Instrumentos de diagnóstico CKP-22 SENS-22 PLUS ECU-22 Simula señales de los sensores CKP y CMP sincronizados, multim
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Instrumentos de diagnóstico CKP-22
SENS-22 PLUS
ECU-22
Simula señales de los sensores CKP y CMP sincronizados, multimarcas. CHECK-22
Soluciones rápidas
Pulsador de inyectores controlado por teléfono celular.
INYECT-22
Pulsador profesional de inyectores para uso con el laboratorio.
sensores
Simulador de actuadores y sensores como ECT, TP, MAP.
Probador de cuerpos de aceleración, pedales electrónicos y válvulas IAC y Ralentí.
PULSADOR de INYECTORES 1000-8000
Probador universal de
Medidor de componentes: capacitores (capacidad y ESR), diodos, transistores COMPLETE-22 bipolares, FET, Mosfet, IGBT y Triac e inductómetro.
LAMP-22
Lámpara digital, mide voltajes de 1 a 18 voltios.
SEGUIDOR de LÍNEAS
Permite identificar y seguir líneas eléctricas, incluso debajo de la alfombra.
Este equipo avanzado permite probar diversos tipos de sensores: de motor, caja de velocidades, frenos ABS, etc., así como actuadores bobinas de encendido, módulos de encendido, relevadores, solenoides, etc. Incorpora diversos indicadores, bornes y opciones: Control de RPM o frecuencia Orificio para colocar sensores tipo Hall Display de multímetro digital CD Medidor de punta lógica Bornes de salida de voltajes diversos de CD Bornes: probador de bobinas, sensor de oxígeno, de voltímetro digital Leds indicadores
44 27 55 28 22
w w w .el ectron ica y s ervicio .c o m
Laboratorios
de
entrenamiento
Mr. Electrónico Básico
Conozca las funciones de los componentes básicos de la electrónica, con explicaciones claras y amenas de los experimentos y guías ilustradas para elaborar las prácticas.
Mr. Electrónico Automotriz
Clave: 33001
¡Por fin! La versión del Mr. Electrónico aplicada a la mecánica automotriz. Para técnicos de taller, profesores y estudiantes. Clave: 33002
Informes:
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Clave: 33004
Mr. Electrónico Digital
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Mr. Robótico Aprende los principios de la robótica y mecatrónica, a través de fáciles experimentos donde podrás armar un vehículo robotizado que manipularás a través de controlarás a través de una App para celular o tablet Android.
Este laboratorio de prácticas de electrónica digital, fue diseñado para que los estudiantes y técnicos en electrónica refuercen sus conocimientos sobre esta área, de una manera práctica, progresiva y sistemática. Incluye 25 prácticas para aprender haciendo.
1001.pdf
Índice 1
Introducción ...................................................................... 2
2
Identificación de componentes ......................................... 4
3
Pin outs ............................................................................ 6
4
Diagramas electrónicos del sistema ................................. 8
5
Pruebas específicas en cavidades con multímetro o lámpara de prueba .............................. 12
6
Prueba de sensores con multímetro ............................... 17
7
Prueba de actuadores..................................................... 28
8
Señal con el osciloscopio ............................................... 32
9
Pin outs de otros módulos .............................................. 36
10 Redes multiplexadas ....................................................... 40 11 Relevadores .................................................................... 41 12 Sistema de carga y arranque.......................................... 43 13 Pin outs de otras computadoras ..................................... 44 www.electronicayservicio.com
1
CAPÍTULO
1
Introducción
Estimados amigos de Mecánica Fácil: Con este manual estamos iniciando una serie de fascículos coleccionables dedicados exclusivamente a la ELECTRONICA Automotriz. El objetivo es brindarle datos precisos sobre comprobaciones y descripción de las cavidades de las computadoras automotrices de cada marca. Iniciaremos la colección con la computadora automotriz de 104 pines o cavidades marcada como ECC-V la cual es utilizada en vehículos de la marca Ford modelos: Focus, Escape, Ranger, Explorer, Mustang, E-Series, F-Series,Crown Victoria/Grand Marquis, Taurus/Sable, Town Car, Freestar/Monterey, Sport Trac, Heritage, Super Duty, Lightning, Excursion. En cada fascículo analizaremos: • La descripción de sus cavidades. • El diagrama eléctrico que le permitirá ver el conexionado de esta computadora automotriz con sus sensores y actuadores. • Los voltajes en sus terminales principales. • Formas de onda con el osciloscopio. • Pruebas específicas a componentes como sensores y actuadores etc.
Prof. José Luis Orozco Cuautle. www.mecanica-facil.com www.electronicayservicio.com
2
Computadora EEC-V 104 Cavidades
Aunque aquí utilizamos como modelo base una camioneta Ranger 2005 de 2.3 litros, el análisis que hacemos le sirve también para muchos modelos de vehículos Ford pues el sistema electrónico es muy similar. En el capítulo 13 colocamos los pin outs o descripción de cavidades de otros modelos de vehículos Ford ya que en ocasiones pueden variar entre computadoras aunque físicamente estas sean parecidas. Esperamos que la presente información le sea de utilidad para reparar la electrónica de vehículos Ford y nos vemos en los seminarios presenciales o virtuales de actualización de electrónica automotriz. Para estar enterado no olvide visitar con frecuencia nuestras páginas web pues en ellas anunciamos estos eventos. Le espero en el siguiente manual de computadoras automotrices editado por Mecánica Fácil y Electrónica y Servicio. Felicidades.
Introducción
Vista del arnés del PCM (hembra) ECC-V 1
2 3 4
5 6 7 8 9 10 11 12 13
40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91
14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104
Vista Terminales o cavidades del PCM (macho)
Localización física de la PCM en los distintos automóviles que la utilizan: Modelo
Ubicación
Focus
Lado del pasajero detrás del panel del piso
Taurus/Sable, Freestar/Monterey -
Detrás de la guantera (acceda desde la pared de fuego compartimiento del motor) del lado del pasajero.
Mustang
Detrás de la cubierta del panel de piso en el lado del pasajero, cerca del panel de instrumentos
Crown Victoria/Grand Marquis, Marauder, Town Car
Detrás del panel de instrumentos (coraza), lado del conductor parte superior del pedal de freno.
LS6/LS8, Thunderbird, Explorer/Mountaineer, Aviator
Lado del pasajero, detrás de la guantera.
Escape, Explorer Sport Trac, Ranger -
Detrás del panel de instrumentos, al centro de los lados del conductor y pasajero (acceda desde el compartimiento del motor).
