• Author / Uploaded
• Felipe Navarro

Citation preview

COMPACTADORAS INTRODUCCION Es uno de los equipos más indispensables que puedes utilizarse en las diferentes construcciones para realizar compactaciones. Existen distintos tipos de compactadoras, desde Los compactadoras manuales hasta las compactadoras de gran tamaño que son para uso de grandes construcciones. TIPOS DE COMPACTADORAS Las cuales son: COMPACTADORES ESTÁTICOS Estas compactadoras de tierra se utilizaron bastante durante muchos años, pero hoy en día solamente se usan para acabar las capas de rodadura asfáltica después de conseguir la densidad adecuada con los vibratorios.

COMPACTADORES DE NEUMÁTICOS

1.

Producen un efecto amasado sobre la capa que consigue una reducción acusada de la permeabilidad superficial y un acabado más estable así como un sellado de la capa. Para que el asfalto no se pegue se puede rosear con agua los neumáticos.

COMPACTADORES VIBRATORIOS Generalmente se emplean los de doble rodillo, se pueden usar para sellar la capa retirando la vibración y se debe adecuar la velocidad de compactación, la frecuencia de vibración y la amplitud para conseguir la máxima compactación posible. La velocidad suele estar comprendida entre 3 Km/hora para bajas frecuencias de vibración y los 6 Km/hora para las altas frecuencias

COMPACTADORES MIXTOS

1

Utilizan un rodillo vibratorio en el eje delantero y tres o cuatro ruedas en el eje posterior. Son adecuadas en algunas obras que exigen la combinación de ambas máquinas pero sin que las exigencias de la obra sean muy rigurosas, puesto que su efectividad es inferior a las dos máquinas por separado.

COMPACTADORES LIGEROS DE ASFALTO Los compactadores ligeros de asfalto de la marca Volvo son ideales para compactar de forma efectiva asfalto, suelos granulares y áridos machacados. Estos compactadores vibratorios de alta frecuencia ofrecen un rendimiento espectacular y un valor sin igual, mejor velocidad y mayor productividad.

COMPACTADOR PATA DE CABRA Los bloques (o patas) penetran el suelo superior compactando la capa de suelo siguiente, es decir compacta desde abajo hacia arriba. Además esté tipo de compactación ayuda a secar arcillas y limos mediante el amasado.

COMPACTADORAS MANUALES El compactador está diseñado para uso en áreas confinadas y es particularmente útil en la compactación de grava, arcilla cohesiva y suelos granulares, a fin de evitar los asentamientos y proporcionar una base firme y sólida para la colocación de zapatas, losas de hormigón y cimientos, también se

utiliza en el parcheo sobre asfalto y el rellenado de zanjas abiertas para gasoductos, acueductos e instalación de cableado.

Como se puede ver y sabemos que existen distintos tipos de compactadores, diferentes modelos y marcas. En nuestro caso solo veremos 3 que son los siguientes.

2

A) COMPACTADORES ESTATICOS O RODILLO COMPACTODOR CAT: CS533E QUÉ ES UN RODILLO COMPACTADOR Un rodillo compactador es una maquinaria que podemos encontrar de diferentes tipos: compactador vibratorio de suelos, compactador de tierras, rodillos para zanjas, rodillos tándem de lanza, compactadores con neumático para superficies asfálticas, etc. No obstante, generalmente solemos clasificar los rodillos compactadores en dos grandes tipos: los sencillos y los de rodillo doble (uno en cada eje).  Sea del tipo que sea, se trata de un equipo especialmente destinado a realizar trabajos pesados, idóneos para obras de pavimentación. Habitualmente se emplea para la construcción de capas de asfalto llevando a cabo funciones de compactación de grava, trituración de piedras, etc., siendo indispensables para la construcción de autopistas, puertos marítimos, aeropuertos, etc.

VENTAJAS Y CARACTERÍSTICAS DE LOS EQUIPOS DE COMPACTADORES   

     

El ajuste variable de la frecuencia permite al operador adaptar la vibración al material específico que debe compactarse. La gran fuerza dinámica y la excelente relación peso-potencia del motor se combinan para obtener una densidad máxima del material en un mínimo de pasadas. Combina características como el eje de gran resistencia con diferencial, el bajo centro de gravedad y el sistema de tracción hidrostático opcional, que impulsa tanto las ruedas como el rodillo para subir por pendientes sin interrupción de la potencia de tracción. El sistema opcional ofrece a los contratistas una documentación de datos completa del proceso de compactación y permite al operador organizar el trabajo de la manera más eficaz. Filtros de aceite hidráulico y lumbreras de prueba del sistema hidráulico de montaje remoto y situados centralmente. Advertencia audible y visual en caso de problemas con el motor, la presión de aceite, la temperatura del refrigerante, la temperatura del aceite hidráulico y el filtro de aire Sistema de filtrado de aire con filtro ciclónico de dos etapas y un control de filtro fácil de leer para una larga vida. Sistema de riego intermitente por aspersión con filtro de tres etapas para mayor confiabilidad más tanque de agua desmontable con abertura de drenaje grande para una descarga eficiente. Plataforma de trabajo para el operario de diseño ergonómico con excelente visibilidad. Máximo confort para el operario gracias a los robustos elementos amortiguantes para la reducción de las vibraciones al sistema mano/brazo.

