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ESTUDIO TOPOGRÁFICO INDICE 1. ANTECEDENTES 2. OBJETIVOS Y METODOLOGÍA DE LEVANTAMIENTO TOPOGRÁGICO 3. UBICACIÓN D

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ESTUDIO TOPOGRÁFICO

INDICE

1.

ANTECEDENTES

2.

OBJETIVOS Y METODOLOGÍA DE LEVANTAMIENTO TOPOGRÁGICO

3.

UBICACIÓN DEL PROYECTO

4.

LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO 4.1 Introducción 4.2 Trabajos de Campo Realizados 4.3 Recopilación y Evaluación de Puntos Existentes 4.4 Reconocimiento del Terreno 4.5 Monumentación de los Puntos del Terreno 4.6 Poligonal Básico del Control Horizontal 4.7 Trabajos de Gabinete 4.8 Procesamiento de la información de campo

5.

DESCRIPCION DE LOS TRABAJOS REALIZADOS EN CAMPO

6.

EQUIPOS UTILIZADOS EN EL LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

7.

CERTIFICACION DE EQUIPOS UTILIZADOS

8.

PANEL FOTOGRAFICO

EXPEDIENTE TECNICO “CREACION DEL SERVICIO DE PAVIMENTACION ORNAMENTAL EN PSJE 19 Y PSJE 20 COLLAZOS DEL DISTRITO DE SUBTANJALLA – PROVINCIA DE ICA- DEPARTAMENTO DE ICA”

ESTUDIO TOPOGRÁFICO

ESTUDIO TOPOGRÁFICO 1. ANTECEDENTES Para el inicio del Levantamiento Topográfico realizado en el pasaje 19 y pasaje 20 collazos del distrito de Subtanjalla – Ica - Ica”, del Proyecto “CREACION DEL SERVICIO DE PAVIMENTACION ORNAMENTAL EN PSJE 19 Y PSJE 20 COLLAZOS DEL DISTRITO DE SUBTANJALLA – PROVINCIA DE ICA - DEPARTAMENTO DE ICA”, se hizo un reconocimiento de todo el área de trabajo, para que de esta manera se comience a realizar los trabajos de campo como son el levantamiento topográfico de la zona, así como su respectiva nivelación, identificación de toda la vía y toda obra de Arte encontrada en zona de Proyecto .

2. OBJETIVOS Y METODOLOGÍA DE LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

VISTA DEL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

EXPEDIENTE TECNICO “CREACION DEL SERVICIO DE PAVIMENTACION ORNAMENTAL EN PSJE 19 Y PSJE 20 COLLAZOS DEL DISTRITO DE SUBTANJALLA – PROVINCIA DE ICA- DEPARTAMENTO DE ICA”

ESTUDIO TOPOGRÁFICO El objetivo principal es la obtención de planos veraces y fidedignos, del Trabajo físico existente en el Proyecto “CREACION DEL SERVICIO DE PAVIMENTACION ORNAMENTAL EN PSJE 19 Y PSJE 20 COLLAZOS DEL

DISTRITO

DE

SUBTANJALLA



PROVINCIA

DE

ICA-

DEPARTAMENTO DE ICA”, realizando medidas en un número suficiente como para desarrollar trabajos de verificación de cotas y tener puntos de referencia para los trabajos realizados. El

levantamiento

topográfico

consistió,

en

determinar

poligonales

amarradas a puntos geodésicos refenciados por GPS. El objetivo del levantamiento topográfico es para determinar los anchos de vías y volúmenes de tierras en pasaje existente, así como obras de artes encontradas dentro del área de influencia del Proyecto. Para la elaboración del trabajo topográfico se utilizaron los siguientes equipos. Equipo Topográfico -

Estacion Total Marca Top Con (Aprox. 1mm.)

-

02 Porta Prismas

-

02 Prismas

-

01 Nivel Marca WILD NK1

-

02 Miras

-

01 Tripode

-

01 GPS (GARMIN)

-

01 Wincha metálica 50m.

-

01 Wincha de fibra de vidrio de 50m.

-

02 Radios de Alcance 5 Km.

-

01 Camioneta

Equipo de cómputo -

01 Computadora Corel Duo 2Gb, 360 Gb RAM de memoria

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ESTUDIO TOPOGRÁFICO -

01 Monitor LG-Studioworks-color 15”

-

01 Impresora Hp PSC 1410

-

01 Plother HP Design Jet 800 42BY HP

-

01 Disco HD 40Gb

Equipo de Software Topográfico -

Autocad Land 2019, para Elaboracion de Curvas de Nivel y Perfiles Longitudinales del Proyecto.

