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• G-sus Albert Julca Ulloa

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Sugerencias de mantenimiento • Embragues • Transmisión HD • Lubricación

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Transmisión HD

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Mantenimiento preventivo transmisión de servicio pesado Periodo

Diario

Cada 16,000 km

Actividad

Recomendación

Drenado de tanques de aire

El agua en exceso contamina el sistema neumático afectando su funcionamiento

Inspección visual de fugas en cubiertas de toma de fuerza y cubiertas de balero así como en el lugar en el que el carro quedó estacionado

Fugas en la transmisión pueden provocar sobrecalentamiento debido a la falta de lubricante

Verificación de nivel del lubricante de transmisión

Asegurar el correcto nivel del lubricante en la transmisión

Verificación de tornillos de sujeción de campana de transmisión Lubricación de bujes de campana de embrague

Cada 30,000 km

Asegurar la correcta sujeción de la transmisión Asegurar el correcto movimiento de la horquilla con el mínimo de esfuerzo

Inspección de control remoto de control de cambios, lubricación y apriete de uniones (si aplica)

Asegurar un patrón de cambios bien definido

Verificación y limpieza del filtro regulador de aire del sistema neumático de la transmisión (55 a 65 psi)

Asegurar la presión mínima requerida para el correcto funcionamiento del sistema neumático

Aplicar fuerza en sentido vertical para verificar el juego del balero de Verificar el juego en la flecha de salida la flecha de salida de la transmisión

Cada 80,000 km

Verificación del torque de la tuerca del yugo de la transmisión

Asegurar la correcta sujeción del yugo de la transmisión

Reemplazo del lubricante de la transmisión si este es mineral

La curva de degradación el lubricante mineral es muy acelerada, se recomienda determinar intervalo de lubricación haciendo muestreos de la calidad del lubricante

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Torque

Campana de transmisión a motor

Campana de transmisión

Tornillos

Especificación

7/16-14

37 - 50 lb/ft

3/8-16

25 - 32 lb/ft

M10 x 1-3/8

26 - 35 lb/ft

M10 x 1-3/4

26 - 35 lb/ft

Fierro

Especificación

Tuercas (6) 5/8-18

180-190 lb-ft

Tornillos (2) 5/8-18

90-120 lb/ft

Tornillos (4) 1/2-13

90-100 lb/ft

Aluminio Tuercas (6) 5/8-18

170-175 lb/ft

Tornillos (6) 1/2-13

70/75 lb/ft

N.P. 4302321 (OBSOLETA)

450-50 lb/ft

N.P. K-4122 (ACTUAL)

650-700 lb/ft

Tuerca yugo de transmisión -ver boletín TMIB-0193 en www.roadranger.com-

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Vista General Recordatorios de Mantenimiento en la Transmisión: • • • •

Revise Flechas, Sellos, Sistema Eléctrico y de Aire durante la rutina de mantenimiento Investigue si usted ve algo inusual Use Lubricantes Aprobados Nunca mezcle Aceite Mineral Sintético

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Mantenimiento Preventivo Puntos de Mantenimiento: Inspección del tren motriz Lubricante de Transmisión

Sistema de Aire del Vehículo Inspección General de la Transmisión

Orificio para rellenar de grasa en cada lado para lubricar la barra de la horquilla del embrague Válvula esclava

Regulador del filtro de aire Torre de cambios

de rango Cilindro de rango

Sello de salida

Cilindro repartidor

Cubierta principal

Tapón de llenado

Cubierta de inspección del embrague

Empaque de la cubierta PTO

Tapón de drenado

Sección auxiliar

Puntos de inspección de la transmisión

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Revisión de Especificaciones de la Transmisión • Inspeccionar orificios de llenado y drenado • Inspeccionar la torre de velocidades • Inspeccionar todas las líneas de enfriamiento • Inspeccionar el sello de salida de aceite. • Inspeccionar la cubierta el empaque de la cubierta PTO y el empaque entre de la sección • Inspeccionar sistema de cambio de aire auxiliar y de la cubierta principal. Orificio para rellenar de grasa en cada lado para lubricar la barra de la horquilla del embrague Válvula esclava de rango

Torre de cambios

Regulador del filtro de aire

Cilindro de rango

Sello de salida

Cilindro repartidor

Cubierta principal

Cubierta de inspección del embrague

Tapón de llenado

Empaque de la cubierta PTO

Tapón de drenado

Sección auxiliar

Puntos de inspección de la transmisión © 2012 Eaton Corporation. All rights reserved.

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Revisión del Nivel del Aceite Llenado correcto

Llenado incorrecto

Tapón para llenar

Nivel correcto de aceite

Nivel incorrecto de aceite El nivel esta abajo una pulgada del tapón

Ubicación del tapón para llenar de aceite

Etiqueta de información ubicada en el tapón para llenar en la transmisión

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Etiqueta de información ubicada en el tapón para llenar en la transmisión Causas de Sobrecalentamiento: • Operación constante a bajas velocidades • Trabajar el Motor a altas RPM • Ambiente a Altas Temperaturas • Restringir el flujo de aire alrededor de la Transmisión • El Sistema de Escape muy cerca de la Transmisión o del Enfriador • Operaciones a altos caballos de fuerza • Ir cuesta abajo con el embrague oprimido • Incorrecta instalación de Enfriador de Aceite • NOTA: La transmisión no deberá ser operada constantemente cerca o por encima de los 120ºC. •Una temperatura por encima de los 120ºC aumentará el porcentaje de oxidación del lubricante y acortar su vida útil. Véase manual TRST0910 y TCMT0021, para mayor información.

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Embrague

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Varillaje Mecánico del Embrague F = Juego libre de pedal : 1/8 R = Tramo de acoplamiento : 1/2 B = Activación de freno de clutch : 1/16

R F © 2012 Eaton Corporation. All rights reserved.

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Puntos de lubricación Tipos de Tubos e Intervalos Engrase del Collarín Engrase del Collarín

Collarín XL SOLO Estándar Rango Pesado

SOLO Rango Medio

Puntos de la horquilla engrasados Grasa del Buje de la flecha transversal

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Mantenimiento Preventivo del Embrague Lubricación grasa EP#2

•Sin lubricación

Exceso de lubricación y lubricante inapropiado

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Mantenimiento de Lubricación •

Lubricantes recomendados:

a)

Embragues Grasa EP #2

b)

Transmision SAE 50

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