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• Mauricio Ayala

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RODAMIENTOS MONTADOS DODGE « CHUMACERAS »

La misión de Baldor es… ser los mejores (determinado por nuestros clientes) comercializadores, diseñadores, y fabricantes de motores eléctricos industriales, productos de transmisión de potencia mecánica, controladores, y generadores.

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Q p x Sp CxT

TEMAS 1.- Que es y para que sirve un rodamiento montado? 2) Antecedentes históricos de los rodamientos montados DODGE

3) Rodamientos montados de fricción. 3.1 Chumaceras de Babbit 3.2 Chumaceras de Bronce 3.3 Chumaceras de teflon / fibra de vidrio 3.4 Chumaceras de grafito. 3.5 Chumaceras Hidrodinámicas ( Babbit con lubricación contínua) 4) Rodamientos montados antifricción 4.1 Rodamientos montados de bolas 4.2 Rodamientos montados de rodillos cónicos 4.3 Rodamientos montados de rodillos esféricos 4.4 Marcos tensores

QUE ES Y PARA QUE SIRVE UN RODAMIENTO MONTADO? 1. Es un elemento mecánico que sirve para soportar el giro de un eje ofreciendo la menor fricción posible para poder transmitir así la potencia a máquinas o mecanismos sincronizados; este debe soportar cargas axiales, radiales y además controlar el desplazamiento axial del eje según la aplicación.

Para nosotros es común ver rodamientos en motores eléctricos…

ANTECEDENTES HISTORICOS DE LOS RODAMIENTOS MONTADOS DODGE

En Junio de 1878 Wallace H. Dodge abre una fábrica de artefactos especiales de madera en Mishawaka, Indiana E.U.

En Febrero 24 de 1880 se crea la Dodge Manufacturing Company Incorporated.

El 4 de Julio de 1882 Wallace Dodge recibe la patente para la polea bipartida de fabricación en madera llamada “Independencia”.

A inicios del siglo XX la energía del vapor era transmitida a la industria por medio de poleas y cuerdas de cañamo, con ello se transmitia el movimiento a ejes extendidos de varios metros de longitud.

Durante los años 10´s se contó con fundición para poleas y chumaceras.

Aquí podemos apreciar un Eje y chumaceras para Willamette Iron & Steel company, también chumaceras para la Pittsburgh Plate Glass Company, 1920.

NUESTRA ACTUALIDAD

La producción de chumaceras de fricción continúa hasta nuestros dias y además nuevas familias de chumaceras antifricción fueron incorporándose, hoy día hay equipos que pueden ser monitoreados por device net.

LOS SEGMENTOS DE INDUSTRIA A LOS QUE SERVIMOS SON:

• • • • • • • • • • • •

Industria Automotríz. Industrial del papel. Industria acerera. Alimentos y bebidas. Minería. Cementos y agregados. Industria Petroquímica. Manejo de equipaje. Manejo de aire –HVAC-. Generación de energía. Tratamiento de aguas. Industria textil.

RODAMIENTOS MONTADOS DODGE

La división Dodge bearings sólo está enfocado en los rodamientos montados. •

•

Es el mayor fabricante de rodamientos montados en Norteamérica. Bolas Rodillos Planos o de fricción. Es el segundo fabricante de rodamientos montados más grande del mundo

Lugares de fabricación de rodamientos montados Dodge en Estados Unidos Rogersville, TN Rodamientos de bolas y rodamientos planos

Weaverville, NC Sleevoil, rodamientos planos, rodillos grandes

Marion, NC Rodamientos de rodillos Greenville, SC Sede central de ABB/DODGE

Lugares de fabricación en México

Guadalajara Rodamientos de bolas, rodamientos de rodillos.

