• Author / Uploaded
• Carlos Alberto Pastén Pallauta

• Categories
• Tanques
• Transporte
• Naturaleza
• Business

Citation preview

PROCEDIMIENTO TRANSPORTE, CARGA Y DESCARGA DE ÀCIDO SULFÙRICO

P – PR – 06/05

Realizo: Ives Veas Tanco Departamento de Prevención de Riesgo Fecha: 07/08/08

Reviso: Pedro Medar Araya. Jefe de Operaciones

Aprobó: Alois Bencina Kuzmanic Representante de Gerencia Fecha: 07/08/08

Aprobó: Alois Bencina Medar. Gerente General Fecha: 07/08/08

Fecha: 07/08/08

Sistema de Gestión Transportes Bencina y Cía. Limitada

PROCEDIMIENTO TRANSPORTE, CARGA Y DESCARGA DE ACIDO SULFURICO

Ref: P-PR-06/05

Pág. 2

1.0 OBJETIVO Este documento describe como se deben realizar las actividades de Transporte de Carga y Descarga de Ácido Sulfúrico H2S04, de manera de hacerla mas efectiva y segura. Delineando medidas de prevención para evitar un incidente o Siniestro. 2.0 ALCANCE Este documento es aplicable para todo el personal que trabaje en forma directa con la actividad de Transporte, Carga y Descarga de Ácido Sulfúrico H2S04. 3.0 RESPONSABLES 3.1 3.2 3.3

Departamento de Prevención de Riesgos. Jefe de Operaciones. Conductor Flota Ácido

4.0 DOCUMENTOS APLICABLES 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 4.10 4.11 4.12 4.13 4.14 4.15

Ley de Tránsito 18.290 D.S. 298, Transporte de Carga Peligrosa por calles y caminos Resolución N° 163 y N° 472 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones para las regiones II y III respectivamente. Ordenanza municipal del medio ambiente y salubridad publica nº98 del 2004, para la localidad de mejillones. Resolución Nº 656 que prohíbe transitar por la ruta B-272 que accede a mejillones. Obligación de informar los riesgos laborales Art. 21 DC 40. Inducción conductor flota ácido. Procedimiento de respuesta ante emergencia PR-01 Instructivo de comunicación en caso de incidente I-PR-04 Instructivo en Caso de Incendios de Ácido Sulfúrico I-PR-05. Instructivo en Caso de Derrames, Fugas y Filtraciones de Ácido Sulfúrico I-PR-06. Instructivo en Caso de Choque, Colisión y Volcamiento de camiones de Ácido Sulfúrico I-PR-07. Procedimiento de Respuesta ante Emergencia Plan de Contingencia ante Emergencia de Ácido Sulfúrico Instructivo abastecimiento de combustible I-PR-29/00.

PROCEDIMIENTO TRANSPORTE, CARGA Y DESCARGA DE ACIDO SULFURICO 4.16 4.17 4.18 4.19 4.20 4.21 4.22 5.0 5.1 6.0 6.1 6.2 7.0

Ref: P-PR-06/05

Pág. 3

NCH 2190, Marcas para la información de Riesgos. NCH 2120/3, Clasificación de sustancias peligrosas. NCH 382, Terminología y clasificación general NCH 2136, Disposiciones de seguridad para el transporte de ácido sulfúrico. NCH 2353, Hoja de Segundad para el Transporte de Sustancias Peligrosas. Estándares de jornada y conducción Planilla de criterios de sanciones

TERMINOLOGIA Procedimiento: Registro documentado de pasos y actividades tendientes a una actividad o un hecho. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS Tracto camión. Semiremolque Tanque para H2S04, capacidad 16.000 litros. ACTIVIDADES DEL PROCEDIMIENTO Nota: Todo conductor de la flota ácido de Transportes Bencina y Cia Ltda. Ha cumplido con un proceso de inducción operacional y de seguridad, por lo tanto se encuentra capacitado en los métodos de carga, transporte y descarga, además de las medidas que debe aplicar en caso de presentarse una emergencia.

