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• Luiz Gustavo Pereira

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ENTRENAMIENTO CAMIONES FH / NH / FM Simbología Eléctrica

Contenido

Índice

Este guía de estudio se aplica al entrenamiento sobre camiones e es parte de una serie de guías dedicados al entrenamiento de servicios para los vehículos Volvo con el sistema de gerencia electrónico del motor, llamado de EMS (Engine Management System). El propósito básico de esta guía es proporcionar la información sobre los principios de busca y entendimiento de la Simbología Eléctrica, el funcionamiento y los componentes eléctricos y electrónicos que equipan los Vehículos de línea H. Sabiendo el funcionamiento, los elementos principales, y su situación en el vehículo, la reparación técnica podrá dirigir un cuidadoso análisis durante el servicio, de acuerdo con los códigos de fallas y síntomas registrados. El propósito de este guía es mostrar el elemento esencial de los conceptos e información, no debe usarse en lugar de los manuales de servicio y otra información de servicio, que contenga los datos técnicos apropiados. Por favor considere la información de este guía como sujeto a alteraciones sin previo aviso.

Generalidades sobre el Sistema Eléctrico............. 03 Cómo Se Lee El Esquema Parcial......................... 06 Cómo Encontrar El Esquema Parcial Correcto..............................................................18 Haces de Cables................................................... 22 Abreviaciones....................................................... 25

Local Training SC-30-315-E

2

Component wiring diagram index

Group 37 Wiring diagram FM9, FM12, FH12

Component wiring diagram index AA

Power supply, starting system .......................................................................................

page 8

AA

ADR, main switch, current limiter ...................................................................................

page 9

BA

Vehicle ECU ..................................................................................................................

page 10

BI

Instrument cluster .........................................................................................................

page 11

BM

Tachograph ...................................................................................................................

page 12

BU

Dynafleet .......................................................................................................................

page 13

CM

Engine interface ............................................................................................................

page 14

CO

Engine (D9/D12) ...........................................................................................................

page 15

CU

Fuel water drain ............................................................................................................

page 16

DB

Gear selector ECU ........................................................................................................

page 17

DE

Geartronic automatic gearshift ......................................................................................

page 18

Generalidades sobre el esquema eléctrico En el esquema eléctrico, el esquema completo está dividido en una serie de esquemas parciales. Cada esquema parcial contiene una o varias funciones. Qué funciones están incluidas y en que lado están puede verse en la designación del esquema parcial. Las dos letras a la izquierda del texto aparecen también a la derecha encima de cada esquema parcial. La combinación de letras se usa como referencia entre los diferentes esquemas parciales. En el esquema eléctrico también se ilustra cómo están instalados la mayoría de haces de cables en el vehículo. El nombre de los haces de cables y en que lado están se indica en la designación. Al final del esquema hay también listas de todos los componentes, fusibles, conexiones a masa y conectores del vehículo.

Local Training SC-30-315-E

3

GEARTRONIC I-SHIFT POWERTRONIC F11 5A

F12

DN:0 B MB:6

DI:0 B A13B:55

10A DE:0 B PT:6 1.5R/W 1.5R/W

XK:11

XK:9

0.75R/W

XK:12

CLF:10

CLB:1 1.5R/W

Estructura del esquema eléctrico Para minimizar el número de esquemas parciales la variante máxima está dibujada en el mismo esquema parcial. Téngase en cuenta, por tanto, que todos los componentes y cables no siempre existen para el chasis respectivo.