PRINCIPALES COMPETIDORES A NIVEL MUNDIAL •

Rodamientos de bolas

América del Norte • • • • • • • • • •

Sealmaster Browning Fafnir Linkbelt MB SKF/MRC Hub City FSQ INA SNR

Europa – RHP – SKF – INA – SNR Asia/Países de la costa del • Rodamientos de rodillos Pacífico – Sólo América del Norte • Rexnord – AMI – Peer • Linkbelt – FYH • Browning – IPTCI – NTN • SKF – RBI

RODAMIENTOS MONTADOS DE FRICCION

CHUMACERAS DE FRICCION (Aquellas que no llevan elementos rodantes) DATOS PARA SU SELECCION.-

BASICOS: • TIPO DE APLICACION • RPM • DIAMETRO DEL EJE • CARGA RADIAL • CARGA AXIAL • TEMPERATURA DE OPERACIÓN • DESPLAZAMIENTO AXIAL

SECUNDARIOS: • ESTILO DE LA CAJA o HOUSING • MATERIAL DE LA CAJA • MEDIO AMBIENTE • TIEMPO DE OPERACION

CHUMACERAS DE BUJE DE BABBIT

Base – buje y caja sólida ½ a 3-7/16, uso ligero a moderado.

Base -buje y caja bipartidos 1-15/16 a 8, uso severo

Base- buje y caja bipartidos ½ a 3-15/16 uso ligero a moderado. Tipo Brida extendida uso horizontal o vertical 1-15/16 a 4-15/16

Angulo – buje y caja bipartidos de 1- 15/16 a 8, uso severo

CHUMACERAS DE BUJE DE BRONCE

Base-buje y caja bipartidos ½ a 3-15/16 uso ligero a moderado.

Base - buje y caja bipartidos 1-15/16 a 8, uso severo

Buje de bronce para repuesto. Angulo – buje y caja bipartidos 1 15/16 a 8, uso severo

CHUMACERA DE POLIMERO CON INSERTO DE TEFLON

• • • • • •

Cumple con normas FDA y USDA Autolubricada y autoalineable. Lavable con vapor, sanitizantes, detergentes y agua Temperatura operación – 40 a 82 °C Rango de velocidad hasta 500 rpm Industria alimenticia, embotelladora, proceso de la cerveza e industria frigorífica. • Contiene aditivos inhibidores de crecimiento de hongos y bacterias ( staphilococus aureus, asperligius niger) por lo que pueden ser incluso sumergibles.

Medidas de ¾ a 1 15/16.

CHUMACERAS DE GRAFITO PARA ALTA TEMPERATURA

• • • • • • •

Temperaturas desde -200°C a 504°C Medidas desde ¾ a más de 5 Se requiere una dureza en flecha de 35 Rc o mayor. Se requiere el acabado de flechas entre 10 y 20 micropulgadas SON AUTOLUBRICANTES Y AUTOALINEANTES Sumergibles Resistentes a ácidos

RODAMIENTOS HIDRODINAMICOS SLEEVEOIL

QUE ES UNA SLEEVEOIL ?

•Es un rodamiento de camisa hidrodinámica que utiliza una película de aceite para separar completamente el eje y el rodamiento. •En el arranque, el aceite crea una cuña entre el eje y la superficie del rodamiento. •En funcionamiento constante, el eje funciona sobre una película de aceite. •Permite una duración prácticamente infinita. No hay contacto entre metales, excepto en el arranque y el paro. •El aceite se suministra con un anillo de lubricación.

•Generalmente se enfría con aire, agua o aceite recirculado.

QUE ES UNA SLEEVEOIL ?

Características de Diseño Buje

de Babbit. Baja fricción. Autoalineable. Completamente bipartida ( todos los componentes)  Medidas desde 1 7/16” a 14” Operación silenciosa. Para altas velocidades. Capacidad de carga radial y axial. Amortiguamiento de vibración. Aplicaciones para ejes con dilatación térmica Vida teoricamente infinita.

LO BASICO SOBRE EL RODAMIENTO HIDRODINAMICO SLEEVOIL.

•El espesor de la película de aceite se determina por: – Las condiciones de funcionamiento: - Velocidad del eje - Cargas axial y radial aplicadas. - Viscosidad del aceite - Temperatura del eje – Geometría de la camisa o liner: - Perfil del liner - Longitud del liner - Juego radial y axial •Hay un ligero desgaste sólo a velocidades muy bajas de arranque y paro.

LO BASICO SOBRE EL RODAMIENTO HIDRODINAMICO SLEEVOIL.

Anillo de lubricación

Eje

Aceite Colector de lubricante

LO BASICO SOBRE EL RODAMIENTO HIDRODINAMICO SLEEVOIL.

