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• José Ortega Guerra

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Capacidad de Carga La capacidad de carga de un suelo no es más que la resistencia que ofrece el mismo suelo a deformarse, debido a las fuerzas de fricción y cohesión entre sus partículas. Capacidad de carga o Capacidad portante de un suelo se interpreta como el estado tensionales límite más allá del cual se produce una falla por corte en el suelo. Esto puede visualizarse por medio del análisis del modelo mecánico desarrollado por Khristianovich, quien desarrollo una balanza ordinaria, cuyo desplazamiento está restringido por la fricción en las guías de los platillos, de tal manera que si un peso pequeño es colocado en un platillo, la balanza permanecerá en equilibrio, en cambio si se le agrega mayor a la capacidad de las guías para desarrollar fricción, se necesitara de un peso extra en el otro platillo para alcanzar el equilibrio. El estudio de la capacidad de carga del suelo es necesario debido a las obras de ingeniería civil descansan, de una manera u otra, sobre el suelo, y muchas de ellas, además utilizan tierra como elemento de construcción para terraplenes, diques y rellenos en general, en consecuencia, la estabilidad y comportamiento funcional y estético, estará regido por la conducta del material donde se asentara la obra, o por la del suelo utilizar para realizar los rellenos, y si se superan los límites de la capacidad portante del suelo, o aún sin llegar a deformaciones considerables, se pueden producir esfuerzos no contemplados en la estructura o secundarios, produciendo deformaciones importantes, fisuras, grietas, alabeo o desplomos. Capacidades de carga de algunos suelos Las capacidades de carga de los suelos deben de ser calculadas realizando obtenciones de muestras inalteradas de un suelo para posteriormente realizar un estudio en un laboratorio de mecánica de suelos. Existen diversos métodos numéricos para calcular la resistencia al esfuerzo de un suelo, siendo los más conocidos, el método de Terzaghi y método de BrinchHansen.

Coeficientes de fricción entre concreto y diferentes suelos El comportamiento estructural de muchas obras queda definido por la interacción que se desarrolla en el contacto suelo-estructura. Esta interacción que se crea es principalmente debida al rozamiento que existe entre los materiales. La interacción entre suelos y diferentes materiales de construcción ha sido motivo de muchas investigaciones realizadas con el único propósito de definir el rozamiento que se crea entre ambos materiales. Este rozamiento es definido a partir de la fricción que se desarrolla en el contacto de ambos materiales. Usualmente la fricción generada es expresada en términos de un coeficiente de fricción µ o un ángulo de fricción δ (Rao et al., 1998). El valor de δ se define usualmente en función del ángulo de rozamiento interno φ‘ del suelo.

Es importante mencionar que los coeficientes de fricción en los materiales, pueden variar dependiendo del autor que los haya publicado. Bibliografía http://www.finesoftware.es/ayuda-en-linea/geo5/es/tabla-de-factores-defriccion-de-diferentes-materiales-01/