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• saavedra evaristo bebeto alexis

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UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTÚNEZ DE MAYOLO FCAM – ESCUELA DE ING. AMBIENTAL

ÍNDICE 1.

2.

INTRODUCCION....................................................................................................3 1.1.

OBJETIVO GENERAL...................................................................................3

1.2.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS..........................................................................3

MARCO TEÓRICO................................................................................................3 2.1.

LAS MAREAS..................................................................................................3

2.1.1. 2.2.

EL CICLO DE LA MAREA.........................................................................3 LAS OLAS.........................................................................................................3

2.2.1.

CAUSA...........................................................................................................3

2.2.2.

MEDIDAS......................................................................................................3

2.2.3.

EFECTOS......................................................................................................3

2.2.4.

TIPOS.............................................................................................................3

2.3.

EROSIÓN MARINA........................................................................................3

2.4.

TRANSPORTACION MARINA.....................................................................3

2.5.

DEPOSITACION MARINA............................................................................3

2.5.1.

PLAYAS.........................................................................................................3

2.5.1.1. 2.5.2.

FORMACIÓN............................................................................................3 BARRAS........................................................................................................3

2.5.2.1.

FORMACIÓN DE BARRAS....................................................................3

2.5.3.

FORMAS DE BARRAS...............................................................................3

2.5.4.

TERRAZA DE ACUMULACIÓN...............................................................3

2.6.

CLASIFICACION DE COSTAS.....................................................................3

2.6.1.

CLASIFICACION DE JHONSON.............................................................3

2.6.2.

CLASIFICACION DE SHEPARD..............................................................3

2.6.3.

LITORAL PERUANO..................................................................................3

2.7.

ARRECIFES CORALINOS............................................................................3

2.7.1.

BIOHERMOS (ARRECIFES EN MONTÍCULOS).................................3

2.7.2.

ARRECIFES MARGINALES (ARRECIFE BARRERA)........................3

2.7.3.

ATOLONES...................................................................................................3

2.7.4.

ARRECIFES PRÓXIMOS...........................................................................3

2.8. 2.8.1.

MORFOLOGIA SUBMARINA......................................................................3 PLATAFORMA CONTINENTAL..............................................................3 2

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2.8.2.

TALUD CONTINENTAL.............................................................................3

2.8.3.

ZONA ABISAL..............................................................................................3

2.9. 2.9.1.

CORRIENTES MARINAS..............................................................................3 LA CORRIENTE PERUANA......................................................................3

3.

CONCLUSIONES....................................................................................................3

4.

BIBLIOGRAFÍA......................................................................................................3

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1. INTRODUCCION

Nuestro planeta está mayormente constituido por agua, ocupando aproximadamente el 70% del planeta, del cual el 97% son aguas saladas de mares y océanos, y el 3% aguas dulces de ríos, lagos y glaciares; cubriendo océanos 350 millones de km 2, alcanzando una profundidad media de 3 800 metros. En el desarrollo del presente informe explicaremos cada una de las acciones geológicas del mar, con respecto a la litología superficial y todo lo que abarquen los mares en nuestro planeta, como lo es la abrasión y refracción; la importancia y sus daños a la litología superficial. También, hablaremos de cada una de las formas de transporte y sedimentación marina, diagénesis de estos sedimentos marinos y la morfogénesis costera. Existen varios precedentes con respecto a la morfología de los océanos, pues anteriormente existieron investigadores que intentaron explorar el fondo marino, uno de los cuales fue el físico suizo Auguste Piccard, quien diseñó en 1947 el primer batiscafo para explorar el fondo marino, 7 años después, esta nave alcanzó los cuatro mil metros de profundidad y soportó de hasta 400 veces la presión atmosférica; pero, en 1953, su segundo batiscafo, el Trieste, alcanzó una profundidad de 3 150 m, en 1960 su hijo, Jacques y Donald Walsh lograron un récord mundial al descender con el Trieste hasta 10 916 m, en la Fosa de las Marianas (Océano Pacífico).

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OBJETIVOS 1.1. OBJETIVO GENERAL  Definir en qué consiste la acción geológica del mar.