1) El eje es fijo 3) La película completa se logra en funcionamiento constante 2).- En el

arranque, el eje se eleva hacia un lado a medida que el aceite se introduce en el liner o camisa.

Película mínima Angulo resultante de carga

PERFILES DE DISEÑO DE LAS CAMISAS O “LINERS”

•Liner elíptico •Perfil estándar en los rodamientos R y RTL •Amortigua el ruido y la vibración. •Liner Cilíndrico •Tiene menor movimiento pero gener mas calor.

APLICACION TIPICA EN VENTILADORES

Expansión

No expansión

ENFRIAMIENTO POR MEDIO DE AGUA

Entrada BASE CARGA

Salida

• El método más efectivo de refrigeración externa

ENFRIAMIENTO POR MEDIO DE AIRE

Entrada

Salida

Entrada

Salida

• Flujo paralelo sobre el liner

ENFRIAMIENTO POR MEDIO DE ACEITE

ACCESORIOS Y OPCIONES DE MONTAJE DE TRANSDUCTORES PARA MONITOREO.

Opciones estandarizadas: •Housing maquinado para: –Termocoples (2 ubicaciones). –Detector de vibración. –Sistema de circulación de aceite. –Calentador y termostato. –Sellos auxiliares. –Tapas ciegas en algún extremos. •Liner maquinado para: –termocople (2 ubicaciones). –Sistema de circulación de aceite.

SLEEVEOIL EN LA INDUSTRIAL DEL MANEJO DEL AIRE

•La industria más grande en la que participa SLEEVOIL se encuentra en... –Plantas de laminación de acero –Minería –Plantas químicas –Plantas cementeras –Plantas papeleras –Plantas de servicios o energéticas –Procesamiento de petróleo –Túneles

RODAMIENTOS MONTADOS ANTIFRICCIÓN

RODAMIENTOS MONTADOS ANTIFRICCION (Aquellos que llevan elementos rodantes) DATOS PARA SU SELECCION.-

BASICOS: • APLICACIÓN. • RPM. • DIAMETRO DEL EJE. • CARGA RADIAL. • CARGA AXIAL. • TEMPERATURA DE OPERACIÓN. • DESPLAZAMIENTO AXIAL NECESARIO. • VIDA L 10 ESPERADA. SECUNDARIOS: • ESTILO DE LA CAJA o HOUSING. • MATERIAL DE LA CAJA. • METODO DE APRIETE HACIA EL EJE. • MEDIO AMBIENTE.

RODAMIENTOS MONTADOS DODGE

1. Rodamientos de bolas. 1. Con opresores, abrazadera excéntrica y anillo de abrazadera concéntrica 2. GRIP TIGHT 3. EZ Kleen 2. Rodamientos de rodillos montados 1. Rodamientos cónicos 2. Rodamientos esféricos

RODAMIENTOS MONTADOS DE BOLAS

Características de uso: • • • • • •

Cargas livianas y moderadas Velocidad alta y baja Carga radial pura Carga axial pura ( muy baja) Cargas combinadas Desalineación estática Catálogo 2007: B1-B5

RODAMIENTOS MONTADOS DE BOLAS

Medidas disponibles: • Pulgadas y metros • 5⁄8” – 3 ½” • de 17 mm a 85 mm Estilos de soporte: • Base • Bridas • Tensoras Materiales del soporte: • Hierro fundido • Acero estampado • Polímero • Acero inoxidable

RODAMIENTOS MONTADOS DE BOLAS Opresores de fijación Montaje sencillo y es el más común. El apriete es concéntrico ya que se hace a través de un collar que aprieta a un buje semibipartido.

Abrazadera de cierre excéntrica Abrazadera excéntrica de 1/4 de vuelta de autobloqueo Asegurada en su posición con un solo tornillo de fijación Sólo aplicaciones que no pueden invertirse.

El apriete es concéntrico ya que se hace a través de un collar que aprieta a un buje semibipartido y acepta diferentes diámetros en una misma unidad.

