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Este es un artículo de temas de comercio internacional, donde se habla de términos técnicos como los Incoterms y de las reflexiones acerca de temas como la merciología y el comercio exterior, que tratan de dar todos los argumentos para analizar los pormenores de realizar actividades comerciales en el entorno económico moderno.

Incoterms, Merciología Y Comercio Exterior ENSAYO Ing. José Paul Alvarado Robles

Mercado Internacional

INDICE Resumen

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Metodología de investigación

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Tipo de investigación

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Introducción

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¿Qué es el comercio internacional?

4

¿Cómo surgió el comercio internacional?

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¿Qué relación tiene el comercio internacional y américa latina?

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¿Cuáles son los problemas del comercio entre naciones y como se han desarrollado durante la historia?

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¿Cómo surgieron las reglas y la estandarización internacional?

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¿Qué son los Incoterms?

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¿Cómo se clasifican?

7

¿Cuáles son las obligaciones del vendedor y comprador en cada uno de los términos?

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¿Cuales son los cambios de los Incoterms 2000 al 2010?

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¿Qué términos son aplicables a todos los tipos de transporte y cuales no?

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Si hay un término que asume todos los costos, riesgos y elimina los tramites entonces ¿Por qué no siempre conviene elegir un termino D?

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¿Qué es Merciología?

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¿Cómo se origino Merciología?

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¿Cuál es la situación actual de la Merciología?

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¿Qué son mercancías simples y mercancías complejas?

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¿Qué es el ciclo productivo?

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¿Cuál es el último aporte del ciclo productivo en el contexto actual?

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Conclusiones

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Recomendaciones

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Bibliografía

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RESUMEN El comercio exterior o internacional es el intercambio de bienes y servicios que se da entre individuos y empresas de diferentes naciones, es una actividad económica que ha existido desde hace miles de años y que con el tiempo ha evolucionado, mejorando las condiciones de certeza a la hora de realizar intercambios comerciales. Como resultados de estos intercambios han surgido los Incoterms que es un terminología que ayuda a facilitar los términos de los contratos para el intercambio de bienes entre dos partes, los Incoterms son un compendio de términos normalizados y aceptados internacionalmente o bien un estándar de facto que establece las responsabilidades y obligaciones entre el vendedor y el comprador. El comercio internacional también cuenta con la merciología que es la ciencia que estudia y clasifica las mercancías.

METODOLOGIA DE INVESTIGACION  Investigación Analítica: recolección de información, análisis, planteamientos y soluciones.  Investigación Cuantitativa: recolección y lectura de varias fuentes de información.  Investigación Cualitativa: selección y depuración de la información. TIPO DE INVESTIGACION  Investigación documental: es la investigación que es realizada en los distintos tipos de escrituras tales como libros, resistas entre otras.

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INTRODUCCION Conforme se ha dado una apertura de mercados como consecuencia de la expansión de la tendencia del libre comercio y del llamado neoliberalismo, principalmente a partir de los años 1990 cuando muchas economías en desarrollo de américa latina y Asia se sumaron a procesos de apertura de mercados, se han venido consolidando los conceptos y procesos asociados del comercio internacional por lo que economistas y eruditos han venido estudiando este proceso proponiendo modelos para explicar su funcionamiento. Explicar como funciona el intercambio de bienes y servicios entre diferentes países y estados es solo una parte de este fenómeno, para la mayoría de empresarios exportadores e importadores el panorama es mas confuso ya que la dinámica del mercado mundial en muchos casos esta normada por las propias leyes de los estados nacionales o en algunos casos por entidades gubernamentales supranacionales como el caso de la Unión Europea, donde mas de una veintena de naciones tienen varias leyes-marco que funcionan en todos los estados, entre estas leyes las comerciales que logran normalizar el comercio de un estado a otro mejorando el intercambio entre estos. Pero en el contexto actual a pesar que hay entidades internacionales que han establecido tratados que cientos de países han firmado no existe un marco legal mundial solido pero se han logrado normar un compendio de clausulas o términos que establecen las responsabilidades y obligaciones que hay entre un comprador y un vendedor. Los Incoterms son este conjunto de términos de comercio que establecen los derechos y obligaciones de las partes implicadas y que pretenden independientemente de los países involucrados normalizar las negociaciones del comercio. Otra consecuencia del fenómeno del comercio internacional ha sido el estudio de las propias mercancías, es decir, cual es su composición, como fueron elaboradas, cuanto valor agregado tienen o como poder clasificarlas con por su composición biológica, química o mineralógica con el fin que los operadores y comerciantes pudieran reconocer de la misma forma los productos e identificar aquellas que fueran de buena calidad o cuales eran fraudulentas. El fin de merciología es hacer más fácil la identificación de las mercancías para su correcto manejo y valoración.