Local Training SC-30-315-E

4

IU:0 B A07.RAA3

AE:3 B JV/JC:4

KI:1 B S10.1

12

LC2_7

0.35GR/SB

A+

A+

B-

A+

E19L

B-

E19C

B-

E19R

XGA1

0.75GR/SB

PC1_17

A27

LC2_15

4

GC:1 B XLCM6

0.75P

5

7

CUA:1

0.75GR/SB

LC1_8 LC1_14

0.75Y

0.75BL/GR

6

0.35GR/SB

LC1_11

0.75OR

8

XID1

0.75GR/W

9

GU:0 D FL:15

GU:0 D FL:14

GB:1 B XA:1

0.75BL/SB

11

0.75GR

TA:8

0.75W/SB

LC1_10

0.75BL

1

TA:7

PC1_20

TA:2

0.75Y

PC2_5

TA:3

LC1_4

0.75GR

2

E12R

IDA:1

4:1:1

0.75W

-

+

0.35GR/SB

2

1

GU:0 D FL:13

0.75W

3

M

M08

0.75BL

8

4

6

E07

E13

7

M11.2 KA:0 D

2.5W

10

FL:3

2.5W X1:3A

TA:12

FL:25

0.75W

FL:7

X1:3A_1

5

JV/JC:5 AE:3 B

1.5W

12

E08

E03

0.75GR

FL:8

9

FL:2

1.5W

X1:3B

TA:1

FL:1

1.5W

11

E02

GM:0 C K35.56

0.75Y

2

1

FR:6

TB:6

PC1_2

FL:9

TA:9

1.5BN/W

FA:5

L

12

GU:1 D FR:13

0.75W

3

M

M08

1

M11.2 KA:0 D

2.5W

8

0.75GN/GR

GU:1 D FR:14

0.75Y/W

LC1_17

0.75BL

2

13

0.75GN

GU:1 D FR:15

LC1_16

0.75Y

R

E26R

0.75Y/W

14

XLCM5

LC1_13

PC2_20

E13L

0.75Y/W

FL:6

TA:6

0.75BN/W

XLCM8

11

0.75Y

0.75BN/W

LC2_12

0.75GN

10

S02

El nuevo estándar para número de componente según ”DIN 40719 Part 2” está ya introducido. Consta de un letra, dos cifras y a veces hay un sufijo que también puede indicar la variante o la posición. 1.5BN/W

GB:0 D K27.86

E26L

GB:0 D K27.87

1.5BL/W

E01

1.5Y

R - Calefactor de estacionamiento, encendedor, resistores S - Interruptor, contactos T - Transformadores U - Moduladores, transformador V - Diodos W - Antenas X - Conectores Y - Electroválvulas, bomba de combustible, airbag Z - Filtros eléctricos 0.75W/SB

0.75Y

0.75Y/W

1.5Y

PC1_8

ADD.DRIV.LIGHT

HEADLAMP

PARK.LIGHT

OFF

0.75W

GM:0 D M02.1

2.5W

5

FR:9

GM:1 D M03.1

1.5W

1.5W

12

E08

E03

4

GB:0 D K28.87

TB:9

1.5Y

X1:4B

2.5W

TB:12

FR:25

2.5W

TB:2

9

X1:4B

1.5W

TB:1

FR:1

1.5W

11

E02

BI:0 B

2

1

E13R

FR:8

4:1:1

0.75W

-

+

0.35GR/R

CUA:2

0.75GR/R XLCM7

TB:8

GB:0 D K28.86

0.75Y

PC2_3

PC2_21

0.75GR/W

A03.A21

0.75GR/R

FR:2

1.5BL/W

E01

X1:4B_1

10

FR:3

1.5Y

TB:3

0.75W

6

E07

E13

7

FR:7

TB:7

PC2_14

0.75BL/W

PC1_11

0.75Y

0.75GN/SB

PC1_19

X1:2A

WIRING DIAGRAM GA

3

E13R

4:1:2

IDB:1

0.75W

LC2_1

PC1_3

X4:1:2_A

0.75GR/SB

0.75GR/SB

0.75GR/SB

13

0.75BL/SB

GB:0 C A27.PC2_9

0.75W

16

0.75GN/R

5

0.75R/W

0.75GN/R

XJ:13

S01

2

Ejemplo:

BI:0 B 03.B27

A

7

HEADLIGHTS

A - Unidades de mando, portafusibles, refrigerador B - Sensor, altavoz, cámara C - Condensadores D - Control de tiempo E - Lámparas, calefactor F - Fusibles G - Batería, alternador H - Bocina, advertidor de marcha atrás K - Relés L - Inductor M - Motores N - Reguladores P - Pantalla Q - Interruptor de circuito

1

Nuevo estándar para el número de componente

0.75GN/GR

Local Training SC-30-315-E

0

E12L

FA:8

0.75GR/R

0.75GR/R

IQ:2 C E20.1

4

Group 37 Wiring diagram FM9, FM12, FH12

E K

A F

L B

G

H

M

C

I N

D

0

J

Cómo se lee el esquema parcial a através de los símbolos Ejemplo de símbolos en el esquema eléctrico A- Bateria B- Conector C- Fusible D- Punto de empalme E- Cable F- Conductor en la tarjeta impresa G- Cables trenzados H- Cables apantallados trenzados I- Varios cables apantallados J- Coaxial, simple, apantallado K- Coaxial, doble, apantallado L- Ligação à massa com fio elétrico M- Cable de conexión a masa N- Interruptor

