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UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA CARRERA DE INGENIERÍA ELÉCTRICA

SUBESTACIONES EN ALTA Y EXTRA ALTA TENSION Jornadas Académicas del 01 al 06 de octubre del 2018

Ing. José Ferrufino O. Jefe Dpto. de Subestaciones ENDE Transmisión S.A.

CONTENIDO

I.

Estructura del sector eléctrico boliviano

XIII. Puesta a tierra de subestaciones

II.

Consideraciones generales para el diseño de subestaciones

XIV.Barras colectoras XV. Servicios auxiliares

III. Configuración de barras

XVI.Sistemas de control

IV. Coordinación del aislamiento

XVII.Sistemas de protección

V.

XVIII.Pórticos y soportes

Distancias mínimas en aire y distancias de seguridad

VI. Apantallamiento en subestaciones VII. Transformadores de potencia

XIX.Obras civiles y complementarias XX. Subestaciones aisladas en gas SF6

VIII. Transformadores de medida

XXI.Nuevas tecnologías en el equipamiento de subestaciones

IX. Interruptores de potencia

XXII.Montaje de subestaciones

X.

XI. Pararrayos

XXIII.Pruebas de recepción y puesta en servicio

XII. Equipos de compensación

XXIV.Disposición física de subestaciones

Seccionadores

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SUBESTACIONES ELÉCTRICAS

I. ESTRUCTURA DEL SECTOR ELÉCTRICO BOLIVIANO

El sector está organizado por:  Un ente normador: el Viceministerio de Electricidad y Energías Alternativas  Un regulador: La Autoridad de Fiscalización y Control Social de Electricidad.  Un ente Planificador, Administrador y Operador: El Comité Nacional de Despacho de carga.  Empresas generadoras, transmisoras, distribuidoras y consumidores no regulados. FCyT - UMSS

Viceministerio de Electricidad y Energías Alternativas

Autoridad de Fiscalización y Control Social de Electricidad (AE)

Comité Nacional de Despacho de Carga (CNDC)

Generadoras

•COBEE •EGSA •CORANI •VHE •CECBB •ERESA •HB •SYNERGIA •SDB •GBE •ENDE ANDINA

Transmisoras

•ENDE Transmisión •ISA •SCTESA •ENDE

Distribuidoras

•CRE •DELAPAZ •ELFEC •ELFEO •CESSA •SEPSA •COSERELEC •ENDE

Consumidores no regulados •EMIRSA •EMVINTO •COBOCE •EMSC •IAGSA

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II. CONSIDERACIONES GENERALES PARA EL DISEÑO DE SUBESTACIONES

Una subestación se define como el conjunto de equipos y circuitos de una instalación, que nos permiten modificar parámetros eléctricos (tensión, corriente, etc.) y/o modificar la configuración del sistema eléctrico. Niveles de tensión

   

Media Tensión (MT) Alta Tensión (AT) Extra Alta Tensión (EAT) Ultra Alta Tensión (UAT).

Clasificación de las S/E

 Según su función  Según tipo constructivo  Según su configuración de barras. FCyT - UMSS

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II. CONSIDERACIONES GENERALES PARA EL DISEÑO DE SUBESTACIONES Consideraciones generales para el diseño de subestaciones

El proceso de diseño de una subestación consta de tres etapas que van desde la concepción del proyecto hasta la especificación en detalle:  Ingeniera conceptual:  Estudios de planificación y de sistemas de potencia  Estudio ambiental  Ubicación del sitio, servidumbres y accesos  Selección de la configuración de barras  Definición de protección, control y medida  Tipo de subestación  Etapas de equipamiento (numero de circuitos iníciales y futuros)  Equipos de transformación y/o compensación requeridos  Servicios auxiliares.

 Ingeniería básica:  Se prepara la documentación necesaria para el diseño final de la subestación.  Se estudian diferentes opciones de diseño y especificación de equipos. FCyT - UMSS

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II. CONSIDERACIONES GENERALES PARA EL DISEÑO DE SUBESTACIONES Consideraciones generales para el diseño de subestaciones

 Ingeniería de detalle:  Coordinación y definición de los niveles de aislamiento  Disposición general de equipos  Elaboración de planos electromecánicos  Elaboración de planos de protección, control y medición  Elaboración de planos de servicios auxiliares  Especificación de equipos y materiales  Procedimiento para la telecomunicación, teleprotección, telecontrol y telemedida.  Diseños y planos de ingeniería civil y arquitectura  Especificaciones de obras civiles  Especificaciones de montaje electromecánico  Memorias descriptivas y cálculos  Elaboración de cronogramas

 Estimación del presupuesto  Documentos de licitación.

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III. CONFIGURACIÓN DE BARRAS

 Es el modo de conexión entre los elementos principales de una subestación con el sistema al cual pertenece.

 Para la selección de la configuración de barras se deben tomar en cuenta los siguientes criterios:  Seguridad de servicio  Flexibilidad de la configuración  Confiabilidad de servicio  Importancia de la subestación  Simplicidad operacional  Espacio ocupado  Costo FCyT - UMSS

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III. CONFIGURACIÓN DE BARRAS

Barra simple con by-pass

Barra principal con barra de transferencia

Barra principal Barra de transferencia

Interruptor de transferencia

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III. CONFIGURACIÓN DE BARRAS

Barra doble con seccionador de tranferencia

Barra doble con seccionador by-pass

Barra 1

Barra 1 Barra 2

Barra 2

Interruptor de acople

Interruptor de acople

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III. CONFIGURACIÓN DE BARRAS

Anillo

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Interruptor y Medio

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IV. COORDINACIÓN DEL AISLAMIENTO

Las redes eléctricas están sometidas frecuentemente a sobretensiones, predecir el origen, estimar su valor y características; es muy importante para realizar una adecuada coordinación del aislamiento y de los medios para protegerlos. Tensiones normales

Son tensiones a frecuencia industrial que los equipos soportan en forma permanente.  Tensión nominal, con la cual el sistema ha sido diseñado y al cual se refieren sus

características de operación.  Tensión máxima, más elevada que se presenta en cualquier momento y punto del sistema (5 a 10% UN). Sobretensiones

Son tensiones anormales y dependientes del tiempo, cuyo valor es superior al valor de Umax del sistema.  Sobretensiones de origen interno

 Sobretensiones de origen externo. FCyT - UMSS

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IV. COORDINACIÓN DEL AISLAMIENTO

Coordinación del aislamiento

La coordinación del aislamiento, garantiza que el nivel de tensión soportado por un equipo o instalación sea mayor a las que puedan presentarse como resultado de las sobretensiones, una vez que hayan sido limitadas por los pararrayos. Corrección atmosférica