1.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS  Identificar todo sobre cada uno de los depósitos, sedimentos en el fondo marino.  Reconocer las diferentes formas que, por supuesto, por acción geológica de los mares se establece como son: playa, acantilado, tómbolo, etc.

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2. MARCO TEÓRICO

2.1. LAS MAREAS La marea es el cambio periódico del nivel del mar producido principalmente por las fuerzas de atracción gravitatoria que ejercen el Sol y la Luna sobre la Tierra. Aunque dicha atracción se ejerce sobre todo el planeta, tanto en su parte sólida como líquida y gaseosa, nos referiremos en este artículo a la atracción de la Luna y el Sol, juntos o por separado, sobre las aguas de los mares y océanos. Ocurren por término medio cada 12 horas y 26 min. Sin embargo, hay que indicar que las mareas de la litosfera son prácticamente insignificantes, con respecto a las que ocurren en el mar u océano (que pueden modificar su nivel en varios metros) y, sobre todo, en la atmósfera, donde puede variar en varios km de altura, aunque en este caso, es mucho mayor el aumento del espesor de la atmósfera producido por la fuerza centrífuga del movimiento de rotación en la zona ecuatorial (donde el espesor de la atmósfera es mucho mayor) que la modificación introducida por las mareas en dicha zona ecuatorial. Otros fenómenos ocasionales, como los vientos, las lluvias, el desborde de ríos y los tsunamis provocan variaciones del nivel del mar, también ocasionales, pero no pueden ser calificados de mareas, porque no están causados por la fuerza gravitatoria ni tienen periodicidad.

Puerto de Muros (provincia de La Coruña), en marea baja

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2.1.1. EL CICLO DE LA MAREA La tierra y la luna forman un sistema que gira alrededor de un centro de rotación, cuando la luna se encuentra sobre la vertical de un océano atrae las aguas y estas se elevan. En la cara opuesta de la tierra, el movimiento de rotación del sistema tierraluna provoca una fuerza centrífuga que hace que las aguas también se eleven, provocando también una pleamar (de menor intensidad) en el lado opuesto al de la luna. Por el contrario, en los océanos de las caras no alineadas con la luna, las fuerzas gravitatorias y centrífugas se contrarrestan dando lugar a la marea baja o bajamar. Para entender el ciclo de la marea correcto, debemos pensar que a la vez que la tierra gira sobre su propio eje en movimiento de rotación, la luna gira alrededor de la tierra en traslación, avanzando aproximadamente 12° diarios y tardando 29 días, 12 horas, 44 minutos y 3 segundos en completar su órbita. Este movimiento de traslación de la luna, hace que desde un punto de la tierra tardemos algo más de 24 horas en volver a estar alineados frente a la luna, más exactamente tardaremos 24 horas, 50 minutos y 28 segundos. Esto es lo que llamamos un día lunar y es el tiempo por el que se rige el ciclo de la marea. Para entender el ciclo de la marea correcto, debemos pensar que a la vez que la tierra gira sobre su propio eje en movimiento de rotación, la luna gira alrededor de la tierra en traslación, avanzando aproximadamente 12° diarios y tardando 29 días, 12 horas, 44 minutos y 3 segundos en completar su órbita. Este movimiento de traslación de la luna, hace que desde un punto de la tierra tardemos algo más de 24 horas en volver a estar alineados frente a la luna, más exactamente tardaremos 24 horas, 50 minutos y 28 segundos. Esto es lo que llamamos un día lunar y es el tiempo por el que se rige el ciclo de la marea. Mareas vivas, mareas muertas: Como hemos visto, la altura de la marea o mejor dicho, su amplitud, varía en función de la posición de la luna y el sol con respecto a la tierra. Cuando la luna y el sol se encuentran alineados con la tierra (luna nueva o luna llena), es cuando se produce la mayor fuerza de atracción y por tanto las mareas son 7

