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• Oscar Diaz Godoy

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MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

COLECTOR DE POLVO TIPO FILTRO DE MANGAS PREPARADO POR:

REVISADO POR:

APROBADO POR

J. CANIO

P.PONCE

P. PONCE

FECHA

FECHA

FECHA

AGOSTO 2017

AGOSTO 2017

AGOSTO 2017

INDICE 1.

INTRODUCCION…………………………………………………………………………………….3

2.

DESCRIPCION COLECTOR DE POLVO TIPO FILTRO DE MANGAS………………....….. 4

3. 3.1 3.2

APLICACIONES. ..………………………………………………………….………………………5 VENTAJAS DESVENTAJAS

4.

COMPONENTES. …………………………………….…………….....……………………………6

5.

DESCRICION DEL FUNCIONAMIENTO. ………………………………………………………..7

6.

PROCESO DE FILTRADO…………………………………………………………………………8

7.

PROCESO DE LIMPIEZA. …………………………………………………………………………9

8. 8.1 8.2. 8.3.

REQUERIMIENTOS DE LA INSTALACION…………………………………………………….10 AREA DE MONTAJE CONEXIONES SELLOS

9 9.1 9.2

OPERACIÓN COLECTOR DE POLVO…………….……………………………………………11 LIMPIEZA JET - PULSE SISTEMA DE DESCARGA

10. 10.1 10.2.

MANTENIMIENTO COLECTOR DE POLVO……...…………………………………………...12 INSPECCIONES SEMANALES INSPECCIONES ANUALES

11.

MANTENIMIENTO DEL MEDIO FILTRANTE………………………………………………….13

12. 12.1 12.2 12.3.

MANTENIMIENTO SISTEMA LIMPIEZA………………………………………….……………14 ECONOMIZADOR VÁLVULA DE DIAFRAGMA MANIFOLD Y RED DE AIRE COMPRIMIDO

13. 13.1 13.2 13.3

PROCEDIMIENTO DE PUESTA EN MARCHA………………………………………………..15 MEDIO FILTRANTE SISTEMA JET – PULSE CARACASA Y ACCESORIOS

Las Encinas 145 – Parque Industrial Cerrillos - Santiago - Chile Fonos: (56 – 2) 538 56 64 – 538 51 92 – Fax: 538 56 64 E.mail: [email protected]– http//www.reimaq.cl

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1.

INTRODUCCION

Este manual de operación y mantenimiento se desarrolla con la finalidad de describir las características, funciones y aplicaciones que poseen los Colectores de Polvo Tipo Filtro de Mangas que fabrica la empresa REIMAQ & CIA. LTDA.

NOTA: Su nuevo COLECTOR DE POLVO ha sido diseñado y fabricado de conformidad con las más estrictas normas para brindar fiabilidad, facilidad de uso y seguridad para el operador. Con el debido cuidado, el COLECTOR DE POLVO le brindará muchos años de sólido funcionamiento y sin problemas

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2. DESCRIPCION COLECTOR DE POLVO TIPO FILTRO DE MANGAS Los colectores de polvo son dispositivos diseñados para disminuir la concentración de las partículas que se encuentran en suspensión en el aire, y son considerados como los equipos más representativos de la separación del polvo. Sus eficacias sobrepasan con frecuencia el 99%, con lo que su aplicación en la industria es cada vez mayor. Su función consiste en recoger las partículas sólidas que arrastra una corriente de polvo, esto se consigue haciendo pasar dicha corriente a través de un tejido. Generalmente operan en sistemas de extracción localizada, y a través una red de ductos y campanas. Los colectores de polvo tipo filtro de mangas REIMAQ son modelos, cuya principal característica es que son cuerpos modulares lo que da la posibilidad de agregar mas si llegase a ser necesario. El colector de polvo diseñado y fabricado por REIMAQ, es un equipo que posee un sistema de limpieza neumático Jet-Pulse, es decir una limpieza basada en un golpe con aire comprimido. El aire sacude momentáneamente una fila de bolsas y causa que el polvo filtrado sea desalojado a la tolva. El Colector de polvo REIMAQ, además comandado por un programador electrónico el cual nos otorga un gran grado de efectividad en la limpieza de las mangas.

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3.