Expedition/Navigator, F150 (No-Heritage)
Lado del pasajero del compartimiento del motor, pared de fuego
F-Series Heritage
Parte inferior de la mampara en el lado del pasajero.
Excursion, F-Series Super Duty
Parte inferior de la mampara en el lado del conductor.
E-Series
Parte inferior de la mampara (coraza) en el lado del conductor (acceda desde el compartimiento del motor).
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3
CAPÍTULO
2
4
Ubicación de componentes
Computadora EEC-V 104 Cavidades
Ubicación de componentes
MAF
5 Bobina de
encendico
9
PCM Computadora
6
CHT
10
Inyectores
3
HO2S
7
CKP
11
PSPS
4
ECT
8
Bypass o IAC
12
1
2
www.electronicayservicio.com
TPS
Caja de relevadores
5
CAPÍTULO
3
Pin outs
PCM Ford Ranger 2005 Conector PCM hembra EEC-V
1
2 3 4
5 6 7 8 9 10 11 12 13
27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91
Terminal
Código de color
Función del circuito
1
--
Sin uso
2
(PK/LG)
Indicador de la luz de falla Mil
3
---
4
14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104
20
---
Sin uso
21
(BK/PK)
Sensor posición cigüeñal (+)
22
(GY/YE)
Sensor posición cigüeñal (-)
23
---
Sin uso
Sin uso
24
(BK/WH)
Tierra
---
Sin uso
25
(BK/WH)
Tierra
5
---
Sin uso
26
(TAN/WH)
6
--
Sin uso
Control de bobina de encendido cilindros 1 y 3
7
--
Sin uso
27
---
Sin uso
--
Sin uso
8
(WH)
Señal de monitoreo de control de turbulencia
28 29
--
Sin uso
9
--
Sin uso
30
--
Sin uso
(DK BLU/LT GRN
Indicador del sistema antirrobo
10 11
--
Sin uso
31
(YE/LG)
12
(YEL/WHT)
Luz indicadora de nivel de combustible.
Interruptor de presión de la dirección hidráulica
32
Sensor de detonación (KS)
13
(VT)
Alimentación de energía Flash/ EEPROM
(DK GRN/ VIO)
33
----
Sin uso
14
--
Sin uso
34
---
Sin uso
35
---
Sin uso
36
(TN/LB)
Señal del sensor MAF
37
---
Sin uso
38
---
Sin uso
39
(GRY)
Señal del sensor IAT
15
(PK/LB)
Bus SCP –
16
(TN/OG)
Bus SCP +
17
(RD/BK)
RX, señal sistema antirrobo
18
(BN/OG
TX, señal
19
(YEL/BLU)
Indicador de avería del sistema de enfriamiento
6
Computadora EEC-V 104 Cavidades
Pin outs 40
(DG/YE)
Señal de monitoreo de la bomba de gasolina (FPM)
77
(BK/WH)
Alimentación de tierra
41
(VIO)
Señal de demanda A/C
78
---
Sin uso
42
(WH/ORG)
Activación de la válvula del solenoide de turbulencias
79
---
Sin uso
80
(LB/OG)
43
---
Sin uso
Control del relevador de la bomba de gasolina.
44
(DK BLU/ ORG)
Señal de arranque del relevador de la marcha
81
--
Sin uso
82
---
Sin uso
45
ORG/WHT)
Control del moto ventilador
83
(WH/LB)
46
( DB)
Señal del termostato electrónico
Control de la válvula IAC o BYPASS
47
---
Sin uso
84
(DB/YE)
Sensor de velocidad de la flecha de entrada
48
(TN/YE)
Tacómetro
85
(DB/OG)
49
---
Sin uso
Sensor de posición del árbol de levas
50
---
Sin uso
86
(BK/YE)
51
(BK/WH)
Tierra
Control del relevador del embrague del A/C
52
(TN/OG)
Activación de bobina de encendido Cilindros 2 y 4
87
---
Sin uso
88
(LB/RED)
Sensor MAF
53
--
Sin uso
89
(GY/WH)
Señal del sensor TPS
54
---
Sin uso
90
(BN/WH)
55
(RED/WH)
Alimentación de voltaje constante de la batería
Alimentación de 5 v para el sensor TPS y monitor de turbulencia
91
(GY/RED)
56
(LG/BK)
Activación del solenoide de purga del EVAP
Alimentación de tierra para la red de sensores
92
(RD/LG)
Interruptor del pedal del freno
93
(RD/LG)
Sensor (H2OS)
94
----
Sin uso
95
---
Sin uso
96
--
Sin uso
97
(RD)
Alimentación de voltaje del relevador PCM
98
---
Sin uso
99
--
Sin uso
100
(BN/LB)
Control del inyector 4
101
(WH)
Control del inyector 2
102
---
Sin Uso
103
(BK/WH)
Alimentación de tierra
104
---
Sin uso
57
(YEL/RED)
Señal del sensor de detonación.
