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• JuanCarlosMuñoz

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Universidad Politécnica Salesiana Carrera de Ingeniería Civil Drenaje Vial y Urbano Periodo 54

Trabajo 2: Diseño de cunetas 1. Objetivo: Evaluar las condiciones de drenaje de una plataforma vial 2. Descripción: Las cunetas son estructuras de drenaje que captan las aguas de escorrentía superficial proveniente de la plataforma de la vía y de los taludes de corte, conduciéndolas longitudinalmente hasta asegurar su adecuada disposición. En este trabajo, se va a diseñar las cunetas de un tramo de carretera y cunetas de berma de taludes que se presentan en el plano adjunto. El diseño de la cuneta debe constar de: la determinación del caudal de diseño, de la determinación de las secciones geométricas y de la ubicación de los puntos de desague. Para los cálculos tomará en cuenta la información que se presenta en la tabla adjunta 3. Metodología: Utilizar los procesos y fórmulas revisadas en clase. 4. Presentación del trabajo 4.1. Informe: El grupo deberá presentar un informe técnico que debe estar constituido por: 4.1.1.Objetivo (1 punto) 4.1.2.Resultados (6 puntos) 4.1.2.1. Determinación de intensidad de precipitación de diseño 4.1.2.2. Plano en donde se indique las diferentes obras hidráulicas (cunetas, bajantes, alcantarillas, etc) que implantaría en el tramo de la carretera, la ubicación y dirección de las cunetas, así como las área de aportación claramente identificadas. 4.1.2.3. Determinación del caudal de diseño de las cunetas que deben estar claramente identificadas 4.1.2.4. Diseño de las cunetas (plano con detalle de la sección transversal de la o las cunetas) 4.1.3. Memorias de cálculo que debe mantener relación con la identificación de las cunetas mencionadas en los puntos anteriores (3 puntos) 5. Calificación: 5.1. Informe: El informe será calificado conforme al contenido, a la organización, a la calidad de la escritura y a la presentación. La nota será promediada con el resto de informes en la categoría de “trabajos”.

Universidad Politécnica Salesiana Carrera de Ingeniería Civil Drenaje Vial y Urbano Periodo 54

6. Notas generales: 6.1. Cada grupo debe organizarse por si solo, la participación de cada uno de los integrantes es responsabilidad del grupo. 6.2. El tramo de la vía es a media ladera. 6.3. La topografía corresponde al terreno una vez implantada la vía. 6.4. El tramo para el diseño está mencionado en la tabla adjunta. 6.5. La plataforma vial está constituida por calzada, sobreancho y parterre 6.6. Se debe diseñar cunetas interiores en todo el tramo 6.7. Debido a que no es posible realizar la descarga directamente hacia la quebrada, existe un alcantarillado pluvial (líneas verdes), las cunetas podrían descargarse en cualquier pozo del alcantarillado pluvial. 6.8. Realizar un único diseño para todas las cunetas de berma en los taludes. 6.9. Realizar un único diseño para cada cuneta exterior e interior de la vía, tomando en cuenta la facilidad constructiva y las recomendaciones del MTOP.

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