Rodamientos montados de Bolas

Polímero & Acero Inoxidable

Grip-Tight

Opresores

Collarín Excéntrico

Ventiladores

D-Lock

COMPARACION DE PRECIOS Menor costo inicial – Tornillo de fijación – Collarín excéntrico – Adaptador –

Mayor costo inicial

concéntrico

NOMENCLATURA DE RODAMIENTOS MONTADOS

IDENTIFICADAS POR NUMERO DE PARTE

RODAMIENTOS MONTADOS ANTIFRICCIÓN PARA INDUSTRIA ALIMENTICIA

DODGE® Ultra Kleen™ & E-Z Kleen™

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

• Ultra Kleen • • • • • • • • • •

Inserto 440C de acero inoxidable Cajas de polímero o acero inox. Opresores a 65º Diámetros de ¾”-2” Diámetros de 20-50mm Sellos QuadGuard Esferas en acero inoxidable. Jaula tipo “Maxlife” Se pueden colocar tapas plásticas. Nomenclatura: P2B-SCEZ-100PSS •

PSS=Polymer Housing, Stainless Insert • SHSS=Stainless Housing, Stainless Insert • Cumplen con FDA

•

E-Z Kleen – Resistente a corrosión – Inserto recubierto con cromo denso. – Polímero o acero inoxidable. – Opresores, D-LOK y GT – Diámetros de 5/8”-2” – Diámetros de 20-50mm – Sellos QuadGuard – Esferas en acero inoxidable. – Jaula tipo “Maxlife” – Se pueden colocar tapas plásticas. – Nomenclatura: P2B-SCEZ-100-PCR • PCR=Polymer Housing, Coated Insert • SHCR=Stainless Housing, Coated Insert • Cumplen con FDA

SELLO DISEÑADO PARA LAVADO A PRESION Flinger de S.S. vulcanizado.

Sello de triple labio

Sello “Quad-guard” patentado por Dodge Sello triple + Flinger vulcanizado

CARACTERÍSTICAS DE LA JAULA

Jaula Maxlife : • Diseño en 2 piezas. • Crea compartimientos que mantienen a la grasa en contacto con los elementos rodantes. • Los compartimientos ayudan a prevenir que la grasa pueda ser removida durante lavados a alta presión. • Extiende el intervalo de relubricación. • Ayuda a disminuir la temperatura de operación y con ello dá más vida al lubricante. • Las chumaceras “uso extremo” vienen llenas a un 70% con grasa sintética Mobilith SHC 220 PM.

Jaula “Maxlife”

TIPOS DE SUJECION A LA FLECHA

Ultra Kleen • Opresores a 65°

Por opresores

E-Z Kleen • Opresores a 65° • D-LOK • Grip Tight

ADAPTADOR D-LOCK

ADAPTADOR

OPCION DE CUBIERTAS PLASTICAS. • Open and closed polymer end-covers available • •

• • • •

ECC-EZ nomenclatura para cubiertas cerradas. ECO-EZ nomenclatura para cubiertas abiertas.

Las cubiertas sellan en una ranura de la caja. Cumple con requerimientos de OSHA*. No hay límite de velocidad. Disponible para cajas de polímero o acero inoxidable.

* Occupational Safety and health administration.

Cubierta abierta

Cubierta cerrada

RODAMIENTOS MONTADOS DE RODILLOS

Medidas disponibles: Pulgadas y metrico 1 3⁄16” – 15” De 20 mm a 300 mm Estilos de soporte: Chumacera de una pieza o dividida Bridas, base, tensoras. Materiales del soporte: Hierro fundido Hierro dúctil Acero forjado

Rodamientos de rodillos cónicos de la "familia" E

Características comunes •Rodamientos de rodillos cónicos Dodge de alta capacidad. •Montados en fábrica, ajustados, lubricados previamente = listos para el eje. •Sistema de sellado exclusivo. Doble Interlock y •Amplio diámetro disponible Tipo K •Tornillo de fijación, sistema de abrazadera Springlok. •Montaje fácil de realizar.

Tipo E

TAF

Rodamientos de rodillos cónicos de la "familia" E Características de uso: • Cargas medianas y pesadas • Velocidad alta y baja • Carga radial pura • Carga axial pura • Cargas combinadas • Sin carga mínima • Desalineación estática

Tipo E: Componentes internos Tipo E Componentes principales 5 1) Anillo interno (cono) 2) Abrazadera de cierre 3) Tornillo de fijación 3 4) Soporte 5) Elementos rodantes 6) Placa de especificaciones* 7) Dispositivo de lubricación 8) Anillo externo (taza) 2 9) Cuñas 10) Seguro 11) Junta 12) Caja

6

7

8

9

4

10 11

1

12 * Incluye número de pieza, código de fecha y código de ensamblador.