58
----
Sin uso
59
--
Sin uso
60
(GY/LB)
Señal del sensor (HO2S)
61
---
Sin uso
62
----
Sin uso
63
--
Sin uso
64
--
Sin uso
65
--
Sin uso
66
(YE/LG)
señal del sensor de temperatura de la cabeza de cilindros
67
(GI/YE)
Válvula de ventilación del filtro EVAP
68
(GY/BK)
Señal del sensor de velocidad del vehículo VSS
69
(PK/ YE)
Control del embrague del A/C
70
----
Sin Uso
71
(RED
alimentación de voltaje del relevador PCM
72
--
Sin uso
73
--
Sin uso
74
(BN/YE)
Control del inyector 3
75
(TN)
Control del inyector 1
76
(BK/WH)
Alimentación de tierra www.electronicayservicio.com
7
CAPÍTULO
4
Diagramas electrónicos del sistema EEC-V DIAGRAMA ELECTRÓNICO RANGER 2005 T/M
PCM
30 A 55 20 A
50 15 30
+
Relevador 20 de la A computadora
71
Interruptor de encendido
20 A
97 24 25
B Relevador de bomba
51 76
Interruptor de inercia
77 103
M
80
Bomba de combustible
40 100 74 101 75 1
2
3
4
Inyectores Cil. 4
Cil. 2
Cil. 1 Cil. 3 Bobina de encendido DIS
26 52 21
CKP Sensor de posición de cigüeñal
22
85
C Tierra de sensores
8
Computadora EEC-V 104 Cavidades
CMP Sensor de posición del árbol de levas
Diagramas electrónicos del sistema DIAGRAMA ELECTRÓNICO RANGER 2005 T/M
PCM
12 V
B Tierra de sensores
C
Sensor de los gases de escape HO2S
91
λ
60 93
Monitor de Tubulencia
8 90
B
12 V
Válvula control de turbulencia 42 Indicador de tablero de instrumentos
ECT Sensor de temperatura del refrigerante
CHT Sensor de temperatura de la cabeza de cilindros
66
TPS Sensor de posición de la mariposa de aceleración
89
5V
90
P 31
www.electronicayservicio.com
PSPS Sensor de presión de la dirección hidraúlica
9
Capítulo 4 DIAGRAMA ELECTRÓNICO RANGER 2005 T/M
PCM 12 V B
Tierra de sensores C
IAT O ACT Sensor de temperatura del aire
5 V 39
MAF Sensor de
36 88
46 Termostato eléctrico 12 V Caja de uniones de la batería
Válvula de ventilación 67 B 12 V
Solenoide de purga del 56
Sensor indicador de combustible
12
12 V Voltaje de la caja central
1 92 2
10
Computadora EEC-V 104 Cavidades
Interruptor del freno 1 (freno accionado con fuerza) 2(posición normal)
Diagramas electrónicos del sistema DIAGRAMA ELECTRÓNICO RANGER 2005 T/M
PCM
Tierra de sensores C OSS Sensor de velocidad
84
de entrada 12 V B
IAC o BYPASS válvula de control de marcha mínima
83 12 V
Ignición
MIL
2
Luz de aviso de falla
16
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
15 13
Alimentación de voltaje de batería 12v
KS
32
Sensor de denotación
57
3 Módulo genérico GEM 2.5 lts
23 Con ABS Módulo de control del ABS
5 Módulo de control de dispositivos de sujeción
3 Módulo de seguridad central
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11
CAPÍTULO
5
Pruebas específicas en cavidades con multímetro o lámpara de prueba
Comprobación de alimentación de tierra en terminal 24 del PCM
Escala más baja de Ohms o de continuidad Terminal positiva a la terminal 24 del arnés del PCM Vista del arnés del PCM
Terminal negativa a una buena tierra. Nota: el multímetro deberá de registrar una lectura baja en Ohms o una continuidad
12
Computadora EEC-V 104 Cavidades
Escáner
multimarca
Diferentes funciones:
Líneas de datos Códigos de falla Actuadores Ajustes de cuerpo de aceleración y mucho más...
Entrando a diferentes sistemas:
Motor, Transmisión, ABS, entre otros... Más informes:
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Cómo diganósticar una computadora automotriz
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Manejo y aplicación del
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Pruebas específicas en cavidades con multímetro o lámpara de prueba
Comprobación de alimentación de tierra en terminal 25 del PCM Escala más baja de Ohms o de continuidad
Vista del arnés del PCM
Nota: el multímetro deberá de registrar una lectura baja en Ohms o una continuidad.
Terminal positiva a la terminal 25 del arnés del PCM
Terminal negativa a una buena tierra.
Comprobación de alimentación de tierra en terminal 51 del PCM Escala más baja de Ohms o de continuidad
Nota: el multímetro deberá de registrar una lectura baja en Ohms o una continuidad. Terminal positiva a la terminal 51 del arnés del PCM
Vista del arnés del PCM
Terminal negativa a una buena tierra. www.electronicayservicio.com
13
Capítulo 5
Comprobación de alimentación de tierra en terminal 76 del PCM Escala más baja de Ohms o de continuidad
Vista del arnés del PCM
Nota: el multímetro deberá de registrar una lectura baja en Ohms o una continuidad. Terminal positiva a la terminal 76 del arnés del PCM
Terminal negativa a una buena tierra.
Comprobación de alimentación de tierra en terminal 77 del PCM Escala más baja de Ohms o de continuidad
Vista del arnés del PCM
Terminal positiva a la terminal 77 del arnés del PCM
Terminal negativa a una buena tierra. 14
Computadora EEC-V 104 Cavidades
Pruebas específicas en cavidades con multímetro o lámpara de prueba
Comprobación de alimentación de tierra en terminal 103 del PCM Escala más baja de Ohms o de continuidad
Nota: el multímetro deberá de registrar una lectura baja en Ohms o una continuidad.
Terminal positiva a la terminal 103 del arnés del PCM
Vista del arnés del PCM
Terminal negativa a una buena tierra.
Comprobación de voltaje constante de batería en terminal 55 del PCM Escala de 20 volts de corriente directa
Nota: se registrará un voltaje entre los 12-13 volts, de corriente directa
Terminal positiva a la terminal 55 del arnés del PCM
Terminal negativa a una buena tierra. www.electronicayservicio.com
15
Capítulo 5
Comprobación de voltaje controlado por el relevador del PCM en terminal 71 Escala de 20 v de corriente directa
Nota: se registrará un voltaje entre los 12-13 volts, con el interruptor de encendido en (ON) Terminal positiva a la terminal 71 del arnés del PCM
Terminal negativa a una buena tierra.
Comprobación de voltaje controlado por el relevador del PCM en terminal 97 Escala de 20 v de corriente directa
Nota: se registrará un voltaje entre los 12-13 volts, con el interruptor de encendido en (ON)
Terminal positiva a la terminal 97 del arnés del PCM
Terminal negativa a una buena tierra 16
Computadora EEC-V 104 Cavidades
CAPÍTULO
6
Pruebas de sensores con multímetro Comprobación de resistencia del CMP
Escala
Conecte ambas terminales del multímetro al sensor y verifique una resistencia con un rango de 250 Ohms a 1000 Ohms. En la medición obtenida registramos .487 kOhms que es igual a 487 Ohmios de resistencia.
Sensor CMP
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17
18
Computadora EEC-V 104 Cavidades
Arnés del PCM
Comprobación de líneas del CMP
Conector CMP
El multímetro registrará una continuidad.
Comprobación de líneas del CMP
Capítulo 6
Sensor CMP
El multímetro registrará una lectura de 0.2 a 1.5 vca dando marcha al motor.
Comprobación de la señal del sensor.
Escala
Prueba dando marcha al motor.
Comprobación de señal del CMP
Pruebas de sensores con múltimetro
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19
20
Computadora EEC-V 104 Cavidades
Nota: en la prueba a 2000 RPM cambie a la escala de 20 vca y verifique un voltaje aproximado a los 5 vca
Esta prueba se realiza dando marcha al motor.
Directo al sensor
Rango de la señal de 0.1 – 1.5 vca es decir de 100 a 1500 milivoltios.
Sensor CKP comprobación de la señal del sensor.