APLICACIONES:

Los colectores de polvo tipo filtro de mangas con sistema de limpieza JetPulse, pueden ser aplicados en o para: Procesos de calderas y hornos Control de la contaminación del aire; como la eliminación de cenizas volantes de los gases de escape en una central eléctrica. Reducción del costo de mantenimiento de los equipos; como la filtración de la toma de aire de un motor o el tratamiento del gas de tostación de piritas previo a su entrada a una planta de ácido sulfúrico Eliminación de peligros para la salud o para la seguridad; como la recogida de polvos silíceos y metálicos resultantes de equipos de molienda y trituración y en algunas operaciones metalúrgicas y en el ensacado. Mejora de la calidad del producto; como la limpieza del aire para la producción de productos farmacéuticos o de película fotográfica. Recuperación d e p r o d u c t o s v a l i o s o s ; c o m o l a r e c o g i d a d e p a r t í c u l a s procedentes de secadores y hornos de tostación. Recogida de productos en polvo; aplicado a casos como en el transporte neumático.

VENTAJAS Alta eficiencia de colecta. Poca pérdida de carga. Resistencia a la corrosión.

DESVENTAJAS Poca resistencia a las altas temperaturas. Inaplicable a gases con alto porcentaje de humedad. Gran espacio requerido. Las Encinas 145 – Parque Industrial Cerrillos - Santiago - Chile Fonos: (56 – 2) 538 56 64 – 538 51 92 – Fax: 538 56 64 E.mail: [email protected]– http//www.reimaq.cl

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4.

COMPONENTES: Cámara de aire limpio (Cuerpo superior): Lugar donde el aire ya purificado es enviado al ambiente a través de bocas de descarga con conexión de ductos, además es aquí donde se encuentra el sistema de limpieza Jet-Pulse, y es donde se obtiene acceso a las puertas de inspección.

Cámara de Aire Sucio (Cuerpo Intermedio): Separado a través de la placa espejo es donde las mangas y canastillos realizan la limpieza.

Tolva y Estructura soportante (Cuerpo Inferior): Entrada del aire sucio proveniente de la captación de polvo y descarga del polvo a través de la válvula rotativa.

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5.

DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

El aire contaminado ingresa a la tolva del colector de polvo para evitar el choque directo de las partículas sobre la tela, y se produce la primera deposición al disminuir la velocidad del fluido. La separación del sólido se efectúa haciendo pasar el aire con partículas en suspensión mediante un ventilador, a través de la tela que forma la bolsa, de esa forma las partículas quedan retenidas sobre la tela. De esta manera la tela va engrosando con lo que aumenta la pérdida de carga del sistema (Para evitar disminuciones en el caudal se procede a efectuar una limpieza periódica de las mangas) El exceso de polvo sobre la tela incrementa la presión diferencial del equipo y por ende la resistencia estática del sistema en que fue proyectado, lo que provoca al accionamiento del proceso de filtrado. Para remover la capa de polvo compactado sobre la tela filtrante durante el funcionamiento, el equipo cuenta con un dispositivo de limpieza neumático denominado Jet-Pulse.

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6.

PROCESO DE FILTRADO

Los filtros de mangas constan de una serie de bolsas con forma de mangas, fabricadas en Polipropileno, permeables, conforme a la norma DIN 53887, y es Tela importada. Su instalación es dentro de unos soportes (Canastillos y Venturi) para darles consistencia. El proceso de filtrado comienza con una corriente de aire cargado de polvo que entra al equipo. tolva.

Las partículas más gruesas se depositan directamente en el fondo de la

Las partículas finas se depositan en la superficie del tejido cuando el polvo pasa a través de la bolsa.

Una vez que el polvo ha sido filtrado, éste fluye (ya limpio) a través de la salida y se descarga a la atmósfera por medio de un ventilador. Las mangas se colocaran en un canastillo que está fabricado en alambre comercial de 4mm espesor, repujados, cerrado en un extremo con disco metálico y el otro lado abierto con un venturi incorporado. El venturi permite optimizar la limpieza de las mangas durante el funcionamiento.

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7.

PROCESO DE LIMPIEZA

Las partículas depositadas en la superficie de la bolsa se sacuden durante un breve periodo de tiempo por medio de aire comprimido inyectado desde una tobera (venturi) hacia la bolsa. El acumulador de aire comprimido o manifold ubicado en la parte exterior del equipo, cuenta con conexiones para drenaje de condensado y suministro de aire comprimido. El flujo de aire comprimido es accionado con el ECONOMIZADOR ECO 6, que puede llegar a controlar 6 electro válvulas, en este caso VÁLVULAS DE DIAFRAGMA AE 1840, e incluye un medidor diferencial de presión para controlar la obstrucciones en el filtro.

