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REUNIÓN DIARIA DE PRE-INICIO TIEMPO PARA EL CHECK LIST

ESTAR CONSCIENTE

Todo conductor y operador, antes de dar uso a su vehículo o equipo deberá tomarse su tiempo para revisar su estado general y completará su check list. De encontrarse alguna condición fuera del estándar deberá ser registrada y reportada. Se debe tener presente que requiere de mucha atención porque la única forma de saber si todos sus componentes están bajo especificaciones es realizando una inspección bien detallada.

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QUE PODEMOS HACER?

Qué hacer…  Dar la vuelta del gallo, verificando el funcionamiento de partes y sistemas más importantes del vehículo como llantas, batería,  sistema de líquidos, de suspensión, de iluminación, escape, entre otros.  Revisar el nivel del líquido refrigerante, siempre debe estar entre las marcas del tarro de reserva. Un daño en el sistema de refrigeración promueve el recalentamiento del vehículo y otras fallas de consideración.  El aceite es el principal aspecto a revisar en un motor. Es tan importante su función dentro de un vehículo, que un motor que funciona sin aceite durante 1 minuto puede quedar inservible.  Revisar las correas y mangueras del motor, deben estar en perfecto estado para evitar daños como la rotura y daño permanente del motor. Estas  no deben tener fisuras  o cambios de color y no estar gastadas o corroídas. Además, su aspecto no debe ser seco o con cascaras.  Revisar el estado de la batería (bornes). La vida útil de una batería oscila entre 2 y 3 años normalmente. Es conveniente revisar el nivel de carga cada 3 meses.  Verificar que todas las luces del vehículo funcionan correctamente, asegúrate de que las luces de freno, reversa, altas, medias y bajas, neblineros, pirata prendan correctamente. Las luces medias y altas deben alinearse cada seis meses.  Verifique el estado de las llantas y su presión. Deberán tener una banda de rodamiento cuyo dibujo tenga a lo menos 04mm de profundidad (espesor) en época de estiaje y 06mm en época de lluvia.  Verifique el estado de sonidos, alarma de retroceso y claxon.  Revisar el check list del día anterior y tomar en cuenta las observaciones y recomendaciones que se hayan registrado.  Verificar el orden y limpieza de la unidad. Qué NO hacer…  Completar el Check List de manera inadecuada o completarlo por rutina.  Conducir un vehículo sin realizar el check list diario de inspección pre-operacional del vehículo.  Bajarse del equipo o vehículo y dejar encendidas las luces o circulina.  Conducir con el pie en el embrague.  No verificar el nivel de combustible.

Es compromiso del conductor chequear de manera consciente el estado y funcionamiento de su unidad. Esto puede prevenir accidentes

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: 0255 : 02.12.17 : VP SHEC