Local Training SC-30-315-E

6

1

DR

15

P

19

R

S1

50

R

30

85

87

G

B

C

86

F

B+

30

S2

0

A

P

H

M

D I E

T

Cómo se lee el esquema parcial a através de los símbolos, continuación A- Conmutador, cerradura de arranque B- Contacto de cierre C- Contacto de cierre, controlado por presión D- Contacto de cierre, controlado por temperatura E- Contacto ruptor, controla por temporizador F- Relé G- Bombilla H- Módulo de faros I- Módulo de luces traseras J- Alternador K- Motor de arranque L- Motor de limpiaparabrisas M- Electroválvula con diodo N- Acoplamiento electromagnético

Local Training SC-30-315-E

7

87 A

B+

W

J

3

G

W L

B+ D+

G

1

2 3 15

4 DFM 5 BS

B-

B-

M 30

K

+50

M 31

N L

M

Cómo se lee el esquema parcial a através de los símbolos, continuación A- Conmutador, cerradura de arranque B- Contacto de cierre C- Contacto de cierre, controlado por presión D- Contacto de cierre, controlado por temperatura E- Contacto ruptor, controla por temporizador F- Relé G- Bombilla H- Módulo de faros I- Módulo de luces traseras J- Alternador K- Motor de arranque L- Motor de limpiaparabrisas M- Electroválvula con diodo N- Acoplamiento electromagnético

Local Training SC-30-315-E

8

A

P

I

E

J B

F

C G

D H

Cómo se lee el esquema parcial a através de los símbolos, continuación A- Sensor de presión B- Sensor de temperatura C- Sensor de nivel D- Elemento de arranque E- Encendedor F- Bocina G- Reostato H- Zumbador I- Altavoz J- Bloque de conexión

Local Training SC-30-315-E

9

Exemplo de esquema parcial

ENGINE

D9 / D12

CO

2

0 ENGINE

A

3

D9 / D12

WIRING DIAGRAM CO

1

15 DR 61

A

2

1 D9 / D12

0 ENGINE 30 15 DR 61

A To schematic CM

To schematic CM EM:11

EM: 9

EM: 1

EM: 4

EM: 5

EM: 2

EM: 3

0.75 VC/ W

B

B

0.75 VC/ W 0.75 GR/ W 0.75 GR/ W

B54

4

B39

B10

2

2

0.75 GR/ W

S68

2

2.5 R/ SB

P

P

B

4

1

1

2

1

3

1

0.75 P 0.75 GR

0.75 P

0.75 GR

0.75 BL/ R

0.75 BL/ SB

Ejemplo en el esquema parcial A- Título del esquema parcial, variante y símbolo. B- Coordenadas (B 1). C- 30 Siempre tensión, kl.30. 15 Tensión cuando la llave de contacto está en posición de conducción, kl.15. DR Tensión cuando la llave de arranque está en posición de conducción, posición de precalentamiento y posición de arranque, kl.DR. 61 Tensión cuando el alternador carga, kl.61. D- Punto de empalme. E- Fusible. F- Flecha de referencia para el esquema BA, Coordenadas 0 C, Componente A17, Conector PA patilla 29.

Local Training SC-30-315-E

10

C

30 15 DR 61

0 ENGINE 30 15 DR 61

A

X1:2A 4.0W

1:2

D Ejemplo en el esquema parcial A- Título del esquema parcial, variante y símbolo. B- Coordenadas (B 1). C- 30 Siempre tensión, kl.30. 15 Tensión cuando la llave de contacto está en posición de conducción, kl.15. DR Tensión cuando la llave de arranque está en posición de conducción, posición de precalentamiento y posición de arranque, kl.DR. 61 Tensión cuando el alternador carga, kl.61. D- Punto de empalme. E- Fusible. F- Flecha de referencia para el esquema BA, Coordenadas 0 C, Componente A17, Conector PA patilla 29.

Local Training SC-30-315-E

11

E

30 15 DR

A

61

XK:7

F09 5A

1 3

K08

5

4

2 XF:13

XK:8

0.75SB

0.75SB

FM:1 C K19.86

XA:0 C X01.1

XK:4

MB:9

XK:1

XJ:15

0.75GR/W

XJ:12

MB:4

0.75GN/W

0.75SB

0.75BN

F

BA:0 C A17.PA29

0.75BN

CA:4

BA:0 C A17.PA29

Ejemplo en el esquema parcial A- Título del esquema parcial, variante y símbolo. B- Coordenadas (B 1). C- 30 Siempre tensión, kl.30. 15 Tensión cuando la llave de contacto está en posición de conducción, kl.15. DR Tensión cuando la llave de arranque está en posición de conducción, posición de precalentamiento y posición de arranque, kl.DR. 61 Tensión cuando el alternador carga, kl.61. D- Punto de empalme. E- Fusible. F- Flecha de referencia para el esquema BA, Coordenadas 0 C, Componente A17, Conector PA patilla 29.