3

PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS DEL RODILLO COMPACTADOR El rodillo compactador es una máquina hidráulica muy especializada que facilita las tareas de compactación acelerada de terrenos y rellenos. Una herramienta fundamental hoy en día en el mundo de la construcción para tareas tan complejas como el movimiento y traslado de grandes cargas, movimiento de tierras y otros materiales vinculados con las grandes obras públicas.

PARTES DE UN RODILLO COMPACTADOR CAT: CS533E

1.DE

FILTRO CARGA

El filtro de carga del sistema de propulsión y del sistema vibratorio se encuentra en el lado izquierdo de la maquina en el interior de los escalones del operador. El filtro de aceite hidráulico filtra todo el aceite de carga antes de enviarlo al sistema de propulsión. 2.- BOMBA DE PROPULSION DEL EJE

4

La bomba de propulsión del eje se encuentra debajo de la plataforma del operador, esta bomba envía aceite al motor del eje. 3.- BOMBA DE PROPULSION DEL TAMBOR

Se encuentra plataforma del bomba envía aceite tambor.

debajo de la operador, esta al motor del

4.- VALBULA DE CAMBIO

Se encuentra junto a la bomba de propulsión del eje, la válvula de cambio controla el mecanismo de cambio de velocidad del motor de propulsión del tambor y del motor de propulsión del eje.

5

5.- MOTOR DE PROPULSION DEL EJE

Este recibe el aceite de la bomba de propulsión del eje, la potencia se transmite del motor al eje trasero. 6.- TAMBOR VIBRATORIO O ROLA

Es un componente cilindrado que constituye la herramienta principal de la máquina, el sistema vibratorio está ubicado en el interior del tambor lo cual ejerce presión sobre el terreno. El tambor esta soportado por la horquilla a través de soportes de goma o jebes resistentes que permite transmitir la fuerza de compactación al suelo pero menor vibración al compartimiento del operador, en el para choque delantero y en el posterior del tambor se encuentra las placas raspadoras de poliuretano que mantiene limpia la superficie lisa del tambor. 7.- CAPOT DEL MOTOR

Protege al motor integrante es de una sola pieza está hecha de fibra de vidrio la configuración curvada proporciona buena visibilidad al retroceder cuando se está

6

trabajando con otras máquinas y observar objetos y obstáculos. El capot del motor se inclina hacia adelante se mantiene suspendido a través de dos amortiguadores de gas. 8.- MOTOR Los motores que usan las compactadoras son motores térmicos de combustión interna del ciclo de 4 tiempos y usan combustible diésel. Tomando como ejemplo al motor modelo CS533E CAT tenemos los siguientes datos:

Potencia bruta

97 kW

Modelo de motor

Cat CS533E

DIMENSIONES Ancho total

2.29 m

Altura: con ROPS/FOPS o cabina

3.07 m

Longitud total 5.51 m Distancia entre ejes 2.9 m Ancho del tambor

2134 mm

Diámetro del tambor 1534 mm

B) RODILLO COMPACTADOR DE NEUMATICOS

Formados por hileras delanteras y traseras de neumáticos lisos, en número, tamaño y configuración tales que permitan el solapé de huellas de las delanteras con las traseras. Puede operar arrastrado por tractores o ser autopropulsados Su máxima eficiencia se logra en los suelos no cohesivos, materiales granulares, y para el terminado de compactación en la superficie de las distintas capas.

7

La acción compactadora de este tipo de rodillos, se debe a la presión que las llantas trasmiten sobre la capa de suelo, aunque también producen cierto amasado que causa deformaciones al suelo por acción del labrado de las llantas. Este rodillo compactador de neumáticos es un tipo de rodillo compactador estático. Puede ser usado para compactar superficies de asfalto de alto grado, capas de concreto, grava, cimientos de calles. CARACTERÍSTICAS DEL RODILLO COMPACTADOR DE NEUMÁTICOS 

El rodillo compactador de neumáticos tiene un sistema de transmisión neumático, hidráulico o mecánico. Adopta un impulso de eje simple o impulso de ejes completo.



Hace una fricción sobre los materiales durante la compactación, por la que los gránulos del material pueden ser firmemente comprimidos sin ser quebrados.



La aplanadora de neumáticos tiene un bajo centro gravitacional, que asegura una operación segura y cómoda.



Esta aplanadora tiene una velocidad de desplazamiento alta y buena movilidad.

VENTAJAS DEL RODILLO NEUMÁTICOS. 

Compacta a mayores espesores que el de pata de cabra.



Produce una superficie relativamente lisa resistente a la lluvia.



Permite compactar suelos con partículas grandes cuando la pata de cabra no puede hacerlo.



Las aéreas húmedas de rellenos se detectan observando el sucio de las llantas.



Se le puede utilizar para compactar pavimentos asfálticos.



Se requiere escarificar entre capas.