 Corrección por densidad de aire:

 Corrección por altura:

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V. DISTANCIAS MÍNIMAS EN AIRE Y DISTANCIAS DE SEGURIDAD

Son las distancias que deben considerarse en subestaciones, con el fin de garantizar un adecuado y seguro nivel de aislamiento. Distancias mínimas en aire

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Tensión soportada al impulso tipo rayo (BIL) [kVp]

Distancia mínima [mm] Fase-tierra punta-estructura

Fase-tierra conductor-estructura

Fase-fase conductor-conductor

Fase-fase punta-conductor

20

60

-

-

-

40 60 75 95 125 145 170 250 325 450 550 650 750 850 950 1050

60 90 120 160 220 270 320 480 630 900 1100 1300 1500 1700 1900 2100

1600 1700 1900

1700 1900 2100

1700 1900 2100

IEC 60071-1

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V. DISTANCIAS MÍNIMAS EN AIRE Y DISTANCIAS DE SEGURIDAD Distancias de seguridad

 Son espacios que permiten la circulación del personal y efectuar maniobras de operación y mantenimiento en la subestación.  Distancia de seguridad = valor básico + zona de seguridad. Circulación del personal

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VI. APANTALLAMIENTO DE SUBESTACIONES

Las subestaciones a la intemperie deben protegerse contra los rayos, las zonas a proteger deben incluir a todos los componentes de la subestación. Nivel ceráunico

 Se define como el número promedio de días al año en los que se presentan descargas atmosféricas en una región.  Los promedios anuales para nuestro país pueden ser consultados en el mapa de niveles isoceráunicos. FCyT - UMSS

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VI. APANTALLAMIENTO DE SUBESTACIONES

Método gráfico

Supone que cuando una guía de rayo se acerca a tierra y se encuentra a una distancia igual al doble de la altura del hilo de guardia, la descarga se efectuará sobre estos o el suelo, por ser los puntos más cercanos a la guía de rayo.

Hilo de guardia

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VII. TRANSFORMADORES DE POTENCIA

 Se constituyen en el equipo más importante de la subestación, que tiene como función principal cambiar la magnitud de las tensiones y por ende corrientes, bajo el principio de inducción electromagnética.  Están formados por una parte activa, parte pasiva y accesorios

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VII. TRANSFORMADORES DE POTENCIA

Autotransformadores

 Son similares a los transformadores, con la diferencia que estos tienen un solo devanado, con un punto de conexión común entre el primario y secundario.  Se considera debido a sus ventajas de costo, siempre y cuando la relación de transformación no exceda a tres (k = 3).

 En nuestro país es usual utilizar autotransformadores en la relación de 230/115 kV y 230/69 kV. Sistemas de refrigeración

   

ONAN (Oil Natural circulation Air Natural circulation) ONAF (Oil Natural circulation Air Forced circulation) OFAF (Oil Forced circulation Air Forced circulation) ODAF (Oil forced circulation Directed Air Forced).

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VII. TRANSFORMADORES DE POTENCIA

Conexión de los transformadores

    

Delta – estrella [Dyn], en subestaciones de rebaje al final de un línea de AT. Estrella – delta [YNd], en subestaciones elevadoras de MT a AT. Estrella – estrella [YNyn], en subestaciones de rebaje de AT a MT. Estrella – estrella mas terciario accesible [YNyn(d)], para alimentar SSAA. Autotrafo en estrella más terciario accesible [YN(d)], para interconexión de AT.

Pruebas de los transformadores

 Pruebas de rutina  Pruebas en vacio

 Pruebas en cortocircuito  Pruebas de tensión aplicada  Pruebas de tensión inducida.

 Pruebas de campo  Pruebas de resistencia del aislamiento  Pruebas de relación del transformación  Pruebas fisicoquímicas del aceite, análisis de gases disueltos, etc. FCyT - UMSS

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VIII. TRANSFORMADORES DE MEDIDA

Reducen con precisión magnitudes elevadas de tensión y corriente a valores admisibles para los instrumentos de medición, control y protección. Transformadores de corriente (CT)

 Se constituyen, por un devanado primario que se conecta en serie con el circuito de alta tensión y otro secundario que se conecta en serie con bobinas de corriente de los instrumentos.  Según su tipo constructivo:  Tanque bajo  Tanque alto

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VIII. TRANSFORMADORES DE MEDIDA

Características de los CT‘s

 Corrientes nominales  Relación de transformación  Corriente térmica de cortocircuito  Corriente dinámica de cortocircuito  Potencia de precisión  Clase de precisión  Para medida: clase 0,1 – 0,2 – 0,5 – 1.

Factor de seguridad (FS): 5 – 10.  Para protección: clase 5P – 10P.

Factor límite de precisión (ALF): 10 – 20. FCyT - UMSS

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VIII. TRANSFORMADORES DE MEDIDA

Pruebas de los CT‘s

 Pruebas tipo  Pruebas de corriente de corta duración  Pruebas de elevación de temperatura  Pruebas de impulso de rayo y maniobra en el devanado primario.  Determinación de errores según clase de precisión.

 Pruebas de rutina  Verificación de la identificación de terminales  Tensión soportada a frecuencia industrial en devanados primarios, secundarios y

entre secciones.  Pruebas de descargas parciales

 Pruebas especiales  Medida de capacidad y del factor de disipación dieléctrica  Pruebas mecánicas.

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VIII. TRANSFORMADORES DE MEDIDA

Transformadores de potencial (PT)

 Se constituyen por un devanado primario que se conecta en paralelo con el circuito de alta tensión y otro secundario se conecta en paralelo con las bobinas de tensión de instrumentos.  Según su aplicación se pueden clasificar:  Transformadores de potencial inductivo  Transformadores de potencial capacitivo (CCPD).

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VIII. TRANSFORMADORES DE MEDIDA

Transformadores de potencial capacitivos (CCPD‘s)

 Los PT’s capacitivos se componen de un divisor de tensión capacitivo, que consta de condensadores conectados en serie, con el fin de obtener un borne de tensión intermedia.

 Los PT’s capacitivos nos permiten utilizar las líneas en AT para comunicación entre subestaciones, mediante onda portadora (PLC) de alta frecuencia.  Se instalan en bahías de salida de líneas de transmisión, trabajan simultáneamente como un PT y un capacitor de acoplamiento para onda portadora. FCyT - UMSS

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VIII. TRANSFORMADORES DE MEDIDA

Características de los PT‘s

 Tensiones nominales

Pruebas de los PT‘s

 Pruebas tipo  Pruebas de elevación de

 Relación de transformación  Potencia de precisión  Factor de tensión nominal  Clase de precisión para medida  Clase 0,1 – 0,2 – 0,5 – 1.

