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INSTITUO TECNOLÓGICO SUPERIOR CENTRAL TÉCNICO NOMBRE: Rodrigo López P. NIVEL: 6to Automotriz

PRACTICA N # 01 GRUPO: # 1

BOMBA DE INYECCIÓN DIESEL VP44 Son 17 fabricantes con más de 300 modelos de vehículos que llevan un modulo electrónico, cuando este se avería, hasta ahora, la única solución era reemplazar la bomba de inyección por otra nueva, el coste de dicha reparación es, muy elevado, siendo que muchos de estos vehículos ya tienen más de 10 años de antigüedad. Resumiendo, se podría decir que nos enfrentamos a 4 opciones para reparar    

Sustitución de la bomba por una nueva (muy segura, pero un coste muy elevado) Sustitución de la bomba por una reconstituida (segura, con un coste inferior a la primera) Sustitución de la bomba por una usada (Bastante más económica, que las dos primeas opciones, con la desventaja que se prescinde de garantía y conocimiento del funcionamiento de la bomba. Sustitución únicamente del modulo electrónico que va sobre la Bomba. La más económica, de todas, ya que los precios de reparación que ofrecemos son muy competitivos, y además, NO HACE FALTA DESMONTAR LA BOMBA COMPLETA, lo cual abarata mucho el presupuesto final. Se otorgara una garantía de 6 meses por la reparación.

El precio de la reparación dependiendo de la marca del vehículo varia La lista de precios de las reparaciones se clasificara por marca de la siguiente manera: MARCA OPEL FORD ROVER VAUXHALL MG SAAB* CHEVROLET BMW NISSAN VOLKWAGEN SKODA AUDI MITSUBISHI ISUZU DODGE MAN VOLVO SAAB*

PRECIO

VARIACION

149,00

*Bomba. 0407504004

159,00

Sin variación según bomba

182,00

*Bomba. 0470504208

En la bomba VP44 no reparara defectos mecánicos en la bomba de ningún tipo, pero estos representan sólo el 5% de los casos de avería de la bomba de inyección de combustible. La raíz de la causa del fallo de la bomba es una unidad de control defectuosa. La experiencia indica que el 95% de averías en la bomba Bosch tipo VP30 y VP44 corresponden únicamente a defectos de la unidad de control electrónico, y no por fallos en su mecánica. Los síntomas son por lo general: el motor se detiene completamente en funcionamiento, y ya no enciende más, o de buenas a primeras el coche simplemente no enciende. Estos son los códigos de Avería que casi siempre están indicando un fallo en la electrónica de la bomba: CODIGOS DE AVERIA: -

01.318 Audi 01.318 Volkswagen 01.318 Skoda J-399 Audi J-399 Volkswagen J-399 Skoda 0526 Audi 0526 Volkswagen P1664 Ford P1564 Ford P1631 Opel

-

P1631 Vauxhall P1631 Chevrolet P1631 Saab P1630 Opel P1630 Vauxhall P1630 Chevrolet P1630 Saab P1690 Nissan P1600 Nissan 73 BMW P1688 Dodge

NO BORRE el código que se produce mientras se realice el diagnostico. En la memoria del dispositivo quedan los códigos de error registrados, que pueden ser muy útiles para determinar con exactitud la causa de la avería.