Capítulo 6
Comprobación de la alimentación de 4-5 v
Rango con mariposa cerrada de 0.2-0.9 v con mariposa abierta de 4-5 v
Con el motor apagado y moviendo la mariposa
Medición con mariposa cerrada.
Comprobación de señal.
Sensor TPS pruebas con interruptor de encendido en (ON)
Pruebas de sensores con múltimetro
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21
22
Computadora EEC-V 104 Cavidades
Sensor ECT
Rango con motor frío de 3-4 v con motor caliente de 0.2-0.5 v
Medición en frío
Prueba con motor funcionando.
Comprobación de ECT
Lectura registrada
Prueba con interruptor de encendido en (ON).
Alimentación del sensor 3 a 4.5 v
Capítulo 6
Rango con temperatura fría de 3-4.5 v caliente de 0.2-0.5 v
Alimentación del sensor de 4-4.5 v Prueba con interruptor de encendido en (ON)
Escala
Comprobación de CHT
Sensor CHT
Medición con temperatura fría.
Prueba con motor funcionando
Pruebas de sensores con múltimetro
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23
24
Computadora EEC-V 104 Cavidades
Las mediciones se realizan con el interruptor de encendido de (ON)
Comprobación de las alimentaciones
Rango de 5 v sensor IAT
Punta positiva a + de la batería
Tierra para el sensor MAF
Rango de 12 v sensor MAF
Verificación de alimentaciones al sensor MAF
Capítulo 6
Rango en marcha mínima de 0.8-1.8 v
Comprobación de la señal del sensor MAF
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Rango con temperatura del aire fría 2.5-3.5 v temperatura caliente de 0.2-0.8 v
Comprobación del sensor IAT
Comprobación TMAF
Estas comprobaciones se realizan con motor funcionando.
Al acelerar el rango deberá de ir aumentando hasta con una máxima aceleración de 3.5-4.5 v
Pruebas de sensores con múltimetro
25
Capítulo 6
Comprobación de elemento calentador HEGO Escala Comprobación del elemento calentador
Sensor H02S Realice la medición en los cables de color blanco se deberá de registrar una lectura baja de resistencia o una continuidad.
Señal del HEGO Comprobación de la señal del sensor.
Datos con motor funcionando
Mezcla rica Rango permisibles de 100mvcd a 1vcd Rango ideal entre los 450 mvcd.
Mezcla pobre Realice la medición entre los cables gris y negro a temperatura normal de funcionamiento.
26
Computadora EEC-V 104 Cavidades
Prueba con interruptor de encendido en (ON).
Alimentación del sensor de 12-13 v
Escala
Comprobación de sensor PSPS
Sensor PSPS Voltaje con la dirección aplicada
Voltaje sin aplicar la dirección
Prueba con motor funcionando.
Pruebas de sensores con múltimetro
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27
Sú p er p r o m o c i ó n
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Soluciones rápidas
Para computadoras automotrices CKP-22
Simula señales de los sensores CKP y CMP sincronizados, multimarcas. ECU-22
Simulador de actuadores y sensores como ECT, TP, MAP.
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CAPÍTULO
7
Prueba de actuadóres
Comprobación de resistencia y señal de activación del inyector
Al dar marcha, el probador destella indicando que existe señal de activación por parte del PCM.
Escala
Conecte el multímetro en ambas terminales del inyector y registre una resistencia entre 10 a 25 Ohms de resistencia.
28
Computadora EEC-V 104 Cavidades
Prueba de actuadóres
Comprobación del devanado primario de la bobina de encendido Cil. 2 y 3 Colocar el multímetro en la escala más baja de (Ohms) o resistencia, el multímetro deberá de registrar una resistencia de 0-3 Ohms.
Comprobación del devanado primario de la bobina de encendido Cil. 1 y 2 Colocar el multímetro en la escala más baja de (Ohms) o resistencia, el multímetro deberá de registrar una resistencia de 0-3 Ohms.
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29
Capítulo 7
Comprobación del devanado secundario de la bobina de encendido Cil. 2 y 3 Colocar el multímetro en escala de 20 kOhms, el multímetro registrará una lectura de 5 – 18 kOhms.
Comprobación del devanado secundario de la bobina de encendido Cil. 4 y 1 Colocar el multímetro en escala de 20 kOhms, el multímetro registrará una lectura de 5 – 18 kOhms.
30
Computadora EEC-V 104 Cavidades
Prueba de actuadóres
Comprobación del embobinado del relevador en terminales 85 y 86
Rango de resistencia 20-150 Ω
Comprobación del circuito del relevador Nota: al cerrar circuito con tierra en la terminal 85 del relevador se accionará dando como resultado una salida voltaje por la terminal 87
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31
CAPÍTULO
8
Señales con el osciloscopio
Verificación de señal de sensores CKP y CMP
CKP
CMP
Canal 1 531 Hertz
32
Canal 2, 6.09 v Pico a Pico Canal 1, 9.06 v Pico a pico
Computadora EEC-V 104 Cavidades
Señales con el osciloscopio
Verificación de señal del sensor de oxígeno
1.22 v Pico a Pico
Verificación de señal de sensor TPS
Aquí se des-acelera
Medición realizada mientras se va acelerando con motor encendido
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33
Capítulo 8
Verificación de la señal de activación de las bobinas de encendido
Verificación de señal de activación de los pulsos de inyección
34
Computadora EEC-V 104 Cavidades
Señales con el osciloscopio
Comprobación de la señal de activación de la válvula IAC
14.7 v Pico a Pico
Frecuencia 706 Hertz
Verificación de señal de Can Bus
Terminal 16 PCM Bus SCP + Terminal 15 PCM Bus SCP 4.81 v Pico a Pico
Frecuencia 41.7 Hertz
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35
CAPÍTULO
9
Pin outs de otros módulos Tablero-Cluster
Conector del grupo de instrumentos (a)
Conector del grupo de instrumentos (c)
Term.
Código de Descripción de la Terminal color
Term.