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más altas y las pleamares son las de mayor valor “mareas vivas” esto ocurre en mayor medida con la luna nueva. Por el contrario, cuando la luna, la tierra y el sol forman un ángulo recto (luna en cuarto creciente o cuarto menguante) la fuerza de atracción de la gravedad resulta mínima, siendo las mareas menores, también llamadas “mareas muertas”. Así definimos:   

  

Marea alta o pleamar: Cuando el agua del mar alcanza el máximo nivel dentro del ciclo de la marea. Marea baja o bajamar: Cuando el nivel del agua del ciclo de la marea alcanza su mínimo nivel. Hora de la pleamar: Instante en que ocurre la pleamar o momento de mayor amplitud del nivel del mar en un punto determinado. Hora de la bajamar: Instante en que ocurre la bajamar o menor amplitud del nivel del mar en un punto determinado. Vaciante: Es el periodo entre la pleamar y la bajamar. Creciente: Periodo entre la bajamar y la pleamar.

2.2. LAS OLAS Las olas son ondas que se desplazan a través de la superficie de mares, océanos, ríos, lagos canales, etc.

Explicación física Hay que distinguir dos movimientos. El primero es la oscilación del medio movido por la onda, que, en este caso, como hemos visto, es un movimiento circular. El segundo es la propagación de la onda, que se produce porque la energía se transmite con ella, trasladando el fenómeno con una dirección y velocidad, llamada en este caso velocidad de onda. En realidad, se produce un pequeño desplazamiento neto del agua en la dirección de propagación, dado que en cada oscilación una 8

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molécula o partícula no retorna exactamente al mismo punto, sino a otro ligeramente más adelantado (respecto al sentido de propagación de la onda). Es por esta razón por la que el viento no provoca solamente olas, sino también corrientes superficiales.

2.2.1. CAUSA El fenómeno es provocado por el viento, cuya fricción con la superficie del agua produce un cierto arrastre, dando lugar primero a la formación de rizaduras (arrugas) en la superficie del agua, llamadas ondas u olas capilares, de sólo unos milímetros de altura y hasta 1,7 cm de longitud de onda. Cuando la superficie pierde su lisura, el efecto de fricción se intensifica y las pequeñas rizaduras iniciales dejan paso a olas de gravedad. Las fuerzas que tienden a restaurar la forma lisa de la superficie del agua, y que con ello provocan el avance de la deformación, son la tensión superficial y la gravedad. Las ondas capilares se mantienen esencialmente sólo por la tensión superficial, mientras que la gravedad es la fuerza que tensa y mueve las olas más grandes. Cuanto mayor es la altura de las olas, mayor es la cantidad de energía que pueden extraer del viento, de forma que se produce una realimentación positiva. La altura de las olas viene a depender de tres parámetros del viento, que son su velocidad, su persistencia en el tiempo y, por último, la estabilidad de su dirección. Así, los mayores oleajes se producen en circunstancias meteorológicas en que se cumplen ampliamente estas condiciones.

Una vez puestas en marcha, las olas que se desplazan sobre aguas profundas disipan su energía muy lentamente, de forma que alcanzan regiones muy separadas de su lugar de formación. Así, pueden observarse oleajes de gran altura en ausencia de viento. Las olas disipan su energía de varias maneras. Una parte puede convertirse en una corriente superficial, un desplazamiento en masa de un gran volumen de agua hasta una profundidad considerable. Otra parte se disipa por fricción con el aire, en una 9

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inversión del fenómeno que puso en marcha las olas. Parte de la energía puede disiparse si una velocidad excesiva del viento provoca la ruptura de las crestas. Por último, la energía termina por disiparse por interacción con la corteza sólida, cuando el fondo es poco profundo o cuando finalmente las olas se estrellan con la costa. Al llegar a la costa, las olas sufren unas últmas transformaciones antes de disiparse: 



Encrespándose si encuentran un obstáculo marcado en la franja costera, como un banco de arena o taro, una roca o formación rocosa o un arrecife. Dependiendo del obstáculo, su forma y tamaño, y la fuerza y velocidad de la ola, así como el punto de marea, las olas costeras pueden adquirir diferentes expresiones de tamaño, velocidad, forma o movimiento. La contraola es un efecto destacado llamado resaca del agua que, llevada por las olas hasta la orilla de tierra firme o la orografía costera, rebota o se desliza de nuevo hacia el mar, creando una ola en dirección opuesta al golpe de mar; es decir, una ola que parte de la costa. Generalmente se disipan o estrellan con las otras olas en algunos metros adelante.