Tipo E: Rodamientos de rodillos cónicos •

•

Las cargas se apoyan sobre la parte más robusta del rodillo para lograr una distribución de la misma. Los rodamientos cónicos tienen topes mecánicos para adaptarse a las cargas axiales.

Carga axial

Carga radial

Tipo E: Accesorios del eje

Eje • • •

Los Tipo E se montan en el eje por medio de un tornillo de fijación. Ángulo de 65 grados entre tornillos de fijación Los tornillos de fijación proporcionan tres puntos de sujeción al ajustarse al material del eje.

Tipo E: Sellos

Tipo E 1) Anillo interno (cono) 2) Anillo de cierre 3) Tornillo de fijación 4) Soporte 5) Elementos rodantes 6) Placa de especificaciones 7) Dispositivo de lubricación 8) Anillo externo (aro) 9) Cuñas 10) Anillo de resorte 11) Sellos 12) Caja

11

11

APLICACIONES DE RODAMIENTOS MONTADOS “E”

RODAMIENTOS MONTADOS DE RODILLOS ESFERICOS

Características de uso: • • • • •

Cargas medianas y pesadas Velocidad alta y baja Carga radial de 1 lb/carga axial de 1 lb Requiere una carga mínima Desalineación estática y dinámica

LINEA DE PRODUCTO ESFERICO EN SOPORTE DIVIDIDO

RODAMIENTOS MONTADOS USAF

DODGE USAF/USDAF

•Esférico, en soporte dividido •Chumaceras –Adaptador de 1 7/16 a 15 3/4” –directo de 45 a 220 mm •Soportes de 2 barrenos hasta 3 1/2” •Soportes de 4 barrenos de serie 2 3/16” y superiores •Variedad de opciones de sellado

DODGE USAF/USDAF: Soporte

Tornillos grado 5

Cubierta plana para juegos de sensores

Tapa de cuatro tornillos.

Muescas para desensamble

Base roscada para tornillos de tapa

Sistema listo para la circulación de aceite

Patas sólidas de hierro fundido con soporte de rodamiento central

USAF: serie de rodamientos de rodillos esféricos.

•222xx, 230xx en USAF. 230xx, 231xx y 232xx en USDAF •Últimos 2 dígitos x 5 es igual al diámetro del rodamiento en mm •22209 tiene un diámetro de 45 mm (09 x 5 = 45 (mm)) •23052 tiene un diámetro de 260 mm (52 x 5 = 260 (mm)) •El diámetro no es el tamaño del eje en estilos "K" (adaptador), ya que se necesita espacio para el manguito.

Rodamientos esféricos: Montaje con adaptador

Medición de holgura inicial

Medición de reducción de la holgura

Rodamientos esféricos: Montaje directo

• Los rodamientos de 50 mm y de menor medida se pueden montar utilizando una herramienta de impacto o una placa caliente.

• Cuando son de más de 50 mm, se recomiendan los calentadores por corrientes de inducción.

DODGE USAF/USDAF:

Modos libre o fijo

EXP

• Los rodamientos DODGE USAF vienen con anillo separador para la configuración fija. • El anillo separador se elimina para la expansión.

• La expansión total de más de 1 1/2 pulg. se puede admitir con una modificación.

FIJO

PROBLEMAS POR LUBRICACIÓN INADECUADA Ayuda a eliminar contaminación. •

Los filtros eliminan la contaminación que pudiese pasar a través del sistema de sellos del rodamiento montado.

•

Elimina el agua condensada.

•

Elimina las partículas que se encuentran en las pistas debido al efecto de barrido del aceite, remueve la contaminación que hubo durante la instalación.

CANTIDAD INAPROPIADA DE LUBRICANTE Metal

Metal Baja velocidad:

Hasta el 20% del límite de velocidad máxima. (100% de la carga completa del rodamiento)

Velocidad media:

Del 20% al 70% del límite de velocidad máxima. ( 30% al 60% de la carga completa del rodamiento)

Alta velocidad:

Más del 70% del límite de velocidad máxima (1/3 de la carga completa del rodamiento)

Solución a paros no programados!!