El aire debe ser limpio y seco. Y dependiendo de las condiciones de operación el consumo de aire puede variar entre 10 a 30 cfm. El polvo recogido en el fondo de la tolva se descarga mediante una válvula rotativa, diseñada y fabricada por REIMAQ Del manifold el aire pasara a una cañería de soplado que contiene una serie de perforaciones distribuidas linealmente sobre el centro de cada manga filtrante para la salida del aire comprimido.

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8.

REQUERIMIENTOS DE LA INSTALACION

8.1

AREA DE MONTAJE

El quipo debe disponer de un área perimetral libre, de al menos 4000x6500 mm, tal que, permita realizar maniobras de mantenimiento y operación, y una altura libre de 8500mm para el montaje de la estructura completa.

8.2

CONEXIONES

Las válvulas de diafragma, deberán ser conectadas eléctricamente y reumáticamente al sistema de control. El ventilador y la válvula rotativa se conectaran al tablero de control

8.3

SELLOS

Todas la uniones con hilo sometidas a presión se encuentran o deben estar selladas con teflón. Los flanges de los ductos de entrada y salida deben ser sellados para evitar fugas de aire. Se utilizara silicona para este sistema.

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OPERACIÓN COLECTOR DE POLVO

La operación de los colectores de polvo, resulta sencilla debido a que son unidades estáticas donde sus partes prácticamente no tienen movimientos. Es por ello que la operación de los colectores disminuye al funcionamiento de los sistemas de limpieza Jet Pulse y al sistema descarga. El accionamiento se hará a través del tablero de control, mediante botoneras

9.1

SISTEMA DE LIMPIEZA JET PULSE La operación del sistema de limpieza Jet Pulse se ejecuta en forma automática, el economizador envía pulsos eléctricos a un solenoide y un medidor diferencial de presión se ocupa de la partida del generador cíclico sólo cuando sea necesario. La presión de inicio lavado, fin de lavado, postlimpieza, alarma y el tiempo de pausa, trabajo y postlimpieza se regulan por medio de una pantalla de 3 dígitos y un display con 3 cifras; además son disponibles muchos parámetros internos del instrumento para personalizar su utilización.

VER INSTRUCCIONES DE PROGRAMACION DEL ECONOMIZADOR

9.2

SISTEMA DE DESCARGA La descarga será a través de una válvula rotativa que se suministra junto con el equipo, y que se acciona en forma automática a través del sistema de control del ventilador.

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MANTENIMIENTO

El mantenimiento óptimo del equipo, debe ser a base de una rutina de inspección en intervalos regulares, particularmente cuando este trabaja en forma continua. Las características de las condiciones de operación requeridas y las continuas observaciones del usuario, determinará un plan de mantenimiento específico para este equipo. Estas indicaciones de mantenimiento son las mínimas que deben realizarse.

10.1 INSPECCIONES MENSUALES 1.Abrir la válvula de despiche ubicada en la parte inferior del manifold y dejar correr el agua acumulada. 2.Revise el economizador ante posibles daños. 3.Revisar los solenoides de válvulas de diafragma, estos emiten un sonido seco leve cuando se activan eléctricamente sin aire comprimido. 4.Revisar si la válvula de diafragma se encuentra operando en forma normal. Se debe poner atención en las descargas de aire, estas deben emitir un sonido parejo. De no ser así se debe revisar y remplazar si es necesario la membrana o cambiar totalmente la válvula. 5.Revisar nivel de acopio en tolva del filtro cada 20 días (sistema no está diseñado para acumulación de material), Su operación es en trabajo continuo.

10.2 INSPECCIONES ANUALES 1.Aislar el suministro de aire comprimido y drenar todo el aire del manifold de distribución. 2.Abrir la puerta de inspección superior y luego retirar el conjunto filtro canastillo. Limpiar la manga utilizando una aspiradora industrial, examinar cuidadosamente la tela buscando perforaciones o rasgaduras. Si la tela presenta alguna perforación o deterioro en las costuras, la manga debe ser reemplazada por otra nueva. 3.- Verificar todos los sellos entre los diferentes cuerpos del colector de polvo. Los elementos deteriorados o defectuosos deben ser retirados y reemplazados. 4.-

Limpieza Interior Filtro Las Encinas 145 – Parque Industrial Cerrillos - Santiago - Chile Fonos: (56 – 2) 538 56 64 – 538 51 92 – Fax: 538 56 64 E.mail: [email protected] – http//www.reimaq.cl

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11.