2.2.2. MEDIDAS En la práctica se usan 2 escalas para medir la intensidad de las olas:

 La Escala Douglas es una escala que clasifica los diferentes estados del mar en 10 grados tomando como referencia el tamaño de las olas.  La Escala de Beaufort es una medida empírica para la intensidad del viento, basada principalmente en el estado del mar, de sus olas y la fuerza del viento.

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2.2.3. EFECTOS El efecto de las olas sobre las playas es distinto ya que pueden tener efecto constructivo o destructivo:

 Efecto constructivo: cuando las olas son pequeñas y de poco periodo (olas de verano, generalmente) las olas tienden a mover poco sedimento, sobre todo muy cerca de la orilla, tendiendo a acumular la arena en la parte alta de la playa, formando la "playa seca".  Efecto destructivo: las olas altas, de periodos largos, con gran longitud de onda, pueden mover el sedimento más profundo, y provocan una importante corriente de fondo hacia el mar, que progresivamente va erosionando la playa seca.

2.2.4. TIPOS Un tipo particular de olas son los tsunamis, que no se encuentran relacionadas con el viento sino con terremoto o por las erupciones de volcanes submarinos. Los diferentes tipos de olas son:  Olas libres u oscilatorias: se representan en toda la superficie del mar y se deben a las variaciones del nivel del mar. En ellas el agua no avanza, sólo describe un giro al subir y bajar casi en el mismo sitio en el cual se originó el ascenso de la ola, se presentan en un tiempo menor de 30 segundos.  Olas forzadas: se producen por el viento y en ocasiones pueden ser altas como consecuencia de los huracanes en el agua.  Olas de traslación: son aquellas que se producen cerca de la costa y que, al avanzar tocando el fondo, se estrellan contra el litoral formando abundante espuma. Al regresar el agua hacia el mar se origina la resaca.  Tsunamis: son olas producidas por un terremoto o una explosión volcánica. Pueden pasar dos situaciones, una es que en el centro de la perturbación se hundan las aguas, o bien que éstas se levanten explosivamente. En ambos casos el movimiento provoca una ola única de dimensiones formidables, que avanza a gran velocidad, pueden ser miles de

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kilómetros por hora, y llega a tener una altura superior a los 20 metros. Los tsunamis son muy frecuentes en el océano Pacífico.

2.3. EROSIÓN MARINA El mar lleva a cabo su trabajo de destrucción del litoral principalmente por acción de las olas y las corrientes producidas por ellas y en menor medida ´por las mareas. Esta erosión se realiza de las siguientes maneras:  Por arranque hidráulico: el agua al chocar con sedimentos poco consolidados los arrastra y además por un defecto de cuña destruye las rocas agrietadas, donde penetra violentamente y comprime el aire presente en ellas.  Por abrasión: que viene a ser el desgaste del litoral por fragmentos de roca transportados por las olas o las corrientes. La atracción o sea el desgaste de los fragmentos de roca también contribuye indirectamente a la abrasión marina.  Por corrosión: o sea por disolución de roca soluble, caso de las calizas es de importancia solo en aquellos lugares donde estas rocas se presentan.

2.4. TRANSPORTACION MARINA En función de la pendiente del curso de agua, de su caudal, y por lo tanto de la velocidad del flujo de agua, el fenómeno del depósito de materiales sólidos involucra materiales de granulometría cada vez más fina, en la medida en que disminuyen los factores mencionados. Al aumentar la fuerza tractiva de la corriente aumenta también la parte del transporte sólido que permanece en suspensión y la que se mueve en el fondo del lecho.

