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PRÁCTICA N°01: ENSAYO DE CHISPA A. OBJETIVOS:  Identificar mediante el ensayo de la chispa, de modo simple y aproximado, el tipo de acero que se ensaya  Usar de modo seguro y adecuadamente las máquinas y el equipo necesarios. B. PROCEDIMIENTO: 1) Encender el esmeril. 2) Hacer contactar la pieza a ensayar con la rueda de esmeril en movimiento. 3) Observar cuidadosamente los tipos de chispa; principalmente su forma y color. 4) Tomar datos necesarios de cada muestra. 5) Comparar con chart de chispas y determinar el tipo de material. C. RESULTADOS Y ANÁLISIS: Determinar el tipo de material a través del ensayo de la chispa en los distintos materiales de prueba.

ENSAYO DE CHISPA

UCSM

N°

Descripción de la chispa

1

El flujo de líneas continuas, algunos estallidos de carbono, línea coloreada de naranja en la cabeza

Acero para trabajo en caliente alta aleación

2

Flujo de líneas amarillas, aclarando en el centro, formando espinas en los extremos

Acero para herramientas aleado Mn

3

Muchos estallidos de carbono que empiezan al pie del haz, muchos ramos

Acero al carbono para herramientas

Imagen de la chispa

Tipo de acero

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Observaciones

ENSAYO DE CHISPA

UCSM

4

Pocos estallidos finos de carbono seguidos por club liso luminoso

Acero para herramientas aleado W

5

Muchos estallidos de carbono que empiezan al pie del haz, muchos ramos

Acero al carbono para herramientas

6

No se produjo ninguna chispa

Este material no contiene carbono

7

Líneas continuas más espinas se formaron por estallidos de carbono

Acero al carbono para herramientas

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ENSAYO DE CHISPA

UCSM

8

Muchos estallidos de carbono que empiezan al pie del haz, muchos ramos

Acero al carbono para herramientas

9

Haz corto con espinas como los estallidos de carbono

Acero inoxidable

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ENSAYO DE CHISPA

UCSM

D. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:  Pudimos reconocer mediante la comparación con chart de chispas una aproximación al tipo de acero que estaba siendo ensayado.  Uno de los defectos que encontramos en este ensayo es que no se puede determinar exactamente qué tipo de material es ya que es una forma de inspección visual y comparación con algunos materiales que tenemos como ejemplo con su respectiva chispa.  Cada material tiene una composición química determinada es por eso que las chispas tiene una cierta diferencia en su color, forma y longitud.  Si se hiciera la prueba con algún otro material como aluminio, cobre o bronce no podríamos observar chispa alguna debido a la ausencia de hierro y carbono. E. ANEXOS Y ACTIVIDADES ENCARGADAS: CUESTIONARIO: 1. ¿Qué es el ensayo de la chispa? a) Una prueba exacta de identificación de Materiales. b) Una prueba exacta de identificación de aceros. c) Una prueba aproximada de identificación química de los aceros. d) Una prueba aproximada de identificación química de metales. e) Ninguna de las anteriores. 2. ¿Qué características debemos observar en la chispa? a) b) c) d) e)

Color, longitud, amplitud, cantidad y tipo de explosiones. Color, longitud, amplitud, cantidad explosiones. Color, longitud, amplitud, tipo de explosiones. Color, longitud, cantidad y tipo de explosiones. Ninguna de las anteriores.

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ENSAYO DE CHISPA

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3. Normalmente en un acero un alto contenido de carbono se puede identificar en la chispa cuando: a) La chispa es alargada. b) La chispa es corta. c) La chispa tiene pocas explosiones. d) La chispa tiene muchas explosiones. e) No es determinable. 4. ¿Qué consideraciones de seguridad se necesita tomar en cuenta para el ensayo de la chispa? - Contar con los epps adecuados como son los guantes de cuero, lentes de seguridad, ropa especial para soportar las chispas. - Mantener el orden y la limpieza en el lugar de trabajo - Estar siempre concentrados en el trabajo que se está realizando. 5. ¿Qué factores influyen en la determinación del tipo de chispa? - La cantidad de contenido de carbono. - La presión que se le ponga al material cuando este esté siendo colocado contra el esmeril. - El exceso de esmerilazo al material ya que este se calienta y puede cambiar la forma de las chispas. - Las condiciones de la piedra de esmeril. - La cantidad de luz que se encuentre en el taller. GLOSARIO: Encuentre las siguientes definiciones:  Acero al carbono: El acero al carbono, también conocido como acero de construcción, constituye una proporción importante de los aceros producidos en las plantas siderúrgicas. De esta forma se los separa respecto a los aceros inoxidables, a los aceros para herramientas, a los aceros para usos eléctricos o a los aceros para electrodomésticos o partes no estructurales de vehículos de transporte. Cabe aclarar que en este concepto de acero de construcción se pueden englobar tanto los aceros para construcción civil como para construcción mecánica. Históricamente un 90% de la producción total producida mundialmente corresponde a aceros al carbono y el 10% restante son aceros aleados. Sin embargo, la tendencia es hacia un crecimiento de la proporción de los aceros aleados en desmedro de los aceros al carbono. En esta tendencia ~5~

ENSAYO DE CHISPA

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tiene importancia la necesidad de aligerar pesos tanto para el caso de las estructuras (con el consiguiente ahorro en las cimentaciones) como los requerimientos de menor consumo por peso en los automóviles, unido en este caso a la necesidad de reforzar la seguridad ante impactos sin incrementar el peso de los vehículos.  Aceros especiales: Acero es una aleación de hierro (Fe) y carbono (C), con un máximo de hasta 2.5% C. Las propiedades del acero pueden ser mejoradas, mediante la adición de elementos como: cromo (Cr), níquel (Ni), molibdeno (Mo), vanadio (V), tungsteno (W), cobalto (Co), manganeso (Mn), entre otros. Al adicionar estos elementos, el acero se denominará “aleado Los elementos aleantes pueden darle al acero características como: resistencia al desgaste, tenacidad, resistencia mecánica, inoxidabilidad,dureza, etc. Dentro de esta gamma de aleados tenemos: Aceros 1020, Aceros 1045, Aceros 4140, Aceros 4340, Aceros 3115, Aceros para Herramientas  Aceros rápidos: Los Aceros Rápidos son aceros especiales de alto rendimiento con elevada dureza hasta los 500 ºC y elevada resistencia al desgaste gracias a elementos de aleación como el tungsteno, molibdeno, vanadio y cromo capaces de formar carburos. F. REFERENCIAS:  SENATI ZONAL AREQUIPA - PUNO, “Capacitacion Practica para Ingenieros”. Arequipa, UCSM, 2001.  Diezmar Falk, Hans-Klaus Gorkel; Franz Lernet,Bernd Schlossorsch “Metalotecnia FUndamental”, Editorial Reverté S.A, 1986.  http://www.tq.edu.ar/grp0128/index.htm  http://www.omega.ilce.edu.mx

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