Código de color
Descripción de la Terminal
1
(GY/BK)
Sensor de velocidad del vehículo (VSS) +
1
(RD/YE)
2
(BK/WH)
Tierra
Voltaje suministrado en arranque y marcha (protección sobre voltajes)
3
(RD/WH)
Sensor de temperatura del liquido refrigerante(ECT)
2
(YE)
Voltaje suministrado en arranque y marcha (protección sobre voltajes)
4
(LB/RD)
Voltaje suministrado en todo momento(protección sobre voltajes
3
(LG/RD)
Indicador de generador y batería, control
5
(LG/WH)
Luces direccionales, alimentación frente izquierdo
4
(BK/YE)
Indicador de la bolsa de aire, control
5
(VT/WH)
Indicador de frenos, control
6
(GY/WH)
Lámpara de luz alta, alimentación
6
(DG)
Indicador de freno antibloqueo, control
7
(BK)
Masa
7
(WH/YE)
8
(RD/YE)
Voltaje suministrado en arranque y marcha (protección sobre voltajes)
Voltaje suministrado en todo momento (protección sobre voltajes)
8
(BK/YE)
Tierra
9
(PK/LG)
Lámpara de indicación de funcionamiento incorrecto (MIL) control
9
-
Sin uso
10
(YE)
Indicador del cinturón de seguridad, control
10
(BK/WH)
Testigo de comprobación del tapón del depósito de combustible
11
-
Sin uso
12
(YE/WH9
Emisor de señal del indicador bomba de combustible
36
Computadora EEC-V 104 Cavidades
Pin outs de otros módulos
Conector (a) GEM
Term.
Código de color
Descripción de terminal
1
-
Sin uso
2
-
Sin uso
3
-
Sin uso
4
-
Sin uso
5
-
Sin uso
6
-
7 8
Conector (c) GEM
1
8
9
16
Term.
Código de color
Descripción de la terminal
1
-
Sin uso
2
-
Sin uso
3
(LB/WH)
Testigo de puerta abierta del GEM/Módulo de central de seguridad, señal
Sin uso
4
-
Sin uso
(GY/RD)
Interruptor puerta delantera derecha abierta
5
-
Sin uso
(YE/BK)
Interruptor puerta delantera izquierda abierta
6
-
Sin uso
7
-
Sin uso
8
-
Sin uso
9
(BN/LG)
Iluminación del GEM/Módulo central de seguridad, señal
10
-
Sin uso
11
-
Sin uso
12
-
Sin uso
-
Sin uso
9
(BK/OG)
Indicador de puerta entre abierta control
10
(BK/PK)
Interruptor de aviso llave, entrada
11
(BN)
Energía, lámparas exteriores
12
(YE)
Indicador del cinturón de seguridad, control
13
(LB/OG)
Limpia/parabrisas, entrada de demora
13 14
-
Sin uso
14
(BK/WH)
Tierra
15
-
Sin uso
15
(LB)
Relevador funcionamiento/estacionamiento limpiaparabrisas, salida conmutada
16
-
Sin uso
16
-
Sin uso
17
-
Sin uso
18
(GY/LB)
Relevador velocidad alta/baja del limpiaparabrisas, control
19
(YE/WH)
Relevador funcionamiento/estacionamiento limpiaparabrisas, control
20
(LB/BK)
Bolsa de aire, controlador de tono
21
(GY/RD)
Señal de retorno
22
(PK/YE)
Limpia parabrisas, entrada
23
(BN/LB)
Interruptor de hebilla del cinturón de seguridad, entrada
24
(TN/RD)
Relevador motor lavador, control
25
(LB/WH)
Bus ISO
26
(BK/WH)
Tierra
Módulo genérico electrónico
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37
Capítulo 9 Conector (b) GEM
Conector de módulo de seguridad central (a)
8
1
18
9
1
13
14
26
Term.
Código de color
Descripción de la terminal
Term. Código de Descripción de la terminal colores
1
(VT/OG)
Módulo electrónico genérico(GEM) a relevador acumulación batería-salida
1
(RD/OG)
Relevador de desbloqueo de la puerta del conductor, alimentación conmutada
2
(YE/RD)
Módulo electrónico genérico (GEM) a relevador del elevador del cristal – salida
2
-
Sin uso
3
(LB/WH)
BUS ISO
4
-
Sin uso
5
-
Sin uso
6
-
Sin uso
3
(GY/YE)
Voltaje en funcionamiento (protegido contra sobrecargas)
4
-
Sin uso
5
-
Sin uso
7
-
Sin uso
6
(TN/LB)
Interruptor maestro de elevación de ventanas, alimentación, abajo
8
-
Sin uso
9
-
Sin uso
7
(OG/WH)
Motor de ventana, alimentación abajo
10
(YE/LG)
Relevador claxon, alimentación conmutada, salida
8
(GY/BK)
Sensor de velocidad del vehículo (VSS) +
11
(LB/WH)
Iluminación de GEM/TCSM, señal
12
-
Sin uso
9
(LG/BK)
Sensor de rueda trasera izquierda
13
(DB)
Relevador de claxon, control
10
-
Sin uso
14
(BK)
Tierra
11
-
Sin uso
15
-
Sin uso
12
(BK/PK)
Voltaje en marcha o accesorios (protección sobrevoltaje)
16
-
Sin uso
13
(RD/BK)
Voltaje suministrado en el arranque (protegido contra sobre cargas)
17
-
Sin uso
18
-
Sin uso
19
-
Sin usot
Sin uso
20
-
Sin uso
-
Sin uso
14
-
15
(LG/OG)
Relevador de luz interior, control
21
16
(WH/YE)
Voltaje suministrado en todo momento (protección sobre voltaje)
22
-
Sin uso
23
-
Sin uso
17
(GY)
Motor de ventana alimentación abajo
24
(WH/LB)
Voltaje suministrado en todo momento (protección sobre voltajes)
18
(RD/PK)
Sensor rueda trasera derecha
25
(RD/YE)
Voltaje suministrado en arranque y en marcha (protección sobre voltaje)
26
-
Sin uso
38
Computadora EEC-V 104 Cavidades
Pin outs de otros módulos Conector del grupo de instrumentos (a)
Conector de módulo de seguridad central (b)
1 12
11 22
Term.
