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DESCRIPCIÓN: SERVICIO DE CONSULTORÍA, REVISIÓN Y ACTUALIZACIÓN DE PLANOS DE DISEÑO DE UNA TERMINAL DE ALMACENAMIENTO DE GRUPOENERGÉTICOS, ENERGEX.

No. DE CONTRATO: ARYA-NE03-026-2017

BASES DE DISEÑO DE PROCESO TERMINAL DE ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCIÓN DE DIÉSEL CADEREYTA JIMÉNEZ, NUEVO LEÓN Docto No: ENER-CADIII-BD-A-D001

CONTROL DE REVISIONES Edición Rev. A

I

FECHA DE REVISIÓN 19/MARZO/2019

DESCRIPCIÓN

ELABORO

REVISO

COORDINO

REVISIÓN INTERNA

JCG

HLB/JHT

LFPL

APROBO

BASES DE DISEÑO Contrato No: ARYA-NE03-026-2017 No. Documento: Elaboro:

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Contenido 1. OBJETIVO ........................................................................................................................................................................................................... 3 2. ALCANCE ............................................................................................................................................................................................................ 3 3. LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA .......................................................................................................................................................................... 3 4. DATOS CLIMATOLÓGICOS ............................................................................................................................................................................... 3 5. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO ......................................................................................................................................................................... 4 6. CAPACIDAD, RENDIMIENTO Y FLEXIBILIDAD OPERATIVA ........................................................................................................................... 5 6.1 CAPACIDAD Y RENDIMIENTO DE LA PLANTA ............................................................................................................................................... 5 6.2 FLEXIBILIDAD OPERATIVA .............................................................................................................................................................................. 5 7. BASES DE DISEÑO ............................................................................................................................................................................................ 6 7.1

CONDICIONES EN LOS LÍMITES DE BATERÍA .......................................................................................................................................... 6

7.2

CONDICIONES DE SERVICIOS AUXILIARES ............................................................................................................................................. 6

7.2.1 AGUA CONTRAINCENDIO ........................................................................................................................................................................ 6 7.2.2 ENERGÍA ELÉCTRICA ............................................................................................................................................................................... 6 7.2.3 DRENAJE PLUVIAL Y ACEITOSO ............................................................................................................................................................ 6 8. CRITERIOS PARA EL DISEÑO DE LA INGENIERÍA ......................................................................................................................................... 7 8.1

TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLES .......................................................................................................................... 7

8.2

BOMBAS CENTRÍFUGAS ............................................................................................................................................................................. 7

8.3 DIMENSIONAMIENTO DE LAS LÍNEAS ........................................................................................................................................................... 7 9. IDIOMA A UTILIZAR EN EL PROYECTO ........................................................................................................................................................... 8 10. UNIDADES A UTILIZAR EN EL DISEÑO ............................................................................................................................................................ 8 11. NORMAS, CÓDIGOS Y ESPECIFICACIONES TÉCNICAS ................................................................................................................................ 9

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1. OBJETIVO Establecer los parámetros fundamentales y criterios de diseño necesarios, así como unidades dimensionales a utilizar, dando cumplimiento a los requerimientos técnicos y aplicación de la normatividad vigente, para llevar a cabo el desarrollo de la ingeniería para el diseño, construcción y operación de la Ampliación de la Terminal de Almacenamiento y Distribución de productos petrolíferos en Cadereyta Jiménez, Nuevo León.

2. ALCANCE Las presentes bases de diseño son de referencia y aplicación en la elaboración de los documentos de ingeniería de diseño de la disciplina de proceso particularmente.

3. LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA La Ampliación de la Terminal de Distribución y Almacenamiento de diésel de Nuevo Laredo, Tamaulipas se encuentra localizada en el municipio de Nuevo Laredo tal como se indica en la tabla 1. País Dirección Estado Municipio Altitud, Altura sobre el nivel del mar Presión atmosférica

México Libramiento Martínez Domínguez km 0.5 S/N Col. Centro Nuevo León Cadereyta Jiménez 333 metros 738 mm Hg (14.27 psia)

Tabla 1 Localización Geográfica Global

4. DATOS CLIMATOLÓGICOS Temperatura Ambiente Máxima extrema [°C] Mínima extrema [°C] Promedio anual máxima [°C] Promedio anual mínima [°C] De bulbo húmedo promedio anual [°C] De bulbo seco máxima anual [°C]