Local Training SC-30-315-E

12

GEARTRONIC I-SHIFT POWERTRONIC F11

F12

5A

DN:0 B MB:6

A

DI:0 B A1 3B.55

10A DE:0 B PT:6 1.5R/W 1.5R/W

XK:11

XK:9

0.75R/W

XK:12

CLF:10

CLB:1 1.5R/W

0

1

B Ejemplo en el esquema parcial, continuación A- La variante máxima está dibujada, recuerde que todos los cables y componentes no siempre existen para el chasis respectivo. B- Interruptor. C- Relé. D- Pista de cable en la tarjeta impresa. E- Conector MB patilla 9. F- Área de cable y color.

Local Training SC-30-315-E

13

C

A F09 XK:7

5A

1 3

K08

5

D

4

2 XF:13

0.75SB

XK:8

0.75SB

XK:4

MB:9

XK:1

XJ:15

0.75GN/W

XJ:12

MB:4

0.75GR/W

Ejemplo en el esquema parcial, continuación A- La variante máxima está dibujada, recuerde que todos los cables y componentes no siempre existen para el chasis respectivo. B- Interruptor. C- Relé. D- Pista de cable en la tarjeta impresa. E- Conector MB patilla 9. F- Área de cable y color.

Local Training SC-30-315-E

14

A F09 XK:7

5A

E

1 3

K08

5

4

2

MB:9

XF:13

0.75SB

XK:1

XK:4

XK:8

0.75GN/W

MB:9

0.75SB

XJ:15

XJ:12

MB:4

0.75GR/W

F09 XK:7

5A

K08

F XF:13

0.75SB

0.75SB

XK:8

0.75SB

XK:4

XK:1

MB:9

075SB FM:1 C K19.86

XA:0 C X01.1

Ejemplo en el esquema parcial, continuación A- La variante máxima está dibujada, recuerde que todos los cables y componentes no siempre existen para el chasis respectivo. B- Interruptor. C- Relé. D- Pista de cable en la tarjeta impresa. E- Conector MB patilla 9. F- Área de cable y color.

Local Training SC-30-315-E

15

A F09 XK:7

5A

1 3

K08

5

A

4

2 XF:13

0.75SB

XK:8

0.75GN/W

MB:9

0.75SB

XJ:15

XK:1

XK:4

XJ:12

MB:4

0.75GR/W

E19L X4:1:2_A

2

1

0.75W

B

4:1:2

IDB:1

4:1:2

Ejemplo en el esquema parcial, continuación A- Líneas de trazo delgado, cables. B- Punto de conexión a masa 4, conexión a masa 1 y patilla 2. C- Conexión a masa para tarjeta impresa. D- Conexión a masa sin cable. E- El mismo punto de empalme puede ser dibujado en el esquema. El cable del punto de empalme para el punto de masa se dibuja y se designa solo en un esquema. En los demás esquemas se escribe el punto de masa junto al punto de empalme. El sufijo (A) indica de qué punto de empalme se trata en la cadena desde el punto de masa.

Local Training SC-30-315-E

16

C

1

Y42 2

D

X1:2A X1:2A

4.0W

E 1:2

Ejemplo en el esquema parcial, continuación A- Líneas de trazo delgado, cables. B- Punto de conexión a masa 4, conexión a masa 1 y patilla 2. C- Conexión a masa para tarjeta impresa. D- Conexión a masa sin cable. E- El mismo punto de empalme puede ser dibujado en el esquema. El cable del punto de empalme para el punto de masa se dibuja y se designa solo en un esquema. En los demás esquemas se escribe el punto de masa junto al punto de empalme. El sufijo (A) indica de qué punto de empalme se trata en la cadena desde el punto de masa.