Rodamiento montado USAF de caja bipartida.

Sistema de circulación de aceite “Cool – Lube”.

Sello “ triple tect”

COMPONENTES DEL SISTEMA “COOL – LUBE”

MEDIDAS DE LOS RODAMIENTOS MONTADOS METRICOS DE RODILLOS DODGE SN

SNX

45

Shaft Size Range (mm) 165

SDX ISN

150 30

125

320

RODAMIENTOS MONTADOS METRICOS DE RODILLOS ESFERICOS - MODELO SNX -

•Un soporte con diferentes configuraciones de juntas para las series 200, 300, 500 y 600 •Rodamientos del soporte adaptador 222k y 223k •Rodamientos del soporte directo 222 y 223. •Múltiples opciones de sellos. •Listo para lubricación con grasa o aceite.

DODGE SNX: Soportes Intercambiable con todos los soportes SN • Soportes de las series 200 (de la 209 a la 232) • Medidas del eje de 45 mm a 160 mm •Series 300 (de la 308 a la 320) • Medidas del eje de 40 mm a 100 mm • Series 500 (de la 509 a la 532) •Medidas del eje de 40 mm a 150 mm •Series 600 (de la 608 a la 620) •Medidas del eje de 35 mm a 90 mm Series 300, 500, 600 •Se pueden utilizar rodamientos de bolas de Sólo las juntas Con anillos doble fila serie 200 reductores

DODGE SNX: Soportes

• Material de hierro fundido • Los anillos espaciadores y el asiento del rodamiento son iguales al SNL de SKF • Las mitades del soporte están marcadas para que coincidan. Incluye ranuras de apalancamiento para facilitar el desmontaje. •Dos agujeros de colada de grasa y perforados en la tapa; uno con boquilla de lubricación y otro disponible. • Dos drenajes de aceite, conectados, para lubricación con aceite

RODAMIENTO LIBRE O FIJO

LIBRE • Modo libre sin los anillos espaciadores, el rodamiento está libre para “flotar” • Modo fijo cuando los anillos espaciadores se utilizan en el soporte, el rodamiento está bien ajustado.

FIJO

RODAMIENTOS MONTADOS METRICOS DE RODILLOS SDX •Medidas del eje de 150 mm a 320 mm •Rodamientos SDX 30 y SDX 31 •Rodamientos del soporte adaptador 230k y 231k •Lubricación con grasa o aceite •Dos opciones de juntas •Reemplaza: S30K, SD31 SD31GGG

RODAMIENTOS MONTADOS SDX

• • • • •

Intercambiable con todos los soportes SD Serie SD 3000 (3040 – 3068) – Medidas del eje de 180 mm a 320 mm Serie SD 3100 (3134 a 3164) – Medidas del eje de 150 mm a 300 mm Material de hierro fundido: estándar SDXD es la versión en hierro dúctil – Hierro dúctil esférico (GGG40) y soportan grandes cargas de aceleración brusca y bajas temperaturas. Con un costo inferior al del acero fundido (GS45), el dúctil tiene el 90% de la fuerza extensible del acero fundido, pero ofrece 10% más elasticidad.

RODAMIENTOS MONTADOS SDX

• • •

• • •

Orificios de colada de grasa y perforados con boquillas Tornillos de ojo para facilitar el traslado Las mitades del soporte están marcadas para que coincidan. Ranuras de apalancamiento para facilitar el desmontaje Opciones de juntas laberínticas y combinadas Diseñada para lubricar con grasa la ranura de la junta Opciones de juntas Laberíntica Triple-Tect

RODAMIENTOS MONTADOS DE RODILLOS ESFERICOS “IMPERIAL”

PROBLEMAS FRECUENTES CON LOS RODAMIENTOS MONTADOS

• El desgaste por fricción y el daño en los tornillos de fijación dificultan el desmontaje de los rodamientos del eje.

• La gran cantidad de componentes y la dificultad del montaje consumen mucho tiempo.

