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LOS CARGADORES FRONTALES SON MAQUINAS ARTICULADAS

articulado

recto

HISTORIA DEL CARGADOR FRONTAL HACIENDO UN PÓCO DE HISTORIA EL PRIMER CARGADOR FRONTAL APARECIO EN LOS ESTADOS UNIDOS EN EL AÑO DE

1939

HISTORIA DEL MEJORAMIENTO DEL CARGADOR FRONTAL AÑO 1940

SISTEMA HIDRAULICO

1

UBICACIÓN DEL MOTOR EN LA PARTE POSTERIOR

2

ACCIONAMIENTO HIDRAULICO DE LOS IMPLEMENTOS

3 TRACCION EN LAS 4 RUEDAS

MOTOR

AÑO 1950 SE INTRODUJO LA SERVOTRASMISION

AÑO 1960 EL CARGADOR SE FABRICA CON DIRECCION HIDRAULICA

ARTICULACION

CILINDROS HIDRAULICOS DE DIRECCION

AÑO 1970 INCURSIONARON BASTANTE LOS CARGADORES EN MINERIA Y OBRAS CIVILES

AÑO 1980 HUBO PARALIZACION EN EL USO DEL CARGADOR PORQUE SE INTRODUJO LAS EXCAVADORAS HIDRAULICAS

AÑO 1990 25 m3

SE FABRICAN CARGADORES HASTA DE EN LA ACTUALIDAD SE MEJORA EL SISTEMA HIDRAULICO Y TRANSMISION

Y

TIPOS DE CARGADORES FRONTALES 1- Cargadores frontales sobre orugas en su mayoría son pequeños y son bastante utilizados en terrenos arcillosos

2- Cargadores frontales sobre ruedas tienen un mayor numero de aplicaciones

APLICACIONES EN EL MERCADO Canteras

Construcción pesada

Forestal

Agricultura

Fundición

Minería

PARTES PRINCIPALES DEL CARGADOR FRONTAL CABINA MECANISMO DE LEVANTE Y MECANISMO DE INCLINACION

TANQUE HIDRAULICO

COMPARTIMIENTO DEL .MOTOR

CUCHARON

TANQUE DE COMBUSTIBLE

PARTES PRINCIPALES DEL CARGADOR FRONTAL RADIADOR

FILTROS DE AIRE BATERIAS

ARTICULACION CENTRAL CONTRA PESO

NEUMATICOS POSTERIORES

MANDOS FINALES

NEUMATICOS DELANTEROS

SEGURIDAD EN LA CABINA •ESTRUCTURA R.O.P.S estructure : estructura protection : proteccion roll

contra

over

volcaduras

•ESTRUCTURA F.O.P.S estructure : estructura protection : proteccion falling

contra objetos

over

que caen

SEGURIDAD DEL OPERADOR

LA SEGURIDAD

DEL OPERADOR ES EL

E.P.P

OCASIONESElDE ACCIDENTES elemento humano

80 %

Las condiciones del equipo

20 %

Las condiciones de trabajo

MODELOS DE CARGADORES FRONTALES SOBRE RUEDAS Modelo CAT

Potencia a la Volante

Peso en Operación

Carga normal del cucharón

914-G

90HP

7,157kg

1.6 yd3

OTRAS MARCAS LIBHEER VOLVO

KOMATSU CLARCK MICHIGAN DAEWO OJK CASE PROCLAIN HITACHI MERKO CHAMPION DINAPAC

EL BASTIDOR CONTRAPESO

ARTICULACION CENTRAL

ANCLAJE PARA EL MECANISMO DE INCLINACION

BASTIDOR POSTERIOR

SOPORTES DE LA CABINA

BASTIDOR DELANTERO

AGUILON

SOPORTE DE LA FUNDA DEL DIFERENCIAL Y EL BASTIDOR POSTERIOR

SOPORTE DE LA FUNDA DEL DIFERENCIAL Y EL BASTIDOR DELANTEO

UBICACIÓN DE LA CABINA DE OPERACION BASTIDOR DELANTERO

BASTIDOR POSTERIOR

MECANISMO DE LEVANTAMIENTO ANCLAJES PARA EL BASTIDOR DELANTERO

ANCLAJE PA EL MECANISMO DE INCLINACION

AGUILON

BASTDOR DELANTERO

ANCLAJES PARA LA ARTICULACION DEL CUCHARON ANCLAJES PARA LOS CILINDROS DE LEVANTAMIENTO

MECANISMO DE LEVANTAMIENTO

MECANISMO DE INCLINACION Y VOLTEO MECANISMO DE INCLINACION EN PARALELO MECANISMO DE INCLINACION EN “Z” CINEMATICA

LUBRICACION DE LOS PINES

PARTES DEL CUCHARON 1.

Parrilla Protectora

2.

Estructura del Cucharón

3.

Bordes Laterales

4.

Porta uña

5.

Uña

6.

Pasadores y seguros

7.

Placas Protectoras

8.

Plancha Rolada

9.