7.1

AL INICIO DE LA JORNADA SEMANAL

7.1.1. El conductor tiene la obligación de presentarse al inicio de la jornada de trabajo semanal y cuando se le requiera, en el Departamento de Prevención de Riesgos, en donde se someterá a un control de alcotest. En el cual deberá presentar cero grs./alcohol por litro de sangre (TOLERANCIA CERO), en caso contrario se aplicaran las sanciones descritas en la planilla de criterios de sanciones. 7.1.2. Una vez que el conductor aprueba la prueba antes mencionada, participará en la capacitación impartida por un integrante del Departamento de Prevención de Riesgos, además en esta se entregará la información relativa al trabajo a realizar durante la semana.

PROCEDIMIENTO TRANSPORTE, CARGA Y DESCARGA DE ACIDO SULFURICO

Ref: P-PR-06/05

Pág. 4

7.1.3. Se identificarán los peligros de los productos transportados de acuerdo a lo dispuesto en las normas chilenas 382 y 2190/3, estos identificarán mediante las marcas establecidas en la norma chilena 2120 y las disposiciones en cuanto a seguridad de la norma chilena 2136. 7.1.4. El Abastecimiento de combustible se realizará según lo descrito en el instructivo I-PR-29 7.1.5. El Tracto camión y el Semiremolque deben ser inspeccionados por personal de operaciones siempre y antes de iniciar la semana de trabajo. Esta verificación debe ser realizada en formato de check list, el cuál asegura la salida de los equipos en buen estado, cualquier desperfecto o anomalía será inmediatamente corregida por el jefe de operaciones, quién debe asegurarse de solucionar la condiciones encontradas, antes de que el equipo inicie finalmente su jornada. 7.1.4 El conductor debe también inspeccionar visualmente el tracto camión y Semiremolque, antes de colocar en marcha el equipo (Realizar Vuelta del perro)., si encontrará cualquier desperfecto o anomalía informará inmediatamente al jefe de operaciones, quien debe solucionar la condiciones encontradas, antes de que el equipo inicie finalmente su jornada. 7.2

SALIDA DE LAS INSTALACIONES DE LA EMPRESA

7.2.1 La salida de las instalaciones se debe hacer por las vías autorizadas por el transporte de sustancias peligrosas en Antofagasta. Hacia el norte: Avenida Pedro Aguirre Cerda, Ruta 1. Hacia el sur: Avenida Pedro Aguirre Cerda, calle Arica, Avenida Antonio Rendic, calle Paraguay y calle Salar del Carmen. 7.2.2 El desplazamiento del equipo debe ser realizado en forma normal y de acuerdo a la normativa vigente (Ley de Tránsito 18.290 y D.S. 298 Transporte de cargas peligrosas por calles y caminos, Estándar Nº8 estándares de jornada y conducción).

PROCEDIMIENTO TRANSPORTE, CARGA Y DESCARGA DE ACIDO SULFURICO

7.3

Ref: P-PR-06/05

Pág. 5

TRANSPORTE

7.3.1 El conductor deberá colocarse el cinturón de seguridad utilizándolo durante todo el periodo de la conducción y apagar el celular a la salida del taller deberá respetar todas las normativas establecidas en la Ley de Tránsito 18.290 y D.S. 298, además de las restricciones de jornada y de velocidad impuestas por Transportes Bencina y CIA Ltda. (Estándar Controles Nº13 de la administración de seguridad, salud ocupacional y Medio Ambiente, punto estándares de jornada y conducción), las cuales son: -

90 Km/hr. de Velocidad Máxima en Carreteras. 50 Km/hr. Velocidad Máxima en Zona Urbana.

7.3.2 Todo conductor que transite por la ciudad de Antofagasta y región de Atacama debe acatar todas las disposiciones y restricciones de horarios y vías de ingreso descritas en las resoluciones Nº 656, N° 163 y N° 472 respectivamente del ministerio de Transporte y Telecomunicaciones para la II y III regiones. 7.3.3 Todo conductor que presente sintomatología de somnolencia, cansancio, sueño y fatiga esta obligado a detener el equipo y estacionarlo en un lugar apto para este fin (lugar seguro), que no signifique un riesgo para el conductor, el equipo y el resto de los vehículos en tránsito. Utilizará una distancia de seguridad de a lo menos seis metros desde el final de la berma en los casos en que no exista un lugar donde aparcar el equipo. 7.3.4 Queda estrictamente prohibida la conducción y el tránsito por cualquier vía o arteria en estado de somnolencia o en compañía de algún pasajero no autorizado, exponiéndose el conductor a graves sanciones sino cumple con lo antes mencionado. 7.3.5 Queda estrictamente prohibido el transporte de pasajeros y carga, si no es autorizado por la Gerencia General y además por lo dispuesto en la NCH 2136 anexo F.1.