Los materiales que son arrancados de las costas y los depositados por los ríos son transportados por las olas y por las mareas. El avance de las olas y el flujo de la pleamar (marea alta) arrastran los materiales hacia la costa. El retroceso del oleaje y el reflujo se los llevan mar adentro. En este continuo ir y venir los materiales no sólo

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se depositan y se arrastran, sino que continúan erosionándose al chocar unos con otros. El resultado es la fina arena de las playas. Esta, frecuentemente, está formada no solo por partículas procedentes de rocas, sino también por fragmentos de conchas de moluscos. En el transporte marino se realiza una selección por materiales. Los cantos y arenas quedan cerca de materiales más ligeros son llevados mar adentro. Los suelen ser aplanados, debido a la erosión ejercida por olas.

tamaños de los la costa, y los cantos costeros el vaivén de las

2.5. DEPOSITACION MARINA El material trasportado por las olas y las corrientes se deposita cuando estas pierden parte de su capacidad y trasporte. En términos generales la depositacion de los materiales en sentido trasversal a la costa será como sigue: cantos rodados, arenas, arcillas, carbonatos y otras sales que al consolidarse formaran respectivamente los conglomerados, areniscas, lutitas y las calizas Conviene tener en cuenta, que si bien una parte del litoral es erosionado, en otra parte de él se depositan los materiales productos de esta erosión.

2.5.1. PLAYAS Una playa es un depósito de sedimentos no consolidados que varían entre arena y grava, excluyendo el fango ya que no es un plano aluvial o costa de manglar, que se extiende desde la base de la duna o el límite donde termina la vegetación hasta una profundidad por donde los sedimentos ya no se mueven. Esta profundidad varía entre playa dependiendo de la batimetría, geomorfología y el oleaje. También se encuentran generalmente en bahías protegidas del oleaje y se suelen formar en zonas llanas. También en las riberas de los ríos.

2.5.1.1. FORMACIÓN Para que se forme una playa debe haber ciertas condiciones que lo permitan. Primero debe existir un área geomórfica que

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permita la acumulación de sedimentos. Segundo, debe ser mayor la acumulación o acreción de sedimentos que la erosión, ya que si la segunda es mayor, no habrá una acumulación permanente. Recordemos que toda playa ha alcanzado naturalmente un ciclo entre la acreción y erosión. Sin embargo, si se insertan nuevas variables que afecten esta relación se puede sobrepasar el límite geomórfico de la playa y desencadenar una serie de eventos que pueden llevar a la pérdida de la playa.

2.5.2. BARRAS Una barra es una formación de tierra en un cuerpo de agua. Las barras tienden a ser largas y lineales y es muy usual que se desarrollen en zonas donde se deposita grava o arena en aguas poco profundas y aparecen en ríos, lagos y mares. Está compuesta básicamente de arena, pero pueden ser de otro material más grueso que es arrastrado por la corriente de agua. El tamaño del material depende de la erosión que provoca el agua con olas y corrientes, pero también depende de la disponibilidad de este. A veces la barra se forma a cientos de kilómetros a lo largo de la costa, a esto se le llama isla barrera.

2.5.2.1. FORMACIÓN DE BARRAS Estas se desarrolla donde se encuentre una erosión muy intensa, puede ser en costas de mar abierto, bahías, puntas, rías, desembocadura de ríos, confluencia de ríos y lagos o lagunas. También se puede encontrar algo llamado tómbolo que es una barra que forma istmos entre una isla y una roca grande, isla o costa continental.

2.5.3. FORMAS DE BARRAS



Flecha o espiga: es un terraplén de sedimentos unidos a tierra firme por un extremo y terminado en agua por el otro.

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

Cordón litoral: es un aflecha cuya extremidad libre está unida o casi unida a tierra.



Tómbolo: es una acumulación de arena o de grava que une una punta a una isla o una isla a otra.

2.5.4. TERRAZA DE ACUMULACIÓN Son acumulaciones de materiales sumergidos en aguas profundas. Frecuentemente se acumula bajo el nivel de agitaciones de las olas, por lo que constituye la prolongación de la plataforma de abrasión.