Cara Lateral

10. Base 11. Anclaje de Volteo 12. Anclajes para el Aguilon

CONVERTIDOR DE PAR VOLANTE

POTENCIA DENTADA CAJA POWER SHIFT FUNCION

SU FUNCION ES REALIZAR EL SENTIDO DE MARCHA Y LAS VELOCIDADES DE LA MAQUINA. LA CAJA POWER SHIFT ES ACOPLADO HIDRAULICAMENTE Y DESACOPLADO MECANICAMENTE POR MEDIO DE UN RESORTE TIPOS DE CAJAS

1. CAJA POWER SHIFT DE EJES PARALELOS 2. CAJA POWER SHIFT DE EJES COLINEALES

•CAJA POWER SHIFT DE EJES PARALELOS

•CAJA POWER SHIF DE EJES COLINEALES

CAJA POWER SHIFT DISCO

PLATO

PLANETARIOS

CORONA EJE DEL PIÑON SOLAR PORTA PLANETARIOS PIÑON SOLAR EJE DEL PORTA PLANETARIOS RESORTES

LA TRANSMISION TIENE 5 EMBRAGUES HIDRAULICOS CON RETORNO POR RESORTE CONTROLADOS POR UNA VALVULA DISTRIBUIDORA Y 5 VALVULAS SOLENOIDES

AL ACCIONAR LOS INTERRUPTORES DE VELOCIDAD Y DE SENTIDO DE MARCHA EL ECM ENERGUISA LOS SOLENOIDES PARA DIRIGIR EL ACEITE A PRESION A LOS EMBRAGUES RESPECTIVOS

•SI SE PRESIONA AL MISMO TIEMPO LOS INTERUPTORES EL E.C.M NO HACE NINGUN CAMBIO •AL BLOQUEAR LA PALANCA DE DIRECCION EL E.CM NEUTRALIZA LA TRANMISION

ENGRANAJES DE TRANSFERENCIA

PALANCA DEL CUCHARON

DESCARGA CUCHARON

PALANCA DEL AGUILON

1

FLOTACION

2

BAJA AGUILON

3

POSICION FIJA

4

SUBE AGUILON

1

POSICION FIJA

2

CARGA CUCHARON

3

CON PALANCA

EN

CRUZ

1

FLOTACION

2

BAJA AGUILON

CARGA CUCHARON

6

5

P.F

3

7

DESCARGA CUCHARON

POSICION DE CARGA

4

SUBE AGUILON

POTENCIA NETA : 160 HP

CAPACIDAD DEL CUCHARON : 3.65 Yd3

PESO DE OPERACIÓN 13,181 Kg

TABLERO MONITOR E.M.S LADO IZQUIERDO DEL TABLERO

CONTROLES DEL CARGADOR 994-D

MEDIDORES Y INTERRUPTORES

CONTROL DE LA PALANCA UNIVERSAL S.T.I.C Steering = Dirección Transmission = transmisión

Internal = Interno Control = Control

Este sistema lo tiene los cargadores 992-G 994-D 994 F Inclinando la palanca universal STIC a la derecha o la izquierda el cargador se articulara en ese sentido de dirección.

INTERRUPTOR DE SENTIDO DE MARCHA Se utiliza el interruptor de sentido de marcha al presionar la parte superior del interruptor la maquina estará en retroceso , colocando el interruptor en la posición central la maquina estará en neutro y presionando la pare inferior la maquina estará en avance

INTERRUPTORES DE BOTON DE VELOCIDADADES Botón de velocidades descendentes Botón de velocidades ascendentes

Para seleccionar las velocidades de desplazamiento, presioné el botón amarillo superior para hacer los cambios ascendentes y presione el botón amarillo inferior para realizar los cambios descendentes.

NOTA: AL COSTADO DE LA PALNCA UNIVERSAL S.T.I.C ESTA LA PALANCA DE BLOQUEO DE LA PALANCA UNIVERSAL S.T.I.C, EL CUAL INMOBILIZA SU FUNCION

PALANCA DE BLOQUEO DE LA PALANCA UNIVERSAL S.T.I.C

SISTEMA V.I.M.S MODULO DEL CENTRO DE MENSAJES

TECLADO V.I.M.S Navegar/atrás

Navegar/adelante

Confirmar/enter

Luz indicadora tecla pulsada

Medidor /gauge

Id. del operador

Teclado alfanumérico

Demoras

Ampliar información de eventos

Limpiar/borrar

CAMARA POSTERIOR 994F

Luces

WAVS

NUEVA CABINA 994F

TABLERO MONITOR VIMS

PALANCA STIC

1. PENETRACION INICIAL

- cuchara rosando ligeramente el suelo - regular la penetración de acuerdo al material

2° DISTRIBUCION DE TRACCION Una vez que penetre la cuchara en el material levantar para:

Compartir el peso de la cuchara/material entre los Los ejes delantero/posterior y mejorar la tracción

3° BASCULEO Y LEVANTAMIENTO

Levantando y plegando la Cuchara para:

Compartir constantemente el peso entre el eje delantero y posterior.