Local Training SC-30-315-E

17

Component wiring, diagram index

Group 37 Wiring diagram Fm9, FM12, FH12

Component wiring, diagram index ................................................................................

page 8

.............................................................................

page 9

AA

Power supply, starting system

AE

ADR, main switch, current limiter

BA

Vehicle ECU

BI

Instrument cluster

BM

Tachograph

BU

Dynaeet

CM

Engine interface

....................................................................................................

page 14

CO

Engine (D9/D12) ...................................................................................................

page 15

CU

Fuel Iter water drain .............................................................................................

page 16

DB

Gear selector ECU .................................................................................................

page 17

........................................................................................................

page 10

.................................................................................................

page 11

............................................................................................................

page 12

................................................................................................................

page 13

CO Engine (D9/D12)........ page 15

Cómo encontrar el esquema parcial correcto El siguiente ejemplo muestra cuatro formas diferentes de encontrar el esquema parcial correcto. El primer método es el más común y el que se usa con más frecuencia. Los métodos dos, tres y cuatro no se utilizan tan a menudo pero es bueno conocerlos. A- Esquema parcial Para buscar el esquema parcial correcto del motor, ver la designación de esquemas parciales. En la designación se indica en que lado del esquema eléctrico se puede encontrar el esquema parcial para el motor.

Local Training SC-30-315-E

18

2, F H12

List of components

List of components 000) e E CU) ( DB 0 C ) ( 1006E) elector E CU) ( DB:1 C) selector E CU) ( DB:2 C) B) (1 000)

A33B A34B B09A B09B B10 B10B

Tachograph ( /BN:1 B ) ( 1006) Control unit climate unit speed, gearbox ( DE:3 B) Sensor, o il t emperature, gearbox ( DE:2 D) Sensor, o il t emperature, gearbox ( DI:2 C) (1 494) Sensor, o il l evel (CO:0 C ) ( 1030) Sensor, o il le vel (F P:0 C ) 1 493) Sensor, ta chograph/speedomotor/RM:2 D )1494) Sensor, ta chograph/speedomotor/RM:2 D )1494)

1030 ENG-VE9

B10 (1030)

Cómo encontrar el esquema parcial correcto, continuación B- Número de componente para el esquema parcial Si se conoce el número de algún componente incluido en el esquema parcial, se puede buscar en la designación de componentes en el esquema eléctrico. Por ejemplo, se puede mirar en las figuras de cables y encontrar el número de componente.

Local Training SC-30-315-E

19

4

FM12, Fh12

List of connectors

0.75GN

0.75GN

(NC:2 C) (NC:2 C) (NA:3 C) (NC:3 C) (NC:2 C) (NC:3 C)

1

X12 EM:6

0.75BL/R

25R MA:7

0.75BL/R

PW:17

88

88A 84A

0.75BL/R

EPR:4

MA:7 EM:11

0.75SB

To schematic CO

EM:3 EM:2

XB:0 B MA:3

0.75Y

XB:0 B MA:4

0.75GN

2

0.75SB

MA:8

K48

1.5SB

3

A:4 C)

2

POSA:1 (GA:1 C) POSB:1 (GA:1 D)

25R

1.5SB

EPR:1

EM:7

1.5GR/SB

(NC:2 C)

PL:16 PL:17 PL:18 PL:19 PL:20 PL:21

EPR:3

PW:15

PW:16

0.75SB

MC:2

25R

0.75GN

(XB:0 B) MA:5 (XA:0 B) MA:6 (XA:0 B) MA:7 (CM:2 C) MA:8 (CM:2 C) MA:11 (CM:1 C) MA:12 (CM:0 C) MA:13 (AA:3 D) MA:14 (CM:3 C) MA:15 (BA:0 D) (CU:0 D) AA:0 B FM1.1

AE:2 B FM1.1

5A

2

1

F42

MA:14

MB:16 (BA:0 C) MC:1 (EM:0 D) 1.5GR/SB

(BM:2 D) (BM:2 D)

2

10A BI:0 B A03.C12

F41

WIRING DIAGRAM CM

3

1

GB:4 GB:5 GB:6

84

(CM:2 C)

EM:4

0.75GR

XA:0 B MA:5

C- Conector del esquema parcial

EM:5

XA:1 B MA:6

0.75OR

Cómo encontrar el esquema parcial correcto, continuación

EM:9 EM:10

EM:1

2.5R/SB

20

D

B

C

61

A

15

30

DR

BA:1 A 30_K02_87

X1:2A

2.5W

MA:12

EM:12

1.5GN/R

CU:0 B MA:17

ENGINE INTERFACE

0

Local Training SC-30-315-E

2.5W

MA:11

2.5R/SB

15A

F40

2

1

BA:0 D MA:15

0.75P

1

Para saber qué componente está conectado al conector MA, patilla 7, habrá que mirar en las designaciones de conectores. De esta forma se sabrá en que esquema parcial existe el conector MA, patilla 7.