2.6. CLASIFICACION DE COSTAS Al respecto, existe una diversidad de criterios por lo que a pesar de haberse propuesto varias clasificaciones ninguna es aceptada totalmente. Cabe anotar que también existe confusión ya que unos han clasificado costas y otros litorales. Litoral: Es la zona que se extiende desde el límite de la bajamar hasta el límite (hacia tierra) donde es efectiva la acción de las olas. Costa: Es una zona de ancho variable que se prolonga tierra adentro desde el litoral u orilla. A continuación mencionaremos dos clasificaciones que a nuestro criterio son los más importantes: la de Johnson y la de shepard.

2.6.1. CLASIFICACION DE JHONSON Este criterio reconoce cuatro tipos de litorales: 1. Los litorales de emergencia: cuyas características se debe a levantamiento relativo dominante de un fondo oceánico: presenta contorno regular, barras, lagunas y pocas bahías. Otras características son las llanuras costeras que sean levantados del piso marino. 2. Litorales de sumersión: con características que son resultado del hundimiento relativo de una maza terrestre o de un mar en flujo; se caracteriza por ser profundas y de contorno irregular, presentas muchas puntas y bahías y son comunes las islas, acantilados, pilares, barras y tómbolos.

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3. Litorales neutrales: cuyas características no depende ni de la emergencia ni de la sumersión; se forman en las construcciones de los ríos en su desembocadura, en las llanuras outwash en zonas glaciales, en zonas donde existe escurrimiento de lava y en los arrecide coral. 4. Litorales Compuesto: las características que presentan vienen hacer la combinación de dos o tres de los anteriores tipos por lo que tiene una historia geológica compleja.

2.6.2. CLASIFICACION DE SHEPARD Es una clasificación que comprende tanto a las costas como a los litorales. A. Costas y litorales primarios y juveniles, cuyo modelo fue producido principalmente agentes no marinos. 1. Las modeladas por erosión terrestre y sumergidas por alabeamiento hacia abajo o por deshielo.  Costas de ríos sumergidos  Costas glaciadas sumergidas. 2. Las modeladas por materiales depositados en tierra firme.  Costas de acumulación fluvial. a) Costas de deltas b) Costas de llanuras aluviales sumergidas.  Costas de acumulación glacial a) Morrenas parcialmente sumergidas b) Drumlins parcialmente sumergidas  Costas de acumulación eólica  Costas ampliadas por la vegetación

3. Las costas modeladas por la actividad volcánica  Costas sobre coladas de lava moderna.  Litorales determinados por desplome o explosión volcánica. 4. Las costas modeladas por diastrofismo  Costas de escarpas de falla

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 Cosas sobre rocas plegadas B. Costas

y

litorales

segundarios

o

maduros,

modelos

principalmente por agentes marinos. a) Litorales modelados por la erosión marina  Litorales enderezados por erosión marina  Litorales hechos irregulares por erosión marina b) Las costas y litorales modeladas por acumulación marina  Litorales enderezados por la deposición de barras  Litorales de avance  Litorales con barras libres y lenguaje marginales.  Costas de arrecifes coralinos.

2.6.3. LITORAL PERUANO El litoral peruano, con una extensión de 24837 kms se caracteriza en términos generales, por ser poco accidentado, ya que solo presenta pequeñas bahías tales como las siguientes: Pizarro, Paita Chimbote, paracas, san juan, entre otras costas y una sola bahía de dimensiones considerables:  

La de sechura :Además presenta importante La de paracas, ubicada al sur de pisco.

una

sola

península

En algunos sectores se pueden observar cordones litorales que encierran lagunas, tal es el caso de la zona comprendiendo entre chancay y pativilca. El Dr. Schweigger divide al litoral peruano en tres zonas:  zona norte: desde la frontera con el ecuador hasta punta aguja.  Zona centro: desde punta aguja hasta san gallan (frente a la península de paracas).  Zona sur: desde san gallan hasta la frontera con chile. Según Schweigger, el litoral norte correspondería a una zona de levantamiento; la zona central a una área de hundimiento y en una zona sur, el distingue dos sectores: una sur-norte (San Gallán – Caravelí) que está en levantamiento y otra sur – sur (Caravelí – Morro de Sama) que la considera como de hundimiento, pero complicado por varias etapas en sentido oscilatorio que han dado como consecuencia un resultado final relativamente reducido. 17