LLENADO DEL CUCHARON: 1. Coloque el cucharón en posición de carga con la base en paralelo con el terreno 2. Avance hacia el material en primera velocidad y en línea recta 3. Avance hacia el material para que el cucharón vaya llenándose a esta etapa se le denomina penetración inicial como efecto de esta maniobra la fricción de la base del cucharón aumentara 4. Como resultado de la fricción el cargador detiene su avance teniendo que levantar levemente el aguilon para que las cuatro llantas estén sobre el piso a esta etapa se le denomina distribución de tracción 5. Basculamiento y levantamiento: 6.

una vez que se a penetrado el material comience con la etapa de basculamiento o cucharoneo alternado en forma continua con levantamientos leves del aguilon , una vez que se a llenado completamente el cucharón ponga en retroceso para ir a descargar el

CARGA DEL CUCHARON DESDE UN BANCO

1. Comience aflojar el material de abajo hacia arriba tratando de no montarse sobre el material removido en la base , tenga cuidado del material y las piedras que puedan caer 2. Obtenga el material suficiente y proceda a llenar el cucharón completamente el cucharón desacuerdo a la secuencia anterior

3. No socavé la base del banco puede ocasionar derrumbes que ocasionarían daños a la maquina y al operador

NIVELACION: Para nivelar el área de trabajo del cargador puede proceder de dos formas 1. Ponga el cucharón al ras del piso y avance hacia adelante cortando los desniveles con la cuchilla 2. Ponga el cucharón sobre el piso y la palanca a la posición de flotación y nivele su área de trabajo en retroceso

CARGUIO DE PEDRONES

1. Cerciórese de que la puerta del volquete haya sido desmontada 2. Efectué un viaje de material fino sobre la tolva para que al hacer caer las piedras haga un efecto de amortiguación 3. Descargue suavemente las piedras no sobrecargue al volquete

NOTA: este trabajo puede ser muy peligroso por eso tiene que realizarse adecuadamente y con las precauciones adecuadas

EL CARGADOR COMO UNIDAD DE TRASPORTE Y CARGA

40. cm La distancia de acarreo es aproximadamente 200 metros

NOTA : Al acarrear material debe mantener la base del cucharón con respecto al terreno a una distancia de 40 centímetros

METODO TRADICIONAL CON UN CARGADOR 1. Cuando se tiene un material apilado la mejor forma es apilar en los lados 2. Para reducir los giros las distancias y las maniobras inútiles pon en practica el esquema el cargador en un eje de 90 ° con respecto al eje de la pila y al eje del cargador

CARGUIO DE VOLQUETES 1. El operador del cargador frontal con el cucharón cargado y en alto debe indicar al chofer del volquete donde debe cuadrarse (BOCINA)

2. La distancia sugerida que debe trasladar el cargador frontal con el cucharón lleno de material es de vuelta y media a dos vueltas de los neumáticos (de la pila hacia atrás) y de vuelta y media a dos vueltas de atrás hacia el volquete

3. Al acercarse al volquete puede controlar la velocidad de avance del cargador con el pedal neutralizador o freno.

DESCARGA DEL CUCHARON EN LA TOLVA DEL VOLQUETE

1. Luego de tener el cucharón con carga diríjase hacia el volquete en segunda velocidad utilizando el pedal neutralizador para medir el acercamiento y levantar el aguilon rápidamente 2. El punto de referencia para echar la carga debe ser que los pines inferiores del castillo y del cucharón estén encima del borde lateral de la tolva del volquete 3. Para vaciar la carga hágalo suavemente evitando movimientos bruscos si esta trabajando con material húmedo es posible que se pegue en el fondo del cucharón sáquelo moderadamente de lo contrario afloje manualmente el material 4. Eche la carga ala centro de la tolva de tal manera que carga vaya centrada y equilibrada sobre la tolva para evitar imprevistos al momento de la descarga 5. Una ves voceada la carga ponga en retroceso y luego diríjase al frente de la pila en este momento el operador debe colocar el cucharón en posición de carga y continuar con nuevo pase.

METODO TRADICIONAL CON DOS CARGADORES

METODO ALTERNATIVO CON DOS CARGADORES

METODO DE CARGUIO EN CADENA

DESCARGA LATERAL

LIMPIEZA

CARGA DE NEUMATICOS

ALGUNAS RECOMENDACIONES COLOCAR EL CUCHARON SOBRE EL SUELO PARA EVITAR ACCIDENTES

INCORRECTO

CORRECTO

CORRECTO

AL TRASLADAR LA MAQUINA EN UNA CAMA BAJA HAGALO CON CUIDADO DE QUE NO CHOQUE EN CABLES DE ALTA TENCION

SIEMPRE AL SUBIR Y BAJAR DE LA MAQUINA HAGALO CON LOS TRES PUNTOS DE APOYO Y DANDO FRENTE A LA MAQUINA

DOS PIES UNA MANO O DOS MANOS UN PIE