 Clase de precisión para protección  clase 3P – 6P.

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temperatura  Tensión de impulso de rayo y maniobra en el devanado primario  Determinación de errores según clase de precisión.  Pruebas de soporte al cortocircuito.  Pruebas de rutina  Verificación de la identificación de terminales  Tensión soportada a frecuencia industrial en devanados primarios, secundarios y entre secciones  Pruebas de descargas parciales.

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IX. INTERRUPTORES DE POTENCIA

 Son dispositivos de maniobra cuya función es conducir, interrumpir y establecer corrientes en condiciones normales; así como conducir durante un cierto tiempo, interrumpir y restablecer corrientes en condiciones anormales.  Se pueden clasificar en base a los siguientes criterios:  Según el diseño externo  Según el medio de extinción

 Según el mecanismo de operación.

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IX. INTERRUPTORES DE POTENCIA

Características de los interruptores

Pruebas de los interruptores

 Pruebas tipo

 Tensión nominal

 Pruebas dieléctricas  Pruebas de radio interferencia

 Corriente nominal

 Pruebas de elevación de temperatura

 Corriente de interrupción simétrica

 Corriente de corta duración  Corriente de cierre en cortocircuito  Tensión Transitoria de Restablecimiento (TTR). Secuencias de operación

 Secuencia 1:  Secuencia 2: FCyT - UMSS

O – t – CO – t’ – CO CO – t’’ – CO

 Pruebas mecánicas y ambientales

 Pruebas de interrupción y cierre de

cortocircuito.

 Pruebas de prototipo  Pruebas de interrupción de fallas evolutivas  Pruebas de interrupción de fallas con

operación de interruptores en paralelo  Pruebas de apertura de transformador en

vacio.

 Pruebas de rutina  Pruebas de tensión en circuitos de control y

auxiliares  Medida de resistencia sobre circuito

principal  Pruebas de operación mecánica. SUBESTACIONES ELÉCTRICAS

X. SECCIONADORES

 Son dispositivos de maniobra, cuya función es conectar y desconectar de forma visible circuitos en tensión, las maniobra deben realizarse en vacio.  Según su forma de accionamiento de la parte móvil:  Seccionadores de apertura vertical  Seccionadores de rotación central  Seccionadores de apertura central  Seccionadores pantógrafo.

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X. SECCIONADORES

Características de los seccionadores

 Tensión nominal  Corriente nominal  Corriente de corta duración  Corriente de cortocircuito admisible. Cuchilla de puesta a tierra

 Conectan a tierra parte de un circuito por ambos extremos, luego de la apertura de las cuchillas principales.  Se instalan del lado de la línea y se conectan a tierra, para realizar labores de mantenimiento.

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X. SECCIONADORES

Pruebas de los seccionadores

 Pruebas tipo  Medida de tensión de radio interferencia  Medida de la resistencia de los circuitos  Prueba de incremento de temperatura  Prueba de soportabilidad a la corriente de corta duración  Verificación del grado de protección  Pruebas de estanqueidad  Pruebas de desempeño mecánico  Pruebas para verificar la operación indicador de posición  Pruebas de maniobras de corrientes en transferencias de barras.

 Pruebas de rutina  Pruebas dieléctricas

 Pruebas dieléctricos de circuitos auxiliares y de comando  Chequeo visual.

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XI. PARARRAYOS

 Son dispositivos destinados a la protección de equipos, limitan las amplitudes de las sobretensiones originadas por descargas atmosféricas, maniobras de interruptores o desbalance de sistemas.  Existen dos tipos de elementos de protección:  Pararrayos convencionales  Pararrayos de Oxido de Zinc

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XI. PARARRAYOS

Características de los pararrayos

 Tensión de operación continua (MCOV):  Tensión nominal:  Corriente nominal de descarga  Tensión residual  Clase de descarga de línea

 Margen de protección  Distancia máxima de protección

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XI. PARARRAYOS

Pruebas de los pararrayos

 Pruebas tipo  Pruebas de aislamiento  Pruebas de tensión residual  Pruebas de resistencia a los impulsos de corriente de larga duración  Pruebas de funcionamiento  Pruebas del dispositivo de alivio de presión  Pruebas de descargas parciales  Pruebas de estanqueidad  Pruebas de distribución de corrientes.

 Pruebas de rutina  Medida de la tensión de referencia  Pruebas de verificación de la tensión residual

 Verificación de ausencia de descargas parciales y de ruido de contacto  Pruebas de estanqueidad de la porcelana.

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XII. EQUIPOS DE COMPENSACIÓN

 La mayoría de los componentes del sistema así como las cargas demandan de una cierta cantidad de energía reactiva que debe ser generada y transmitida.  Una solución es contar con equipos adecuados de generación y compensación reactiva, para una operación eficiente y confiable del sistema. Capacitores

Existen tres tecnologías de unidades capacitivas empleadas en los bancos de capacitores:

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XII. EQUIPOS DE COMPENSACIÓN

Capacitores

 El banco de capacitores en derivación, proporciona compensación reactiva capacitiva al sistema, en nodos donde operativamente presentan problemas de baja tensión.  En subestaciones los bancos de capacitores en derivación son conectados en doble estrella y con unidades fuseless.

 El banco de capacitores en serie, compensa la reactancia inductiva de la línea, mejorando su capacidad de transmisión.  Una desventaja de la compensación serie es la complejidad de su esquema de protección y la rapidez que requieren para desviar las corrientes de falla. FCyT - UMSS

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XII. EQUIPOS DE COMPENSACIÓN

Pruebas de los capacitores

 Pruebas tipo  Prueba de impulso entre terminales y contenedor  Prueba de estabilidad térmica  Prueba de descarga de cortocircuito  Prueba de tensión entre terminales y contenedor  Prueba de pérdidas activas a elevada temperatura.

 Pruebas de rutina  Medición de capacitancia  Prueba de fuga  Medida de las pérdidas activas en el capacitor  Prueba de tensión entre terminales  Prueba de tensión entre terminales y contenedor

 Prueba de dispositivo interno de descarga.

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XII. EQUIPOS DE COMPENSACIÓN

Reactores

 Son similares en diseño y aislamiento al devanado de transformadores, pero cuentan con un sólo devanado.  Los reactores en derivación, limitan los incrementos de tensión en extremos de las líneas de gran longitud cuando la condición de carga es ligera.  Los reactores absorben excedentes reactivos capacitivos de la línea, incrementan la potencia reactiva inductiva de la misma.