No rompe los terrones de suelos (el pata de cabra sí).

ESPECIFICACIONES DEL RODILLO NEUMÁTICO CW34 – CATERPILLAR.

PESOS Peso de funcionamiento: lastre máximo Peso de funcionamiento: máquina estándar vacía Peso de funcionamiento: lastre de agua máximo Peso de funcionamiento: lastre de arena húmeda

59525.0 lb 22050.0 lb 28660.0 lb 35275.0 lb

27000.0 kg 10000.0 kg 13000.0 kg 16000.0 kg

máximo Peso promedio por rueda

3571.0 lb

1620.0 kg

8

Peso promedio por rueda: lastre máximo Peso promedio por rueda: sin lastre Peso de funcionamiento: sin lastre

7451.0 lb 2755.0 lb 22050.0 lb

3380.0 kg 1250.0 kg 10000.0 kg

ESPECIFICACIONES DE FUNCIONAMIENTO Anchura de compactación

82.0 pulg

2090.0 mm

Radio de giro - Interior

240.0 pulg

6100.0 mm

Radio de giro - Interior

20.0 pies

6.1 m

Anchura de rodamiento

82.0 pulg

2090.0 mm

Radio de giro: exterior

342.0 pulg

8700.0 mm

Altura libre sobre el suelo

10.0 pulg

260.0 mm

8

8

12.0 mph

19.0 km/h

Número de ruedas Velocidad de desplazamiento: máxima

MOTOR Potencia bruta

133.0 hp

98.0 kW

Calibre

4.13 pulg

105.0 mm

Carrera

5.0 pulg

127.0 mm

Modelo de motor

C4.4

C4.4

DIMENSIONES Longitud total

210.0 pulg

5350.0 mm

Anchura total

85.0 pulg

2160.0 mm

9

Altura del volante de dirección

96.0 pulg

2450.0 mm

Altura hasta ROPS

118.0 pulg

3000.0 mm

Altura máxima de la máquina

118.0 pulg

3000.0 mm

NEUMÁTICOS Neumáticos

13/80 R20

CAPACIDADES DE LLENADO DE SERVICIO Capacidad del depósito de combustible

270.0 L

Capacidad del depósito de agua (rociado)

380.0 L

C) COMPACTADOR TIPO CANGURO VENTAJAS Y CARACTERÍSTICAS DE COMPACTADORES DE MANO    

Flexible en las aplicaciones gracias a su velocidad de avance y retroceso ajustable: perfecta para la compactación en zanjas y grandes superficies como también para el vibrado de pavimentos adoquinados de tamaño mediano. Los grandes elementos amortiguantes de caucho absorben las vibraciones y golpes hacia los componentes en la parte superior, reduciendo de esta manera el desgaste y la fatigación del operador. La suave operación y el control de vibración mejora el confort y la comodidad del operador. Máxima seguridad con el control de hombre muerto. El mismo evita que el operario quede aprisionado entre la máquina y un obstáculo al trabajar en dirección hacia atrás.

10

PARTES DE UN COMPACTADOR A MANO TIPO CANGURO 

El compactador está diseñado para uso en áreas confinadas y es particularmente útil en la compactación de grava, arcilla cohesiva y suelos granulares a fin de evitar los asentamientos y proporcionar una base firme y sólida para la colocación de zapatas losas y cimientos.

1.- Tanque de combustible y tapa 2.- Palanca del acelerador: Es la que controla la velocidad del motor y la operación del apisonamiento. 3.- Varilla de nivel de aceite del motor: indica el nivel del aceite. 4.- Filtro de aceite: Impide que la suciedad y otros residuos entren en el motor. 5.- Tapón del baño de aceite: Es el que debe quitarse para agregar el aceite. 6.- Mirilla del nivel de aceite: Indica el nivel del aceite en el depósito del baño de aceite. 7.- Válvula de drenaje: Permite eliminar el aceite del fuelle. 8.-Zapata: Pieza plástica con una placa de acero templado para mayor absorción de impactos. 9.- Silenciador: Necesario en toda herramienta de impacto vibratorio se emplea para reducir el ruido y las emisiones. 10.- Filtro del aceite del motor: Impide que la suciedad y otros residuos entren en el motor.

11

11.- Palanca de compresión: Se utiliza para arrancar el motor y debe presionarse para embragar. 12.- Filtro de combustible: Ubicado dentro del tanque de combustible e impide que la suciedad entre en el sistema del combustible. 13.- Manilla de arranque por retroceso: Se utiliza para arrancar el motor. 14.- Manillar: Es la parte que sostiene el operador para el manejo de la herramienta. 15.- Fuelle: Es el depósito del baño de aceite.

CONCLUSIONES Los trabajos realizados por las compactadoras o rodillos compactadores, las compactadoras de neumáticos y la compactadoras manuales o tipo canguro. Las dos primeras se utilizan mayormente en la construcción de carreteras, de donde la primera se usa para compactar suelos, y el segundo se utiliza para acabados de asfaltos. Por último el compactador manual o tipo canguro se usa mas en la construcción de zapatas, colocado de tuberías, es decir en obras estructurales.

12