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2.7. ARRECIFES CORALINOS Un arrecife es un depósito calcáreo de restos de organismos que poseían un potencial ecológico suficiente para mantener en posición de vida, en estructura rígida y resistente al oleaje, y que originan acumulaciones de geometría característica. Existen muchos términos para designar los diferentes tipos de depósitos, de los que sólo citaremos: biohermo, caracterizado por ser estructuras de crecimiento con tendencia a forma de domo, rodeados por otras litologías, y biostroma, correspondiente a geometría de tendencia estratificada. Los organismos que originan arrecifes son muy diversos y han tenido importancia variada a lo largo de la columna estratigráfica, destacando los corales, algas calcáreas, estromatopóridos, rudistas, ostreidos, briozoos, e incluso algunos gusanos secretores de carbonato, puesto que el potencial ecológico necesario para dar una construcción, es un valor relativo a la energía del medio capaz de destruir la construcción. Por su geometría y relaciones de facies se suelen distinguir los arrecifes marginales, adosados a la costa y de tendencia linear; los atolones, de geometría circular encerrando un lagoon protegido en su interior; y el arrecife barrera, de tendencia linear, pero que origina, por su papel protector, un lagoon en su zona posterior, y es la forma más generalizada. Son frecuentes los cambios laterales entre diversos tipos.

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2.7.1. BIOHERMOS (ARRECIFES EN MONTÍCULOS)

Arrecifes en forma de domo de tamaño variable. Rodeados normalmente por una masa de restos del arrecife erosionado. Donde ha persistido un arrecife de este tipo, creciendo hacia arriba a suficiente velocidad como para contrarrestar la deposición de los sedimentos circundantes, se pueden desarrollar grandes masas de arrecifes columnares. Se pueden desarrollar buzamientos en cúpula en los derrubios que rodean al biohermo dando la impresión de un plegamiento.

2.7.2. ARRECIFES MARGINALES (ARRECIFE BARRERA) Arrecife que se desarrolla en la orla litoral de manera que se forma un lagoon entre el arrecife y la línea de costa. La extensión del arrecife hacia el mar queda limitada por un máximo de profundidad en la que florecen los organismos constructores. La erosión de la parte dirigida hacia el mar del arrecife produce una masa de derrubios sobre la que pueden desarrollarse, a profundidad adecuada, otros arrecifes. Debido a que el crecimiento de la mayoría de los organismos constructores de arrecifes queda inhibido por las aguas fangosas, los arrecifes barrera presentan una apertura frente a la desembocadura de los ríos.

2.7.3. ATOLONES Masas más o menos circulares de arrecifes con una o más aberturas que unen el lagoon central al mar abierto. Se ha demostrado que muchos atolones se formaron alrededor de una isla central que desapareció lentamente bajo el mar; el crecimiento del coral va parejo al hundimiento. Sin embargo, se han encontrado, en un número de atolones, grandes espesores de material de arrecife, lo que hace que esta explicación sea más difícil de aceptar.

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2.7.4. ARRECIFES PRÓXIMOS Masas tabulares en forma laminar de material de arrecife indígeno, a diferencia de los derrubios de arrecife erosionados, pero algunas veces interestratificado con éstos. Se forma de este modo un tipo de Biostromo. Actualmente, los arrecifes sólo se encuentran en aguas marinas claras y su mayor distribución en rocas antiguas de todas las edades geológicas indica que el promedio de la temperatura de los océanos es, hoy en día, mucho menor que la norma geológica.

2.8.MORFOLOGIA SUBMARINA En el piso oceánico se distinguen 3 niveles o zonas morfológicas: a) Plataforma continental, b) Talud continental, c) Zona abisal.

2.8.1. PLATAFORMA CONTINENTAL 20

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Llamado también zócalo continental; se extiende con una suave inclinación desde la línea de costa hasta una profundidad promedio de 200 metros Su anchura varía entre unos pocos kilómetros y varios cientos de kilómetros, según se encuentra ubicado cerca de montañas jóvenes o llanuras respectivamente. Los mares epicontinentales, que son mares de escasa profundidad, son consideradas como zonas sumergidas del continente. Entre este tipo de mares tenemos, el mar norte, el báltico, etc.