46 -10 29.5 15.7 22.8 28.4

Tabla 2 Condiciones de Temperatura en Cadereyta

Humedad Relativa Máxima [%] Mínima [%] Promedio anual [%]

67 19.3 54.9

Tabla 3 Condiciones de Humedad en Cadereyta

Viento Dirección de vientos reinantes Dirección de vientos dominantes Velocidad máxima de vientos dominantes Velocidad máxima promedio

Sureste a Noreste Noreste a Suroeste 170 km/h 107 km/h

Tabla 4 Condiciones del Viento en Cadereyta

Precipitación Pluvial Máxima en 24 horas [mm] Máxima anual [mm] Meses de máxima

305 830 Mayo - Octubre

Tabla 5 Registros de Precipitaciones en Cadereyta

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5. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO El proceso de la Ampliación de la terminal de almacenamiento y distribución de combustibles está fundamentado en la carga y descarga de auto-tanques, las principales operaciones unitarias de las que consta el proceso son: a) Descarga de Auto-tanques b) Bombeo de Combustibles hacia área de Almacenamiento c) Almacenamiento de Combustibles (área de Almacenamiento) d) Bombeo de combustibles hacia área de llenaderas e) Llenado de Auto-tanques Para efectuar las tareas de llenado y descarga de Auto-taques se contará con seis islas en la instalación, para realizar las tareas de llenado y descarga de auto-tanques, siendo asignadas de la siguiente manera para los servicios: a) Isla número 1 Diésel b) Isla número 2 Diésel c) Isla número 3 Diésel d) Isla número 4 Diésel e) Isla número 5 Gasolina Premium f) Isla número 6 Gasolina Magna El proceso comienza en la descarga del producto en la isla de llenado-descarga, aunque el proceso es similar en las seis islas, se describirá por separado el proceso de cada una de las islas. Isla número 1: En la isla número 1 se recibe diésel transportado por auto-tanques, este producto debe ser enviado para su almacenamiento a los nuevos tanques verticales TV-024 y/o TV-025 de 1,200 m3 de capacidad, para realizar el envío de diésel hasta los tanques de almacenamiento se empleará la bomba nueva BA-2401. Para la tarea de llenado de auto-tanques se emplea para el transporte del diésel la nueva bomba BA-2402 para enviar el producto desde los tanques nuevos TV-024 y/o TV-025 hasta la isla de llenado–descarga número 1. Durante las tareas de carga y descarga de producto del auto-tanque se debe registrar el caudal almacenado o distribuido a través del sistema de medición instalado en la isla número 1. Todos los eventos registrados durante las actividades de carga y descarga se deben registrar en la unidad local de control instalada en la isla y los eventos registrados deberán ser enviados al sistema de control supervisor ubicado en el cuarto de control. Isla número 2: En la isla número 2 se recibe diésel transportado por auto-tanques, este producto debe ser enviado para su almacenamiento a los nuevos tanques verticales TV-022 y/o TV-023 de 1,000 m3 de capacidad, para realizar el envío de diésel hasta los tanques de almacenamiento se empleará la bomba nueva BA-2201. Para la tarea de llenado de auto-tanques se emplea para el transporte del diésel la nueva bomba BA-2202 para enviar el producto desde los tanques nuevos TV-022 y/o TV-023 hasta la isla de llenado–descarga número 2. Durante las tareas de carga y descarga de producto del auto-tanque se debe registrar el caudal almacenado o distribuido a través del sistema de medición instalado en la isla número 2. Todos los eventos registrados durante las actividades de carga y descarga se deben registrar en la unidad local de control instalada en la isla y los eventos registrados deberán ser enviados al sistema de control supervisor ubicado en el cuarto de control. Isla número 3: En la isla número 3 existente. Isla número 4: En la isla número 4 se recibe diésel transportado por auto-tanques, este producto debe ser enviado para su almacenamiento en el tanque vertical TV-028 de 3,180 m3 de capacidad, para realizar el envío de diésel hasta los tanques de almacenamiento se empleará la bomba nueva BA-2802. Para la tarea de llenado de auto-tanques se emplea para el transporte del diésel la nueva bomba BA-2801 para enviar el producto desde el tanque nuevo TV-028 hasta la isla de llenado–descarga número 4.