Solución de los rodamientos Imperial

•Las múltiples opciones de soportes permiten una capacidad de intercambio total. •Rodamientos esféricos montados •Rodamientos cónicos montados •Monobloque y alojamiento dividido •Sistema patentado para trabar y destrabar el adaptador –El rodamiento puede montarse y desmontarse del eje con facilidad •No requiere galgas de espesores •No requiere el montaje de componentes •Elección entre las juntas de labio triple o laberínticas, ambos con deflectores •No produce daños en el eje

Diseño de montaje por sistema “Imperial”

Imperial: ¿Cuál elegiría?

LA INDUSTRIA NECESITA COSTO - BENEFICIO

SISTEMAS DE SELLO

Las juntas de todos los rodamientos montados estándar Dodge están diseñadas para purgar el exceso de grasa Purga de contaminación

En caso de demasiada lubricación, reduce rápidamente el exceso de lubricante Permite la extracción del lubricante viejo y deteriorado

RODAMIENTOS MONTADOS DODGE

Sello de contacto Trident Rodamientos de rodillos

PROGUARD Plus™ con deflectores Rodamientos de rodillos

Junta del anillo del pistón Rodamientos de rodillos

Junta auxiliar de taconita Rodamientos de rodillos

Tapa de cierre Rodamientos de bola y de rodillos

Tipos de sellos: • Sello con rozamiento de filo de contacto • Sello laberíntico – Sello del espacio de holgura – Junta del anillo del pistón • Juntas de combinación – Sello de taconita – Deflectores/protecciones • Cierres o tapas de los extremos

SISTEMAS DE SELLO EFICIENTES

Los sellos Trident fueron puestas en funcionamiento en el laboratorio Dodge Advanced Development Laboratory Dustbox durante 50 mil horas para evaluar su rendimiento bajo condiciones de contaminación extremas. Las juntas Trident brindan un asilamiento efectivo contra la contaminación y permiten que la velocidad máxima de lubricación del rodamiento supere al diseño de sellos actual.

MARCOS TENSORES DODGE

MARCOS TENSORES DODGE La función primordial de un marco tensor es “físicamente” mantener la tensión correcta de la banda de un transportador de banda . El marco tensor provee un arreglo de montaje tal que es capaz de soportar la tensión propia de la banda más la tensión que resulte de manejar el peso del transportador. La tensión se logra manteniendo o ajustando la “carrera” o capacidad que tiene el marco tensor para desplazarse sobre si mismo, esto se realiza ajustando las tuercas que lleva en sus costados para desplazar la chumacera tensora que es la que lleva la carga de la banda. La longitud de la carrera se especifica regularmente de la siguiente manera: 12”, 18”, 24” & 30”.

MARCOS TENSORES DODGE Los marcos tensores DODGE son comunmente utilizados en transportadores de banda o cadena y las aplicaciones son típicamente para manejo de materiales como: Industrial del cemento y agregados. Agricultura/ manejo de granos. Los marcos tensores también son utilizados en: Manejo de materiales y de paqueteria. Industria de alimentos y bebidas. En la mayoría de los casos los marcos tensores son localizados en la polea inducida de los transportadores ( menores a 150 pies). La sección de la polea inducida consiste en una polea, el eje y dos chumaceras tensoras.

MARCOS TENSORES DODGE

RANURA ANGOSTA

RANURA ANCHA

•Estos pueden utilizar chumaceras SC, SCM, SXR, VSC, D-LOK y GT. •Los marcos tensores pueden ser provistos de acabados superficiales tales como niquelados y ofrecer también toda la tornillería en acero inoxidable ( casos que requieran resistencia a la corrosión ). .

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MARCOS TENSORES DODGE

Los marcos tensores LD “Light duty” llevan protegido el tornillo o “esparrago”, son propios para utilizar chumaceras tipo base de bolas, rodillos y de fricción.

• Los marcos tensores HD “Heavy duty” llevan también protegido el tornillo o “esparrago”, son propios para ser utilizados con chumaceras tipo base de rodillos y de fricción.

HD Protected Screw LD Protected Screw 98

MARCOS TENSORES DODGE

Los marcos tensores del • Marcos de tiro central: tipo “Top Angle” también – Fácil acceso a protegen el esparrago y reemplazar la son utilizados chumacera. primordialmente en la – Para usarse con industrial del Cemento y chumaceras de agregados, se utilizan con rodillos. chumaceras de bolas, rodillos y de fricción.

CENTER PULL TOP ANGLE 99