 Los reactores en serie, son empleados principalmente para limitar corrientes de cortocircuito y disminuir la capacidad interruptiva de los interruptores y equipos, también disminuyen su costo. FCyT - UMSS

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XII. EQUIPOS DE COMPENSACIÓN

Reactores

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XII. EQUIPOS DE COMPENSACIÓN

Pruebas de los reactores

 Pruebas tipo  Elevación de temperatura  Medida de corrientes, inductancia y reactancia  Pruebas de linealidad  Medición del nivel de ruido  Análisis de gases disueltos.

 Pruebas de rutina  Pruebas de impulso  Pruebas de tensión aplicada  Pruebas de tensión inducida  Prueba de resistencia del aislamiento  Prueba de fuga de aceite  Prueba de resistencia del devanado

 Medida de pérdidas totales  Pruebas de vacio interno  Medida de las vibraciones del tanque. FCyT - UMSS

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XIII. PUESTA A TIERRA DE SUBESTACIONES

 Establece un camino de baja impedancia para la circulación de corrientes, con el fin de brindar protección al personal y a equipos, en el interior o en cercanías de la subestación.  La Puesta a Tierra se define como la conexión intencional franca y directa, sin valor de impedancia, entre puntos de un sistema eléctrico y la masa terrestre. Componentes de un sistema de puesta a tierra

 El terreno:  Naturaleza del terreno  Humedad  Temperatura  Salinidad

 Estratigrafía  Compactación  Variaciones estacionales.

 Dispersores y conductores de tierra  Conectores. FCyT - UMSS

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XIII. PUESTA A TIERRA DE SUBESTACIONES

Diseño de una malla de tierra (IEEE Std 80-2000)

 Selección de conductor:

 Resistencia de tierra:  Corriente máxima de malla:  Cálculo de máximas tensiones tolerables:

 Elevación de potencial de tierra:  Tensiones críticas de diseño  Tensión de malla:

 Máxima tensión de paso:

 Longitud mínima del conductor enterrado: FCyT - UMSS

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XIV. BARRAS COLECTORAS

 Son el conjunto de conductores, aisladores y conectores utilizados para la conexión común y soporte de los diferentes circuitos que se conectan o derivan de la misma. Cálculo de esfuerzos electromecánicos

 Esfuerzos debido a cortocircuitos:  Esfuerzos debido al viento:  Esfuerzos debido al hielo:  Esfuerzos debido a sismos:  Deflexión:

 Esfuerzos mecánicos:  Efectos térmicos:  Corriente nominal:  Corriente de cortocircuito: FCyT - UMSS

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XIV. BARRAS COLECTORAS

Conectores

Son utilizados para la conexión de diferentes tramos de conductores, conexión entre los conductores y derivaciones a los equipos.

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XV. SERVICIOS AUXILIARES

 Son el conjunto de instalaciones en baja tensión, formadas por fuentes de corriente continua y de corriente alterna, cuya función es energizar sistemas de control, protección, motores de interruptores, señalización, etc.  Según el tiempo en el cual deben estar funcionando sin interrupción:  Servicios auxiliares esenciales  Servicios auxiliares no esenciales.

Fuentes de alimentación de los servicios auxiliares

 Las fuentes de alimentación principales se toman en los niveles de media tensión de corriente alterna, los cuales provienen:  Devanado terciario de un transformador  Transformador de distribución  Líneas de distribución  Grupo electrógeno.

 Si salen de operación las fuentes principales de corriente alterna, se tiene como fuente de respaldo al banco de baterías. FCyT - UMSS

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XV. SERVICIOS AUXILIARES

Baterias

 La función principal de las baterías, es el almacenamiento de energía confiable en caso de falla de los servicios auxiliares en corriente alterna. PLOMO ÁCIDO

 Las baterías en una subestación pueden ser:  Baterías de plomo-ácido  Baterías alcalinas.

Abiertas (Electrólito líquido)

Libre Mantenimiento

Bajo Mantenimiento

Plomo-calcio

Plomo-Selenio

Selladas (Válvula regulada)

Electrólito Absorbido (AGM)

Electrólito en GEL

Cargador de baterias

 Son dispositivos que reciben tensión en corriente alterna y lo rectifican, se instalan en un ambiente cercano a la sala de baterías, y tienen un conmutador de tres posiciones:  Flotación  Igualación

 Carga manual profunda. FCyT - UMSS

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XVI. SISTEMAS DE CONTROL

 El conjunto formado por dispositivos o funciones de medida, indicación, registro, señalización, regulación, control de equipos y relés de protección, los cuales verifican, protegen y ayudan a gobernar el sistema.  Según su ubicación física el sistema de control se puede clasificar en:  Sistema de control centralizado  Sistema de control distribuido.

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XVI. SISTEMAS DE CONTROL

Sistema de control convencional

 Realiza funciones de control y supervisión mediante dispositivos que intercambian información entre sí de manera cableada, están constituido por:  Unidades terminales remotas (RTU)  Tablero mímico  Sistema de protección y alarmas  Mando y señalización de los equipos

 Transductores, indicadores y medidores  Sistemas de cableado de enclavamientos  Equipos de comunicación  Servicios auxiliares.

 Su arquitectura es jerarquizada, es decir, con niveles de control y tipos de equipos según el nivel y función. Nivel 2

Sistemas remotos de información Elementos de control convencionales como anunciadores

Interface de operación local

de alarmas, conmutadores (switches), pulsadores, etc.

(básica) mímico

Nivel 1 Nivel 0

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Equipos de patio

SUBESTACIONES ELÉCTRICAS

XVI. SISTEMAS DE CONTROL

Sistema Automatizado de Subestaciones (SAS)

 Se basa en el uso de IED’s, que son dispositivos autónomos e independientes con facilidades de comunicación e integración mediante protocolos normalizados.  Implementar un sistema SAS permite prescindir de una gran cantidad de dispositivos independientes como:  RTU´s  Tableros mímicos y anunciadores de alarmas  Registradores de secuencia de eventos  Reducción en el cableado y espacio de tableros  Reducción en el tamaño de la sala de control.

