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ELEMENTOS DE UNA MAQUINA DE CORRIENTE CONTINUA Maquinas Eléctricas I José Duchitanga

Carcasa

Tapas laterales

Mecánicas

Rotor

Estator

Ventilador

Devanado del inductor

Maquinas de Corriente continua Eléctricas

Devanado del inducido

Bornes Eléctricos

Chapas Magnéticas Núcleo

ESTATOR

BORNES ELECTRICOS ROTOR

RODAMIENTOS

EJE BOBINADO DEL INDUCTOR CARCASA

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Estator •

Es la parte de la máquina destinada a producir un campo magnético, necesario para que se produzcan corrientes inducidas, que se desarrollan en el inducido.

El inductor consta de las partes siguientes: • Pieza polar: Es la parte del circuito magnético situada entre la culata y el entrehierro, incluyendo el núcleo y la expansión polar. • Núcleo: Es la parte del circuito magnético rodeada por el devanado inductor. • Devanado inductor: es el conjunto de espiras destinado a producir el flujo magnético, al ser recorrido por la corriente eléctrica. • Expansión polar: es la parte de la pieza polar próxima al inducido y que bordea al entrehierro. •

Culata: Es una pieza de sustancia ferro magnética, no rodeada por devanados, y destinada a unir los polos de la máquina.

Polo principal •

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Este consta del núcleo polar (inductor) armado de chapas de acero. Por el lado que se encuentra frente al inducido, se tiene la zapata polar que sirve para facilitar el paso del flujo magnético a través del espacio de aire. En el núcleo polar va colocada la bobina de excitación, por la cual pasa corriente continua. Las partes constitutivas se enumeran a continuación: 1- Bobina de excitación 2- Armazón 3- Pernos 4- Armazón 5- Núcleo 6- Zapata

Polos Auxiliares • El polo auxiliar así como el principal, consta del núcleo polar que termina con la zapata polar, también consta de la bobina que va colocada en el núcleo. Los polos auxiliares se instalan estrictamente por la mitad entre los polos principales y van empernados al armazón. • 1- Núcleo • 2- Bobina polar

Escobillas • Son piezas de carbono que dan corriente a las delgas del colector. • La baja fricción entre las escobillas y las delgas del colector le permiten al rotor girar libremente

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Carcasa • Es el cilindro que sujeta al estator. • La armazón se fabrica de fundición o de acero con desempalme o sin el en dependencia del tipo y la potencia de la máquina. VOLVER

Devanado del inductor • Es el devanado conectado al circuito exterior de la máquina y en el que tiene lugar la conversión principal de la energía

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Tapas • Sujeta los rodamientos y permite la entrada de aire de refrigeración.

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Rotor • •

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Es la parte giratoria del motor, formado por bobinas de cable. Contiene los conductores bobinados del inducido y los colectores.

El conjunto del colector delgas y las escobillas funcionan como un sistema de conmutación mecánico de la corriente de E/S del rotor, a medida que giran las espiras sobre el devanado inducido.

Colector de delgas • Es el conjunto de láminas conductoras (delgas), aisladas unas de otras, pero conectadas a las secciones de corriente continua del devanado y sobre las cuales frotan las escobillas.

Devanado del inducido • Es el devanado conectado al circuito exterior de la máquina y en el que tiene lugar la conversión principal de la energía. VOLVER

Entrehierro • Es el espacio comprendido entre las expansiones polares y el inducido; suele ser normalmente de 1 a 3 mm, lo imprescindible para evitar el rozamiento entre la parte fija y la móvil. VOLVER

COJINETES • Son las piezas que sirven de apoyo y fijación del eje del inducido.

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Bornes Eléctricos

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Rodamientos

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Eje • Formado por una barra de acero fresada. Imparte la rotación al núcleo, devanado y al colector. VOLVER

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