MANTENIMIENTO DEL MEDIO FILTRANTE

Las mangas se deben limpiar con aire comprimido en sentido contrario a la dirección del flujo. Esta operación se recomienda que sea realizada por lo menos cada seis meses y luego cambiarlas cada año. Se aconseja mantener un juego de mangas de recambio. 1.Para desmontar las mangas se debe remover la tapa superior del equipo. La manga es de montaje vertical y remoción superior. 2.-

Luego retirar el tubo jet soltando la unión americana..

3.Desmontar los canastillos desplazándolos verticalmente hacia arriba, evitando que reciban golpes o flexiones que los puedan dañar.

4.Para remover las mangas, se deberá flexionar manualmente el anillo metálico inserto en la manga hacia su centro. Luego la manga se retira hacia arriba lentamente, evitando que roce con los bordes de la perforación de la placa espejo.

5.El montaje de la manga nueva se realiza introduciendo la manga lentamente en la perforación de la placa espejo hasta que el anillo snap band tope la placa espejo. Luego se debe flexionar manualmente el anillo hasta centrar su ranura en la perforación de la palca espejo dejando que este se expanda.

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12.

MANTENCION SISTEMA LIMPIEZA

Hay dos principales elementos en el mecanismo limpiarte de aire comprimido. El sistema de control secuencial y la válvula de diafragma.

12.1 ECONOMIZADOR El economizador está diseñado para requerir una mínima mantenimiento. La acción del operador debiera restringirse al reemplazo de fusibles en el tablero de control.

12.2 VALVULA DE DIAFRAGMA La válvula de diafragma es una pieza muy simple en su mantenimiento y debe estar restringida sólo a la limpieza de la válvula cuando sea necesario. La válvula de diafragma cuenta con una membrana garantizada y chequeada para funcionar para más de un millón de golpes por lo tanto es un mecanismo confiable y en general no presenta problemas. Es recomendable también verificar las conexiones entre el tubo-jet y la válvula de diafragma. Para ello debe desacoplarse la conexión y verificar con aire comprimido su sellado. Inspeccionar la bobina y reemplazar si es necesario.

12.3 MANIFOLD Y RED DE AIRE COMPRIMIDO Si existe una fuga de aire en el manifold, esta provocará una caída de presión y por consecuencia una pérdida de eficiencia en el sistema de limpieza. Esta falla se detecta en el manómetro de la red de suministro de aire comprimido. Haga funcionar el sistema de aire comprimido con el soplador detenido y escuche cuidadosamente si existen fugas en: Conexiones a válvula de diafragma. Conexiones en acople rápido. Cañería de Alimentación de Aire Comprimido. Válvula de ingreso de aire al manifold. Válvula de drenaje.

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13. PROCEDIMIENTO DE PUESTA EN MARCHA Antes de realizar la puesta en marcha del equipo se debe efectuar los siguientes chequeos:

13.1 MEDIO FILTRANTE 1. Revisar a través de la puerta de inspección, que todas las mangas, canastillos y venturi se encuentren instalados, chequeando la posición correcta de las mangas en la perforación de la placa espejo, ya que solo de esta forma se asegura que los sellos cumplan su función.

13.2 SISTEMA LIMPIEZA JET-PULSE 1. Las Cañerías de soplado deberán permanecer en el eje de cada conjunto de mangas, revisando el apriete de las uniones americanas. 2. Revisar el apriete de todos los componentes de dispositivo Jet Pulse para evitar fugas de aire comprimido. 3. Verificar que todas la uniones con hilo sometidas a presión se encuentran selladas con teflón. 4.

Revisar conexión y alimentación eléctrica del economizador Jet Pulse.

13.3 CARCASA Y ACCESORIOS 1. Asegurar el cierre de la puerta de inspección para evitar filtraciones innecesarias. 2.

Revisar el apriete de todos los pernos de ensamblado del equipo.

3.

Revisar sellos en flanges de conexión a la red de ductos.

4.

Revisar la conexión de la tolva con el dispositivo de descarga.

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