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COMERCIO INTERNACIONAL E INCOTERMS El comercio internacional es un tema algo extenso pero que lo sintetizaremos con algunos planteamientos a continuación: ¿Qué es el comercio internacional? El comercio internacional o exterior es el intercambio de bienes, productos y servicios entre dos o más países o regiones. Ha estado presente en la humanidad desde tiempos inmemorables y se realizado entre imperios y reinados y de una región a otra y utilizando tanto medios de transporte terrestres como acuáticos. El comercio exterior actualmente utiliza varias vías de transporte como barcos, buques, trenes, tráileres, camiones y aviones. Las economías que participan en el comercio internacional se les conocen como economías abiertas, en este proceso participan importadores, exportadores y el gobierno que se encarga de operar las aduanas para registrar el movimiento de los productos y cobrar impuestos, aranceles y gravámenes. ¿Cómo surgió el comercio internacional? El comercio internacional ha existido desde hace mucho tiempo en la humanidad pero existe de forma mas marcada desde los procesos de colonización de América y la expansión del comercio con Asia, mostrándose una dinámica en los mercados internacionales ya considerable desde el siglo XVI. Otro hito en el comercio internacional fue la revolución industrial en la Gran Bretaña, ya que esta potencia adopto el liberalismo económico como pilar del desarrollo y en el siglo XIX promovía las exportaciones para hacer crecer la economía y mantener su hegemonía como potencia mundial. En la década de 1990 surge el comercio mundial ya que varios países de América latina, del oeste asiático y de Europa del este se integraron a la apertura de mercados donde relativamente se genero gran desarrollo en todos los campos, principalmente en el desarrollo de nuevos productos tecnológicos y la economía. ¿Qué relación tiene el comercio internacional y américa latina? En la época de gestas de independencia se dieron varios problemas entre los colonizadores y los imperios a los que pertenecían, ya que debían pagar muchos impuestos para lograr exportar productos desde las nuevas tierras conquistadas, por lo que los extranjeros radicados localmente buscaron

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la emancipación de sus regiones para evitar los impuestos y tener libertad de comercio con otras naciones. Otro hito importante en el desarrollo del comercio internacional en América latina fue en los años noventa cuando se empezaron a firmar tratados de libre comercio con otras naciones, uno de los más significativos fue el de México, EE.UU. y Canadá que genero una de las zonas económicas mas grandes del mundo y además una de las mas dinámicas ya que el intercambio comercial es bastante grande y se da en periodos de tiempo cortos. ¿Cuáles son los problemas del comercio entre naciones y como se han desarrollado durante la historia? En los procesos de exportación e importación de productos siempre se han dado conflictos pero principalmente se ha dado barreras para proteger las economías internas de los países en algunos casos y en otros para favorecer a empresarios nacionales que evitan la competencia. Los problemas surgieron cuando economías mas desarrolladas tenían niveles de productividad mas alto, por lo que tenían capacidad de exportar mas productos y los productores nacionales no tenían la capacidad para competir por lo que empezaron a surgir barreras para el comercio entre las fronteras de los países para proteger sus economías. Todo esto sucedió principalmente en la época de la revolución industrial donde países de Europa y Estados Unidos lograron grandes avances en materia de desarrollo económico pero tanto estos países exportadores como los importadores aplicaban impuestos y aranceles a su conveniencia con tal de proteger sus intereses económicos, pero con el paso del tiempo fueron surgiendo nuevas necesidades y al mismo tiempo se evidencio que en muchos casos estas barreras provocaban mas problemas de los que resolvían, como aumento de precios y escases de productos por lo que poco a poco se fueron alejando de esas practicas de modo generalizado, pero aun así hoy en día se siguen aplicando pero de una manera mas moderada mientras el proceso de globalización avanza y va rebajando los muros para el comercio. ¿Cómo surgieron las reglas y la estandarización internacional? Con el pasar del tiempo y principalmente en el siglo XX, cuando los medios de comunicación y transporte alcanzaron niveles de suficientes como para abaratar los costes de envió y recepción de los productos, se empezó a