 La arquitectura del sistema SAS, será : Nivel 3

Sistema remotos de información Sistema de procesamiento

Almacenamiento de datos

Interface de operación-

del nivel 2

históricos y de tiempo real

controlador de subestación HMI

Nivel 2

Interface de operación local (básica) Nivel 1

Controladores de bahía Despliegues en controladores de bahía

Nivel 0

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Equipos de patio

SUBESTACIONES ELÉCTRICAS

XVI. SISTEMAS DE CONTROL

Funciones adicionales que incorporan los sistemas SAS

 Las funciones adicionales nivel 1 son las siguientes:  Supervisión de protecciones  Secuencias automáticas de control  Marcación de eventos y alarmas  Comunicación con la red de área local  Autochequeo y autodiagnóstico.

 En la interface de operación del nivel 2:  Control de equipos

 Manejo de datos históricos  Respaldo en medio masivo  Reportes  Curvas de tendencias

 Parametrización de protecciones y visualización de oscilografías.

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SUBESTACIONES ELÉCTRICAS

XVI. SISTEMAS DE CONTROL

Comunicación de los sistemas SAS

Los protocolos de comunicación, son un conjunto de reglas y procedimientos que se usan en una red para comunicarse entre diferentes puntos del sistema.

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SUBESTACIONES ELÉCTRICAS

XVII. SISTEMAS DE PROTECCIÓN

 El conjunto de equipos necesarios para detección, localización y despeje de cualquier tipo de fallas, que permiten aislar la zona o elemento en falla del resto del sistema.  El objetivo, consiste en reducir la influencia de una falla, hasta tal punto que no se afecte su funcionamiento o produzca daños relativamente importantes en el sistema. Protección de transformadores

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SUBESTACIONES ELÉCTRICAS

XVII. SISTEMAS DE PROTECCIÓN

Protección de reactores en derivación

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SUBESTACIONES ELÉCTRICAS

XVII. SISTEMAS DE PROTECCIÓN

Protección del banco de capacitores

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SUBESTACIONES ELÉCTRICAS

XVII. SISTEMAS DE PROTECCIÓN

Protección de barras

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XVII. SISTEMAS DE PROTECCIÓN

Protección de líneas

Protecciones complementarias

 Relé de verificación de sincronismo (25)

 Relé de disparo y bloqueo (86)  Relé de supervisión de circuito de disparo (74)  Protección falla interruptor (50 BF). FCyT - UMSS

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XVIII. PÓRTICOS Y SOPORTES

 Son estructuras formadas por columnas y vigas cuya función es soportar conductores aéreos, equipos y a los esfuerzos provocados por éstos.  En la construcción de estructuras para pórticos:  La madera  El hormigón  El acero.

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XVIII. PÓRTICOS Y SOPORTES

Condiciones críticas para el diseño

 Se deben tomar en cuenta todos los esfuerzos a la que se encuentran sometidos en forma permanente y/o instantánea:  Tensión  Electrodinámicos  Peso propio  Viento  Sismos  Hielo  Operación y mantenimiento.

 Las cargas a la que son sometidas las estructuras, se descomponen en:  Carga vertical  Carga transversal  Carga longitudinal.

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XIX. OBRAS CIVILES Y COMPLEMENTARIAS

 Las obras civiles deriva de características del diseño eléctrico y se complementan con diseños técnicos bajo criterios de seguridad y ornamentación.  Los principales aspectos a considerar, en todo proyecto de diseño:  Adecuación del sitio  Disposición general de la subestación  Drenajes de patios y áreas generales  Malla de tierra  Vías de acceso y vías internas  Fundaciones  Carriles  Fosos colectores y tanques de aceite  Muros cortafuego  Zanjas y ductos  Sala de control

 Alumbrado  Cerco de la subestación. FCyT - UMSS

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XX. SUBESTACIONES AISLADAS EN GAS SF6 (GIS)

 Son equipos de maniobra y medida, se construyen con módulos individuales de interruptores, seccionadores, transformadores de corriente, transformadores de potencial y terminales de cables.  El gas de SF6 se prefiere por sus propiedades óptimas; ya que es un gas no tóxico, muy estable, no inflamable, además de inodoro e incoloro a condiciones normales de presión y temperatura.  Las razones para utilizar las GIS, son:  Requerimientos de espacio  Condiciones ambientales existentes  Mínimo impacto ambiental  Requerimientos de seguridad.

 Las GIS presentan un menor índice de fallas que una subestación convencional y en cualquier circunstancia las consecuencias de una falla son mínimas. FCyT - UMSS

SUBESTACIONES ELÉCTRICAS

XX. SUBESTACIONES AISLADAS EN GAS SF6 (GIS)

Tecnología de las GIS

        

Insensibles a los efectos atmosféricos Son muy flexibles en el armado de las configuraciones de barras Seguridad continuamente mejorada Ligereza de las estructuras Excelente hermeticidad Facilidad de montaje Obras civiles reducidas Funcionamiento seguro y casi libre de mantenimiento Posibilidad de ampliación.

Equipos

 Los equipos, incluyendo las barras se encuentran encapsulados independientemente en un compartimiento metálico provisto de un ambiente de gas SF6.  Los módulos individuales se interconectan mecánica y eléctricamente entre sí para formar distintas configuraciones de barras de la subestación. FCyT - UMSS

SUBESTACIONES ELÉCTRICAS

XX. SUBESTACIONES AISLADAS EN GAS SF6 (GIS)

Disposición física de una GIS

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SUBESTACIONES ELÉCTRICAS

XX. SUBESTACIONES AISLADAS EN GAS SF6 (GIS)

Disposición física de una GIS

FCyT - UMSS

SUBESTACIONES ELÉCTRICAS

XX. SUBESTACIONES AISLADAS EN GAS SF6 (GIS)

Disposición física de una GIS

FCyT - UMSS

SUBESTACIONES ELÉCTRICAS

XXI. NUEVAS TECNOLOGÍAS EN EL EQUIPAMIENTO DE SUBESTACIONES

 Avances e innovaciones tecnológicas condujeron al lanzamiento de la GIS, reducen las dimensiones de las subestaciones convencionales en casi un 90%.  Actualmente existen subestaciones, con equipamiento modular y prefabricadas en distintas configuraciones, resultante de la combinación de las dos tecnologías. Subestaciones compactas

Combinan beneficios de una subestación convencional con un diseño compacto que permite, planificar, construir y mantener una subestación con un mínimo de ingeniería y costos de obras civiles.

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SUBESTACIONES ELÉCTRICAS

XXI. NUEVAS TECNOLOGÍAS EN EL EQUIPAMIENTO DE SUBESTACIONES Subestaciones compactas

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SUBESTACIONES ELÉCTRICAS

XXI. NUEVAS TECNOLOGÍAS EN EL EQUIPAMIENTO DE SUBESTACIONES Subestaciones híbridas

 Se desarrollan con el objeto de aprovechar las ventajas técnicas que ofrecen la GIS y el costo de las subestaciones convencionales.  Las barras siguen estando aisladas en aire, pero el equipamiento está integrado en módulos aislados en gas tipo GIS.  ABB desarrolló el módulo PASS que integra y combina varias funciones, solo requiere de conexiones habituales ya que vienen conectados de fábrica.  Los módulos PASS M0 se disponen para las distintas configuraciones de barras.

