Breve Historia de La Maquina de Escribir

BREVE HISTORIA DE LA MAQUINA DE ESCRIBIR El primer intento registrado de producir una máquina de escribir fue realizado

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BREVE HISTORIA DE LA MAQUINA DE ESCRIBIR El primer intento registrado de producir una máquina de escribir fue realizado por el inventor Henry Mill, que obtuvo una patente de la reina Ana de Gran Bretaña en 1714. La siguiente patente expedida para una máquina de escribir fue concedida al inventor estadounidense William Austin Burt en 1829 por una máquina con caracteres colocados en una rueda semicircular que se giraba hasta la letra o carácter deseado y luego se oprimía contra el papel. Esta primera máquina se llamó 'tipógrafo', y era más lenta que la escritura normal. En 1833 le fue concedida una patente francesa al inventor Xavier Progin por una máquina que incorporaba por primera vez uno de los principios utilizados en las máquinas de escribir modernas: el uso, para cada letra o símbolo, de líneas de linotipia separadas y accionadas por palancas separadas. El mecanismo utilizado para mover el papel entre caracteres y entre líneas es en casi todas las máquinas de escribir modernas un rodillo cilíndrico, contra el que se sujeta el papel con firmeza. El rodillo se mueve horizontalmente para producir el espaciado entre las líneas. La primera máquina que utilizó este método de espaciado fue construida en 1843 por el inventor estadounidense Charles Grover Thurber. La parte impresora de esta máquina de escribir era un anillo de metal que giraba en sentido horizontal sobre el rodillo y que estaba provisto de una serie de teclas o pistones con piezas de caracteres en su parte inferior. La máquina funcionaba girando la rueda hasta que la letra adecuada se centraba sobre la posición de impresión en el rodillo y luego se oprimía la tecla. Varios inventores intentaron crear máquinas diseñadas para hacer impresiones grabadas en relieve que pudieran ser leídas por personas ciegas. Una de esas máquinas, desarrollada en 1856, era semejante a la máquina de escribir moderna en cuanto a la disposición de las teclas y líneas de linotipia, pero grababa las letras en relieve en una tira de papel estrecha en lugar de en una hoja. Una máquina similar, creada y patentada en 1856, tenía las líneas de linotipia dispuestas en sentido circular, un soporte de papel móvil, un timbre que sonaba para indicar el final de una línea y una cinta con tinta. La disposición del teclado de esta máquina era semejante a las teclas blancas y negras de un piano. Partes de la máquina de escribir 1. Plancha sostenedora de papel: chapa de metal la cual se apoya el papel. 2. Guía lateral de papel: pieza en ángulo sobre la cual se afirma el borde izquierdo del papel al insertarlo. Debe utilizarse en la posición “0” para facilitar la fijación de los márgenes. 3. Rodillo: cilindro negro de caucho sobre el cual gira el papel y golpea el tipo al escribir. 4. Perilla del rodillo: una en cada extremo del rodillo. Hacen girar el rodillo hacia delante o hacia atrás, para permitir el desplazamiento del papel. 5. Barra sujetadora del papel: tiene dos pequeños rodillos móviles que presionan firmemente las hojas y permite sujetar para que se deslice sin doblarse. 6. Librador de papel: palanca que al ser accionada suelta el papel para retirarlo sin doblarse. 7. Escala de alineación: reglilla que sirve para medir y numerar los espacios a lo largo del rodillo. 8. Palanca liberadora del carro izquierdo y derecho: permiten trasladar el carro libremente hacia cualquier punto de la escala. 9. Indicador del punto de impresión: línea, flecha u otra marca que señala el espacio en la escala del carro en el cual la máquina va a imprimir. 10. Palanca de retroceso o interlineadora: esta situada a una nueva línea de escritura. 11. Barra espaciadora: barra para separar o espaciar palabras, letra cifra o signos. 12. Fijadores de márgenes: se usan para fijar los topes marginales izquierdo y derecho. La mayoría de las máquinas de escribir portátiles tiene topes marginales de ajuste manual. Para la fijación de ambos