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dinamizar el comercio internacional, pero también se empezó a notar que ponerse de acuerdo en la forma de realizar un negocio y asignar las responsabilidades tanto de vendedor como de comprador por lo que se procedió a establecer protocolos que normaran las actividades de intercambio comercial. Durante el proceso de desarrollo de las economías los gobiernos empezaron a darse cuenta que la calidad de los productos debía controlarse ya que muchos productos causaban problemas de salud o simplemente no cubrían la satisfacción del cliente por lo que se empezaron a establecer estándares por parte del gobierno para evitar este tipo de incidentes, volviéndose estas medidas en nuevas barreras comerciales para el ingreso de productos. Otro de los factores que impulso la necesidades de estandarización ha sido el mismo sector empresarial ya que a través de las mismas reglas de se podía aumentar la productividad de las empresas, posiblemente, antes que los gobiernos de los países desarrollados impusieran estándares para la entrada de productos, el sector privado ya había consensuado y aplicado estándares en sus productos con tal de elevar la calidad y convertir esa característica en una ventaja competitiva que permitiera mantener o aumentar su cuota de mercado. ¿Qué son los Incoterms? Los Incoterms (Términos de Comercio Internacional) son un conjunto de reglas internacionales establecidas por la Cámara de Comercio Internacional que ayudan a establecer las clausulas comerciales de los contratos de compra-venta de un país a otro. Los Incoterms tiene antecedentes en La Convención sobre contratos para la venta internacional de mercancías de las Naciones Unidas establece el momento en que el riesgo sobre la mercancía se transfiere del vendedor al comprador, pero reconoce que la mayoría del comercio internacional basa el manejo de las obligaciones se maneja por los Incoterms. Los términos internacionales de comercio también son utilizados para determinar el precio de los productos, pues en cada termino se describen los componentes que la conforman (documentos, riesgo, costos e impuestos) que influyen en el precio del producto de acuerdo a las responsabilidades establecidas por los Incoterms, dentro de las cuales están, pagos de impuestos de exportación y/o exportación, tramite en aduanas, pago de seguros y transporte, además se tiene que especificar en que parte ó lugar del trayecto se hace la transferencia Comercio Internacional, Incoterms y Merciología

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de responsabilidades, estos lugares son bodegas del vendedor/comprador, aduana, muelles, el barco/avión/tren, etc. ¿Cómo se clasifican? Los Incoterms se agrupan en cuatro categorías: E, F, C, D. Termino en E: EXW El vendedor o fabricante pone las mercancías directamente en sus bodegas a disposición del comprador. Termino en F: FCA, FAS y FOB El vendedor entrega la mercancía a un medio de transporte elegido por el comprador, los riesgos y costes para que llegue al comprador son su responsabilidad. Termino en C: CFR, CIF, CPT y CIP El vendedor contrata el transporte pero generalmente los riesgos son transferidos al comprador, en caso se paguen seguros el responsable de reclamar los beneficios es el comprador, los costes solo se pagan hasta el puerto de descarga. Termino en D: DAT, DAP y DDP El vendedor asume costos y riesgos al punto de desembarque acordado, es decir se incluye costos de transporte, seguro, impuesto y tramites aduanales, la transferencia del riesgo sucede en el punto de descarga acordado. ¿Cuáles son las obligaciones del vendedor y comprador en cada uno de los términos? CFR Cost and Freight (costo y flete), se especifica el puerto de destino. Obligaciones del Vendedor.    

