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• Jose Chavez Figueroa

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ESCUELA PROFESIONAL DE CONTABILIDAD

ASIGNATURA: AUDITORIA DE SISTEMAS INFORMATICOS CONTABLES

DOCENTE: VENTO ROJAS, JUAN FRANCISCO

ALUMNO: CHAVEZ FIGUEROA, JOSE ALBERTO BALTAZAR

TEMA: LA AUDITORIA INFORMATICA EN LA ADMINISTRACIONCASO AMADEUS

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INDICE INTRODUCCION................................................................................................................3 SISTEMA DE RESERVAS AMADEUS..........................................................................3 FACTURACION ENTRE COMPAÑIAS AEREAS........................................................4 PROCESOS INFORMATICOS........................................................................................5 CONCLUSION....................................................................................................................7

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INTRODUCCION Por hacer un poco de historia podríamos decir que en el mundo informático del sector aéreo los aspectos jurídicos no han tenido un gran impacto en el desarrollo dado que apenas existían y este sector estaba monopolizado por las empresas fabricantes de hardware y los productos y aplicaciones software en las que se basaba el tratamiento de los datos y en las facilidades que ofrecía el sistema operativo de sus máquinas. Los aspectos sobre los que se realizaban trabajo de auditoria eran los clásicos de materia económica y financiera sobre los cuales, aparte del modo operativo, había que cumplir requisitos obligados que estaban reglamentados por los organismos oficiales del país. No obstante, dentro del sector había que cumplir la legislación internacional correspondiente. Cuando el mundo de la auditoría se dio cuenta de que los datos eran manejados por sistemas informáticos, nació la auditoria informática, la cual iba mas dirigida a la organización del centro de proceso de datos y a la custodia de los datos en diapositivas magnéticas cumpliendo con la legislación de guardar la información al menos cincos años.

SISTEMA DE RESERVAS AMADEUS Las líneas aéreas europeas no podían quedarse atrás ante el empuje americano y se constituyó como sociedad anónima AMADEUS GLOBAL TRAVEL DISTRIBUTION, siendo los socios actuales Air France, Iberia, Lufthansa y Continental Airlines

Su finalidad es proporcionar un sistema de reservas a nivel internacional de diversos productos entre los que se encuentran: vuelos aéreos, hoteles, alquiler de coches, etc. Por lo tanto, AMADEUS contrata servicios de proceso de datos y acceso a la base de datos de reservas para cualquier línea aéreo que esta adherida a un sistema informático de reservas, programas de vuelos, disponibilidad de plazas y tarifas, al informático para la gestión de las Agencias de Viajes y también para la gestión de todo el sistema de reservas a nivel internacional.

FACTURACION ENTRE COMPAÑIAS AEREAS Este trasiego de información es gratuito, pero cuando se realiza una reserva y la correspondiente emisión del billete para otra compañía aérea es necesario regular este para que el importe recaiga sobre el auténtico transportista Si un pasajero solicita información y desea contrata un vuelo con una compañía aérea, por ejemplo, Madrid- Londres, y ese trayecto lo realiza la misma, no existe facturación entre compañías. Pero si el vuelo que desea realizar es: Madrid-Nueva York-Hawái-San Francisco-Nueva York-Madrid, y la compañía aérea no puede efectuar alguno de estos tramos por no disponer de autorización para realizar esos vueltos existe un acuerdo entre las compañías aéreas de poder emitir el billete en las líneas de aquellas compañías que los explotan comercialmente Lógicamente cada una de estas deberá recibir el importa del trayecto ene l cual ha sido transportado el pasajero que pago el importe por su reserva y emisión del billete.

Aquí aparece el concepto del BSP, Bank Sttelment Plan, Plan de liquidación Bancaria, cuyas oficinas están en Ginebra donde se centralizan todas las operaciones funcionando como una Cámara de compensación. Para ellos existe una fecha determinada, como límite cada mes, para hacer llegar los importes totales y mes, para hacer llegar los importes totales y desglosados para cada compañía aéreo de cada uno de los billetes emitidos y realizados. La distribución de los Procesos BSP esta basada en regulaciones IATA, Asociación del Transporte Aéreo. Para evitar el fraude IATA facilita un control numérico del stock de billetes que se adjudica a cada compañía aérea y Agencias de Viajes y que solo son validos para aquellos miembros asociados a la citada organización, siendo esta enumeración incorporada a los datos del pasajero para saber el billete que se le entrega con los trayectos que solicito y la o olas tarifas que abonó

PROCESOS INFORMATICOS Las aplicaciones informáticas a las que se les practica la auditoria son dos, procesándose en plataformas informáticas diferentes. -

PROCESO TICKETING

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PROCESO BSP

PROCESO TICKETING Desarrollado para grandes sistemas UNISYS. Bajo este nombre, y para no complicar con nomenclaturas, vamos a reunir las numerosas aplicaciones que componen la información de vuelos reserva de plazas y emisión de billetes además de los procesos de identificación de usuarios y terminales y la gestión de la red de comunicaciones

Este proceso comienza por la solicitud de la Agencia de Viajes o Compañía aérea de la solicitud de los vuelos para un trayecto determinado, horarios de los mismo, disponibilidad de plazas, diversas tarifas, reserva de vuelo y asiento con su definitiva confirmación en la emisión del billete para el cliente. La seguridad de la aplicación esta basada en el SIGN.IN facilitado a la Agencia de Viajes en el momento de la contratación comercial del servicio. Esta contraseña permite identificar tanto a la oficina de ventas y a sus terminales como a las funcionalidades asignadas para la realización de las determinadas transacciones que está autorizado a utilizar, igualmente se guarda la identificación para que solo esa Agencia y no cualquier otra con sign-in diferente, pueda modificar, eliminar o añadir datos al registro creado en la base de datos para la reserva y emisión de billetes del pasajero. PROCESO BSP Desarrollado para grandes sistemas IBM. Los datos económicos del billete del vuelo son tratados en proceso de facturación y administración contables y de preparación para ser emitidos al centro de compensación para la facturación entre compañías aéreas. La transmisión de estos archivos se formalizo mediante contrato exigiendo todas las medidas de seguridad necesarias y de acuerdo con la legislación nacional vigente y la no divulgación de los datos comerciales de las compañías participantes. Las medidas de protección vienen dadas por clase User-Id asignada a personas significadas únicamente con autorización de la lectura para los archivos determinados, con lo cual la confidencialidad, divulgación y no manipulación de la información queda asegurada

CONCLUSION Las aplicaciones deben controlar fuertemente la identificaron deben controlar fuertemente la identificación de los clientes, lo que hará varias y ampliar el desarrollo por el mundo INTERNET con nuevas soluciones en materia de seguridad, lo que a su vez obligará a desarrollar nuevas metodologías en el mundo de la auditoria informática.