Código Descripción de la terminal de color
Term. Código Descripción de la terminal de color
1
(WH/LG)
Lámpara de indicación del control de transmisión (TCIL)
1
(TN/WH)
Voltaje suministrado en todo momento (protección sobre voltaje)
2
(LB/BK)
Tracción a cuatro ruedas, indicador, cruce
2
(BN)
Energía, lámparas exteriores
3
(GY)
Tracción a cuatro ruedas, indicador, alimentado
3
-
Sin uso
4
-
Sin uso
4
(OG/LB)
Fijar velocidad constante, indicador, control
5
-
Sin uso
6
-
Sin uso
5
(OG/BK)
Interruptor de faros delanteros entrada
7
-
Sin uso
8
-
Sin uso
6
(DB/LG)
Antirrobo, indicador, entrada
9
(PK/LG)
Desbloqueo de puerta, control
7
(BK)
Tierra
10
(BN/LG)
8
(LB/RD)
Voltaje suministrado en todo momento (protección sobre voltajes)
Iluminación del GEM/Módulo central, de seguridad, señal
9
-
Sin uso
11
(PK/OG)
Desbloqueo de puerta, salida
10
(WH/LB)
Luces direccionales, alimentado frente derecho
12
(WH/LB)
Voltaje suministrado en todo momento (protección sobre voltajes)
11
(BK/OG)
Indicador de puerta entre-abierta control
13
(BK/WH)
Tierra
12
(DG/WH)
Interruptor presión aceite, entrada
14
-
Sin uso
13
(RD/YE)
Voltaje suministrado en arranque y marcha (protección sobre voltajes)
15
-
Sin uso
16
-
Sin uso
14
-
Sin uso
17
(PK/YE)
Cerradura de puerta, salida
15
(TN/YE)
Tacómetro
18
-
Sin uso
16
-
Sin uso
19
-
Sin uso
20
-
Sin uso
21
-
Sin uso
22
(PK/BK)
Cerradura de puerta
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39
CAPÍTULO
10
Redes multiplexadas
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Sin uso SCP + Sin uso Tierra de chasis Tierra de señal Sin uso K-Línea ISO 9141 Sin uso Sin uso SCP – Sin uso Sin uso Señal de programación del módulo 14 Sin uso 15 Sin uso 16 Alimentación de voltaje de batería 40
Computadora EEC-V 104 Cavidades
CAPÍTULO
Relevadores
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11
41
Capítulo 11 36
-
Sin uso
37
-
Sin uso
38
10 A
Luz baja del faro delantero izquierdo
Sin Uso
39
-
Sin uso
-
Sin Uso
40
-
Sin uso
4
-
Sin Uso
41
20 A
5
-
Sin Uso
Sensores precalentados de oxígeno
6
-
Sin Uso
42
10 A
7
30 A
Módulo central del tren motriz
Luz baja del faro delantero derecho
43
-
Resistor
8
20 A
Seguros de las puertas eléctricas y entrada al control remoto
44
-
Sin uso
45 A
RELEVADOR
Limpia parabrisas Alta/Baja velocidad
45 B
RELEVADOR
Encendido y detención del limpia parabrisas
46 A
RELEVADOR
Bomba de combustible
46B
RELEVADOR
Bomba lava parabrisas
47
RELEVADOR
Arranque
RELEVADOR
Electro ventilador
Numeración Amperaje del Fusible del Fusible o Relevador
Función
1
50 A
Panel de fusibles del tablero
2
-
3
9
-
Sin uso
10
-
Sin uso
11
50 A
Interruptor de encendido
12
30 A
Ventanas eléctricas
13
20 A
Sin uso
14
-
Sin uso
15
-
Sin uso
16
40 A
Motor del soplador de aire acondicionado
48 48 A
17
20 A
Electro ventilador
18
-
Sin uso
19
-
Sin uso
20
-
Sin uso
21
10 A
Memoria PCM
50 A
22
-
Sin uso
50 B
Bomba de combustible
23
20 A
Motor de bomba de combustible
RELEVADOR
51
RESISTOR
Sistema antibloqueo de freno RABS
Sin uso
48 B 49
Faros de niebla RELEVADOR
Arranque Sin uso
24
30 A
Faros delanteros
25
10 A
Solenoide de clutch de aire acondicionado
52
DIODO
Sistema antibloqueo de freno RABS
26
-
Sin uso
53
DIODO
PCM
27
20 A
Toma auxiliar de energía
54
PCM
28
-
Sin uso
RELEVADOR
29
-
Sin uso
55
Motor del calefactor
30
15 A
Arrastre de remolque
RELEVADOR
31
20 A
Faros de niebla
56 A
RELEVADOR
Solenoide del clutch de aire acondicionado
32
-
Sin uso
33
15 A
Luces de estacionamiento
34
-
Sin uso
35
-
Sin uso
42
Computadora EEC-V 104 Cavidades
CAPÍTULO
Sistema de carga y arranque
12
Sistema de carga 50 15 30
+ -
Bateria
7.5 A MNI
Fusible eslabón
15 A MINI caja de relevadores
B+ cador
Estador
8
Luz de aviso de carga
A
A Regulador
campo
S I
F
Contrucción interna del alternador
Sistema de arranque PCM
A Motor de arranque
Relevador
50 A
44
A
Pedal de embrague Interruptor
7.5 A
+
Batería
A
-
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43
CAPÍTULO
13 1
2 3 4
Pin outs de otras computadoras
5 6 7 8 9 10 11 12 13
27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39
14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78
53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91
92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104
Pin outs 2.3 lts. Term.
Código de color
Función de la Terminal o Circuito
1
(P/O)
Solenoide de Cambios #2 (Solamente Transmisión Automatica)
2
(PK/LG)
Control de la Luz Indicadora de Falla (MIL)
3
(Y/BK)
Sensor Digital TRI (TR)
4
SIN USO
5
26
(Y/BK)
Bobina de Encendido #l
27
(O/Y)
Solenoide de Cambios #1 (Solamente Transmisión Automática)
28
(BR/ORG)
Solenoide del Embrague de Inercia (CSS) (Solamente Transmisión Automática)
29
(T/W)
Entrada del Interruptor de Control de la Transmisión(TS) (Solamente Transmisión Automática)
