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Laboratorio de Electricidad de equipo pesado

ELECTRICIDAD LABORATORIO N3 EL ALTERNADOR

CODIGO:

Nombre del Alumno:

______________________________________________________

Fecha de entrega:

_____/____/______ Hora:_________ Ciclo:______ Grupo:_____

NOTA: OBJETIVOS 1.- El alumno describirá el funcionamiento del alternador, 2.- El alumno realizará el desarmado, armado, comprobaciones y mantenimiento del alternador. 3.- Utilizará equipos de diagnóstico para la comprobación del alternador.

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Ubicación del alternador en el motor.

Figura: Vista del alternador, reconozca sus principales partes y sus símbolos:

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1. IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD

2. HERRAMIENTAS Y EQUIPOS -

Multitester.

- Juego de dados de ½”.

-

Juego de destornilladores.

- Juego de llaves mixtas.

-

Martillo de baquelita.

- PMS 100.

-

Juego de dados de ¼”.

3. MATERIALES -

Alternadores.

- Trapo.

-

Detergente.

- Mesa de trabajo.

-

Bandeja.

4. ANÁLISIS DE RIESGOS (PELIGROS POTENCIALES) 4.1 Seguridad RIESGO

DESCRIPCIÓN DEL PELIGRO 4.2 Los alumnos que realizan trabajos con componentes punzo cortantes Cortes (alicates eléctricos, cuchillas, alicates de corte,,etc.) deberán tener cuidado, para evitar daños personales. Los alumnos que realizan trabajos en alternadores, deberán tener Agentes que cuidado con caídas de tierra, herrumbre y otros componentes que pueden dañar los puedan dañar la vista, al momento de desmontar el alternador del ojos vehículo. Obligatorio el uso de lentes de seguridad. Los alumnos que realizan trabajos en taller están expuestos a golpes Golpes por el uso de martillos y piezas metálicas de peso considerable. Los vehículos livianos, semi pesados y pesados, tienen poco espacio para poder manipular cualquier componente eléctrico o mecánico, Atrapamiento estas pueden enganchar la ropa suelta, el pelo suelto y alhajas como anillos, relojes y cadenas. Medio Ambiente. Todos los residuos de alternadores (escobillas, rodamientos, componentes metálicos, etc.) deben ser depositados en el depósito ………………… de color…… ……….., y los trapos en el deposito de color…………………. 4.3 Seguridad al manipular y dar mantenimiento a los alternadores.

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Al momento de medir componentes internos del alternador. Utilice los instrumentos adecuados

¡OJO! Regulador electrónic o

Nota: Al momento de medir tensión o corriente siempre instale adecuadamente los instrumentos de medición.

NOTA: Para cualquier trabajo en el sistema eléctrico, siempre se debe desconectar uno de las borneras de la batería.

Nota: Nunca golpee con martillo de hierro componentes internos del alternador.

Nota: Al medir componentes electrónicos, debe tener conocimientos de su funcionamiento.

Nota: Inspeccione periódicamente la tensión de la faja de accionamiento mecánico de la polea del alternador. 5. INSTRUCCIONES DE TRABAJO -4-

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Trabajar en forma ordenada Nunca juntar instrumentos de medida con otras herramientas Uso obligatorio de implementos de seguridad Trabaje con criterio, orden, limpieza y seguridad

Tarea N1. Reconozca los principales componentes del acumulador secundario.

1.3.5.7.9.11.13.15.Tarea N2. Inspección del alternador:

2.4.6.8.10.12.14.-

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Tener cuidado al manipular los alternadores no golpearlos ni hacerlas caer, se pueden rajar y/o averiar.  Sistema de carga: Tensión nominal en ralentí: ____________Unidad___________ Tensión real en ralentí: ____________Unidad___________ Tensión nominal en 2000rpm ____________Unidad___________ Tensión real en 2000rpm: ____________Unidad___________ Corriente real sin carga (consumidores): __________Unidad__________ Corriente real con carga (consumidores): __________Unidad__________  Identifique el tipo de alternador de acuerdo a su nomenclatura: K1 = __________________________________________ (-) = __________________________________________ 12v =___________________________________________ 45 A =___________________________________________ /20 =___________________________________________ Tarea N3.- Reconocer las partes y funciones del alternador.