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Durante las tareas de carga y descarga de producto del auto-tanque se debe registrar el caudal almacenado o distribuido a través del sistema de medición instalado en la isla número 4. Todos los eventos registrados durante las actividades de carga y descarga se deben registrar en la unidad local de control instalada en la isla y los eventos registrados deberán ser enviados al sistema de control supervisor ubicado en el cuarto de control. Isla número 5: En la isla número 5 se recibe gasolina Premium transportado por auto-tanques, este producto debe ser enviado para su almacenamiento en el tanque vertical TV-027 de 1,590 m3 de capacidad, para realizar el envío de gasolina Premium hasta los tanques de almacenamiento se empleará la bomba nueva BA-2702. Para la tarea de llenado de auto-tanques se emplea para el transporte de la gasolina Premium la nueva bomba BA-2701 para enviar el producto desde los tanques nuevos TV-027 hasta la isla de llenado–descarga número 5. Durante las tareas de carga y descarga de producto del auto-tanque se debe registrar el caudal almacenado o distribuido a través del sistema de medición instalado en la isla número 5. Todos los eventos registrados durante las actividades de carga y descarga se deben registrar en la unidad local de control instalada en la isla y los eventos registrados deberán ser enviados al sistema de control supervisor ubicado en el cuarto de control. Isla número 6: En la isla número 6 se recibe gasolina Magna transportado por auto-tanques, este producto debe ser enviado para su almacenamiento en el tanque vertical TV-026 de 2,385 m3 de capacidad, para realizar el envío de gasolina Premium hasta los tanques de almacenamiento se empleará la bomba nueva BA-2602. Para la tarea de llenado de auto-tanques se emplea para el transporte del diésel la nueva bomba BA-2601 para enviar el producto desde los tanques nuevos TV-026 hasta la isla de llenado–descarga número 6. Durante las tareas de carga y descarga de producto del auto-tanque se debe registrar el caudal almacenado o distribuido a través del sistema de medición instalado en la isla número 6. Todos los eventos registrados durante las actividades de carga y descarga se deben registrar en la unidad local de control instalada en la isla y los eventos registrados deberán ser enviados al sistema de control supervisor ubicado en el cuarto de control.

6. CAPACIDAD, RENDIMIENTO Y FLEXIBILIDAD OPERATIVA 6.1 CAPACIDAD Y RENDIMIENTO DE LA PLANTA El rendimiento de la planta está en función de la recepción y descarga de auto-tanques, así como de la recepción ininterrumpida de servicios auxiliares tal como aire de instrumentos, electricidad, etc. Se considera para cada uno de los servicios las capacidades máximas que se indican a continuación: 1. Diésel Los tanques de almacenamiento TV-022 y/o TV-023, TV-024 y/o TV-025 con capacidad de almacenar 1,000 m3 y 1,200 m3 de diésel cada uno respectivamente, así como un tanque TV-028 de 3,180 m3 de capacidad de almacenar diésel, las bombas BA-2201, BBA-2202, BBA-2401, BBA-2402, BBA-2801 y BBA-2802 para las actividades de carga y descarga de autotanques deben tener la capacidad de manejar un caudal máximo de 1650 litros por minuto. 2. Gasolina Premium El tanque de almacenamiento TV-027 debe tener capacidad de almacenar 1,590 m3 de gasolina Premium, las bombas BA-2701 y BA-2702 para las actividades de carga y descarga de auto-tanques deben tener capacidad de manejar un caudal máximo de 1650 litros por minuto. 3. Gasolina Magna El tanque de almacenamiento TV-026 debe tener capacidad de almacenar 2,385 m3 de gasolina Magna, las bombas BA-2601 y BA-2602 para las actividades de carga y descarga de auto-tanques deben tener capacidad de manejar un caudal máximo de 1650 litros por minuto.

6.2 FLEXIBILIDAD OPERATIVA El proceso contempla para las actividades de carga y descarga de los productos (Diésel, Gasolina Premium, Gasolina Magna) sea por el mismo brazo. La planta operará los 365 días del año (100%).