SIN USO
30
(DG)
Puente de ajuste de octanaje
6
SIN USO
31
SIN USO
7
SIN USO
32
SIN USO
8
SIN USO
33
(PK/O)
Tierra de chasis
9
SIN USO
34
SIN
USO
10
SIN USO
11
(BK /LG)
12
SIN USO
13
35
(R/GL)
1 Entrada del Sensor Calentado de oxígeno #3
Entrada del Sensor del Purgado de Flujo (PF)
36
(T/LB)
Retorno del Sensor de Flujo de Masa de Aire (MAF)
(P)
Conector del Enlace de Datos (DLC)
37
(O/BK)
Entrada del Sensor de Temperatura del Fluido
14
(LB/BK)
Interruptor Indicador Bajo 4x4
38
(LG/R)
15
(PWLB)
conector del Enlace de Datos (DLC) Bus (-)
Entrada del Sensor de la Temperatura del Refrigerante del Motor (ECT)
16
(TIO)
Conector del Enlace de Datos DLC) Bus (+)
39
(GY)
Sensor de Temperatura del Aire de entrada (IAT)
17
SIN USO
40
(DG/Y)
Entrada de Monitor de la Bomba Combustible
18
SIN USO
41
(DG/O)
19
SIN USO
Entrada del Interruptor de Corte de la Presión Alta del A/C
20
SIN USO
42
SIN USO
21
(DB)
Sensor de Posición del Cigüeñal (CKP) (+)
43
SIN USO
22
(GY)
Sensor de Posición del Cigüeñal (CKP) (-)
44
SIN USO
23
SIN USO
45
SIN USO
24
(BW)
Energía a Tierra
46
SIN USO
25
(BK)
Tierra de a Chasis
47
(BR/PK)
44
Computadora EEC-V 104 Cavidades
Control del Relevador de Vacío del EGR (EVR)
Pin outs de otras computadoras 48
(TN)
Tacómetro
49
(LB/BK)
Sensor Digital TR2 (TR)
50
(W/BK)
Sensor Digital TR4 (TR)
51
(BK/W)
Energía de Tierra
52
(Y/R)
Bobina de Encendido #3
53
(PK/BK)
Control de Solenoide de Cambios #3 (Solamente Transmisión Automática)
54
(P/Y)
Solenoide del Embrague del Convertidor de Torsión (TCC) (Solamente Transmisión Automática) Energía de Memoria Viva (B+) Alimentación constante
85
(DB/O)
Señal del Sensor de Posición de Árbol de Levas(CMP)
86
SIN
USO
87
(R/BK)
Sensor Calentado de Oxígeno #2 (H30S)
88
(LB/R)
Entrada del Sensor de Flujo de la Masa de Aire (MAF)
89
(GY/W)
Entradad el sensor de Posición de Mariposa (TP)
90
(BR/W)
Voltaje de Referencia
91
(GY/R)
Retorno de la Señal
92
(LG)
Freno Aplicado/Desaplicado (BOO) (Solamente Transmisión Automática)
93
(R/W)
Calefactor del Sensor Calentado de Oxígeno #l (H20S)
94
(Y/LB)
Calefactor del Sensor Calentado de Oxígeno #2
95
(WIBK)
Calefactor del Sensor Calentado de Oxígeno #3
96
SIN USO
97
(RED)
55
(Y)
56
SIN USO
57
SIN USO
58
(GY/BK)
59
SIN USO
60
(GY/LB)
61
SIN USO
62
SIN USO
63
SIN USO
98
SIN USO
64
(LB /Y)
Sensor Digital TRJA (TR)
99
(LG/O)
Control del Inyector de Combustible #6
65
(BR/LG)
Sensor de contrapresión de la EGR (DPFE)
100
(BR/LB)
Control del Inyector de Combustible #4
66
SIN USO
101
(W)
Control del Inyector de Combustible #2
67
(GY/Y)
102
SIN USO
68
SIN USO
103
(BK/W)
69
(PK/Y)
104
SIN USO
70
SIN USO
71
(RED)
Entrada del Sensor de Velocidad del Vehículo Entrada del Sensor Calentado de Oxígeno #(H02S)
Solenoide de Purga del Canister de Emisiones Salida del Relevador de Corte A/C con Mariposa Entrada de alimentación de voltaje proveniente del relevador del PCM
SIN USO
73
(T/BK)
Control del Inyector de Combustible #5
74
(BR/Y)
Control del Inyector de Combustible #3
75
(T)
Control del Inyector de Combustible #I
76
(BK/W)
Alimentación de Tierra
77
(BK/W)
Alimentación de Tierra
78
(Y/W)
79
(W/LG)
5 6 7 8 9 10 11 12 13
27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39
14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91
66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104
Pin outs 3.0 lts. Term.
Código de color
Función de la terminal o Circuito
Bobina de Encendido #2
1
(P/O)
Solenoide de Cambios #2 (Solamente A/T)
Salida de Luz Indicadora de Control de la Transmisión(TCIL) (Solamente Transmisión Automática)
2
(PK/LG)
Control de la Luz Indicadora de Falla (MIL)
3
(Y/BK)
Sensor Digital TRI (TR)
80
(LB/O)
Control del Relevador de la Bomba de Combustible
81
(W/Y)
Control del Solenoide de Control Electrónico de Presión (EPC) (Solamente Transmisión Automática)
82
SIN USO
83
(W/LB) (DG/W)
2 3 4
Energía a Tierra
53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65
72
84
1
Alimentación de voltaje que roviene del relevador del PCM
Válvula de Control de Aire de marcha mínima (IAC) Sensor de Velocidad de Flecha de Turbina
4
SIN USO
5
SIN USO
6
SIN USO
7
SIN USO
8
SIN USO
9
SIN USO
10
SIN USO
11
(BK /LG )
12
SIN USO
Entrada del Sensor del Purgado de Flujo (PF)
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45
Capítulo 13 13
(P)
Conector del Enlace de Datos (DLC)
14
(LB/BK)
Interruptor Indicador Bajo 4 x 4
15
(PWLB)
Conector del Enlace de Datos (DLC) Bus (-)
16
(TIO)
Conector del Enlace de Datos (DLC) Bus (+)
17
SIN USO
18
SIN USO
19
53
(PK/BK)
Control de Solenoide de Cambios # 3 (Solamente Transmisión Automática)
54
(P/Y)
Solenoide del Embrague del Convertidor de Torsión (TCC) (Solamente Transmisión Automática)
55
(Y)
Energía de Memoria Viva (B+) Alimentación constante.