2.8.2. TALUD CONTINENTAL Es el declive brusco que sigue a la plataforma continental y cuya profundidad varía entre los 200 y 2500 mts. En el talud continental se ubican a veces profundos cañones submarinos cuyos orígenes son materia de discusión.

2.8.3. ZONA ABISAL Es la zona comprendida entre los 2500 y 6000 metros de profundidad y se caracteriza por su escasa pendiente. Por lo general no es plano sino presenta los siguientes rasgos importantes:  Llanuras abisales: Son áreas planas muy grandes y de escasa pendiente.  Cordilleras submarinas: Llámense así, a las largas cadenas de montañas sumergidas que atraviesan en algunos lugares las llanuras abisales. Ejm. La “Dorsal de Nazca”, que es una cordillera que interrumpe la continuidad de la fosa ubicada frente al litoral peruano y que es aproximadamente perpendicular a la costa del Dpto. de Ica.  Fosas abismales o trincheras: Son depresiones a manera de grietas o fracturas de la corteza terrestre de más de 5000m de profundidad y que ocurren por lo general al pie del Talud Continental. Se hallan relacionados a la inestabilidad de la corteza, pues las principales fajas sísmicas coinciden con ellas.  Montes marinos: Son elevaciones aisladas con pendientes abruptas y alturas mayores de 1000 metros, que se presentan en el fondo de los océanos; localizándose la mayoría de ellos en el océano pacifico. Se les supone de origen volcánico.

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A montes submarinos con clima plana, se les conoce como “GUYOTS”; suponiéndose que sean volcanes sumergidos, cuyo clima ha sido erosionada por acción de las olas superficiales.

2.9.CORRIENTES MARINAS Se llama así, a los movimientos continuos y progresivos de grandes masas de agua que ocurren en los océanos. Las causas que las originan son diversas, entre ellas destacan las mareas, vientos 22

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constantes, rotación de tierra, variación de la densidad del agua, cambio de la temperatura, salinidad, etc.

2.9.1. LA CORRIENTE PERUANA Es un desplazamiento de agua fría que penetra nuestro mar territorial cerca de la frontera con chile y sigue una dirección promedio Sur Sureste-Nor Noreste-Sur Sureste-Nor Noreste hasta la altura del paralelo 10° latitud sur, donde cambia de rumbo alejándose de la costa. Tiene localmente velocidades variables y una promedio de 20km por día. Su origen y frigidez están relacionados a afloramiento de aguas profundas y vientos del pacifico sur. Eta corriente es en realidad un sector de un gran circuito de corrientes marina Pacifico Austral.

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3. CONCLUSIONES

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Llegamos a la conclusión de que cada uno de las geoformas que presenta el relieve costero es por diferentes acciones erosivas del mar.

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Los diferentes depósitos submarinos se produce por cada uno de los tipos de transporte como los son: flotación, disolución, suspensión y rodadura.

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Estos depósitos presentes en el relieve costero se presentan en cada una de sus partes, es así como podemos encontrar sedimentos en la zona litoral, en el zócalo continental, talud continental, etc.

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4. BIBLIOGRAFÍA

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Hugo Rivera Mantilla.2005 – Geología General - depósito legal en la Biblioteca Nacional del Perú – Segunda Edición – Lima. Perú.

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James Gilluly. 18 de agosto de 1958 – Principios de Geología – Editorial Revolucionaria – Segunda Edición 1958 – España.

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Meléndez B. y Fuster J. M. – 1981 – Geología – Editorial Paraninfo – Primera Edición 1981 – Madrid-España.

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Davis, R.A., 1985. Beach and Nearshore Zone. In: Beach and nearshore sedimentation (R.A. Davis y R.L. Ethington, Eds.). S.E.P.M. Sp. Publ., 24, Tulsa, Oklahoma, U.S.A., Second Ed.: 379-449. PDF

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