001-El Motor de Corriente Directa
Practica de Laboratorio de Maquinas Eléctricas I El documento de informe de las practicas debe contener los siguientes a
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- Jonnathan Patiño
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Practica de Laboratorio de Maquinas Eléctricas I El documento de informe de las practicas debe contener los siguientes aspectos: 1) 2) 3) 4)
Formato de la practica con la información obtenida en su desarrollo Los cálculos solicitados en el formato de la practica Tablas y graficas, de acuerdo con el formato de la practica Análisis de los resultados obtenidos (Contrastándolos con los resultados esperados de acuerdo a la modelación teórica de la maquina eléctrica)
La calificación de la practica se realizara de acuerdo a la siguiente rubrica:
Desarrollo de la practica en el laboratorio
40%
El grupo desarrollo la práctica de manera optima (Cumpliendo con lo solicitado en los numerales del formato, realizando las conexiones de manera correcta, desarrollando las mediciones conectando los instrumentos de manera correcta y considerando las medidas de seguridad en el laboratorio y respetando las normas de conducta del Instituto)
4
100%
3 2 1 0 4
75% 50% 25% 0% 100%
3
75%
2
50%
1
25%
0
0%
Cumple el 100% de las cálculos/grafica/tablas solicitadas en la practica
4
100%
Cumple entre el 80% y el 100% (Menor) de las cálculos/grafica/tablas solicitadas en la practica Cumple entre el 50% y el 80% (Menor) de las cálculos/grafica/tablas solicitadas en la practica Cumple entre el 25% y el 50% (Menor) de las cálculos/grafica/tablas solicitadas en la practica Cumple entre el 0% y el 25% (Menor) de las cálculos/grafica/tablas solicitadas en la practica El análisis/conclusiones de los resultados de las prácticas son completamente correctas El análisis/conclusiones de los resultados de las prácticas son casi completamente correctas El análisis/conclusiones de los resultados de las prácticas son parcialmente correctas
3
75%
2
50%
1
25%
0
0%
4
100%
3
75%
2
50%
El análisis/conclusiones de los resultados de las prácticas son incorrectas
1
25%
No presenta ningún análisis/conclusiones de los resultados de las practicas
0
0%
4 3 2 1 0
100% 75% 50% 25% 0%
El grupo desarrollo la práctica de manera casi optima El grupo desarrollo la práctica de manera medianamente optima El grupo desarrollo la práctica de manera poco optima El grupo desarrollo la práctica de manera nada optima Cumple el 100% de los cálculos solicitados en la practica
Cumplimiento de los numerales solicitados en la practica
Calculus / Graficas / Tablas
Análisis de los resultados obtenidos
10%
20%
20%
Cumple entre el 80% y el 100% (Menor) de los cálculos solicitados en la practica Cumple entre el 50% y el 80% (Menor) de los cálculos solicitados en la practica Cumple entre el 25% y el 50% (Menor) de los cálculos solicitados en la practica Cumple entre el 0% y el 25% (Menor) de los cálculos solicitados en la practica
La presentación del informe de la practica es excelente
Presentación del informe de la practica
La presentación del informe de la practica es muy buena
10%
La presentación del informe de la practica es buena La presentación del informe de la practica es regular La presentación del informe de la practica es mala
LABORATORIO DE MAQUINAS ELECTRICAS I
Página 1 de 1
EXPEIUMENTO
DE
LABORATORIO
N9
EL MOTOR DE CORRIENTE PARTE 1
DIRECTA
11
),ú.otfü~r· DE CORRIENTE DIRECTA. . ----- . -----------·-- ---~·'
--·
---·-- ·--.-·------
·······---·---
-·--·-·-
-
..
--
11-1
•• •• •• •• •• •• ••
e
•• ••
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•
e
O l.
OBJETIVOS l.
2. 3.
Examinar la estructura de un motor Í generador de c-d . Medir la resistencia en sus devanados. Estudiar los valores nominales de corriente de los diversos devanados .
cion en el motor, el reóstato, las terminales de conexión v el alambrado. Observe que la cubierta del motor sé diseñó de manera que se pueda ver fácilmente su estructura interna. La mavoria de los motores comerciales no tienen esta construcción abierta.