Brigadas de Campo y Gabinete -

01 Brigadas de campo, consta de 01 Topógrafo, 01 Asistente y 02 Portamiras, 01 Policia, 01 Chofer.

-

01 Técnico Cadista especializado en procesar información de campo, colección de equipo digital y planos computarizados (puentes, caminos, carreteras, obras de saneamiento, etc.).

3. UBICACIÓN DEL PROYECTO El Proyecto se ubica en el centro poblado de collazos del distrito de subtanjalla – provincia de Ica - departamento de Ica, de manera que integre de forma segura y sostenida la comunicación entre la localidad y/o centro poblado que se encuentran a lo largo del distrito y otro centro poblado de la región de Ica, y que tengan adecuadas condiciones del espacio público urbano para la integración de los pobladores del centro poblado de collazos, del distrito de subtanjalla - ica.

UBICACIÓN DEL PROYECTO

EXPEDIENTE TECNICO “CREACION DEL SERVICIO DE PAVIMENTACION ORNAMENTAL EN PSJE 19 Y PSJE 20 COLLAZOS DEL DISTRITO DE SUBTANJALLA – PROVINCIA DE ICA- DEPARTAMENTO DE ICA”

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Región

:

Ica.

Departamento

:

Ica.

Provincia

:

Ica.

Distrito

:

Subtanjalla.

C. Poblado

:

Collazos

ZONA DEL PROYECTO (PASAJE 19 Y 20)

RED VIAL A ZONA DEL PROYECTO Localidad: Región Geográfica: Altitud: Coordenadas: Fecha de Elaboración:

Pasaje 19 y 20 collazos Costa (x) Sierra () Selva ( ) 400 – 500 m.s.n.m. Este = 418105 Norte = 8450105 Noviembre - 2020

4. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO 4.1 Introducción El presente informe se refiere a los levantamientos topográficos del pasaje 19 y pasaje 20 del centro poblado de collazos del distrito de subtanjalla – provincia de Ica - departamento de Ica, partiendo de un BM obtenido con equipo de precisión como es el GPS (GARMIN). EXPEDIENTE TECNICO “CREACION DEL SERVICIO DE PAVIMENTACION ORNAMENTAL EN PSJE 19 Y PSJE 20 COLLAZOS DEL DISTRITO DE SUBTANJALLA – PROVINCIA DE ICA- DEPARTAMENTO DE ICA”

ESTUDIO TOPOGRÁFICO

El levantamiento Topográfico se refiere al establecimiento de puntos de control horizontal y vertical. En efecto, para cumplir con los términos de referencia se requieren por una parte una cantidad suficiente de puntos de control vertical e igualmente suficiente puntos de control horizontal para los casos de verificación y replanteo en el desarrollo del Proyecto. Como es fácilmente comprensible en la zona urbana existen áreas libres para monumentar los puntos de control vertical aparte de los de control horizontal (vértices de la poligonal básica), por lo que se ha optado por establecer PUNTOS DE CONTROL HORIZONTAL Y VERTICAL en el área donde será ejecutada la Obra Civil del presente estudio. Los trabajos de topografía se planificaron de la siguiente forma: 

Consistió en el levantamiento topográfico de la vía en nuestro caso los pasajes, realizando una radiación por toda la vía existente, ubicación de obras de arte, etc.

4.2 Trabajos de Campo Realizados Para el establecimiento de los puntos de control se han ejecutado los siguientes trabajos: 4.3 Recopilación y Evaluación de Puntos Existentes Se ha evaluado la siguiente información sobre los puntos de control. Con un GPS DE ALTA PRECISION. 4.4 Reconocimiento del Terreno EXPEDIENTE TECNICO “CREACION DEL SERVICIO DE PAVIMENTACION ORNAMENTAL EN PSJE 19 Y PSJE 20 COLLAZOS DEL DISTRITO DE SUBTANJALLA – PROVINCIA DE ICA- DEPARTAMENTO DE ICA”