Entregar la mercadería y documentos necesarios Empaque Y Embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)

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 

Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes) Flete (de lugar de exportación al lugar de importación)

Obligaciones del Comprador.     

Pago de la Mercadería Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Flete y seguro (lugar de importación a planta) Demoras

CIF Cost, Insurance and Freight (Costo, seguro y flete), se especifica el puerto de destino. Obligaciones del Vendedor.      

Entregar la mercadería y documentos necesarios empaque y embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes ) Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación)

Obligaciones del Comprador.     

Pago de la mercadería Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Flete y seguro (lugar de importación a planta) Demoras

CIP Carriage and Insurance Paid To (Transporte y Seguro Pago Hasta), se especifica el lugar de entrega. Obligaciones del Vendedor   

Entregar la mercadería y los documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación)

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   

Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes ) Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación) Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) "Parcial"

Obligaciones del Comprador     

Pago de la mercadería Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Flete y Seguro (lugar de importación a planta) Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) "Parcial" Demoras

CPT Carriage Paid To (transporte pagado hasta), se especifica el lugar de entrega. Obligaciones del Vendedor       

Entregar la mercadería y los documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes) Flete (de lugar de exportación al lugar de importación) Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) "Parcial"

Obligaciones del Comprador     

Pago de la mercadería Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Flete y Seguro (lugar de importación a planta) Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) "Parcial" Demoras

DAP Delivired At Place (entregado en el lugar), se especifica el lugar convenido. Obligaciones del Vendedor  

Entregar la mercadería y documentos necesarios Empaque y embalaje

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   

Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes ) Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación)

Obligaciones del Comprador     

Pago de la mercadería Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Flete y seguro (lugar de importación a planta) Demoras

DDP Delivered Duty Paid (Entrega con derechos pagados), se especifica el lugar de entrega, generalmente en las bodegas del comprador. Obligaciones del vendedor           

Entregar la mercadería y documentos necesarios Empaque y embalaje Acarreo (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes ) Flete (de lugar de exportación al lugar de importación) Seguro Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Acarreo y seguro (lugar de importación a planta) Demoras

Obligación del comprador 

Pagar la mercadería

DAT Delivered At Terminal (entregado en la terminal), se especifica la terminal de entrega. El concepto de terminal es muy amplio, pudiéndose considerar muelles, puertos secos, aeropuertos y zonas francas entre otras.

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Obligaciones del Vendedor       

Entregar la mercadería y documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes) Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)

Obligaciones del Comprador     

Pago de la mercadería Flete y seguro (lugar de importación a planta) Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes) Demoras

EXW Ex Works (en fabrica), entregado en fabrica, almacén o bodega del vendedor. Obligaciones del Vendedor.  

Entrega de la mercadería y documentos necesarios Empaque y embalaje

Obligaciones del Comprador.        

Pago de la mercadería Flete interno (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes ) Flete internacional (de lugar de exportación al lugar de importación) Seguro Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) Transporte y seguro (lugar de importación a planta)

FAS Free Alongside Ship (Liberado al costado del buque), se especifica el puerto de carga convenido.

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Obligaciones del Vendedor     

Mercadería y Documentos Necesarios Empaque Y Embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos De Exportación (maniobras, almacenaje, agentes )

Obligaciones del Comprador      

Pagos de la mercadería Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación) Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Seguro y flete (lugar de importación a planta) Demoras

FCA Free Carrier (liberado en transporte), especifica el lugar de entrega al transportista contratado por el comprador. Obligaciones del vendedor.     

Entrega de la Mercadería y documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes)

Obligaciones del comprador       

Pagos de la mercadería Flete (de lugar de exportación al lugar de importación) Seguro Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Flete y seguro (lugar de importación a planta) Demoras

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FOB Free On Board (liberado en borda), se especifica el puerto donde atracara el barco. Obligaciones del vendedor     

Entregar la mercadería y documentos necesario Empaque y embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes)

Obligaciones del Comprador      

Pago de la mercadería Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación) Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Flete (lugar de importación a planta) Demoras

Figura 1.cuadro comparativo de obligaciones del vendedor

¿Cuales son los cambios de los Incoterms 2000 al 2010? Los Incoterms pasan de 13 a 11. Efectivamente, desaparecen los Incoterms DEQ, DAF, DES y DDU al beneficio de los Incoterms DAT y DAP.