PROCEDIMIENTO TRANSPORTE, CARGA Y DESCARGA DE ACIDO SULFURICO

7.4

Ref: P-PR-06/05

Pág. 6

INGRESO AL PUNTO O TERMINAL DE CARGA

7.4.1 Si el producto es cargado en los terminales ubicados en la localidad de mejillones, los conductores deberán cumplir con la ordenanza medio ambiental y sobre salubridad publica nº 98/2004, la cual indica la prohibición de la circulación y estacionamiento de los vehículos que transportan sustancias peligrosas por la zona urbana de la cuidad de mejillones. 7.4.2 El conductor ingresa el equipo y se debe dirigir a la zona y mesa de carga, solo bajo la autorización por el despachador del producto ó guardia de seguridad. Respetando el límite de velocidad y las señalizaciones establecidas para el tránsito interno del punto de carga. 7.4.3 El conductor al ingresar a la zona y mesa de carga de estar provisto de todos sus elementos de protección personal, permaneciendo solo en los lugares autorizados y habilitados para la espera o en la cabina del tracto. 7.4.4 El conductor antes de ingresar al punto o terminal de carga debe apagar su equipo de comunicación, manteniéndolo en este estado mientras permanezca dentro del dicho recinto. 7.4.5 Durante la permanencia en el recinto no deberá ingerir alimentos y ni fumar. 7.5

CARGUIO DEL PRODUCTO

7.5.1 El conductor antes de ingresar a la mesa de carga, con todo el equipo de protección personal antiácido, los que se nombran a continuación: Botas antiácidas Traje anti ácido Guantes antiácidos Mascara Full Face. 7.5.2 Una vez posicionado en la mesa de carga, el conductor debe aplicar los frenos tanto del tracto como del semiremolque, evitando cualquier movimiento inesperado. 7.5.3 El conductor para subir al tanque de Ácido Sulfúrico, debe hacerlo con todos los elementos de protección personal, antes mencionados. Por la escalera habilitada para este fin. 7.5.4 Queda estrictamente prohibido subir por otro lugar, que no sea la escalera de acceso al domo.

PROCEDIMIENTO TRANSPORTE, CARGA Y DESCARGA DE ACIDO SULFURICO

Ref: P-PR-06/05

Pág. 7

7.5.5 Previo a la apertura del domo y la escotilla de carga, el conductor debe subir el pasamano plegable y procede a liberar la presión del tanque. Después debe coordinar el desarrollo de las acciones con el operador de producto, el conductor posiciona el caño de descarga en la escotilla, posteriormente descenderá del estanque y se ubicará en el área de espera habilitado, hasta la finalización del carguio, esto una vez que sea informado por el operador de producto. 7.5.6 El conductor en todo momento debe estar atento a la carga del producto. Por lo tanto no podrá realizar ninguna otra actividad ajena a la carga, informando al operador de producto de cualquier anomalía en esta operación. 7.5.7 No debe fumar, comer, limpiar el equipo mientras se esta realizando la carga del producto. Ante cualquier anormalidad en el procedimiento de carga, el conductor debe informar de inmediato al operador o despachador del producto. 7.5.8 Al finalizar el carguío del producto el conductor debe retirar el caño de descarga de la escotilla, procurando evitar cualquier contacto con la parte inferior del caño, la cual contiene ácido sulfúrico, posteriormente ubicará en esta zona el balde de acumulación de restos de ácido que queden en la línea, después cerrará la escotilla y retirará el equipo de la mesa de carga. 7.5.9 Luego, al recibir la Factura o Documento autorizado por el punto de carga, el conductor debe verificar que corresponda con las descripciones de su equipo (camión / rampla) y el peso del producto cargado, además se preocupará de que la guía de despacho vaya adjunta con la hoja de datos de seguridad del transporte, que es obligación del despachador o expeditor entregarla. 7.5.10 El conductor debe verificar que las válvulas inferiores y todo el equipo de transporte de ácido este en perfectas condiciones, de lo contrario debe comunicar al despachador del producto para que realice la gestión necesaria, según la desviación presentada (Filtraciones, Derrames u otros). De no presentarse desviación alguna, el conductor deberá proceder a lo siguiente: -