4

FH 12

Fuses

(CM:2 A)

Fuses (lH:4 A) (KE:0 A)

MA:14

EM:7

(CM:1 A)

F41 Engine solenoid valves, el. fuel pump ........................................ .

(CM:3 A)

F42 Engine preheating relay, cooling fan clutch ................................ .

(CM:2 A)

F43 BBM (body builder module) ........

(BA:1 A) 1

2

X12 EM:6

0.75BL/R

25R MA:7

0.75BL/R

PW:17

0.75SB

EM:3

To schematic CO

XB:0 B MA:3

0.75Y

Cómo encontrar el esquema parcial correcto, continuación

EM:2

XB:0 B MA:4

0.75GN

2

0.75SB

MA:8

F42 EM:11

84A

0.75BL/R

EPR:4

88

88A

84

K48

1.5SB

1.5SB

EPR:1

25R

AA:0 B FM1.1 PW:16

0.75SB

5A

2

1

(AA:3 B)

25R

AE:2 B FM1.1

(BA:0 A)

F42

F39 El. adjustable rearview mirrors ...

3

(BI:0 A)

(AA:3 B)

0.75GN

EPR:3

0.75GN

0.75GN

BI:0 B A03.C12

PW:15

(BA:1 B) (BA:1 B)

F38 Instep lamps ..............................

1.5GR/SB

(BI:3 A)

(AA:3 B)

F40 Engine ECU ...............................

1.5GR/SB

2

10A

F41

WIRING DIAGRAM CM

3

1

(AA:3 C)

F37 Dynaeet ...................................

0.75OR

D- Fusible para el esquema parcial EM:5

EM:9 EM:10

EM:1

2.5R/SB

21

D

B

C

61

A

15

DR

BA:1 A 30_K02_87

X1:2A

2.5W

MA:12

EM:12

1.5GN/R

CU:0 B MA:17

ENGINE INTERFACE 30

0

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2.5W

MA:11

2.5R/SB

15A

F40

2

1

BA:0 D MA:15

0.75P

1

EM:4

0.75GR

XA:0 B MA:5

XA:1 B MA:6

Si se quiere buscar el fusible F42 mirar en la designación de fusibles en que esquema parcial se halla el fusible.

Group 37 Wiring diagram Fm9, Fm12, Fh12

lllustrations index

lllustrations index -

Earth connections ..................................................................

page 72

1000

Wiring harness, instruments

..................................................

page 74

1006

Wiring harness, roof ...............................................................

page 83

Haces de cables Al final del esquema existe una figura elemental que muestra todos los haces de cables y como están conectados entre sí con diferentes conectores. Delante de la figura de principio hay una lista de todos los haces de cables. En la designación hay el nombre de los haces y si hay figuras, indicará también el número de página.

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Cómo encontrar el haz de cables correcto Hay dos formas de encontrar el haz de cables correcto para un componente. El número del haz de cables escrito junto al componente La forma más sencilla consiste en buscar el número y la designación correctos del componente. Si el componente está dibujado en alguna ilustración, el número del haz de cables estará indicado después del componente. Téngase en cuenta que no siempre están ilustradas todas las variantes.

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Cómo encontrar el haz de cables correcto, continuación La segunda forma: por ejemplo, si se desea saber en qué haz de cables está el componente Y25 (bloque de electroválvulas, regulación de nivel, suspensión neumática)- consiste en ver el esquema parcial en que está el componente en cuestión. En el esquema parcial se busca el conector al que está conectado el componente; en este caso se trata del conector ”BN”, ver 1. Buscar el conector ”BN” en la figura de principio sobre los haces de cables al final del esquema parcial. En la figura vemos que el conector está conectado al haz de cables 1072 ”haz de cables suspensión neumática chasis”, ver 2. En la designación de los haces de cables se encuentra el nombre del haz de cables y el número de página para las figuras en el haz de cables, ver 3. En una de las figuras hay el componente o conector de componente con el número de componente dibujado.

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Abreviaciones Al final del esquema hay dos listas que explican lo que significan las diferentes abreviaciones que hay en el esquema eléctrico. La primera lista explica las abreviaciones en todos los esquemas parciales y en las figuras de cables. La otra lista explica los diferentes colores de los cables.

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