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• Jonathan Alarcon

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INYECCION INDIRECTA, DIRECTA E INYECTORES

ESQUEMA DE FUNCIONAMIENTO BASICO DE UN MOTOR DIESEL

FORMA DE LA COMBUSTION EN EL MOMENTO DE LA INYECCION

INYECCION INDIRECTA DIESEL

INYECCION DIRECTA DIESEL

Inyector

Cañería

Válvula

Racor

Válvula de retención BOMBA DE INYECCION Pistón Pistón

Propulsor de rodillos Leva

Biela

Cigueñal

ESQUEMA BASICO DE UN MOTOR DIESEL DE INYECCION DIRECTA

Bomba de Inyección

LOCALIZACION DE LA BOMBA DE INYECCION

VISTA DE UN MOTOR DIESEL DE INYECCION DIRECTA

LA BOMBA DE INYECCION LINEAL

VISTA DE UNA BOMBA DE INYECCION LINEAL

Ingreso del combustible

Canería

Capuchón roscado Válvula de retención Cilindro Pistón

Cremallera de control Segmento dentado Muelle Bandera del pistón Propulsor guía Seguro de anillo

Propulsor

Tuerca de regulación

BOMBA INDIVIDUAL EN CORTE

FOTO DE UNA BOMBA DE INYECCION LINEAL

FOTO DE UNA BOMBA DE INYECCION LINEAL

FOTO DE UNA BOMBA DE INYECCION LINEAL

FOTO DE UNA BOMBA DE INYECCION LINEAL

FOTO DE UNA BOMBA DE INYECCION LINEAL

EL SISTEMA DE ALIMENTACION

Inyectores

Filtros

Desde el Depósito Bomba de transferencia Bomba de Inyección

SISTEMA DE ALIMENTACION DIESEL

LA BOMBA DE ALIMENTACION O BOMBA DE TRANSFERENCIA

VISTA EXTERNA DE BOMBA DE TRANSFERENCIA

Excéntrica del eje de Levas

Propulsor de rodillos Cámara de transferencia

Válvula de salida

Varón de empuje

Pistón Muelle calibrado Filtro

Envío

Succión Cámara de succión y presión

Válvula de entrada

ESQUEMA Y TRABAJO DE LA BOMBA DE TRANSFERENCIA

Eje excéntrico

Propulsor de rodillo Embolo

Vástago

Válvula de presión Válvula de aspiración Cámara de presión Cámara de aspiración

Salida

Válvula de presión

Entrada

Válvula de aspiración

Filtro previo

BOMBA DE COMBUSTIBLE DE DOBLE EFECTO

Bomba de Transferencia

LOCALIZACION DE LA BOMBA DE TRANSFERENCIA

EL FILTRO DE COMBUSTIBLE

ELEMENTOS DE LA BOMBA LINEAL

Taladro vertical

Ranura helicoidal

Ranura vertical

CILINDRO

Corte helicoidal Orificio de llenado de combustible

Bandera

PISTON

ELEMENTO DE LA BOMBA DE INYECCION

RECORRIDO DEL PISTON DENTRO DEL CILINDRO

RECORRIDO DEL PISTON DENTRO DEL CILINDRO

Corte vertical

Corte vertical

Corte para el avance

Corte helicoidal

DIFERENTES DISEÑOS DE PISTONES

EL EJE DE LEVAS DE LA BOMBA

PRIMER CILINDRO

SEGUNDO CILINDRO

TERCER CILINDRO

CUARTO CILINDRO

LEVAS DE UNA BOMBA DE CUATRO CILINDROS

DIFERENTES ALTURAS DE LAS LEVAS

TRABAJO DEL PISTON DENTRO DEL CILINDRO

LLENADO DEL CILINDRO

PRINCIPIO DE ENVIO

PRESION DE INYECCION

FINAL DE ENVIO Y RETORNO

REGULACION DEL CAUDAL DE INYECCION CON CREMALLERA

El combustible no puede ser comprimido, debido a que la ranura Vertical del pistón coincide con el orificio de llenado del cilindro, regresando el combustible hasta la cámara de Alimentación o de presión constante.