ESTUDIO TOPOGRÁFICO

Como actividad de campo se ha realizado la ubicación de los vértices de la poligonal de enlace y de la poligonal básica teniendo como finalidad la visibilidad entre vértices, que normalmente se ha ubicado en las esquinas de las vías. 4.5 Poligonal Básico del Control Horizontal Se realizaron 1 Poligonal Básica: PRIMERA ETAPA POLIGONAL BASICA A partir de un BM. Designado por el GPS, ubicado en el borde de derecho del pasaje 19, con elevación de 463.04 m.s.n.m, denominado BM - 01, de primer orden, se procedió a arrastrar el nivel del B.M.- 01 y radiar por toda el Área de Influencia del pasaje. Dando inicio la poligonal abierta: BM-1

E= 417915.33

N = 8451587.96

COTA = 400.52

Para el trabajo topográfico se tomaron puntos en forma radial. Los puntos visados fueron vistos en forma física como ubicación de la vía, veredas de acceso, ancho de via, etc. En esta primera poligonal como resultado nos acompaña 1 lamina de topografía. 4.6 Establecimiento del Control Vertical Todos los puntos de control, levantamientos, poligonales, etc. se encuentran enlazados a la red de nivelación del primer orden del GPS que se encuentra ubicada en la esquina del pasaje 19 de la Infraestructura existente denominado BM-01. Luego de culminada la poligonal y teniendo puntos de control establecidos se procedió al levantamiento topográfico de la zona se empezó la poligonal abierta con la estación-hito. EXPEDIENTE TECNICO “CREACION DEL SERVICIO DE PAVIMENTACION ORNAMENTAL EN PSJE 19 Y PSJE 20 COLLAZOS DEL DISTRITO DE SUBTANJALLA – PROVINCIA DE ICA- DEPARTAMENTO DE ICA”

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4.7 Trabajos de Gabinete Procesamiento de la Información de Campo Toda la información en el campo fue almacenada en la memoria de la Estación Total marca TOPCON, para después bajar los datos a nuestra computadora a través del programa AUTOCAD LAND. Esta información ha sido procesada en la misma memoria de la estación por coordenadas. Para adecuación de la información en el uso de los programas de diseño asistido por computadora se realizó una hoja de cálculo que permitió tener la información en el siguiente formato: Se utilizo una hoja de cálculo que hizo posible el programa AUTOCAD LAND. Para él cálculo de la poligonal electrónica en el sistema U.T.M. se requirió lo siguiente: -

Resumen de las distancias horizontales

-

Resumen de registro de las lecturas de las distancia electrónicas y cenitales, que como el anterior es un extracto de las distancias electrónica inclinada observadas y los ángulos verticales observados en el campo.

Cálculos de Coordenadas Planas U.T.M. de las Poligonales Básicas

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ESTUDIO TOPOGRÁFICO Con los azimudes planos o de cuadricula y realizados los ajustes por cierre Azimutal y hechas las correcciones necesarias a los ángulos observados y a las distancias horizontales se transformaron los valores esféricos a valores planos procediéndose luego al cálculo de las coordenadas planas mediante la formula: DN = d. cos (ac) DE = d. sen (ac)

Donde: ac =

Es el azimut plano o de cuadricula

d =

Distancia de cuadricula

DN = Incremento o desplazamiento del Norte DE = Incremento o desplazamiento del Este Estos valores se añaden a las coordenadas de un vértice de partida para encontrar la del vértice siguiente y así sucesivamente hasta completar la poligonal. Al comparar las coordenadas fijas del vértice de partida con las calculadas, se encuentra una diferencia tanto en ordenadas (Norte) como en las abscisas (Este). Esta diferencia es el error de cierre de posición o error de cierre lineal cuyo valor es: eN = Incremento o desplazamiento del Norte eN = Incremento o desplazamiento del Este Compensación

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ESTUDIO TOPOGRÁFICO Debido al error de cierre Lineal, las coordenadas calculadas deben corregirse mediante una compensación, que consiste en distribuir ese error proporcionalmente a la longitud de cada lado. Se uso la siguiente formula: C = d / Sd x eN ò eE Donde: d=

Distancia de un lado

Sd = Suma de las distancias o longitud de la poligonal eN = incremente o desplazamiento del Norte

Cálculo de Coordenadas Planas en la Poligonal Base 2 El cálculo de coordenadas U.T.M. requiere de las correcciones por factor de escala y la distancia de cuadricula previo al calculo se ha efectuado el ajuste del cierre angular de la poligonal para calcular el azimut de cada lado a partir del punto denominado PST, de acuerdo al procedimiento anteriormente descrito. 5. DESCRIPICION DE TRABAJOS REALIZADOS EN CAMPO 

Levantamiento Topográfico con Estación Total del pasaje 19 y pasaje 20 el cual tiene una longitud total de 211.24 metros.



