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• Felix Diaz Noe

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA FACULTAD DE AGRONOMIA DEPARTAMENTO ACADEMICO DE ING. AGRICOLA

DESARROLLO DEL TRACTOR Algunos logros importantes en el desarrollo del tractor son: En 1858: El arado con motor a vapor de J.W. Fawkes arrastro 08 arados a 08 km./hora en césped virgen. En 1873: La máquina de vapor de Parvins fue probablemente el primer intento norteamericano de un aparato sobre orugas, aunque la oficina de patentes de los Estados Unidos muestra en sus registros un lento desarrollo del tractor oruga al principio de la década de 1850. En 1876: Las patentes de Otto para un motor de combustión interna fueron emitidas. En 1889: Por lo menor una compañía construyó un tractor con motor de combustión interna. En 1908: Tuvieron lugar los primeros ensayos del tractor Winnipeg. En 1910 – 1914: 1. La primera demostración de tractores se realizó en Omaha, Nebraska, en 1911. 2. Tractores menores y más ligeros. 3. Se presentaron los tractores de tipo sin bastidor. En 1915 – 1919: 1. La toma de fuerzas fue introducida 2. La ley de prueba de tractores del Estado de Nebraska, se aprobó . En 1920 – 1924: Es desarrollado un exitoso tractor agrícola para todo uso. En 1925 – 1929: La toma de fuerza es gradualmente adoptada. En 1930 – 1937: 1. El motor diesel es aplicado a los grandes tractores 2. Los neumáticos inflables son introducidos, así como velocidades mayores. 3. Equipos eléctricos completos son adoptados 4. Aumenta el interés en los motores de alta compresión. 5. El tractor para todo uso logra aceptación general. En 1937 – 1941: 1. La estandarización de las tomas de fuerza ASAE y SAE y la disposición de los enganches son ampliamente aceptados. 2. Los sistemas de enfriamiento presurizados son introducidos. 3. El llenado de las llantas con líquido es ampliamente utilizado para agregar lastre a la tracción. 4. Implementos de enganche de tres puntos y eslabonados son introducidos. 5. Controles automáticos hidráulicos de tiro son introducidos. 1941 – 1949: 1. La toma de fuerza viva es introducida. 2. Controles hidráulicos para jalar implementos son adoptados. 3. Tractores para quemar gases licuados de petróleo son introducidos.

4. El número de tractores para prados y jardines se expandió rápidamente. 1950 – 1960: 1. La potencia de los tractores aumenta rápidamente 2. Aumenta el porcentaje de tractores Diesel 3. Refinamientos como direcciones de poder, transmisiones automáticas y transmisiones con una mayor selección de velocidades se encuentran disponibles. 1961 – 1970: 1. La potencia de los tractores continúa en aumento. 2. Excepto los tractores de menor tamaño, en los Estados Unidos todos los tractores tienen ahora motores Diesel. 3. Se da mayor énfasis a la seguridad y comodidad del operador. 4. Se dispone de transmisiones con cambio de potencia. 5. Se dispone de neumáticos con capas radiales para tractor. 1970 – 1978: 1. Turbo cargadores y enfriadores internos se agregan a los motores diesel. 2. Se dispone de estructuras protectoras envolventes (EPE) y desde octubre 15 de 1976, son exigidas en todos los nuevos tractores vendidos para el uso de empleados en los Estados Unidos. 3. Los tractores más grandes son equipados con cabinas. 4. Las pruebas Nebraska para tractores incluyen mediciones de niveles de ruido. 5. Aumenta la popularidad de la tracción en las cuatro ruedas. 6. El porcentaje de tractores con más de 75 KW continua en aumento 1989 – 1991 1. Continua en aumento el porcentaje de tractores con más de 150 KW 2. Incluyen en su tablero de control la medición del patinamiento 1999 1. Aparecen prototipos de tractores eléctricos a base de energía solar, programados por computadora y con GPS Ing. Fernando Noé Cisneros. Docente del Dpto. Académico de Ing. Agrícola