Estacionar el equipo fuera de la mesa de carga y retire el Equipo de Protección Personal antiácido. Lavar totalmente el Equipo de Protección Personal Antiácido en las áreas destinadas para hacerlo, de ser posible utilizar jabón neutro para Full Face, posteriormente se debe secar y guardar en el compartimiento del equipo destinado para este fin.

PROCEDIMIENTO TRANSPORTE, CARGA Y DESCARGA DE ACIDO SULFURICO

Ref: P-PR-06/05

Pág. 8

7.5.11 Medidas de Seguridad que se deben tener presente: 7.6

Al estacionar el equipo, el conducto debe aplicar el freno total de estacionamiento y posteriormente apagar el motor y cortar la corriente. Revisar las válvulas de descarga y alivio. Revisar que se encuentren las tapas de gorro a prueba de goteo del producto. Impedir el carguío si el conductor no se encuentra presente. En caso de incendio aplicar el instructivo I-PR-05 En caso de derrame, fugas y filtraciones aplicar el instructivo I-PR-06.

INGRESO A PUNTOS DE DESCARGA

7.6.1 El conductor debe ingresar solo cuando es autorizado por el receptor del producto o guardia de seguridad con el equipo y dirigirse hacia la romana. Respetando toda las normas de seguridad establecidas por la empresa mandante por Ej.: el limite de velocidad y señalizaciones dispuestos por el transito interno. 7.6.2 Antes de ingresar al punto de descarga el conductor del equipo deberá apagar su equipo de comunicación, manteniéndolo en este estado mientras permanezca dentro de dicho recinto. 7.7

DESCARGA

7.7.1 DESCARGA CON OPERADOR RECEPTOR 7.7.1.1 El conductor debe asumir la responsabilidad por su seguridad como por la seguridad de su equipo. 7.7.1.2 El encargado de recibir el producto es totalmente responsable por las instalaciones y la descarga del producto. 7.7.1.3 El conductor antes de ingresar al punto de descarga del producto, debe colocarse todo el equipo de protección personal, que nombramos a continuación: Botas Traje anti ácido Guantes Mascara Full Face

PROCEDIMIENTO TRANSPORTE, CARGA Y DESCARGA DE ACIDO SULFURICO

Ref: P-PR-06/05

Pág. 9

7.7.1.4 El conductor debe estacionar el equipo frente a los caños receptores y detener el motor. Posteriormente aplicar el freno de estacionamiento del tracto como del semiremolque, cortar la corriente y las llaves entregarlas al receptor del producto a modo Lock Out, si es así requerido. 7.7.1.5 El equipo no se podrá colocar en marcha nuevamente hasta que las válvulas y escotillas en la parte superior, hayan sido bien cerradas y todas las mangueras estén desconectadas, ubicándose en un lugar visible las barreras de descarga de producto. 7.7.1.6 Antes de conectar las mangueras del equipo, el encargado de la instalación debe declarar conformidad con los sistemas de sellado del tanque transportador. 7.7.1.7 El conductor debe abrir la válvula de alivio y la escotilla de carga para el inicio de la descarga, avisando de la ejecución de estas dos acciones al operador receptor. Ubicado en la parte posterior de la rampla tanque de ácido sulfúrico. 7.7.1.8 La conexión, descarga y preocupación por el producto en cuanto a capacidades y ubicación, es responsabilidad única del operador. 7.7.1.9 El inicio de la descarga se iniciará cuando se abra la válvula de salida de producto, para posteriormente abrir la válvula de fondo esta acción se realizara a un costado del área de descarga. 7.7.1.10 El conductor después de bajar del tanque, debe estar siempre atento a la descarga, para esto debe mantenerse cerca de la válvula de parada rápida ubicada en el centro del tanque de Ácido Sulfúrico. 7.7.1.11 En el caso en que ocurra un derrame durante la descarga, se debe actuar lo mas rápido posible aplicando los métodos de control de derrames y neutralización de Ácido Sulfúrico del instructivo I-PR-06. 7.7.1.12 El conductor del equipo no puede realizar ninguna otra labor ajena a la descarga del producto. Como: -