El recorrido de la Cremallera es nulo

ENVIO NULO O APAGADO DEL MOTOR

El combustible es comprimido y enviado hasta el inyector a través de la cañería respectiva y se mantiene enviando hasta que el corte helicoidal coincida con el orificio de llenado del cilindro, momento en el cual el combustible se queda sin presión y retorna a la cámara de presión constante o de alimentación.

La Cremallera se ha desplazado hasta la mitad de su recorrido.

CAUDAL MEDIO DE INYECCION O ENTREGA PARCIAL

El caudal máximo se logra cuando el pistón ha girado hasta la posición el la cual el corte helicoidal coincide con el orificio en su máxima altura, recorrido total que se aprovecha para enviar el combustible al Inyector.

La Cremallera se ha desplazado hasta su tope máximo, girando al pistón en su ángulo máximo.

REGULACION DEL CAUDAL DE INYECCION CON REGLETA

Capuchón roscado Válvula de retención y descompresión Espaciador

Cilindro Pistón

ELEMENTO

Regleta de control Palanca de control Muelle Asiento inferior del muelle Eje de levas

Bomba de transferencia Propulsor de rodillos

BOMBA INYECCION CON REGLETA EN CORTE

No hay inyección

Media inyección

Inyección máxima

CAUDAL DE INYECCION CON REGLETA

LA VALVULA DE RETENCION Y DESCOMPRESION

DIFERENTES TIPOS DE BOMBAS

Ingreso del combustible

Canería

Capuchón roscado Válvula de retención Cilindro Pistón

Cremallera de control Segmento dentado Muelle Bandera del pistón Propulsor guía Seguro de anillo

Propulsor

Tuerca de regulación

BOMBA INDIVIDUAL EN CORTE

Capuchón roscado Válvula de retención y descompresión Espaciador

Cilindro Pistón

ELEMENTO

Regleta de control Palanca de control Muelle Asiento inferior del muelle Eje de levas

Bomba de transferencia Propulsor de rodillos

BOMBA INYECCION CON REGLETA EN CORTE

VISTA DE UNA BOMBA DE INYECCION

EL GOBERNOR MECANICO DE LA BOMBA

a

b

EL COMPENSADOR DE ALTURA O BAROMETRICO

EL COMPENSADOR DE CARGA DEL TURBO

Presión de la carga del turbo

Diafragma Vástago

Balancín

Tope de regulación

Cremallera

TRABAJO DEL COMPENSADOR DE CARGA DEL TURBO

EL GOBERNOR NEUMATICO

TOMAS DE DEPRESION EN MARIPOSA DE ACELERACION

LOS INYECTORES DEL SISTEMA

FOTO DE DIFERENTES TIPOS DE INYECTORES

INYECTOR

CUERPO

AGUJA

Eje de empuje

Anillo de circulación

Cuerpo cilíndrico Taladro de paso Superficie cónica de empuje

Cámara de presión

Aguja de inyección

TOBERA DEL INYECTOR EN CORTE

TRABAJO DE APERTURA DE LA VALVULA DEL INYECTOR

FOTO DE DIFERENTES TIPOS DE TOBERAS

DIFERENTES TIPOS DE TOBERAS

Presión de la Bomba

Cuerpo Conducto de retorno

Muelle calibrado

Conducto Aguja del Inyector

Tobera

VISTA DE UN INYECTOR EN CORTE

INYECTOR INDIVIDUAL EN CORTE

INYECTOR INDIVIDUAL EN CORTE

Inyector

Precámara

Bujía de incandescencia

Hacia la Cámara de combustión

BUJIA INCANDESCENTE EN PRECAMARA

LOS DARDOS DE INYECCION

PALANCAS DE ACELERADOR Y APAGADOR

COMPROBACIONES Y REGULACION DE LA BOMBA DE INYECCION

EL SISTEMA DE AVANCE DE LA BOMBA DE INYECCION

Junta Peso centrífugo Disco variador

Rodillo Muelles helicoidales

Carcaza

Cazoleta oscilante

Cubo Rodillo

Tapa de cierre

SISTEMA DE CONTROL DE AVANCE

Giro

Angulo de avance

TRABAJO DEL SISTEMA DE CONTROL DE AVANCE

SINCRONIZACION Y PUESTA A PUNTO DE LA BOMBA