SBB FCyT - UMSS

SUBESTACIONES ELÉCTRICAS

XXI. NUEVAS TECNOLOGÍAS EN EL EQUIPAMIENTO DE SUBESTACIONES Subestaciones híbridas

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SUBESTACIONES ELÉCTRICAS

XXII. MONTAJE DE SUBESTACIONES

 Se explica de manera resumida procedimientos de construcción y supervisión que deben ser aplicados, en ejecución del montaje electromecánico de subestaciones.  Se deberá estudiar las instrucciones de montaje del fabricante previo a la ejecución de montaje de cualquier equipo.  Se debe disponer de todo los materiales y accesorios técnicamente aceptables para la construcción de acuerdo a lo indicado en planos de ingeniería de detalle.  Instalación del sistema de puesta a tierra  Estructuras metálicas, soportes de barras y equipos

 Barras flexibles y barras rígidas  Transformadores, autotransformadores y reactores  Interruptores y seccionadores de potencia  Capacitores en derivación  Transformadores de medida  Pararrayos  Trampas de onda  Servicios auxiliares  Tableros y conexionado de interconexión. FCyT - UMSS

SUBESTACIONES ELÉCTRICAS

XXIII. PRUEBAS DE RECEPCIÓN Y PUESTA EN SERVICIO

 Las pruebas de campo o en sitio, consisten en una serie de verificaciones que se realiza a los diferentes componentes, luego de su montaje e instalación, antes de la energización.  Las pruebas determinan la condición operativa de equipos, correcto funcionamiento y el adecuado procedimiento de montaje de la subestación que garanticen la calidad y el cumplimiento de especificaciones.  Los resultados deben establecer parámetros que permitirán determinar el deterioro de un equipo o sistema a lo largo de la vida útil de la subestación. Pruebas de servicios auxiliares

 Se realizan las pruebas individuales a todos los equipos que conforman los servicios auxiliares.  El grupo electrógeno, los cargadores de batería e inversores, generalmente son calibrados en sitio por el fabricante o suministrador.  Las baterías deben ser sometidos al proceso de carga/descarga con el fin de garantizar el correcto funcionamiento de los mismos. FCyT - UMSS

SUBESTACIONES ELÉCTRICAS

XXIII. PRUEBAS DE RECEPCIÓN Y PUESTA EN SERVICIO

Pruebas individuales de equipos de alta tensión

 Se realizan con el objeto de verificar, si los equipos sufrieron algún daño durante su etapa de transporte y/o montaje, y dependen de los requerimientos del proyecto.  Para trasformadores, autotransformadores y reactores de potencia son:  Factor de potencia  Relación de transformación  Resistencia de devanados  Corrientes de excitación

 Reactancia de dispersión  Análisis de respuesta a barrido de frecuencia  Resistencia de aislamiento  Pruebas en los transformadores de corriente  Pruebas en las guardas del transformador  Pruebas fisicoquímicas del aceite  Cromatografía de gases disueltos  Contenido de compuestos furánicos. FCyT - UMSS

SUBESTACIONES ELÉCTRICAS

XXIII. PRUEBAS DE RECEPCIÓN Y PUESTA EN SERVICIO

Pruebas individuales de sistemas de protección

 Se realizan con el fin de conocer las curvas de operación reales de los elementos de protección y así comparar el desempeño de los equipos contra curvas de operación teóricas.  El procedimiento varia según el tipo y principio de operación para cada protección, la ejecución debe seguir el procedimiento detallado en el protocolo de pruebas realizado para cada uno.  Pruebas relés de sobrecorriente:  Función de medida instantánea  Características de operación de fase y de tierra  Característica de direccionalidad para relés direccionales  Tiempos de operación

 Puntos de arranque y operación (puntos varios)  Prueba de entradas  Prueba de contactos de salida (acciones de protecciones). FCyT - UMSS

SUBESTACIONES ELÉCTRICAS

XIV. DISPOSICIÓN FÍSICA DE SUBESTACIONES

 Es el ordenamiento de los diferentes equipos y barras que componen el patio de una subestación.  Se realiza la descripción de los principales tipos de disposición física empleadas en nuestro país. Selección de la disposición física

 Configuración de barras seleccionada  Equipos de patio  Corrientes nominales y corrientes de cortocircuitos  Disposición física a utilizar  Distancias mínimas y de seguridad  Área disponible, acceso y posibles orientaciones de las líneas  Costos del predio y su adecuación de estructuras metálicas y de equipos  Facilidades de mantenimiento y para las futuras ampliaciones  Otros aspectos: como impacto ambiental, tradición de la empresa dueña. FCyT - UMSS

SUBESTACIONES ELÉCTRICAS

XIV. DISPOSICIÓN FÍSICA DE SUBESTACIONES

Barra simple con by-pass

115 / 24,9 kV Dyn11 A SUBESTACIÓN DE 24,9 kV (FUTURO)

LÍNEA AÉREA 2

115 / 24,9 kV Dyn11 LÍNEA AÉREA 1

FCyT - UMSS

A SUBESTACIÓN DE 24,9 kV

SUBESTACIONES ELÉCTRICAS

XIV. DISPOSICIÓN FÍSICA DE SUBESTACIONES 34,00

17,00

3,50

4,50

4,00

4,00

4,50

4,50

4,00

4,00

4,50

4,50

2,50

3,50

12,00

LÍNEA AÉREA 1

3,50

A SUBESTACIÓN DE 24,9 kV

2,50

2,50

3,50

12,00

LÍNEA AÉREA 2

3,50

A SUBESTACIÓN DE 24,9 kV (FUTURO)