O 2. Observando del módulo:
el motor desde
la parte posterior
EXPOSICION
O
Los motores de corriente directa son insuperables para aplicaciones en las que debe ajustarse la vel?Cidad, así como para aplicaciones en las que se reqmere un par grande. En la actualidad se utilizan millones de motores de c-d cuya potencia es una fracción de caballo en las industrias del transporte, en automóviles, trenes y aviones, donde impulsan ventiladores de diferentes tipos para aparatos de aíre acondicionado, calentadores y descongeladores; también mueven los limpiadores de parabrisas y accionan los elevadores de asientos v ventanas. También son muy útiles para arrancar motores de gasolina y diesel en autos, camiones, autobuses, tractores y lanchas. El motor de c-d tiene un estator y un rotor -este último es más conocido como armadura. El estaiot contiene uno o más devanados por cada polo, los cuales están diseñados para llevar corrientes directas que establecen un campo magnético. La armadura y su devanado están ubicados en la travectoria de este campo magnético y cuando el devanado lleva corriente, se desarrolla un par que hace girar al motor. Hav un conmutador conectado al devanado de la armadura: en realidad, el conmutador es un dispositivo mecánico que sirve para que la corriente de la armadura, bajo cualquier polo del estator, circule siempre en el mismo sentido, sin importar la posición. Si no se utilizara un conmutador, el motor sólo podría dar una fracción de vuelta y luego se detendría.
a) Identifique el devanado de la armadura . b) Identifique los polos del estator. O e) ¿Cuántos polos de estator hay? ------0 d) El devanado del campo en derivación de cada polo del estator se compone de muchas vueltas de alambre de diámetro pequeño. Identifíque el devanado del campo en derivación. O e) El devanado del campo en serie esta arrollado en el interior del devanado de campo en derivación sobre cada po1o del reactor, se compone de menos vueltas y el diámetro del alambre es mayor. Identifique el devanado de campo serie.
O
O 3.
Viendo el motor desde el frente del módulo:
O
a) Identifique el conmutador. b) ¿Aproximadamente cuántas barras de conmutador (segmentos) hay? --------------0 e) ¿Cuántas escobillas hay? ----------------0 d ) La posición neutral de las escobillas se indica mediante una línea roja marcada en la cubierta del motor. Identifíquela . O e) Las escobillas se pueden ubicar en el conmutador moviendo la palanca de ajuste de escobillas, hacia la derecha o la izquierda de la línea roja indicadora . Mueva la palanca en ambos sentidos y luego devuélvala a la posición neutral.
O
O 4.
Viendo la parte delantera del módulo se nota
que: INSTRUMENTOS
O
Y EQUIPO
Módulo
e
de motor/ generador de CD de fuente de energía (0-120\' c-d) Módulo de medición de CD
a
Ca bles de conexión
-
Examine 1a estructura del módulo de motor/ generador de CD EMS 8211, poniendo especial aten-
EMS 8211
Módulo
(20/200V, 500mA, 2.5A)
EMS 8821 EMS 8412 EMS 8941
a} El devanado de campo en derivación ( vueltas numerosas de alambre fino) está conectado con las terminales ------ y -------. O b) El devanado de campo en serie (pocas vueltas de alambre más grueso) está conectado con las terminales -------- y -------. O e) La corriente nominal de cada devanado está indicada en la carátula del módulo. ¿Podría responder a las preguntas (a) y (b) contando sólo con estos datos?
9
-•
9
tlf
•• e•
e
•
Explique su respuesta.·-----------------------------------
PROCEDIMIENTOS Advertencia: ¡En este experimento de laboratorio se manejan altos voltajes! ¡No haga ninguna conexión con la fuente conectada! ¡La fuente debe desconectarse después de hacer cada medición!
O d) Las escobillas (segmentos del conmutador y devanado. del inducido). se conectan a las terminales --------- y --------
Experimento de laboratorio N9 11
,.,
01
El reóstato,
montado en 1