Item

Componente

Función

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Pruebas a realizar

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Tarea N4. Desmontaje para el mantenimiento, del alternador. 1.- Remoción. 2.- Desarmado. 3.- Inspección. 4.- Rearmado. 5.- Instalación.

Daños a la piel por su contacto con componentes eléctricos. Tarea N5. Mantenimiento del alternador.

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Inspección visual de los anillos colectores el rotor.  El anillo deslizante entra en contacto con la escobilla mientras gira y genera el flujo de corriente eléctrica.  La chispa causada por la corriente creará suciedad y quemadura.  La suciedad y quemadura interfieren con la corriente eléctrica y deterioran la función del alternador. Nota: Con una lija de agua proceda a su limpieza. Si presentara mucho desgaste proceda a reemplazar los anillos colectores Verifique la continuidad de la bobina del rotor: Resistencia nominal de la bobina del rotor para los sistemas de: - 12V, debe ser no mayor a 3,5 . - Resistencia real es____________ . - 24V, debe ser no mayor a 9,5 . - Resistencia real es____________ .

Verifique el aislamiento de la bobina del rotor: Resistencia entre núcleos polares y colectores debe ser infinito: - 12V, debe ser infinita. - Resistencia real es____________ . - 24V, debe ser infinita. - Resistencia real es____________ .

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Medición del anillo deslizante: Con un calibrador determine el diámetro de los anillos rosantes: Primero ______________ mm. Segundo______________ mm. Nota: Si los anillos rosantes sobrepasan al límite de desgaste a lo especificada, proceda a cambiarlas. Verifique la continuidad y aislamiento de las bobinas del estator: Resistencia nominal de las bobinas del estator en sistemas de 12V y 24V son cero ohmios: 1. Continuidad real es____________ . 2. Continuidad real es____________ . 3. Continuidad real es____________ . Nota: El núcleo del estator debe de estar aislado con todas las bobinas del estator. En caso que haya continuidad reemplace el estator.

Tipos de conexión: 1.- __________________________________ 2.- __________________________________

Precaución: Al utilizar el cantil. Proteja al conjunto rectificador contra calor, se pueden averiar los diodos

Inspección del diodo en el rectificador: Con un polígono determine el estado de los diodos positivos, negativos y de excitación. D+_____

D+_____

D+_____

D+_____

D-_____

D-_____

D-_____

D-_____

Nota: Si los diodos presentan continuidad en ambos lados proceda a cambiarlos.

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Circuito de carga: Ubicar los diodos +,- y excitación en el circuito. Nota: Indique los componentes descritos en el esquema eléctrico. Asimismo reconozca los terminales de conexión a la parte externa del alternador.

Inspección a las escobillas del alternador: Con un calibrador determine la longitud de los las escobillas: Primero ______________ mm. Segundo______________ mm. Nota: Si las escobillas sobrepasan al límite de desgaste a lo especificada, proceda a cambiarlas.

Evitar fuego abierto, al utilizar combustibles.

Cuidado con un corto circuito, al realizar conexiones externas con el alternador. Preparar: 

Limpieza de óxidos, grasa, aceite, etc., de los componentes del alternador.



Eliminar tierra y suciedad del compartimiento del alternador.

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Mantenimiento a los alternadores: Para la limpieza del alternador utilice un tipo de combustible que pueda ayudar a retirar cualquier suciedad que se encuentre en el alternador.

Utilice siempre lentes de protección personal

Cables y bornes terminales de la batería corroídos. Tener cuidado con un corto circuito al manipular componentes eléctricos.

Siempre utilice las herramienta s apropiadas

NOTA: Nunca desconecte en funcionamiento del motor los bornes y borneras de la batería. - 11 -

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Tarea N6. Comprobación del sistema de carga. Es importante determinar la tensión y la corriente en el sistema de carga: Los instrumentos más adecuados para medir la corriente, son los amperímetros analógicos que tienen un rango mayor en su escala de medición. La tensión se puede comprobar con cualquier tipo de multitester.

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Antes de utilizar el multímetro, asegurarse que esta en el rango y magnitud eléctrica adecuada.

Voltaje Nominal: ____________________ Voltaje real: ____________________

Corriente nominal: ______________________ Corriente real: ______________________

NOTA: Determinar el estado del regulador de carga.