Fumar Comer Limpiar el tracto camión o permitir que lo hagan durante la descarga del producto.

PROCEDIMIENTO TRANSPORTE, CARGA Y DESCARGA DE ACIDO SULFURICO

Ref: P-PR-06/05

Pág. 10

7.7.1.13 El operador del equipo ante cualquier desviación del procedimiento normal de descarga, debe parar la misma y comunicar inmediatamente al operador o despachador del producto. 7.7.2 DESCARGA SIN OPERADOR RECEPTOR 7.7.2.1 Durante la descarga, el operador debe asumir la responsabilidad por la seguridad de su equipo, la descarga e instalaciones de recepción de H2S04. 7.7.2.2 Antes de ingresar el conductor con su equipo al punto de descarga, debe colocarse su equipo de protección personal. Compuesto por: Botas Traje Guantes Full Face con filtros químicos. 7.7.2.3 El operador del equipo debe estacionar el equipo frente a los caños receptores y detener el motor. Posteriormente aplicar el freno de estacionamiento del tracto como del semiremolque. 7.7.2.4 El equipo no se podrá colocar en marcha nuevamente hasta que las válvulas hayan sido bien cerradas y todas las mangueras estén desconectadas, ubicándose en un lugar visible las barreras de descarga de producto. 7.7.2.5

El conductor debe abrir la válvula de alivio y la escotilla de carga.

7.7.2.6 La conexión, descarga y preocupación por el producto en cuanto a capacidades y ubicación es responsabilidad única del operador del equipo. 7.7.2.7 El operador del equipo después de bajar del tanque debe dirigirse a la zona de válvulas de bola de salida del producto, posteriormente el mismo debe cortar los sellos y conectar la manguera de descarga de H2S04. 7.7.2.8 El operador del equipo debe asegurarse de la conexión de la manguera antes de abrir las válvulas de fondo y salida. Una vez que tiene el sistema conectado, el mismo debe comunicarse por radio con el receptor para dar paso a la descarga del producto. 7.7.2.9 No se puede realizar ninguna descarga sin la autorización a lo menos por radio del receptor del producto.

PROCEDIMIENTO TRANSPORTE, CARGA Y DESCARGA DE ACIDO SULFURICO

Ref: P-PR-06/05

Pág. 11

7.7.2.10 El inicio de la descarga se iniciara cuando se abra la válvula de salida de producto, para posteriormente abrir la válvula de fondo esta acción se realizara a un costado del área de descarga. 7.7.2.11 Mientras se realiza la descarga del producto el operador del equipo debe permanecer cerca de la válvula de parada de emergencia, ubicada en el centro del tanque de H2S04. 7.7.2.12 En el caso en que ocurra un derrame durante la descarga, se debe actuar lo mas rápido posible aplicando los métodos de control de derrames y neutralización de Ácido Sulfúrico del instructivo I-PR-06. 7.7.2.13 El conductor del equipo no puede realizar ninguna otra labor ajena a la descarga del producto. Como: -

Fumar Comer Limpiar el tracto camión o permitir que lo hagan durante la descarga del producto.