Medición con Estación Total y Wincha Metálica a cada 20 metros para referenciar las cotas.

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ESTUDIO TOPOGRÁFICO 

Medición con Wincha Metálica de viviendas existentes en el Proyecto, por lo cual se pudo observar que las viviendas existentes se encuentran desalineadas, también se pudo apreciar que no hay veredas ni sardineles en la actualidad. Así mismo se observa que la mayoría no cuenta con tapa de agua y desagüe.



De la Medición de las tapas de buzón de concreto encontradas en el proyecto, se encontró que están por encima del nivel proyectado y en malas condiciones.

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ESTUDIO TOPOGRÁFICO

6. UIPOS UTILIZADOS EN EL LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

ESTACION TOTAL TOPCON ES-105

Precisión                      : 5” Resolución Mínima      : 1”/5” IACS                         : Sistema de Calibración Autónomo de Angulo Compensación            : Compensador de Doble Eje  MEDICION DE DISTANCIA Rango Medición 01 Prisma EDM: 4000m Precisión Medición Prisma EDM: 2mm+2ppm Rango Medición Sin Prisma        : 500m Precisión Medición Sin Prisma     : 3mm+2ppm (0.3-200m) Tiempo de Medición            Fino: 0.9 segundos                                     Rápido:

0.7 segundos

                                 Tracking : 0.3 segundos COMUNICACIÓN Comunicación LongLink´rover utilizando Bluetooth – Clase 1. USB                                       : 2.0 Slot (Host+Slave) RS-232C                                 : Serial  GENERAL Pantalla / Teclado                     : Una, LCD, Touchscreen, Alfanumérico Duración Batería                       : Mas de 20 horas Protección contra polvo/agua   : IP65 Conexión Wireless                    : Bluetooth – Clase 1 Rango Operación                      : -30C° a +60C°

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ESTUDIO TOPOGRÁFICO

GPS GARMIN ETREX H

Características físicas y Rendimiento: Dimensiones de la unidad (Ancho/Alto/Profundidad): 11,2 x 5,1 x 3,0 cm Tamaño de la pantalla (Ancho/Alto): 2,8 x 5,4 cm Resolución de pantalla (Ancho/Alto): 64 x 128 píxeles Tipo de pantalla: LCD de 4 escalas de grises Peso: 150 g con baterías Batería: 2 baterías AA (no incluidas) Duración de la batería: 17 horas Resistente al agua: Sí (IPX7) Flotante: No Receptor de alta sensibilidad: Sí Interfaz del equipo: serial Versión RoHS disponible: Sí Cartografía y Memoria: Mapa base: No Mapas preinstalados: No Posibilidad de agregar mapas: No Memoria interna: No Admite tarjetas de datos: No Waypoints: 500 Rutas: 20 Track log: 10.000 puntos, 10 tracks guardados Prestaciones: Creación automática de rutas (giro a giro en carretera): No Brújula electrónica: No Pantalla táctil: No Altímetro barométrico: No Modo geocaching: No Camera: no Juegos GPS para exteriores: No Calendario de caza y pesca: Sí Información astronómica: Sí

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ESTUDIO TOPOGRÁFICO 7. CERTIFICACION DE EQUIPOS UTILIZADOS EN EL LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

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ESTUDIO TOPOGRÁFICO 8. PANEL FOTOGRAFICO

VIA DE ACCESO AL PASAJE 19

VIA DE ACCESO AL PASAJE 19

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ESTUDIO TOPOGRÁFICO

LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CON ESTACION TOTAL EN PASAJE 19

LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CON ESTACION TOTAL EN PASAJE 20

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ESTUDIO TOPOGRÁFICO

VERIFICACION DE TOPOFRAFIA DEL TERRENO

UBICACIÓN DE PUNTOS DE AGUA Y DESAGUE

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