SIN USO
56
SIN USO
20
SIN USO
57
SIN USO
21
(DB)
Sensor de Posición del Cigüeñal (CKP) (+)
58
(GY/BK)
Sensor de Posición del Cigüeñal (CKP) (-)
59
SIN USO
60
(GY/LB)
61
SIN USO
62
SIN USO
63
SIN USO
64
(LB /Y)
Sensor Digital TRJA (TR) Sensor de contrapresión de la EGR (DPFE)
22
(GY)
23
SIN USO
24
(BW)
Energía a Tierra
25
(BK)
Tierra de la Chasis
26
(Y/BK)
Bobina de Encendido #l
27
(O/Y )
Solenoide de Cambios #1 (Solamente Transmisión Automática)
28
(BR/ORG)
Solenoide del Embrague de Inercia (CSS) (Solamente AIT)
65
(BR/LG)
66
SIN USO
Entrada del Interruptor de Control de la Transmisión (TCS) (Solamente Transmisión Automática)
67
(GY/Y)
68
SIN USO
69
(PK/Y)
70
SIN USO
71
(RED)
29
(T/W)
Puente de ajuste de octanaje
Entrada del Sensor de Velocidad del Vehículo Entrada del Sensor Calentado de Oxígeno # (H02S)
Solenoide de Purga del Canister de Emisiones Salida del Relevador de Corte A/C con Mariposa
30
(DG
31
SIN USO
32
SIN USO
33
(PK/O)
34
SIN USO
72
SIN USO
35
(R/GL)
1 Entrada del Sensor Calentado de oxígeno #3
73
(T/BK)
Control del Inyector de Combustible #5
36
(T/LB
Retorno del Sensor de Flujo de la Masa de Aire (MAF)
74
(BR/Y)
Control del Inyector de Combustible #3
37
(O/BK)
Entrada del Sensor de Temperatura del Fluido
75
(T)
Control del Inyector de Combustible #I
38
(LG/R)
Entrada del Sensor de la Temperatura del Refrigerante del Motor (ECT)
76
(BK/W)
Alimentación de Tierra
77
(BK/W)
Alimentación de Tierra
78
(Y/W)
Bobina de Encendido #2
79
(W/LG)
Salida de Luz Indicadora de Control de la Transmisión (TCIL) (Solamente Transmisión Automática)
80
(LB/O)
Control del Relevador de la Bomba de Combustible
81
(W/Y)
Control del Solenoide de Control Electrónico de Presión (EPC) (Solamente Transmisión Automática)
Tierra de chasis
Entrada de alimentación de voltaje proveniente del relevador del PCM
39
(GY)
Sensor de Temperatura del Aire de entrada (IAT)
40
(DG/Y)
Entrada de Monitor de la Bomba de Combustible
41
(DG/O)
Entrada del Interruptor de Corte de la Presión. Alta del A/C
42
SIN USO
4
SIN USO
44
SIN USO
82
SIN USO
45
SIN USO
83
(W/LB)
46
SIN USO
Válvula de Control de Aire de marcha mínima (IAC)
47
(BR/PK)
Control del Relevador de Vacío del EGR (EVR)
84
(DG/W)
Sensor de Velocidad de Flecha de Turbina
48
(TN)
Tacómetro
85
(DB/O)
49
(LB/BK)
Sensor Digital TR2 (TR)
Señal del Sensor de Posición de Árbol de Levas (CMP)
50
(W/BK)
Sensor Digital TR4 (TR)
86
SIN USO
51
(BK/W)
Energía de Tierra
87
(R/BK)
Sensor Calentado de Oxígeno #2 (H30S)
52
(Y/R)
Bobina de Encendido #3
88
(LB/R)
Entrada del Sensor de Flujo de la Masa de Aire (MAF)
46
Computadora EEC-V 104 Cavidades
Pin outs de otras computadoras 89
(GY/W )
Entrada del Sensor de Posición de Mariposa (TP)
90
(BR/W)
Voltaje de Referencia
91
(GY/R)
Retorno de la Señal
92
(LG)
Freno Aplicado/Desaplicado (BOO) (Solamente Transmisión Automática)
93
(R/W)
Calefactor del Sensor Calentado de Oxígeno #l (H20S)
94
(Y/LB)
95
(WIBK
96
SIN USO
97
(RED)
98
SIN USO
99 100
SIN USO
19
SIN USO
20
SIN USO
21
(DB)
Sensor de Posición del Cigüeñal (CKP)
22
(GY)
Sensor de Posición del Cigüeñal (CKP)
23
SIN USO
24
(BKIW)
Energía a Tierra
Calefactor del Sensor Calentado de Oxígeno #2
25
(BK)
Tierra de la carrocería
26
(Y/BK)
Bobina de Encendido #1
Calefactor del Sensor Calentado de Oxígeno #3
27
(O/Y)
Solenoide de Cambios #1 (Solamente transmisión Automática)
28
(BR/O)
Alimentación de voltaje que proviene del relevador del PCM
Solenoide de Cambios #4 (Solamente transmisión Automática)
29
(T /W)
Entrada del Interruptor de Control de la Transmisión (TCS) (Solamente Transmisión Automática)
(LG/O)
Control del Inyector de Combustible #6
30
(DG)
Entrada del ajustador de octanaje (puente)
(BR /LB)
Control del Inyector de Combustible #4
31
SIN USO
Control del Inyector de Combustible #2
32
SIN USO
33
(PK/O)
34
SIN USO
35
(R/GL)
Entrada del Sensor Calentado de Oxígeno # (H20S) (Monitor Catalizador)
36
(T/LB)
Retorno del Sensor de Flujo de la Masa de Aire (MAF)
37
(O/BK)
Entrada del Sensor de Temperatura del Fluido de la Transmisión (TFT) (Solamente Transmisión Automática)
38
(LG/R)
Entrada del Sensor de la Temperatura del Refrigerante del Motor (ECT)
39
(GY)
Entrada del Sensor de Temperatura del Aire
40
(DG/Y)
Entrada de Monitor de la Bomba de Combustible
41
(DG/O)
Entrada del Interruptor de Corte de la Presión Alta del A/C
42
SIN USO
43
SIN USO
44
SIN USO
45
SIN USO
46
SIN USO
47
(BR/PK)
Control del Relevador. De la válvula de Vacío del EGR (EVR)
101
(W)
102
SIN USO
103
(BK/W)
104
SIN USO
1
18
2 3 4
Energía a Tierra
5 6 7 8 9 10 11 12 13
27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91
14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104
Pin outs 4.0 lts. Term.
Código de color
Función de la terminal o del circuito
1
(P/O)
Solenoide de Cambios #2 (Solamente Transmisión Automática)
2
(PWLG)
Control de la Luz Indicadora de falla (MIL)
3
(Y/BK)
Sensor Digital TR 1 (TR)
4
SIN USO
5
SIN USO
6
(DB/Y)
7
SIN USO
8
SIN USO
Sensor de Velocidad de la Flecha de Salida
Entrada del Sensor de Velocidad del Vehículo (VSS)
9
SIN USO
48
(T/Y)
Tacómetro
10
SIN USO
49
(LB/BK)
Sensor Digital TR2 (TR)
11
(BKILG)
50
(W/BK)
Sensor Digital TR4 (TR)
12
SIN USO
51
(BK/W)
Alimentación de Tierra
13
(P)
Conector del Enlace de Datos (DLC)
52
(Y/R)
Bobina de Encendido #3
14
(LB/BK)
Interruptor Indicador Bajo 4 x 4
53
(PK/BK)
15
(LB/BK)
Interruptor Indicador Bajo 4 x 4
Control de Solenoide de Cambios # 3 (Solamente ATT)
16
(T/O)
Conector del Enlace de Datos (DLC) Bus (+)
54
(P/Y)
17
SIN USO
Solenoide del Embrague del Convertidor de Torsión (TCC) (Solamente Transmisión Automatica)
55
(Y)
Energía de Memoria Viva (B+)
Entrada del Sensor del Purgado de Flujo (PF)
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