márgenes debe oprimirse el tope marginal y desliarlo hacia la derecha o izquierda hasta el punto deseado en la escala. 13. Escala del carro: reglilla que sirve para medir y numerar los espacios a lo largo del rodillo. Generalmente está ubicada en la parte posterior, en forma paralela a éste. 14. Escala del rodillo: reglilla que sirve para medir y numerar los espacios a lo largo del rodillo. 15. Regulador de interlineación: palanca ajustable que sirve para graduar el espacio entre líneas de escritura, esto es, a renglón sencillo, una y media interlínea, doble o triple interlínea. 16. Teclas de mayúsculas (izquierda y derecha): se usan para escribir letras mayúsculas y los signos que se encuentren en la parte superior de algunas teclas. 17. Tecla fija mayúscula: se usa para escribir fuera de los márgenes marcados, sin mover ni borrar estos. 18. Librador de margen: se utiliza para escribir fuera de los márgenes marcado, sin mover ni borrarlos. 19. Librador de tabulación: se acciona para liberar o anular los topes de diferente puntos de escala. 20. Fijador de tabulación: se utiliza para fijar los topes de tabulación en diferentes puntos de escala. 21. Barra de tabulador: se usa para llevar el carro a los puntos de la escala previamente fijados. 22. Tecla de retroceso: se acciona para retroceder en la escritura espacio por espacio. 23. Indicador de cambio de cintas: palanca que permite seleccionar la parte de la cinta que será usada para la impresión. 24. Palanca para cambiar la dirección de la cinta: funciona automáticamente y permite que el recorrido de la cinta cambie de dirección. 25. Carretel de la cinta: son ruedas en las cuales se enrolla la cinta. 26. Regulador de la tensión de las teclas: se gradúa de acuerdo con la presión que se requiere al golpear las teclas. 27. Liberador momentáneo del rodillo: este mecanismo se usa para escribir en cualquier línea de papel. 28. Guía tipos: señala el punto de impresión del tipo. 29. Localizador automático de renglones: palanca que permite escribir en cualquier renglón del papel. 30. Sujetador de sobre y tarjetas: se usa para sostener sobres y tarjetas sobre el rodillo. 31. Guía cinta: levanta la cinta para que los tipos impriman en el papel. MAQUINA DE ESCRIBIR REMINGTON El apellido Remington suena a violencia y a guerra confederada. Como Samuel Colt, cuyos revólveres ayudaron a dirimir diferencias en calles polvorientas del oeste americano, Eliphalet Remington unió para siempre su nombre al fuego y la pólvora como fabricante de armas largas de extraordinaria precisión. No obstante, a finales del siglo XIX sus descendientes intuyeron que debían ampliar las fronteras del negocio; los tiempos estaban cambiando, y quedaba ya poco oeste por descubrir. Tras haber probado fortuna con la producción de máquinas de coser, la compañía E. Remington and Sons adquirió en 1872 la patente de una máquina de escribir que pertenecía a Sholes and Glidden. Aunque desde 1714 se habían sucedido los intentos de diseñar una máquina que facilitasen la caligrafía, el invento de Christopher Sholes fue la primera alternativa real a las tradicionales plumas y lápices. Hasta entonces, diferentes artefactos que permitían la escritura automática a personas ciegas o a lisiados habían sido poco menos que rarezas; al mismo tiempo habían aparecido otras máquinas cuyo fin era agilizar la escritura y conseguir una perfecta legibilidad, lo que había derivado en ingeniosos sistemas: teclados circulares y semiesféricos eran situados sobre un rollo de papel en el que las letras quedaban registradas. Soluciones que, con ojos de hoy, parecen erróneas y delirantes, pero que en su momento alcanzaron una acogida notable. No obstante, fue Christopher Sholes quien convirtió la máquina de escribir en una herramienta universal. Sholes había nacido en Pennsylvania y, tras haber trabajado como aprendiz en una imprenta, había diseñado una máquina para contar billetes; el mecanismo de ese primer invento sirvió de base para su máquina de escribir,

que vio la luz en 1868 y fue vendida cuatro años más tarde a Remington and Sons; esta empresa produjo la primera unidad el 1 de mayo de 1873 en su factoría de Ilion, Nueva York, con el nombre de Remington No.1.