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Debe de comprobarse con equipos, para determinar la intensidad y el voltaje. Estos valores deben estar dentro de parámetros establecidos en la nomenclatura del alternador o por el fabricante de los alternadores. Reconocimiento y eliminación de averías Si surgen averías en la instalación de generación de corriente, la causa no tiene que estar necesariamente en el alternador o en el regulador. Otras posibles fuentes de avería pueden ser también la batería, el cableado, la lámpara de control del alternador, la correa trapezoidal, etc. la siguiente tabla debe hacer posible encontrar las causas de las averías y aplicar los correspondientes remedios. Avería

Causa

Remedio

La batería no se carga o se 1. Interrupción o resistencia de paso 1. carga insuficientemente en el circuito de corriente de carga. 2. Batería deteriorada. 2. 3. 3. Alternador deteriorado. 4. 5.

Regulador deteriorado. 4. Correa trapezoidal demasiado 5. floja. La lámpara de control del 1. Bombilla fundida 1. alternador no se enciende 2. estando el motor parado y el 2. Batería descargada. encendido conectado 3. batería deteriorada. 3. 4.

cables sueltos o dañados.

5. 6.

regulador defectuoso. cortocircuito en un diodo positivo del alternador. escobillas desgastadas. Capa de óxido sobre anillos rozantes, interrupción en el devanado de excitación. El cable D +/61 tiene cortocircuito a masa. Regulador defectuoso.

7. 8.

La lámpara de control del 1. alternador continua encendida con toda su 2. intensidad, aún cuando el motor gira a alto número de 3. revoluciones 4.

5.

dispositivo de protección contra sobretensiones deteriorado o conexiones de cables confundidas.

4. 5. 6. 7.

Tensar correctamente la correa. Colocar una bombilla nueva. Cargar la batería utilizando una fuente de energía ajena. Cambiar la batería. Cambiar los cables, apretar las conexiones. Cambiar el regulador. Hacer reparar el alternador en un taller especializado. Cambiar las escobillas.

8.

Hacer reparar el alternador en un taller especializado.

1.

Cambiar el cable o eliminar el cortocircuito a masa. Cambiar el regulador. Cambiar el dispositivo de protección contra sobretensiones o conectar correctamente los cables.

2. 3.

Rectificador defectuoso, anillos rozantes sucios, cortocircuito en el 4. cable DF o en el devanado del rotor. La correa trapezoidal patina o está 5. rota.

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Eliminar la interrupción o la resistencia de paso. Cambiar la batería. Hacer reparar el alternador en un taller especializado. Cambiar el regulador.

Hacer reparar el alternador en un taller especializado. Tensar correctamente la correa o cambiarla.

Laboratorio de Electricidad de equipo pesado Estando el motor parado, la 1. lámpara de control del alternador brilla con toda su intensidad, pero al funcionar el motor sólo se oscurece o 2. resplandece débilmente. 3.

Resistencia de paso en el circuito de corriente de carga o en el cable 1. que va a la lámpara de control del alternador. Regulador deteriorado. 2. 3. Alternador deteriorado.

Eliminar las resistencias de paso Cambiar el regulador. Hacer reparar el alternador en un taller especializado.

CONCLUSIONES / APLICACIONES: 1.- ¿Cuál es la función del alternador en un vehículo?

2.- Indica los componentes del sistema de carga:

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3.- ¿Cuántos polos tiene un alternador, de las 4.- ¿Cómo se comprueba el estado mecánico y siguientes características?: eléctrico del alternador? ___________________________________ ___________________________________ ___________________________________ ___________________________________ ___________________________________ ___________________________________

5.- Explique el principio físico de la generación 6.-Indique los tipos de conexión de las bobinas del de corriente en el alternador. estator. Y en que tipo de conexión se genera más corriente. ___________________________________ ___________________________________

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7.-Indica el tipo y las ventajas que tiene este alternador, utilizado frecuentemente en equipo pesado. ___________________________________ ___________________________________ ___________________________________ ___________________________________ ___________________________________ ___________________________________ 8.-

Indique las principales ventajas del regulador electrónico.

___________________________________ ___________________________________ ___________________________________ Indique las principales desventajas del regulador electrónico. ____________________________ ___________________________________ ___________________________________

DIFICULTADES HALLADAS DURANTE EL DESARROLLO DEL LABORATORIO: _____________________________________________________________________ _____________________________________________________________________ OBSERVACIONES y RECOMENDACIONES: _____________________________________________________________________ _____________________________________________________________________

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