN-INTERNATIONAL CO-COMMERCIAL TERMS-TERMS, estos ha tenido 8 modificaciones de reglas 1936/53/67/76/80/90/2000 y 2010. En las negociaciones a nivel mundial tienen gran importancia ya que facilitan la gestión del comercio global de la misma manera que sirven para identificar las obligaciones entre las partes pues determinan el punto exacto de la transferencia del riesgo de daño y la responsabilidad de entrega de la mercancía entre el exportador y el importador. Términos: EXW: En Fabrica FCA: Libre transportista FAS: Libre al costado del buque FOB: Libre a bordo CFR: Costo y flete CIF: Costo, seguro y flete CPT: Flete pagado hasta CIP: Flete y seguro pagado hasta DAT: Entregada en terminal DAP: Entrega en lugar designado DDP: Entrega en destino con derechos pagados Categorías: GRUPO E: EXW, En fabrica GRUPO F: FAS – FOB – FCA, El importador escoge el medio de transporte GRUPO C: CFR – CIF – CPT – CIP, El exportador contrata el transportes pero los riesgos y costos los asume el importador GRUPO D: DAT – DAP – DDP El exportador es responsable de todos los riesgos y costos

A continuación voy a hablar de los mas relevantes, pues los del grupo D son menos usuales. Grupo E EXW, En fabrica. Responsabilidades del Importador: Recoger la mercancía en la fábrica del exportador, contratar transporte y seguro hasta su destino final y efectuar el despacho de exportación e importación. En este término el despacho aduanal tanto de exportación como de importación están a cargo del importador. Las obligaciones del vendedor son mínimas. Grupo F FCA (FREE CARRIER) Sin transporte marítimo Responsabilidades del exportador: Entrega de la carga al trasporte escogido por el importador en el sitio especificado y efectuar el despacho aduanal de la carga. Responsabilidades del importador: Elegir el modo de transporte y el transportista y responde por gastos y riesgos de la carga desde que el trasportista se encarga de ello el lugar elegido FAS (FREE ALONGSIDE SHIP) Solo marítimo Obligaciones del exportador: La mercancía queda al costado del buque, con el despacho aduanal listo pues, a bordo del buque termina la responsabilidad sobre daños o pérdidas. El riesgo se transfiere cuando se entrega la mercancía en el terminal de contenedores o en el puerto. Obligaciones del importador: Elegir la empresa naviera y dar los datos al exportador de la misma manera que pagar el flete y asumir el riesgo de la carga, desde que se entrega a bordo del buque. FOB (FREE ON BOARD) Solo marítimo Obligaciones del exportador: Entrega la carga a bordo del buque en el puerto de embarque convenido y realiza el despacho aduanal. Obligaciones del exportador: Escoger y reservar el buque y asumir los gastos y riesgos de la carga desde el momento que traspasa la borda del buque.

Grupo c CFR (COST AND FREIGHT) Solo Marítimo Obligaciones del exportador: Contratar el naviero, pagar el flete hasta el puerto de destino y los gastos aduanales. Obligaciones del importador: Soportar gastos adicionales y riesgo de pérdida y deterioro y su reclamación también se encarga del seguimiento desde que la mercancía traspasa la borda del buque en puerto de embarque. CIF (COST, INSURANCE AND FREIHT) Solo Marítimo Obligaciones del exportador: Contratar el naviero, paga el flete hasta el puerto de destino y gastos aduanales y solicita el seguro de protección de la mercancía en el transporte por un valor mínimo del 110% de su valor. Obligaciones del importador: Este asume el riesgo y la póliza es por designación directa y de carácter transferible CPT (CARRIAGE PAID TO) Todo tipo de transporte Obligaciones del exportador: Contratar y pagar el transporte hasta el lugar convenido y efectuar el despacho aduanal de la mercancía. Obligaciones del importador: Asume los riesgos desde el momento que el exportador entregue y gastos adicionales en el tránsito (carga, descarga, daños etc.) CIP (CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO) Todo tipo de transporte Obligaciones del exportador: Contratar y pagar el transporte hasta el lugar convenido y efectuar el despacho aduanal de la mercancía. Obligaciones del importador Asume los riesgos desde el momento que el exportador entregue y gastos adicionales en el transito (carga, descarga, daños etc.) Para concluir desde el momento de la creación de los incoterms, se ha puesto una pauta muy importante en el desarrollo del comercio exterior pues facilita la interacción de exportadores e importadores a la hora de realizar negociaciones a nivel internacional. .