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UNIVERSIDAD MILITAR NUEVA GRANADA

FACULTAD DE INGENIERIA PROGRAMA: INGENIERIA CIVIL ASIGNATURA: INGENIERIA DE TRANSITO Y TRANSPORTE SISTEMA DE TRANSPORTE (BRT)

PRESENTADO POR: Diego Fernando Garzón Ospina Cód. 1101466 Juan Sebastián Guzmán Guzmán Cód. 1101471 Diana Carolina González Cod.1101535 Tania Paola Molina Cod.1101544

PRESENTADO A: Fabián González Docente

Bogotá D.C. Agosto 6 de 2013

SISTEMA DE TRANSPORTE (BRT)

¿Qué Es?  Es una modalidad que revolucionó el transporte urbano en las últimas décadas, por su versatilidad y bajos costos de inversión en infraestructura.  El sistema permite una amplia variedad de soluciones de transporte de capacidades similares a las de tranvías y subterráneos.  Es un servicio de altas prestaciones para transporte público, que tiene como objetivo combinar los carriles de autobuses con 'estaciones' de autobuses de alta calidad, vehículos, servicios y marcas para lograr el rendimiento y la calidad de un tren ligero o un sistema de metro, con la flexibilidad, el costo y la simplicidad de un sistema de autobuses.

¿Dónde está?  Los países latinoamericanos lideran en el mundo la implementación de este sistema de transporte, en especial Brasil y Perú, pero ya han sido ampliamente adoptados en Argentina, Ecuador, China, India, Canadá, Estados Unidos y Venezuela 

México adoptó con éxito dicho sistema en grandes urbes como la ciudad de México y Guadalajara-

 En colombia, se encuentra en en ciudades grandes, como Bogotá, y en ciudades pequeñas sin Metro, como Quito (Ecuador) y Mérida (Venezuela) donde llevan y traen gente entre el sur y el norte, y se conectan con otras rutas de transporte público.  Hay sistemas BRT instalados en casi todos los países del continente americano y según un reportaje reciente de The Wall Street Journal, hay 49 más en construcción (dos de ellos en Caracas y Barquisimeto, Venezuela).

PRINCIPAL CUIDAD CON BRT Curitiba-Brasil  La fiebre comenzó en Curitiba, Brasil, en la legendaria gestión del alcalde Jaime Lerner,  Buses silenciosos, puntuales y democráticos que permitían el uso hasta a las ciudadanos en sillas de ruedas.  El mayor del mundo en términos de pasajeros al día sigue siendo el de Curitiba  Tiene 72 km de vías exclusivas y 2,26 millones de pasajeros al día, el 85% de la población de la ciudad.  Fue implementado como una herramienta para fomentar un proceso de desarrollo urbano que se caracteriza en apoyar y fortalecer el sistema de transporte público en general.

 En el año 1972, la ciudad incorporó una red de vías exclusivas para autobuses y estimuló a lo largo de los cinco ejes principales del sistema tipo desarrollos del suelo de alta densidad y usos mixtos, estos ejes estructurales han guiado el proceso de crecimiento urbano de Curitiba por décadas y convergen en el centro de la ciudad.  La nueva línea verde de Curitiba se fundamenta en principios similares: fomentar el desarrollo urbano que mejora y facilita el uso del sistema de transporte público masivo.  El caso de Curitiba sugiere que el éxito del sistema tipo BRT puede ser mayor a través de la concentración del desarrollo del suelo a lo largo del eje del sistema de transporte público masivo.

¿Cómo es?  Se designa esos sistemas de autobuses que ruedan por canales exclusivos, usan paradas fijas adaptadas a la accesibilidad y seguridad de todos los usuarios.  Se caracterizan por ser, al menos en teoría, puntuales, confiables, limpios (cuando son eléctricos) y baratos, tanto para sus usuarios como para las ciudades que los encargan.

 Es diez veces más económico instalar en una urbe un sistema BRT que un tren ligero.  Superficie y, por supuesto, muchísimo más que un tren subterráneo.  Más de 45 ciudades de América Latina han realizado inversiones en sistemas tipo BRT, lo que representa el 63,6 por ciento del número de pasajeros en sistemas tipo BRT a nivel mundial.

¿Por qué es tan interesante? ¿Qué es lo que hace BRT tan atractivo? Cada sistema usa técnicas distintas. Las siguientes son algunas de las funciones y características más usuales:

1 Servicio más frecuente con menos paradas. BRT provee servicio directo a destinos importantes dentro de Bergen County y ofrece conexiones para destinos fuera del condado. Los vehículos de BRT pueden parar en menos lugares a lo largo de una ruta para proveer menos tiempo de viaje para la mayoría de los pasajeros.  Mejor tecnología para pagar el pasaje, incluso formas para pagar antes de subir. BRT ofrece opciones agradables para que los pasajeros puedan comprar pasajes antes de subir al autobús para que todos puedan embarcar más rápidamente.  Estaciones de autobús mejoradas y más amigables para los usuarios, BRT es un sistema flexible de transporte que tiene refugios y paradas más cómodas, que proveen amenidades adicionales a las/os usuarios

2 Autobuses que utilizan tecnologías avanzadas, que son más grandes para que los pasajeros puedan subir y bajar fácilmente, y que utilizan combustibles más limpios. BRT usualmente utiliza autobuses nuevos que hacen el sistema más cómodo, más sustentable, y más identificable.  Información actualizada en tiempo real (real-time) para los pasajeros que esperan. Pasajeros en el sistema BRT recibirán información sobre los tiempos de llegada y salida de los autobuses en las estaciones, y también a través de la página web y por celular. 3 Prioridad de señal de los semáforos para que los autobuses sigan en camino. BRT está vinculado al sistema de semáforos para que los autobuses siguan en marcha. 4 Carriles exclusivos para los autobuses, prioridad para pasar en intersecciones, y otras características que permitan que los autobuses puedan mantener una velocidad consistente, dentro del límite de la velocidad legal. BRT podrá introducir tratamiento de las rutas para mantener un horario consistente.

COMPARACIÓN CON LOS SISTEMAS DE FERROCARRIL LIGERO / METRO

¿QUÉ LO HACE UN SISTEMA DE BRT? Ventajas y desventajas • • • • • • • •

Carriles confinados para los buses Validación y pago en estaciones, a fin de reducir tiempos de ascenso y descenso Abordaje a nivel, para garantizar accesibilidad Buses con tecnologías limpias Excelente imagen y servicio al usuario Contratos por desempeño con operadores, para asegurar un alto nivel de servicio Información en tiempo real en buses y estaciones Prioridad del bus en intersecciones

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Integración con otros modos de transporte 10,000 PERSONAS EN 1KM

BRT EN EL MUNDO

SISTEMAS DE TRANSPORTES EN UNA CUIDAD