2,50

2,50

3,50

17,00

FCyT - UMSS

SUBESTACIONES ELÉCTRICAS

3,00 3,00

XIV. DISPOSICIÓN FÍSICA DE SUBESTACIONES B3

4,00 4,00

B3

B2

A7 2,00 2,00

A7 A10

A7

A10

A7

A4 A9

A8

A5

A2

A9

A8

A5

A4 6,00 6,00

A2

A6

A2

A6

A2

A3 A3

A1

2,25 2,25

8,00 8,00

11,0011,00

15,0015,00

3,00 3,00

B2

A1 3,50

3,50

4,50

4,00

4,00

3,50

3,50

4,50

4,00

4,00

9,00 9,00

1,50

3,00

3,00

1,50

1,50

3,00CORTE A-A3,00

1,50

4,00

4,00

4,50

4,50

4,00

4,00

4,50

4,50

CORTE A-A

B1 B1

A9

A2

A6

2,50

2,50

3,50

3,50

2,50

2,50

3,50

3,50

2,50

2,50

2,50

3,50 CORTE B-B 3,50

2,50

2,50

3,50 CORTE C-C 3,50

2,50

CORTE B-B

FCyT - UMSS

A2

A6

A9

CORTE C-C

SUBESTACIONES ELÉCTRICAS

XIV. DISPOSICIÓN FÍSICA DE SUBESTACIONES

Barra Principal con barra de transferencia BP

BT

LÍNEA AÉREA 2

LÍNEA AÉREA 3

LÍNEA AÉREA 1

FCyT - UMSS

SUBESTACIONES ELÉCTRICAS

XIV. DISPOSICIÓN FÍSICA DE SUBESTACIONES LÍNEA AÉREA 3

PARARRAYOS

TRANSFORMADOR CAPACITIVO DE POTENCIAL CON TRAMPA DE ONDA

3,20 3,80

2,80

3,20

TRANSFORMADORES DE CORRIENTE

2,00

14,00

AISLADOR DE TIPO POSTE BARRA DE TRANSFERENCIA

3,20

4,50

3,80

AISLADOR DE TIPO POSTE

3,50

2,00

SECCIONADOR

11,00 3,50

SECCIONADOR CON CUCHILLA DE PUESTA A TIERRA

9,00

3,50

ESTRUCTURA

3,20

3,50

INTERRUPTOR

3,80

4,50

SECCIONADOR

2,00

14,00

AISLADOR DE TIPO POSTE BARRA PRINCIPAL

3,80

3,80

3,20

6,00

3,80

AISLADOR DE TIPO POSTE

3,50

TRANFORMADORES DE CORRIENTE

3,50

TRANSFORMADOR CAPACITIVO DE POTENCIAL CON TRAMPA DE ONDA

3,50

3,50

PARARRAYOS

LÍNEA AÉREA 1

FCyT - UMSS

LÍNEA AÉREA 2

SUBESTACIONES ELÉCTRICAS

XIV. DISPOSICIÓN FÍSICA DE SUBESTACIONES

4,50

1,50

B4

B2 B3

BARRA PRINCIPAL

BARRA DE TRANSFERENCIA

12,00

A7

A2 A5

A6

B1

B1

A4

B1

A4

A3

B1

2,30

A1

3,50

3,50

6,00

2,00

4,50

3,50

3,50

3,50

7,00

3,50

3,50

4,50

9,00

2,00

9,00

6,00

3,00

CORTE A-A

BARRA PRINCIPAL

BARRA DE TRANSFERENCIA

8,00

A2 B1

6,00

B1

2,00

14,00

B1

A4

4,50

3,50

3,50

A4

7,00

11,00

4,50

B1

2,00

B1

6,00

14,00

CORTE B-B

FCyT - UMSS

SUBESTACIONES ELÉCTRICAS

XIV. DISPOSICIÓN FÍSICA DE SUBESTACIONES

Barra Doble con seccionador de transferencia

FUTURO

230 / 10,5 kV YNd11

FUTURO

G3

LÍNEA AÉREA 2

LÍNEA AÉREA 1

FCyT - UMSS

230 / 10,5 kV YNd11

G2

230 / 10,5 kV YNd11

G1

SUBESTACIONES ELÉCTRICAS

XIV. DISPOSICIÓN FÍSICA DE SUBESTACIONES

18,00

18,00 4,00

5,00

18,00 5,00

4,00

18,00 4,00

LÍNEA AÉREA 1

18,00

18,00

18,00

18,00

4,00 FUTURO

LÍNEA AÉREA 2

4,00

PARARRAYOS

4,00

TRANSFORMADOR CAPACITIVO DE POTENCIAL CON TRAMPA DE ONDA

TRANSFORMADOR DE CORRIENTE

5,00 6,00

5,00

16,00 4,00

4,00

AISLADOR TIPO POSTE

4,00

AISLADOR TIPO POSTE

4,00

4,00

SECCIONADOR

5,00

ESTRUCTURA

4,00

3,00

SECCIONADOR

4,00

5,00

16,00

AISLADOR TIPO POSTE SECCIONADOR

5,00

5,00

SECCIONADOR

11,00

7,00

6,00

INTERRUPTOR

2,00

4,00

AISLADORES TIPO POSTE

4,00

ESTRUCTURA - PARARRAYOS

TRANSFORMADOR DE 10,5/230 kV

FCyT - UMSS

TRANSFORMADOR DE 10,5/230 kV

TRANSFORMADOR (FUTURO)