7.7.2.14 El operador del equipo ante cualquier desviación del procedimiento normal de descarga, debe parar la misma y comunicar inmediatamente al operador o despachador del producto. 7.7.2.15 Después de la descarga total del producto, el conductor del equipo debe cerrar la escotilla de carga. Posteriormente el mismo debe asegurarse de que la manguera este bien drenada. También debe cerrar la válvula de fondo, luego la válvula de salida y la válvula de recepción del producto, desconectar la manguera de descarga tomando una postura segura, que no le genere posibles lesiones, utilizando ambas manos en esta operación y colocar el tapa gorro para finalmente apoyarla en el lugar designado para ello. 7.7.2.16 El conductor debe retirarse de la mesa de descarga con todo su equipo de protección personal puesto, al salir fuera de la mesa de descarga debe proceder al retiro del equipo de protección personal para ácido sulfúrico. 7.7.2.17 El conductor del equipo debe revisar por ultima vez el equipo de forma acuisiosa.

PROCEDIMIENTO TRANSPORTE, CARGA Y DESCARGA DE ACIDO SULFURICO

Ref: P-PR-06/05

Pág. 12

7.7.2.18 El conductor debe esperar la autorización de salida del lugar en donde este prestando el servicio de transporte de carga peligrosa. 7.8

REGRESO A TALLER

7.8.1 El conductor deberá respetar todas las normativas establecidas en la Ley de Tránsito 18.290 y D.S. 298, además de las restricciones de jornada y de velocidad impuestas por Transportes Bencina y CIA Ltda., las cuales son: -

90 km/hr. de Velocidad Máxima en Carreteras. 50 Km/hr. Velocidad Máxima en Zona Urbana.

7.8.2 Todo conductor que transite por la ciudad de Antofagasta, Mejillones y/o Copiapó, debe acatar todas las disposiciones y restricciones de horarios y vías de ingreso descritas en las resoluciones Nº 656, N° 163 y N° 427 del ministerio de Transporte y Telecomunicaciones para la II y III regiones. 7.8.3 Todo conductor que presente sintomatología de somnolencia, cansancio, sueño y fatiga esta obligado a detener el equipo en un lugar apto para este fin (lugar seguro), que no signifique un riesgo para el conductor, el equipo y el resto de los vehículos en tránsito. Utilizará una distancia de seguridad de a lo menos seis metros desde el final de la berma en los casos en que no exista un lugar donde aparcar el equipo. 7.8.4 Queda estrictamente prohibida la conducción y el tránsito por cualquier vía o arteria en estado de somnolencia, exponiéndose el conductor a graves sanciones sino cumple con lo antes mencionado. 7.8.5 Ante cualquier emergencia o incidente el conductor deberá seguir la matriz de comunicación de incidentes y aplicar lo descrito en el plan de contingencia ante emergencia Acido Sulfúrico y sus instructivos I-PR-04, IPR-05, I-PR-06, I-PR-07, y procedimiento de respuesta ante emergencia PR-01 8.0

REGISTROS

9.0

ANEXOS

PROCEDIMIENTO TRANSPORTE, CARGA Y DESCARGA DE ACIDO SULFURICO

10.0

Ref: P-PR-06/05

Pág. 13

MODIFICACIONES DEL DOCUMENTO Revisión 01

Fecha 27/04/06

Descripción Se elimina el procedimiento de operaciones, quedando el presente como único para todas las actividades de la empresa, ya que unifica criterios operacionales y de seguridad.

02

02/05/06

03

02/10/06

En el punto 7.3.4 Se especifica el transporte de solamente el conductor. En el punto 7.7.1.1 Se hace énfasis en la seguridad personal. En el punto 7.7.2.15 Se especifica la tarea de desconexión de manguera en la descarga Se realizan modifican y complementan los ptos: - 7.1.1, 7.1.3, 7.1.4, 7.4.2, 7.5.1, 7.5.4, 7.5.5, 7.5.6, 7.5.10, 7.7.1.4, 7.7.1.9, 7.7.2.10, -Se incluye el pto. 4.10 Planilla de criterios de sanciones. - Se incluyen los siguientes ptos: 7.3.5, 7.4.3, 7.4.4, Se incluyen aspectos normativos como las NCH 382, 2190, 2120, 2136 el uso de la planilla de sanciones. Se incluyen como documentos aplicables I-PR-04, I-PR-05, I-PR-06, I-PR-07

04

28/12/06

Se agrega como responsable del procedimiento al conductor flota ácido.

05

07/08/08

Se agrega resolución nº 163 y nº 656