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7. BASES DE DISEÑO 7.1 CONDICIONES EN LOS LÍMITES DE BATERÍA En las islas de carga/descarga de auto-tanques número 1,2,3 y 4 se recibe el producto de diésel a manejar en la instalación, en la isla de carga/descarga de Autotanque número 5 se recibe el producto de Gasolina Premium a manejar en la instalación, en la isla de carga/descarga de Autotanques número 6 se recibe el producto de Gasolina Magna a manejar en la instalación, dichas islas de carga/descarga serán consideradas como límites de batería para cada uno de los servicios. Las condiciones de operación para las tareas de carga/descarga se muestran a continuación en la tabla 6. Producto Procedencia Flujo (lpm) Presión Temperatura (kg/cm2) (°C) Máx/Nor/Mín Diésel Isla 1,2,4 1650 Atm 46 / 28.4 / 15.7 Gasolina Isla 5 1650 Atm 46 / 28.4 / 15.7 Premium Gasolina Magna Isla 6 1650 Atm 46 / 28.4 / 15.7 Tabla 6 Condiciones de Operación en Límite de Baterías (Descarga de auto-tanques)

Las condiciones de operación para las tareas de llenado de autotanques se muestran a continuación en la tabla 7, considerando como límite de baterías las de llenado. Producto Procedencia Flujo (lpm) Presión Temperatura (kg/cm2) (°C) Máx/Nor/Mín Diésel Isla 1,2,4 1650 Atm 46 / 28.4 / 15.7 Gasolina Isla 5 1650 Atm 46 / 28.4 / 15.7 Premium Gasolina Magna Isla 6 1650 Atm 46 / 28.4 / 15.7 Tabla 7 Condiciones de Operación en Límite de Baterías (Llenado de auto-tanques)

7.2 CONDICIONES DE SERVICIOS AUXILIARES 7.2.1 AGUA CONTRAINCENDIO

El agua contra incendios debe estar disponible en las siguientes condiciones en los cabezales principales de distribución de agua: Parámetro Normal Diseño Presión (kg/cm2) 7 12 Temperatura (°C) Ambiente 55 Tabla 8 Condiciones de Operación y Diseño del Agua Contraincendio

7.2.2 ENERGÍA ELÉCTRICA

El suministro de energía eléctrica para los equipos de bombeo así como para la instrumentación que será instalada en campo y en el cuarto de control será realizará desde la subestación eléctrica instalada en el nuevo cuarto eléctrico, la energía eléctrica para la alimentación eléctrica de toda la instalación se realizara mediante el suministro proporcionado por CFE, para el caso en que no se cuente con el suministro de energía por CFE, se deberá contar con un generador eléctrico con capacidad de abastecer la energía eléctrica demandada por la instalación.

7.2.3 DRENAJE PLUVIAL Y ACEITOSO

Se ubicarán los registros necesarios para colectar los drenajes aceitoso y pluvial de la instalación principalmente en las zonas: a) b) c)

Casas de Bombas Área de Almacenamiento Islas de Llenado-Vaciado de auto-tanques

El sistema de drenaje Pluvial y aceitoso debe contar con registros, copas y separador de aceite, los registros de los drenajes pluvial y aceitoso deben contar con tapas y rejillas, las cuales deben estar debidamente identificadas para el servicio que prestan.

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8. CRITERIOS PARA EL DISEÑO DE LA INGENIERÍA 8.1 TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLES

Los tanques de almacenamiento de combustibles deben diseñarse para almacenar los siguientes volúmenes:     

2 tanque de 1,000 m3 para almacenamiento de Diésel cada uno. 2 tanque de 1,200 m3 para almacenamiento de Diésel cada uno. 1 tanque de 3,180 m3 para almacenamiento de Diésel. 1 tanque de 1,590 m3 para almacenamiento de Gasolina Premium. 1 tanque de 2,385 m3 para almacenamiento de Gasolina Magna.

El diseño debe estar basado en las especificaciones y recomendaciones del código API 650 en su última edición, los tanques de almacenamiento de diésel serán de techo fijo y para los tanques de almacenamiento de gasolinas se contará con una membrana interna. Cada uno de los tanques contará con un sistema de medición y monitoreo de nivel e inventarios, agua y temperatura, dispositivos para la purga, entrada hombre superior e inferior y otras boquillas con bridas, drenaje de techo, sensor de sobrellenado y alarma sonora y visual, boquillas de medición manual y automática, cámara de espuma e inyección subsuperficial y boquillas, escalera y plataforma de acero, dren de techo, bridas de conexión de sistemas de alivio de presión por temperatura, escalera móvil de techo, registros de purga o drenado, conexión de tierra física. Los tanques de almacenamiento contarán con anillos de enfriamiento que deberán actuar en caso de un incendio, adicionalmente deberán estar protegidos con espuma de baja expansión, a base de líquido espumante Aqueous Film Forming Foam (AFFF) mediante un generador de espuma que estará conectado a la red de agua contra-incendios.