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Figura 2. Cuadro de comparación de cambios de versión de Incoterms

¿Qué términos son aplicables a todos los tipos de transporte y cuales no? 7 Incoterms multimodales (para transportes aéreos, marítimos y terrestres):       

EXW - Ex Works FCA - Free Carrier CPT - Carriage Paid To CIP - Carriage and Insurance Paid DAT - Delivered At Terminal - Entregado en Terminal (nuevo Incoterm) DAP - Delivered At Place - Entregado en un Punto (nuevo Incoterm) DDP - Delivered Duty Paid

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Figura 3. Cuadro de obligaciones de Incoterms multimodales

4 Incoterms marítimos y fluviales únicamente:    

FAS - Free Alongside Ship FOB - Free On Board CFR - Cost and Freight CIF - Cost, Insurance and Freight

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Figura 4. Cuadro de obligaciones de Incoterms marítimos y fluviales

Si hay un termino que asume todos los costos, riesgos y elimina los tramites entonces ¿Por qué no siempre conviene elegir un termino D? El grupo D que incluye a los Incoterms DAP, DAT y DDP son las clausulas mas completas en cuanto a responsabilidades del vendedor y que en varios casos hace mas rápido y menos complicado el proceso de importación pero que viéndolo desde el punto de vista del comprador, asume precios mas altos y menos control sobre la entrega de productos. Cuando un vendedor asume todos estos riesgos y sabiendo el compromiso de entregar la mercadería, va a tender a utilizar seguros y transportes caros, que son mas confiables y con buena cobertura ó en el otro caso, usen transportes y seguros baratos que no sean muy confiables ni con cobertura amplia para bajar los precios de venta. Es por eso que se debe analizar que tanto vale la pena importar con un termino D, ya que el mismo producto que transportamos no sea tan caro o valioso ni el monto de toda la importación sea tan grande que tenga el merito para pagar un precio tan alto por la seguridad de la mercancía.

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MERCIOLOGIA ¿Qué es Merciología? Es la ciencia que estudia y clasifica a las mercancías. Esta disciplina se encarga de examinar los objetos para determinar como que origen tienen y si son fabricados por la técnica con tal de poderlos clasificar para determinar como satisfacen las necesidades humanas. Esta ciencia es una de las mas antiguas en cuanto a comercio se refiere con mas de 300 años de existencia y con el paso del tiempo se ha ido modificando y cambiando de importancia con el tiempo. Esta disciplina se ha expandió por toda Europa en los años 1800, desde ese entonces se ha tenido que actualizar para ponerse a la par de los cambios tecnológicos. La Merciología es un termino que solo existe en los idiomas germánicos y el italiano. En alemán se dice “Warenkunde” y en italiano “Merciología”, en los demás idiomas como el español no tiene traducción directa, en ingles se le conoce como “Commodity Science” y en francés “Merchandises”. También como se puede observar esta ciencia esta muy extendida en países de carácter exportador, principalmente en Europa, en el resto de países casi es inexistente. La palabra Merciología con el concepto que estamos evaluando fue descrita por Karl Marx quien en el libro “El Capital” (1867) perfilándose como una de las primeras descripciones formales del término. ¿Cómo se origino Merciología? La Merciología se origino a fines de los años 1700 en los países de habla germana y surgió por el emergente mercado internacional que requería crear una base de conocimiento estandarizado y sistemático sobre las mercancías, ya que al transferir este conocimiento a los operadores comerciales para que pudieran reconocerla por características físicas, químicas, botánicas ó mineralógicas para poder identificar la calidad y en algunos casos mercancías fraudulentas o falsificadas que no contenían los elementos que supuestamente contenían. La Merciología apareció como una asignatura en las escuelas secundarias que luego se convertirían en catedras universitarias en las instituciones de enseñanza superior con orientación comercial que fueron

