CALCULO DEL IMDa 1. DETERMINACIÓN DEL TRÁNSITO ACTUAL i) Resumir los conteos de tránsito a nivel del día y tipo de vehíc
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CALCULO DEL IMDa 1. DETERMINACIÓN DEL TRÁNSITO ACTUAL i) Resumir los conteos de tránsito a nivel del día y tipo de vehículo Resultados de los conteo de tráfico: Tipo de Vehículo Lunes Automovil 7 Camioneta 4 C.R. 2 Micro 0 Bus Grande 0 Camión 2E 2 Camión 3E 1 TOTAL 16
Mes: SETIEMBRE Miércoles Jueves 3 2 4 3 2 1 0 0 0 0 1 0 0 0 10 6
Martes 3 3 1 0 0 3 1 11
Viernes 4 3 2 0 0 0 2 11
Sábado 3 4 2 0 0 2 1 12
Domingo 10 8 4 0 0 1 0 23
Nº de Vehículos/día
25 20 15 10
Veh/ día
5 0 Lunes
Martes
Miércoles
Jueves
Viernes
Sábado
Domingo
Nota: Conteo de 7 días de 24 horas ii) Determinar los factores de corrección promedio de una estación de peaje cercano al camino F.C.E. Vehículos ligeros: F.C.E. Vehículos pesados:
0.95845235 1.01002247
iii) Aplicar la siguiente fórmula, para un conteo de 7 días
IMD a IMD S * FC IMD S Donde:
IMDS = IMDa = Vi = FC =
Tipo de Vehículo Automovil Camioneta C.R. Micro Bus Grande Camión 2E Camión 3E TOTAL
Lunes 18 24 2 0 0 8 1 53
Vi 7 Índice Medio Diario Semanal de la Muestra Vehícular Tomada Índice Medio Anual Volumen Vehícular diario de cada uno de los días de conteo Factores de Corrección Estacional Martes 17 28 1 0 0 10 2 58
2. ANALISIS DE LA DEMANDA 2.1 Demanda Actual Tráfico Actual por Tipo de Vehículo Distribución IMD (%) Automovil 22 36.67 Camioneta 23 38.33 C.R. 2 3.33 Micro 0 0.00 Bus Grande 0 0.00 Camión 2E 12 20.00 Camión 3E 1 1.67 IMD 60 100.00 Tipo de Vehículo
Tráfico Vehícular en dos Sentidos por Día Miércoles Jueves Viernes 23 21 22 21 23 25 2 1 2 0 0 0 0 0 0 11 11 13 0 3 2 57 59 64
Sábado 25 20 2 0 0 12 1 60
Domingo 35 28 4 0 0 15 0 82
TOTAL SEMANA 161 169 14 0 0 80 9 433
IMDS
FC
IMDa
23 24 2 0 0 11 1 62
0.958452353 0.958452353 0.958452353 0.958452353 0.958452353 1.010022475 1.010022475
22 23 2 0 0 12 1 60
S [EE dia-carril * 365 * (1+t)^(n-1)]/t EE * Factor Direccional * Factor carril de vehículos según tipo * factor de carga * factor de presión de llantas
Nrep de EE 8.2t = EE dia - carril = EE = tasa de crecimiento para vehiculos de pasajeros =
1.9 tasa de crecimiento para vehiculos de carga = 2.1
CUADRO 1 CALCULO DE NUMERO DE REPETICIONES DE EE PARA 10 AÑOS
TRAMO
I II III IV
IMDA (total ambos sentidos) AÑO BASE 60 60 60 60
Veh. Pesados (carril de diseño) PARCIAL Veh. Pesados (carril de diseño) TOTAL Auto o vehic. Camion Camion Ligero mediano pesado 49 49 49 49
47 47 47 47
1 1 1 1
1 1 1 1
EE por tipo de vehículo Auto o vehic. Ligero 0.0047 0.0047 0.0047 0.0047
Camion mediano
EE día - carril por tipo de vehículo
Camion pesado
2.75 2.75 2.75 2.75
2.00 2.00 2.00 2.00
Auto o vehic. Ligero 0.002 0.002 0.002 0.002
Camion mediano 1.375 1.375 1.375 1.375
Camion pesado 1.000 1.000 1.000 1.000
EE día - carril * 365 * (1+t)^(n-1)/(t) Auto o vehic. Ligero 53 53 53 53
Camion mediano 28814 28814 28814 28814
Camion pesado 20956 20956 20956 20956
Nº de Repeticiones EE 8.2 tn (10 años carril de diseño) 49824 49824 49824 49824
CUADRO 2 CALCULO DE NUMERO DE REPETICIONES DE EE PARA 20 AÑOS
TRAMO
I II III IV
IMDA (total ambos sentidos) AÑO BASE 60 60 60 60
Veh. Pesados (carril de diseño) PARCIAL Veh. Pesados (carril de diseño) TOTAL Auto o vehic. Camion Camion Ligero mediano pesado 12 12 12 12
10 10 10 10
1 1 1 1
1 1 1 1
EE por tipo de vehículo Auto o vehic. Ligero 0.0010 0.0010 0.0010 0.0010
Camion mediano 2.75 2.75 2.75 2.75
EE día - carril por tipo de vehículo
Camion pesado 2.00 2.00 2.00 2.00
Auto o vehic. Ligero 0.001 0.001 0.001 0.001
Camion mediano 1.375 1.375 1.375 1.375
Camion pesado 1.000 1.000 1.000 1.000
EE día - carril * 365 * (1+t)^(n-1)/(t) Auto o vehic. Ligero 14 14 14 14
Camion mediano 35470 35470 35470 35470
Camion pesado 20956 20956 20956 20956
Nº de Repeticiones EE 8.2 tn (20 años carril de diseño) 56440 56440 56440 56440
ESPESOR AFIRMADO (10 años carril de diseño) TRAMO CBR Nrep E (mm) Adoptado (mm)
I 12.5 49824 150.1 200.0
II 12.5 49824 150.1 200.0
III 11.7 49824 156.6 200.0
IV 11 49824 162.8 200.0
ESPESOR AFIRMADO (20 años carril de diseño) TRAMO CBR Nrep E (mm) Adoptado (mm)
I 12.5 56440 153.2 200.0
II 12.5 56440 153.2 200.0
III 11.7 56440 159.8 200.0
IV 11 56440 166.1 200.0