8.2 BOMBAS CENTRÍFUGAS

Las bombas deberán contar con la instrumentación que permita el paro y accionamiento remoto a través del sistema de control, así mismo se debe considerar la disponibilidad de paro y arranque desde botoneras localizadas en campo. Se deberán proporcionar conexiones para manómetros en la tubería de descarga de cada una de las bombas. Los accionadores serán seleccionados de manera que cubran la demanda de potencia a las condiciones máximas de operación especificadas. Los equipos dinámicos deberán emitir como máximo 85 dB de ruido a un metro de distancia de acuerdo a la norma NOM-081-SEMARNAT-1994.

8.3 DIMENSIONAMIENTO DE LAS LÍNEAS

Para el estimado de las longitudes de tuberías se ocuparán los planos de planta generales (Plot plan) o isométricos preliminares, se usará como factor de sobre diseño el 20% del estimado en estos planos para considerar la incertidumbre en la ruta real y cantidad de accesorios. Como referencia para el diseño de las líneas se seguirán las recomendaciones establecidas en la norma de referencia NRF-032-PEMEX-2012, en la cual se cubren todos los tipos de servicio, hidrocarburos, gases, agua de servicios, agua contraincendios, drenaje aceitoso, drenaje químico, etc. 

Presión de diseño

Es la condición más severa de presión interna o extrema coincidente con la temperatura operacional máxima. 

Potencia Hidráulica

La Potencia hidráulica de una bomba es calculada con la siguiente ecuación: Unidades métricas

Unidades Inglesas

Dónde: Phid es la potencia hidráulica en kW (hp); Q es el flujo de diseño a las condiciones actuales de operación en m3/h (gpm);

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ΔH es el diferencial de presión en m (ft); SG es la gravedad específica (adimensional). 

Potencia de Consumo

La potencia de consumo (o potencia al freno) de una bomba se estima por la disciplina de proceso mediante la siguiente ecuación:

Dónde: Pconsumo es la potencia de consumo (o potencia al freno) en kW (hp); ε es la eficiencia mecánica (sin dimensión). Los valores de ε para estimación de la potencia de consumo son: 80% (0.8) para bombas centrífugas, y 90% (0.9) para bombas reciprocantes. El valor real de la potencia de consumo será proporcionado por el fabricante de la bomba. Los motores eléctricos serán de eficiencia Premium tomando como referencia la definición de la norma de referencia NRF-048-PEMEX-2007. Los accionadores deberán ser adecuados para su uso de acuerdo con la clasificación de áreas y cumplir con lo indicado en el Art. 500 de la NOM-001-SEDE-2012. El nivel de ruido del equipo de bombeo debe ser de 85 dB(A) medidos a 1.0 metros de distancia. Las normas ISO 3740, ISO 3744 e ISO 3746 pueden ser consultadas como guías. En las tablas 9 y 10 se mencionan las velocidades y caídas de presión máximas recomendadas para el dimensionamiento de líneas de transporte de hidrocarburos y servicios auxiliares. Servicio Hidrocarburos (líquidos subenfriados).  Para líneas ≤ DN 200 (NPS 8).  Para líneas > DN 200 (NPS 8) Agua  Bombas de turbina.

Velocidad Máxima (ft/s)

Máximo ΔP/100 ft (psi)

3a5

1.5

12 max

1.5

Tabla 9 Velocidades y ΔP máximas recomendados para líneas de succión de las bombas.

Servicio Hidrocarburos en general.  0 a 57 m3/h (0 a 250 gpm).  57 a 160 m3/h (250 a 700 gpm) Agua  General

Velocidad Máxima (ft/s)

Máximo ΔP/100 ft (psi)

6a8 8 a 10

4 4

5 a 10

1a3

Tabla 9 Velocidades y ΔP máximas recomendados para líneas de descarga de las bombas.

9. IDIOMA A UTILIZAR EN EL PROYECTO Español (con excepción de datos de proveedores de equipo y softwares específicos de la disciplina).