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creadas para dar soporte a las operaciones comerciales. Fue así que esta disciplina se fue extendiendo por varias universidades de Europa afincándose principalmente en Italia y Alemania entre 1850 a 1900. En dichas casas de estudio aun se pueden apreciar los laboratorios y colecciones de productos que han sido convertidos en museos y que dan muestra del avance que tuvieron en este estudio a través de métodos científicos. ¿Cuál es la situación actual de la Merciología? Llegando los años 1900 y habiéndose establecido la segunda revolución industrial donde surgieron la industria química, eléctrica y automovilística, lo cual produjo nuevos productos, principalmente la industria química agrego mas complejidad a los productos, ya que elementos artificiales y sintéticos hicieron su aparición, por ejemplo, el surgimiento de la fibras textiles artificiales, las gomas sintéticas, aleación de metales, carburantes, derivados del petróleo, etc. La Merciología empezó a sufrir verdaderos cambios después de la segunda guerra mundial ya que surgió una división en las mercancías, las que eran de origen natural y las que a partir de productos sintéticos creados a partir de la modificación de productos naturales. Con estos cambios que se dieron en los productos ya no podía utilizarse la clasificación de naturales y derivados sino que se necesitaba dar un enfoque en los procesos de fabricación y como estos modificaban el valor de los productos. Es así como surgieron denominaciones como productos intermedios, que son productos que tienen que combinarse con otros para poder comercializarse, este producto comercializable seria llamado producto final y que podría ser comercializado. A través de estas transformaciones en la industria y los productos que ofrecen es como la misma Merciología va cambiando, ahora la tercerización de servicios hace mas necesario los conocimientos aprendidos después de la segunda guerra mundial, ya que los productos se diseñan en un país, se fabrican en un segundo país que depende de las materias primas o productos intermedios de otro, para después comercializarlo en uno o varios países con lo cual se da una compleja cadena de aprovisionamiento y producción, donde la competencia por brindar estos servicios y productos hace necesario estudiar estos productos para saber si cumplen con la calidad necesaria.

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¿Qué son mercancías simples y mercancías complejas? Los términos simples y complejos en cuanto a mercancías se refiere suelen ser términos relativos, ya que dependiendo de su función de convertirse en un producto final o no es lo que divide a una mercancía compleja de una simple. La contradicción surge cuando una materia prima o producto intermedio es tan complejo en su composición como en su producción lo que podría dejar poco aplicable el termino producto simple a una materia prima que se obtiene de complejos procesos químicos o partes de automóvil como la computadora que controla la variación de las válvulas del motor o el sistema de sonido para reproducir música de diferentes fuentes, pero al final no son productos finales por si solos, sino hasta que en su conjunto se integran para formar un auto. La frontera entre simples y complejos depende en muchos casos de sus costos y si son por si solos comercializables al publico general. ¿Qué es el ciclo productivo? Es el ultimo viraje de enfoque de la Merciología es el estudio de los ciclos productivos, ya que esta forma de ver el proceso de producción ayudaría a comprender mejor el proceso de transformación de materia prima para entender cuando se generan los productos intermedios y finales. Otro punto interesante de este enfoque es tomar en cuenta el consumo de energía y materia para producir un determinado producto, esto para poder medir mejor el rendimiento en la transformación de las materias. ¿Cuál es el último aporte del ciclo productivo en el contexto actual? En la actualidad el enfoque del ciclo productivo ha aportado de forma importante al valorar de mejor forma a los productos que utilizan menos materia y energía para generar un producto final. También se valora mejor a los productos que en su fabricación utilizan componentes que dañan menos al ambiente y al mismo producto que por su uso no causa efectos secundarios dañinos al entorno natural. Otro aporte importante de la Merciología a partir del punto de vista productivo es poder registrar los intercambios comerciales contabilizando la cantidad de materia prima, bienes y mercancías que son intercambiados por el comercio internacional, esta contabilidad no financiera ayuda a determinar el impacto que tiene el comercio de determinado producto en la economía y los recursos naturales de un país.