SUBESTACIONES ELÉCTRICAS

XIV. DISPOSICIÓN FÍSICA DE SUBESTACIONES B4

B4

B4

B4

B4

B4 B3

B3

B3

B3

B3

B3

B2

B2

B2

B1

B1

B1

A5

A5

A5

B1

B1 A6

A6

B1

A6 A3

Espacio para circulación vehicular

B1

A3

B1 B1 A3 A2 Espacio para

A2

Espacio para A2 circulación vehicular

circulación vehicular

5,00 7,00

5,00

7,00 4,00

7,00 5,00

4,00

4,00

5,00 7,0016,00

7,00

7,00 5,00

16,00

16,00

5,00

5,00

5,00 5,00 16,00 CORTE A-A

16,00

6,00

4,00

4,00

4,00

CORTE D-D

4,00

CORTE D-D

CORTE D-D

4,00 11,00

CORTE E-E

CORTE E-E

CORTE E-E

11,00

11,00

CORTE A-A

CORTE A-A

6,00 4,00

A2

A1

5,00

5,00 6,00 16,00

A2

A1

A1 5,00

A2

A8

A8

A8

B4

B4

B4

B3

B3

B3

B2

B2

B2

B2

B2

B2

A9

A9

A9

A5

A2 A2

A8

A2

A7

A4

A7 A5

A5 A8

A7

A8

B1

B1

B1

A5

A5

A5

A6

A6

4,00

4,00

4,00

5,00

4,00

4,00

5,00

5,00 9,00

9,00

9,00

9,00

9,00 4,00

9,00

4,00

4,00

4,00

4,00

4,00

4,00

5,00 7,00

5,00

7,00

7,00 3,00

3,00

3,00

CORTE B-B

48,00

48,00

4,00

4,00 5,00 48,00

Espacio para circulación vehicular

Espacio para circulación vehicular

Espacio para circulación vehicular

4,00

A4A3

A4 A3

A6 A3

CORTE B-B

CORTE B-B

B4

B4

B4 B3 B3

B3 B2

B2

B2

A4

B1

B1 A6

A6

Espacio para circulación vehicular 5,00 5,00

5,00

16,00

16,00

16,00

4,00 48,00

CORTE C-C

FCyT - UMSS

4,00

4,00

4,00

4,00

48,00

4,00

4,00 5,00 48,00

A4A3

B1 A4 A3

A6 A3

4,00

4,00

5,00 7,00

Espacio para circulación vehicular

Espacio para circulación vehicular

5,00

7,00 3,00

7,00

3,00

3,00

CORTE C-C

CORTE C-C

SUBESTACIONES ELÉCTRICAS

XIV. DISPOSICIÓN FÍSICA DE SUBESTACIONES

Anillo FUTURO

115 / 69 / 24,9 kV YN0(d)

LÍNEA AÉREA 2

A SUBESTACIÓN DE 69 kV

LÍNEA AÉREA 1

LÍNEA AÉREA 3

FUTURO

FCyT - UMSS

SUBESTACIONES ELÉCTRICAS

FCyT - UMSS PARARRAYOS

LÍNEA AÉREA 3

3,00

3,50

TRANSFORMADOR CAPACITIVO DE POTENCIAL CON TRAMPA DE ONDA

3,50

3,50

5,00

5,00

7,00

7,00

3,20

3,80

1,30

TRANSFORMADOR DE CORRIENTE

3,50

ESTRUCTURA - SECCIONADOR CON CUCHILLA DE PUESTA A TIERRA

3,50

AISLADOR TIPO POSTE

4,80 14,00

AISLADOR TIPO POSTE

1,00

3,50 13,00

SECCIONADOR

14,00

TRANSFORMADOR DE CORRIENTE

40,00

INTERRUPTOR

26,00

SECCIONADOR

3,00

SECCIONADOR

3,50

INTERRUPTOR

3,70

TRANSFORMADOR DE CORRIENTE

3,50

SECCIONADOR

3,20

3,50

AISLADOR TIPO POSTE

7,00

3,80

4,00

AISLADOR TIPO POSTE

5,00

14,00

LÍNEA AÉREA 2

3,80

3,50

AISLADOR TIPO POSTE

3,50

3,20

3,50

ESTRUCTURA - SECCIONADOR CON CUCHILLA DE PUESTA A TIERRA

3,50

LÍNEA AÉREA 1

8,00

3,50

TRANSFORMADOR DE CORRIENTE

TRANSFORMADOR CAPACITIVO DE POTENCIAL CON TRAMPA DE ONDA

PARARRAYOS

14,00

XIV. DISPOSICIÓN FÍSICA DE SUBESTACIONES

40,00

FUTURO

13,00

PARARRAYOS A SUBESTACIÓN DE 69 kV

AUTOTRANSFORMADOR DE POTENCIA

PARARRAYOS

FUTURO

SUBESTACIONES ELÉCTRICAS

XIV. DISPOSICIÓN FÍSICA DE SUBESTACIONES B4

B2

B4

B2

B4

B4

4,00

B2

1,00

B5

B3 B5

4,00 10,00

B4 A6

B2A5

A6 B4

A7

A8

A7

A2

1,00

B5

B3 3,50

3,00

B2

B4

3,50

15,30

3,50

3,50

B4 4,80

3,50

3,50

3,00

A4

A6

4,00

3,50

B3

A6

A7

A6

3,50

3,50 A7

3,70

A6

CORTE A-A

3,50

3,70

3,50

3,50

3,50

3,50

A5

A7

A8 A9

A7 3,50

3,50

A2

A4

3,00

A6

3,50

15,30

3,50

3,50

A6

3,50

4,80

3,50

A7 3,50

3,00

3,70

A6

3,50

A5

3,50

4,00

3,50

A8

A2

40,00

CORTE A-A 3,50

4,00

A6

A7

40,00

4,00

3,50

40,00

A4 A8

3,50

A4

40,00

A8

A9

B2

3,70 B4

3,50

3,00

3,50

15,30

3,50

B5

3,50

3,50

4,80

3,50

3,00

40,00

3,50

3,70

3,50

3,50

4,00

3,50

3,50

3,50

40,00

CORTE A-A

B2

10,00

B4 3,70

3,50

2,30

3,50

2,30

B2 4,00

4,00 14,00

B2

A6B4

A7

14,00

B4A6

10,00

B2

A4

2,30

A8

1,00 14,00

A9 A4

B4

B2

B4

B4

B2

B4

B3 B5 A9

A9 A4

A2

A8

A5B2

A7

B4A6

A4 B2

A6B4

A7

B5

B4 A6

A7

B2 A5

A6 B4

A7

A8

A2

B3 A9

B2

3,50

3,50

3,50

4,00

3,50

B4 3,70

3,50

3,50

3,00

B4

3,50

B2 15,30

B4

15,30

3,50

A4

40,00

A8

A2

A9

A5

A7

A6

3,50

A8

3,50 A7

3,50

4,00

A5

3,50

A6

A7

A6

3,50

3,50 A7

3,70

3,00

3,50

3,70 B4

A9

B2 3,50

3,50

4,00

3,50

3,50

40,00

B3

A6

CORTE B-B

A6

A7

A4 A2

3,00

3,50

A4

A5

A7

A8 A9

A7 3,50

3,50

A2

A4 A6

3,50

15,30

A6

15,30

3,50

40,00

3,00

A7 3,50

3,70

A6

3,50

3,50

4,00

3,50 A5

A8

A2

40,00

CORTE B-B 3,50

3,50

3,50

4,00

3,50

3,50

3,70

3,50

3,00

3,50

15,30

15,30

3,50

40,00

3,00

3,50

3,70

3,50

3,50

4,00

3,50

3,50

3,50

40,00

CORTE B-B

A1

A4

A3

3,80

A1

3,20

A7

B1

A2

7,00

5,00

A3 A1

FCyT - UMSS

A3

3,00

3,50

3,90

8,00

CORTE C-C

B1

A2

3,50

A4

14,00

B1

A6

A7

3,80 14,00

B1

A6

A4 3,80

3,20 A2

7,00

5,00 B1 14,00

3,50

3,00A7 8,00

3,50 A6

3,90

3,80 B1 14,00

SUBESTACIONES ELÉCTRICAS