10. UNIDADES A UTILIZAR EN EL DISEÑO En general, se utilizará el sistema M.K.S. y en caso de utilizar el SI, será de acuerdo con la norma NOM-008-SCFI-2002 (sistema general de unidades de medidas).

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11. NORMAS, CÓDIGOS Y ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Deberán aplicarse las ediciones vigentes, última edición, de las leyes, reglamentos, normas, especificaciones, códigos y/o estándares, al desarrollo y ejecución de los trabajos del proyecto de la nueva terminal de almacenamiento y distribución de combustibles en Cadereyta del grupo Energéticos. La ingeniería, el diseño, la selección de equipo y materiales, la procura, la construcción, la inspección, empaque, embarque, las pruebas y puesta en marcha, garantías, capacitación y en general todo el proceso del proyecto debe cumplir con las Especificaciones, Códigos y Estándares en su última edición vigente. NORMAS OFICIALES MEXICANAS (NOM) SCFI NOM-093-SCFI-1994

Válvulas de Relevo de Presión (Seguridad, Seguridad-Alivio y Alivio) operadas por Resorte y Piloto; Fabricadas de Acero y Bronce.

NOM-014-ENER-2004

Eficiencia energética de motores de corriente alterna, monofásicos de inducción, tipo jaula de ardilla de uso General en potencia nominal de 0.180 a 1500 kw. Límites, método de prueba y marcado.

STPS NOM-004-STPS-1999

Sistemas de protección y dispositivos de seguridad en la maquinaria y equipo que se utilice en los centros de trabajo.

NOM-010-STPS-1999

Condiciones de seguridad e higiene en los centros de trabajo donde se manejen, transporten, procesen o almacenen sustancias químicas capaces de generar contaminación en el medio ambiente laboral.

NOM-018-STPS-2015

Sistema Para Identificación Y Comunicación De Peligros Y Riesgos Por Sustancias Químicas peligrosas en los centros de trabajo.

NOM-020-STPS-2011

Recipientes Sujetos a Presión Y Calderas-Funcionamiento-Condiciones De Seguridad

NOM-028-STPS-2004

Organización del trabajo-seguridad en los procesos de sustancias químicas.

NORMAS DE REFERENCIA PEMEX NRF-010-PEMEX-2014

Espaciamientos Mínimos y Criterios para la Distribución de Instalaciones Industriales en Centros de Trabajo de Petróleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios.

NRF-032-PEMEX-2012

Sistemas de Tubería en Plantas Industriales Diseño y Especificaciones de Materiales.

NRF-050-PEMEX-2012

Bombas Centrífugas

NORMAS INTERNACIONALES Y EX CAPTACIÓN EXTRANJERAS ISO 23251/API RP 521

Guide for pressure relief and depressuring systems

ISO 13847/API STD 1104 Standard for welding ISA-S20-1981

Specification form for procces measurement and control instruments , primary elemnts and control valve

ANSI/ISA-5.-2009 I

nstrumentation Symbols and Identification

API-RP 55

Recomended practices for oil and gas producing an gas procesing plant operations involving hydrogen sulfide

API 5L

Specification for line pipe

API STD 602-2009

Steel Gate, Globe and Check Valves for Sizes NPS 4(DN 100) and smaller for the petroleoum and Natural Gas Industries

API 603

Compact Carbon Steel Gates Valves

APIRP-551

Process Measurement Instrumentation

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ASME (American Society of Mechanical Engineers) ASME SEC. II

Materials Specifications

ASME SEC. V

Non-destructive extamination

ASME SEC. VIII PART D Propierties (Metric) Materials ASME B31.3

Chemical Plant and Petroleum Refinery Piping

ASME/ANSI B16.5

Piping Flanges and Flanged Fiting

ASTM ASME A 105

Standard Specification for Carbon Steel Forgings for Piping Components

ASTM A 123

Standard Specification Zinc (Hot-Dip Galvanized) Coatings on Iron and Steel Products

ASTM A 153

Standard Specification for Zinc Coating (Hot-Dip) on Iron and Steel Hardware

ANSI/NB-23

National Board of Boiler and Pressure Vessel Inspectors

Nota: En caso de existir alguna desviación o discrepancia con alguna de las normas referidas, ésta será sometida a criterio del cliente (grupo energéticos), eligiéndose la más actual o la que garantice que el diseño de la instalación es adecuado para su correcta y segura operación de los equipos involucrados en el proyecto.