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CONCLUSIONES  El comercio internacional es el fenómeno económico de intercambio de bienes y servicios de un país a otro.  El estudio del comercio internacional surgió principalmente en Europa desde los años 1700 y llego a su auge con la primera y segunda Revolución Industrial donde se dinamizo este tipo de comercio.  En la actualidad se sigue desarrollando el estudio del comercio internacional y se ha puesto énfasis en términos y clausulas contractuales.  A consecuencia del dinamismo del comercio internacional y los problemas que acarreaba ponerse de acuerdo entre el vendedor y comprador, surgieron los términos internacionales de comercio Incoterms que establecen las obligaciones y responsabilidades entre comprador y vendedor.  Los Incoterms surgieron por parte de la Cámara de Comercio Internacional y a consecuencia de un convenio internacional de comercio de las Naciones Unidas.  Los primeros Incoterms fueron publicados en 1936 con actualizaciones aproximadamente a cada 10 años, la última versión es la 2010.  Actualmente existen 11 Incoterms, 7 para transporte multimodal y 4 para transporte marítimo/fluvial.  Para utilizar los Incoterms primero se debe evaluar como influye sobre el precio de las importaciones, que tan necesario es utilizar determinado termino comparado con el valor del producto, establecido esto, debe especificar esta clausulas en los contratos de compra, a pesar que no son validos jurídicamente le permiten hacer reclamos sobre el proceso de compraventa.  La Merciología surgió junto con la popularización del comercio entre naciones y se encarga de estudiar y clasificar las mercancías a través de métodos científicos.  La Merciología surgió en Europa occidental, en los países de habla germana a finales de los años 1700 y continua desarrollándose en estos países con tradición exportadora. Actualmente estudia los procesos productivos, el consumo de recursos y genera la contabilidad no financiera de productos.

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RECOMENDACIONES o El comercio internacional da muchas ventajas competitivas cuando una persona se convierte en importador directo inclusive si no se es importador mayorista, ya que el costo de los productos es mas barato. o Hay que ser cuidadoso al momento de utilizar un termino de comercio, un termino D es muy seguro pero muy caro y es ideal utilizarlo si nuestro producto es muy delicado o es muy caro. Utilizar este término con productos baratos en muchos casos puede ser contraproducente. o Ser cuidadoso a la hora de elaborar el contrato de compraventa y especificar de manera clara que termino de comercio se va utilizar para coordinarse con el vendedor en cuanto a las obligaciones que posee cada uno. Los Incoterms sirven para hacer reclamos comerciales no jurídicos.

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BIBLIOGRAFÍA Wikipedia (s.f.) Comercio Internacional, recuperado el 14 de marzo de 2012 en: http://es.wikipedia.org/wiki/comercio_internacional Juan Pablo Toriello Molina (2005) Incoterms, Análisis de su uso correcto. Facultad de Derecho Universidad Francisco Marroquín Guatemala, Guatemala. BussinesCol.com (s.f.) Incoterms – International Commerce Terms, recuperado el 14 de marzo de 2012 en: http://www.businesscol.com/comex/incoterms.htm Wikipedia (s.f.) Incoterm, recuperado el 14 de marzo de 2012 en: http://es.wikipedia.org/wiki/incoterm Free Logistics (s.f.) Incoterms, recuperado el 26 de marzo de 2012 en: http://www.free-logistics.com/index.php/es/Fichas-Tecnicas/Incoterms/Incoterms2010.html Wikipedia (s.f.) Segunda Revolución Industrial, recuperado el 14 de marzo de 2012 en: http://es.wikipedia.org/wiki/Segunda_Revoluci%C3%B3n_Industrial EL BLOG DE EUGENIO MAGGIO (2009) La Merciología, recuperado el 14 de marzo de 2012 en: http://eugeniomaggio.blogspot.com/2009/06/la-merciologia.html Matilde Carolina Medina (s.f.) Tipos de Investigación, recuperado el 16 de marzo de 2012 en: http://www.monografias.com/trabajos59/tipos-investigacion/tipos-investigacion.shtml Profesor Javier H. Murillo O. (s.f.) Recomendaciones para escribir un ensayo – Normas APA Colegio de Estudios Superiores de Administración Bogotá, Colombia.

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